浙江諾力亞律師事務所

A. 長江汽車「雙資質」護身仍進入破產清算，零跑代工受影響幾何

手握新能源汽車「雙資質」的長江汽車最終也未能挺過這個冬天。

根據近日杭州市餘杭區人民法院發布的破產文書，造車新勢力杭州長江汽車有限公司（簡稱「長江汽車」）被法院裁定正式進入破產清算程序。

公告顯示，杭州市餘杭區人民法院根據杭州萬途商務服務有限公司的申請，於2020年8月24日裁定受理長江汽車破產清算一案，並於9月11日指定浙江京衡律師事務所、浙江諾力亞律師事務所、寧波科信會計師事務所有限公司為杭州長江汽車有限公司管理人。長江汽車債權人應於2020年11月11日前，向管理人申報債權，書面說明債權數額、有無財產擔保及是否屬於連帶債權，並提供相關材料。

11月26日上午，杭州市餘杭區人民法院召開第一次債權人會議。隨後，貝殼財經記者就參會債權人及債權申報具體情況致電長江汽車破產清算管理人時，對方表示暫時無法透露，具體情況可關注企業官方公眾號發布的消息；但截至記者發稿時，長江汽車官微未有相關消息發布。此外，記者曾多次致電長江汽車官方電話，但截至發稿前電話始終處於無人接聽狀態。

同日，零跑汽車官方對記者表示，長江汽車和長江乘用車不是一個主體，零跑汽車是跟長江乘用車合作的，所以不會有影響。

長江汽車之前發布的新能源車型。

深陷欠薪風波

根據法院發布的裁定書內容，經杭州市餘杭區人民法院調查，截至2020年7月28日，本院另有105件以長江汽車公司為被執行人的案件尚未履行，申請執行標的約2.66億元；以長江汽車公司為被告的未結訴訟案件34件，立案標的約9.45億元。長江汽車公司自認現對外負債本金近30億元、利息1億余元，拖欠2019年12月以來的職工工資約4000萬元。另，本案審查過程中，杭州市中級人民法院將以長江汽車公司為被執行人的案件材料移送本院進行破產審查，涉及執行案件5件，申請執行標的1600萬余元。

不僅如此，長江汽車還一直深陷欠薪風波。

有自稱為長江汽車員工的網友在長江汽車網路貼吧發帖表示，截至今年10月，長江汽車已欠薪長達11個月之久，外加合同約定的13薪，共計14個月，甚至部分員工2018年的出差報銷還未拿到。對方還透露，公司會每周發布一則《居家等待通知》，但從未有過工資發放的相關信息。

今年上半年，多位長江汽車員工也在政府網站上留言稱被拖欠數月工資。

手握造車「雙資質」，至今卻無量產車型

如今進入破產清算階段的長江汽車也曾風光無限。

公開資料顯示，長江汽車前身為成立於1954年的杭州長江客車有限公司，瀕臨停產之際，五龍電動車（集團）有限公司2013年出資51億元對其重組，並將其更名為「杭州長江汽車有限公司」，從事新能源商用車的生產製造。

隨後，長江汽車又將目光瞄準了當時「蜂擁而入」的電動乘用車。2015年9月。其與另外兩家企業合資成立杭州長江乘用車有限公司（簡稱「長江乘用車」）；並於次年4月正式發布電動車品牌「長江EV」，同時杭州工廠正式投產，一期年產能為10萬輛，二期年產能為30萬輛。

由於長江汽車擁有客車生產資質，以及控股股東（五龍電動車）擁有電動車製造背景，這為其順利獲得生產電動乘用車「雙資質」鋪平了道路。

2016年5月，長江乘用車成為繼北汽新能源後，第二家獲得發改委審批的企業，也是中國第一家非傳統乘用車類通過新能源乘用車准入核準的企業；2017年底，在工信部公示的第302批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，長江乘用車登記在冊，成為國內第五家獲得「雙資質」的新能源乘用車企業。

一時間，長江汽車吸引了眾多關注，企業也在加速擴張，相繼成立了貴州長江、深圳長江、成都長江等子公司。此外，長江汽車還在美國建立了海外生產基地，在北京、上海建立了研發中心，在天津、遼寧建立了汽車動力電池生產基地。

官網信息顯示，在商業模式上，長江汽車選擇「商乘並舉」，產品系列涵蓋乘用車、客車、物流車、卡車等多平台車型。

然而，長江汽車的乘用車業務並不順利。官網顯示，目前長江汽車擁有奕閣、奕勝、益眾、逸酷四款車型，但前三款均為商用車型，僅有定位小型純電SUV的逸酷為乘用車型。逸酷於2016年4月發布，但時至今日，仍然未能實現上市交付。

而根據長江汽車此前於2016年時公布的計劃，該公司基本上1-2年就會推出一款乘用車新車型，包括C級、D級車型。但自2016年發布逸酷後，直到2018年，長江汽車才攜三款新產品亮相北京車展，中間空檔期長達2年，且3款新產品均為停留在概念車階段，並無現車和量產版車型。由此，外界對其一直停留在「PPT造車」的印象中。

與零跑汽車的代工合作或不受影響

為改善經營狀況，處境艱難的長江汽車打出手中最後一張牌——「雙資質」開啟自救。2019年1月，長江汽車與造車新勢力的零跑汽車達成代工合作。

如今長江汽車進入破產清算階段，零跑汽車的生產問題也備受關注。

「長江汽車和長江乘用車不是一個主體，我們的資質是跟長江乘用車合作的，所以不會有影響。」11月26日，零跑汽車官方對記者表示，零跑與長江乘用車的合作正常進行，且目前零跑的量產車型都是在長江乘用車下線的。

公開資料顯示，長江汽車持有長江乘用車33%股份，是長江乘用車三大股東之一。一位律師行業的從業人士對記者表示，「長江汽車被破產清算後，主要會對長江乘用車的股權結構、管理層等方面產生影響。」

但值得注意的是，今年10月零跑汽車共銷售新車1743輛，其旗下首款車型零跑S01在10月份僅銷售62輛；今年1-10月，累計銷量僅為6335輛。與造車新勢力一線梯隊的過萬銷量相比，差距也越來越大，這對於欲通過代工謀生的長江汽車而言，或也是杯水車薪。

對於長江汽車如今的結局，有業內人士指出，在新能源汽車市場紅利期時，長江汽車遲遲未推出量產產品；且隨著國內新能源市場的補貼政策、消費者購車需求以及同級車型的產品力發生變化，長江汽車也沒有及時跟上主流趨勢。

2020年，在新能源汽車市場洗牌加劇的大背景下，多家未實現量產交付的造車新勢力以各種方式離場。但作為一家手握新能源汽車「雙資質」的造車新勢力，長江汽車進入破產清算，在令人唏噓的同時，更折射出造車不易。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 杭州市餘杭區哪個律師所最好

浙江諾力亞律師事務所，杭州市優秀律師事務所之一。

C. 造車新勢力10月銷量爆棚，但有人破產清算

「在任何情況下，遭受的痛苦越深，隨之而來的喜悅也就越大。」古羅馬思想家聖奧古斯丁如是說。

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與之形成強烈反差的是落地速度。根據工信部企業及產品公告統計，2017年度共有64家車企實際生產了新能源汽車。如果按照487家新能源車企業統計，比例僅有13%。即便是2020年，能夠對著乘聯會報出自己銷量成績的新勢力，也不過三個巴掌就統計完了。競爭很殘酷，時間很緊迫，但絕大多數選手竟然還沒有站到跑道上，這就是造車新勢力們最現實的寫照。

2020年10月的新勢力銷量排名，在數字的背後隱含了大量的潛台詞信息，足以成為一面鏡子，照出這個產業俯拾皆是的悲歡。

作為行業的觀察者，我們沒有太多時間沉溺於主觀的悲歡情緒，更應該欣慰於中國汽車行業生態在物競天擇的滌盪中得到改善。

終究，這是每一個行業都躲不過的錘煉。

文/卡曼

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 手握造車「雙資質」，長江汽車怎麼就混到了破產清算的地步

此時，作為股東方的五龍集團早已因連續多年虧損而自顧不暇。2015年至2019年，凈虧損分別為3.2億元、1.9億元、4.9億元、17.87億元和7億元。此外，五龍電動車自2020年7月2日起已在港交所停牌，其市值僅剩4.76億港元。

無奈之下，長江汽車只能自救。但這對於缺少「造血」能力的長江汽車來說，破產的命運或許早已註定。

值得慶幸的是，盡管長江汽車走上了破產清算之路，但獲得造車「雙資質」是長江乘用車。雖然長江汽車與長江乘用車是同一個法人，但作為兩個獨立的企業主體，長江汽車的破產暫不會對長江乘用車代工的零跑項目產生影響。

後記：

2019年3月至今，長江汽車已被杭州市餘杭區人民法院、杭州市中級人民法院、北京市東城區人民法院等列為被執行人次數共計65次，累計執行標的超2.35億元。

2020年8月24日，杭州市餘杭區人民法院裁定受理長江汽車有限公司破產清算一案。

2020年9月11日，杭州市餘杭區人民法院指定浙江京衡律師事務所、浙江諾力亞律師事務所、寧波科信會計師事務所有限公司為杭州長江汽車有限公司管理人。

2020年11月11日前，杭州長江汽車有限公司所屬債權人應向管理人申報債權，書面說明債權數額、有無財產擔保及是否屬於連帶債權。

2020年11月26日，杭州市餘杭區人民法院將召開第一次債權人會議。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 未來兩頭婚的發展將會如何

「兩頭婚這種社會現象是在計劃生育政策下，獨生子女家庭催生的一種產物。」浙江順博律師事務所律師杜鵬認為，今後這種形式會跟招上門女婿一樣，依然存在，但不會成為普遍現象。

由於生育政策的調整，越來越多的二孩家庭出現後，很多家庭對此方面的需求會下降。需求下降，兩頭婚現象自然會減少。「我個人認為，就目前而言，未來二三十年，大的傳統隨父姓的格局不會改變。」杜鵬說

「我也認為，兩頭婚是一個特定歷史時期的產物，也必然會隨著社會的發展逐漸減少，甚至可能會消失。一方面，全面二孩開放，一個家庭的子女增多，就沒有了兩家去拼拼的需要。

另一方面，社會服務業發展尤其是家政行業的專業化規范化，教育培訓行業尤其是幼兒培訓的完善和發展，以及未成年人各項保護政策的出台，都會刺激和鼓勵小夫妻從原生家庭中獨立出來。」浙江諾力亞律師事務所副主任、省律協婚姻與家庭專業委員會副主任楊慧麗說。

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江浙興起兩頭婚

近年來，在江浙一帶悄然興起一種新的婚姻形式——兩頭婚，這種婚姻既不屬於男娶女嫁，也不屬於女招男入贅。小夫妻成家後依舊與雙方原生家庭保持一定「黏性」，通常各住各家。

他們一般會生育兩個小孩，第一個隨父姓，由男方撫養為主，第二個隨母姓，由女方撫養為主。在兩頭婚家庭里，沒有外公外婆的概念，小孩對爸爸媽媽的父母都叫爺爺奶奶。

F. 合同上沒有寫違約金，但一方要違約需要付合同內金額的百分之幾

一般來說合同違約金上限是不超過標的的20%。但是如果過高或者過低是可以請求法院給予減少或者增加的。

G. 請問餘杭律師事務所在哪

律師事務所通常都是設在法院附近，因為打官司的人都聚集在那裡，所以他們也方便拉生意，你直接找到法院，然後在周圍一看，就會看到了

H. 工農村十組上訴餘杭國土資源局違法征地法院宣判結果

浙江省杭州市中級人民法院
行政判決書

(2009)浙杭行終字第96號

上訴人(原審原告)周洪田,男.漢族,1957年3月3日出生,住杭州市餘杭區東湖街道工農村10組姚典橋1號.
上訴人(原審原告)鄧金泉,男,漢族,1966年4月2日出生,住杭州市餘杭區東湖街道工農村10組姚典橋38號.
委託代理人顧洪錘,周之文,北京市君澤君律師事務所上海分所律師.
被上訴人(原審被告)杭州市國土資源局餘杭分局,住所地杭州市餘杭區臨平沿山路186號.
法定代表人章榮華,局長.
委託代理人項堅民,浙江諾力亞律師事務所律師.
委託代理人王炎東,該局工作人員.
被上訴人(原審第三人)浙江省餘杭經濟開發區管理委員會,住所地杭州市餘杭區經濟開發區超峰西路開發大樓.
法定代表人陳金水,主任.
委託代理人項堅民,張偉明,浙江諾力亞律師事務所律師.

周洪田,鄧金泉,訴杭州市國土資源局餘杭分局拆遷行政許可一案,已由杭州市餘杭區人民法院於2009年3月27日作出(2009)杭余行初字第10號行政判決.原審原告周洪田,鄧金泉不服,向本院提出上訴.本院於2009年5月4日立案後依法組成合議庭,並於2009年5月19日公開開庭審理了本案.上訴人周洪田,鄧金泉及其委託代理人顧洪錘,被上訴人杭州市國土資源局餘杭分局代理人項堅民,王炎東,被上訴人浙江省餘杭經濟開發區管理委員會的委託代理人項堅民,張偉民到庭參加訴訟.經浙江省高級人民法院(2009)浙行延字第217號批復,本案審限延長至2009年9月4日.本案現已審理終結.

原審原告周洪田,鄧金泉訴稱,原告所在的餘杭區東湖街道工農村經濟聯合社於2003年3月27日與第三人簽署了<征地協議>該協議約定徵用集體土地面積430.85畝.2008年11月10日,被告向第三人核發了<房屋拆遷許可證>,原告認為被告核發的<房屋拆遷許可證>未根據<杭州市徵用集體所有土地房屋拆遷管理條例>第八條的規定,提交相關的建設項目及用地規劃批准文件,且徵收土地數量與<征地協議>不一至,故該建設項目用地存在: 先征後批,多征少批,分拆報批,及越權審批,的違法行為.同時被告在核發拆遷許可證時,末履行法定聽證程序.請求撤銷被告作出的余土拆許字2008第29號<房屋拆遷許可證>,案件受理費由被告負擔.

原審法院認定如下事實:2008年10月30日經浙江省人民政府批准,同意餘杭區2008年整理第5批次建設用地,其中包括餘杭經濟開發區工業用地08-2,3,4,5,6區塊工礦倉儲用地.浙江省餘杭經濟開發區管理委員會因項目建設需要，於2008年10月向杭州市國土資源局餘杭分局申請批准建設用地區塊的房屋拆遷許可證，並提交了申請表，建設用地審批意見書，用地勘測圖及拆遷計劃等資料，杭州市國土資源局餘杭分局經審查，認為符合相關規定，遂於2008年11月10日核發了余土拆許字2008第29號〈房屋拆遷許可證〉，並將拆遷人，拆遷范圍，搬遷期限等內容以公告。周洪田，鄧金泉的房屋屬於拆遷范圍，二人認為杭州市國土資源局餘杭分局向浙江省餘杭經濟開發區管理委員會核發的余土拆許字2008第29號房屋拆遷許可證認定事實不清，程序違法，請求依法撤銷。

另查明，周洪田，鄧金泉，因不服杭州市國土資源局餘杭分局核發的余土拆許字2008第29號《房屋拆遷許可證》，向杭州市餘杭區人民政府申請行政復議（2009）1號行政復議決定書，維持余土拆許字2008第29號〈房屋拆遷許可證〉。

原審法院認為，本案訴爭的系杭州市國土資源局餘杭分局核發〈房屋拆遷許可證〉的具體行政行為。杭州市國土資源局餘杭分局要據〈杭州市徵用集體所有土地房屋拆遷管理條例〉（以下簡稱條例）及原餘杭市人民政府余政發（2000）160號關於轉發〈條例〉的通知的規定，作為集體土地拆遷管理機構，依據浙江省餘杭經濟開發區管理委員會的申請，核發〈房屋拆遷許可證〉是其法定職責。同時根據〈杭州市徵用集體所有土地房屋拆遷管理條例〉第八條規定，建設單位和個人徵用集體所有土地需要拆遷房屋的，必須持建設項目及用地批准文件，拆遷計劃及折遷方案向有職權的土地管理部門提出申請，經批准方可獲得集體土地房屋拆遷許可證。本案中浙江省餘杭經濟開發區管理委員會向杭州市國土資源局餘杭分局申請核發〈房屋拆遷許可證〉，其提交的浙江省人民政府浙土字B（2008）-0081號建設用地審批意見書，明確項目名稱為餘杭區2008年度整理第5批次建設用地，項目（區塊）用途為工礦倉儲用地：土地勘測定界圖中也註明建設規劃部門的審批意見。拆遷方案已明確拆遷范圍，拆遷范圍的房屋人口情況，拆遷補償政策及拆遷安置，過渡方式等內容，故浙江省餘杭經濟開發區管理委員會的申請符合地方性法規的規定，杭州市國土資源局餘杭分局經審查於2008年11月10日向浙江省餘杭經濟開發區管理委員會核發的余土拆許可字2008第29號〈房屋拆遷許可證〉於法有據。至於周洪田，鄧金泉提出的杭州市國土資源局餘杭分局核發〈房屋拆遷許可證〉時未履行聽證程序的理由，不影響發證行為的合法性，其提出有關征地報批中存在違法情形，不屬本案審查范圍。綜上，杭州市國土資源局餘杭分局核發的余土拆許字2008第29號〈房屋拆遷許可證〉事實清楚，選用法律，法規正確，程序合法。依照〈中華人民共和國行政訴訟法〉第五十四條第〈-〉項之規定，判決維持杭州市國土資源局餘杭分局於2008年11月10日核發的余土拆許字2008第29號〈房屋拆遷許可證〉。案件受理費50元，由周洪田，鄧金泉負擔。

宣判後，周洪田，鄧金泉不服，向本院上訴稱：
1：一審法院沒有對原審第三人向上訴人申請余土拆許字2008第29號〈房屋拆遷許可證〉時未持有：建設項目批准文件，建設規劃許可證，的事實進行認定，遺渥重要事實。
2：一審法院未對第三人在本次征地拆遷中：先征後批，多征少批，分拆審批，及越權審批等違法事實進行認定，遺渥重要事實。
3：一審法院未對被上訴人未能房屋拆遷安置情況進行公告的違法事實進行認定，遺渥重要事實。
4：一審法院認定第三人向補上訴人申請〈房屋拆遷許可證〉符合地方性法規的規定，適用法律錯誤。
5：一審法院認定被上訴人核發〈房屋拆遷許可證〉時未履行聽證程序不影響被上訴人發證行為的合法性，存在重大錯誤。
請求撤銷被上訴人於2008年11月10日核發的余土拆許安字2008第29號〈房屋拆遷許可證〉。一，二審訴訟費由被上訴人負擔。

被上訴人杭州市國土資源局餘杭分局答辯稱，一審判決認定事實清楚，適用法律正確。〈杭州市徵用集體所有土地房屋拆遷條例〉施行於1998年8月1日，1999年1月1日施行的〈中華人民共和國土地管理法〉明確了集體土地經國家徵用後再建設項目供地的規定，因此徵收集體土地房屋拆遷是征地補償的一個環節，其拆遷主體應當是政府及其指定的機構。2006年7月1日起我國的土地出讓制度實行招拍掛制度，工業用地必須採用招標，拍賣，掛牌方式出讓。要據杭州市人民代表大會法制委員會〈關於〈杭州市徵用集體所有土地房屋拆遷管理條例〉適用問題的答復〉（杭人大法復[2007]1號），對於需要以凈地方式進行招標，拍賣，出牌的土地，：建設單位還應包括市，區人民政府設立或指定的開展土地平整，房屋拆遷的工作機構。本案中，浙江省餘杭經濟開發區管理委員會即為開展土地平整，房屋拆遷的做地主體，因為是凈地方式出讓，只有完成前期的拆遷工作，才能辦理招拍掛出讓手續，從而確定具體的建設單位和項目。而在此之前，沒有立項，規劃文件的，故本案拆遷許可證暫時沒有立項，規劃文件，分拆審批，越權審批等問題與事實不符，且與本案無關。請求法院駁回上訴，維持原判。

被上訴人浙江省餘杭經濟開發區管理委員會的答辯意見與被上訴人杭州市國土資源局餘杭分局的答辯意見一致.

庭審中,各方以被訴具體行政行為是 合法為爭議焦點展開質證和辯論.質證辯論意見與上述意見相同.

本院認為,原判對證據的採信符合法律規定,要椐予於採信的證據,可以確認原判認定的事實存在.

本院認為,<杭州市徵用集體所有土地房屋拆遷管理條例>系經杭州市人大常委會通過,浙江省人大常委會批準的地方性法規,至今未作修改仍然有效.2000年8月20日,原餘杭市人民政府向各鎮鄉人民政府,各政府直屬單位下發余政發[2000]160號<餘杭市人民政府轉發<杭州市徵用集體土地房屋拆遷管理條例>的通知>,內容為:現將<杭州市徵用集體所有土地房屋拆遷管理條例>轉發給你們,請結合我市實際認真執行.

凡在本市范圍內,因城市建設需要徵用集體所有土地拆遷房屋及其附屬物的,其房屋拆遷主管部門為市土地行政管理部門.拆遷補償,安置等事宜按餘杭市標准執行.2001年4月10日中共杭州市委,杭州市人民政府<關於蕭山餘杭撤市設區後的管理許可權等問題的通知>第五條規定,撤市設區後,按照杭州市人民代表大會常務委員會關於蕭山,餘杭市撤市設區有關政權機構名稱等問題的決定,決議,仍按行政區劃調整前的規定執行.故本案餘杭區集體土地房屋拆遷許可證的頒發應以<杭州市徵用集體所有土地房屋拆遷管理條例>為依據.

<杭州市徵用集體所有土地房屋拆遷管理條例>第八條第一款規定,建設單位和個人徵用集體所有土地需要拆遷房屋的,必須持建設項目及用地批准文件,拆遷計劃及拆遷方案向市土地管理部門提出申請,經批准並領取集體所有土地房屋拆遷許可證後,方可拆遷.本案中,浙江省餘杭經濟開發區管理委員會向杭州市國土資源局餘杭分局申領拆遷許可證時,提交了拆遷申請表,浙江省建設用地審批意見書,拆遷計劃,拆遷方案等資料,但未提交建設項目批准文件,杭州市國土資源局餘杭分局據此核發了涉案的拆遷許可證,存在不當,予以指正.原判維持被訴具體行政行為存在不當,應予於糾正.杭州市國土資源局餘杭分局應加強管理,規范操作,依法完善征地拆遷的各項手續.同時,杭州市國土資源局餘杭分局與浙江省餘杭經濟開發區管理委員會在具體實施拆遷計劃與拆遷方案時,應嚴格執行集體土地房屋拆遷的各項法律法規及規章政策,切實保障被拆遷人的各項合法權益.但由於本案建設項目批准文件的核發屬於土地出讓前的政府立項管理程序,該程序並不直接影響被拆遷人的合法權益,故雖有瑕疵，可不予撤銷。上訴人認為，建設用地規劃許可證是核發本案拆遷許可證所需的材料，核發拆遷許可證應舉行聽證，於法無據。對上訴人要求撤銷余土拆許安2008第29號《房屋拆遷許可證》的訴訟請求，本院不予支持。依照《中華人民共和國行政訴法》第六十一條第（三）
項，最高人民法院《關於執行〈中華人民共和國行政訴訟法〉若干問題的解釋》第五十六條第（四）項之規定，判決如下：

一， 撤銷杭州市餘杭區人民法院（2009）杭余行初字第10號行政判決。
二， 駁回原審原告周洪田，鄧金泉的訴訟請求。
一， 二審訴訟費人民幣各50元，由上訴人周洪田，鄧金泉負擔。
二，
本判決為終審判決。

審判長：徐斐
審判員：秦方
代理審判員：吳宇龍
二00九年八月二十七日

I. 杭州市勞動法怎麼規定產假，晚婚晚育產假幾天剖腹產又是怎麼規定

《中華人民共和國勞動法》 第八條 女職工產假為90天，其中產前休假十五天。難產的，增加產假15天。多胞胎生育的，每多生1個嬰兒，增加產假15天。 注意剖宮產也屬難產

J. 兩頭婚有什麼優勢

兩頭婚，這種婚姻既不屬於男娶女嫁，也不屬於女招男入贅。所以說這種『不來不去』的婚姻方式有利於家庭的穩固和諧。

而且經過研究兩頭婚的內涵和表現形式，浙江思偉律師事務所律師、杭州市婦女維權與法律援助志願團的志願者楊紅總結了其幾大優勢：

「首先，兩頭婚家庭商定好生育兩個小孩，是積極響應了國家的生育政策，有利於緩解社會的老齡化。再比如，沒有彩禮和陪嫁門檻，男方和女方的經濟壓力都會減輕。相對而言，可以提高年輕人的結婚意願。再者，生育兩個小孩既隨父姓又隨母姓，避免了姓氏和撫養方面的紛爭。」

(10)浙江諾力亞律師事務所擴展閱讀：

然而，兩頭婚也並不是百利而無一害：

在實際生活中，兩頭婚具有一定的「後遺症」。對於這點，三位律師不謀而合。

「和原生家庭保持一定『黏性』雖好，但兩頭婚家庭的獨立性會弱，小家庭的完整性也必定會受到影響，年輕夫妻的親密度也會受到影響。」浙江諾力亞律師事務所副主任、省律協婚姻與家庭專業委員會副主任楊慧麗說。

「而且現實中我們接觸到的案例，兩頭婚家庭會因為誰家都不能少、不能輸，從而發生爭執。比如有的男方不願多在女方家住，怕住得時間多一點會有入贅之嫌。」

就拿小西夫妻來說，兩家曾因清明節男方要不要跟隨女方去掃墓而鬧過不愉快。小爭認為，去女方處掃墓是上門女婿的行為，堅決不去。但小西認為，既然大家都商定好是兩頭婚，去女方處掃墓又有何不可？

「有些是可以調和的，但有些矛盾不好調和，甚至會引發離婚。」杜鵬說。事實上，哪個孩子跟誰姓，有「對賭」成分在。如果生育的二孩性別一致，則皆大歡喜，但生育的二孩中有一胎為女孩，且隨男方姓氏為女孩時，則有可能造成男方的心態失衡。