列车员规章

1. 列车员的规章制度是什么

规章制度：
客规、价规、细则、客管规、技规、乘车证管理办法是基版础。
各作业标准，责权任制要必须。
各种关于路风的制度也是必须的。
危规、行规有涉及。人标通用。
另外各专门的规章/临时性的规定、通知。多见于部、各局《客运汇编》

2. 2019年5月23日，7384，为什么列车员上车就把车门关上了，规章规定停开动关。为什么

列车员上车时间，是根据车站的铃声做的，车站开车铃声响起，列车员专就会要求乘客抓紧属上车，待观察没人后列车员上车，按照规定，列车员要站在车门口，待列车启动后，再关闭车门，但也不是绝对的，有的列车员上车后，或者有事，就会提前把门关上，这个也不属于违反规定。

3. 哪为朋友知道列车乘务员的详细规章制度

媒体投诉

4. 谁有完整的列车乘车规章

第一章 总 则

第一条 为了加强铁路的安全管理，确保铁路运输畅通，制定本条例。

第二条 本条例适用于中华人民共和国境内的国家铁路、地方铁路和专用铁路。铁路专用线可以参照本条例执行。

第三条 铁路设施和铁路承运的旅客、货物的安全均受本条例保护。

第四条 铁路部门及其工作人员必须严格执行铁路运输规章制度，确保运输安全。

第五条 铁路部门与各级地方人民政府应当共同维护铁路沿线、车站和列车的治安秩序。

第二章 铁路运输的安全保护

第六条 铁路运输工作人员必须坚守岗位，按程序实行标准作业，尽职尽责，保证运输安全。

第七条 旅客必须按规定购票乘车。进站、出站、候车应当听从铁路工作人员的引导，遵守铁路规章制度。

第八条 禁止下列扰乱铁路车站、列车秩序或侵害旅客合法权益的行为：

(一)无车票或持失效车票、站台票乘车；

(二)伪造、涂改、倒卖车栗(包括坐位号、卧铺号)或货运单据；

(三)围车、随车叫卖或强制旅客购买物品；

(四)从列车上抛扔杂物；

(五)在车站、列车上强占座位、赌博、打架斗殴、寻衅滋事、酗酒闹事；

(六)檀自进入货场或调车场；

(七)扒乘货物列车；

(八)哄抢或盗窃运输物资和铁路器材；

(九)妨碍铁路工作人员执行公务；

(十)非法携带枪支弹药、匕首、弹簧刀以及其他管制刀具；

(十一)其他扰乱铁路车站、列车秩序或侵害旅客合法权益的行为。

第九条 禁止下列危害铁路行车安全的行为：

(一)非法拦截列车；

(二)在铁路线路上置故障碍物或击打列车；

(三)在自铁路路基起20米以内的地域及铁路防护林地内放牧；

(四)在线路上行走或在钢轨上坐卧；

(五)其他危害铁路行车安全的行为。

第十条 禁止携带易燃、易爆和其他危险品乘车或隐匿、伪装托运上述物品。

为保证运输安全，铁路车站和列车工作人员可以对旅客攒带或托运物品实行检查，旅客有义务协助捡查。铁路车站和列车工作人员在执行检查时，应当佩带执勤标志，文明礼貌地对待旅客，并保证被检查物品的完好。

第十一条 车辆和行人通过铁路道口时应当遵守国家关于道路交通管理法规的规定。

铁路部门应当加强对铁路道口的管理，按照铁道部关于铁路道口管理的规定设置防护设施。

第十二条 发生铁路行车或道口事故时，铁道部门应当按照国务院有关事故调查处理的规定办理，并迅速恢复正常行车。任何单位和个人均不得妨碍线路开通和列车运行。

第三章 铁路设施的安全保护

第十三条 铁路部门及其工作人员应当各尽其责，加强对铁路设施的管理，定期检查、维修，保证其处于良好的技术状态。

第十四条 禁止任何人擅自移动、拆卸或损坏铁路设备和器材。

第十五条 在铁路线路上设置道口或人行过道，架设电力、通讯线路，埋置电缆、管道设施或穿凿通过铁路路基的地下坑道，必须经铁路主管部门同意，并符合有关安全规定。

第十六条 未经铁路主管部门同意，不得在威胁铁路安全范围内，设立生产或贮存易燃易爆物品的场所和仓库，进行爆破施工、采矿、采石或引火烧荒。

第十七条 禁止在铁路桥梁上下游下列范围内拦河筑坝、围垦造田、采石挖沙以及修建其他影响和危害桥涵安全的设施：

(一)桥长100米以上的大桥，上下游各500米；

(二)桥长20米以上、100米以下的中桥，上下游各300米；

(三)桥长20米以下的小桥，上下游各200米；

本条所称的“以上”包括本数，“以下”不包括本数。

第十八条 船只穿越铁路桥梁时，必须严格遵守航运规则和操作规定，保证铁路桥梁安全。

第十九条 任何单位和个人不得毁坏铁路线路两侧种植的防护林木以及护坡草坪。

防护林木的砍伐需经铁路主管部门批准。

第二十条 禁止在铁路线曲线内及道口附近修建有碍行车

5. 火车乘务员在火车上查票的法律依据是什么请告诉我具体的法律法规名称及相应条款

仅作探讨。
我认为乘车与购票是一种契约行为。乘务员对乘客进行查票，是检专查旅客对契约的属信用。这并不与法理相悖。可能对此没有具体的法律条文，但在侵权法、契约法中都是能够找到依据的。
另外，在与国家法律不相悖和不相冲突的情况下，企业有权制定相关的管理制度，而这些制度就是对法律条文的补充，是具有法律效力的。

6. 列车员儿的规章制度是什么

表示该车道只供多乘员的车辆行驶。其标志设在进入该车道的起点及各交叉口入口前适当位置。 有的还将规定人数标在樗的右上角。

7. 铁路规章中什么叫列车

按规定的编挂条件 重量和长度将铁路车辆编成车列 并配有牵引机车和乘务人员 以及列车标志编组而成的车列

8. 在普通列车上抽烟（非抽烟区域）由那个单位依据哪部法律法规处罚如何处罚乘警的罚款权限是多少

铁路公安可依据《治安管理处罚法》第二十三条进行处罚：有下列行为之一的，处警告或者版二百元以下罚款；权情节较重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款：
（三）扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的。

9. 危情时速违反了什么列车规章

《危情时速》的故事来源于一桩发生在美国俄亥俄州的真实事件。2001年5月15日，俄亥俄州的东北部的一条铁路线上，铁路工作人员发现一列车头后面挂着长达47个车厢的火车，并没有按照预定的计划行驶，而是一路朝前冲。这列失控的火车不仅体积庞大，车厢众多，最让人害怕的是其中两节车厢装载的是工业废料和剧毒物质，如果这些剧毒物质在当地倾泻，扩散到空中或者水里，都会给当地居民带来致命危险，而且会造成长时间的生态污染。为了避免灾难的发生，火车公司一方面调整其它列车的线路，避让这列“脱缰”的庞然大物，同时还派出经验丰富的火车司机驾驶一辆单独的火车头跟在它后面，并用铁索把火车头跟失控的火车连在一起，让火车头刹车拖慢前面列车的速度，然后让一个驾驶员爬上前面那列火车，这才将它停下来。火车公司对于这列火车狂奔的解释是，驾驶员心脏病发作，失去了对火车的控制力，而警方发言人却声称，拦下火车时，车上根本就没有驾驶员。
在整体剧情方面，电影《危情时速》对于此事件的改编并不太大，只是对一些细节进行了戏剧性的夸张。例如本来列车在一条比较偏僻的线路上跑，在电影中变成了向着人口密集的生活区直冲过来；两车厢的工业废料和有毒物质在电影中被乘以四，变成了满满八节车厢的、有毒且易爆的化学物质，爆炸威力的覆盖面积将达到方圆45公里；靠单一的火车头吊队尾拖后腿的办法，对于电影来说也太保守了，所以丹泽尔·华盛顿要驾驶火车头从后面勾住暴走列车，然后朝反方向加速；登上失控列车的方式也更为惊险——被从直升机上吊下去；如果像现实中那样有惊无险地停住火车，对于电影来说也是不可以接受的，所以导演安排其中几节车厢发生爆炸，将破坏和损失控制在既不算惨重又让观众觉得刺激的程度。