北航勞動法

㈠ 北航123456....系都是什麼系

一系：材料科學與工程學院
二系：電子信息工程學院
三系：自動化科學與電氣工程學院
四系：能源與動力工程學院；主要研究航空動力工程，尤其是飛機發動機。重點是噴氣發動機，這個專業方向北航全國第一。
五系：航空科學與工程學院；不用多介紹了吧，北航的拳頭專業，自然還是全國第一
六系：計算機學院；北航的計算機全國第三，僅次於國防科技大和清華，而且性價比極高，背後有微軟亞洲研究院的鼎力支持。
七系：機械工程及自動化學院；呵呵終於到我們學院了，從北航建校之時就有，後來陸續吞並了一些系，發展成為現在的北航第一大系，下設7個專業方向：機械設計、機械製造、機電、工業製造工程、材料成型、飛行器製造和工業設計，就業方向都不錯。
八系：經濟管理學院；聽說一般，美女相對挺多
九系：理學院；集中了全國高中里的天才人物，北航的理學院雖然不及南開這樣的，但是也非常強，畢竟沒有強大的理科作為後盾，工科是難以實現可持續發展的。
十系：生物工程系；
十一系：人文社會科學學院；文科院，也只能說美女相對比較多
十二系：外國語學院；原名外國語言系（這是兩個12系PLMM一本正經糾正我的，去年校慶剛剛改名），北航的外語教育很強，但是12系的拳頭專業是德語，不知何故，因為英語是公共課，全校都上，估計沒人敢疏忽。
十三系：交通科學與工程學院；原名汽車工程系，主要專業方向為四個A，具體是什麼忘了，似乎有什麼汽車、航空運輸什麼什麼的
十四系：工程系統工程系；由楊為民一手創建的系，主要研究系統可靠性工程，主要應用於航空方向，目前全國僅有北航有這個專業，僅此一家。
十五系：宇航學院；雖然號稱北京航空「航天」大學，但是宇航的實力卻在哈工大之下，沒有辦法。但是瘦死的駱駝比馬大，北航的宇航學院的實力在全國范圍內都是超一流的。
十六系：飛行學院；似乎不通過高考招生，都是清一色的肌肉型帥哥，北航最男人的學院——因為一個女生都沒有，但是飛院男生找GF非常容易。16系主要為南方航空公司培養飛行員和地勤，全軍事化管理，異常嚴格，當然一般也進不去。
十七系：儀器科學與光電工程學院；航電技術全國第一，中國大部分飛機上都用了Made In 北航17系的航空電子技術。
十八系：土木工程系
二十系：法學院；曾經被北大的法學院院長點名批，雖然如此，北航12系近年似乎有上升態勢，航空法的研究非常強。另外也是美女相對比較多。

㈡ 北航的法學專業怎麼樣

北航法學院有國家一級博士點，你看看有全國幾個學校有這個資格。北航版法學院近些年在我國600餘所法學權院校中迅速崛起，成為國內知名法學院，並以基礎厚實、特色鮮明、體制精良、發展迅猛著稱。2005年，法學院取得法學一級學科碩士學位授予權；2009年，法學院獲得法律碩士專業學位授予權；2011年，法學院取得法學一級學科博士學位授予權，成為全國第13家擁有法學一級學科博士授予權的單位。法學院也是國家教育部「211」工程和「985」工程重點學科建設項目的承載單位。2011年11月，法學院獲批國務院、中央軍委空管局一項重大科研基地，即「國家空管法規標准中心」，成為目前國家空管法律政策設計的唯一智庫單位。2012年，學院成功入選教育部20家「法學教育實踐基地」和58家「國家卓越法律人才培養基地」

㈢ 北航研究生的月工資多少

北航研究生的月工資的多少要根據雙方簽訂的勞動合同的約定以及公司的各種補助津貼以及加班時間的多少來決定的，其中月實際工資=月工資÷21.75×實際出勤天數。

《關於職工全年月平均工作時間和工資折算問題的通知》
一、日工資、小時工資的折算
按照《勞動法》第五十一條的規定，法定節假日用人單位應當依法支付工資，即折算日工資、小時工資時不剔除國家規定的11天法定節假日。據此，日工資、小時工資的折算為：
日 工 資：月工資收入÷月計薪天數
小時工資：月工資收入÷（月計薪天數×8小時）。
月計薪天數＝（365天-104天）÷12月＝21.75天
二、如果用人單位工作拖欠工資，有兩個途徑可以要求支付工資：

1、勞動者可以到當地勞動局勞動監察投訴；優點：方式簡單。缺點：各地執法力度可能不是很大；

2、可以到當地勞動局（人力資源和社會保障局勞動爭議仲裁委員會）申請仲裁，要求支付工資。如果未簽訂勞動合同，可以要求支付未簽訂勞動合同的雙倍工資。如果是以拖欠工資提出的解除勞動關系，還可以要求支付經濟補償金。優點：除了工資外，還可以主張經濟補償、雙倍工資等，並且一般都可以最終解決；缺點：申請勞動仲裁就是打勞動官司，程序稍多，需要專業人士指導。

《勞動爭議調解仲裁法》第二條 中華人民共和國境內的用人單位與勞動者發生的下列勞動爭議，適用本法：
（一）因確認勞動關系發生的爭議；
（二）因訂立、履行、變更、解除和終止勞動合同發生的爭議；
（三）因除名、辭退和辭職、離職發生的爭議；
（四）因工作時間、休息休假、社會保險、福利、培訓以及勞動保護發生的爭議；
（五）因勞動報酬、工傷醫療費、經濟補償或者賠償金等發生的爭議；

《勞動法》第五十條工資應當以貨幣形式按月支付給勞動者本人。不得剋扣或者無故拖欠勞動者的工資。

《工資支付暫行規定》第十八條各級勞動行政部門有權監察用人單位工資支付的情況。用人單位有下列侵害勞動者合法權益行為的，由勞動行政部門責令其支付勞動者工資和經濟補償，並可責令其支付賠償金：
（一）剋扣或者無故拖欠勞動者工資的；
（二）拒不支付勞動者延長工作時間工資的；
（三）低於當地最低工資標准支付勞動者工資的。
經濟補償和賠償金的標准，按國家有關規定執行。

㈣ 北京航空航天大學是不是只有航空專業比較強

北航大學比較好的專業是計算機科學與技術、電子信息、管理科學與工程，就業前景非常好，這直接關繫到學校對這些專業的認可。此外，電氣、自動化、航空航天、機械工程、能源與材料也是不錯的專業。計算機相關專業。由於很多前任校長都有計算機專業背景，他們在這些專業上投入了大量的資源和精力，這在北航一直是這類專業的佼佼者。電子信息、教學內容偏硬體(電子元器件)和弱電。電子信息工程、信息對抗、電磁場、集成電路、電子科學與技術等常見專業都屬於這一類，關繫到北航在航空航天方面的實力。

北航大學是中華人民共和國工業和信息化部直屬的綜合性全國重點大學。是「985工程」、「211工程」下的國家重點大學，首批16所國家重點大學之一。入選「珠峰計劃」「2011計劃」「111計劃」「卓越工程師教育培養計劃」「卓越法律人才教育培養計劃」的有「國際宇航聯合會」「中歐精英大學聯盟」「T.I.M.E聯盟」「中國-西班牙大學聯盟」「中俄工程大學聯盟」。如今，北航大學已從早年的工科院校轉型為具有航空航天和工程技術特色的綜合性大學，正朝著建設具有航空航天和信息融合特色的世界一流大學穩步前進。

㈤ 北京航空航天大學法學院怎麼樣

北航法學院定位清晰，借鑒國際著名法學院的辦學經驗，確立了以長效發展、全球視野為支點，以規范化辦學為基準，以發展高水平法學教育和研究為取向的辦學思路，依託北航強大的理工科及自然科學技術文化優勢，旨在培養法學基礎扎實，特色鮮明，應用能力強，兼具理工科背景，掌握一定的航空航天科學技術知識的復合型法律人才，為我國法治事業服務。2008年8月，法學院取得「211工程」三期重點學科建設項目，跨入國家211工程重點學科建設平台。

現有教職員49人，專任教師44人，教授14人（博士生導師8人），副教授15人；具有博士學位的佔90%以上，具有留學經歷的佔40%以上。其中，8人為教育部三級崗以上教授，3人入選教育部新世紀優秀人才，1人入選百千萬人才工程，3人為美國富布萊特學者，1人為德國洪堡基金學者，1人獲得寶鋼優秀教師獎，1人為北航藍天學者，3人為北京市優秀教師，5人以上獲得省部級以上優秀教師稱號。

學院學科布局完整，重點與特色突出。下設民商法、國際法、訴訟法、法學理論與法律史、憲法與行政法和刑事法6個學科研究中心以及法律基礎和法律實踐2個教學中心。同時，依託學校在航空航天和知識產權領域的特殊優勢，設立了「外層空間法研究所」、「航空法研究所」、「知識產權與科技法研究所」3個國內聞名的特色學術研究機構。

㈥ 北航集體戶口問題

集體戶口的好處：
1、 設立集體戶，前提是已經與員工建立勞動關系。如果員工如因公受傷、死亡，而公司不想承擔或打算私了，員工不同意的情況下出現的勞動糾紛，員工可以通過以此為由通過法律手段維權。（最主要的）
2、 如果員工落戶公司集體戶，公司不能因其他原因為員工戶口遷移設卡。否則，屬現違法現象。
3、 如果以後不在公司工作了,離職的時候要先轉出來才能離職成功。
集體戶口的弊端：
1、 如員工需要戶口的相關證明，或辭職，會給人力資源增加很多的手續。如結婚、生育、出具戶籍證明、辦理身份證換代等[1]。
2、集體戶口制度，催生了代辦戶口的行業，行業內充滿詐騙，受賄，權錢交易。尤其在北京，上海等大中城市。
3、農轉非後辦的集體戶口，不能回原籍，落戶需要買房。
4、如夫妻雙方均為集體戶口，結婚、計生和小孩戶口問題辦理不了。
5、婚後的集體戶口不能遷移回原籍