國際商法案例視頻

㈠ 國際商法案例分析

1．我公司與國外一家大公司簽訂一筆進口精密機床合同，該公司在歐盟區內共有3家工廠 生產這種機床。臨近裝運日期時，對方一工廠突然發生火災，機床被燒毀，該公司以不可抗力為由要求撤銷合同。問：可否撤銷？說明理由。
原則上不能撤銷合同。此案涉及到不可抗力的後果。一般說來，不可抗力的後果有兩種， 一種是撤銷合同，一種是延期履行合同。什麼情況下解除合同，什麼情況下履行合同要看所發生事故的原因、性質、規模以及履行合同所產生的影響程度。 本案中，火災雖然是當事人無法預料的，應該屬於不可抗力的范圍，但由於對方還有兩家 工廠可以生產合同項下的產品，因此，我方要求對方延期履行合同。
2．我國某公司與外商簽訂了一份CIF出口合同，我國公司在中國人民保險公司辦理了保 險。貨物發出後，銀行議付了貨款，但貨到目的港後發現嚴重破損，而保險中沒有投保破損險（因為買方沒有指明），買方要求我國公司到保險公司辦理索賠事宜。問：我方應否辦理？
買方要求不合理。此案涉及到CIF合同的性質。 ①根據《2000年通則》，CIF屬於象徵性交貨術語，即賣方只要交出符合合同或信用證規 定的正確完整的單據，就算完成了交貨義務，而無須保證到貨，所以不是到岸價。 ②CIF雖然由賣方辦理保險，但投保金額和險別必須事先約定，如果沒有約定，只能按照 國際慣例辦理，即按FOB貨價×（1+10％）投保平安險。 ③在CIF術語下，賣方辦理保險僅為代理性質，應由買方處理索賠事宜。如果買方要求賣 方代替辦理索賠事宜，但責任和費用用由買方承擔。 本案例，買方顯然是在推卸責任。因此我方不能答應對方要求。
3．某年11月，我國某外貿公司與一外商簽訂了出口5000公噸鋼材的合同，價格條款為 CIF溫哥華。支付方式為即期不可撤銷信用證。我方按合同規定辦理了租船定艙和保險並支付了相關費用，取得了全套合格單據並到議付行付貨款，不料貨物在航行途中遭遇海嘯，全部滅失。外商以貨物滅失為由拒絕付款贖單，問我方如何處理？
這是一起並不復雜案例。在CIF術語中，買賣雙方風險劃分地點是裝運港船舷，越過船舷 後的風險由買方承擔，賣方辦理保險僅僅是代理性質，出險後應由買方辦理索賠事宜。另外CIF屬於象徵性交貨，即憑全套合格單據，買方就不得拒付貨款。還有，信用證業務屬於銀行信用，應由議付銀行承擔第一付款責任。 處理措施：我方首先應向議付行議付貨款，再由議付行向付款行申請付款，只要全套單據 合格，付款行不得拒付。其次我方應向買方講明道理，提出嚴重交涉，只要對方不無理取鬧， 就會按照國際慣例迅速支付貨款。最後，我方可以協助買方辦理向保險公司索賠事宜，但責任壞人費用要由買方承擔。

㈡ 國際商法案例！！~~~~~~

宋朝、元朝、明朝、清朝、中華民國，五者的西南疆域，最西南處，到哪兒？
懸賞分：0 - 提問時間2009-12-8 13:39 問題為何被關閉

問題補充：我看元朝、明朝地圖，西南邊境比現在的中國西南邊境還要往西和往南6000多米

㈢ 國際商法案例及答案

法律問題I
本案涉及的主要法律問題是，在所有權保留延及交付貨物轉售收益專時，屬賣方對該收益的權利是債權還是物權權益?
法院判決駁回上訴。判決指出，聯系合同的一般條件，第13條的目的明顯 是在買方失去支付能力時盡最大陽度保護原告，免子在失去對貨物的控制但卻沒 有失去法律權利時沒有支付的風險，無論保留權利的貨物是否在收到付獻之前保 持完整；為實現這一目的，買方陳享有出售貨物的毋痛置疑的權利外，該條款使 買方存在默示的義務，按照一股的本人與代理人、委託人與受託人的誠佰受託關 系付款。原告有權追索轉售的收益。

㈣ 國際商法案例分析

1，均不能成立。甲作為普通合夥人對退夥前的債務負無限責任。

合夥企業法第五十三條規定：退夥人對基於其退夥前的原因發生的合夥企業債務，承擔無限連帶責任。

如果甲為有限合夥人，對退夥前的債務，負有一定責任。

合夥企業法第八十一條規定：有限合夥人退夥後，對基於其退夥前的原因發生的有限合夥企業債務，以其退夥時從有限合夥企業中取回的財產承擔責任。

丁作為入伙的合夥人，（1）如果為普通合夥人，對入伙前的債務負無限責任。

合夥企業法第四十四條規定：入伙的新合夥人與原合夥人享有同等權利，承擔同等責任。入伙協議另有約定的，從其約定。 新合夥人對入伙前合夥企業的債務承擔無限連帶責任。

（2）如果為有限合夥人，對入伙前的債務負有限責任。

合夥企業法第七十七條規定：新入伙的有限合夥人對入伙前有限合夥企業的債務，以其認繳的出資額為限承擔責任。

乙如果為普通合夥人，對企業債務負無限責任，與其他合夥人對企業債務負連帶責任。

合夥企業法第第二條本法所稱合夥企業，是指自然人、法人和其他組織依照本法在中國境內設立的普通合夥企業和有限合夥企業。 普通合夥企業由普通合夥人組成，合夥人對合夥企業債務承擔無限連帶責任。本法對普通合夥人承擔責任的形式有特別規定的，從其規定。 有限合夥企業由普通合夥人和有限合夥人組成，普通合夥人對合夥企業債務承擔無限連帶責任，有限合夥人以其認繳的出資額為限對合夥企業債務承擔責任。

同樣，丙的說法也不對。丙為勞務出資，為普通合夥人，普通合夥人對企業債務負無限連帶責任。

合夥企業法第十六條合夥人可以用貨幣、實物、知識產權、土地使用權或者其他財產權利出資，也可以用勞務出資。 合夥人以實物、知識產權、土地使用權或者其他財產權利出資，需要評估作價的，可以由全體合夥人協商確定，也可以由全體合夥人委託法定評估機構評估。 合夥人以勞務出資的，其評估辦法由全體合夥人協商確定，並在合夥協議中載明。

合夥企業法第六十四條有限合夥人可以用貨幣、實物、知識產權、土地使用權或者其他財產權利作價出資。 有限合夥人不得以勞務出資。

2，解散企業的時候，合夥人分配了企業財產，根據合夥企業法的規定，應當負有賠償責任。

合夥企業法第一百零二條規定：清算人違反本法規定，隱匿、轉移合夥企業財產，對資產負債表或者財產清單作虛假記載，或者在未清償債務前分配財產，損害債權人利益的，依法承擔賠償責任。

合夥企業法第八十六條規定：合夥企業解散，應當由清算人進行清算。 清算人由全體合夥人擔任；經全體合夥人過半數同意，可以自合夥企業解散事由出現後十五日內指定一個或者數個合夥人，或者委託第三人，擔任清算人。 自合夥企業解散事由出現之日起十五日內未確定清算人的，合夥人或者其他利害關系人可以申請人民法院指定清算人。

合夥企業法第八十九條規定：合夥企業財產在支付清算費用和職工工資、社會保險費用、法定補償金以及繳納所欠稅款、清償債務後的剩餘財產，依照本法第三十三條第一款的規定進行分配。

根據題目描述，該企業已經不存在剩餘財產。所以基於合夥企業財產賠付債權人已經不可能。

根據合夥企業法的規定，合夥企業注銷後，普通合夥人對企業債務仍負有無限連帶責任。

由普通合夥人中的一個或者幾個、所有對企業負無限責任。

3，合夥人應當按照以下順序賠付，1），按照合夥協議的規定，2）各合夥人協商，3），按照實繳出資比例，4），平均。

合夥企業法三十三條：合夥企業的利潤分配、虧損分擔，按照合夥協議的約定辦理；合夥協議未約定或者約定不明確的，由合夥人協商決定；協商不成的，由合夥人按照實繳出資比例分配、分擔；無法確定出資比例的，由合夥人平均分配、分擔。 合夥協議不得約定將全部利潤分配給部分合夥人或者由部分合夥人承擔全部虧損。

㈤ 國際商法案例 謝謝啊

1.由於適用海牙規則，承運人不承擔航運途中貨物損失的責任。因此貨主的所有貨物損失責任皆由保險公司賠償。《海牙規則》第四條第二款對承運人的免責作了十七項具體規定，分為兩類：一類是過失免責；另一類是無過失免責。國際海上貨物運輸中爭論最大的問題是《海牙規則》的過失免責條款，《海牙規則》第四條第二款第一項規定：「由於船長、船員、引航員或承運人的僱用人在航行或管理船舶中的行為、疏忽或過失所引起的貨物滅失或損壞，承運人可以免除賠償責任。」這種過失免責條款是其他運輸方式責任制度中所沒有的。很明顯，《海牙規則》偏袒了船方的利益。
另一類是承運人無過失免責，主要有以下幾種：
①不可抗力或承運人無法控制的免責有八項：海上或其他通航水域的災難、危險或意外事故；天災；戰爭行為；公敵行為；君主、當權者或人民的扣留或拘禁，或依法扣押；檢疫限制；不論由於任何原因所引起的局部或全面罷工、關廠、停工或勞動力受到限制；暴力和騷亂。
②貨方的行為或過失免責有四項：貨物托運人或貨主、其代理人或代表的行為；由於貨物的固有缺點、質量或缺陷所造成的容積或重量的損失，或任何其他滅失或損害；包裝不固；標志不清或不當。
③特殊免責條款有三項：一是火災，即使是承運人和僱用人的過失，承運人也不負責，只有承運人本人的實際過失或私謀所造成者才不能免責；二是在海上救助人命或財產，這一點是對船舶的特殊要求；三是謹慎處理，克盡職責所不能發現的潛在缺陷。
④承運人免責條款的第十六項：「不是由於承運人的實際過失或私謀，或是承運人的代理人或僱用人員的過失或疏忽所引起的其他任何原因。」這是一項概括性條款，既不是像前述十六項那樣具體，又不是對它們的襯托，而是對它們之外的其他原因規定一般條件。
這里所謂「沒有過失和私謀」不僅指承運人本人，而且也包括承運人的代理人或僱用人沒有過失和私謀。援引這一條款要求享有此項免責利益的人應當負舉證義務，即要求證明貨物的滅失或損壞既非由於自己的實際過失或私謀，也非他的代理人或受僱人的過失或私謀所導致。

如果適用鹿特丹規則：由於鹿特丹規則中第17條採用了完全過錯責任原則，廢除了「航海過失」免責和「火災過失」免責。該條第1款規定：「如果索賠人能夠證明，貨物的滅失、損壞或者遲延交付，或者造成、促成了滅失、損壞或者遲延交付的事件或者情形是在承運人責任期間內發生的，承運人應當對貨物滅失或者損壞以及遲延交付付賠償責任。」這就使得承運人的管船義務始終貫穿航次始終，由此帶來的貨物滅失或者損壞以及遲延交付，承運人將不再適用免責條款的保護。
因此，承運人對43棵盆景松和37棵盆景松承擔責任。還有25噸廣柑的貨物損失。保險公司只承擔5噸鉀礦石的滅失。

（1）規定了有效期的要約，不能撤回。至6月12日上午9時，被告負有義務，被告將房屋賣給了他人，違反了義務，原告在6月12日上午9時前，把一封正式承諾的函件交給被告，即承諾，原告與被告的合同成立。
（2）
當他人是善意的，房屋歸他人所有。
當他人是惡意的，房屋應歸原告所有。

㈥ 國際商法案例 謝謝各位高手了 在線等!

德國生產商B應趙和約上賠給法國建築商A一定賠償金
具體請參見：
1、《關於貫徹執行〈中華人民共和國民法通則〉若干問題的意見(試行)》第160條 在幼兒園、學校生活、學習的無民事行為能力的人或者在精神病院治療的精神病人，受到傷害或者給他人造成損害，單位有過錯的，可以責令這些單位適當給予賠償。
成立，有效，應按受害人的要求與〈中華人民共和國民法通則〉進行和議。案例一中，撤銷要約的通知到達A後，A才發出承諾，此時該要約已經撤回，A的承諾不構成合同成立的要件，更不用提合同生效了。
案例二中，B公司的要去不合理。因為B公司合同後立即裝船的回復已經對A公司的要約進行了根本變更，所以不構成承諾，而是新要約，合同並未成立，自然不能請求違約賠償。
案例三中，銀行無權拒絕付款。銀行只對裝運單據進行審查，只要單據合規，即應付款，至於貨物全損，因裝船後，貨物所有權已經轉移，貨物損失的風險也轉由我企業承擔，因採用CIF術語，所以我企業應通過保險理賠挽回損失。不需要，因為日方在買賣貨物時，並不可能知道會銷往義大利而侵犯知識產權，按照聯合國國際貨物買賣合同公約，這是可以免責的。

但根據中國法律提出的，將會承擔責任，因為是基於買方所在地法律，承擔侵權責任。

不可以撤銷，沒有規定承諾期限，也沒有註明要約是不可撤消的視為可撤銷要約，但在國際鋼價猛漲之後，同表人開始投標時撤銷，顯然不是處於合理撤銷要約的時間內，所以撤銷無效。(1)有效。該公司是在紐西蘭根據當地的法律成立，因此是紐西蘭法人。

（2）被撤銷後，A的公司不具有外方合營者資格，其繼續以公司名義從事活動無效。應當退回從被撤銷之日起所獲得的合營公司紅利。並且應當承擔由於喪失主體資格而給合營公司造成損失的責任。

（3）由於案例中沒有時間，現在無法引用具體的條文來適用。但是案例中提到，技術買賣合同應經主管部門批准。因此，屬於違法法律的強制性規定，合同無效。

（4）合資合同有效。雖然當時法律規定外方應當出資大於25%。但出資不足不影響合資合同的有效性。外資只要補足出資就可以使合營公司的設立完備。並且，由於案例沒有註明時間，低於25%並不導致合營公司喪失人格。在實務中，低於25％是可以的，但是在營業執照中會註明「外資低於25％」，並且不得享受稅收方面的優惠政策。從本案中來看，可以視為中方違規借款給外方進行出資，雖然有違規情況，但並不會當然導致合資合同的有效性。

㈦ 國際商法案例。急求

不承擔！因為買方合同中所說的使用地點是土耳其，不違反土耳其的專利權，而實際使用時卻在義大利，違反了義大利的專利權，因雙方當初約定的使用地在土耳其，所以賣方無需承擔義大利的權利擔保責任。

㈧ 國際商法案例

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