香港的海商法

⑴ 大連海事大學海商法專業

大連海事大學學海商法或國經法的畢業生有哪些工作種類可供選擇？它們之間的比較及工作地點的比較？
從同學和上下屆校友的情況來看，上述專業的畢業生會從事下列與所學專業相關的工作（與所學專業相差較大的當然也有，但因系個別情況，在此不提及）：
律師（海事律師及其它方向律師）；
公、檢、法、海關、稅務局、工商局、海事局、航道局等國家機關和事業單位；
海事仲裁委員會；
船東互保協會；
擁有或經營船舶的船東公司（國企、私企、外企）；
為船舶攬貨及提供陸運通關提貨服務等的貨代公司；
為船舶進出港提供服務的船代公司；
散雜貨的租船中介公司；
大的貨主或貿易公司；
負責貨運險或負責船舶險的保險公司；
留校。
律師是體會最多的一類，因為我從實習到畢業之後5年一直在從事著這項工作。對這一行目前的體會有：
海事律師在各種專業律師中收入並不是最高的，屬於比上不足比下有餘的。收入的發展是緩慢但持續的，只要堅持做下去，總會有一個好的結果；
職位方面談不上太大的變化，一般就是先做助理，考下證的話開始實習，實習1年後可以執業，但此時能力不一定足，所以還要做一段時間的助理，再之後可以基本獨立執業，但這時因案源並不一定很多而且案件層次不是很高，所以往往還是要受律師事務所的僱傭服務於合夥人，再之後到一定時間，如果合夥人會議認為你達到條件了，則有可能升為合夥人。當然你也可以有執業證後便自己攬案件自己做，可能要辛苦一些，效果好壞因人而異，無法定論；
學校的同學畢業後做海事業務的可能更適合一些，因為人脈關系很廣，對於案件的來源以及問題的解決都有很大幫助。當然也有不利的方面，因為畢業之後到法院的少，在這方面獲得的幫助小一些；
一定要多了解多打聽，選擇一個正規整體層次高老闆為人好一些的所，這對於個人發展會有好處；
除了要繼續學習，維持和提高專業能力以及英語能力以外，要與人多交往，這樣可以提高自身的交往能力，而且可以獲得更多的發展機會；
人品（坦誠，誠信，盡力，不小氣不世俗等）一定要好，當然做任何行業都是這樣要求的。但這一行尤其如此，人品不好，會逐步喪失人們的信任，之後便很難發展了。
其它幾種工作我不是都有體會，只是和同學和朋友聊天獲得的一些信息。有這樣幾點可供借鑒：
近年來，航運整體形勢比較不錯，因此從事航運業務的人們收入比較好，其中以從事散貨的船公司和租船公司為甚。
帶中字頭的大國企一直是受歡迎的，這種企業可以提供給新人很好的鍛煉機會，我想在短期內，大國企的這種優勢會一直存在。
國家機關是比較穩定的，也比較舒服和省心。但對一般人而言收入方面和職位晉升方面不會有特別大的突破。因此希望在金錢方面需求高的，要少考慮一些，除非干一段時間後便辭職，而可以想像，這實際上很困難的，因為要克服已有的惰性是不容易的。
在仲裁委員會、互保協會、船公司的商務保賠部門以及保險公司里工作一段時間之後再出來做律師也是很可行的，很多做律師做的比較成功的都是這樣一條路。
貨代公司事務比較繁雜，知識含量要求不是很高。如果自己比較願意在社會上打拚，而且善於人際交往的話，這一行也是賺錢較快的方向之一。據說，我上屆已有一位師兄在青島自己做了一個不小的貨代企業。
船代不是一個很好的職業，因為也是事務繁雜，知識含量要求不是很高，而且比較難有所好的發展。不過做一段船代之後，再做別的也是挺好的。
在校期間應該注意哪些事情？
在校期間應該多學習一些與專業相關的宏觀的框架性的東西，比如你應該學習到目前世界上整體的海運業務是一個什麼樣的狀況，各國之間的比較，都有什麼樣的相關行業（除了我上面提到的，還有別的好多的），你學的海商法（包括其中的細分）在整個的航運行業之中是什麼樣的位置，是什麼作用，你學的海商法在整個法律體系之中是什麼樣的一個位置。你對哪個行業方向哪個法律方向更為感興趣，你更適合哪個方向。等等。
同時，應該在學校期間培養出良好的生活習慣、學習習慣和工作習慣，這是之後工作時一直適用和受益的。
雖然學校有不足之處，但客觀的說，逐步認識到在學校中的所學對工作是絕對有用的。
找工作時應該注意哪些事情？
首先，要了解這個公司的企業性質、規模、所從事的行業分工、在同行業中的地位以及地點，如果這幾項指標都還不錯的話，那麼這個企業一般來說都會不錯的。
在面試時要思路敏捷，並很重要的是要給人以坦誠的感覺。
加入這個公司後，綜合別人的評價以及自己的感受，如果認為並不好的話，要及時調整。

⑵ 港大有海商法的研究生嗎

有啊，海商法屬於商法、只要有法律專業的學校都有商法研究生，裡面肯定有專門研究海商法方向的，但是專門招收海商法方向的學校很少，一般只有海事大學還招，一般學校是放在商法裡面招生。

⑶ 大連海事大學的海商法，航運管理可以去香港或英國讀研嗎

可以，portsmouth, bournemouth, sounthampton, cardiff，香港理工都有相關專業，只要滿足學校要求就去申請吧。

⑷ 大連海事大學海商法專業好嗎海商法熱門嗎海商法的前途與就業怎麼樣海商法學生能找到工作嗎

你好，本人海商法07級，11年畢業的，來給你說說吧。
首先海大的海商法還是很好的，看司玉琢李海單紅軍初北平這些牛人就知道了。司玉琢的那些愛徒壟斷著中國海商事務n年了。
第二來說說法學就業。這算是個很難就業的了。我畢業的同學一般去了各大航運公司，律師樓，當然都是從小做起。還有一些去做了別的。法學這個專業其實還好啦，畢竟各行各業也是都需要法律工作者的么。
海商法當然能去航運企業！
海商法沒有競爭力，，，額。。。。看你學的咋樣了。一些學的很好的，都留香港工作了。
當然能出國，法學院就跟英國在聯合辦學啊，swansea，nottingham，south anpton。南安算海商法在uk的老牌名校，swansea最近才崛起，不過來勢洶洶，本人去讀過，挺有收獲的。諾丁漢一般面對國際經濟法招生，也是個英國很不錯的學校。
我有很多同學在做broker。
海商法好還是航運管理好。。。額。。。呵呵。。。

主要是近幾年航運不景氣。不是誰好不好的問題了。

⑸ 海商法的論文（急急！！！）

大一就學海商法實在霸氣，不知道你來自於哪所海事院校
不過，這里的方便船是方便旗船的意思吧，那麼開始論文之前可以適當查詢一下有關船舶登記以及船籍的資料，可以參考《船舶登記管理條例》
那麼可以討論以下幾點：
1.世界方便旗船舶登記現狀。可以參考《海大法律評論2008》上面由於世成和郟丙貴教授寫的有關船舶登記的一篇論文。裡面就提到了方便旗船的一些登記國家，並包括了一些其他數據，包括世界船舶總登記噸位排名等
2.利弊分析。現在全球主要有三種船舶登記制度：嚴格登記、第二船籍登記、方便旗船登記。其中各有管理上的利弊得失
3.結合一些優秀制度提出自己的觀點。比如，香港地區的較為嚴格的方便旗船登記制度，大陸地區的特案免稅制度等；至於方便旗船的管理，個人認為，這其中還涉及到一些船舶檢驗的內容，需要一些法定檢驗保證船舶安全適航

希望回答對你有所幫助

⑹ 大連海事大學有沒有與香港的大學合作辦學

海商法專業和香港大學的合作，每年8個左右的交換生，學費由香港政府出~~ 其他專業好像沒有了，海商法的明年也是最後一年了！

⑺ 海商法專業出國留學選哪所學校比較好

⑻ 國際商法 海商法案例分析

追回貨款方法有兩種：

第一， 到信用證指定的銀行要求議付，承兌或付款。上海A公司（回賣方）在按照不可答撤銷信用證要求發運貨物後，可以取得信用證所要求的貨物單據，憑借這些單據，A公司可以從信用證議付行、承兌行或付款行拿到這批貨物的貨款。
第二， 向承運人J索賠。J公司未經A公司許可，同時在H公司沒有提供正本提單的情況下，違背國際貿易慣例，無單放貨，顯然存在過失，同時根據我國《海商法》對國際貨物聯運承運人責任期間的規定，承運人J對A公司造成的損害發生在責任期間，應該對A公司貨款的損失承擔責任，但賠償的多少受賠償責任限額規定的約束。

而對於貨物的追回，我想，由於案例中J公司作為簽單的唯一承運人，可以推定其願意承擔全程責任。在實踐中，這樣的多式聯運單據是具有物權憑證的性質和作用的。而從案例中，我們可以知道這七份正本提單還在A公司手裡，A公司可以通過這些正本提單主張對貨物的所有權，從而要回貨物。但是這種方式的成功率是很低的，其一，在於德國公司可以利用善意取得制度對A公司抗辯；其二，在與跨國強制執行的難度

僅代表個人看法 (～ o ～)~zZ

⑼ 我是一名男生，今年考上大連海事大學海商法專業，為什麼大家說海商法找不到工作可是海商法的分最高坑爹嗎

作為你的復直系學長，為你一制一解答。
1.海商法好就好在很有特色，開的院校少，而且海事的海商法算是絕對一流，但近幾年航運界受到巨大沖擊，估計2014年之前是不會復興的。男生就業還好啦，不過也有人真找不到工作呆家的。
2.航運管理和海商法不像，只是工作單位的話好多有重復，但是不同崗位啊，就目前來說，航運管理就業形勢還好，但工資低啊，平均工資2500（就業老師說的），所以這倆專業不分彼此啦。不要糾結！
3.肯定很難，那麼簡單誰都會這方面的專家啦。中遠要海法專業，幹得好的話租船經紀人能勝任，但必須要有點貨啊，哥們。
4.海法專業好多人都出國了，香港應該有吧，因為港大曾經來我校交流過，我認識好幾個海法的女生，一個去美國，一個去法國，有錢就出國唄。

⑽ 求各位學長學姐解答！昨天收到了香港城市大學海商法LLM，求有經驗各位說一下值不值得讀，和就業情況！

master學位的含金量不高，畢業一般都是回內地。看你情況了，許多人來這就是旅遊購物什麼的，開開心心一年就走了。