復產復工法律服務

㈠ 交通安全進企業 復工復產保安全

交通安全進企業 復工復產保安全
隨著全縣道路交通運輸秩序逐步恢復，為進一步做好疫情防控和復工復產期間轄區重點企業、車輛、駕駛人源頭安全監管工作。3月10日，鄉寧交警大隊民警深入轄區運輸企業開展返崗復工道路交通安全宣傳工作。
在走訪過程中，提醒企業要加強辦公場所和車輛的消毒通風工作，督促工作人員和駕駛人要提高自身防護意識，切實做好復工復產下的疫情防控工作。通過發放交通安全宣傳資料、講解事故案例等形式，向企業工作人員及車輛駕駛人開展了面對面的交通安全宣傳教育活動，要求企業駕駛員在做好復工復產、安全防疫工作的同時自覺遵守交通安全法律法規，嚴禁超員、超速、疲勞駕駛和酒後駕駛等嚴重交通違法行為的發生，確保將事故隱患消除在萌芽狀態。
最後民警重點檢查了企業動態監控系統值守、車輛維護保養、復工疫情防護等安全管理制度落實情況，要求企業要落實安全生產主體責任，做好安全監管、動態監管、隱患排查等工作，嚴格落實相關疫情防控措施，做好疫情期間駕駛員和乘客的自身安全防護，及時進行衛生清潔和消毒防護工作，做好返崗人員摸排登記，落實防疫措施，共同營造良好的道路交通環境。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 企業復工復產應該注意哪些安全問題

1、防復止人員集中打卡、就餐，採取線制上打卡、訂餐等形式，避免人群聚集導致交叉感染，東寶DHG健康管控方案獨有智能測溫考勤統計功能，可為企業安全復工復產保駕護航；
2、對不同來源地、不同出行方式人員進行分流處理；
3、對每日上班人員進行測溫打卡，對企業內部進行全面消毒，員工之間保持安全距離，盡量開展線上會議和溝通的形式。

㈢ 復工復產後，防疫還需要做好哪些防護

復工復產後，更應注重防控避免過多聚集，就餐確保「一人食」購物守住「一米線」，自覺養成用公筷公勺好習慣，等等。

一、復工後更應注重防控避免過多聚集

同濟大學附屬上海市肺科醫院呼吸與危重症科主任徐金富表示，目前，大多數企業陸續復工，此時更應加強防控意識。

徐金富表示，在復工復學過程中，家庭、個人應充分重視疫情，例如勤洗手、戴口罩，加強個人防護；同時，我們要避免聚集在人流密集的公共場所，避免不必要的串門、聚會及多人交流。在人群聚集過程中，盡量保持距離。從個人衛生角度，洗手是非常重要的，洗手的次數沒有上限，不能隨便用水沖一下草草了事，盡量按照規矩來洗。

二、就餐確保「一人食」購物守住「一米線」

近日，北京市消費者協會發出提醒，外出做好防護，就餐確保「一人食」，購物守住「一米線」安全距離，即使天氣轉暖也要錯峰或減少游園，避免聚集。

健康飲食方面，市消協提醒，杜絕群體性聚餐。排隊點餐、就餐或結賬時保持一米間距，避免在環境不幹凈整潔的場所就餐。外出就餐應少交流、專心吃飯，建議一人一張飯桌，盡量縮短就餐時間，就餐後立即佩戴口罩。

三、自覺養成用公筷公勺好習慣

研究表明，家庭中若有乙肝病毒攜帶者，合餐的感染率高達42%，而分餐的感染率只有17%。非典疫情時期，鍾南山院士等就發出過「餐桌革命」的呼籲。此番新冠病毒藉由飛沫傳播，推行公筷、公勺、分餐的社會呼聲再起。

日前，首都文明辦聯合北京市衛健委發出一系列文明健康生活倡議。其中，公筷、公勺、分餐的倡議，得到前所未有的社會認同。

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健康心態是最好的「疫苗」

中國社科院社會心理學中心的一份調查數據顯示，從除夕到春節期間，在參與調查的11055人中，對於疫情的主流情緒是較為強烈的擔憂（79.3%），恐懼（40.1%）和憤怒（39.6%）。可以說，在這場戰疫中，我們不僅僅需要防控病毒，更需要防控心理恐慌和焦慮壓力。

心理恐慌和焦慮壓力屬於心理層面的問題，心病還需心葯治，對患者，對公眾來說，心理援助既有必要，也很重要。重慶醫科大學附屬第一醫院精神科教授、聯合干預組副組長李靜說得好，「病人心病解除了，治療會更有效」。心態是「第一免疫力」，也是最好的「疫苗」，我們期待科學家研製出疫苗，在生理上保護我們；更期待自己身體內鍛造出「心理疫苗」，在精神層面支撐住我們。

武漢大學人民醫院精神衛生中心副教授楊燦表示，應對疫情，調節心理健康，首先要維持正常規律健康生活作息，合理安排飲食，多喝水、保證新鮮水果蔬菜攝入、將動物性食物加熱熟透，同時保持適度合理居家鍛煉。

㈣ 濰坊有序恢復交通運輸服務秩序 全力保障交通企業復工復產

齊魯網·閃電新聞2月27日訊連日來，濰坊市交通運輸局在抓好行業疫情防控的同時，提前謀劃、精準施策、強化措施，全力以赴做好交通運輸秩序恢復工作，積極保障交通運輸行業復工復產和重點交通項目建設，為社會經濟平穩運行提供有力保障。

精準施策有序恢復客運運營秩序

按照復工復產工作要求，為保障居民基本出行，目前，中心城區恢復運行2條公交線路，現有12條主幹線路正常運行。共投入運營巡遊計程車465輛、常規公交59輛、定製公交2輛、應急公交8輛、企業復工班車75輛，運行674班次。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 一個限期停產整頓，未經復工復產企業，偷偷組織生產，請問它違反了什麼法律，可以依據哪個法條對你進行處

這與停產整頓的原因有關。偷偷組織生產，會引起進一步處罰，比如版暫扣和吊銷生權產許可證（有時候停產整頓期間就已經把生產許可證收走了），如果還組織生產，就是無證違法生產，自有生產許可證管理辦法等法律法規處罰。一般來說，不出事故問題還不算太大，一旦出了生產事故，無證違法組織生產，老闆會吃不了兜著走。