上海海事大學海商法

❶ 上海海事大學海商法到底全國排名如何，能和哪些知名大學法學院抗衡

你想進國航，不如呆在海商法。跟你說，海商法本來就是從國航系分出去的。原來國航國法都是一家的。SMU的海商法是業內的頂級水平，一般都認我們這塊牌子的。客觀的說，把SMU的法學放在所有的法學專業里，那是不能跟名校相比的。但海商法是非常非常專業，而有特色的。你航運業務不好，這個法你也學不好。更何況不是海大的其他法學想吃這塊肉，難的很~
國航雖是SMU的王牌專業，你也能轉專業進來，年級排名前10%的你可以進來。不過你要想好，讀國航是相當苦的，除了法學的東西你都要學會，還要讀金融的，航運業務當然也比法學的專一點，他們其他的法律比我們多學一些（什麼知識產權法這種。。。要我說就是雞肋）。也算是各有所長。
出來工作，當然是法學的進的地方漂亮點，律所，各大航企的商務部等等，其實吧出來工作還是看個人的。
我們海大新校的環境那是一個鼎~沒辦法，剛建成，又是撥巨款造的。住宿條件硬體設施優良，不過蘆潮港那邊風大~在海邊嘛~
大一進來直接去新校了，呵呵，我們就沒這么幸福，我們要做老校區最後一屆咯~~筆記本隨便帶~~海大就2點不爽，出早操跟晚點名~~哈哈 不過你會習慣的。
你們海商法專業的老師，還是一個頂~好多老師我都去聽過課，相當不錯，經驗豐富，學術力量強。你想你們就1個海商法專業，就有一個法學院。呵呵~~海商法的學生可是我們SMU的寶貝~
就你們法學和國外大學合作的么，斯旺西大學的海商法，也是業界有名的學府。還有南安普頓大學海商法，說是海商法的鼻祖學校。怎麼說呢~中國，海商法學術力量最雄厚的，就是我們海大的海商法，我們還有海商法研究生專業對吧。
好了。。。不說了~~歡迎你早點來~~當然你要是喜歡國航~~我們國航的大門也為你敞開~~哈哈~~

❷ 本人被上海海事大學法學(海商法)專業錄取，這個專業到底好不好與航運管理比哪一個好

航運管理就業面窄。雖然你是海商法專業，但你的本科畢業證上寫法學。所以你能按照一般法學專業，以後，可以考公務員（包括政府，法院，檢察院等，都招法學的），當律師，到企業做法務等。也可以按照海商法專業到航運企業，海事部門，海商法律師等。而航運管理就業面就窄了，你除了能去那幾個單位，其他的行業都不需要的。
每年會有不少航運企業來學校招聘，這時不管你是什麼專業都可以進航運類的企業。同時，你也可以應聘其他的單位。但航運管理在應聘其他單位不太容易了，因為都不需要。當然可以考公，但基本上就是海事部門。不如法學考公的面廣。而海事部門一年能招幾個人？法院檢察院就不一定了。去年浦東法院一家就招了80人。考海事部門，只能參加國考。而考法院檢察院，各省的公務員都可以考，機會多。並且海事部門也招法學和海商法的。而非海事部門，很少招航運管理吧。
確實，因為航運管理，全國很少有學校開，學得人少，一年全國就畢業幾百人，就業率高。
但法學的就業面廣，發展空間大。
海商法不是邊緣專業，校長就是搞海商法的。而且相比起，計算機，會計等。海商法本身還是與航運有關的。
海商法是法學類，也是航運類專業。就像航運管理，你不能說他是管理學，就不是航運類專業了。
基本上海商法和航運管理兩個專業沒什麼差距，因為就是幾個學校開，就這么幾個學校有。但海商法名聲在外。

❸ 上海海事大學和大連海事大學哪個更好些，海商法有什麼具體區別

1，大連海事大學的海商法全國第一，研究生成績肯定要高，而且每年競爭比較回激烈，一是保研的人很多答佔了一部分名額，另一方面考的很多壓力是有的2，學校名氣，大連海事比上海海事牛逼3，就業，總體大連海事比上海海事好，但要分地區。整個北方航運大連海事絕對的優勢，包括海商法。上海江浙一帶上海海事有優勢。其他大連海事也是有優勢。3，海商法研究生，就業可以是律師，待遇還不錯的，航運界的官司是很大的，以前大連海事大學的海商法老師很牛逼，但近幾年一部分牛逼老師被上海海事挖走了，不過現在應該還是大連海事牛逼，只要跟個好老師就別抽愁了，有一些航運企業也招海商法做一些法律代理咨詢之類，海商法研究生學歷還是很重要的。最後海商法研究生可以考海事局，待遇也是不錯的~~~~希望能給你帶來幫助

❹ 上海海事大學 海商法 學什麼

哈哈
這個怎麼跟
你說呢
給你通俗點的說吧
就是培養你作為一個海上糾紛事故的律師版權
學相關的海上規則和海上法律
在校期間
海商法
的孩子們是挺辛苦的
背的東西學的東西好多呢，相對來說蠻充實的。
還有
上海海事大學
的海商法是全國第一哦~！！
歡迎報考上海海事大學~！！

❺ 上海海事大學海商法考研科目

根據《上海海事大學2017年全日制碩士研究生招生專業目錄、考試科目回及參考書目》內容：

030109國際答法專業

研究方向：

01海商法

02海上保險法

03海事國際私法

04海洋法

考試科目：

①101思想政治理論

② 201英語一

③ 623民法

④ 819海商法

參考書目：

民法：《民法學》，王利明、楊立新、王軼、程嘯著，法律出版社，2015年第4版；

海商法：《海商法論》，傅廷中著，法律出版社，2007年第1版

《海商法與航運業務資料匯編》上海海事大學海商法研究中心編，2002年；

以上為上海海事大學海商法研究生考試科目，這些信息可以在上海海事大學研究生院-招生信息-招生簡章裡面找到。

❻ 上海海事大學海商法考研

同學你好，我也是今年才考上的上海海事海商法，周圍也有考大連海事海商法的，所以應該是可以回答你問題的吧

1上海海事每年招將近200個人，大連只招40個，從每個導師帶學生的人數上看，我覺得大連對學生的重視程度應該更高吧，至於就業我還沒有經歷過，也不確定，但覺得還是看自己，畢竟再好的大學也有在家待業的畢業生。上海海事跟大連相比，應該是比較好考的，把2本指定書看熟了，政治英語過線基本就沒問題，大連的要看5本專業課，想把每本都弄會要花更長的時間

2我覺得對考研沒有什麼影響，我本科連法學專業也不是呢，主要就把海商法看懂看熟就好

3基本上指定教材看熟了就好，內本什麼什麼匯編不用看，考試不會涉及，海商法要研究的透一點，民法只背名詞解釋和書里很明顯就能分辨出來的問答題就可以，主要看看歷年真題，絕大部分是重復的，10年的案例竟然和之前真題的都一樣

4初試就在你報名的地方考，你如果在河南報名那就在河南

英語問答題是很多考生很頭疼的，這種題型也是10年才出現，以前都是英譯漢漢譯英的，直接記書上出現過的就行，但是問答題要自己像寫英語作文一樣回答，把答案的要點組織成自己的話說出來，沒有太多的語法錯誤就可以，我覺得如果考上海的海商法，一定要把海商法的專業術語記熟，多看看法條裡面怎麼用英文表達的，因為英文的部分分值很大，一定要重視。大連的初試的專業課不考英語，或者考得很少，但是對英語要求也還是比較高的

❼ 海商法的專業院校

本科階段開設海商法專業的國內高校：
大連海事大學、上海海事大學、集美大學、三專亞學院屬
研究生階段開設海商法研究方向的國內高校：
中國政法大學國際法學院、大連海事大學法學院、上海海事大學法學院、北京大學法學院、復旦大學法學院、清華大學法學院、武漢大學法學院、廈門大學法學院、
課程簡介：海商法在國際貨物運輸法中起相當重要的作用。本課授課內容主要闡述與船舶有關的法律問題、海上貨物運輸、船舶租用合同、旅客運輸、船舶碰撞、共同海損、海事賠償責任限制、海上保險、海事訴訟等內容。課程力求理論與實際相結合，使學生掌握有關海商法學的基本知識和基本觀點，學會處理與海商法有關的實際問題，並掌握海商法學的研究方法。教學方法將採用啟發式教學、比較法教學和案例教學法。

❽ 上海海事大學海商法那位導師好是於世成還是胡正良

於世成這個如果還可以做導師就選他，這人很牛逼
海商法這幾年不景氣的說

❾ 上海海事大學的海商法專業就業怎麼樣

海商法比較尷尬，因為出去混律所的很少哦（至少我這屆是這樣的）。第一，海商法的傳統和國內的軟環境決定了航運糾紛不可能使用中國法。一般都願意去倫敦仲裁或者庭審。去國外律所的機會並不多，普通律所海商海事案子相對較少，這個時侯專業特長就不明顯了。海商法無所謂飽和與否，很少中國作為准據法。除非海事碰撞之類的強制適用的，因此海事法還是很重要的。
本科出來的基本上和國際航運的就業方向大致相同，船公司，船代/貨代，保險公司，最近發現大的石油公司為了運輸需要，開始嘗試引進海商法，國航的同學了（在現在這種大學生和研究生遍地找的時代，建議為了工作讀一個）
研究生推薦去國外讀，英國的南安普頓大學是海商法的搖籃，而且只要一年就可以拿個碩士學位，性價比之高樓主自己衡量。如果樓主致力於學術研究，可以再國內讀個兩年的，畢竟時間長些消化會好的多
薪水不好說，不同地區不同公司不盡相同。舉個例子，都是國企，我同學拿的比我多2000多塊。這個沒發給你比較的

只能給你些我們這屆畢業的建議，希望有幫助。都是學海商法的同仁，互相幫助嘛

❿ 上海海事大學的海商法怎麼樣啊研究生好考嗎

首先，介紹下海大的海商法。海商法在海大稱為國際法學，是海大的招牌專業之一。有些人一旦議論起海大的招牌專業，業內的人通常會脫口而出「國航」、「海商法」。事實上，早在很久以前，海商法確實還不存在，最先發展的是海大的遠洋運輸（也就是現在的國航）。從歷史發展的角度來講，難道就可以說國航比海商法好了么？其實，在這里比較這兩個專業意義不是很大。但我認為，讀海商法的學生不僅可以從事法務工作，也可以從事商務工作，而國航的學生未必就可以。況且，大家可以從官網了解國際法學的碩士導師的資歷。但是，也要糾正一下某些人一邊倒國際法學的。第一，不要認為讀了海商法就有多厲害。（真正要想在這個專業發展深造的還要去國外）；其次，不要以為讀完海商法就可以拿高薪。（我認識的一位師兄他讀完研究生出來照樣還是像本科生那樣去找工作，拿一般的薪水。關鍵還看能力和綜合素質）；第三，不要以為讀海商法就可以當海事律師或者進海事法院（除非你本科是讀法律的，否則估計還是走商務方向）。在這里，不是想澆滅大家考海商法的熱情。如我前面所說，考研是一種心態。你要有非常清晰的目標！你為什麼要讀海商法。這個問題一定要在心裡問上十遍！至於專業的具體內容介紹，大家可以BY
ALL MEANS進行了解!我也不過多做
這兩個專業，原來都是國航系的專業（他們原來都是在國航系裡面的，只不過後來教育部要求細分辦學，國法才分出來，直到近年單獨分成一個學院（其實學院也特小，本科生一個年級還不如國航人多，更別提和其他學院比了），國航（剛建立時叫遠洋運輸業務，於世成校長（現在是黨委書記）應該算是一個例子，本科是國航，研究生是海商法了————好像是這樣，具體也不是特清楚八卦，煩請有心人扒一扒）
反正九幾年畢業乃至以前的當時都是只知道國航的
至於國航的牌子一直也沿襲下來，沒改，反正也就這樣了

從這個角度來說，兩者淵源非常近了，所以專業基本很相似的，課程上設置就更不用說了，不過現在分了之後，國法的課加了好多法律課，所以課更重了，而國航還是那樣，甚至還減了些課程，典型的養老院，大學四年，基本沒什麼課程，想三年結束課程，只要大一提前做准備，完全不在話下，不過不知道自己會不會大一就做好規劃（這點學校不會給你做任何推薦的，所以這點還是別指望從學校得到什麼有價值的回答）~~

全國只有上海海事和大連海事兩所學校開設海商法研究生這門課程，主要學習海上貨物運輸合同，租船訂艙，海上保險等等實務性的航運知識。與傳統法學相比大家畢業後如果不願意從事律師行業完全沒有必要考司法考試的。關於就業：研究生畢業後大都在港航企事業單位工作，這些單位包括中遠、中海、中外運、天津港、青島港、上海港、寧波港、廣州港、上海航道局、長航、上海海事局、上海救助局、上海打撈局、馬士基航運、美國總統輪船航運、鐵行渣華航運、法國達飛航運、日本郵船航運、韓進海運、宜家亞太物流、敦豪快遞、大新華物流、中國平安保險、中國太平洋保險、中國租船、上海海事法院、各大律所等。前途or錢途
這真的是很難給你做什麼參考的，你是說舉某個人還是舉大部分人，做的好的有的是，做的差的也有的是。很明顯，你出來問這，基本能證明你也只能芸芸眾人，很難做到出類拔萃了（牛b的人完全是不屑問這的。而笨蛋的也不會有功夫問這，所以你只能是眾星里的一堆沙，想做多特出，估計很難了，說了這，你別生氣，我這也只是就事論事，畢竟我也不知道你誰，如果你在我說後，萬一發奮了，說明我這一說還是好的呢

留學，說實話留學的非常多的，如果想去，你應該不會孤單喲~~英國，荷蘭，你自己選了，海商法出名的也就他們了~~

我相信你在網上應該沒有說這個專業在上海海事大學的不好吧，至少你能考上國航甚至是國法，即使你是運氣使然，但是你進去，大家都會覺得，哇塞，好牛叉，估計你自己都會有種自豪感的~~不過，國航200人，全校4000人，也就是說每20個就有一個，所以我奉勸貴兄or貴妹，最好還是保持低調，我一般都不喜歡說自己是國航or國法的，直接以學院概括~~

女生的話，樓上說的在理，航運圈是一個不是很適合女生的職業，女生好多是去做單證（艙單，報關單，提單，信用證等等，一大堆單子呢）去了。也有做broker的啦，至於做的怎麼樣，這就看個人各種能力運用了~~

考研，我不知道是推薦還是不推薦，本系有幾個學習成績特棒的，都是GPA前十的，結果被保研了，我在想他們這些放著大好的工作（有好多企業從待遇到前途都n不錯，不是我認為，是大家都認為，輔導員也推薦的）不去，而還非得考研，保研去和更多人去擠去拼，真不知為了什麼？或許我不是那前十吧，思考的不是他們所思考的問題。因此這個問題你現在思考的還有點早，等你到大三或者大四你應該就會有結果了，現在你問這個問題有點未雨綢繆實質則是多此一舉，因為你還不了解你在大學能混的怎麼樣（記著，大學裡面牛人還是挺多的，當然女生成績可能會比男生偏好的）

海商法的就業，不是特了解，但是說實話，不是特樂觀，這兩年航運形勢都不好，加上現在海商法也挺飽和的（法學專業就業你也明白，更爛）你一小小的本科生能做什麼？這點不單是上海海事，也包括大連海事的。航運形勢不好，誰也不能倖免的~~不過，如果找工作的話，基本都能找到的，如果真的要從事這行的話，可以試試本科國航，研究生國法~~這樣兩者都沾了，甚至也可以去大連海事去學海商法（大連的海商法還是比上海的強的，主要是其研究生培養的少，上海則培養一大堆。不過航運管理，則不可和上海相比了，這點上海的要比他們強好多的），這樣不僅專業也沾，更佔了兩地校友的光了~~