海商法碩

『壹』 報考海商法碩士研究生有什麼要求嗎

不知你是哪個學抄校的，我去年襲考的上海海事的，還沒復試，早些時候想考大連的了。我山東半島的，離家近，但是後來考慮考大連可能比上海的難些，為求穩定，考的上海，大連學校綜合實力強，是交通部下屬唯一一所重點，但招的人數相對少點，上海的也行，是全國最早招收海商法碩士的。但博士點只有大連有，招的人數比大連多，考試用書也比大連少，大連重視法學基礎，上海重實務。沒定的話可以自己多上網看看。起碼你得看看簡章，人數，什麼之類的。最後再拿主意吧！我只是跟你說個客觀的情況！
至於跨專業更沒問題，大連的也有，上海那邊就不少跨專業的，沒什麼影響，好好復習都差不多

『貳』 大連海事大學海商法碩士生要念幾年 上海海事大學海商法碩士生要念幾年

上海海大的海商法的的也是兩年

兩個學校基本上都是只上一年課

上海海大今年2009年要整體搬遷新校區，臨港新城。交通不便，希望考慮清楚。

----我上海海大的

『叄』 我明年打算報考上海海事大學海商法碩士可是明年海商法碩士有兩個專業，是國際法學好還是航運管理與法律好

我就是海事海商法的 我可以負責任的給你說國際法絕對是我們學院最好的專業 海事的本科最好的就是國航和國法 國航是沒有碩士的 所以很多人都會選擇考國法 如果說就業的話 海商法的學生讀出來本身搞律師的就不多 我們一般都是去在航運做實務 中遠中海這種大的班輪公司現在航運疲軟 相對前幾年招的人要少 除了班輪公司我們還去租船和保險等 所以在法學就業形勢全國不好的情況下 海商法的還是不錯的 只是沒有前幾年輝煌了

『肆』 上海海事大學國際法學海商法碩士的就業好嗎一般做什麼前途好嗎

就業男生不錯復，女生差點，主要制是方向是財產保險公司、公估、保險經紀和航運企業，也有做法務的，做律師的也有但是不多。前途是有，拿高薪一般剛開始比較難，除非是去做航運金融，其他的待遇也就4000——6000之間。

『伍』 海商法碩士屬於法學碩士還是法律碩士呢

是法學碩士 大連海事大學 和上海海事大學的海商法是最好的
法律碩士一般是第二年分方向

『陸』 大連海事大學海商法碩士研究生難考嗎

我就在該校攻讀碩士學位,不過所學專業是民商法學,但有幾個師弟是攻讀專海商法專業碩屬士學位的。總的來講，海商法專業不論本科還是碩士、博士都是該校法學專業中最強捍的一個專業分支。競爭是很激烈的，要求很高。這主要體現在以下幾個方面：
一是你的專業課成績一定要突出，基礎知識扎實，比如海商法、民法、債法、侵權法等，尤其是要閱讀、學習該校的指定用書和歷年的考研試題，最好能親自去趟海大，把這些資料或信息了解到，順便找到你要報考的專業老師認識那就更好了。
二是你的英語一定要好，可以說要優秀才行，否則你將處於劣勢之中。海大的海商法本科生的英語水平大多都非常好的，過6級都是常事，很普遍的。而且你的英語水平還會影響到你以後的海商法學習，如果考上的話，因為海商法的涉外性特別突出，需要大量地查閱外文資料。
三是，在你作出決定前，一定要量力而行，根據自己的實力來確定報考的學校和專業，其實，上海海事大學也有此專業，據說競爭要小些，你不妨也可以考慮考慮，不一定非此校莫屬。
祝能如願！

『柒』 大連海事海商法專業碩士相關問題

首先，請改變你壓線進復試不能錄取得態度。如果你這樣想了，你百分百會被刷掉。我可以負責任的告訴你，每年都有最後幾名里逆襲成功的，有本校的學生甚至排名後十名竟然拿到了一等獎學金。所以，請全力准備你的復試。
面試部分，會涉及海商法法條，所有問題，都跟教材相關。
筆試部分，認真看書，都能會做。

其次，你說的專碩問題，只有法學專碩，和非法學專碩兩種，無海商法專碩一說。如果你是學法律的，那麼法學專碩調劑的可能性非常大，如果非法學專碩，機會也有。

再次，如果萬一真的調劑專碩了。請積極聯系負責你們復試的教學秘書，教學秘書手中有調劑信息，但是也不能幫助你什麼，只能，是讓你盡早知道能否調劑成功。

祝逆襲成功擠掉前二十名的！

『捌』 海商法專業怎樣

海商法是小眾群體，總的來說屬於航運大圈子裡的一員。從以下幾個角度來為你解答海商法專業的收入、前景。1、人脈就法律專業而言，開設民法等普通法學專業的學校成百上千，但開設海商法本科的學校就只有三個：大連海事大學、上海海事大學、集美大學，其中前兩個學校本科畢業生從事本專業的筆記比較高，也就是說你在行業內遇到的人幾乎都是兩個學校的畢業生，工作中隨時隨地都可見師哥師姐、師弟師妹。就航運行業來說，海商法接觸的客戶、人群主要有：船公司、船員、貨代、外貿企業、海事局、海事法官等，這些人群裡面，船員、船公司管理人員、船公司法務、貨代/外貿企業員工、海事局/海事法院領導等大多數是來自於兩所海事大學，就船公司、海事局、海事法院等單位而言，甚至很難碰到不是海事大學畢業的人，用業內的一句話來說，就是：圈子真的很小。
2、專業性上文提到海商法是小眾群體，普通民商法律師提到海商法就頭疼，因為海商法知識體系與我國普通民商法有較大差異，來源、沿襲於傳統的國際海事實踐，與英國法有較大關聯，因此這個專業的畢業生一定是少數經營一類的。在航運行業整個生態圈內，法律專業術語中上層，相較貨代、船員群體而言，如果你是船公司法務、海事律師、海事法官，那麼在行業內也算是過得去了。但凡學習海商法都會接觸英國法、勞氏法律報告、英國合同法保險法、涉外仲裁，接觸的文書很多都是英文，不時需要檢索英國案例、與國外律師溝通，沾了英倫氣息，也算是高大上了。像上面的兩個海事大學都有勞氏案例的分析課程，這在其他法學院是根本不可能開設這種的，包括多沒接觸過海商法的法學專業的人都連勞氏法律報告是啥都不知道。
3、收入少數人一定不會太差，一個船公司法務就那麼一兩個，全國海事法院也就十個，如果耐心統計，全國那些海事律師、海事法官、海商海事法務人員是數的過來的，但他們接觸、處理的都是大案，隨便一艘船的標的動則幾千萬上億，貨損也是幾十萬幾百萬計算，一條船一天的租金就是幾千幾萬美金，你的工作可能會給公司挽回巨大的經濟損失，所以工資也不會太低，相較公司其他普通崗位而言會略有優勢。從海事律師的角度看，比一般民商律師的待遇要優厚得多。
4、前景海商法本科畢業出國留學的比較多，主要也是去英國——南安或西旺斯，國內海商法碩士上海海事大學每年招收一百人左右，大連海事每年招收五十人左右，而上海每年報名人數上千人，錄取分數線也較高，因此考研難度也不小，至於讀海商法博士的人就真的不多。但學歷不是這個專業的關鍵，英語水平可能更關鍵。甚至前幾年有人還說是否通過司法考試也不是關鍵，但這幾年普遍認為海商法專業學生也最好是通過司考，畢竟要說的過去。海事法院就那麼幾個，做法官的難度是很大的，又不太可能去一般的法院，所以這條路比較難走，就算進了法院也難得往上提升。也有大把放棄法律專業的，比如到船公司做操作，也有的進了銀行，近幾年進保險公司的人比較多，人保、平安、太保等等都有，待遇也還不奈，都是大國企啊！還有就是考海事局的公務員，裡面不少有要求專業是學海商法的，總的來說，海商法和普通法就業相對容易，單位比較NICE，選擇面也很廣，可海可普。

『玖』 很多人說海商法不好就業，真是這樣嗎

海商法是小眾群體，總的來說屬於航運大圈子裡的一員。從以下幾個角度來為你解答海商法專業的收入、前景。1、人脈就法律專業而言，開設民法等普通法學專業的學校成百上千，但開設海商法本科的學校就只有三個：大連海事大學、上海海事大學、集美大學，其中前兩個學校本科畢業生從事本專業的筆記比較高，也就是說你在行業內遇到的人幾乎都是兩個學校的畢業生，工作中隨時隨地都可見師哥師姐、師弟師妹。就航運行業來說，海商法接觸的客戶、人群主要有：船公司、船員、貨代、外貿企業、海事局、海事法官等，這些人群裡面，船員、船公司管理人員、船公司法務、貨代/外貿企業員工、海事局/海事法院領導等大多數是來自於兩所海事大學，就船公司、海事局、海事法院等單位而言，甚至很難碰到不是海事大學畢業的人，用業內的一句話來說，就是：圈子真的很小。
2、專業性上文提到海商法是小眾群體，普通民商法律師提到海商法就頭疼，因為海商法知識體系與我國普通民商法有較大差異，來源、沿襲於傳統的國際海事實踐，與英國法有較大關聯，因此這個專業的畢業生一定是少數經營一類的。在航運行業整個生態圈內，法律專業術語中上層，相較貨代、船員群體而言，如果你是船公司法務、海事律師、海事法官，那麼在行業內也算是過得去了。但凡學習海商法都會接觸英國法、勞氏法律報告、英國合同法保險法、涉外仲裁，接觸的文書很多都是英文，不時需要檢索英國案例、與國外律師溝通，沾了英倫氣息，也算是高大上了。像上面的兩個海事大學都有勞氏案例的分析課程，這在其他法學院是根本不可能開設這種的，包括多沒接觸過海商法的法學專業的人都連勞氏法律報告是啥都不知道。
3、收入少數人一定不會太差，一個船公司法務就那麼一兩個，全國海事法院也就十個，如果耐心統計，全國那些海事律師、海事法官、海商海事法務人員是數的過來的，但他們接觸、處理的都是大案，隨便一艘船的標的動則幾千萬上億，貨損也是幾十萬幾百萬計算，一條船一天的租金就是幾千幾萬美金，你的工作可能會給公司挽回巨大的經濟損失，所以工資也不會太低，相較公司其他普通崗位而言會略有優勢。從海事律師的角度看，比一般民商律師的待遇要優厚得多。
4、前景海商法本科畢業出國留學的比較多，主要也是去英國——南安或西旺斯，國內海商法碩士上海海事大學每年招收一百人左右，大連海事每年招收五十人左右，而上海每年報名人數上千人，錄取分數線也較高，因此考研難度也不小，至於讀海商法博士的人就真的不多。但學歷不是這個專業的關鍵，英語水平可能更關鍵。甚至前幾年有人還說是否通過司法考試也不是關鍵，但這幾年普遍認為海商法專業學生也最好是通過司考，畢竟要說的過去。海事法院就那麼幾個，做法官的難度是很大的，又不太可能去一般的法院，所以這條路比較難走，就算進了法院也難得往上提升。也有大把放棄法律專業的，比如到船公司做操作，也有的進了銀行，近幾年進保險公司的人比較多，人保、平安、太保等等都有，待遇也還不奈，都是大國企啊！還有就是考海事局的公務員，裡面不少有要求專業是學海商法的，總的來說，海商法和普通法就業相對容易，單位比較NICE，選擇面也很廣，可海可普。

『拾』 海商法專業就業前景