國際貿易實務中合同法

⑴ 國際貿易實務都是學的什麼呀

國際貿易實務（合同標的：比如商品的品名、品質表示，數量，包裝；貿易術語，包括13個基本術語及其變形；價格和價格條款；國際運輸與保險；貨款的收付；檢驗，索賠，仲裁；貿易磋商及合同簽訂；合同履行等等）

國際貨物運輸（也就是運輸方面的實務）：了解貨代，了解海上班輪運輸，掌握提單及其業務，計算班輪運費，航空運費，郵費，鐵路運費，計算滯期和速遣費，掌握集裝箱運輸和國際多式聯運業務等等

關於保險方面：保險的基本原則，索賠條件，海運中的風險損失和費用，PICC的CIC條款，投保的手續和注意事項

關於國際結算方面：掌握國際結算收付工具，收付方式和業務流程和風險防範（匯付，托收，信用證），了解保理和福費廷業務，了解電子商務在國際貿易中的實際應用

商務寫作方面（主要是信函寫作）：學會用英文向對方發出合作意向的信函；掌握詢盤，發盤，還盤，接受的信函寫作；掌握裝船通知，催裝，催付等實用性信函的寫作；掌握合同中重要條款的寫作（比如溢短裝條款，保險條款等）

可能學校不同，開設的專業課也恐怕有所不同，但主要應該圍繞以上幾個方面（也有的學校開了國際稅收，國際金融，涉外經濟法一類的課——諸如此類）

學完之後？如果是考慮從事國際貿易方面的工作的話，你可以選擇成為：外貿業務員（主管、主任、經理等等），單證員，跟單員，報關員，報檢員，貨代員乃至以後又可能出現在這個領域的新的職業等等

如果認為自己英語牛的，完全可以憑借這個專業對於國際貿易方面的優勢去干翻譯工作（ms這行很吃香）

⑵ 國際貿易實務合同中規定貨物中品質的方法有哪些

在國際貨物買賣中，商品種類紛繁復雜，商品本身的特點，製造加工情況，市場交易習慣等各不相同，規定商品質量的方法也多種多樣。歸納起來，主要分為以下兩大類：

（1）用實物樣品表示商品質量的方法：用實物樣品表示商品質量的方法包括看貨成交和憑樣品成交。其中，在憑樣品成交中，可以採用以賣方樣品為准，或以買方樣品為准，也可以憑對等樣品即確認樣品買賣。

（2）用文字說明表示商品的質量：「憑文字說明買賣」是指用文字說明表示商品質量的方法。在國際貨物買賣中，大多數商品採用文字說明來規定其質量，具體有以下幾種方式：憑規格買賣；憑等級買賣；憑標准買賣；憑牌名或商標買賣；憑產地名稱或憑地理標志買賣；憑說明書和圖樣買賣。

(2)國際貿易實務中合同法擴展閱讀：

在國際貿易中，謹慎的賣方往往不願意承接憑買方樣品交貨的交易，以免因交貨品質與買方樣品不符而招致買方索賠甚至退貨的危險，在此情況下，賣方可根據買方來樣仿製或從現有貨物中選擇品質相近的樣品提交買方，即「對等樣品」或「回樣」。

當對等樣品被買方確認後，則日後賣方所交貨物的品質，必須以對等樣品為准。

⑶ 《合同法》第30條和第31條內容

第三十條承諾的內容應當與要約的內容一致。受要約人對要約的內容作出實質性變更的，為新要約。有關合同標的、數量、質量、價款或者報酬、履行期限、履行地點和方式、違約責任和解決爭議方法等的變更，是對要約內容的實質性變更。第三十一條承諾對要約的內容作出非實質性變更的，除要約人及時表示反對或者要約表明承諾不得對要約的內容作出任何變更的以外，該承諾有效，合同的內容以承諾的內容為准。

⑷ 國際貿易實務案例分析題（在線等答案，回答的好加分重謝！）

第一題：1、銀行的做法是有道理的。本案中，信用證條款規定「匯票付款人為開證行/開證申請人」，該條款改變了信用證支付方式下，開證行承擔第一性付款責任的性質，使本信用證下的第一付款人為開證行和/或開證申請人，只要開證申請人不同意付款，開證行就可以此為由拒絕付款。因此，銀行的拒付是有道理的。2）我方的失誤在於在收到信用證後，沒有對信用證進行認真審核，導致未發現該條款，使我方喪失了修改信用證的機會。

第二題
答案：1）雙方的交易已經達成。因為，根據我國的《合同法》規定，我國與國外當事人訂立的國際貨物買賣合同必須採用書面的形式，書面形式包括電報和電傳。此案中，我某技術貿易公司與國外某客戶之間的交易是經過雙方多次的函電往來達成的，盡管雙方未簽訂正式的書面合同，但雙方函電往來的內容已構成了合同的內容，所以，雙方的交易已經達成。2）就此案例，我方應責成對方履行合同，按雙方約定盡快向我方提供技術貿易的出口。另外，我方仍保留索賠的權利。

⑸ 國際貿易實務中合同的各種背書有什麼區別

國際貿易實務中合同沒有背書之說。

所謂背書是指國際貿易實務中的票據（包括提單）在轉讓時的行為之一，即當票據需要轉讓時，轉讓人在票據的背面簽字蓋章，並做批註的行為。

空白背書是指轉讓人只在票據的背面簽字蓋章，而不做任何文字批註的行為。
限制性背書則是指轉讓人除了在票據的背面簽字蓋章外，還加限制性文字的批註的行為。
指示性背書是指轉讓人除了在票據的背面簽字蓋章外，還在票據的背面寫上：TO ORDER OF THE XXX的批註的行為。
如果還有什麼附條件背書的話，那麼是指轉讓人除了在票據的背面簽字蓋章外，還在票據背面附加相關的條件批註的行為。

⑹ 國際貿易實務中的FOB和CIF條款的區別

FOB和CIF條款主要有以下區別：

一、交貨方式不同

FOB：裝運港碼頭交貨，費用及風險以貨物越過船舷為界。賣方負責口出清關手續，買方負責租船訂艙及貨物運到目的港碼頭的各項費用和進口清關等費用。

CIF：目的港碼頭交貨，費用及風險以貨物卸到目的港碼頭為界。賣方負責出口清關手續、貨物運到目的港碼頭的運費及保險費（一般險）。目的港碼頭卸貨費及進口清關手續由買方負責。

二、索賠難度不同

在實際出口業務中若貨物已裝船，在裝運港或運輸途中遭受不可抗力自然災害或意外事故，而賣方提交的單據與L/C規定有「不符點」遭到開征行拒付貨款情況下FOB、CNF和CIF所承擔的風險不同。

在FOB和CNF情況下是買方辦理保險，保單在買方手裡，保險公司又大多在國外，賣方難以向保險公司索賠，尤其是FOB術語上，賣方要找買方指定租船訂艙的船公司/船代理及時准確取證就更難。

三、實質不同

貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。

FOB按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船隻，並及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉移至買方。

(6)國際貿易實務中合同法擴展閱讀：

CIF成本費加保險費加運費注意事項：

1、需要強調指出的是，按CIF術語成交，雖然由賣方安排貨物運輸和辦理貨運保險，但賣方並不承擔保證把貨送到約定目的港的義務，因為CIF是屬於裝運交貨的術語，而不是目的港交貨的術語，也就是說CIF不是「到岸價」 。

2、CIF到岸價即"成本、保險費加運費"是指在裝運港被裝上承運人船舶時即完成交貨。

3、CIF通常是指FOB+運費+保險費。

4、C&F（CFR）和CIF不同，C&F：cost and freight, 指成本+運費，後面跟目的地港口名稱，也就是說運費要算到目的港，責任也止到裝貨港。

5、C&F（CFR）通常是指FOB+運費。賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用，但交貨後貨物滅失或損壞的風險及由於各種事件造成的任何額外費用即由賣方轉移到買方。但是，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的海運保險。

⑺ 一道國際貿易實務關於合同訂立的問題

我國合同法規定,以書面形式訂立的合同有效,但沒有提及對口頭形式合同的認可,所以會選擇C。

⑻ 急救！國際貿易實務案例的評析 福建抽紗訴言豐公司案例 需要您的意見

聲明：以下回答均為本人個人看法，絕不代表任何組織和其他個人，僅供討論參考！

1.我認為，言豐公司的身份是承運人的代理人。因為首先，提單已經載明。其次，既然言豐可以簽發提單，說明業經承運人授權。第三，言豐簽發的提單表明的承運人是傑特可，並未簽發自己抬頭的提單，不能認定為無船承運人。基於上述三點，鄙人認為言豐屬承運人之代理人。

2.提單是三角的關系，承、托、收。提單又是運輸合同的證明，在沒有運輸合同的情況下，視為運輸合同，運輸合同的雙方應為承運人和托運人。如果福建抽紗與言豐之間有合同關系，應該是委託代理托運貨物的關系。

3.貨物裝船後，根據FOB的解釋，越過船舷，責任和風險即轉移至買方。對於原告在貨物裝船後即喪失對貨物的所有權，鄙人同意此觀點。但是，在實際業務中，原告的利益自然是貨物的價值。而貨物的價款應當是買賣合同中的關系，與運輸合同無關。

4.對於無單放貨應屬違約還是侵權，學術界一直有爭議。我個人理論上傾向於違約。理由是，一般的集裝箱運輸沒有運輸合同，提單即視為運輸合同。而憑正本提單放貨應當是一種默認責任，也是船東的嚴格責任。無單放貨，實際上就等於違反運輸合同。當然，這也不可避免的造成對真正收貨人權利的侵犯。但要注意，侵權侵的畢竟是收貨人。從提單上看，承收之間有關系，從運輸合同上看，承收之間就無關。當然，訴訟是有技巧的，在具體的案例中，選擇侵權還是違約，應當具體的看。就本案來看，主要看原告是訴侵權還是訴違約，法院直接認定侵權，我本人對此有些質疑。

5.理論上適用英國法。根據「一國兩制」的原則和《中華人民共和國香港特別行政區基本法》，香港在回歸後享有司法獨立權和終審權。而香港的法律實際上就是英國的法律。本案中，原告訴被告是在中國，認為中國法院對此有管轄權，而被告也沒有異議，此情況下，我認為，司法實踐上也可以承認中國法院的管轄權。但問題是，中國法院就一定使用中國法這個問題我沒有太多研究，不敢胡說，因此不能答復你。但應該優先適用國際法和國際公約，再適用中國法律。適用中國法律是先適用特別法再適用普通法，也就是順序是：海商法——合同法——民法通則。廈門海事法院直接引用民法通則，值得商榷。

6.原告「是否享有訴權，值得探討」，的確是這樣。因為FOB確實存在賣方來租船訂艙的行為，在我的學習過程中，此問題也是翻來覆去的研討，公說公有理，婆說婆有理，目前沒有還統一定論。所以現在一般律師都建議買賣雙方盡量避免使用FOB或者在適用FOB時加以變形或者增加合同特別約定。

7.本人同意你給的背景材料中的評析。但是，本人還認為：廈門海事法院既然已經作出判決，如果雙方有異議，可以上訴，如果上訴無效，還可以抗訴。如果沒有異議，則應執行廈門海事法院的判決。本人認為，具體在訴訟中，原告還是要看在哪裡起訴對自己最有利，在法律規定下向相應的法院起訴。

⑼ 國際貿易實務遵循的基本原則是什麼

國際貨物買賣遵循的原則 根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》和許多國家國內法規定，在國際貨物買賣中， 交易雙方應在平等互利的基礎上，本著「契約自由」和誠實信用等原則，依法訂立合同、履 行合同和處理爭議。
根據我國合同法規定，當事人在訂立合同、履行合同和處理合同糾紛時， 應當遵循下列基本原則：
（一）平等原則
訂立、履行合同和承擔違約責任時，當事人的法律地位都是平等的，都享有同等的法 律保護，任何一方不得將自己的意志強加給另一方，也不允許在適用法律上有所區別。
（二）自願原則
訂立合同應當遵循當事人自願的原則，即當事人依法享有自願訂立合同的權利，違背 當事人真實意思的合同無效，不具有法律效力。但是，應強調指出，實行合同自願的原則， 並不意味著當事人可以隨心所欲地訂立合同而不受任何限制和約束，當事人必須在法律規定 的范圍內訂立和履行合同。
（三）公平原則
合同當事人應當遵循公平的原則確定各方的權利和義務，即在訂立、履行和終止合同 時遵循公平的原則，不得顯失公平，要做到公正、公允和合情合理，不允許偏向任何一方。
（四）誠實信用原則
當事人在訂立、履行合同和行使權利、履行義務時，應當遵循誠實信用的原則。此項 原則將道德規范與法律規范融合為一體，並兼有法律調節與道德調節雙重功能。在這里，需 要強調指出，誠實信用原則是一項強制性規范，不允許當事人約定排除其適用，任何違反誠 實信用原則的行為，都是法律不允許的。
（五）合法原則
只有依法訂立的合同，才對雙方當事人具有法律約束力。當事人訂立、履行合同是一種 法律行為，有效的合同是一項法律文件。因此，當事人訂立、履行合同，應當遵守法律，尊 重社會公德，不得擾亂社會經濟秩序，損害社會公共利益。否則，合同就失去法律效力，就 得不到法律的保護。