民法典好意同乘案例

❶ 好意同乘的賠償原則

法律分析：好意同乘在法律上屬於侵權責任案件，對於侵權案件，我國法律規定了三種原則：過錯責任原則、無過錯責任原則和公平責任原則。過錯責任是處理侵權案件的一般性原則，無過錯責任和公平責任有嚴格的適用范圍，只有在法律作出特別規定時才可適用。同乘人有責任的，可以向同乘人追償責任。

好意同乘是一種善意施惠行為，其實質就是助人為樂。應當肯定車輛保有人行為的初衷，並運用法律的手段在全社會樹立起「誠信友愛」的社會風氣，如果讓好意者承擔全部責任或賠償責任，讓樂善好施、助人為樂的人感到司法不公，社會輿論也不贊成。「好意」是道德方面的評價，運行人出於好意與人方便，是一種值得肯定和鼓勵的行為，社會應該保護運行人助人為樂的積極性，然而「好意」只構成其行為的動機，不能成為其行為免責的理由。並不是否定助人為樂的精神，而是要求助人為樂者在幫助他人的過程中盡到謹慎的注意義務。助人為樂者雖出於好心，但這並不表示良好的出發點就可以漠視對方的權益。法律並沒有規定可以降低無償服務者的注意義務。「有償」與「無償」只是確認雙方當事人是否構成合同關系，但造成他人人身損害或財產損失則屬於侵權行為。無論雙方是否有償，侵權者都應當承擔責任。車輛保有人承擔責任，不是對於其良好動機的否定，而是對於其過錯的懲罰。

法律依據：《民法典》第一百五十七條 民事法律行為無效、被撤銷或者確定不發生效力後，行為人因該行為取得的財產，應當予以返還；不能返還或者沒有必要返還的，應當折價補償。有過錯的一方應當賠償對方由此所受到的損失；各方都有過錯的，應當各自承擔相應的責任。法律另有規定的，依照其規定。

❷ 坐同車一起去公司學習，回去時同乘人生病死亡，同乘人有責任嗎

法律分析：這種情況下同乘人無責。根據《民法典》第一千二百一十七條規定：非營運機動車發生交通事故造成無償搭乘人損害，屬於該機動車一方責任的，應當減輕其賠償責任，但是機動車使用人有故意或者重大過失的除外。
「好意同乘」，指駕駛人基於善意互助或者友情幫助而允許他人無償搭乘的非營運行為，比如順路捎帶朋友出遊、同事上班，應陌生人請求搭載陌生人一程等。

法律依據：《民法典》第一千二百一十七條對「好意同乘」發生交通事故致車內人員損害時的賠償責任進行了規定，即「非營運機動車發生交通事故造成無償搭乘人損害，屬於該機動車一方責任的，應當減輕其賠償責任，但是機動車使用人有故意或者重大過失的除外」。
《民法典》明確，「好意同乘」應當減輕駕駛員的賠償責任。「好意同乘」無盈利目的，不追求報酬，旨在互幫互助，有利於形成良好的社會風氣，且能減少出行車輛數量，有利於環境保護，應當積極倡導。「好意同乘」發生交通事故造成搭乘人損害時，被搭乘人往往是好心做錯事，若不能適當減輕被搭乘人的賠償責任，將與公序良俗相違背，不利於構建互幫互助的和諧人際關系。而且，事故發生時駕駛員與搭乘人共處同一空間，發生交通事故後，駕駛員自身往往也會受傷、車輛受損，要求駕駛員完全賠償無償乘客的損失，未免苛責，與公平正義原則相違背。
同時，《民法典》亦明確，「好意同乘」情節只能減輕而不能免除駕駛員的責任。被搭乘人無償搭乘的行為並不意味著其自甘風險，也不意味著可以免除駕駛員的安全注意義務。若駕駛員具有侵權的故意或者重大過失，則不能僅依據「好意同乘」減輕其賠償責任。例如，在駕駛員存在無證駕駛、准駕不符、駕駛年檢質量不合格的車輛、酒駕、毒駕等嚴重違反《道路交通安全法》的行為時，即使有「好意同乘」，也不得據此減輕駕駛員的賠償責任。

❸ 路上捎同事一段，若發生交通事故，免費「搭便車」出事誰負責

上下班路上，開車捎同事一段兒、或搭了同事的便車是日常時有發生的事兒，親朋好友出行互相搭乘也屬正常。若在搭載的過程中，不幸發生了交通事故，搭便車的人還受了傷，那原本利他的小事兒很可能就演化成了糾紛。

2016年11月17日下午17時許，黃黃（化名）搭乘范范（化名）駕駛的電動自行車行駛至海門市北京路路段左拐彎時，與對向直行的由羅羅（化名）駕駛的小型客車發生碰撞，造成車輛不同程度受損，黃黃倒地受傷。黃黃隨即被送往市人民醫院接受治療。

「好意同乘」寫入民法典，讓善意供乘人的責任減輕有了明確的法律依據，讓司法實踐和人們的出行有了明確指導，也是倡導樂於助人的良好道德風尚的具體體現。

❹ 朋友自願坐我的車子出事後誰承擔

非營運機動車發生交通事故造成無償搭乘人損害，屬於該機動車一方責任的，應當減輕其賠償責任，但是機動車使用人有故意或者重大過失的除外.
好意同乘指駕駛人或者車主出於好意，無償邀請或者允許他人乘坐自己的車輛。好意同乘行為屬於好意施惠行為的一種，在搭乘人因乘坐過程中遭受人身損害的，駕駛人或者車主要承擔一般的侵權責任，即駕駛人或者車主有過錯的，應當承擔賠償責任，但基於對有償受益人保護優於無償受益人保護原則以及鼓勵好意施惠行為的目的，可以適當減輕責任。

❺ 好心讓人搭便車，出了車禍司機要全賠嗎

搭便車，伴隨著私家車的普及，這種情況在我們的生活中很常見。開車人感覺是順路的事，費不了多少油，還能有個人聊天，一般都會同意，這種情況法律上稱為「好意同乘」「好意搭載」。如果在這種情況下發生交通事故，造成搭車人受到傷害，應該怎麼辦？如果責任在對方，由對方賠償，這事就好解決。如果責任在「好心人」，搭車人要求「好心人」承擔賠償責任，豈不冤枉？

民法典實施後，對「好意同乘」的承擔分擔有了更進一步的規定，並不意味著開車的好心人會免除責任。所以在此提醒朋友們，好心還要做好事。遵章守法安全不僅是對自己負責，也是對他人負責，否則好心換來的可能就是一場官司。

❻ 好意同乘判決案例

2006年9月13日晚，海寧的施某和男友一起搭乘由朋友張某駕駛的轎車從杭州回海寧。途中意外發生了，張某駕駛的別克轎車撞上了路邊的行道樹，造成施某右肱骨粉碎性骨折，右橈骨、右股骨及上下頜多處骨折。為此，施某前後花去醫療費、護理費、鑒定費等合計人民幣16.9萬余元，張某為她支付了5.9萬元。

事後，交警大隊認定，駕駛員張某負事故全部責任。為了醫療費的問題，施某把張某以及車輛所有人張某的父親一起告上了法院。最近，海寧法院一審判決被告張某父子承擔60％的賠償責任，兩人負連帶責任。

被告辯解

庭審中，張某父子認為，自己是無償讓施某搭便車，屬於「好意同乘」。事發後，他們出於人道主義已經對受傷的施某給予適當的補償。另外，施某本人在車上沒有系安全帶，自身存在過失。因此，他們無法接受更多的賠償責任。

法官說法

對於好意同乘，在立法上，我國目前沒有明文規定。但海寧法院審理後認為，張某駕駛其父所有的機動車，讓原告施某無償搭乘，已形成好意同乘關系。雖然雙方不存在合同關系，但被告張某對本起事故負主要責任，依據我國民法通則規定的公平原則，同樣應承擔相應的賠償責任。

至於具體的責任分擔，法院認為，交通事故是在好意同乘過程中發生，承運人並未向同乘人收取任何費用，是一種無償行為，要求承運人承擔像一般交通事故中那樣的完全賠償責任顯然不合公平原則，同乘人，也就是本案的原告施某應自擔部分風險。

❼ 好意同乘致乘車人受傷,可否減輕駕駛人責任

法律分析：根據法院案例，可以減輕駕駛人責任。行為人因過錯侵害他人民事權益，應當承擔侵權責任。因系非機動車發生的單方交通事故，根據交警部門的責任認定承擔事故全部責任的當事人。但如果雙方系好意同乘關系，可相應減輕駕駛人的賠償責任，酌定承擔責任。

法律依據：《中華人民共和國民法典》 第一百二十條 民事權益受到侵害的，被侵權人有權請求侵權人承擔侵權責任。

❽ 好心載朋友出車禍遭索賠85萬，對此你怎麼看

每次到了節假日，都想約上三五好友一起出遊。想著大家都是朋友，什麼都好說，但真正遇到重大事故，對朋友造成重大傷害或身故，隨行或者駕車的朋友免不了要負起相應的責任。所以結伴而游需謹慎，不然遇到問題，不僅財產損失，還可能與朋友有了隔閡。當然也有人會說，一起出遊圖的就是一個開心，哪有那麼多的顧及，要是都這么想，每個人都別出門了，也不要有朋友了。沒有出事的時候，什麼都可以有商有量，但真正出了重大事故，能有幾個人或者家屬不追究同行者的責任？

最終上海崇明法院一審認為本案適用《民法典》“好意同乘”條款，判處黃某賠償原告644828元。我們需要注意的是，本案雖然適用“好意同乘”作為減輕駕駛人賠償責任的一個因素，但也不能完全免除駕駛人的賠償責任。畢竟主觀上，黃某駕駛車輛有過錯，所以應該給予適當的賠償。