於海洋行政法

1. 吉林大學有哪些知名教授的課是必須要去蹭的

吉大在校學生舉手答題！

吉大師資力量雄厚，有教師6499人，其中教授2121人，博士生指導教師1384人，有不少教授的課值得去聽。

希望我的回答對你有所幫助~

2. 公海法律制度的內容是什麼

國際法 上指不包括國家 領海 或 內水 的全部海域。1982年《聯合國海洋法公約》規定公海是不包括在國家的 專屬經濟區 、領海或內水或群島國的群島水域以內的全部海域。公海供所有國家平等地共同使用。它不是任何國家 領土 的組成部分，因而不處於任何國家的主權之下；任何國家不得將公海的任何部分據為己有，不得對公海本身行使管轄權。

公海自由 公海自由是公海法律制度的基礎 。1982年《聯合國海洋法公約》規定，公海自由包括：①航行自由。②飛越自由。③鋪設海底電纜和管道自由，但受關於大陸架的規定的限制。④建造國際法所容許的人工島嶼和其他設施的自由，但受關於大陸架的規定的限制。⑤捕魚自由，但受公海生物資源的養護和管理的規定的限制。⑥科學研究的自由，但須遵守公約中關於大陸架和海洋科學研究兩部分的規定。

船舶的國籍 每一國家，不論其為沿海國或內陸國，均有權在公海上行駛懸掛其國旗的船舶。船舶懸掛某一國家的國旗即具有該國 國籍 ，這個國家即該船的船旗國。船舶在公海上只服從國際法和船旗國的法律。在公海上行駛的船舶 ，必須而且只許懸掛一個國家的國旗。船舶在一國登記、取得其國籍的條件，由該國的國內法規定。有些國家為了獲取大量船舶登記費，對船舶的構造、裝備、適航條件、船員的勞動條件和訓練等方面要求很低，並把取得船舶國籍的條件放得很寬，藉以吸引別國船舶登記。為了防止這種「方便船旗」的做法，《聯合國海洋法公約》要求「國家和船舶之間必須有真正聯系」。船旗國對在公海上有權懸掛其旗幟航行的船舶有專屬管轄權。公海上的船舶受船旗國法律管轄並受其保護。軍艦在公海上享有不受船旗國以外任何其他國家管轄的完全豁免權，專門用於政府非商業性用途的船舶亦同。

關於維護公海秩序的體制 有以下幾個方面。

制止海盜行為 海盜行為是指船舶或飛機的船員、機員或乘客，為私人目的，在公海上或在任何國家管轄范圍以外的地方，對船舶、飛機、人或財物進行非法的強暴、扣留或掠奪行為。海盜行為是一種國際罪行。任何國家的軍艦、軍用飛機或其他有清楚標志可以識別的為政府服務並經授權的船舶或飛機，均可扣押海盜船舶或飛機，逮捕船、機上的人員並扣押船、機上的財物。扣押國的法院可對海盜行為人進行審判處刑，並決定對船舶、飛機或財物的處理，但須尊重善意第三者的權利。如果拿捕無適當理由，拿捕國應賠償因拿捕而造成的損害或損失。

制止販運奴隸 販賣奴隸是一種國際罪行。從非洲掠奪的奴隸大部由海上販運到美洲，運送奴隸也屬於販賣奴隸的罪行。每個國家都應採取有效措施，防止和懲罰懸掛其國旗的船舶販運奴隸。在任何船上避難的任何奴隸，不論該船懸掛何國國旗，都當然獲得自由。

禁止未經許可的廣播 《聯合國海洋法公約》規定，未經許可的廣播指船舶或設施違反國際規章在公海上播送旨在使公眾收聽或收看的無線電傳音或電視廣播，但遇難呼號的播送除外。遇有上述情況，可向船旗國、設施登記國、廣播人所屬國、可以收到這種廣播的任何國家、或得到許可的無線電通信受到干擾的任何國家的法院，對從公海從事未經許可的廣播的任何人提起訴訟。有管轄權的國家可逮捕從事未經許可的廣播的任何人或船舶，並扣押廣播器材。

登臨權 軍艦在公海上遇到外國船舶有從事海盜行為或奴隸販賣嫌疑、從事未經許可的廣播、無國籍或雖懸掛外國國旗而事實上是與軍艦同一國籍時，有權登臨該船進行檢查 ，並於必要時予以拿捕。登臨權不得對享有完全豁免權的船舶行使。為了防止登臨權被濫用，《公海公約》和《聯合國海洋法公約》都規定，如果嫌疑經證明為無根據，而且該船舶並未從事涉嫌的任何行為，被登臨的船舶所遭受的任何損失或損害應予賠償。

緊追權 沿海國有權對違反該國法律的外國船舶進行緊追。緊追必須在該外國船舶或其小艇之一在追逐國的內水 、領海或 毗連區 內開始。如果外國船舶違反專屬經濟區、大陸架的法律、規章，緊追也可從專屬經濟區或大陸架內開始 。追逐只有在外國船舶視聽所及的距離內發出視覺或聽覺的停駛信號後，才認為開始。緊追必須連續不斷進行，不得中斷。當被追逐的船舶進入其本國領海或第三國領海時即應中止 。緊追權只能由軍艦、軍用飛機或其他經特別授權的政府船舶或飛機行使。進行緊追的軍艦或軍用飛機，可以在公海上逮捕被緊追的船舶，並押送到該國海港。如果在不應行使緊追權的情況下，在公海上命令外國船舶停駛或逮捕外國船舶 ，由此造成的任何損失或損害應予賠償。

公海捕魚與生物資源養護制度 由於世界人口增加和捕魚技術日益進步、捕魚量不斷增加，造成了魚源普遍枯竭的危險。各國經濟技術發展又不平衡，發達國家發展遠洋漁業，到別國近海濫行撈捕，對沿海國的漁業資源造成嚴重威脅。因此公海捕魚自由並非毫無限制，必須照顧到各個國家的利益和整個世界的共同利益。1958年聯合國第一次海洋法會議制定了《捕魚及養護公海生物資源公約》，規定公海捕魚自由受該公約關於養護的各項規定的限制，並須尊重沿海國權益。該公約指出，所謂「養護」是使公海生物資源能保持最適當的持久產量，以保證食物及其他海產的供應。所有國家，特別是沿海國和有國民在某區域捕魚的國家，必須與其他國家合作實施養護措施。1982年《聯合國海洋法公約》也有類似規定。該公約並特別指出，養護和管理也適用於海洋哺乳動物。

海洋環境的保護和保全 海洋環境保護是海洋法中的一項重大課題，也涉及沿海國的管轄權問題。海底資源的開發，陸上工業的發展，核能的利用，石油運輸和使用中發生的漏油現象等情況，都會造成對海洋的污染、對海洋生物資源的嚴重威脅以及對海洋生態平衡的破壞。為制止和防止這種事態的發展，《聯合國海洋法公約》肯定各國有保護和保全海洋環境的義務，為履行這一義務，各國應自己採取一切必要措施，以防止、減少和控制任何來源的海洋環境污染，在適當情況下可以與別國聯合，並盡力協調它們的政策（見 國際環境法 )。

3. 記憶11種貿易術語的方法如何記住比較好

貿易術語作為一個需要遵循國際慣例的貿易使用專門用語對於一個非國際貿易專業的學生來說是最難掌握的，你是否在為記憶貿易術語棚仔而感到煩惱呢?不要著急，下面我給大家分享一些關於記憶貿易術語的 方法 ，希望你會喜歡。

記憶11種貿易術語的方法
E組(發貨)

--------------------------------------------------------------------------------

EXW工廠交貨(……指定地點)

F組(主要運費未付)

--------------------------------------------------------------------------------

FCA貨交承運人(……指定地點)

FAS船邊交貨(……指定裝運港)

FOB船上交貨(……指定裝運港)

C組(主要運費已付)

--------------------------------------------------------------------------------

CFR成本加運費(……指定目的港)

CIF成本、 保險 費加運費付至(……指定目的港)

CPT運費付至(……指定目的港)

CIP運費、保險費付至(……指定目的地)

D組(到達)

--------------------------------------------------------------------------------

DAF邊境交貨(……指定地點)

DES目的港船上交貨(……指定目的港)

DEQ目的港碼頭交貨(……指定目的港)

DDU未完稅交貨(……指定目的地)

DDP完稅後交貨(……指定目的地)

與Incoterms 1990相同，在Incoterms 2000中，所有術語下當事人各自的義務均用10個項目列出，賣方在每一項目中的地位“對應”了買方在同一項目中相應的地位。

對各種貿易術語採取更為科學合理的排列方法

國際商會在《1990年通則》中，對其採用的14種貿易術語，按賣方承擔責任，費用和風險的大小排列各種貿易術語的順序，即從工廠交貨開始，一直排到完稅後交貨為止。而在《1990年通則》中，則根據賣方承擔義務的不同。對各種貿易術語重新矛以分類排列，即將功贖罪3種貿易術語劃分為下列四組：

E組凳此(啟運)

本組僅包括EXW(工廠交貨)一種貿易術語，當賣方在自己的地點(即原產地)將貨物交給買方支配時，則採用此術語。

F組(主要運費未付)

本組包括FCA(貨交承運人)，FAS(裝運港船邊交貨)和FOB(裝運港船上交貨)三種貿易術語，在採用裝運地或裝運港交貨條件成交而主要運費未付的情況下，即要求賣方將貨物交至買方指定的承運人時，應採用此類術語。

C組(主要運費已付)

本組包括CFR(成本加運費)，CIF(成本加保險費和運費)。CPT(運費付至目的地)CIP(運費，保險費付至目的地)四種貿易術語在採用裝運地或裝運港交貨條件而主要運費已付的情況下，則採用此類貿易術語，按此類術語成交，賣方必須訂立 運輸合同 ，但對貨物發生滅或損壞的風險以及貨物發運後發生事件所產生的費用，賣方不承擔責任。

D組(抵達)

本組包括DAF(邊境交貨)DES(目的港船上交貨)DEQ(目的港碼頭交貨)DDU(未完稅交貨)和DDP(完稅後交貨)五種貿易術語。在按目的地或目的的港交條件下成交，即要求賣方必須承鏈粗汪擔貨物交致目的的地國家所需要的費用和風險時，則選用此類術語。

上述這種新的分類排列方法具有明顯的優點，它即便於理解，也容易記憶，為了便於查找和記憶各種貿易術語，使人一目瞭然，特將貿易術語的分類排列附表如下：

《1990通則》(INCOTERMS1990)

E組(Group E)

啟運(Departure)

EXW( Ex Works) 工廠交貨

F組(Group F)

主要運費未付(Main Carriage Unpaid)

(1)FCA(Free Carrier) 貨交承運人

(2)FAS (Free Alongside Ship) 裝運港船邊交貨

(3)FOB (Free on Board) 裝運港船上交貨

C組(Group C)

主要運費已付(Main Carriage Paid)

CFR(Cost and Freight) 成本加運費

CIF(Cost,Insurance and Freight) 成本，保險費加運費

CPT(Carriage Paid To) 運費付至目的地

CIP(Carriage and Insurance Paid To) 運費，保險費付至目的地

D組(Group D)

抵達(Arrival)

DAF(Deliverde At Frontier) 邊境交貨

DES(Deliverde Ex Ship) 目的港船上交貨

DEQ(Deliverde Ex Quay) 目的港碼頭交貨

DDU(Deliverde Duty Unpaid) 未完稅交貨

DDP(Delivered Duty Paid) 完稅後交貨
如何記住國際經濟法中的貿易術語
反復記憶，但是不要死記硬背，多結合案例理解，建議用聯想的方法。

貿易術語又稱貿易條件、價格術語(price terms)，是在長期的國際貿易實踐中產生的它是用來表示商品的價格構成，說明交貨地點，確定風險、費用和責任劃分等問題的專門用語。

貿易術語作用：

1.有利於買賣雙方洽商交易和訂立合同。由於每一種貿易術語對買賣雙方的義務都有統一的解釋，有利於買賣雙方明確各自的權利和義務，早日成交。

2.有利於買賣雙方核算價格和成本。各種貿易術語對於成本、運費和保險費等各項費用有誰負擔都有明確的界定，買賣雙方比較容易核算價格和成本。

3.有利於解決履約當中的爭議。由於貿易術語由相關的國際慣例解釋，對買賣雙方在交易中的爭議，可通過國際貿易慣例解釋。
怎樣巧記國際貿易術語解釋通則
國際貿易術語解釋通則總共11個貿易術語，可分兩大類：

一、用分類記憶

1、適用於海洋運輸：FOB，CFR，CIF，FAS

2、適用於任何運輸方式：FCA，CPT，CIP，EXW，DAP，DAT，DDU

二、用交貨地點記憶

1、最常見的的國際貿易術語三個：FOB，CFR，CIF(註：這三個術語的風險轉移點在裝運港船上，即交貨地點在裝運港);

2、與以上三個相對應，且適用於任何運輸方式的術語是：FCA，CPT，CIP(註：這三個術語的風險轉移點都是貨交承運人，所以交貨地點從海港延伸到內陸任何地點);

3、FAS是裝運港船邊交貨，除了交貨點不一樣外，其他與FOB相同;

4、EXW是工廠交貨，這是賣方風險、費用、責任最小的術語，而DDU是目的地完稅交貨，這是這是賣方風險、費用、責任最大的術語;

5、DAP是目的地交貨，而DAT是終端交貨。

猜你喜歡：

1. 什麼是exw exw交易流程

2. 26個字母記憶方法

3. 什麼是貿易術語 貿易術語的作用

4. 記憶11種貿易術語的方法

5. 1到100數字聯想記憶法