刑事訴訟法總稱

① 梅林看守所在哪裡

該所位於深圳市梅林片區

1、梅林看守所是深圳市四大看守所的總成：福田區看守所、深圳市第一看守所、第二看守所、第三看守所。

深圳市第一看守所 地址：福田區梅村路預審監管支隊大院內。

深圳市第二看守所 地址：福田區梅麗路。

深圳市第三看守所 地址：福田區梅村路預審監管支隊大院內。

福田區看守所 地址：福田區梅觀高速公路。

(1)刑事訴訟法總稱擴展閱讀

1、第一看守所，羈押的一般是交通肇事、走私等較輕的；

2、第二看守所一般是較為重大、嚴重的犯罪。

3、第三看守所則以經濟案件和涉外案件為主。

4、福田區看守所羈押的一般是3年以下在福田區轄區內的犯罪。

② 男子生產、銷售假冒華為屏幕總成獲利28萬，他的行為觸犯了什麼法律法規

男子生產，銷售假冒華為屏幕，獲利幾十萬，他的行為侵害了華為的商品商標專用權，給華為造成了負面影響，損害了消費者的合法權利，擾亂了市場秩序。

一：華為作為知名的科技公司，它在手機，電腦，平板等方面的質量都是經過層層檢驗和考證才能流通市場，該男子冒用其商標生產屏幕，沒有得到華為公司的官方授權，損害了華為公司的合法權益，造成了嚴重的負面影響，也損害了公司的合法權益，一個公司的品牌形象是非常重要的，很多大公司選擇跟其合作就是看中這點，如果市場上有很多仿冒商品，那麼就會影響合作公司的合作意向，引起連鎖反應。

③ 安徽農業大學經濟技術學院怎麼樣啊,佔地面積,在校生多少啊

我們院理科的和藝術生在這里 就是一個樓（二本很多院都是一個樓 基本上一個樓代表一個院） 在本校 本校還是比較大的 農大是地最多出名的 還有文科在經開區 這個不是很大 就一是一個分校區

④ 合司詐騙案,會判明追繳被告人的數額嗎

合同詐騙案件屬於經濟犯罪案件，如果經過人民法院依法判決有罪，被判處有期徒刑刑罰，人民法院在判處自由刑的同時可以對其判處罰金，罰金是對犯罪分子財產的處罰，同時法院對於犯罪分子的違法所得需要進行追繳，也可以對犯罪分子的違法所得要求進行退賠給受害人，如果犯罪分子拒不退賠受害人損失，法院可以依據受害人的要求對其強制執行。

⑤ 私自扣車是什麼法律

私自扣車違法，甚至涉嫌犯罪。

《中華人民共和國民法通則》第七十回五條第二款規定：「答公民的合法財產受法律保護，禁止任何組織或者個人侵佔、哄搶、私分、破壞或者非法查封、扣押、凍結、沒收。」
《中華人民共和國民事訴訟法》第一百零六條規定：「……任何單位和個人採取非法拘禁他人或者非法私自扣押他人財產追索債務的，應當依法追究刑事責任，或者予以拘留、罰款。」

⑥ 報廢汽車回收管理辦法的詳細法規

報廢機動車回收管理法規如下：

第一條為了規范報廢機動車回收活動，保護環境，促進循環經濟發展，保障道路交通安全，制定本辦法。

第二條本辦法所稱報廢機動車，是指根據《中華人民共和國道路交通安全法》的規定應當報廢的機動車。

不屬於《中華人民共和國道路交通安全法》規定的應當報廢的機動車，機動車所有人自願作報廢處理的，依照本辦法的規定執行。

第三條國家鼓勵特定領域的老舊機動車提前報廢更新，具體辦法由國務院有關部門另行制定。

第四條國務院負責報廢機動車回收管理的部門主管全國報廢機動車回收（含拆解，下同）監督管理工作，國務院公安、生態環境、工業和信息化、交通運輸、市場監督管理等部門在各自的職責范圍內負責報廢機動車回收有關的監督管理工作。

縣級以上地方人民政府負責報廢機動車回收管理的部門對本行政區域內報廢機動車回收活動實施監督管理。縣級以上地方人民政府公安、生態環境、工業和信息化、交通運輸、市場監督管理等部門在各自的職責范圍內對本行政區域內報廢機動車回收活動實施有關的監督管理。

第五條國家對報廢機動車回收企業實行資質認定製度。未經資質認定，任何單位或者個人不得從事報廢機動車回收活動。

國家鼓勵機動車生產企業從事報廢機動車回收活動。機動車生產企業按照國家有關規定承擔生產者責任。

第六條取得報廢機動車回收資質認定，應當具備下列條件：

（一）具有企業法人資格；

（二）具有符合環境保護等有關法律、法規和強制性標准要求的存儲、拆解場地，拆解設備、設施以及拆解操作規范；

（三）具有與報廢機動車拆解活動相適應的專業技術人員。

第七條擬從事報廢機動車回收活動的，應當向省、自治區、直轄市人民政府負責報廢機動車回收管理的部門提出申請。省、自治區、直轄市人民政府負責報廢機動車回收管理的部門應當依法進行審查，對符合條件的，頒發資質認定書；對不符合條件的，不予資質認定並書面說明理由。

省、自治區、直轄市人民政府負責報廢機動車回收管理的部門應當充分利用計算機網路等先進技術手段，推行網上申請、網上受理等方式，為申請人提供便利條件。申請人可以在網上提出申請。

省、自治區、直轄市人民政府負責報廢機動車回收管理的部門應當將本行政區域內取得資質認定的報廢機動車回收企業名單及時向社會公布。

第八條任何單位或者個人不得要求機動車所有人將報廢機動車交售給指定的報廢機動車回收企業。

第九條報廢機動車回收企業對回收的報廢機動車，應當向機動車所有人出具《報廢機動車回收證明》，收回機動車登記證書、號牌、行駛證，並按照國家有關規定及時向公安機關交通管理部門辦理注銷登記，將注銷證明轉交機動車所有人。

《報廢機動車回收證明》樣式由國務院負責報廢機動車回收管理的部門規定。任何單位或者個人不得買賣或者偽造、變造《報廢機動車回收證明》。

第十條報廢機動車回收企業對回收的報廢機動車，應當逐車登記機動車的型號、號牌號碼、發動機號碼、車輛識別代號等信息；發現回收的報廢機動車疑似贓物或者用於盜竊、搶劫等犯罪活動的犯罪工具的，應當及時向公安機關報告。

報廢機動車回收企業不得拆解、改裝、拼裝、倒賣疑似贓物或者犯罪工具的機動車或者其發動機、方向機、變速器、前後橋、車架（以下統稱「五大總成」）和其他零部件。

第十一條回收的報廢機動車必須按照有關規定予以拆解；其中，回收的報廢大型客車、貨車等營運車輛和校車，應當在公安機關的監督下解體。

第十二條拆解的報廢機動車「五大總成」具備再製造條件的，可以按照國家有關規定出售給具有再製造能力的企業經過再製造予以循環利用；不具備再製造條件的，應當作為廢金屬，交售給鋼鐵企業作為冶煉原料。

拆解的報廢機動車「五大總成」以外的零部件符合保障人身和財產安全等強制性國家標准，能夠繼續使用的，可以出售，但應當標明「報廢機動車回用件」。

第十三條國務院負責報廢機動車回收管理的部門應當建立報廢機動車回收信息系統。報廢機動車回收企業應當如實記錄本企業回收的報廢機動車「五大總成」等主要部件的數量、型號、流向等信息，並上傳至報廢機動車回收信息系統。

負責報廢機動車回收管理的部門、公安機關應當通過政務信息系統實現信息共享。

第十四條拆解報廢機動車，應當遵守環境保護法律、法規和強制性標准，採取有效措施保護環境，不得造成環境污染。

第十五條禁止任何單位或者個人利用報廢機動車「五大總成」和其他零部件拼裝機動車，禁止拼裝的機動車交易。

除機動車所有人將報廢機動車依法交售給報廢機動車回收企業外，禁止報廢機動車整車交易。

第十六條縣級以上地方人民政府負責報廢機動車回收管理的部門應當加強對報廢機動車回收企業的監督檢查，建立和完善以隨機抽查為重點的日常監督檢查制度，公布抽查事項目錄，明確抽查的依據、頻次、方式、內容和程序，隨機抽取被檢查企業，隨機選派檢查人員。抽查情況和查處結果應當及時向社會公布。

在監督檢查中發現報廢機動車回收企業不具備本辦法規定的資質認定條件的，應當責令限期改正；拒不改正或者逾期未改正的，由原發證部門吊銷資質認定書。

第十七條縣級以上地方人民政府負責報廢機動車回收管理的部門應當向社會公布本部門的聯系方式，方便公眾舉報違法行為。

縣級以上地方人民政府負責報廢機動車回收管理的部門接到舉報的，應當及時依法調查處理，並為舉報人保密；對實名舉報的，負責報廢機動車回收管理的部門應當將處理結果告知舉報人。

第十八條負責報廢機動車回收管理的部門在監督管理工作中發現不屬於本部門處理許可權的違法行為的，應當及時移交有權處理的部門；有權處理的部門應當及時依法調查處理，並將處理結果告知負責報廢機動車回收管理的部門。

第十九條未取得資質認定，擅自從事報廢機動車回收活動的，由負責報廢機動車回收管理的部門沒收非法回收的報廢機動車、報廢機動車「五大總成」和其他零部件，沒收違法所得；違法所得在5萬元以上的，並處違法所得2倍以上5倍以下的罰款；違法所得不足5萬元或者沒有違法所得的，並處5萬元以上10萬元以下的罰款。對負責報廢機動車回收管理的部門沒收非法回收的報廢機動車、報廢機動車「五大總成」和其他零部件，必要時有關主管部門應當予以配合。

第二十條有下列情形之一的，由公安機關依法給予治安管理處罰：

（一）買賣或者偽造、變造《報廢機動車回收證明》；

（二）報廢機動車回收企業明知或者應當知道回收的機動車為贓物或者用於盜竊、搶劫等犯罪活動的犯罪工具，未向公安機關報告，擅自拆解、改裝、拼裝、倒賣該機動車。

報廢機動車回收企業有前款規定情形，情節嚴重的，由原發證部門吊銷資質認定書。

第二十一條報廢機動車回收企業有下列情形之一的，由負責報廢機動車回收管理的部門責令改正，沒收報廢機動車「五大總成」和其他零部件，沒收違法所得；違法所得在5萬元以上的，並處違法所得2倍以上5倍以下的罰款；違法所得不足5萬元或者沒有違法所得的，並處5萬元以上10萬元以下的罰款；情節嚴重的，責令停業整頓直至由原發證部門吊銷資質認定書：

（一）出售不具備再製造條件的報廢機動車「五大總成」；

（二）出售不能繼續使用的報廢機動車「五大總成」以外的零部件；

（三）出售的報廢機動車「五大總成」以外的零部件未標明「報廢機動車回用件」。

第二十二條報廢機動車回收企業對回收的報廢機動車，未按照國家有關規定及時向公安機關交通管理部門辦理注銷登記並將注銷證明轉交機動車所有人的，由負責報廢機動車回收管理的部門責令改正，可以處1萬元以上5萬元以下的罰款。

利用報廢機動車「五大總成」和其他零部件拼裝機動車或者出售報廢機動車整車、拼裝的機動車的，依照《中華人民共和國道路交通安全法》的規定予以處罰。

第二十三條報廢機動車回收企業未如實記錄本企業回收的報廢機動車「五大總成」等主要部件的數量、型號、流向等信息並上傳至報廢機動車回收信息系統的，由負責報廢機動車回收管理的部門責令改正，並處1萬元以上5萬元以下的罰款；情節嚴重的，責令停業整頓。

第二十四條報廢機動車回收企業違反環境保護法律、法規和強制性標准，污染環境的，由生態環境主管部門責令限期改正，並依法予以處罰；拒不改正或者逾期未改正的，由原發證部門吊銷資質認定書。

第二十五條負責報廢機動車回收管理的部門和其他有關部門的工作人員在監督管理工作中濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊的，依法給予處分。

第二十六條違反本辦法規定，構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第二十七條報廢新能源機動車回收的特殊事項，另行制定管理規定。

第二十八條本辦法自2019年6月1日起施行。2001年6月16日國務院公布的《報廢汽車回收管理辦法》同時廢止。

以上內容參考：中華人民共和國-中華人民共和國國務院令 第715號

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書名：刑法一本通中華人民共和國刑法總成(第十版

作者:李立眾
出版社:法律出版社
出版年:2015-9
頁數:683

內容簡介

本書是一本實務工作、研究教學、司考學習以及公民查閱，實用便利的工具書。上市連續十版都秉承內容和質量第一的原則，受到廣大讀者的歡迎和好評。

作者簡介

中國人民大學法學院副教授，法學博士·研究生導師。

⑧ 非法拆解報廢機動車怎麼處罰

法律分析：沒收違法所得；違法所得在5萬元以上的，並處違法所得2倍以上5倍以下的罰款。

法律依據：《關於打擊非法回收拆解報廢機動車的通告》 二、違法行為的處罰原則

非法回收拆解、倒賣報廢機動車的，自本通告發布之日起立即停止經營並徹底拆除相關經營設施。對不停止經營及未徹底拆除相關設施的，一經發現，沒收非法回收的報廢機動車、報廢機動車「五大總成」和其他零部件，沒收違法所得；違法所得在5萬元以上的，並處違法所得2倍以上5倍以下的罰款；違法所得不足5萬元或者沒有違法所得的，並處5萬元以上10萬元以下的罰款；為非法經營行為提供便利條件的，依法追究相關責任。對構成犯罪的相關責任人員依照《中華人民共和國刑法》等法律法規，依法追究刑事責任。

⑨ 評議《唐律疏議》請根據中國法制史來解答

《唐律疏議》的主要內容。

《永徽律》凡十二篇五百條（一作五百零二條）。其篇名及主要內容為：①《名例》，闡明唐律基本精神與立法意圖、原則，相當於近代刑事法典的總則。其中規定五刑、十惡、八議、自首、過失、累犯、共犯、時效、並合論罪、責任能力、對外國人犯罪的處理原則以及法律用語的解釋等。②《衛禁》，是有關保衛皇室宮殿、 廟、 苑和州鎮城戍、關津要塞與邊防安全的法律規定。③《職制》，是關於官吏設置、失職、貪贓枉法、違犯禮制、毀損公物和交通驛傳等方面的規定，類似近代刑法分則與行政法規。④《戶婚》，是有關戶籍、賦稅、田宅、婚姻家庭等方面的法律，類似近代民法分則、土地法、婚姻法以至戶籍法、勞動法規。⑤《廄庫》，是有關公私牲畜的養護、倉庫管理、官物的保護和出納之法，相當於近代行政法規和民事的賠償規定。⑥《擅興》，其前半部屬於兵防，後半部屬於工程，是有關軍隊征調、指揮、行軍出征和興建工程等方面的法律，類似近代兵役法、軍事法規和工程建築法規。⑦《賊盜》，類似近代刑法分則。「賊」指賊害，包括反逆、謀叛、殺害人命、掘墓殘屍、造畜蠱毒等；「盜」謂盜劫，概括偷竊、強盜以及略誘、拐賣、贓物等。⑧《斗訟》，分斗與訟兩部分，是關於斗毆、殺傷、保辜、誣告、教唆訴訟、投匿名書、違反訴訟程序等的處刑，相當於近代刑法分則和刑事訴訟法范圍。⑨《詐偽》，規定對詐欺和偽造的懲處，相當於近代刑法分則的范圍。⑩《雜律》，是拾遺補闕，將不能歸納於某一類的犯罪行為，匯成一篇，包括國忌作樂、 私鑄錢幣、奸非、失火、賭博、借貸、僱傭契約、商品價格與質量、市場管理、堤防、水運、醫療事故、城市交通、公共危險等項。《捕亡》，是追捕逃亡罪犯及有關事項的法律。《斷獄》，是關於審訊、判決、囚禁、執行方面的法律規定。永徽三年，唐高宗又令長孫無忌等對《永徽律》的精神實質和律文逐條逐句進行疏證解釋，以闡明律條文義，並通過問答形式，剖析內涵， 說明疑義， 撰成《律疏》三十卷， 永徽四年頒行。《律疏》與《律》合為一體， 統稱《永徽律疏》（宋元時稱作《故唐律疏議》，明末清初始名為《唐律疏議》）。《律》和《疏》具有同等的法律效力，「自是斷獄者皆引疏分析之」。此後《律》文無甚改動，諸帝的增損、編纂多為「令」和「格」、「式」， 可謂《唐律》已基本定型。唐朝法典至今只有《唐律疏議》和《唐六典》傳世，余均亡佚。

影響
《唐律》之義疏自高宗時作成頒行後，終唐之世，一直沒有廢止過。玄宗開元二十二年對律令格式進行過一次大規模的刪修，結果是「總成律十二卷，律疏三十卷」，義疏仍與單行律並行。其後，義疏以兩條渠道發揮著影響。
其一，義疏被後世徑直沿用。五代後梁太祖時，法律有「律疏三十卷」，一仍唐舊；後周世宗時有司奏事，言法律「今朝廷之所行用者」，「律疏三十卷」，因當時尚未定法，所用皆唐之舊典；甚至到顯德年間《大周刑統》（即《顯德刑統》）編成，仍然是「與律疏、令、式通行」，義疏並未廢除。宋代建隆年間制訂《宋刑統》，鑒於《大周刑統》未能遍引《唐律》之義疏，重取唐代律、疏作法，從而使《宋刑統》成為《永徽律疏》的翻版。竇儀在《進刑統表》中所說的「舊（指《大周刑統》）疏議節略，今悉備文」，即指此事。金代之律，據《金史·刑法志》說：「歷代采前代刑書宜於今者，以補遺厥，取《刑統》疏文以釋之，著為常法。」則唐律之義疏，經宋而再傳於金。明代置元代之後，重又仿唐律立制，不惟篇章、條文，義疏也多本於唐。清沿明制，《清史稿·刑法志》記曰：「諸臣以律文昉自《唐律》，辭簡意賅，容致舛訛，於每篇正文後，增用總注，疏解律義。（概括重點。。）