緬甸合同法

『壹』 外貿運輸法規有哪些

一、國際貿易貨運條款有哪些

裝運港船上交貨(FREE ON BOARD....Named port of shipment,縮寫FOB)裝運港船上交貨是一種傳統的常用的國際貿易術語，在採用這一貿易術語時，賣方需在合同規定的裝貨港和在規定的時間，將貨物交到買方指定的船上，以履行其交貨義務。買賣雙方所承擔的有關貨物的費用和風險均以船舷為界，及貨物在裝運港裝船越過船舷以前的風險和費用由賣方承擔，越過船舷以後轉移於買方，由買方承擔。

裝運港船上交貨條件，要求賣方負責出口結關手續，包括申領出口許可證，報關及交納出口關稅等。

成本加運費(CFR)，成本加保險費與運費(CIF)賣方需負責簽訂將貨物運輸到目的地的運輸合同，並支付運費，但貨物風險都是在出口國的交貨地點由賣方轉移於買方，貨物在運輸途中的風險均由買方承擔，因此，均屬於裝運合同(SHIPPMENT CONTRACT)而不屬於到貨合同(ARRIVAL CONTRACT)。

C 組術語和F 組術語均屬於裝運合同，

二、國際貿易貨運方式有哪些

國際貿易中，進出口商品的交付是通過各種運輸方式來完成的。運輸方式的種類包括：

1、海洋運輸

簡稱海運，它是利用貨船在國內外港口之間通過一定的航線和航區進行貨物運輸的一種運輸方式。

2、鐵路運輸

鐵路運輸可分為國際鐵路貨物聯運和國內鐵路貨物運輸兩種：

1)國際鐵路貨物聯運

凡是使用一份統一的國際聯運票據，用鐵路負責經過兩國或兩國以上鐵路的全程運送，並由一國鐵路向另一國移交貨物時，不需要發貨人和收貨人參加，這種運輸稱為國際鐵路貨物聯運。如近年來，由我國連雲港至荷蘭鹿特丹的新亞歐大陸橋的國際鐵路聯運業務。

2)國內鐵路聯運

國內鐵路運輸是指僅在本國范圍內按《國內鐵路貨物運輸規程》的規定辦理的貨物運輸。我國出口貨物經鐵路運至港口裝船及進口貨物卸船後經鐵路運往各地，均屬國內鐵路運輸的范疇。

3、航空運輸

主要運輸方式：

1)班機運輸

2)包機運輸

3)集中托運

4、郵包運輸

郵包運輸的手續簡便，費用也不太高，但運量有限，故只適用於運輸量輕和體積小的商品。

國際郵包運輸具有國際多式聯運和「門到門」運輸的性質，我國同許多國家簽訂了郵政運輸協議和郵包協定，為我國發展對外貿易貨物的郵包運輸提供了有利的條件。

5、國際多式聯運

是在集裝箱運輸的基礎上產生和發展起來的一種綜合性的連貫運輸方式，它一般是以集裝箱為媒介，把海、陸、空各種傳統的單一運輸方式有機的結合起來，組成一種國際間的連貫運輸。

是進行國際貿易的過程中必須嚴格遵守的，任何違反國際貨運條款的行為都將受到處罰的，因此大家了解詳細的國際貨運條款是必須的，不僅是為了從事貿易，確保利益不受損，同時也是為了確保在進行國際貿易的過程自己不違反法律規定。

『貳』 去緬甸勞務怎麼辦手續

需辦理的手續有：

1、勞動卡。

辦理勞動卡需要以一個當地合法注冊登記的公司雇員身份到緬甸勞動部辦理勞動卡，需提供相片並交規費。

2、辦理簽證延期。

到當地合法注冊登記公司出具證明，到商務部辦理手續，然後再到緬甸移民局辦理簽證延期及逗留許可，一般一次可延期三個月到一年不等，簽證逾期。

3、辦理外僑登記證。

提前到國家移民局辦理外僑登記證，需提供相片並交規費。超期未辦者將被罰款。凡到緬甸後一個月內申請辦理外僑證的外籍經商者只需交納9美元，超過一個月後換取者需交18美元。

4、離境表。

需到緬甸移民局辦理離境表。長居住者，需向移民局交回外僑登記證，並領到2張離境表，其中一張離開時交機場移民局，另一張下一次回緬時，再到移民局換回原有的外僑登記證。

5、辦理往返簽證。

往返簽證有多次往返簽證和一次往返簽證。多次往返簽證有效期一般有三個月、半年和一年三種。一次往返簽證有效期一般為一個月，在緬注冊的外資合資公司董事可申請六個月或一年有效期的多次往返簽證。

(2)緬甸合同法擴展閱讀：

勞務派遣一般在臨時性、輔助性或者替代性的工作崗位上實施。《勞動合同法》第六十六條明確規定「勞動合同用工是我國的企業基本用工形式。勞務派遣用工是補充形式，只能在臨時性、輔助性或者替代性的工作崗位上實施」。

但不少用工單位在各種類型、各種時間長度的工作崗位上都實施了勞務派遣，甚至在其主營業務崗位大量使用勞務派遣工。隨著1995年《勞動法》的實施，我國已經消除『正式工』、『臨時工』的二元用工體制。勞務派遣的濫用，導致了新的二元用工體制。

需要注意的是：勞務合同是是受到法律保證的。一旦雙方簽訂勞務合同後開始生效，雙方都必須按照合同規定的條款辦事。如發生糾紛，雙方都要根據簽訂的合同條款解決。如果不簽訂書面勞務合同，一旦發生糾紛，不但很難處理，這要受到法律的制裁。