海商法老師

Ⅰ SDR近期匯率是多少，對美元和日元的匯率。我們海商法老師布置的任務，求解答～

SDR是國際貨抄幣基金組織於1969年創設襲的一種儲備資產和記賬單位，被稱為「特別提款權」。

SDR目前對美元的匯率是1.5，近期高點在7月份，為1.55。
SDR對日元的匯率，我想應該就是再乘上美元對日元的匯率。目前美元對日元的匯率為108.90，因此SDR對日元的匯率應該是163.35.

Ⅱ 有沒有數學院的同學，求張正良老師的聯系方式

交流學院的幾個專業都不錯，尤其是從就業層面考慮的話。交通運輸的幾個方向、物流管理、物流工程都不錯的，其實以前我們海商法也是老管理學院的一部分，當時的管理四大王牌專業「多國部隊、海外兵團」，多式聯運、國際航運管理、海商法（又叫國際海事）、外貿運輸，海商法去了法學院，其他三個專業就演變成了現在的交通運輸、物流幾個專業，後來海事管理從航海學院並入交流。
海事管理最大的優勢在於，畢業後很容易去海事局，而且海事局就是專門要這個專業的，每年都保有大量的名額，其他專業的同學搶不走的，呵呵。
不過要是不去海事局，交流的其他幾個專業就比海管優勢大了，船、船代、貨代等等都是不錯的去向。
接下來談談我們海事的法學，尤其是海商法。現在海事大學法學院本科設置一個法學專業（大家都以為是倆專業呢），分為兩個方向，海商法和國際經濟法，兩個專業的錄取分數都很高，尤其是海商法，分數線為海大各專業之最，而且基本上每年海大錄取最高分都在海商法，我上本科的時候，我們同學好幾個都是他們自己所在縣的高考狀元，98級有位師兄是遼寧省高考狀元。研究生，海學院現在具有一級法學碩士點，可以自主設置任何一個法學專業進行碩士招生，現在包括：國際法學（國際公法、國際私法、國際經濟法、海商海事——就是海商法）、民商法學（中國民法、比較商法兩個方向）、環境資源與保學、刑法學……（還有些新設立的方向我就不是特別了解了）。博士，海大具有國際法學博士點（包括多個方向），是國內最早批准設立的國際法學博士點之一，也是國內第一個海商法博士點，去年申請民商法博士點沒批下來，不過應該下一批能批下來，隨著海大人才引進和學科建設，最終海大將會擁有法學一級學科博士點（期待這一天早日到來！）現在，海學院的博導包括：司玉琢老師，我們的老校長，海商法泰斗，帶的是海商法方向的博士；傅庭中老師，原海學院院長，現清華法學院副院長，帶的也是海商法方向；沈四寶老師，原外經貿大學法學院院長，帶的是國際經濟法方向；黃進老師，武漢大學副校長，帶的是國際私法方向；屈廣清老師，原海學院院長，現南方某高校副校長，帶的是國際私法方向；胡正良老師，海商法方向，在咱們海大帶博士，在上海帶碩士；翟雲嶺老師、李志文老師，現在都是海學院副院長；韓立新老師，海商法系主任；關正義法官，大連海事副院長……（這些是博導，碩導也有好多牛人，包括最高、最高檢察院的幾個庭長）
再來說說海學院的就業，應該說，國內法學專業就業情況最近幾年普遍不好，人大、政法等大學的法學專業畢業生工作都不怎麼好找，而我們海學的學生，畢竟還算是背靠大樹好乘涼，圍繞「海」字，依託航運業，工作還是比較好找的，我們同學，尤其是海商法的，大部分都從事了航運相關工作，船、船代、貨代都不少；國際經濟法的同學有不少在銀行工作的，我一個同學宿舍四個人，三個在銀行的；從事法律行業的不是很多，法官、檢察官、律師都有（研究生畢業從事法律行業的比例比本科高一些），海大司法考試通過率也很高，大連一年通過一二百人中，有將近一半是海學的學生；還有很多同學出國了，我們同學有二三十個出國的，出國不難申請，海大的招牌在那邊還是比較吃得開的。
再說說海上專業，海事大學之所以稱為「海事」大學，必然離不開海上專業的支撐，包括兩個專業——航海技術、輪機工程（輪機管理方向），這兩個專業海大在國內都是響當當的老大，在全球排名也是必然的名列前茅，海大的百年歷史就是起源於這兩個專業，這兩個專業的人才也是我國航運界的最大人才支撐，我們學校的知名校友大多數畢業於此二專業，有共和國的部長、副部長等等。畢業後待遇那是沒的說，我有朋友在東方海外工作，他們的三副（航海專業畢業實習完後即可任職）的月薪是刀，比一般的陸上專業收入高得多得多了

Ⅲ 大連海事大學有哪些知名教授

大四了，馬上畢業了，捨不得不僅這個校園，還有這個校園的老師，大連海事大學作為交通部直屬大學不得不說還是有很多知名的教授的。既然咱們學校的王牌專業是輪機和航海那我就先說說東山比較有名的老師吧。

航海學院的李鐵山老師，相信東山沒得幾個不知道他的，畢竟作為西山的我都熟知他。他主要從事非線性控制理論和船舶自動化等方面的研究手上的項目之多，年來在國際國內核心學術刊物和控制學術會議上發表論文90餘篇，其中SCI檢索10餘篇，EI檢索60餘篇次，ISTP檢索論文20餘篇次。主持承擔國家自然科學基金面上項目、863計劃課題、省自然科學基金面上項目，他手上的項目都是數一數二的。最最重要的是對學生超級好，把所有學生當自己的孩子來對待！！！！

Ⅳ 哪位老師給我說一下海商法中的獨立合同人的責任

海商法都是承運人和托運人的責任 獨立合同人是什麼意思？你們是承運方還是托運方

Ⅳ 司法考試：為什麼好多老師講商法沒有海商法 誰有海商法音頻資料 可以發給我一份么高分酬謝。

司法考試中海商法就2-3分，完全不值得重點學習

海商法內容又十分龐雜，來源很多，跟民法傳統有不盡相同，沒有航海基礎的人學這個很困難，不建議在這上面花太多的時間

Ⅵ 上海海事大學海商法插班生面試時老師會問的問題，要具體詳細的

我是今年考海事進入復試的學生，不論最終結果如何，希望寫出來自己的經驗，幫助下一屆的學弟學妹。我報考的是物流管理，面試大約持續10分鍾左右。（第一次覺得10分鍾原來可以那麼長）

流程：1、昨天面試的時候首先是用中文自我介紹

2、接下來問了我一些物流管理的相關知識
之前在網上找了大量的物管的信息，所以在這方面的回答比較得心應手。

3、用英語來介紹下你感興趣的東西
按照自己的喜好來回答

4、為什麼會選擇物流管理這專業？
就自己心裡的想法與面試老師溝通，同時也可以根據自己希望從事的行業出發（這個問題比較廣泛的，可以挑自己擅長或感觸最深的談）

5、高數考的不理想的原因？
這題比較難回答，不過我考的並不差（我是跟著科興輔導班的課過來的，自己在高數上也花了不少時間）很多同學出來之後很多都在說這個問題，個人覺得不能心虛，心虛就很容易被黑到。

6、如果考不上你會怎麼樣？
即使沒有考上，我還是沒有後悔參加這個考試，插班生讓我在這一年裡面獲取了很多書本上學不到的東西，讓我自己有了抗壓能力，人都是在失敗中成長的！

P.S
1、3個老師面試，大家在做自我介紹時需要謹慎，大部分都是在自我介紹中找茬
2、心態和信心都很重要，切勿緊張
3、把面試官當朋友，放鬆地與他們進行一次對話

雖然可能已經沒用了，但還是要回答你，也方便以後的學弟學妹可以看到

Ⅶ 海商法課程主講老師是誰

海商法主講老師是中國人民大學法學院教授。長期以來從事民法和商法的教學和科研，尤其是側重於公司法、保險法和海商法的理論探討和司法實踐。