鐵路有勞動法嗎

⑴ 鐵道部關於發布《國家鐵路勞動用工管理辦法》的通知

第一章總則第一條為規范國家鐵路（以下簡稱鐵路）用工行為，加強用工管理，根據《中華人民共和國勞動法》（以下簡稱《勞動法》）及有關法律、法規，結合鐵路實際，制定本辦法。第二條本辦法適用於鐵路企業（以下稱用人單位）和與之建立勞動關系的勞動者，以及通過簽訂勞務協議所使用的人員。鐵道部機關、事業組織、社會團體和與之簽訂勞動合同形成勞動關系的勞動者，可參照本辦法有關內容執行。第三條鐵路用工（不含公務員和比照實行公務員制度的事業組織和社會團體工作人員，以及公、檢、法人員，下同）分為勞動合同制職工、臨時工及勞務工。
勞動合同制職工是指用人單位和勞動者通過依法訂立勞動合同，建立勞動關系的人員（包括農民勞動合同制職工）。
臨時工是指用人單位與勞動者簽訂勞動合同期限不超過一年的人員。
勞務工是指由用人單位與勞務輸出單位通過簽訂勞務協議所使用的人員。第四條鐵路用工堅持總量控制、規范工資支出、依法管理的原則，以建立用工新機制，降低人工成本，提高勞動生產率。第二章錄（使）用第五條用人單位錄用勞動合同制職工（以下簡稱職工）時，應在上級主管部門下達的錄用計劃指標以內，按照面向社會，自願報名，堅持條件，嚴格考核的原則，擇優錄用，並報當地勞動部門和上級主管部門備案。用人單位應與錄用職工依法訂立勞動合同。
用人單位（不含施工企業）因缺員和生產任務需要使用臨時工、勞務工時，必須在上級主管部門下達的勞動計劃以內和「其他人員」比上年減少的前提下，嚴格條件，擇優錄用。用人單位應依法與臨時工本人訂立勞動合同。使用勞務工應與勞務輸出單位訂立勞務協議。
施工企業可根據生產任務實際需要，在減少使用勞動合同制職工，並安置好內部下崗職工的情況下，按照國家、鐵道部及當地政府有關勞動政策、規定，自行使用臨時工、勞務工。
除統配人員外，所需人員原則上應在鐵路內部職業介紹服務中心（含人才交流中心）及所建立的勞務基地中錄（使）用。第六條用工條件：
一、輕體力等勞動崗位年滿十六周歲以上並經一至三年職業培訓；礦山井下、有毒有害、國家規定的第四級體力勞動強度的勞動和其他禁忌的勞動崗位年滿十八周歲以上並經一至三年職業培訓；
二、政治品質、現實表現好；
三、身體健康，符合鐵道部規定的健康檢查標准；
四、具有初中畢業以上文化程度（特殊工種，國家和鐵道部另有規定的從其規定）；
五、按國家規定，凡婦女禁忌的工種崗位不得招用女職工；凡不適合婦女從事的機車乘務、機車車輛檢修、調車作業崗位，線路工、築路工、橋梁工、隧道工、採石工、通信工（外線）、裝卸工、接觸網工等工種，原則上應使用男性勞動者。第七條運輸企業使用臨時工、勞務工，原則上允許在裝卸、施工、線路維修、生活後勤部門和調車組人員、列車員、服務員以及防洪搶險等其它不直接涉及行車安全的工種、崗位使用。第八條用人單位錄（使）用勞動者必須堅持「先培訓、後就業，先培訓、後上崗」的原則，經職業培訓或職業技能培訓，從事技術工種工作的需進行職業技能鑒定合格，取得培訓合格證書或職業資格證書後，方可錄（使）用。成建制輸入勞務的，勞務輸出單位須具備相應的資質等級證書和有關合法手續。第三章合同訂立第九條用人單位錄（使）用勞動者，必須堅持平等自願、協商一致的原則，依法簽訂勞動合同。勞動合同依法訂立即具有法律約束力，雙方必須認真履行。當事人可以在勞動合同中規定合同生效時間。未規定勞動合同生效時間的，當事人簽字之日即視為該合同生效時間。第十條勞動合同由用人單位法定代表人或委託代理人與勞動者本人簽訂，受法定代表人委託的代理人不得再行委託。
勞動合同訂立後，不得因法定代表人或委託代理人的變更而變更。第十一條職工辦理內部退養的，用人單位應與其簽訂專項協議，明確權利義務關系。其退養的文件、協議作為勞動合同的附件。第十二條勞動合同書統一使用鐵道部規定的文本，用人單位可結合本單位實際，參照地方有關規定依法與勞動者協商約定其它內容。
臨時工的勞動合同書內容由各鐵路局〔含廣鐵（集團）公司，以下同〕、總公司及部直屬單位比照鐵路勞動合同書的內容自行擬定。

⑵ 國家鐵路用人單位實行勞動合同制度辦法

第一條根據《中華人民共和國勞動法》、《國家鐵路實施〈中華人民共和國勞動法〉的若干規定》結合鐵路實際，制定本辦法。第二條中華人民共和國境內的國家鐵路單位（含鐵路企業、鐵道部機關、事業組織、社會團體，以下簡稱「用人單位」）和與之形成勞動關系的勞動者（含固定職工、合同制職工、「長期」臨時工），均應按照《勞動法》規定，實行勞動合同制度。
用人單位使用勞動力輸出單位提供的勞動者（指一般臨時工和其他從業人員），或整項任務發包的，暫由用人單位與勞動力輸出單位訂立勞務合同，勞動者與勞動力輸出單位訂立勞動合同。勞務合同按國家有關法律規定簽訂。第三條用人單位和與之形成勞動關系的所有勞動者（公、檢、法人員除外），均應以書面形式與法人代表訂立勞動合同。法人代表與主管部門訂立勞動合同。勞動合同內容除《勞動法》規定條款外，用人單位可結合鐵路實際，與勞動者協商約定其他內容。第四條勞動合同必須由用人單位與勞動者本人簽訂。用人單位的基層單位（指站、段，下同）可受法人代表委託與本單位勞動者訂立勞動合同，但必須出具書面委託書。受法人代表委託的基層單位不得再行委託。第五條勞動合同依法訂立即具有法律約束力。如當事人一方要求對合同進行鑒證，可由勞動行政部門予以鑒證。第六條用人單位錄用初次就業的或再就業的勞動者，要根據生產、工作的實際需要，進行嚴格考試、考核，擇優錄用。第七條用人單位與主要生產、工作崗位上的勞動者，可訂立無固定期限勞動合同，但必須規定終止合同的條件；與一般生產、工作崗位上的勞動者，可訂立有固定期限的勞動合同。
勞動者在鐵路用人單位（含因工作需要在鐵路內部非同一用人單位）連續工作滿10年以上，訂立勞動合同的期限，按《勞動法》規定執行。第八條勞動合同約定的試用期限為：企業內部轉崗工作的不得少於1個月；新錄用的為3～6個月。第九條用人單位與勞動者訂立勞動合同後，是否簽訂崗位合同，由用人單位自定。第十條勞動者被除名、開除、勞動教養和追究刑事責任，勞動合同自行解除，用人單位應在勞動合同書中註明解除原因並簽章；其他原因被解除勞動合同的，由當事人在合同上簽章或由用人單位在合同中註明解除原因並簽章。第十一條勞動者在合同期限內，因工作需要，在鐵路用人單位之間呈同一用人單位的不同基層單位之間變換工作的，應與原單位解除勞動合同，與新單位訂立勞動合同。但在同一基層單位變換工作崗位的，不須重新訂立勞動合同，只變更合同中的有關內容。勞動者違反《勞動法》規定，擅自離開單位，給單位造成經濟損失的，用人單位有權按有關法律和規定追究其責任和經濟賠償。第十二條勞動合同制職工可按所在省、自治區、直轄市和計劃單列市規定的標准，享受工資性補貼，其家屬不再享受半費醫療；不享受工資性補貼的，其家屬可以享受半費醫療。第十三條勞動者工作單位變動，應辦理養老保險基金和養老保險手冊的轉移。在鐵路內部變換工作單位，只辦理養老保險卡片的轉移，不須辦理養老保險基金的轉移。第十四條勞動者「退養」，不須辦理勞動合同解除手續，由當事人協商在勞動合同書中註明崗位變動情況。「退養」人員的工資不得擠列養老保險統籌金。第十五條用人單位要嚴格依法行事，加強勞動合同的規范化管理，及時辦理勞動合同的變更、續訂、終止和解除等有關手續，盡量避免或減少勞動爭議的發生。第十六條各級勞動工資部門有權督促本單位法人代表和勞動者嚴格執行勞動法律、法規；上級單位有權對下級單位執行勞動法律、法規情況進行監督，發現違反勞動法律、法規的，有權糾正。第十七條用人單位的勞動者發生勞動爭議，按《勞動法》和《國家鐵路實施〈中華人民共和國勞動法〉的若干規定》執行。第十八條用人單位要主動接受當地勞動行政主管部門的指導、監督。實行勞動合同制度的時間與所在省、自治區、直轄市人民政府的規定同步進行，實施方案報鐵道部備案。第十九條本辦法由鐵道部勞動工資司負責解釋。各單位現行規定與本辦法相抵觸的，按本辦法執行。第二十條本辦法自發布之日起實施。

⑶ 鐵路職工兩班倒違反勞動法嗎

法律分析：違反。建議向勞動監察部門投訴單位這種違法做法。

法律依據：《中華人民共和國勞動爭議調解仲裁法》 第九條 用人單位違背國家限定，拖延或者未足量支付勞動報酬，或者拖延工傷醫療費、經濟賠償或者賠償金的，勞動者能夠向勞動行政部門投訴，勞動行政部門應當依法處置。

⑷ 鐵路工作是不是用不上勞動法啊

鐵路工作同樣適用勞動法。一線鐵路工人如果是「不定時工作制」或「綜合計算工作制」的話，是可有這樣的規定的。不一定是違反了勞動法。

⑸ 勞動法關於鐵路義務班的解釋

《勞動法》並沒有關於鐵路義務班的相關法律規定。但如果用人單位安排勞動者加班的內，應當依約定及相關法容律規定支付加班費。具體情況，請自行根據實際情況及相關法律規定進行核實確定。

相關法律規定：《中華人民共和國勞動法》
第四十四條有下列情形之一的，用人單位應當按照下列標准支付高於勞動者正常工作時間工資的工資報酬：
（一）安排勞動者延長工作時間的，支付不低於工資的百分之一百五十的工資報酬；
（二）休息日安排勞動者工作又不能安排補休的，支付不低於工資的百分之二百的工資報酬；
（三）法定休假日安排勞動者工作的，支付不低於工資的百分之三百的工資報酬。

⑹ 我在鐵路工程建設單位上班勞動法適用嗎

你好，首先，你和鐵路工程建設單位之間存在合法有效的勞動關系，肯定是適用勞動 法的。
其次，勞動法規定用人單位應與勞動者簽訂勞動合同，電氣局不跟你簽勞動合同肯定是違反勞動法的，你當然有權要求簽訂勞動合同。如果單位執意不與你簽訂勞動合同，你可以申請勞動仲裁以維護自己的合法權益。

⑺ 關於鐵路方面有哪些法律法規

《鐵路運輸安抄全保護條例》第五條：鐵路沿線地方各級人民政府及縣級以上地方人民政府安全生產監督管理等部門應當按照各自職責，做好與鐵路運輸安全有關的工作，加強鐵路運輸安全教育，落實護路聯防責任制，防範和制止危害鐵路運輸安全的行為，協調和處理有關鐵路運輸安全事項。

第六條：公安機關按照職責分工，維護車站、列車等鐵路場所的治安秩序和鐵路沿線的治安秩序，鐵路運輸企業應當加強鐵路運輸安全管理，建立、健全安全生產管理制度，設置安全管理機構，保證鐵路運輸安全所必需的資金投入。

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注意事項：

通過旅客列車行李車運輸金銀珠寶、貨幣證券、文物、槍支、魚苗、蠶種和中途需飼養的動物，必須派人押運。托運上述品名之外的物品，托運人可根據貨物的實際情況，向承運人提出押運申請。

對運輸距離在200千米以內、不需要飼養的家禽，家畜，托運人提出不派人押運時，也可以辦理托運，但應在托運單上註明不派人押運，途中逃逸、死亡，責任由托運人自負。

⑻ 我國《勞動法》是不是對鐵路用人單位不起作用

不是。根據勞動法第二條：在中華人民共和國境內的企業、個體經濟組織（以下統稱用人內單位）和與之容形成勞動關系的勞動者，適用本法。 國家機關、事業組織、社會團體和與之建立勞動合同關系的勞動者，依照本法執行。鐵路用人單位是我國企事業單位的一中，可見鐵路用人單位也是要遵守勞動法的規定。

⑼ 鐵道部、勞動部關於印發國家鐵路實施《中華人民共和國勞動法》的若干規定的通知

第一條為貫徹實施《中華人民共和國勞動法》（以下簡稱《勞動法》），結合國家鐵路（指由鐵道部管理的鐵路，以下簡稱鐵路）實際，特製定《國家鐵路實施＜中華人民共和國勞動法＞的若干規定》（以下簡稱規定）。第二條本規定適用於中華人民共和國境內的國家鐵路企業（以下簡稱用人單位）和與之形成勞動關系的勞動者。
鐵道部機關、事業單位、社會團體和與之建立勞動合同關系的勞動者，依照本規定執行。第三條鐵路貫徹實施《勞動法》，實行行業管理。鐵道部勞動部門主管並依法監督全路勞動工作；各用人單位按照鐵道部的有關規定，負責管理本單位的勞動工作。第四條鐵路勞動合同制度實行行業分級管理。鐵路企業的基層單位，受本企業法人代表委託與本單位勞動者簽訂勞動合同。鐵路實行勞動合同制度的時間應與用人單位所在的省、自治區、直轄市人民政府的規定同步進行。具體實施意見由鐵道部制定。第五條鐵路實行國家規定的工作時間標准。根據鐵路企業的生產特點，可以分別以周、月、季、年等為周期綜合計算工作時間。實行輪班工作制度，採取集中工作、集中休息或輪班調休等工作方式。但所有工種（崗位）全年月平均工作時間不超過186．6小時。第六條鐵路運輸企業實行輪班工作制，由其根據全年月平均工作時間標准和年度正常工作量計算的每晝夜實際工作時間，按照不同崗位的特點自行確定勞動班制。
其他用人單位可以自主決定實行輪班工作制。第七條鐵路實行輪班工作制的勞動者在法定休假節日、休息日輪班工作視為正常工作，其中法定休假節日按照加班處理。第八條全路各工種（崗位）工作時間的具體計算，按照國家有關規定和鐵道部的專門規定執行。第九條鐵路用人單位支付勞動者超過正常工作時間的工資報酬的計算基數暫定為基本工資部分。即：實行企業工資制度的為本人崗位工資、技能工資兩項之和；實行事業單位工資制度的為本人職務（技術等級）工資與按國家規定比例計算的津貼；實行國家機關工人工資制度的為本人技術等級（崗位）工資與按國家規定比例計算的獎金。第十條鐵道部對鐵路基本工資制度和國家及部管理的津貼制度，實行集中統一管理。鐵路企業根據本單位生產經營特點和經濟效益，貫徹按勞分配原則，在核定的工資總額內依法自主確定本單位的工資分配方式和工資水平。第十一條鐵路執行最低工資保障制度。人員相對集中，作業范圍相對固定的運輸、施工、工業等企業用人單位，以鐵路分局、工程處、工廠為單位執行所在省、自治區、直轄市人民政府（以下簡稱地方政府）規定的最低工資標准。長期在基地以外施工的鐵路施工單位，可執行施工所在地方政府規定的最低工資標准。第十二條鐵道部勞動安全主管部門負責管理鐵路勞動安全衛生工作，依照法律、法規的規定，對鐵路勞動者在勞動過程中發生的傷亡事故和職業危害進行統計、報告和處理。第十三條鐵道部建設主管部門負責制定鐵路建設工程勞動安全衛生設施設計標准，並納入設計規范、工程概算和監理、竣工驗收工作內容。第十四條鐵路行業應當建立職業培訓制度，並將其納入本行業的發展規劃。
鐵路新職人員、轉崗人員、晉升人員都必須進行職業（崗位）培訓，經考試、考核合格，才能上崗。第十五條鐵路行業特有工種的職業技能鑒定，在國務院勞動行政部門統籌指導下，由鐵道部技能鑒定指導中心統一組織實施。第十六條鐵路實行養老保險行業管理，養老保險基金系統統籌。設立養老保險機構，按照法律、法規和政策的規定，收支、管理和運營養老保險基金，並負責保值增值。第十七條鐵路用人單位和勞動者繳納養老保險費的標准和辦法，由鐵道部統一制定，並報勞動部、財政部批准。第十八條鐵路用人單位應當設立勞動爭議調解委員會。鐵路運輸企業的勞動爭議調解以基層站段為主。鐵路勞動爭議的仲裁，由鐵路用人單位所在地或就近的勞動爭議仲裁委員會負責；不服從仲裁裁決的，可以向當地或就近的人民法院起訴。第十九條鐵路現行的規章制度與本規定相抵觸的，以本規定為准。第二十條本規定由鐵道部勞動主管部門負責解釋。第二十一條本規定自1995年1月1日起實施。

⑽ 關於鐵路方面有哪些法律法規

《中華人民共和國鐵路法》《中華人民共和國勞動法》和《中華人民共和國勞動合內同法》同樣適用容於在鐵路上工作的職工。 在我國現行法律體系下，法律效力等級按照由高到低按照下列順序排列： 1、法律：由全國人大及其常委會制定或認可，處於效力等級的最頂層。其中憲法作為國家基本大法，具有最高的法律效力，其他任何法律不得與憲法規定相違背。 2、行政法規：由國務院制定，處於效力等級的第2層。行政法規不得違背法律規定。 3、部門規章和地方性法規：前者由國務院各部委制定，後者由各省（自治區、直轄市）人大以及較大的市的人大及其常務委員會制定，處於效力等級的第3層，二者的規定不得與法律和行政法規相沖突。不過二者之間部門規章的效力略低一些，如果部門規章與地方性法規的規定有沖突，不能確定適用哪一個，那麼應由國務院拿出意見，如果國務院認為應當適用地方性法規，應決定適用地方性法規；如果國務院認為應當適用部門規章，則要提請全國人大常委會裁決。 5、較大市人民政府制定的政府規章。 看了效力，LZ知道假如相抵觸以哪個為准了吧。