行政法搜題

⑴ 行政法中關於行政行為不可訴的情況有哪些

《抄行政訴訟法》第十三條襲人民法院不受理公民、法人或者其他組織對下列事項提起的訴訟：
（一）國防、外交等國家行為；
（二）行政法規、規章或者行政機關制定、發布的具有普遍約束力的決定、命令；
（三）行政機關對行政機關工作人員的獎懲、任免等決定；
（四）法律規定由行政機關最終裁決的行政行為。

⑵ 行政法、行政訴訟法及刑法是那一年頒布的

行政訴訟法是1989年4月4日通過，年10月1日起施行。其作用是保證人民法院正確、及時審理行政案件，保護公民、法人和其他組織的合法權益，維護和監督行政機關依法行使行政職權。刑法是1979年7月1日通過，1997年3月14日修訂，1997年10月1日起實施。其作用是懲罰犯罪，保護人民。
至於行政法，目前並無法典，從理論上將行政法很難法典化，因其涉及范圍極廣，內容紛繁復雜，須因時，地，事，情勢而頻繁變遷。除了行政處罰法，行政許可法，公務員法等局部性法典外，行政法律規范大多散見於各種法律，法規自治條例，單行條例甚至規章中，且這些形式數量眾多，無法一一闡述。
關於勞動教養，除了治安管理處罰法規定了幾種行為可以勞動教養，還有幾個法規，這個網上有http://www.jincao.com/fa/law06.htm
你補充的問題和之前的問題可是很有關聯呢，這是不是你想真正問的呢，呵呵。勞動教養雖然是一種行政處罰手段，但它和刑法有著諸多牽涉。勞動教養的性質有一個特別的稱呼「行政刑法」，即一種為實現刑事目的的行政行為。勞動教養可以關個兩年，實質效果與判有期徒刑無異。而勞動教養不用通過司法程序，不用法院判，公安自己就可決定，也不用遵守「事實清楚，證據確實充分」的司法證明要求，因此往往被公安機關當成是移送審查起訴的有效「代替手段」，即送檢察院交給法院審判可能證據不足，不會定罪，就自己定個勞動教養，一樣叫人坐牢。所以很多公安認為認為勞教是有效打擊違法行為量有力的工具，使用起來得心應手，實在不忍放棄。至於合法不合法，人權不人權，他們才不管呢！大量的有關法規的存在嚴重地擴大了勞教的適用范圍，並賦予公安機關無限的自由裁量權，嚴重地侵犯了公民的人身權。這個制度受到專家和國外人權組織的激烈批評，諸如「沒有法律的授權和規范」、「勞動教養對象不明確」、「處罰過於嚴厲」、「程序不正當」、「規范不統一和司法解釋多元化」等等，不一而足，數不勝數。喊要改革已經不是一天兩天的了。你只要在網上隨便一搜，保證有一大堆。不用我細講了。

⑶ 請問從哪能找到行政法的案例呢要09年1月1號以後的，就是比較新的。好多網頁上都是很老的案例了。要多點

那找今年的司法考試真題來看 上面有

⑷ 行政法的功能定位

搜索吧。

⑸ 如何用行政許可的法理和實定法兩方面來分析車牌拍賣制度是否合法(行政法的題目，小弟不才，請教各位高手)

轎車車牌能否拍賣？拍賣是否違法？這是對車牌拍賣制度最大的質疑。其答案是拍賣違法。如果說車牌限量違法但其存在一定合理性的話，車牌拍賣卻是既違法，也不合乎情理。首先，車牌拍賣違反法律的規定。從《交通安全法》和《行政許可法》的規定看，車牌登記除工本費外，不允許其它收費。以競標的方式收費，直接與法律的規定不符。其次，車牌拍賣違反了比例原則。行政法上的比例原則強調行政手段要和其實現的行政目的成比例。公法領域的拍賣是為了追求公共利益最大化，顯然與減少交通擁堵的目的不相一致。對汽車總量控制，可以採取順序的方式或隨機抽取的方式發放牌照，並不必然需要拍賣。相反，拍賣帶來的昂貴的車牌價格使得許多購車人異地登記，反而不利於汽車限量目標的實現。正如南方周末的報道所說，車牌拍賣葯不對症。再次，車牌拍賣侵害了市民的平等權。駕車通行權是公民自由權的組成部分，公民不論貧富，都平等享有，即使因為公共利益的需要必須加以限制，也要以平等的方式，不應附加金錢標准。上牌競標意味著誰有錢誰中標，結果駕車通行成了富人的特權，市民的平等權受到侵害。第四，車牌拍賣影響汽車市場的公平競爭。拍賣的結果是中低檔轎車被趕出了上海的市場。因為中低檔車的消費附加費與車價比遠高於高檔車，限制了市民對中低檔車的消費。在一定程度上，車牌拍賣是對汽車市場設置的地方壁壘。

還有:
1拍賣合法嗎？政府得錢有根據嗎？

從理論上說，每個人都有開車的權利；作為社會管理者的政府，有責任為每一名想開車的人實現開車的願望創造條件。不過，如果我們正視一些城市面臨的交通、環境等壓力，那麼，我們應該承認，對這些城市而言，不得已而為之的限制又是必要的——誰都買車，誰都開車，結果只能是誰也走不動。

然而，限制的必要性，並不意味著拍賣牌照的合法性。從理論上說，政府是由納稅人供養的社會管理者，發放汽車牌照是其行使社會管理職能的具體方式之一，這不僅是它的權力，也是它的義務。這決定了政府發放牌照的行為，應該是無償的，政府沒有也不應該有利益在其中。

來看看法律是怎麼規定的。《道路交通安全法》第九條規定：「申請機動車登記，應當提交以下證明、憑證：（一）機動車所有人的身份證明；（二）機動車來歷證明；（三）機動車整車出廠合格證明或者進口機動車進口憑證；（四）車輛購置稅的完稅證明或者免稅憑證；（五）法律、行政法規規定應當在機動車登記時提交的其他證明、憑證。

公安機關交通管理部門應當自受理申請之日起五個工作日內完成機動車登記審查工作，對符合前款規定條件的，應當發放機動車登記證書、號牌和行駛證；對不符合前款規定條件的，應當向申請人說明不予登記的理由。」

不避口羅嗦之嫌，全文引用法條，是想讓讀者看到，按照《道路交通安全法》，只要車主提交了法律規定的證明和憑證，頒發車牌就不僅是有關部門的權力，也是它的義務。競拍成功並繳納不菲的車牌費後才能上牌，並非出自法律規定，而是上海市在法律規定之外給車主設定的義務。

有人提出，「（五）法律、行政法規規定應當在機動車登記時提交的其他證明、憑證」是一個兜底條款，上海市可以據此將競拍成功作為上牌照的前提。這種理解是錯誤的。筆者沒有搜索到拍賣政策出自哪一個規范性文件，不知道其具體制定者是誰。如果規范制定者是當地人大，那它就是地方性法規；如果規范制定者是政府甚或政府某個部門，它充其量是政府規章。也就是說，規定車主必須競拍成功才能上車牌的規范性文件，不可能是「法律、行政法規」。

可見，「想上牌去競拍」是地方在法律之外給車主附加的義務。因為和法律沖突，附加義務是無效的。

既然拍賣車牌，為車主設定法律之外的附加義務是違法的，那麼，有關部門讓車主出錢，並將錢裝入自己口袋，也就沒有了合法根據。在法律上，這筆錢只能是不當得利。

希望對你有幫助~~

⑹ 求法律自考行政法與行政訴訟法（一）視頻課件。 學點知識不容易啊，求大神好心人分享。

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⑺ 電大期末考試復習資料《行政法與行政訴訟法》多項選擇題

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公民、法人或其他組織向人民法院起訴，人民法院已經受理的，（ ）。
a. 可以申請復議
b. 不可以申請復議
c. 法院判決後，不服可再申請復議
d. 撤訴後再申請復議
正確答案是：不可以申請復議

人民法院審理案件不適用調解，這是何種訴訟確立的基本制度（ ）。
a. 民事訴訟
b. 刑事訴訟
c. 行政裁決
d. 行政訴訟
正確答案是：行政訴訟

根據我國國家賠償法的規定，國家賠償的申請人的損失包括（ ）
a. 所有損失
b. 直接損失和間接損失
c. 間接損失
d. 直接損失
正確答案是：直接損失

公務員一經任用，非因法定程序不被免職、降職、辭退或者行政處分。這屬於公務員的（ ）權利。
a. 申訴控告
b. 享受報酬、福利
c. 依法執行公務
d. 身份保障
正確答案是：身份保障

下列（ ）項不是國務院組成人員。
a. 秘書長
b. 民航總局局長
c. 國務委員
d. 審計長
正確答案是：民航總局局長

⑻ 注冊城市規劃師試題有那些

同上，規劃實務一般是7題，100分；規劃管理與法規，規劃相關知識，規劃原理，都是選擇題，也是100分 。一般60分算及格

⑼ 誰有2011年7月份江蘇自考行政法與行政訴訟法的答案

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