東方航空公司的法律
⑴ 東航集團是什麼性質的集團
東航集團成立於2002年10月11日,企業性質為全民所有制,
集團公司的中文全稱為中國東方航空集團公司，中文簡稱：中國東航集團公司；英文全稱：ChinaEasternAirHoldingCompany，英文簡稱：CEA Holding，英文縮寫為CEAH。
以中國東方航空集團公司為母公司組成中國東方航空集團，簡稱為中國東航集團。依照中國東航集團章程，經母公司批准，集團成員單位的名稱中可冠以「中國東航集團」字樣。
以東方航空集團公司為主體，兼並中國西北航空公司，聯合雲南航空公司，組建為中國東方航空集團公司。組建集團公司涉及成員單位的有關國有資產(含股權、土地使用權)實行無償劃轉。
⑵ 東航客機14個航班返航，飛行員、航空公司各應負什麼責任
仔細分析您將得到的信息，特別是對以下的答案：
1，如何從法律的角度來解釋這個？
首先，我們證實了這些基本的法律關系：第一，乘客和航空公司之間的運輸合同;其次，飛行員和航空公司的勞資關系。這兩個基本的法律關系是非常重要的，我們處理這個問題。我們可以理解這個問題：自成立以來，這兩部法律之間的關系，駕駛員有義務按照約定的時間，約定的乘客安全地到它的目的地。但是有一個問題，因為第二個法律關系（勞動關系）的人（乘客）是不是一個法律關系，實現利益的合同（到達）（之間的運輸合同），然後各航空公司應先賠償損失的乘客，飛行員再次復甦。這是一個簡單的民事法律問題。
2，乘客能夠得到補償的權利？
首先分析了問題：乘客要求航空公司承擔賠償責任。
3，飛行員的權益這樣的要求是否正確？
這個問題不應該是乘客認為朋友。但是，如果你有興趣，我們可以比較一下國外的勞動法對罷工。在國外這個先例，不排除這些飛行員的可能性的影響。飛行員權利意識的體現，但是這是，畢竟，損害的人（乘客）的利益，所以，我認為這種做法是值得商榷的。
4，僱主和雇員雙方的對話機制，對話機制在今天的市場中，你缺少什麼？
這是一個根深蒂固的體制問題的分析，但在一兩句話就可以解決。但我個人認為確實是這樣的，缺乏這種機制。
5，對於航空公司的飛行員，是否相對脆弱的一面嗎？
飛行員屬於在勞動關系的勞動，從理論上講，應該是屬於弱側。
6，此類事件的嚴重後果是什麼？
可能會產生連鎖反應，造成更大程度的內部勞動關系這兩個問題上，由民航。如果其他航空公司的飛行員...答案是不言自明的。
7，如何避免此類事件的發生。
個人認為，建立適當的內部協調機制，勞動關系是十分必要的。
這種復雜的：提問者：fs2q
⑶ 北京聯合航空公司目前好像已經被東方航空公司收購，他們目前的做法有法律依據嗎
中國內地的廉價航空公司有春秋航空、西部航空（海航集團）、中國聯合航空（東航集團）以及九元航空（均瑤集團）。最早為春秋航空，所有托運行李基本需要收費，機上餐飲全部收費。中國聯合航空屬於轉型為廉價航空，所有服務會報至民航部門，通過後才能按照廉價航空模式運營，所以有法律支持。
⑷ 對東方航空公司的霸王條約，我該怎麼辦請大家告訴幫助我！
碰上這種事情居然。我們畫個圈圈詛咒他吧。但是現在也只能順其自然了。當了機場他們應該就會安排了吧。你現在急也沒有辦法。票已經訂了，現在不管是退還是改都不是很劃算了。船到橋頭自然直。
以後訂票你可以到真旅網看看。我們是在去世博會時在網上淘到這家訂票的網站的。他可以提供香港、台灣、內地出發的國際國內機票。我們那個台灣人老闆現在訂票都是通過這個網站訂。而且我之前幫客戶訂票時不小心把名字寫錯了。退票也很快而且居然沒有收我手續費，這個讓我很是激動，不然我還得自掏腰包。當然我也不知道這個是偶然呢還是就是這樣滴。呵呵。總之服務很不錯滴。成為會員還有計費累計。但是要成為會員就要輸入Z8KHMNJ7注冊就可以了。你可以試試以供參考。
還有不要著急生氣了，祝你旅途愉快
⑸ 如何投訴東方航空
投訴東方航空有三種方式：
1、向東航集團投訴；
2、向航協華東代理處；
3、向工商部門。
在投訴時，清晰地提供以下內容：
1、完整地復原事實。只要不是當場投訴，都要准確地復原題發牛的時間，發生問題的責任人。所謂冤有頭，債有主。通常情況下，航空公司員工的制服上面都有姓名。如果進行拍照，特別是空姐拒絕拍照，聲稱會侵犯個人隱私，這倒無所謂，只需記得大概相貌即可，事後是能找到具體員工的。通常來說，發起投訴後，航空公司本著對旅客負責，也是對員工負責的態度，會核查事實，以甄別有效投訴；
2、准確指出航空公司問題所在。如果有可能，要像律師一樣，指出航空公司違反了什麼內部規則或者法律法規；
3、提出明確訴求。許多消費者只知道投訴，不知道在投訴時明確提出索要的訴求。也是因為消費者不知道航空公司能不能能賠什麼，能賠多少有關；
4、達成共識。
【法律依據】
《航班正常管理規定》第四條 民航局負責對全國航班正常保障、延誤處置、旅客投訴等實施統一監督管理。民航地區管理局負責對所轄地區的航班正常保障、延誤處置、旅客投訴等實施監督管理。第四十四條 為了維護自身的合法權益，旅客可以向承運人、機場管理機構、地面服務代理人、航空銷售代理人或者民航行政機關投訴，也可以依法直接申請仲裁或者提起民事訴訟。第四十五條 承運人、機場管理機構、地面服務代理人、航空銷售代理人應當設立專門機構或者指定專人負責受理投訴工作，並以適當方式向社會公布中國境內的投訴受理電話、電子郵件地址，並報民航行政機關備案。
投訴受理機構、投訴受理人員及聯系方式等事項發生變化的，應當自決定變化之日起5日內以書面形式告知民航行政機關。
港澳台地區承運人和外國承運人應當具備受理中文投訴的能力。第四十六條 承運人、機場管理機構、地面服務代理人、航空銷售代理人、民航行政機關應當在收到旅客投訴7日內予以處理並告知旅客受理情況。
國內承運人、機場管理機構、地面服務代理人、航空銷售代理人、民航行政機關應當在收到旅客投訴10日內做出實質性回復。港澳台地區承運人和外國承運人應當在收到旅客投訴20日內做出實質性回復。
承運人、機場管理機構、地面服務代理人、銷售代理人應當書面記錄旅客的投訴情況及處理結果，投訴記錄至少保留2年。第四十七條 承運人、機場管理機構、地面服務代理人、航空銷售代理人處理投訴不符合要求，民航行政機關依據職責要求其改正的，承運人、機場管理機構、地面服務代理人、航空銷售代理人應當予以改正。
⑹ 東方航空公司的行李有何限制~~
東方航空公司托運行李限制：
國內航線：長寬高>5×15×20(cm)，長寬高≤40×60×100(cm)。50千克/件。
除加拿大外的北美航線，45千克/件。長寬高相加≤203cm。
其他國際或地區航線，32千克/件。長寬高相加≤203cm。
酒精飲料禁止隨身攜帶，作為行李托運時有以下限定條件：
（1）標識全面清晰且置於零售包裝內，每個容器容積不得超過5L。
（2）酒精的體積百分含量小於或是等於24%時，托運數量不受限制。
（3）酒精的體積百分含量大於24%時、小於或等於70%時，每位旅客托運數量不超過5L。
托運行李包裝：
（1）兩件以上的包件不應捆為一件。
（2）行李上不應附插其它物品。
（3）竹籃、網兜、繩子、草袋、塑料袋等不應作為行李的外包裝物。
溫馨提示：
1、構成國際運輸的國內航段，每件行李的最大重量不得超過國際航線規定的重量。
2、以上行李的規格（包括體積與重量），均為航空公司所能接收的最大值，並非免費行李額，您需要為超出免費行李額的部分進行付費。
3、超過上述規定的行李，不得作為行李運輸。
4、托運行李要用行李箱或其它合適的容器包裝，鎖扣完好，捆紮牢固，能承受一定壓力，以保證在正常的操作條件下安全運輸；對於包裝不符合要求的行李，東航可以拒絕作為托運行李收運和/或不承擔損壞的賠償責任。
(6)東方航空公司的法律擴展閱讀：
拒絕接收運輸的物品：
1、危險品，除了符合《中國民用航空危險品運輸管理規定》和東航規定允許旅客隨身攜帶或作為托運行李運輸的危險品外，不允許旅客隨身攜帶和作為托運行李運輸的危險品。
包括：爆炸品；氣體；易燃液體；易燃固體、自燃物質和遇水釋放易燃氣體的物質；氧化劑和有機過氧化物；毒性物質和感染性物質；放射性物質；腐蝕性物質；雜項危險物質和物品，包括環境危害物質。
2、東航規定不得作為行李運輸的其他危險物品。
3、槍支、彈葯、軍用、警用械具（含主要零部件）及上述物品的模擬品，符合規定的除外，具體細則以承運人運輸規定為准，如有疑問請咨詢95530。
4、管制刀具。
5、行李因包裝、形狀、重量、尺寸或體積不符合行李承運條件，或因其性質或包裝不適宜航空運輸(如帶有報警裝置的箱包)，可能在航空運輸過程中易損、易壞的物品(事先申請並經同意的除外)。
6、有關國家的法律、法規或命令所禁止出境、入境或者過境的物品。
7、在飛行中對駕駛儀器有影響的電子產品或通訊器材。
8、活體動物、野生動物或/和具有形體怪異或具有易於傷人等特徵的動物(如：蛇等)，符合運輸規定的小動物和服務犬除外。
9、帶有明顯異味的鮮活易腐物品，具有麻醉、令人不快或其它類似性質的物質。
10、容易污損飛機的物品。
11、超過160瓦時（Wh）的鋰離子電池或電池組。
12、其他能夠造成人身傷害或者對航空安全和運輸秩序構成較大危害的物品。
⑺ 如何投訴東方航空公司
咨詢記錄 · 回答於2021-08-05
⑻ 中國東方航空股份有限公司的退票規定
退票規定：F,C：起飛前提交東航網站：免收：起飛後提交東航網站10%。（退票費不一樣，緊急訂單，必須來電通知退票，實際以航空公司審核為准） Y,B,E,H：起飛前提交東航網站: 5%， 航班起飛後:10%（退票費不一樣，緊急訂單，必須來電通知退票，實際以航空公司審核為准） L,M,N,R：起飛前提交東航網站: 20%， 起飛後提交東航網站:30%（退票費不一樣，緊急訂單，必須來電通知退票，實際以航空公司審核為准） S,V,T：起飛前提交東航網站: 40%， 起飛後提交東航網站:50%（退票費不一樣，緊急訂單，必須來電通知退票，實際以航空公司審核為准） P：20% 改簽規定：F,C：航班規定離站時間（含）前，免費變更。航班規定離站時間後，免費變更. B,E,H：航班規定離站時間（含）前，免費變更。航班規定離站時間後，收取5%變更費。 L,M,N,R：航班規定離站時間（含）前，10%變更費。航班規定離站時間後，收取20%變更費。 P：如更改至3天後的航班，在相應艙位開放的情況下，允許變更，不同預售期購票產生的差價，不退不補。 S,V,T：航班規定離站時間（含）前，收取20%變更費。航班規定離站時間後，收取30%變更費 Y：航班規定離站時間（含）前，免費變更。航班規定離站時間後，收取5%變更費。
⑼ 東方航空公司條款太黑了
這是行業規定。
東航：
如果購買特價機票時將姓名寫錯，不能更改，只能到買票的售票點辦理退票，退票要收取票面價格的80%作為手續費（如果購買的是全票，可免費退票）。工作人員同時表示，如果是證件（身份證）號碼出錯了，無論是特價機票還是全價機票，都可以免費更改，但其他情況就不能更改。
其他航空公司退票手續費不同
為了作一個對比，記者分別從其他航空公司的官方網站上查詢類似情況如何處理——南航：購票姓名錯誤不可更改，可退票。全價機票可免費退票，特價機票收取手續費5%~20%（不同艙位收費不同）；深航：購票姓名錯誤不可更改，可退票。全價機票可免費退票，特價機票收取手續費5%~30%（不同艙位收費不同）。
⑽ 東方航空公司是不是國有企業
是的。
中國東方航空集團有限公司（China Eastern Airlines），是由中央直接管轄的國有獨資公司，也是國務院國有資產監督管理委員會監管的三大國有大型骨幹航空企業之一。
在原中國東方航空集團公司的基礎上，兼並中國西北航空公司，聯合中國雲南航空公司，重組而成。
是中國民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。
(10)東方航空公司的法律擴展閱讀：
發展歷程
中國東方航空集團有限公司前身為1988年成立的中國東方航空公司。1957年1月，原民航上海管理處籌建成立上海解放後第一支飛行中隊，該中隊隨後歷經數次整合擴編和名稱更迭。
1994年12月31日以原東航上海總部和子、分公司整體改制為股份公司，其他沒有關聯的全資子公司及在合資企業中的全部股權從東航分立成為東方航空集團公司。
2002年東航與中國西北航空公司、雲南航空公司聯合重組。中國東方航空集團公司控股的中國東方航空股份有限公司，中國東方航空集團擁有其61.64%股權。
2006年3月14日中國東方航空股份有限公司成為2010年上海世博會首家合作夥伴（航空客運）。東航選用空中客車A340-600型客機（注冊號B-6055）推出彩繪塗裝世博號飛機。
參考資料來源：網路-中國東方航空集團有限公司
參考資料來源：網路-東方萬里行