中國鐵路總公司勞動法

❶ 中國鐵路總公司關於職工勉票的規定

很喜歡的

❷ 中國鐵路總公司工資待遇怎麼樣

你是指在總公司裡面還是從事鐵路事業哦，能進總公司那是大本事啊 ，至於鐵路工人嘛，呵呵了，有本事的不推薦來，要找高工資的不要來，。。。。。

❸ 鐵路嚴重違反勞動法，超勞嚴重，全國都是，工資還低

你好抄，你反映的這個情況比較復襲雜，應為你們的工作屬於特殊工時，也就是說是有別於傳統的一周工作5天每天工作八小時的工時制，特殊工時是需經勞動行政部門批準的因此在很多方面存在特殊性，當然在實際執行的過程中是否存在違法行為需要結合相關具體情況來分析，約時間可以詳細的探討一下。

❹ 鐵路這樣違反勞動法嗎

休息8天一般是沒問題的，但每個工作日內按8小時工作制算，超出8小時實際參與工作的包括會議，培訓等應當作為加班。

❺ 新勞動法對鐵路職工辭職有什麼規定

職工抄辭職，只要提前三十天襲書面通知用人單位，到期後即可離職。

《中華人民共和國勞動合同法》第三十七條規定，勞動者提前三十日以書面形式通知用人單位，可以解除勞動合同。勞動者在試用期內提前三日通知用人單位，可以解除勞動合同。

❻ 鐵路嚴重違反勞動法

按照法律規來定在保證勞動者身體健源康的情況下每月加班不得超過36小時，像你說的100多個小時既不合情也不合法你可以通過以下途徑解決
：1.到當地勞動信訪部門投訴，2.向工會舉報3.向當地勞動站申請調解4.向當地勞動仲裁委員會申請仲裁對仲裁結果不服可以向人民法院提起訴訟6.可以向媒體曝光
你有勞動合同它不敢隨便趕你走的即使解除勞動合同也是要對你進行賠償的出來打工不容易，當自己權益受到侵犯時就要拿起法律的武器來保護自己，當然你也要保留相關的證據，比如：考勤記錄，工資單......

❼ 勞動法如何規定鐵路輪乘最短休息時間以及如何支付工資

鐵路輪乘規定在本段休息不少於16小時。
外段調休時間不少於5小時（其時間計算為公寓簽到至叫班時止，以下同）。
外段駐班休息時間不少於10小時。
輪乘制外段換班繼乘休息時間不少於6小時。

機車乘務員的勞動和休息時間，應符合下列要求：
（一）一交連續工作時間標准（包括出、退勤工作時間，以下同），客運列車不得超過8小時，貨運列車不得超過10小時。機車乘務員的便乘時間，不計入連續工作時間內（隨貨運列車或無卧鋪客動列車便乘時除外）。
（二）在本段休息時間不應少於16小時。
（三）外段調休時間不得少於5小時（其時間的計算為到達公寓簽到休息至叫班時止，以下同）；在外段駐班休息時間不得少於10小時；輪乘制外段換班繼乘休息時間不得少於6小時。
（四）嚴格防止機車乘務員超勞。在編制列車運行圖時不準出現超勞。各級行車調度、機車調度要根據列車實際運行情況，准確掌握叫班時間。密切在注意列車運行情況，遇特殊情況超勞時，要盡快採取措施。
（五）實行輪乘制的機車乘務員每月應有1-2次48-72小時的大休班時間。

根據《中國鐵路總公司關於 2015 年調整企業職工崗位工資標準的通知》(鐵總勞衛〔2015〕14 號)和《西安鐵路局關於調整職工崗位工資標准繼續開展安全效益達標考核的通知》(西鐵勞衛函〔2015〕3 號)文件精神,現將增資相關事項進行通知，請各部門相關負責人向職工做好宣傳工作。
一、 調整職工崗位工資標准

1.調整崗位工資的人員范圍：全段在崗職工。
2.調整職工崗位工資標准：崗位序列 1～9 檔的崗位工資標准增加 360 元;22～26檔的崗位工資標准增加 490 元;9～22 檔之間按檔差 10 元的標准遞增。
3.適當提高各類學校教育見習期間臨時工資水平和退崗休養人員生活費標准：大學專科畢業生和大學本科畢業生提高360元;雙學士學位大學本科畢業生提高380元;碩士學位研究生提高400元;退崗休養人員生活費每人每月提高 300 元。
二、 繼續在運輸生產一線職工中開展安全效益達標考核
繼續在運輸生產一線職工中開展安全效益達標考核，考核項目、標准等具體事項仍按原有相關文件執行。
三、 調整乘務員生活補貼標准
乘務員生活補貼標准從每小時1.1元提高至2.2每小時元，津貼支付人員范圍及時間節點的計算均按照原標准執行。

❽ 鐵路員工屬於什麼編制

關於鐵路職工的編制問題，做以下解釋：
鐵路的正式職工，目前是企業編制。
2013年3月10日，我國將實行鐵路政企分開，組建國家鐵路局和中國鐵路總公司。鐵路的正式職工，全部變為企業編制。
但是，鐵路職工的編制，具體還有國企員工編制和勞務派遣人員之分。這關鍵看勞動合同是怎樣簽訂的。
如果是和鐵路局直接簽訂的勞動合同，那麼就屬於正式的國企編制；如果是和勞務公司簽訂的協議，就屬於勞務派遣工，不是國企編制人員。
【法律法規】
《中華人民共和國勞動法》
第十條 國家通過促進經濟和社會發展，創造就業條件，擴大就業機會。
國家鼓勵企業、事業組織、社會團體在法律、行政法規規定的范圍內興辦產業或者拓展經營，增加就業。
國家支持勞動者自願組織起來就業和從事個體經營實現就業。
《中華人民共和國勞動法》
第十一條 地方各級人民政府應當採取措施，發展多種類型的職業介紹機構，提供就業服務。
《中華人民共和國勞動法》
第十三條 婦女享有與男子平等的就業權利。在錄用職工時，除國家規定的不適合婦女的工種或者崗位外，不得以性別為由拒絕錄用婦女或者提高對婦女的錄用標准。
《中華人民共和國勞動法》
第十五條 禁止用人單位招用未滿十六周歲的未成年人。
文藝、體育和特種工藝單位招用未滿十六周歲的未成年人，必須遵守國家有關規定，並保障其接受義務教育的權利。
《中華人民共和國勞動法》
第十二條 勞動者就業，不因民族、種族、性別、宗教信仰不同而受歧視。
《中華人民共和國勞動法》
第十四條 殘疾人、少數民族人員、退出現役的軍人的就業，法律、法規有特別規定的，從其規定。

❾ 鐵路勞動法

違反勞動法。 解決勞動爭議有四種途徑，1、協商2、勞動爭議人民調解委員會調解回3、勞動爭議仲裁委員會答仲裁4、向法院提起訴訟，勞動爭議是比較特殊的民事糾紛，它的原則就是"先仲後裁"，不經仲裁法院不會受理。勞動爭議仲裁程序：到公司住所地的勞動仲裁機構領一張仲裁申請書，把申請人的信息、公司信息填好，寫上事實和理由、訴訟請求，提交你掌握的證據，等待通知。根據仲裁庭的通知按時出庭即可。

❿ 我國《勞動法》是不是對鐵路用人單位不起作用

不是。根據勞動法第二條：在中華人民共和國境內的企業、個體經濟組織（以下統稱用人內單位）和與之容形成勞動關系的勞動者，適用本法。 國家機關、事業組織、社會團體和與之建立勞動合同關系的勞動者，依照本法執行。鐵路用人單位是我國企事業單位的一中，可見鐵路用人單位也是要遵守勞動法的規定。