行政法滴滴

① 國家網信辦對滴滴依法作出相關行政處罰，滴滴這次被罰對行業有什麼影響

會對滴滴的經濟收入來源造成一定的影響，造成滴滴行業的收入來源少。

② 巨款！滴滴被處80.26億元罰款，被處罰的原因是什麼

滴滴公司也是被相關部門處罰了80.26億，之所以會有這樣子的處罰，其實主要有以下幾個原因。

01、首先就是滴滴公司在運行的過程當中，並沒有按照國家的法律法規和監管部門的要求來履行自己的責任。作為一家公司來說，滴滴必須要履行數據安全以及網路安全的保護義務，可是滴滴公司卻並沒有這么做，這家公司是置數據安全與不顧，並且在監管部門責令改正的情況下，仍然沒有相應的措施來進行補救，所以才會遭到相應的懲處。

這一次政府部門對滴滴公司做出的行政處罰和一般的行政處罰其實是不一樣的，具有一定的特殊性。因為滴滴公司的違法行為是非常嚴重的，在結合了網路安全審查情況之後，所以相關部門才決定予以從嚴處罰。

③ 滴滴被罰人民幣80.26億元罰款！巨額罰單是否會撼動滴滴在市場的地位

滴滴依然賠償了其高達80億的罰款，因為不可否認，滴滴有泄露和非法收集中國數據的行為。同一家公司的總營收也比較高，因為這家網約車巨頭的全球活躍用戶數高達4.9億。所以對於滴滴來說，80億元對於公司財務來說還是不高的。其中，滴滴公司其他一些業務的收入高達96億元。所以對滴滴公司來說不是特別大的影響。根據國家互聯網信息辦公室發布的信息，根據《網路安全法》、《數據安全法》、《個人信息保護法》、《行政處罰法》等法律法規，信息辦互聯網辦公室決定對滴滴全球有限公司罰款80.26億元，對滴滴全球有限公司董事長、總裁分別罰款100萬元。

但是滴滴公司完全看不上中國的實力，已經在幾天內引發了滴滴公司。同樣，對於滴滴來說，其2021年的營收高達1700億元，所以滴滴的財務能力還是很強的，完全可以承擔80億元的罰款。但是滴滴公司對一些信息的收費過高。同時還採集了大量的人的身份證，以及一些人的一些人臉信息。因此，滴滴公司收集乘客和相關司機的信息是違法的。

④ 剛剛！國家網信辦對滴滴處人民幣80.26億元罰款，為何開出巨額罰單

2022年7月21日，國家互聯網信息辦公室依據《網路安全法》 《數據安全法》 《個人信息保護法》等法律法規，對滴滴全球有限公司處以80.26億元罰款，對滴滴全球有限公司董事長兼CEO程維處以罰款，那麼問題來了，滴滴為什麼會被罰這么多？根據網路安全審查結論和發現的問題線索，國家互聯網信息辦公室依法對滴滴全球有限公司涉嫌違法行為進行了調查。

據悉，新政明確賦予網約車合法身份，《個人信息保護法》明確將網約車登記為“預約出租汽車客運”。此前，徵求意見稿要求網約車必須登記為計程車。新政指出，出租汽車行政主管部門對網約車經營申請作出行政許可決定的，應當明確經營范圍、經營區域、經營期限等。並發出《管理暫行辦法》。

⑤ 滴滴因違法違規被罰80.26億，重拳出擊下的滴滴這次還能翻身嗎

滴滴因違法違規被罰80.26億，重拳出擊下游的滴滴這次是可以翻身的，首先是因為滴滴有著雄厚的資金實力，其次是如果無法清償債務就需要適當變賣資產，再者就是滴滴自身的盈利狀態保持向上的發展，另外就是滴滴有著為數眾多的支持者。需要從以下四方面來闡述分析滴滴因違法違規被罰80.26億，重拳出擊下的滴滴這次還能翻身的具體原因。

一、因為滴滴有著雄厚的資金實力

首先是因為滴滴有著雄厚的資金實力，對於滴滴而言之所以擁有眾多的資金實力主要是他們有著長期的一個資本積累，這樣子對於滴滴而言在長期的發展過程中是非常有利的。

滴滴公司應該做到的注意事項：
應該加強對應的長期合作，這是非常關鍵的，可以使得滴滴有著逐步拓展的目標。

⑥ 滴滴被處80.26億法律依據是什麼

滴滴被處80.26億法律依據是《網路安全法》《數據安全法》《個人信息保護法》《行政處罰法》等法律法規。
根據網路安全審查結論及發現的問題和線索，國家互聯網信息辦公室依法對滴滴全球股份有限公司涉嫌違法行為進行立案調查。經查實，滴滴全球股份有限公司違反《網路安全法》《數據安全法》《個人信息保護法》的違法違規行為事實清楚、證據確鑿、情節嚴重、性質惡劣。
滴滴被處罰的具體違法行為如下：
1、違法收集用戶手機相冊中的截圖信息1196.39萬條；
2、過度收集用戶剪切板信息、應用列表信息83.23億條；
3、過度收集乘客人臉識別信息1.07億條、年齡段信息5350.92萬條、職業信息1633.56萬條、親情關系信息138.29萬條、「家」和「公司」打車地址信息1.53億條；
4、過度收集乘客評價代駕服務時、App後台運行時、手機連接桔視記錄儀設備時的精準位置（經緯度）信息1.67億條；
5、過度收集司機學歷信息14.29萬條，以明文形式存儲司機身份證號信息5780.26萬條；
6、在未明確告知乘客情況下分析乘客出行意圖信息539.76億條、常駐城市信息15.38億條、異地商務/異地旅遊信息3.04億條；
7、在乘客使用順風車服務時頻繁索取無關的「電話許可權」；
8、未准確、清晰說明用戶設備信息等19項個人信息處理目的。
法律依據：《中華人民共和國個人信息保護法》
第二條
自然人的個人信息受法律保護，任何組織、個人不得侵害自然人的個人信息權益。
第十條
任何組織、個人不得非法收集、使用、加工、傳輸他人個人信息，不得非法買賣、提供或者公開他人個人信息；不得從事危害國家安全、公共利益的個人信息處理活動。
第十一條
國家建立健全個人信息保護制度，預防和懲治侵害個人信息權益的行為，加強個人信息保護宣傳教育，推動形成政府、企業、相關社會組織、公眾共同參與個人信息保護的良好環境。

⑦ 滴滴打車到底違不違法，路政部門有權執法嗎

1、滴滴打車本身不違法，但是沒有運營證的私家車跑滴滴，則屬於違法行為。

2、路政部門有權執法

依據道路運輸管理條例第二章第九條：從事客運服務需要相關資格。目前大部分滴滴車司機都沒有辦理到運營證就從事運輸服務收取費用，針對沒有運營證從事運輸行業的，路政有權對其處罰。

(7)行政法滴滴擴展閱讀;

中華人民共和國道路運輸條例具體內容：

第一章總則

第一條為了維護道路運輸市場秩序，保障道路運輸安全，保護道路運輸有關各方當事人的合法權益，促進道路運輸業的健康發展，制定本條例。

第二條從事道路運輸經營以及道路運輸相關業務的，應當遵守本條例。

前款所稱道路運輸經營包括道路旅客運輸經營（以下簡稱客運經營）和道路貨物運輸經營（以下簡稱貨運經營）；道路運輸相關業務包括站（場）經營、機動車維修經營、機動車駕駛員培訓。

第三條從事道路運輸經營以及道路運輸相關業務，應當依法經營，誠實信用，公平競爭。

第四條道路運輸管理，應當公平、公正、公開和便民。

第五條國家鼓勵發展鄉村道路運輸，並採取必要的措施提高鄉鎮和行政村的通班車率，滿足廣大農民的生活和生產需要。

第六條國家鼓勵道路運輸企業實行規模化、集約化經營。任何單位和個人不得封鎖或者壟斷道路運輸市場。

第七條國務院交通主管部門主管全國道路運輸管理工作。

縣級以上地方人民政府交通主管部門負責組織領導本行政區域的道路運輸管理工作。

縣級以上道路運輸管理機構負責具體實施道路運輸管理工作。

第二章道路運輸經營

第一節客運

第八條申請從事客運經營的，應當具備下列條件：

（一）有與其經營業務相適應並經檢測合格的車輛；

（二）有符合本條例第九條規定條件的駕駛人員；

（三）有健全的安全生產管理制度。

申請從事班線客運經營的，還應當有明確的線路和站點方案。

第九條從事客運經營的駕駛人員，應當符合下列條件：

（一）取得相應的機動車駕駛證；

（二）年齡不超過60周歲；

（三）3年內無重大以上交通責任事故記錄；

（四）經設區的市級道路運輸管理機構對有關客運法律法規、機動車維修和旅客急救基本知識考試合格。

第十條申請從事客運經營的，應當依法向工商行政管理機關辦理有關登記手續後，按照下列規定提出申請並提交符合本條例第八條規定條件的相關材料：

（一）從事縣級行政區域內客運經營的，向縣級道路運輸管理機構提出申請；

（二）從事省、自治區、直轄市行政區域內跨2個縣級以上行政區域客運經營的，向其共同的上一級道路運輸管理機構提出申請；

（三）從事跨省、自治區、直轄市行政區域客運經營的，向所在地的省、自治區、直轄市道路運輸管理機構提出申請。

依照前款規定收到申請的道路運輸管理機構，應當自受理申請之日起20日內審查完畢，作出許可或者不予許可的決定。予以許可的，向申請人頒發道路運輸經營許可證，並向申請人投入運輸的車輛配發車輛營運證；不予許可的，應當書面通知申請人並說明理由。

對從事跨省、自治區、直轄市行政區域客運經營的申請，有關省、自治區、直轄市道路運輸管理機構依照本條第二款規定頒發道路運輸經營許可證前，應當與運輸線路目的地的省、自治區、直轄市道路運輸管理機構協商；協商不成的，應當報國務院交通主管部門決定。

第十一條取得道路運輸經營許可證的客運經營者，需要增加客運班線的，應當依照本條例第十條的規定辦理有關手續。

第十二條縣級以上道路運輸管理機構在審查客運申請時，應當考慮客運市場的供求狀況、普遍服務和方便群眾等因素。

同一線路有3個以上申請人時，可以通過招標的形式作出許可決定。

第十三條縣級以上道路運輸管理機構應當定期公布客運市場供求狀況。

第十四條客運班線的經營期限為4年到8年。經營期限屆滿需要延續客運班線經營許可的，應當重新提出申請。

第十五條客運經營者需要終止客運經營的，應當在終止前30日內告知原許可機關。

第十六條客運經營者應當為旅客提供良好的乘車環境，保持車輛清潔、衛生，並採取必要的措施防止在運輸過程中發生侵害旅客人身、財產安全的違法行為。

第十七條旅客應當持有效客票乘車，遵守乘車秩序，講究文明衛生，不得攜帶國家規定的危險物品及其他禁止攜帶的物品乘車。

第十八條班線客運經營者取得道路運輸經營許可證後，應當向公眾連續提供運輸服務，不得擅自暫停、終止或者轉讓班線運輸。

第十九條從事包車客運的，應當按照約定的起始地、目的地和線路運輸。

從事旅遊客運的，應當在旅遊區域按照旅遊線路運輸。

第二十條客運經營者不得強迫旅客乘車，不得甩客、敲詐旅客；不得擅自更換運輸車輛。

第二節貨運

第二十一條申請從事貨運經營的，應當具備下列條件：

（一）有與其經營業務相適應並經檢測合格的車輛；

（二）有符合本條例第二十二條規定條件的駕駛人員；

（三）有健全的安全生產管理制度。

第二十二條從事貨運經營的駕駛人員，應當符合下列條件：

（一）取得相應的機動車駕駛證；

（二）年齡不超過60周歲；

（三）經設區的市級道路運輸管理機構對有關貨運法律法規、機動車維修和貨物裝載保管基本知識考試合格（使用總質量4500千克及以下普通貨運車輛的駕駛人員除外）。

第二十三條申請從事危險貨物運輸經營的，還應當具備下列條件：

（一）有5輛以上經檢測合格的危險貨物運輸專用車輛、設備；

（二）有經所在地設區的市級人民政府交通主管部門考試合格，取得上崗資格證的駕駛人員、裝卸管理人員、押運人員；

（三）危險貨物運輸專用車輛配有必要的通訊工具；

（四）有健全的安全生產管理制度。

第二十四條申請從事貨運經營的，應當依法向工商行政管理機關辦理有關登記手續後，按照下列規定提出申請並分別提交符合本條例第二十一條、第二十三條規定條件的相關材料：

（一）從事危險貨物運輸經營以外的貨運經營的，向縣級道路運輸管理機構提出申請；

（二）從事危險貨物運輸經營的，向設區的市級道路運輸管理機構提出申請。

依照前款規定收到申請的道路運輸管理機構，應當自受理申請之日起20日內審查完畢，作出許可或者不予許可的決定。予以許可的，向申請人頒發道路運輸經營許可證，並向申請人投入運輸的車輛配發車輛營運證；不予許可的，應當書面通知申請人並說明理由。

使用總質量4500千克及以下普通貨運車輛從事普通貨運經營的，無需按照本條規定申請取得道路運輸經營許可證及車輛營運證。

第二十五條貨運經營者不得運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物。

法律、行政法規規定必須辦理有關手續後方可運輸的貨物，貨運經營者應當查驗有關手續。

第二十六條國家鼓勵貨運經營者實行封閉式運輸，保證環境衛生和貨物運輸安全。

貨運經營者應當採取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。

運輸危險貨物應當採取必要措施，防止危險貨物燃燒、爆炸、輻射、泄漏等。

第二十七條運輸危險貨物應當配備必要的押運人員，保證危險貨物處於押運人員的監管之下，並懸掛明顯的危險貨物運輸標志。

托運危險貨物的，應當向貨運經營者說明危險貨物的品名、性質、應急處置方法等情況，並嚴格按照國家有關規定包裝，設置明顯標志。

第三節客運和貨運的共同規定

第二十八條客運經營者、貨運經營者應當加強對從業人員的安全教育、職業道德教育，確保道路運輸安全。

道路運輸從業人員應當遵守道路運輸操作規程，不得違章作業。駕駛人員連續駕駛時間不得超過4個小時。

第二十九條生產（改裝）客運車輛、貨運車輛的企業應當按照國家規定標定車輛的核定人數或者載重量，嚴禁多標或者少標車輛的核定人數或者載重量。

客運經營者、貨運經營者應當使用符合國家規定標準的車輛從事道路運輸經營。

第三十條客運經營者、貨運經營者應當加強對車輛的維護和檢測，確保車輛符合國家規定的技術標准；不得使用報廢的、擅自改裝的和其他不符合國家規定的車輛從事道路運輸經營。

第三十一條客運經營者、貨運經營者應當制定有關交通事故、自然災害以及其他突發事件的道路運輸應急預案。應急預案應當包括報告程序、應急指揮、應急車輛和設備的儲備以及處置措施等內容。

第三十二條發生交通事故、自然災害以及其他突發事件，客運經營者和貨運經營者應當服從縣級以上人民政府或者有關部門的統一調度、指揮。

第三十三條道路運輸車輛應當隨車攜帶車輛營運證，不得轉讓、出租。

第三十四條道路運輸車輛運輸旅客的，不得超過核定的人數，不得違反規定載貨；運輸貨物的，不得運輸旅客，運輸的貨物應當符合核定的載重量，嚴禁超載；載物的長、寬、高不得違反裝載要求。

違反前款規定的，由公安機關交通管理部門依照《中華人民共和國道路交通安全法》的有關規定進行處罰。

第三十五條客運經營者、危險貨物運輸經營者應當分別為旅客或者危險貨物投保承運人責任險。

第三章道路運輸相關業務

第三十六條申請從事道路運輸站（場）經營的，應當具備下列條件：

（一）有經驗收合格的運輸站（場）；

（二）有相應的專業人員和管理人員；

（三）有相應的設備、設施；

（四）有健全的業務操作規程和安全管理制度。

第三十七條從事機動車維修經營的，應當具備下列條件：

（一）有相應的機動車維修場地；

（二）有必要的設備、設施和技術人員；

（三）有健全的機動車維修管理制度；

（四）有必要的環境保護措施。

國務院交通主管部門根據前款規定的條件，制定機動車維修經營業務標准。

第三十八條申請從事機動車駕駛員培訓的，應當具備下列條件：

（一）取得企業法人資格；

（二）有健全的培訓機構和管理制度；

（三）有與培訓業務相適應的教學人員、管理人員；

（四）有必要的教學車輛和其他教學設施、設備、場地。

第三十九條申請從事道路運輸站（場）經營和機動車駕駛員培訓業務的，應當在依法向工商行政管理機關辦理有關登記手續後，向所在地縣級道路運輸管理機構提出申請，並分別附送符合本條例第三十六條、第三十八條規定條件的相關材料。

縣級道路運輸管理機構應當自受理申請之日起15日內審查完畢，作出許可或者不予許可的決定，並書面通知申請人。

從事機動車維修經營業務的，應當在依法向工商行政管理機關辦理有關登記手續後，向所在地縣級道路運輸管理機構進行備案，並附送符合本條例第三十七條規定條件的相關材料。

第四十條道路運輸站（場）經營者應當對出站的車輛進行安全檢查，禁止無證經營的車輛進站從事經營活動，防止超載車輛或者未經安全檢查的車輛出站。

道路運輸站（場）經營者應當公平對待使用站（場）的客運經營者和貨運經營者，無正當理由不得拒絕道路運輸車輛進站從事經營活動。

道路運輸站（場）經營者應當向旅客和貨主提供安全、便捷、優質的服務；保持站（場）衛生、清潔；不得隨意改變站（場）用途和服務功能。

第四十一條道路旅客運輸站（場）經營者應當為客運經營者合理安排班次，公布其運輸線路、起止經停站點、運輸班次、始發時間、票價，調度車輛進站、發車，疏導旅客，維持上下車秩序。

道路旅客運輸站（場）經營者應當設置旅客購票、候車、行李寄存和托運等服務設施，按照車輛核定載客限額售票，並採取措施防止攜帶危險品的人員進站乘車。

第四十二條道路貨物運輸站（場）經營者應當按照國務院交通主管部門規定的業務操作規程裝卸、儲存、保管貨物。

第四十三條機動車維修經營者應當按照國家有關技術規范對機動車進行維修，保證維修質量，不得使用假冒偽劣配件維修機動車。

機動車維修經營者應當公布機動車維修工時定額和收費標准，合理收取費用，維修服務完成後應當提供維修費用明細單。

第四十四條機動車維修經營者對機動車進行二級維護、總成修理或者整車修理的，應當進行維修質量檢驗。檢驗合格的，維修質量檢驗人員應當簽發機動車維修合格證。

機動車維修實行質量保證期制度。質量保證期內因維修質量原因造成機動車無法正常使用的，機動車維修經營者應當無償返修。

機動車維修質量保證期制度的具體辦法，由國務院交通主管部門制定。

第四十五條機動車維修經營者不得承修已報廢的機動車，不得擅自改裝機動車。

第四十六條機動車駕駛員培訓機構應當按照國務院交通主管部門規定的教學大綱進行培訓，確保培訓質量。培訓結業的，應當向參加培訓的人員頒發培訓結業證書。

第四章國際道路運輸

第四十七條國務院交通主管部門應當及時向社會公布中國政府與有關國家政府簽署的雙邊或者多邊道路運輸協定確定的國際道路運輸線路。

第四十八條申請從事國際道路運輸經營的，應當具備下列條件：

（一）依照本條例第十條、第二十四條規定取得道路運輸經營許可證的企業法人；

（二）在國內從事道路運輸經營滿3年，且未發生重大以上道路交通責任事故。

第四十九條申請從事國際道路運輸的，應當向省、自治區、直轄市道路運輸管理機構提出申請並提交符合本條例第四十八條規定條件的相關材料。

省、自治區、直轄市道路運輸管理機構應當自受理申請之日起20日內審查完畢，作出批准或者不予批準的決定。予以批準的，應當向國務院交通主管部門備案；不予批準的，應當向當事人說明理由。

國際道路運輸經營者應當持批准文件依法向有關部門辦理相關手續。

第五十條中國國際道路運輸經營者應當在其投入運輸車輛的顯著位置，標明中國國籍識別標志。

外國國際道路運輸經營者的車輛在中國境內運輸，應當標明本國國籍識別標志，並按照規定的運輸線路行駛；不得擅自改變運輸線路，不得從事起止地都在中國境內的道路運輸經營。

第五十一條在口岸設立的國際道路運輸管理機構應當加強對出入口岸的國際道路運輸的監督管理。

第五十二條外國國際道路運輸經營者依法在中國境內設立的常駐代表機構不得從事經營活動。

參考資料來源：網路—中華人民共和國道路運輸條例

⑧ 滴滴被罰80.26億元！共存在16項違法事實，本案的違法主體如何認定

滴滴被罰80.26億元，被曝光共存在16項違法事實，本案的違法主體是根據滴滴的不當行為得出的結論。此次共發現滴滴在16個方面出現了不妥的操作，而總體歸納起來可以大致的分為8個方面。首先就是這個軟體會在用戶不注意的情況下收集相冊中的截圖信息，也就是在用戶沒有同意的時候滴滴就直接讀取了用戶的相冊，這種操作是違法行為。

除此之外，在乘客使用相關服務的時候還索取了沒有關聯的電話許可權，並且還涉及了一些非法處理用戶設備等行為。這些消息讓每一個乘客都感到非常的害怕，所以消息一經曝光眾人都對此感到恐慌。小編希望事情曝光過後有關部門能夠立刻採取相關的措施，盡量保證乘客和司機的私人消息不被曝光，並且給予相關人員嚴厲的打擊。

⑨ 滴滴為什麼被罰款

滴滴被罰款是因為存在16項違法事實，歸納起來主要是8個方面。

一是違法收集用戶手機相冊中的截圖信息1196.39萬條；

二是過度收集用戶剪切板信息、應用列表信息83.23億條；

三是過度收集乘客人臉識別信息1.07億條、年齡段信息5350.92萬條、職業信息1633.56萬條、親情關系信息138.29萬條、「家」和「公司」打車地址信息1.53億條；

四是過度收集乘客評價代駕服務時、App後台運行時、手機連接桔視記錄儀設備時的精準位置(經緯度)信息1.67億條；

五是過度收集司機學歷信息14.29萬條，以明文形式存儲司機身份證號信息5780.26萬條；

六是在未明確告知乘客情況下分析乘客出行意圖信息539.76億條、常駐城市信息15.38億條、異地商務/異地旅遊信息3.04億條；

七是在乘客使用順風車服務時頻繁索取無關的「電話許可權」；

八是未准確、清晰說明用戶設備信息等19項個人信息處理目的。

滴滴公司回應被罰80.26億

7月21日，國家互聯網信息辦公室依據《網路安全法》《數據安全法》《個人信息保護法》《行政處罰法》等法律法規，對滴滴全球股份有限公司處人民幣80.26億元罰款，對滴滴全球股份有限公司董事長兼CEO程維、總裁柳青各處人民幣100萬元罰款。

對此，滴滴官方微博回應表示，誠懇接受，堅決服從，嚴格按照處罰決定和相關法律法規要求，全面深入自查，積極配合監管，認真完成整改。

同時指出，滴滴真誠地感謝主管部門的檢查和指導，感謝社會公眾的批評和監督，將引以為戒，堅持安全與發展並重，進一步加強網路安全、數據安全建設，加強個人信息保護，切實履行社會責任，服務好每一位乘客、司機師傅和合作夥伴，實現企業安全健康可持續發展。

以上內容參考：正北方網-16項違法事實 國家網信辦對滴滴處以80.26億元罰款

以上內容參考：鳳凰網-滴滴回應被罰80.26億元：誠懇接受，堅決服從

⑩ 滴滴公司違法違規行為公布，做出行政處罰的決定的主要依據是什麼

作出行政處罰的決定主要依據是國家安全法、 網路安全法和個人信息保護法。相信很多朋友都在關注滴滴公司被國家公信部處罰的這個事情，因為滴滴公司過度的收集用戶信息導致國家安全受到了嚴重威脅，所以網路安全審查辦公室才會依法對滴滴全球股份有限公司進行處罰。
根據權威部門表示，為了防範國家數據的相關安全，同時維護國家安全，最大程度的保障公共利益，所以相關部門依據國家安全法、網路安全法和個人信息保護法，網路安全審查辦依法對滴滴公司進行一個網路安全全面審查。而在立案調查期間，滴滴全球股份有限公司確實存在違法事實，所以滴滴公司因為違反了國家相關法律事實清楚，證據確鑿、情節嚴重、性質惡劣，應當從嚴從重予以處罰。