海商法司玉琢下載

① 司玉琢的主要發表作品

序號 論文或著作名稱 刊物、出版社或會議名稱及檢索情況 發表時間 作者名單
1 《海事實用英語大全》 大連海事大學出版社出版 2000.4第二版 司玉琢主編
2 《海商法大辭典》人民交通出版社1998.1 司玉琢主編
3 《海商法詳論》 大連海事大學出版社出版 1995.10 司玉琢主編著
4 《海商法案例教程》知識產權出版社2003.8 司玉琢主編
5 「對我國《海商法》下『實際承運人』責任的理解」 《海商法研究》法律出版社 2000年 司玉琢
李志文
6 「關於無單放貨的理論與實踐—「兼論提單的物權性問題」 《中國海商法年刊》 2001年 1
7 「論發貨人的權利、義務和責任」 《中國海商法年刊》 2001年 獨
8 「國際貨物運輸立法的新發展—兼評CMI運輸法框架文件草案」 《中國遠洋》 2002年 獨
9 「沿海船舶油污法律適用」 《大連海事大學學報（社科版）》 2002年 獨
10 「沿海運輸船舶油污損害賠償若干法律問題研究「 《中國對外貿易》 2002年 獨
11 「論公法優於私法原則及其在海事司法實踐中的應用」 《中國涉外海事海商審判指導與研究》 2002 獨
12 「論UNCITRAL運輸法的難點問題」 《大連海事大學學報（社科版）》 2003年 獨
13 「關於記名提單下的無單放貨—兼評我國《海商法》第71條規定」 《中國涉外海事海商審判指導與研究》 2003年 1
14 「論光船租賃登記下的船舶抵押權效力」 《大連海事大學學報（社科版）》多刊轉載 2003年 獨
15 「論『海上履約方』—UNCITRAL無單放貨條款」 《中國仲裁》 2004年 獨
16 「承運人責任基礎的新構架」 北大法學100年 2004年 獨
17 「論承運人與實際承運人的連帶責任」 《中國涉外海事海商審判指導與研究》 2004年 獨

② 我報考集美大學的海商法，以後報廈大法學院的研究生好不好

你的打算順序錯啦，海商法是一門專業性很強的學科，應該本科學法學專業，研究生再學海專商法專業屬；當然你也可以一直學海商法專業。海商法當然是大連海事大學是權威，大約二十年前時任大連海事大學（當時還叫大連海運學院，94年改的名）校長的司玉琢（也是我國首部海商法的主要參與起草者）主持首開了這個專業，隨後各海運類院校都陸續開設了這個專業。其實當時這門課的不少授課老師都是航海技術專業（也就是船舶駕駛專業）出身，你也就看出了這門法律的專業技術性。大連海事大學除了航海、輪機海上專業（也會偶爾招幾個女生的）外，各陸上專業是男女生都招的，早在2000年初就已經男女生比例1:1啦。不過大連海事大學海商法專業的招生分數線是很高的，絕不亞於名牌大學的分數線。

③ 司玉琢的簡介

經國家學位委員會批准，於98年建立了全國第一個以海商法為主要方向的國際法學博士學位授權點，創辦了「國際海事」（海商法）和外貿運輸專業，。培養海商法碩士生108人，招收海商法博士生31人。主要著作有《海商法》、《船舶碰撞法》、《新編海商法學》、《海商法案例教程》、《海商法大辭典》、《司玉琢海商法論文集》等二十餘部專著、統編教材和譯著，發表了60餘篇學術論文，主持科研項目多項，其中四部著作、三項科研成果獲國家或省部級獎勵。是《中華人民共和國海商法》主要起草人之一，參與重要海事訴訟、仲裁案件多起，經常以專家身份率團參加國際學術會議，參與國際海事立法的研討，是國際海事委員會（CMI）「運輸法（Transport Law）專家小組」成員之一,參加「聯合國貿法會運輸法公約」中國代表團團長（2002-至今）。
主要社會兼職有：
中國海事仲裁委員會副主任委員
中國海商法協會副主席
日本青山學院大學客座教授
北京大學海商法研究中心顧問
武漢大學、吉林大學、對外經濟貿易大學、遼寧大學、西南政法大學、中南政法大學和西北政法大學兼職教授
《中國海商法年刊》主編
海事仲裁員、律師。
大連市第十二屆人民代表，人大法制委員會委員
遼寧省第六屆、第七屆人民代表
交通部專家委員會委員（2000-2004）
大連市政府法律顧問（2003- ）

④ 海事大學的海商法讀出來能幹什麼工作好找嗎一定要做關於船運等法律工作的么可以做些文職啊什麼的么

海事大學的海商法讀出來能幹很多工作，工作很好找，不一定要做關於船運等法律工作，也可以做些文職。
海事大學的海商法畢業後，最對口的就是在所有海運事業有關的公司工作，包括法律、運輸、管理、國際業務等等，因為在學校對牽涉海運的業務的專業都有涉獵，所以即使文秘工作也可以勝任。
本人就是海事大學畢業，以上是本人多年經驗和總結。
海商法 （maritime law，law of admiralty）
中國的海商法起源較晚，後來系統成立中國的海商法主要是在70年大連海事大學司玉琢教授組織翻譯和整理《海牙維斯比規則》和《漢堡規則》，形成了中國成文的海商法法規。
海指海洋及與海相通的江、河、湖等水域；商指國內海上貿易及國際遠洋貿易；海商法主要調整商船海事（海上事故）糾紛，但若發生海上船舶碰撞，則軍艦、漁船、遊艇等船舶以及水上飛機都在海商法調整范圍之內。海商法的內容相當廣泛。主要有：船舶的取得、登記、管理，船員的調度、職責、權利和義務，客貨的運送，船舶的租賃、碰撞與拖帶，海上救助，共同海損，海上保險等。
海商法是隨著航海貿易的興起而產生和發展起來的。就其歷史發展而言，它起源於古代，形成於中世紀，系統的海商法典則誕生於近代，而現代海商法則趨於國際統一化。
海商法屬於國內民事法律，在民商法分立的國家屬於商法范疇；但為解決國際通航貿易中的船貨糾紛，多年來已簽訂了許多國際公約和規則，主要有：《統一提單若干法律規則的國際公約》（即《海牙規則》，1968年修訂稱《海牙維斯比規則》）、《聯合國海上貨物運輸公約》（簡稱《漢堡規則》） 、 《統一有關海上救助的若干法律規則的國際公約》、《國際海上避碰規則公約》、《約克-安特衛普規則》、《防止海上油污國際公約》。它們分別對承運貨物的權利和義務、責任豁免、海上船舶碰撞、海上救助、共同海損等作了詳細規定。
1993年7月1日起施行的《中華人民共和國海商法》，共15章。

⑤ 你好。請問誰有 海商法專論(第2版) 司玉琢 中國人民大學出版社 (2010-09出版) 的電子版 PFD或者其他格式都

這個還是去買書吧，大連海事大學有個博立文書店，你可以查下他們店的聯系方式，他們書店可以包郵！

⑥ 學習海商法需要了解全部的海關公告嗎

首先我要告訴你，海商法和海關沒有任何關系。
海商法調整的是海上貿易活動和海上運輸活動及內當事人之間的各容種民事商事關系，屬於民法的特別法。而海關法是行政法的一部分，調整的是個人(公司)與國家之間的行政關系。
其次，你學了海商法就會知道，裡面的世界好大，如果你是男生，而且考上大連海事大學或者上海海事大學的海商法的話，我敢肯定，你將來基本上會做租船工作或者海事律師工作。如果你想提前了解，可以找本中國海商法來看看，也可以上網搜一下鹿特丹規則什麼的熱門話題。也可以去上網查一查司玉琢、楊良宜、姚紅秀、胡正良等我國傑出的海商海事法學家和上海海事、大連海事這兩所學校。
海關這個機構呢，只是監管進出口貨物，代替稅務總局為國家收取關稅，對進出口貿易進行統計、研究和打擊走私等犯罪活動的。你如果去貿易公司或者貨代公司做進出口或者報關工作，是應該了解海關和海關通告的。
大連海事大學的分數比較高，上海海事大學的分數相對低一些。
希望以上的話能幫到你，也歡迎你將來成為中國航運業的一員。祝你成功!

⑦ 大連海事大學海商法用的是哪套教材教材

海大出版社
司玉琢老師主編

⑧ 請問海商法是屬於國際經濟法還是商法

屬於商法范疇

海商法屬於國內民事法律，在民商法分立的國家屬於內商法范疇；但為解決國容際通航貿易中的船貨糾紛，多年來已簽訂了許多國際公約和規則。

詳細規定了海上貨物運輸合同、海上旅客運輸合同、船舶租用合同、海上拖航合同、海上保險合同的成立，雙方當事人的權利義務，違約責任等。對於廣義海商法的性質，國內有學者將其歸屬於經濟法或國際經濟法的范疇。

(8)海商法司玉琢下載擴展閱讀：

海事法律沖突的范圍逐漸縮小，海商法出現進一步國際統一的趨勢。在「民商分立」的國家，海商法被認為是民法或商法的特別法；在「民法合一」的國家，則被認為是《民事訴訟法》的特別法。

因為中國沒有單獨的商法典，所以《海商法》被認為是民法的特別法。兩者的規定相沖突時，《海商法》優於民法而適用；《海商法》沒有規定，而民法有規定的，以民法為主。

⑨ 上海海事大學海商法

你好，你問的問題全部詳細的說的話實在太長了，很抱歉我現在沒那麼多的時間，你查這些東西都是最基本的，招生簡章里的東西，還有招考專業，人數什麼的，除了簡章之外，你們應該到海大的研究生網站仔細看看，裡面有很多有用的東西，我想你應該會得到有些有用的東西。
參考書嗎，比我前年考的，稍微變動，民法的出版年份，海商法由於校長的換成清華的付廷中老師的了，以前大連的，他寫的很好，以前那本書實在太老了。如何備考嗎？實在說來話長，我最初有意大連，快到五月份綜合各種原因改上海的。英語，政治不說，全國都一樣，你要在眼前的話，我可以給你詳細說說，因為我公共課考的還不錯。每個人有每個人的不同的復習方法，你可以慢慢看，不過不要盲從輔導班，看情況吧，切忌英語不要報作文，其他嗎，我覺得會復習的話沒必要，不會的話報也行。
專業課，海商法建議你可以看下大連原來校長司玉琢老師的法律出版社的，還不錯。沒學這個的話，先系統看下。最後復習嗎，細看，一塊一塊來，把每塊的知識點總結好，海商法博大精深，看考研考得不多，很基礎的東西！一定結合真題，看看最近7，8年的就行，結合真題，看看怎麼考的，選擇有選擇的復習方法，簡答有簡答的方法。裡面會有些漢英互譯，總體不難，原則是重者恆重，主要是海牙規則，維斯比規則，漢堡規則，還有金康，紐約土產等等常用的租船格式合同里的重點條文。你可以找到這些，通過海事網站或航運網站找到，結合歷年真題看看怎麼考的，不難。民法嗎，就那一本書，說實話，這個再看不下的話，就不用考了，華政都十幾本呢。也是結合真題，也是基礎知識為主，簡答，名詞，論述，小案例等等
復試的事情你現在想的有點早，導師來了後再分，雙向選擇，想早了也沒用。分導師前誰認識你是誰，而且學習主要靠自己。
現在嗎，現在復習，其實挺早，當然考名校的話一點不早，你英語不好的話，可以先看著，我之前英語基礎不錯，但知道考研英語不好做，很長時間每天下午都看英語，吃透真題（建議7月份以後看真題）因為下午考英語，專業課嗎，不急，可以先看兩本海商法的書，多了解下，畢竟是個相對偏的學科！
祝你好運，時間所限，見諒不詳

⑩ 大連海事大學研究生海商法研究是公費是不是很難考比例大概佔多少

大連海事自費2萬4，半公費1萬2，大連海事的海商法本科生都是高材生，高考分數版都是很高的，加之海商法本科權就業不景氣（尤其女生），所以很多人都選擇考研了，加之學校其他專業的學生，其他學校的學生都往裡面擠，競爭還是不小的， 考上海海商法還是比較容易點。