國際經濟法復習

A. 法考備考每天要學習多長時間合適

原則上來說復習法考6個月即襲亮可，但在備考過程中，容易懈怠，或者陷入誤區，建議從現在開始復習，勝算會更大。
一般而言，法考復習以三輪最佳，每一輪的復習各有側重點。
第一輪以打基礎為主;
第二輪以鞏固提高加之分類真題操練為主，同時注意背誦記憶講義，關鍵知識點;
第三輪以進行歷年真題訓練為主。
3月之前——民刑復習
3月份之前，最重要的事情就是踏踏實實地把民法、刑法跟著老師系統學一遍，時間充足的話可以自己再看一遍。民刑的考察重視基礎理論，需要考生花大量的時間理解消化，因此一定要盡早開始復習。
零基礎或者基礎薄弱的同學建議先跟著民刑先修過一遍，不要一開始就跟精講講義。
民法、刑法第一遍復習的時候，務必要認真踏實，不要急於求成，仔細看書，踏踏實實地跟著老師的課程打基礎才是王道!對於較為難理解的知識點，也不要太過於糾結，對於不懂的知識點做出標識，在第二遍復習時注意反復理解吃透。
3月1日到4月30日——繼續攻克民刑+行政法
這個時間段的重點依舊是攻克民法刑法，但要更加註重行政法的復習。
行政法主要是在理解的基礎上背誦記憶，前期行政法的復習會給人繁瑣抽象之感，此時一定不要盲目背誦記憶，多聽兩遍老師的課程，多理解配合一定的真題訓練。
在這個階段三大實體法並駕而驅、穿插復習，聽課加做題，穩扎穩打復習最佳。行政法極為好拿分，一定要認真對待!
5月1日到6月1日——訴訟法為主
5月份以後的復習方向要從民法，刑法、行政法三大實體法轉向其他學科。
在這個階段千萬不要因為民法和刑法學得還不夠透徹，沒有理解和記憶清楚而推遲其他學科的復習，這是法考的大忌。今年很多小夥伴前期花了太多時間在民刑上，以至於後期商經、三國等記憶型科目反而不扎實，以至於差禪賀在今年商法逆襲的考卷上吃了大虧。在這個階段只需要堅持做民刑行政法分類真題，反復查缺補漏就好。
訴訟法與三大實體法有著很大的知識點的關聯，特別是刑法與刑訴，刑訴的解題經常會用到刑法的知識點。刑訴知識點繁雜且對背誦記憶要求很高，一定不能急於求成，靜下心來攻克一個個知識點。
如果覺得刑訴難，可以先開啟民訴的復習，民訴的難度整體上是低於刑訴，多聽幾遍老師的課程輔之以背誦，一定可以輕松攻克。復習民訴的時候可以穿插商經的復習，一是不會太枯燥，產生厭倦心理;二是商經也是背誦+理解型科目，復習上有很多共通之處。
訴訟法的知識點重復考察可能性極高，一定要重視訴訟法真題的練習，在分類真題復習階段，就要反復理解吃透每一個選項背後的原理。
另外，5月中旬法考大綱差不多就要出台了，新增的知識點必考一定要關注!
6月2日到6月30日——三國法、理論法
理論法學妥妥是虛派「背多分」學科，該學科在法考佔分值比重大，性價比較高，多背誦加上真題訓練，最適合臨陣磨槍，又好又快!
三國法包括國際公法、國際私法、國際經濟法，看似高大上，實則考點集中，知識簡單，復習時以基礎為主，一定要重視基礎知識的理解運用。
在這個階段，前期商經復習不足的考生這個階段繼續鞏固，理論法和三國法屬於背誦科目，跟著老師的音頻圈出重點，多看多記憶。
7月1日到8月31日——第二輪復習
7月份第二輪復習展開，這個階段可謂是全面抗戰，大家一定要挺住!在兩輪復習的時候你會發現之前復習過的知識點已經模糊不清了，真題錯了又錯，此時一定要學會調整心態。
這個階段的復習以強化提高為主，再次全面系統地跟著老師，學習一遍各科重點知識點，有的放矢，強化提高。特別注意攻克歷年真題中常考的重點、難點。
刷歷年分類真題是必須的，至於真題要刷多少遍因人而異，關鍵在於吃透每個選題，了解命題人的出題思路。
第二輪復習記憶訴訟法、商經、理論法、三國法都是極為耗時間的，所以前期一定要打牢基礎。
9月1日至考前——第三輪復習
建議大家把復習背誦截止時間定在9月1日之前，9月以後由於心態等問題大家復習效率偏低。
考試之前這段時間主要以做歷年全套真題為主，可以配合一些沖刺模擬題，但一定要挑選高質量的模擬題，否則容易得不償失。
接下來調整好心態，准備迎接考試就可以了，加油，祝順利~

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內容簡介

有史以來第一個以國際協定的方式建立的國際貨幣制度。 7、P412:提交中心管轄的爭端「限於直接因投資而引起的法律爭議」(爭端性質) 8、P283:《牙買加協定》所確立的貨幣制度,不是一...

C. 只有5個月復習時間備考司法考試了，每天最多隻能學6個小時，要怎樣安排復習時間。最好詳細點，拜託了。

我個人認為來，你在膽怯，是一個人對源未知而產生的恐懼。
你想問的，其實是一句話，就是「:我可以嗎？真的可以?"
面對厚厚的教材，有時你難以下咽。
其實。。。我想給你一個真摯的微笑。
你可以！
你應該做的，不是馬上去匆忙看書，鑽研題目。
你應該在春暖花開時，找一個好風景的地方，想想自己的人生。
想想：「從哪來，往哪去」。想想：「我到底要什麼」
整理思緒，在職期間首先做好自己的本職工作，回家閑暇之餘，要學會「慎獨」。
人生處處誘惑，先處理自己的思想，先做人，再做學問。
無往而不勝。

D. 我是法學本科的學生，現在想要考對外經貿大學的研究生經濟法專業，我想知道我都需要買寫什麼資料來復習

首先說明一點：對外經貿大學法學類的研究生最好的是國際法，屬於國家一級重點學科，這幾年經濟法發展的也不錯，就業也很好，有幾位老師在學界政界名氣不小。
政治英語不用多說，好好復習就行了。主要是專業課和專業外語。
專業課的考試難度不是很大，考的都是法學基礎知識，難度不大，關鍵是要打牢基礎；內容主要涉及民法，國家法，商法，經濟法，刑法，法理學，把上大學的時候學過的法學課本多看幾遍沒什麼問題，題型主要有單選，多選，簡單，論述。再次強調，都是基礎知識。
專業外語的難度也不是很大，但是對於不是外經貿畢業的本科生在一開始上手時可能會有一些頭疼。我在甘岡開始復習的時候，一個月只看了五個英文原版案例，（一個案例大概A4紙20幾頁）因為對於沒有系統學過專業英語的學生來說，在讀懂案例的基礎上，對案例中打法律問題進行分析難度還是很大的。但是凡是貴在堅持，過了最初的階段，之後進展就會很順利，到後來，我一般基本可以做到一天看三四個案例。參考的教材2010年的時候是沈四寶老師主編的俗稱粉皮書的英文案例教材。每年專業考試的三個案例最少兩個從這裡面選，所以對著裡面的案例要足夠熟練；當然，每年命題人不同，使用這裡面案例的個數會有變化，但是至少都會有一個；除此之外，還應看看丁丁老師主編的《國際上是組織法案例教程》，有些年考的案例是從這裡面選的。題型主要就是兩種，三到四個案例分析，回答的時候使用中文還是英文忘記了，好像是中文；另外一種就是中譯英英譯中。難度不大，但是題量比較大。
好運。

E. 復習司法考試國際經濟法的要點

司法考試國際經濟法必知40點：
1、根據以往的歷次司法資格考試的經驗，國際經濟法的考試重點主要涉及的是國際貿易法部分，也就是指定用書第二、三、四章和第六章有關世界貿易組織的內容。

2、考試中考的最多的貿易術語是FOB，CIF和FCA.2000年解釋通則中的13種術語都不直接和鐵路運輸有關系，但各種運輸都可以適用的FCA、CIP和CPT目前使用越來越多，因此也比較重要。

3、2000年國際貿易術語解釋通則作為考試法規與去年的相比內容及考試重點有何變化？2000年的貿易術語較99年的相比，沒有太大修改，修改只有兩點：一個是FAS和DEQ術語中進出口手續的辦理，另一個是FCA術語下卸貨責任的承擔問題，其餘的和99年的一樣，掌握的重點也一樣。

4、在CIF合同中，如果貨物在運輸途中滅失，則：A.賣方無權要求買方照付貨款；B.賣方有權要求買方照付貨款；C.賣方可向買方提供包括保險單在內的全 部裝運單據；D.賣方只能依保險單向保險人求償 答案應是B和C.

5、根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》若當事人行為已構成根本違反合同，則受害方有權（AC） A要求損害賠償 B採取其他救濟措施 C有權宣告解除合同 D提請仲裁 選擇哪個比較合適，為什麼？

6、涉及國際貿易法的部分復習可以細點，但涉及國經總論、對外貿易管制和國際經濟法其他領域法律問題時掌握要點即可。

7、營業地在我國的當事人對外簽訂的貨物買賣合同在什麼情況下適用1980年《聯合國國際貨物銷售合同公約》？ 首先看合同的約定，如果合同明確選擇某一國家的法律作為准據法，或雖未選擇准據法但明確約定不適用公約，那麼此時公約不適用；其次，在不存在上述情況時需看對方當事人的營業地所在，如果對方當事人的營業地在非中國的其他公約締約國，公約適用，否則公約不適用；最後應看買賣合同的客體是否屬於公約規定不應適 用的七種情形（參看指定用書第195頁公約適用范圍之（2）），如果是公約也不應適用。

8、我國加入1980年公約時對公約關於合同形式要件的保留與99年新《合同法》有沖突，這是否意味著我國的涉外貨物買賣合同仍需採用書面形式方才有效？盡管我國1999年新《合同法》已允許涉外合同採用口頭形式，但在中國沒有撤銷對1980年公約所作出的有關保留前，該保留仍然有效。但這也並不意 味著我國目前所有的涉外貨物買賣合同都必須採用書面形式，因為並非所有的涉外貨物買賣合同都必須適用公約。換言之，如果某一具體涉外貨物買賣合同必須適用 80年公約，那麼該合同必須採用書面形式方為有效；但如果某一具體涉外貨物買賣合同無須適用80年公約，而是適用我國新《合同法》或其他對合同形式要件沒 有特殊要求的法律，那麼沒有採用書面形式不會影響該合同的效力。

9、2000年貿易術語解釋通則規定的13種貿易術語很難記得非常清楚，在掌握這13種貿易術語時有什麼訣竅嗎？ 在短時間內搞清並記住這13種貿易術語的每一項規定既不現實也無必要，比較簡潔的方法是記住下列共性和個性的東西。（1）13種貿易術語中只有EXW由 買方辦理出口手續，DDP由賣方辦理進口手續，其餘11種術語均由賣方辦理出口手續，買方辦理進口手續。（2）EFCD四組術語中賣方的義務逐漸增加。E 組中賣方只需在其所在地備妥貨物交買方即可；F組中賣方須將貨物交至買方指定的承運人；C組中賣方須安排運輸，CIF和CIP情況下賣方還須投保，但對風 險轉移後（風險轉移的時間均在出口國）發生的貨物滅損和額外費用概不負責；D組中賣方須將貨物運至邊境或進口國內的約定地點，並承擔在此之前的全部風險和 費用。（3）重點搞清楚FCA、FOB、CIF和CFR這四種常見的貿易術語之間的區別和聯系。

10、關於要約，我A公司向巴西B公司發出傳真稿：「急購巴一級白砂糖200噸，每噸250美元CIF廣州1994年4月20日至25日裝船。」巴 西B公司回電稱：「完全接受你方條件，1994年5月1日裝船。」依照國際貿易法律與慣例，巴西公司的回電屬於下列哪項（ B）

A.反要約 B.一項新要約 C.無效承諾 D.有效承諾

11、根據80年公約，貨物的風險確定應考慮如下因素：（1）找出合同約定的交貨時間，通常情況下這個時間就是風險轉移的時間。具體而言，首先看合同是否有明確約定；其次，如果合同對交貨時間沒有明確約定，但要求賣方安排貨物的運輸，那麼賣方把貨物交給第一承運人的時間即為交貨時間；最後，如果合同既沒有約定交貨時間又沒有要求賣方安排運輸，那麼賣方在其營業地或特定地點貨交買方時或買方不收取貨物而約定的交貨期限屆滿時，風險即轉移。（2）如果貨物在交 貨以後發生的滅損是由於賣方的過失所致，貨物的風險不轉移，即應由賣方承擔貨物損失；（3）如果銷售的是運輸途中的貨物，則上述規則不適用，而應適用其特 殊的風險轉移規則（參看指定用書第209頁）。

12、共同海損，如何理解共同海損分攤價值的確定，請詳細解釋？ 共同海損的分攤價值也就是共同海損的獲救財產的價值，以及共同海損本身。比如說，一艘價值100萬的船載有三批貨物，貨物價值分別為50萬、30 萬、20萬，當船遇大風浪為保持船舶平衡將20萬的貨物全部拋入海中，此時20萬的被拋貨物即為共同海損，而這個損失挽救了船和另外兩批貨，因此此案中獲救財產的價值即為船100萬，另兩批貨50萬和30萬。同時，由於被拋的20萬可以在獲救各方中得到分攤，因此共同海損的當事人也應參與共損分攤。所以此 案的分攤價值就是所有的獲救價值180萬以及共同海損20萬，共200萬。 共同海損和單獨海損都屬於貨物的部分損失。共同海損的構成要件包括四點： （1）必須是船貨共同危險；（2）犧牲或費用必須是有意做出的；（3）犧牲和費用必須是合理的；（4）犧牲和費用必須是特殊的。同時具備上述要件的部分損 失就是共同海損，否則即為單獨海損。比如，船上貨物起火，以水撲滅後發現一部分貨物水損，一部分貨物火損，水損的貨物即為共同海損，而火損的貨物就是單獨海損。

13、原產地規則在如何起到非關稅措施的作用？原產地標志有什麼用？原產地標志似乎與智力性創造成果沒有什麼關系，它是否是知識產權法調整的范圍，與工業產權，著作權又有什麼關系？ 貨物的原產地和貨物的進口關稅關系密切，嚴格的原產地規則會使大批進口貨物不能享受優惠關稅，所以原產地規則在一定程度上會起來關稅壁壘的作用。特定的原產地標志對貨物的質量、信譽是一種保證，其作用類似於商標，可以將某一種商品從同類商品中區分出來並表示出該種商品特定的質量。比如一提到巴黎香水

人們就會產生一種高質量、高信譽的聯想，而假冒原產地標志的後果和假冒商標類似，因此無論巴黎公約，還是TRIPS，都將其列為知識產權給予保護。

14、倒簽提單指的是提單中註明的裝船日期早於實際裝船日期的提單；預借提單指的是在貨物實際裝船前簽發的已裝船提單。二者的區別在於倒簽提單中涉及的貨物在簽發提單時實際已裝船，而預借提單中涉及的貨物在提單簽發時尚未裝船。二者的共同之處是同屬於欺詐行為，但由於預借提單對收貨人的利益損害更大，因此可以 認為其欺詐程度也更深。

15、關於代位權，當貨物損失是由第三者過失引起的，保險公司賠付全部損失後，殘存價值大於賠付額的部分歸保險公司嗎？追償所得的大於賠付額的部分歸還給被保險人嗎？

如果貨物已經實際全損，就不存在殘存價值的問題。如果貨物是推定全損，在保險公司按實際全損賠償以後，被保險人應發出委付通知，殘存價值歸保險公司所有。在保險公司按部分損失賠償以後，殘存價值歸被保險人所有。

16、租船合同中的諸多條款應如何掌握？有哪些要點？ 重點是要搞清楚各種租船合同中的特有條款的含義及其產生的原因。具體包括航次租船合同中的預備航次條款和裝卸期間條款；定期租船合同中的停租條款、運送合法貨物條款和航區條款。

17、第六章雖然只有16頁，可是包含的深度廣度很大，書中介紹的范圍很大，可比較籠統，閱讀是感覺難度很大。在學習時也很難把握需要掌握的深度。 第六章主要掌握一些要點。主要包括世貿組織的基本情況、基本原則以及烏拉圭回合的三個新議題所取得成果的基本內容。服務貿易協議中主要掌握適用的服務貿易范圍，以及該協議中特有的逐步自由化原則；TRIMS中涉及的基本原則以及要求必須取消的五種投資措施；TRIPS的基本原則及其保護的知識產權客 體。

19、國際經濟法的重點部分都有可能出案例。

20、國際金融法的復習重點就是各種國際融資方式的特點。

21、國經中有關保險的內容很復雜，怎樣才能區分平安險、水漬險和一切險的承保范圍？ 這三種主要險別中保險人的保險責任是逐漸增多的。比較簡潔的記憶方法是：平安險承保海上風險造成的全部損失和部分損失，但單純由於自然災害造成的貨物單獨海損（即共同海損以外的部分損失）不屬於平安險的承保范圍；水漬險承保海上風險造成的全部損失和部分損失，即平安險的承保范圍和單純由於自然災害造

成的貨物單獨海損；一切險則承保水漬險的保險范圍和11種一般附加險（承保外來原因，即不與海水或運輸工具相聯系的原因造成的貨物損失）的承保范圍。

22、首先要和世貿組織的各成員方進行雙邊談判，然後履行了世界貿易組織要求的各種程序，就可以加入世界貿易組織。

23如果是短途運輸，貨物早於單據到達進口國，國際上也 採用副本提單加保函的提貨方式。

24、海牙規則、維斯比規則和漢堡規則，這三個規則僅涉及國際海上貨物運輸，並且主要涉及提單運輸，我國海商法的內容不僅涉及海上貨物運輸，還涉及有關船舶、海事、商事等諸多問題，在海上貨物運輸方面我國海商法主要援引了海牙、維斯比規則的有關內容，並且引入了漢堡規則中的少數規定。

25、全程運輸責任指的是聯運經營人對貨方承擔的責任，而實際承運人的分段責任指的是實際承運人對聯運承運人承擔的責任，二者並不矛盾。

26、自動許可就是公開的一般許可，只要提出申請，有關機構即予批准，無需特殊審查，它適用於那些不需要嚴格管理的商品；非自動許可就是特別許可，就是提出申請後要經過有關機構的逐級審批方可獲得。二者就是一個手續繁簡的區別。

27、有關貨物買賣合同判斷國際貨物買賣合同和國內貨物買賣合同的標準是： A.雙方當事人的國籍 B.雙方當事人的營業所 C.雙方當事人的住所地 D.雙方當事人的國籍和營業所根據80年公約確定貨物買賣合同國際性的因素是雙方當事人的營業地。

28、如果不可抗力屬於我國海商法規定的承運人可以免責的情況，買方不能向承運人索賠，而應向保險公司求償。

29 這也就是說國際經濟法的考試重點就是國際貿易的四個環節：買賣合同、運輸、保險、支付，涉及的當事人當然主要包括買方、賣方、承運人、保險人，有時還涉及銀行。

32、OICQ為什麼要易名QQ，OICQ是商標還是版權？ 域名既不是商標，也不是版權。根據法院的最新判例，尚不承認其為知識產權的客體，對其法律性質的確定尚在爭議之中。對域名的管理是一種行政程序管理，適 用先申請先獲得的原則，因為美國在先申請了ICQ，所以在同類產品上在後申請的OICQ構成了識別上的混淆，因此被迫改變為QQ.

33、《服務貿易協議》適用的服務貿易有哪些？ 《服務貿易協議》適用的服務貿易包括如下四種：（1）跨境服務，即從一成員方向任何其他成員方境內提供的服務，例如通過郵電、計算機網路提供的視聽服務、信息傳遞等；（2）過境服務，即在一成員方境內向任何其他成員方的服務消費者提供的服務，例如一國國民到另一國接受旅遊、金融服務等；（3）商業存 在，即一成員方的服務提供者通過在任何其他成員方境內的商業現場提供的服務，例如一國銀行或保險公司通過其在另一國建立的分支機構提供服務；（4）自然人 存在，即一成員方的服務提供者通過在任何其他成員方境內的一成員方自然人的商業現場提供的服務，例如一國演員到另一國舉辦演唱會，一國醫生、教師到另一國提供專業服務等。

34、有關「反傾銷」的問題 我國放開了企業自營進出口經營權，如何預防「反傾銷」這把「雙刃劍」傷己傷人，到頭來還是傷著自己？ 最重要的是增強反傾銷的意識。即當有國外商品進口傾銷時，及時提出反傾銷調查的申請，而在產品出口時利用行業協會等各種渠道查找信息，避免以低於正常價

值的價格出口。

35、什麼叫做「軟條款信用證」？為什麼它屬於一種欺詐行為？ 信用證的「軟條款」主要指信用證暫不生效條款、限制性付款條款、對賣方裝運限制的條款等等，含有這種條款的信用證可使買方控制整筆交易，而受益人賣方因

為無法達到信用證要求的轉運要求、獲得付款或者使信用證生效的條件而處於一種受制於他人的被動地位。如果信用證中加入這些條款的目的只是為了讓買方騙得履 約金、傭金或質保金，而不實際取得貨物並讓開證行履行付款義務，那麼開立這種信用證即具有欺詐的性質。

36、依銷售合同公約的規定運輸中貨物的風險自買賣合同成立時起轉移給買方。但由於對運輸中貨物的出險時間不易確定，所以公約又規定如情況表明有此需要，風險

自交給交簽發運輸單據的承運人時起轉移給買方這種情況。（課本209頁） 這里是指風險自什麼時起交給簽發運輸單據的承運人時起轉移給買方？

一般情況下，運輸途中貨物的風險自買賣雙方簽定合同時轉移，但是如果貨到目的地後，無法確定貨物的損失發生在合同簽定之前還是之後，那麼此時貨物的損失由買方承擔，因為風險已經在賣方貨交承運人時已經轉移。這樣看錶面上對買方不公平，但*作性最強，因為買方在受讓貨物時同時受讓貨物的保險合同，他更 方便向保險公司索賠。所以，公約做此強制性規定。

37、根據我國《合同法》規定，國際貿易合同可以採取口頭形式嗎？ 如果合同必須適用80年公約，那麼其必須具有書面形式才有效，如果不適用80年公約而適用新合同法，口頭形式不影響其效力。

38、在中國公司甲與外國A公司的國際貨物買賣中，規定CIF孟買，信用證付款，甲忠實履行交貨義務，貨物比提單先到，A用提單副本加保函領去了貨物並 銷售，沒有去付款贖單，甲向信用證開出行交單提款，開出行承兌後以A不付款贖單為由拒絕承擔付款責任，開出行由於金融風暴被宣布破產，此時甲應該怎樣維護自己的權益？ 此時甲應向開證行要求付款的同時持正本提單向承運人索賠，向開證行要求付款的理由是信用證獨立於買賣合同的履行，只要甲交付的單據與信用證相符，開證行有無條件付款的義務。向承運人索賠的理由是保函只調整提貨人和承運人之間的關系，不能對抗收貨人（本案中因甲持有正本提單，因此其為收貨人），承運人應賠償收貨人損失後持保函向提貨人索賠。

39、互惠是指世界貿易組織的締約方必須相互給予最惠國待遇；無條件是指締約一方給另一方的優惠應該立即、無限制、自動地適用於締約第三方；普遍指的是一締約

方提供給另一締約方的各種優惠或特權應該也無條件的立即給予所有其他締約方，不得歧視任何締約方。

40、關於跟單信用證和國際貿易術語該怎樣抓住重點？國際貿易術語的重點是掌握E、F、C、D四組術語中每組的共同特點，以及CIF、FOB、FCA三種常見的貿易術語。跟單信用證重點掌握不同的類別、當事人之間的關系以及銀行的責任和免責。

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