勞動法超勞

① 鐵路兩班倒上24小時休24小時是否超勞，勞動法有沒有規定工作連續不足12小時就得兩班倒

因鐵路是特殊行業，可以實行不定時工作制或綜合計算工時工作制。專
《勞動法》
第四十屬一條用人單位由於生產經營需要，經與工會和勞動者協商後可以延長工作時間，一般每日不得超過一小時；因特殊原因需要延長工作時間的，在保障勞動者身體健康的條件下延長工作時間每日不得超過三小時，但是每月不得超過三十六小時。
第四十二條有下列情形之一的，延長工作時間不受本法第四十一條的限制：
（一）發生自然災害、事故或者因其他原因，威脅勞動者生命健康和財產安全，需要緊急處理的；
（二）生產設備、交通運輸線路、公共設施發生故障，影響生產和公眾利益，必須及時搶修的；
（三）法律、行政法規規定的其他情形。

② 山東淄博工務段淄博車間無視勞動法剝削職工

剛參加工作啊，有哪個單位是嚴格按勞動法執行的，你認為有誰敢去查這種機關部門的下屬企業……

③ 鐵路機車司機關於外段休息6小時是否違反勞動法

鐵路系統很多規定跟勞動法不是很一致，很多工種嚴格意義上來說是超勞的。但是司法很難介入。只能向站段反應。
你說的這種情況，不違反

④ 有活干，這在勞動法上記算超勞時怎麼算

上班途中不算工作時候,但新勞動法規定,工人在上下班途中發生車禍,算為工傷。上班時間就是指定上下班時間之間的那段時間
新修訂《工傷保險條例》
第三章工傷認定

來源蘇州律師網頁鏈接

第十四條職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：
(六)在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的;

⑤ 勞動法 孕婦

首先公司如果是有利於你的健康,並得到你的同意後,可以調崗.但是不能降低薪金. 公司不能辭退你,你可以要求公司繼續履行合同,這樣對你更有利,而不要去索取辭退補償. 你在網路上查： 勞動爭議索賠行動方案和操作技巧-勞動仲裁的必勝法寶 他們更專業一些可以幫你獲得最大的利益。

⑥ 勞動法如何規定鐵路輪乘最短休息時間以及如何支付工資

鐵路輪乘規定在本段休息不少於16小時。
外段調休時間不少於5小時（其時間計算為公寓簽到至叫班時止，以下同）。
外段駐班休息時間不少於10小時。
輪乘制外段換班繼乘休息時間不少於6小時。

機車乘務員的勞動和休息時間，應符合下列要求：
（一）一交連續工作時間標准（包括出、退勤工作時間，以下同），客運列車不得超過8小時，貨運列車不得超過10小時。機車乘務員的便乘時間，不計入連續工作時間內（隨貨運列車或無卧鋪客動列車便乘時除外）。
（二）在本段休息時間不應少於16小時。
（三）外段調休時間不得少於5小時（其時間的計算為到達公寓簽到休息至叫班時止，以下同）；在外段駐班休息時間不得少於10小時；輪乘制外段換班繼乘休息時間不得少於6小時。
（四）嚴格防止機車乘務員超勞。在編制列車運行圖時不準出現超勞。各級行車調度、機車調度要根據列車實際運行情況，准確掌握叫班時間。密切在注意列車運行情況，遇特殊情況超勞時，要盡快採取措施。
（五）實行輪乘制的機車乘務員每月應有1-2次48-72小時的大休班時間。

根據《中國鐵路總公司關於 2015 年調整企業職工崗位工資標準的通知》(鐵總勞衛〔2015〕14 號)和《西安鐵路局關於調整職工崗位工資標准繼續開展安全效益達標考核的通知》(西鐵勞衛函〔2015〕3 號)文件精神,現將增資相關事項進行通知，請各部門相關負責人向職工做好宣傳工作。
一、 調整職工崗位工資標准

1.調整崗位工資的人員范圍：全段在崗職工。
2.調整職工崗位工資標准：崗位序列 1～9 檔的崗位工資標准增加 360 元;22～26檔的崗位工資標准增加 490 元;9～22 檔之間按檔差 10 元的標准遞增。
3.適當提高各類學校教育見習期間臨時工資水平和退崗休養人員生活費標准：大學專科畢業生和大學本科畢業生提高360元;雙學士學位大學本科畢業生提高380元;碩士學位研究生提高400元;退崗休養人員生活費每人每月提高 300 元。
二、 繼續在運輸生產一線職工中開展安全效益達標考核
繼續在運輸生產一線職工中開展安全效益達標考核，考核項目、標准等具體事項仍按原有相關文件執行。
三、 調整乘務員生活補貼標准
乘務員生活補貼標准從每小時1.1元提高至2.2每小時元，津貼支付人員范圍及時間節點的計算均按照原標准執行。

⑦ 每個月都超勞如何用勞動法保護自己

什麼叫辭不到?是辭不掉吧?有沒有簽訂勞動合同，如果簽訂勞動合同就比較麻煩，如果強行辭職，老闆可以要求賠償，如果沒有簽訂勞動合同，那簡單，走人就是了。