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張泉公司法人

發布時間: 2022-04-29 10:22:21

『壹』 青年海歸碩士轉行收廢品引熱議,這個行業的前景如何

張泉,31歲,新疆人,2010年赴英國留學,本科畢業於英國萊斯特大學,碩士畢業於英國拉夫堡大學國際管理專業。

在提及廢品回收時,最直觀的用詞通常是收破爛、撿垃圾,但實際上這一行的利潤並不低,行業規模也正在日益壯大。

『貳』 汾西縣張泉金銀花有限公司怎麼樣

汾西縣張泉金銀花有限公司是2011-04-27在山西省臨汾市汾西縣注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股),注冊地址位於汾西縣和平鎮張泉村。

汾西縣張泉金銀花有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91141034573390237T,企業法人朱蘭梅,目前企業處於開業狀態。

汾西縣張泉金銀花有限公司的經營范圍是:中葯材種植 烘乾 銷售;在山西省,相近經營范圍的公司總注冊資本為133559萬元,主要資本集中在 100-1000萬 和 5000萬以上 規模的企業中,共374家。

通過愛企查查看汾西縣張泉金銀花有限公司更多信息和資訊。

『叄』 杭州眾盈家政服務有限公司怎麼樣

杭州眾盈家政服務有限公司是2017-10-24在浙江省杭州市桐廬縣注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股),注冊地址位於浙江省杭州市桐廬縣縣城迎春南路28號海陸世貿中心二十三區4號。

杭州眾盈家政服務有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91330122MA2AXLMK0A,企業法人張泉兒,目前企業處於注銷狀態。

杭州眾盈家政服務有限公司的經營范圍是:家政服務;室內環境治理;銷售:智能家居、電子設備、 安防設備、多媒體設備、音響設備、凈水設備、空氣凈化設備、垃圾處理設備、自動晾衣架設備、廚房電器、熱水器、五金衛浴、窗簾、牆紙、建築材料;水電工程、室內外裝飾工程設計及施工(以上涉及資質的憑資質經營)。(依法須經批準的項目,經相關部門批准後方可開展經營活動)。

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『肆』 案例分析題:從物流跨越到分銷 越海公司原來是一個從事物流業務的公司,主要負責飛利浦顯示器在廣東東莞的

我仔細看了一下你提出的問題和我選來的這篇文章,我認為我想的答案在這篇文章里會找到,我想可能也是你尋找的答案,我認為越海與飛利浦的合作是把雙刃劍,是否明智,具體還要看他們的成績。

從物流商到代理商
一條供應鏈可以延伸多長?對於一般的生產企業而言,其供應鏈可歸結為「倉儲+運輸」,即產品生產出來以後存放於配送中心,再由配送中心發往各地代理商。不過,對於飛利浦這樣的跨國生產商來說,供應鏈要復雜得多。飛利浦銷往中國的產品從代工廠到終端需要經過碼頭貨運、進出口報關、全國配送、分銷體系等多個環節,最終到達客戶端。
之前,飛利浦將供應鏈不同環節外包給不同的物流供應商:有貨運代理公司負責碼頭運輸和報關、物流商負責全國范圍的運輸和配送、代理商負責產品的分銷。直到2007年7月,飛利浦將一張高達30億元的物流訂單交給了深圳一家叫做越海全球的物流公司。
這份巨額訂單凸顯了飛利浦的配送模式之變:一改以往一條供應鏈被多家物流服務商分割的局面,而是交由越海全球統一管理。這種從工廠到終端均由一家企業來操作的配送模式,便是近年來在業內普遍看好的「一體化供應鏈」。而越海全球物流有限公司(以下簡稱越海)也在這幾年中積累了完整「一體化供應鏈」的諸多經驗。
「一體化供應鏈」模式演變
「二級代理商並不在乎誰當總代理,他們更關心的是誰能提供更優惠的價格和更好的服務。」
「我們從供應鏈的核心環節做起,向兩端延伸,」越海全球物流有限公司董事長張泉對《中國經營報》記者說。
事實上,越海最初與飛利浦的合作也是從最基本的貨運開始。1997年越海剛剛成立,當時公司核心業務是貨運代理。這一年,飛利浦在東莞的顯示器工廠竣工,越海承包了飛利浦顯示器的原材料進口的報關、運輸、廠內周轉倉儲等物流業務。2004年,越海又承接了飛利浦內銷部分的運輸、進出口代理貿易等業務。
2005年,飛利浦更換華南區總代理。在這之前,飛利浦將顯示器生產線與全球另一大顯示器生產巨頭冠捷整合,組建成全球最大的顯示器生產廠家。當時,國內不乏具有龐大銷售渠道的IT代理商,但飛利浦將華南區的代理權拋給了IT產品分銷的「外行」——越海全球,讓很多翹首期盼的IT渠道商大跌眼鏡。由此,越海完成了一體化供應鏈的最後一躍,建立自己的分銷系統,由物流商轉身為代理商。
「越海與飛利浦的合作已經涵蓋了飛利浦的訂單管理、采購執行、報關、倉儲、運輸、配送等大部分供應鏈環節,沒有人比我們更了解飛利浦。」張泉如此表示。
不難看出,越海的一體化供應鏈模式中,難點在於如何建立和管理自己的分銷體系。因為,對於物流供應商來講,運輸和倉儲是其強項,但要在全國建立龐大的分銷體系,並非易事。
「在成為飛利浦華南區總代理之前,我們已經在為飛利浦的各級代理商配送產品。」張泉一語道破天機。換而言之,在做飛利浦總代理之前,越海已經與飛利浦各級渠道商保持密切的聯系,掌握大量的渠道信息。據張泉透露,目前越海擁有100多家二級代理商,在深圳的電腦城,越海還有自己的IT零售店鋪。
「二級代理商並不在乎誰當總代理,他們更關心的是誰能提供更優惠的價格和更好的服務。」張泉告訴記者。因此,這便又回到了供應鏈管理本身——誰能夠優化成本、提高效率,「擠出」更多的利潤空間。
接管飛利浦分銷渠道之後,越海進行了流程優化的改造;與此同時,越海組建起一支針對分銷業務的管理團隊,出台多項鼓勵下游分銷商的獎勵政策,此舉得到飛利浦及下游分銷商的積極支持。整合後,飛利浦的物流管理從復雜邁向簡約,物流效率顯著提高,供應鏈成本也明顯下降。據了解,自從渠道整合以來,飛利浦產品從工廠到客戶端的平均周期由之前的一周左右減少到3~4天時間。
另一方面,一體化供應鏈可以由物流服務向金融服務延伸。在目前越海為飛利浦提供的服務中,像進口報關,代繳關稅、增值稅,代墊貨款等價值鏈上服務,越海全部為飛利浦提前買單。而像AOC這樣的全球知名顯示器廠商,越海則負責其原材料的采購與墊資。而在采購、報關、倉儲、配送等一系列環節完成之後,AOC才需要向越海支付相關的各種費用。
「這樣的話,客戶在供應鏈的管理過程中根本不用掏一分錢,因為我完全可以替他們先行買單。」在張泉看來,越海在價值鏈上的管理不僅提高了客戶的物流效率,而且極大地降低了客戶的資金成本。
無縫連接
「從工廠到終端,一體化供應鏈涉及到多個環節,往往是牽一發而動全身。因此,供應鏈各環節無縫連接看似容易,實則很難。」
就在采訪那天的下午6點,記者看到兩輛長達30米的大卡車關上了厚重的車輛大門,相繼駛出了越海全球位於在深圳的華南配送中心。這座配送中心成立於2006年,距我國最大的陸路口岸皇崗口岸6公里,距鹽田港(7.05,0.01,0.14%)25公里,距蛇口港20公里,目前一期工程3萬平方米的倉儲和辦公區域已經投入使用。
「你要是早點來,這里更加繁忙。」越海物流有限公司快運總監鄧懿淳告訴記者。這座倉儲庫房分為三層:一層存放小電器和周轉速度快的商品,二三層為周轉速度相對慢的產品,樓層之間由大型貨梯連接。在位於二層的會議室,可以通過巨大玻璃窗觀察到現場發生的任何情況。
接管客戶整條供應鏈,越海能夠掌握產品配送過程中的每一個節點,並且通過信息系統與遍布全國的運輸網路,以及供應鏈各個環節形成無縫連接。這一點,在「一體化供應鏈」的體系中是十分重要的。
如果將整條供應鏈比做一台高速運轉的電腦的話,配送中心則是它的CPU,它有條不紊地處理著進出這里的每一筆貨物,並且在信息系統中留下記錄。據了解,目前越海在我國華北、華南、華東地區均有物流中心,這些物流中心對接著客戶企業的數百家工廠和下游渠道商。
那麼所謂的「無縫連接」是如何實現的呢?
每天客戶會下達指令單到自己的系統。由於越海全球的ERP與飛利浦、富士康、華碩等客戶的ERP系統進行連接,登錄越海的ERP系統,便可以看到客戶下達的指令單。該指令單包含了豐富的信息,如客戶名稱、訂貨時間、發貨倉庫、調度部門、發票號、目的地、產品數目和規格等,甚至連產品的配送路徑都進行了詳細的規劃。
收到客戶指令單後,配送中心的倉儲系統員根據客戶的指令信息列印揀貨單,倉管員安排人員進行揀貨。與客戶指令單相對應,揀貨單內容包含產品型號、出廠批次、產品所在的庫位等。在配送中心工作人員揀貨的同時,車輛的安排已經在進行中,此外,如果該批貨物要運輸到其他區域的分倉中,系統便會通知當地的分倉做好收貨准備。
前期介入
「市場是隨時變化的,工廠生產組織的重點越來越從緊盯訂單轉向緊盯交期轉變,隨之而來的生產用物料供應也將由根據訂單采購轉向根據生產排程采購。」
越海模式可以延伸到供應鏈最前端,當一個產品還在原材料階段的時候,物流商就已經介入,從而最大程度減少供應鏈環節,提高配送效率。
緯創資通(Wistron)是全球最大的ODM專業代工公司之一,致力於生產ICT產品(信息通訊技術產品),緯創總部位於台灣,其分部和運營點遍及亞洲、歐洲及北美洲。越海為緯創資通中山分公司進行VMI(供應商管理庫存)服務。
按照定義,VMI是指以客戶和供應商雙方都花費最低成本為目的,在共同的協議下由供應商管理庫存,從而降低物流和倉儲費用,提高配送效率。在實際操作中,一般是交由第三方物流來進行VMI服務的。
據越海倉儲總監彭朝輝介紹,越海的客戶原本在內部開展VMI運作,廠內廠外用於存放液晶面板和物料的倉庫面積高達4萬平方米以上,緯創資通導入越海第三方管理的VMI服務後,倉庫面積降至不足7000平方米。越海又著手庫存數據分析,以這些數據為參考制定明確的庫存管理目標使得在庫超期呆滯庫存比例從初期的66%降至17% 。
「實施3PL(第三方物流)管理的VMI目標在於,通過引入3PL進行VMI合約化的管理,在工廠與供應商之間建立起一套行之有效的物料供應機制,『降低』甚至消滅呆滯庫存,有效抑制供應鏈『牛鞭效應』。實現有效控制庫存規模,提高物料響應速度,充分保障生產秩序的目標。」 彭朝輝表示。
眾所周知,如今的電子消費市場變化莫測,客人交給工廠的訂單也會隨時增減甚至取消。越海認為,工廠生產組織的重點越來越從緊盯訂單轉向緊盯交期轉變,隨之而來的生產用物料供應也將由根據訂單采購轉向根據生產排程采購。這就要求對於生產物料的庫存有著更加及時和精準的預測。VMI倡導的零庫存需要在買賣雙方同時實現才能真正獲得雙贏甚至多贏的功效。越海以此為目標指定了相應的管理流程,並將此管理流程設定在自行開發的、多方信息共享的VMI物料管理計算機管理系統內。供應鏈上各方可根據此系統的數據報告進行生產排程編訂、庫存物料補充、超期物料處理等一系列高效有序的互動。從而達到VMI實施所期望的目標。
「這一切都是由越海自主研發的WMS(倉庫管理系統)來完成的,每個供應商都有自己的獨立賬號,登錄賬號,供應商可以看到自己需要在什麼時間交付多少物料。」彭朝輝告訴記者。
為了降低物流費用、提高配送效率,越海VMI管理提供了不同的交付模式,一天一次,或者幾個小時一次。「這取決於運輸的滿載率和工廠車間的儲存空間,彈性的交付方式使得供應鏈更加有效。」彭朝輝表示。
有些時候,工廠訂單突然發生變化或者臨時需要趕制某一產品。這就需要「緊急Call料」。「一般緊急Call料都會在1小時內送達,不過需要額外加收物流費用。」彭朝輝說。
配送中心不但對接下游的代理商,還要與上遊客戶企業的工廠相連接,因此有一個產品入庫的流程。與「發貨」流程相類似,產品進入配送中心之前,信息系統首先接收到的是包含產品型號、數量、來源等信息的入庫指令單。庫管員清點貨物並存放進入相應的庫位以後,ERP自動記錄每個貨物的庫位和相關信息,方便出口時揀貨。
從工廠到終端,一體化供應鏈涉及到多個環節,往往是牽一發而動全身。因此,供應鏈各環節無縫連接看似容易,實則很難。張泉總結其秘訣是提高綜合執行力。所謂綜合執行力,其實是越海在多年供應鏈管理中積淀下來的管理經驗。往往是一些細節,最能考驗供應鏈管理的水平。
以貨物的保護為例。像光碟機、鍵盤這樣的IT產品,對外包裝的保護要求非常嚴格。據配送中心員工介紹,如果一箱產品的外包裝凸起超過1.5厘米,那麼這個產品將被視為不合格,要求退回去進行質量鑒定。如此「苛刻」的要求對物流商提出了很大的挑戰。因此,越海為了保護貨物的外包裝,減少退貨成本,在商品外包裝的四角貼上護條,並且在外面用塑料膜進行「打膜」。在運輸過程中,每箱貨物之間都要進行填充,如果空隙過大,甚至要用到充氣袋。
此外,為了保證到貨的及時率,在陸運資源方面,越海開通了深圳分別至四川、上海、北京三條干線。越海採用GPS定位管理車隊,並且在每條干線設置多個支援中心。「我們每200公里處便有一個支援中心,配備有修車工具、醫葯箱等設備,支援中心24小時待命。一旦中途發生事故,支援中心在3小時之內趕到現場。」鄧懿淳告訴記者。

祝你好運!我能做的就這樣了。

『伍』 濰柴的液壓動力總成怎麼樣有大神知道嗎

濰柴動力股份有限公司成立於2002-12-23,注冊資本799723.855600萬人民幣元,法定代表人是譚旭光,公司地址是山東省濰坊市高新技術產業開發區福壽東街197號甲,統一社會信用代碼與稅號是913700007456765902,行業是製造業,登記機關是濰坊市工商行政管理局,經營業務范圍是內燃機、液壓產品、新能源動力總成系統及配套產品的設計、開發、生產、銷售、維修、進出口;自有房屋租賃;鋼材銷售;企業管理服務(以上不涉及國營貿易管理商品,涉及配額、許可證管理的商品,按國家有關規定辦理)(依法須經批準的項目,經相關部門批准後方可開展經營活動)。,濰柴動力股份有限公司工商注冊號是370000400003581 • 分支機構: 濰柴動力股份有限公司北京辦事處,注冊號是110106009256311,統一社會信用代碼是913700007456765902濰柴動力股份有限公司杭州分公司,注冊號是330100500006397,統一社會信用代碼是913700007456765902濰柴動力股份有限公司杭州研發中心,注冊號是330100500006389,統一社會信用代碼是913700007456765902濰柴動力股份有限公司嘉興辦事處,注冊號是3304001700045,統一社會信用代碼是913700007456765902濰柴動力股份有限公司上海分公司,注冊號是310115500067273,統一社會信用代碼是913700007456765902濰柴動力股份有限公司重慶分公司,注冊號是500000500028497,統一社會信用代碼是913700007456765902濰柴動力股份有限公司株洲湘火炬分公司,注冊號是4302001005318,統一社會信用代碼是913700007456765902 • 對外投資: 濰柴(濰坊)後市場服務有限公司,法定代表人是張泉,出資日期是2005-09-30,企業狀態是在營(開業),注冊資本是8979.591800,出資比例是100.00%濰坊濰柴動力科技有限責任公司,法定代表人是王志堅,出資日期是2017-10-13,企業狀態是在營(開業),注冊資本是17600.000000,出資比例是79.98%寶雞法士特齒輪有限責任公司,法定代表人是譚旭光,出資日期是2001-10-30,企業狀態是在營(開業),注冊資本是3000.000000,出資比例是2.55%株洲齒輪有限責任公司,法定代表人是丁迎東,出資日期是2002-12-20,企業狀態是在營(開業),注冊資本是53131.495100,出資比例是87.91%新疆機械設備進出口有限公司,法定代表人是張鵬,出資日期是1999-12-28,企業狀態是在營(開業),注冊資本是2000.000000,出資比例是100.00%濰柴(濰坊)創業投資有限公司,法定代表人是郝慶貴,出資日期是2017-01-16,企業狀態是在營(開業),注冊資本是20.000000,出資比例是100.00%濰柴動力空氣凈化科技有限公司,法定代表人是馮剛,出資日期是2013-08-16,企業狀態是在營(開業),注冊資本是10000.000000,出資比例是100.00%濰柴巴拉德氫能科技有限公司,法定代表人是江奎,出資日期是2018-11-26,企業狀態是在營(開業),注冊資本是110000.000000,出資比例是51.00%濰柴(重慶)汽車有限公司,法定代表人是韓黎生,出資日期是2005-11-08,企業狀態是在營(開業),注冊資本是303041.000000,出資比例是84.33%濰柴動力(濰坊)油品有限公司,法定代表人是張泉,出資日期是2005-10-20,企業狀態是注銷,注冊資本是1000.000000,出資比例是100.00%濰坊濰柴智能科技有限公司,法定代表人是王琛,出資日期是2018-11-27,企業狀態是在營(開業),注冊資本是10000.000000,出資比例是80.00%濰柴動力(濰坊)鑄鍛有限公司,法定代表人是任興武,出資日期是2006-04-03,企業狀態是在營(開業),注冊資本是46015.000000,出資比例是100.00%濰柴動力(北京)國際資源投資有限公司,法定代表人是王勇,出資日期是2010-10-12,企業狀態是在營(開業),注冊資本是30000.000000,出資比例是100.00%濰柴動力(濰坊)裝備技術服務有限公司,法定代表人是徐宏,出資日期是2013-12-31,企業狀態是在營(開業),注冊資本是7600.000000,出資比例是100.00%濰柴動力(上海)科技發展有限公司,法定代表人是丁迎東,出資日期是2009-08-19,企業狀態是在營(開業),注冊資本是65000.000000,出資比例是100.00%濰柴動力(濰坊)投資有限公司,法定代表人是徐新玉,出資日期是2005-08-02,企業狀態是注銷,注冊資本是124500.000000,出資比例是100.00%株洲湘火炬汽車電器有限責任公司,法定代表人是李智,出資日期是2002-03-20,企業狀態是注銷,注冊資本是970.000000,出資比例是100.00%冠亞(上海)股權投資基金合夥企業(有限合夥),法定代表人是深圳冠亞股權投資基金管理有限公司,出資日期是2013-02-20,企業狀態是在營(開業),注冊資本是40000.000000,出資比例是24.75%山重融資租賃有限公司,法定代表人是申傳東,出資日期是2009-03-27,企業狀態是在營(開業),注冊資本是110000.000000,出資比例是19.57%北京匯科盈高新技術有限公司,法定代表人是王鵬慶,出資日期是2000-07-25,企業狀態是注銷,注冊資本是5000.000000,出資比例是100.00% • 股東: A股股東,出資比例52.33%,認繳出資額是418487.954800H股股東,出資比例24.29%,認繳出資額是194250.000000濰柴控股集團有限公司,出資比例16.83%,認繳出資額是134590.560000濰坊市投資集團有限公司,出資比例3.71%,認繳出資額是29662.540800譚旭光等自然人,出資比例2.84%,認繳出資額是22732.800000 • 高管人員: 譚旭光在公司任職董事長兼總經理馬常海在公司任職監事張泉在公司任職董事李洪武在公司任職董事王貢勇在公司任職董事寧向東在公司任職董事張忠在公司任職董事江奎在公司任職董事孫少軍在公司任職董事袁宏明在公司任職董事吳洪偉在公司任職監事徐新玉在公司任職董事嚴鑒鉑在公司任職董事王曰普在公司任職董事Gordon Riske在公司任職董事Michael Martin Macht在公司任職董事魯文武在公司任職監事長聞道才在公司任職董事

『陸』 新疆海歸碩士在成都回收廢品,這是什麼奇怪操作

成都市廢品回收行業出現了一名90後帥氣小哥,他每天開著廂式貨車奔波在成都市的大街小巷,收購各小區的廢舊物品。這個人叫張泉,31歲,本科畢業於英國萊斯特大學,研究生就讀於英國拉夫堡大學,所學專業為國際管理 。海歸碩士怎麼干起收廢品呢?

海歸碩士丟掉面子,紮根基層從當下時髦的生態環保出發,從事廢品回收工作,並從工作中獲得快樂。張泉這種行為也可以理解為降維打擊,幾年後他在同行業的同事中肯定是佼佼者,也許會成為行業的領軍人。

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