停车场建设和管理条例

Ⅰ 国家规定停车场与居民房之间的距离是多少

《停车场规划设计规则（试行）》第四条规定，机动停车场的出入口应有良好的视野。出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于五十 米；距离交叉路口须大于八十米。但并未对停车场与居民房之间的距离进行明确规定。

第五条 机动车停车场车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；大于500个时，出入口不得少于3个。出入口之间的净距须大于10米，出入口宽度不得小于7米。

公共建筑配建的机动车停车场车位指标，包括吸引外来车辆和本建筑所属车辆的停车位指标。

第六条 机动车停车场内的停车方式应以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则。

第七条机动车停车场车位指标，以小型汽车为计算当量。设计时，应将其他类型车辆按表一所列换算系数换算成当量车型，以当量车型核算车位总指标。

(1)停车场建设和管理条例扩展阅读：

根据《停车场建设和管理暂行规定》第四条规定：停车场的建设，必须符合城市规划和保障道路交通安全畅通的要求，其规划设计须遵守《停车场规划设计规则（试行）》。

停车场的设计方案（包括有关的主体工程设计方案），须经城市规划部门审核。并征得公安交通管理部门同意，方可办理施工手续；停车场竣工后，须经公安交通管理部门参加验收合格方可使用。

第五条 新建、改建、扩建的大型旅馆、饭店、商店、体育场（馆）、影（剧）院、展览馆、图书馆、医院、旅游场所、车站、码头、航空港、仓库等公共建筑和商业街（区），必须配建或增建停车场；有条件的小型公共建筑须配建自行车停车场。

停车场应与主体工程同时设计、同时施工、同时使用；大型公共建筑工程设计没有停车场规划的，城市规划部门不予批准施工。

规划和建设居民住宅区，应根据需要配建相应的停车场。

机关、团体、企业、事业单位应根据需要配建满足本单位车辆使用的停车场。

应当配建停车场而未配建或停车场地不足的，应逐步补建或扩建。

第六条 单位或者个人需要临时占用停车场作为非停车之用时，应征得当地公安交通管理部门同意。

Ⅱ 占用公共停车位归哪个部门管,

市城市管理部门成立市政道路停车监管中心，负责城区临时停车管理政策调研、制定；配合规划、住建、公安、物价等部门做好中心城区临时停车位控制性规划和制定停车收费管理办法。

负责各区临时停车管理工作的指导、监督、协调、考核。各区城市管理部门成立区道路停车管理中心，具体负责辖区临时停车泊位设置、维护和日常管理，组织推动辖区内停车泊位社会化运行。”而且该意见之附件《停车场建设和管理职责分工表》中特别明确。

区城管局负责“辖区道路人行道和公共场地临时停车泊位设置、建设和管理；停车经营单位监督和管理；配合公交部门查处乱停乱放；道路公共停车场设置和管理。

人行道两侧公共场所看车亭、隔离设施审核管理”。该意见题目中所说的“城市道路”在文件中被表述为“辖区城市道路和公共场地”、“辖区城市道路人行道及公共场地”。由此可见，这里所说的“城市道路”包括城市道路、人行道和公共场地，城管局“不属于城市道路范围内，不归城管局管理”的答复有悖于上述规定。

城市管理综合执法部门和公安机关交通管理部门应当会同有关部门，在道路两侧和其他公共区域合理划定停车泊位，由城市管理综合执法部门统一管理。其他任何单位和个人不得擅自在道路两侧和其他公共区域设置停车泊位或者使用地锁、石礅、栅栏、限行桩等障碍物占用公共停车泊位。”

第四十一条规定：“违反本条例第十八条规定，擅自在道路两侧和其他公共区域设置停车泊位或者使用地锁、石礅、栅栏、限行桩等障碍物占用公共停车泊位的，责令限期清除，并处每泊位五百元罚款。

Ⅲ 停车场管理办法

停车场管理实施细则
一、目的
1、规范物业服务区域内停车场管理制度，维护停车场车辆进出、行驶与停放秩序，确保车场设施设备运转正常，防止各类安全事故的发生。
2、规范公司停车场收费管理行为，规范IC卡制卡、发放管理制度，确保停车费规范、及时、全额收取。
二、适用范围
适用于本公司目物业服务中心管理区域内的停车场。
三、停车位服务与租用办理手续
1、停车位使用权限
小区地下停车位仅限拥有地下停车位使用权的业主使用，非业主车辆及未购买地下停车位或未获得地下停车位使用权的车辆不得进入地下停车场进行车辆停放；地面停车位仅限租用停车位的业主及临时停放小区的访客使用，其他业主不得占用。
2、停车位服务办理手续
2.1购买地下车位的业主需凭身份证、车位购置发票、地产地库车位购置协议（机械车位、非机械车位）等有效资料到物业服务中心客户服务部申请办理，客服专员为前来办理的业主填写《停车卡办理流转单》（附件1）；
2.2客服专员审核业主资料无误后，与业主签订《车位使用服务协议书》（附件2）、停车位使用管理规定及承诺书（附件4），并按规定收取停车位管理服务费、IC卡制卡手续费（押金）；
2.3客服专员将《停车卡办理流转单》及IC提供给秩序管理部3.41.21.6.32.104附件附件64（2七、车辆进出小区和车库时要严格按规定路线行驶，应按照干道先行的原则礼让行车，不得堵挡道路和车库出入口。日附件《管理办法》规定，交通行政管理部门应组织公共停车信息系统建设，推广应用立体机械式停车设备、停车自动计时收费设备等智能化、信息化手段管理公共停车场和临时停车泊位。


同时，《管理办法》还规定，政府可制定优惠政策，扶持公共停车场建设。鼓励法人、自然人或其他经济组织按照“谁投资、谁建设、谁经营、谁受益”的原则投资建设公共停车场。

《管理办法》规定，新建项目应按照《成都市规划管理技术规定》要求的设置标准，依照国家、省、市有关机动车停车场的设计规范，配套建设公共或专用停车场。配套建设的公共或专用停车场应与主体工程同步设计、同步施工、同步交付使用。已建成的公共建筑和住宅区未按规定配套建设机动车停车场的，应在改（扩）建时补建。

Ⅳ 停车场建设和管理暂行规定的内容

第一条 为加强停车场的建设和管理，改善道路交通状况，保障交通
安全畅通，根据《中华人民共和国道路交通管理条例》和《城市规划条例
》的有关规定，制定本规定。
第二条 本规定适用于城市、重点旅游区停车场的建设和管理。
第三条 停车场是指供各种机动车和非机动车停放的露天或室内场所
。
停车场分为专用停车场和公共停车场。专用停车场是指主要供本单位
车辆停放的场所和私人停车场所；公共停车场是指主要为社会车辆提供服
务的停车场所。
第四条 停车场的建设，必须符合城市规划和保障道路交通安全畅通
的要求，其规划设计须遵守《停车场规划设计规则（试行）》。
停车场的设计方案（包括有关的主体工程设计方案），须经城市规划
部门审核，并征得公安交通管理部门同意，方可办理施工手续；停车场竣
工后，须经公安交通管理部门参加验收合格方可使用。
第五条 新建、改建、扩建的大型旅馆、饭店、商店、体育场（馆）
、影（剧）院、展览馆、图书馆、医院、旅游场所、车站、码头、航空港
、仓库等公共建筑和商业街（区），必须配建或增建停车场；有条件的小
型公共建筑须配建自行车停车场。停车场应与主体工程同时设计、同时施
工、同时使用；大型公共建筑工程设计没有停车场规划的，城市规划部门
不予批准施工。
规划和建设居民住宅区，应根据需要配建相应的停车场。
机关、团体、企业、事业单位应根据需要配建满足本单位车辆使用的
停车场。
应当配建停车场而末配建或停车场地不足的，应逐步补建或扩建。
第六条 单位或者个人需要临时占用停车场作为非停车之用时，应征
得当地公安交通管理部门同意。
改变停车场的使用性质，须经当地公安交通管理部门和城市规划部门
批准。
第七条 需要利用街道、公共广场作为临时停车场地的，应由公安交
通管理部门会同城市规划部门统一规划，由公安交通管理部门统一管理。
第八条 公共停车场可以收取停车管理费，有条件为社会车辆提供服
务的专用停车场，也可以收取停车管理费。在停车场停车者，必须服从管
理人员的指挥。
鼓励单位、个人投资兴建公共停车场，建设者可按当地人民政府有关
规定收取停车管理费。
第九条 公安交通管理部门应当协同城市规划部门制订停车场的规划
，并对停车场的建设和管理实行监督。
第十条 对违反本规定者，公安交通管理部门和城市规划部门予以制
止纠正，并视其情节轻重，根据有关规定给予警告、罚款、吊销建筑许可
证的处罚。

Ⅳ 广州停车场相关政策和管理条例

广州市交委关于公开征求《广州市停车场条例》草案稿意见的公告

2007-10-16 上午 11:48:09 来源： 点击数：794

《广州市停车场条例》（以下简称《条例》）是广州市人大常委会2007年度地方性法规制定计划项目。为了使此项立法更加符合我市实际，切实解决我停车场行业存在的问题，扩大立法过程中公众参与程度，提高立法质量，广州市交通委员会现公开征求对《条例》草案稿的立法建议和意见。希望广大市民积极参与，为我市停车场行业管理立法献计献策。现将相关事项公告如下：

一、 立法的必要性

2000年至今，我市民用汽车年均增长9万辆，年均增长率达16.9%，从2000年的36.27万辆增长至目前的约100万辆。由于车辆的增长远远高于停车泊位的增长，停车泊位供需矛盾引起的停车难问题日益凸显，我市部分区域存在居民住宅区夜间停车难，行政、商务及医院等公共场所日间停车难，以及综合交通换乘枢纽停车难等问题。针对我市停车场行业管理存在的问题，需要通过立法予以规范和解决：

（一）需要协调好城市发展与停车规划关系，从源头上解决停车难问题。

（二）需要明确促进停车场产业发展的措施，解决停车场投资建设不足问题。

（三）规范停车场规划、建设和经营管理的行为，解决车辆停放带来的交通、安全和环保等问题。

（四）停车场经营许可制度需要作进一步完善。

（五）明确对违法行为采取的行政处罚手段，确保对停车场的有效监管。

二、立法依据

草案稿主要依据《中华人民共和国行政许可法》、《中华人民共和国行政处罚法》、《中华人民共和国交通安全法》和《中华人民共和国城市规划法》等法律，参考公安部、建设部《停车场建设和管理暂行规定》等，并结合我市停车场行业的实际情况拟定。

三、草案稿的主要内容

草案稿分为五章，分别为总则、规划和建设、经营管理、法律责任、附则。主要内容有：

（一）关于适用范围。

为改变目前停车场管理规章内容交叉，缺乏完整性、系统性、统一性的现状，将《广州市停车场条例》定位为我市对停车场管理的全局性规定，草案稿从全面规范本市停车场管理出发，明确了本市停车场的规划、建设和设置、经营管理等活动均纳入调整范围。

（二）关于管理体制。

草案稿按照统一管理、分工协作的管理思路，对各管理部门的职责作了明确分工：

一是明确市交通行政主管部门是本市各类停车场及道路自动收费停车设施的行政主管部门，重点负责行业管理和相关归口协调等工作；

二是明确本市规划、建设、公安交通管理部门按照各自职责负责停车场的相关管理工作。规划部门负责编制停车场专业规划、制定建筑物停车位配建标准、停车场建设工程规划许可等。建设部门负责停车场建设项目的审查和监督等。公安交通管理部门负责对停车场出入口设置、场内交通标志和标线、车辆行驶安全秩序实施监督管理等。

三是明确各级交通行政管理部门可以委托其所属的道路运输管理机构行使停车场的监督管理和行政处罚权。

（三）关于停车场的规划与建设管理。

解决“停车难”的矛盾，关键在于源头。停车场的规划与建设管理极其重要，必须强化管理。草案稿对此作了具体规定：

一是明确了城市规划部门应当根据城市总体规划、城市道路交通专项规划和车辆停放的需求，会同市交通、公安交通管理等部门编制或者调整停车场专项规划。

二是强化停车场配建标准的地位与作用，要求新建、改建或者扩建建筑物应当按标准配建停车场。建筑物配建的停车场应当与主体建筑同时设计、同时施工、同时使用；不得擅自改变停车场使用功能。建筑物改变使用功能的，已配建停车场不得挪作他用；已配建停车场达不到改变使用功能后的配建停车位标准的,不得改变建筑物使用功能。

三是严格停车场的建设管理，规定建设部门应当根据停车场专项规划将停车场建设纳入城市建设年度计划。停车场的设计方案应当征求市交通行政主管部门的意见，并经城市规划行政主管部门审核后，方可办理施工手续，从源头上防止不符合停车场配建标准的建筑物产生。
四是明确了道路停车泊位规划、设置、调整的具体要求和程序，有效缓解停车难问题。

（四）关于停车场的经营许可。

由于各类停车场在投资、建设、经营等方面存在不同特点，所以对其经营管理采取不同的许可方式。路外停车场按照谁投资、谁受益的原则管理，只要具备规定的条件，依法经交通行政主管部门审批同意即可经营；非机动车停车场和非经营性停车场只需到该停车场所在地的交通行政管理部门备案即可开办；路内停车场是占用道路设置的，由于道路资源属于国家资源，所以对其经营管理应区别于路外停车场, 草案沿用《广州市城市道路自动收费停车设施使用管理试行办法》的制度，明确由交通行政主管部门采用招标方式实施许可，并签订合同。

（六）关于住宅小区停车场的管理。

为解决住宅小区停车难，保障业主的合法权益，草案稿根据《物权法》等法律、法规，规定建筑区划内属于业主共有的停车位，包括小区露天临时停车场、人防工程停车场等，其使用由业主共同决定，任何单位和个人不得出售或者出租。建设单位拥有所有权的车位、车库，应当优先出售或出租给业主；在建筑区划内充分公示后没有业主愿意购买或承租的，可以向业主以外的单位或个人出售或出租。建筑区划内车位难以满足业主停车需要的，停车管理单位应当结合实际情况，采取措施提高现有车位利用率。此外，还规定停车管理单位利用建筑区划内业主共有的道路及其他场地上施划车位的，应当征得业主同意，并符合国家交通安全标准，不得占用消防通道，妨碍行人和其他车辆通行。

（七）关于停车服务规范。

草案稿针对目前部分停车场设施简陋、服务行为不规范、无证经营、乱收费等情况，对经营者应当遵守的停车服务规范作了具体规定。另外，还对停车者的行为规范提出要求，维护良好的停车秩序。

（八）关于法律责任。

草案稿根据《行政处罚法》等法律规定，对不按标准配建车位、擅自改变停车场使用功能、停车场无证经营以及违反服务规范的行为设定了行政处罚措施，确保行政机关有效实施停车场管理。

四、建议提交时间和途径

市民对《条例》草案稿提出建议和意见的，请于2007年10月12日至11月10日向广州市交通委员反映或提交。途径有：

1.登录广州市交通委员会网站（http://www.gzjt.gov.cn）在网上提交；

2.邮寄至广州市府前路1号5号楼广州市交通委员政策法规处（邮政编码：510030）

3.电话反映（联系电话：83125855、83125853）

市民提交意见请留下姓名和联系方式，以便作进一步联系。

附：《广州市停车场条例》草案稿

广州市交通委员会

二○○七年十月十二日

附：广州市停车场条例（草案稿）

第一章 总则

第一条 为了规范停车场的规划、建设和经营管理，维护车辆停放秩序，保障城市交通安全、畅通，根据国家有关法律、法规的规定，结合本市实际，制定本条例。

第二条 本市行政区域内停车场的规划、建设和经营管理，适用本条例。

第三条 市交通行政主管部门负责各类停车场及道路自动收费停车设施的行业管理和综合协调工作；区、县级市交通行政管理部门按照本条例规定的职责，负责本辖区内停车场的管理工作；各级交通行政主管部门可以委托其所属的道路运输管理机构行使停车场的监督管理和行政处罚权。

市城市规划行政主管部门负责停车场的规划管理工作。

市建设行政主管部门负责停车场的建设管理工作。

市公安交通管理部门负责对停车场出入口设置、场内交通标志和标线、车辆行驶安全秩序实施监督管理。

价格、市政、环保、工商、税务等行政管理部门按照各自的职责，依法对停车场实施监督管理。

第四条 市停车场行业协会依法发挥行业自律作用，并可以接受市交通行政主管部门的委托，协助实施停车场管理工作。

第五条 鼓励单位和个人投资建设、开办停车场。鼓励和推广应用智能化、信息化等手段管理停车场。相关优惠政策由市人民政府另行制定。

第二章 规划和建设

第六条 市城市规划行政主管部门应当根据城市总体规划、城市道路交通专项规划和车辆停放的需求，会同市交通、公安交通管理等部门编制或者调整停车场专项规划，并报市人民政府批准后组织实施。

第七条 市建设行政主管部门应当根据停车场专项规划将停车场建设纳入城市建设年度计划。

第八条 市城市规划行政主管部门应当根据国家有关标准和城市发展的实际，组织编制建筑物配建停车位标准，并征求市建设、交通、公安交通管理等部门和相关单位的意见，报市人民政府批准后实施。

第九条 新建、改建或者扩建的建筑物应当按标准配建停车场，并与主体建筑同时设计、同时施工、同时使用。

未经法定程序，任何单位和个人不得擅自改变停车场使用功能。

建筑物改变使用功能的，已配建停车场不得挪作他用；已配建停车场达不到改变使用功能后的配建停车位标准的,不得改变建筑物使用功能。
第十条 停车场的设计方案应当征求市交通行政主管部门的意见，并经城市规划行政主管部门审核后，方可施工。未经城市规划行政主管部门同意和未征求市交通主管部门意见的，建设单位和施工单位不得擅自变更停车场的设计方案。

第十一条 鼓励企业、事业单位利用自有待建土地，按规定申办临时停车场。

第十二条 市交通行政主管部门应当会同市建设、城市规划、市政、公安交通管理、城市管理等部门根据城市总体规划和城市道路交通专业规划，编制道路停车泊位方案。

道路停车泊位方案的编制应当遵循下列原则：

（一）不影响道路交通安全及消防畅通；

（二）该区域缺少机动车停放场所；

（三）方便市民停车；

（四）根据停车需求状况在非繁忙路段设置适当的免费临时停车位。

道路停车泊位方案草案应当向社会公告，征求公众的意见。公告期不得少于三十日。

第十三条 下列区域不得设置道路停车泊位：

（一）占用消防通道的；

（二）未采取防止车辆碾压设有燃气管道、光缆线路等地下设施的；

（三）已建成能够提供充足停车位的公共停车场（非配套）停车服务半径三百米以内的；

（四）道路交叉口和学校出入口、公共交通站点附近五十米范围内；

（五）市区主、次干道、交通流量大的市区微循环道路；

（六）其他不宜设置的路段。

第十四条 市交通行政主管部门应当在道路停车泊位投入使用、变更前，将设置地点、停车种类、收费时间、收费方式、费率及其他规定事项进行公告，并在该路段设置明显标牌。

第十五条 市交通行政主管部门应当会同有关部门对设置道路停车泊位的路段每年至少评估一次，并根据道路交通状况、周边停车场增设情况，减少或者增加道路停车泊位。

严重影响机动车正常行使的道路停车泊位，应当及时调整或撤销。

第十六条 道路自动收费停车设施建设规划方案应当纳入道路停车泊位方案，由市交通行政主管部门负责组织编制。

因城市建设和交通管理需要，已在道路上设立的人工收费停车站场应当根据道路自动收费停车设施规划建设逐步予以撤销。

第十七条 因紧急疏导交通或者突发事件需要临时关闭自动收费停车设施的，市公安交通管理部门可以采取临时处理措施。

因市政府批准的城市基础设施建设或者大型群体性活动需要停止使用、撤销、迁移自动收费停车设施的，有关部门应当提前通知经营单位，并书面通知市交通行政主管部门。

第十八条 建筑区划内属于业主共有的停车位，包括小区露天临时停车场、人防工程停车场等，其使用由业主共同决定，任何单位和个人不得出售或者出租。建设单位拥有所有权的车位、车库，应当优先出售或出租给业主；在建筑区划内充分公示后没有业主愿意购买或承租的，可以向业主以外的单位或个人出售或出租。

第十九条 建筑区划内车位难以满足业主停车需要的，停车管理单位应当结合实际情况，采取措施提高现有车位利用率。

停车管理单位利用建筑区划内业主共有的道路及其他场地上施划车位的，应当征得业主同意，并符合国家交通安全标准，不得占用消防通道，妨碍行人和其他车辆通行。

第三章 经营管理

第二十条 申请经营机动车停车场的，应当向该停车场所在地的区、县级市交通行政主管部门提出申请，区、县级市交通行政主管部门应当自受理申请之日起十日内提出初审意见，报市交通行政主管部门审批。市交通行政主管部门应当自收到区、县级市交通行政管理部门报送的资料之日起十日内作出是否批准的决定，对符合条件的，发放《广州市停车场经营许可证》。

道路自动收费停车设施的经营者由市交通行政主管部门通过招标的方式确定。中标的经营单位应当与市交通行政主管部门签订合同，并领取《广州市停车场经营许可证》。

经营非机动车停车场或者设立、撤销非经营性停车场的，应当到该停车场所在地的区、县级市交通行政管理部门备案。

第二十一条 申请经营机动车停车场的，应当提供下列材料：

（一）有效的土地房屋使用权证明；

（二）有效的土地或场所租赁合同和委托经营的证明材料；

（三）停车场建设规划报建批准文件的材料或工程竣工验收合格证明。

（四）符合规定要求的照明、排水、通风、消防、交通安全、防盗、疏散等设施清单和与停车场相关的图则；

（五）广州市停车场行业协会的资质认定证书；

（六）相应的停车场管理制度和专业管理人员名单及资格证书；

（七）法律、法规规定的其他材料。

第二十二条 停车场经营者需要合并、分立、迁移、改名、变更经营范围以及停业、歇业的，应当到原审批部门办理相关的手续。

第二十三条 停车场经营者应当履行下列职责：

（一）在停车场出入口的显著位置明示统一的停车场标志牌、服务项目、收费标准、监督电话、停车场管理责任和管理制度；

（二）按照规定配置和维护收费、照明、排水、通风、消防、交通安全、防盗、疏散等停车场设施；

（三）指挥车辆按序进出和停放，维护停车秩序。

（四）按照核定或者约定的标准收费，使用税务统一发票；

（五）做好停车场防火、防水灾、防盗等安全防范工作；

（六）协助公安交通管理部门疏导停车场出入口的交通。

第二十四条 停车场的经营者不得有下列行为：

（一）扣押车辆停放者的证件或者财物；

（二）擅自改变停车场使用功能，未经批准利用或者容纳他人利用停车场从事旅客运输、货物运输、搬运装卸、运输服务和机动车维修等经营活动；

（三）涂改、转让、伪造或者使用涂改、转让、伪造的有关停车场经营证照、票据；

（四）无正当理由拒绝提供车辆停放保管服务。

第二十五条 停车场经营者无正当理由不给付发票的，车辆停放者有权拒绝支付车辆停放保管服务费。

第二十六条 机动车驾驶人在停车场停放车辆的，应当遵守下列规定：

（一）接受停车场工作人员的指挥调度，按照场内交通标志、标线有序停泊车辆；

（二）不得停放装有易燃、易爆、有毒、有害等危险物品或者其他违禁物品车辆。

（三）停车后关闭车辆发动机；

（四）爱护和正确使用收费设备；

（五）按照规定支付车辆停放保管服务费；

（六）在道路停车泊位停放车辆的，在划定的停车位内按道路顺行方向停车，按停车实际占用的停车位数缴纳停车位使用费。

第二十七条 装载危险品的机动车，应当停放在市公安交通管理部门指定的停车场，不得进入其他停 车场。

装载危险品的机动车进入非专用停车场的，停车场经营者应当责令其立即驶离；拒不驶离的，及时报请市公安交通管理部门处理。

第二十八条 停车场经营者收取的道路自动收费停车设施使用费不包含车辆保管费。

使用道路自动收费停车设施的，应当自行妥善保管车辆及财物。在停车期间，车辆或者财物损失的，停车场经营者不承担赔偿责任。

第二十九条 交通、价格等行政主管部门应当按照各自职责建立停车场的投诉受理和处理制度，并自受理投诉之日二十日内将处理意见答复投诉者，对不属于本部门职权范围的，应当及时移交有关部门处理。

第四章 法律责任

第三十条 违反本条例第九条规定，不按标准配建停车场，或者擅自改变停车场使用功能的，由市城市规划行政主管部门责令限期改正；逾期不改正或者无法改正的，按每车位处以停车五千元以上一万元以下的罚款。

第三十一条 违反本条例第二十条第一款或者第二款规定，未取得《广州市停车场经营许可证》从事停车场经营的，由市交通行政主管部门责令停止经营，没收违法所得；逾期不改正的，处一万元以上五万元以下罚款。

第三十二条 违反本条例第二十条第三款规定，经营非机动车停车场或者设立、撤销非经营性停车场不办理备案的，由交通行政管理部门责令限期改正；逾期不改正的，处一千元以上五千元以下罚款。

第三十三条 有下列情形之一的，由市交通行政主管部门责令改正，并视其情节轻重，处一千元以上一万元以下罚款；情节严重的，吊销《广州市停车场经营许可证》：

（一）停车场经营者违反本条例第二十三条、第二十四条规定的；

（二）违反本条例第二十七条第二款规定，非专用停车场允许装载化学危险品进入停车场停放的。

第三十四条 违反本条例第二十七条第一款规定，装载危险品的机动车进入非指定停车场停放的，由市公安交通管理部门将其车辆拖离停放地，所发生的费用由驾驶人承担，并处五百元以上一千元以下的罚款。

第三十五条 行政机关工作人员玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊的，由其任免机关或者监察机关按照管理权限对直接责任人员和主要负责人给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第五章 附则

第三十六条 本条例有关用语的含义如下：

（一）停车场，是指供各种机动车和非机动车停放的露天或者室内停车场所。

（二）专用停车场，是指供本单位、本居住区、本营业场所车辆停放的场所和私人停车泊位。

（三）自动收费停车设施，是指在城市道路上设立的自动收费设备和停车场地。

第三十七条 本条例自 年 月 日起施行。

Ⅵ 国家对停车场有什么规定

停车场规划设计规则。

第一条。

第二条 专用和公共建筑配建的停车场原则上应在主体建筑用地范围之内。

第三条 机动车停车场内必须按照国家标准GB5768-86《道路交通标志和标线》设置交通标志，施划交通标线。

第四条 机动车停车场的出入口应有良好的视野。

出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于50米;距离交叉路口须大于八十米。

第五条 机动车停车场车位指标大于50个时，出入口不得少于2个;大于500个时，出入口不得少于3个。

出入口之间的净距须大于10米，出入口宽度不得小于7米。

公共建筑配建的机动车停车场车位指标，包括吸引外来车辆和本建筑所属车辆的停车位指标。

第六条 机动车停车场内的停车方式应以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则。

主要停车方式见图一。

第七条机动车停车场车位指标，以小型汽车为计算当量。

设计时，应将其他类型车辆按表一所列换算系数换算成当量车型，以当量车型核算车位总指标。

第八条 机动车停车场主要设计指标应不小于表二规定。

(6)停车场建设和管理条例扩展阅读

为贯彻落实《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》和《节约集约利用土地规定》等文件要求，合理配置停车设施，提高空间利用效率，促进土地节约集约利用；

充分挖潜利用地上地下空间，推进建设用地的多功能立体开发和复合利用；鼓励社会资本参与，加快城市停车场建设，逐步缓解停车难问题。

通知要求规范停车设施用地管理。依法确定停车场土地使用年期，停车场用地以出让方式供应的，建设用地使用权出让年限按最高不超过50年确定。

工业、商住用地中配建停车场的，停车场用地出让最高期限不得超过50年。以租赁方式供应的，租赁年限在合同中约定，最长租赁期限不得超过同类用途土地出让最高年期。

规范编制停车场供地计划。停车场用地供应应当纳入国有建设用地供应计划。新建建筑物配建停车场以及利用公园绿地、学校操场等地下空间建设停车场的，其建设规模应一并纳入建设用地供应计划。

闲置土地依法处置后由政府收回、规划用途符合要求的，可优先安排用于停车场用地，一并纳入国有建设用地供应计划。

细化停车场供地政策。符合《划拨用地目录》的停车场用地，可采取划拨方式供地，不符合的，应依法实行有偿使用。对新建独立占地的、经营性的公共停车场用地，同一宗用地公告后只有一个意向用地者的，可以协议方式供应土地。协议出让价不得低于按国家规定确定的最低价标准。

供应工业、商业、旅游、娱乐、商品住宅等经营性用地配建停车场用地的，应当以招标、拍卖或者挂牌方式供地。标底或者底价不得低于国家规定的最低价标准。

鼓励租赁供应停车场用地，各地可以制定出租或先租后让的鼓励政策和租金标准。城市公共交通停车场用地综合开发配建商服设施，采取划拨方式供地的，配建的商服等用地可按市场价有偿使用。

出让土地建设公共停车场的，可根据城市公共停车场客观收益情况评估并合理确定出让地价。在城市道路、广场、公园绿地等公共设施下建设停车场，以出让等有偿方式供地的，可按地表出让建设用地使用权价格的一定比例确定出让底价。

鼓励盘活存量用地用于停车场建设。对营利性机构利用存量建设用地从事停车场建设，涉及划拨建设用地使用权出让(租赁)或转让的，在原土地用途符合规划相关标准规范的前提下，可不改变土地用途，允许补缴土地出让金(租金)，办理协议出让或租赁手续。

在符合规划相关标准规范的前提下，在已建成的住宅小区内增加停车设施建筑面积的，可不增收土地价款。

Ⅶ 求：甘肃省城市停车场规划建设和管理暂行办法

甘肃省城市停车场
规划建设和管理暂行办法

第一章总则

第一条为了加强全省城市停车场规划建设和管理，依据《中华人民共和国城乡规划法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《甘肃省道路交通安全条例》和住房和城乡建设部、公安部、国家发展和改革委员会《关于城市停车设施规划建设及管理的指导意见》以及《城市道路路内停车泊位设置规范》、《甘肃省城镇规划管理技术规程（试行）》，结合我省实际，制定本办法。
第二条本办法所称停车场，是指在城市建成区内建设(设置)的供机动车停放的露天或者室内（含地上、地下）场所，包括公共停车场、专用停车场、临时停车场和道路路内停车位。公共停车场是指主要供社会车辆停放的场所；专用停车场是指主要供本单位人员、本居住区业主或者其他特定人群停放机动车以及危险化学品运输等特种车辆停放的场所；临时停车场是指为举办大型群众性活动等临时设置的停放机动车的场所；道路路内停车位是指在不影响其他车辆和行人通行的情况下，公安交通管理部门依法在道路内设置并规定使用时间的临时占用道路停放机动车辆位置。
第三条在本省行政区域内进行停车场规划、建设和管理活动，适用本办法。
第四条各城市要按照政府主导、因地制宜、统筹规划、协调发展的要求，以保障交通畅通有序、资源优化配置、群众出行方便为目的，坚持统一规划、合理布局、依法管理、节约资源、差别供给、停车需求调控管理的原则规划建设停车场。城市停车场收费项目及标准按省发展改革部门（物价部门）规定执行。
第二章规划与建设
第五条 各城市要依据城市总体规划、城市综合交通体系规划确定的城市交通发展战略和目标编制城市停车设施专项规划，经省建设行政主管部门组织技术审查后，报本级人民政府批准后实施。
第六条 各城市要建立完善科学的停车需求管理体系，严格控制占道停车位的数量，逐步形成配建停车为主、路外停车为辅、占道停车为补充的城市停车格局。
第七条 各城市要加强新建大型建设项目交通影响评价，防止出现新的交通拥堵节点。要抓好大型公共建筑物、住宅小区、繁华商业街区、学校等人口密集区的停车场配建工作，合理调控停车需求，改善城市静态交通秩序。停车场建设，须符合城市规划和保障道路交通安全畅通的要求。
鼓励建设项目利用地下空间配建停车设施，按配建标准建设的地下停车场面积，不纳入容积率计算范围。
第八条 各有关部门要加强对建设项目配建停车设施建设、使用情况的监督检查，禁止将配建停车设施挪作他用。
第九条 新建、改建、扩建下列建筑、街区和场所时，应当按照城市综合交通体系规划和城市控制性详细规划配建、增（扩）建停车场：
（一）火车站、港口、航空港和公路客运、货运枢纽；
（二）行政事业单位办公场所、学校、幼儿园、体育（场）馆、影（剧）院、图书馆、医院和会展场所；
（三）风景名胜区及其他旅游景点；
（四）大（中）型商场、集贸市场、宾馆、饭店和商务办公场所等经营性场所；
（五）其他大型公共建筑。
第十条 城市停车设施建设要加强与园林绿化、城市景观等人居环境的协调，不能占用城市绿化用地。
公共停车场建设项目的设计方案应当符合国家和本省有关设置标准、设计规范的要求，并根据残疾人的停车需求设置残疾人专用停车泊位。
第十一条 公共停车场建设项目应当按照批准的设计方案进行施工。建设项目的主体工程与配建的停车场应当同步设计、同步施工、同步交付使用。
第十二条 在规划和建设停车设施时，要充分考虑电动汽车等新能源汽车普及和推广的需要，建设、改造或预留充电等相关配套设施，以适应新能源汽车发展要求。
第十三条 城市停车场建设项目以及附属设施项目竣工验收时，应当通知公安交通管理部门参加。未经验收或者验收不合格的，不得投入使用。
第三章使用与管理
第十四条设置临时停车场应当符合道路交通安全畅通的要求和相应的技术规范。
因紧急情况或者举办大型群众性活动，公安交通管理部门可以在道路范围内确定临时停车区，或者暂停道路停车泊位的使用。
第十五条 机动车停车位不足的城市街区，公安交通管理部门可以根据交通状况，在道路范围内施划临时停车泊位，并规定停车泊位的使用时间，设置警示标志。其他任何单位和个人不得设置、撤除道路停车泊位，或者设置停车障碍。
在不影响行人、车辆通行的情况下，公安交通管理部门可以会同城市建设行政主管部门、交通运输等有关部门，在城市主要道路上设置出租车临时停车位，以供乘客及时乘车。
第十六条 公安交通管理部门在设置道路路内停车泊位时，应当按照《城市道路路内停车泊位设置规范》等国家有关标准施划停车位，并设置停车标志。停车标志应当清晰标明停车类型、泊位数量和泊位使用时间。
施划新的道路路内停车位，公安交通管理部门应当会同规划、城建等部门向社会公开征求意见。
道路路内停车收费需经发展改革部门（物价部门）批准，所收费用上缴当地财政，专项用于公共停车设施建设。
第十七条公共停车场经营管理人应当在停车场建设竣工并验收合格后，由属地县（市、区）公安交通管理部门签注意见后，报市（州）公安交通管理部门审批，发放停车场许可证。
第十八条公安交通管理部门应当定期将本地停车场的具体位置、泊位数量和发展改革部门（物价部门）批准的收费标准等信息向社会公告。
第十九条鼓励国家机关、社会团体和其它从事公共服务、公益事业单位及城市中心区有条件的停车场（库）的停车位向社会开放。
第二十条要依法加强对占用道路设置的停车位和使用情况的监督检查，运用法律、行政和经济手段严格管理，充分发挥现有道路设施功能，提高道路服务水平，保障道路安全和畅通。
第二十一条 公共停车场不得改作他用，投入使用的停车场不得擅自停止使用。对原规划为停车场（库），但在使用过程中改变用途的，当地人民政府应强制恢复其停车场功能。
第二十二条 公共停车场的经营管理人应当遵守下列规定：
（一）在停车场内按规定设置明显的出入口标志、行驶导向标志、公示牌、通（坡）道防滑线和弯道安全照视镜，施划停车泊位线，公开管理制度及收费标准，根据需要配置必要的通风、照明、排水、通信、监控等设施和设备，并保证正常使用；
（二）不得在停车场内从事影响车辆行驶和停放的其他经营活动；
（三）做好停车场的防火、防盗等安全防范工作，在发生火警、交通事故和治安、刑事案件等情况时，立即采取相应处置措施并及时报警。
第二十三条 专用停车场由其所有人或者土地使用权人负责管理。
专用停车场为本单位人员、本居住区业主或者其他特定人群提供非经营性停车服务的，适用本办法第二十二条（二）项的规定；专用停车场向社会提供经营性停车服务的，适用本办法第二十五条的规定。
第二十四条 根据城市综合交通体系规划建设的停车场，其道路红线外业主或者土地使用权人依法取得土地使用权的停车位和其他区域，业主或者土地使用权人可以作为专用停车场使用，也可以作为公共停车场向社会公众提供停车服务。其他任何单位、个人不得侵占或者设置停车障碍。
第二十五条 经营性的机动车临时停车场和路内停车位的管理人应当遵守下列规定：
在停车场出入口显著位置设置醒目的停车场标志; 根据需要配置必要的照明、监控等设施和设备，并保证正常使用；在当地人民政府有关部门依法做出撤销停车场或者增减停车位的决定时，按本办法第二十二条的规定要求做好相关工作。
第二十六条 各地要按照科学配置资源、合理调控需求、规范管理收益的总体要求，在综合考虑资源占用成本、交通结构调控成本、设施建设成本和经营管理成本等因素基础上，完善公共停车场价格形成机制，制定停车收费定价和调整办法，严格规范停车收费管理。
第二十七条 采取差别化费率调控停车需求和停车资源，实行从城市中心区向城市外围由高到低的停车级差价格，强化停车需求调控管理,同时建立不同类型停车场收入调节机制，引导停车资源合理使用；应根据占用停车资源的差别，合理确定不同车型、不同停放时间的停车费率。
第二十八条 经营性停车场的经营管理人应当依法办理税务登记，地方税务部门凭公安交通管理部门核发的（机动车停车场许可证）办理税务登记，核发税务发票，停车场经营管理人应当依法经营、依法纳税。
第二十九条 引导建立行业服务评价制度，加强行业自律，采取多种方式加大对停车服务经营单位的监管力度。采取优惠政策，促进停车产业化发展。
第三十条城市停车服务经营单位要严格遵守有关法律、法规和规章，建立健全内部经营管理制度、收费制度和服务规范。要加强对停车服务人员的职业道德教育和服务技能培训，不断提高停车服务水平。所经营的停车场应具有完备的停车设施，配置完善的安全监控设施，设置符合国家相关标准规范的标志、标线。
第三十一条经营性停车场工作人员未配带统一服务标识、不按规定出具停车凭证和地方税务部门监制的发票，或者超过物价部门核定的标准收取停车费的，机动车驾驶人有权拒付停车费。
第三十二条机动车驾驶人在停车场停放车辆应当遵守下列规定：
遵守停车场管理制度，服从停车场工作人员指挥，按照交通标志、标线的指示行驶和停放车辆；维护停车场环境卫生，不得在停车场内随意丢弃垃圾或者其他废弃物，不得损坏停车设施、设备；遵守有关消防安全的规定；按照发展改革部门（物价部门）核定的标准缴纳停车费。
第三十三条投入使用的机动车停车场、道路停车位应当符合《道路交通标志和标线》、《停车库（场）安全管理系统技术要求》等国家标准。
有条件的公共停车场应当依据《城市道路和建筑物无障碍设计规范》为残疾人设置专用停车位。
第四章监督检查
第三十四条公安交通管理部门发现已经投入使用的停车场存在交通安全隐患或者影响道路交通畅通的，应当及时向当地人民政府报告，并提出防范交通事故、消除隐患和停用、改建停车场的建议。
第三十五条 公安交通管理部门及其交通警察有下列行为之一的，对负有直接责任的主管人员和其他直接责任人员依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任：
（一）违法办理行政许可的；
（二）其他玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊的行为。
第三十六条公安交通管理部门应当依法对停车场的使用及管理进行指导和监督检查。各级发展改革部门（物价部门）依法对停车场收费进行监督检查。对发现的违法行为和交通安全隐患，应当及时依法处理或者移交有关部门。
第三十七条 机动车停车场、道路停车位管理人员玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊、索贿受贿的，由其主管部门给予处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任；给当事人造成损失的，依法予以赔偿。
第五章 附则
第三十八条各市、州建设、公安、发展改革等部门可以根据本办法制定实施细则。
第三十九条本办法自发布之日起施行。

Ⅷ 请问国家对地下停车场的相关规定是什么、

《 中华人民共和国道路交通管理条例》和《城市规划条例》的有关规定，制定本规定。《停车场规划设计规则（试行）》。停车场的设计方案（包括有关的主体工程设计方案），须经城市规划部门审核。并征得公安交通管理部门同意，方可办理施工手续；停车场竣工后，须经公安交通管理部门参加验收合格方可使用。新建、改建、扩建的大型旅馆、饭店、商店、体育场（馆）、影（剧）院、展览馆、图书馆、医院、旅游场所、车站、码头、航空港、仓库等公共建筑和商业街（区），必须配建或增建停车场；有条件的小型公共建筑须配建自行车停车场。停车场应与主体工程同时设计、同时施工、同时使用；大型公共建筑工程设计没有停车场规划的，城市规划部门不予批准施工。规划和建设居民住宅区，应根据需要配建相应的停车场。机关、团体、企业、事业单位应根据需要配建满足本单位车辆使用的停车场。应当配建停车场而未配建或停车场地不足的，应逐步补建或扩建。单位或者个人需要临时占用停车场作为非停车之用时，应征得当地公安交通管理部门同意。改变停车场的使用性质，须经当地公安交通管理部门和城市规划部门批准。需要利用街道、公共广场作为临时停车场地的，应由公安交通管理部门会同城市规划部门统一规划，由公安交通管理部门统一管理。公共停车场可以收取停车管理费，有条件为社会车辆提供服务的专用停车场，也可以收取停车管理费。在停车场停车者，必须服从管理人员的指挥。鼓励单位、个人投资兴建公共停车场，建设者可按当地人民政府有关规定收取停车管理费。公安交通管理部门应当协同城市规划部门制订停车场的规划，并对停车场的建设和管理实行监督。对违反本规定者，公安交通管理部门和城市规划部门予以制止纠正，并视其情节轻重，根据有关规定给予警告、罚款、吊销建筑许可证的处罚。各省、自治区、直辖市公安交通管理部门和城市规划部门可以根据本规定，结合当地实际情况制定具体管理办法，报当地人民政府批准实施，并报公安部和建设部备案。本规定由公安部和建设部负责解释。本规定自１９８９年１月１日起施行。附：停车场规划设计规则（试行）第一条本规则适用于大、中城市和重点旅游区停车场的规划设计，小城市可参照执行。第二条专用和公共建筑配建的停车场原则上应在主体建筑用地范围之内。第三条机动车停车场内必须按照国家标准ＧＢ５７６８－８６《道路交通标志和标线》设置交通标志，施划交通标线。第四条机动车停车场的出入口应有良好的视野。出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于５０米；距离交叉路口须大于八十米。第五条机动车停车场车位指标大于５０个时，出入口不得少于２个；大于５００个时，出入口不得少于３个。出入口之间的净距须大于１０米，出入口宽度不得小于７米。公共建筑配建的机动车停车场车位指标，包括吸引外来车辆和本建筑所属车辆的停车位指标。第六条机动车停车场内的停车方式应以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则。主要停车方式见图一。第七条机动车停车场车位指标，以小型汽车为计算当量。设计时，应将其他类型车辆按表一所列换算系数换算成当量车型，以当量车型核算车位总指标。第八条机动车停车场主要设计指标应不小于表二规定。第九条在停车场内停放的机动车之间的净距应不小于表三规定。第十条机动车停车场内的主要通道宽度不得小于６米。第十一条机动车停车场通道的最小平曲线半径应不小于表四规定。第十二条机动车停车场通道的最大纵坡度应不大于表五规定。第十三条自行车停车场原则上不设在交叉路口附近。出入口应不少于二个，宽度不小于２．５米。

Ⅸ 青岛市停车场管理条例的第二章 规划与建设

第七条 规划行政主管部门在编制分区规划和控制性详细规划时，应当根据所在区域现实和预期的机动车停放需求，划定停车场建设用地。
第八条 市和各县级市规划行政主管部门应当会同公安、建设、发展和改革等部门根据城市总体规划要求，编制停车场专业规划，报本级人民政府批准。
市规划行政主管部门在编制停车场专业规划时，应当征求各区人民政府的意见。
停车场专业规划批准后不得擅自变更。确需变更的，应当报原批准机关审批，但不得减少停车位的数量。
第九条 市、区（市）人民政府应当在机动车停车位严重不足的区域和公共交通线路比较集中、可以实现自用车与公共交通换乘的地段，规划、建设公共停车场。
第十条 市、区(市)人民政府应当将由政府投资建设的公共停车场项目，适时纳入年度财政预算和投资计划。
第十一条 市人民政府应当按照国家有关规定和本市实际情况制定停车位配建标准，并根据经济社会和交通发展的需要及时调整。
第十二条 新建、改建、扩建建筑物，应当按照有关设计规范和配建标准配建、增建停车位；没有配建、增建停车位的，规划行政主管部门不得核发建设工程规划许可证，建设行政主管部门不得核发施工许可证。配套建设的停车位应当与主体工程同时设计、同时建设、同时交付使用。
行政事业性单位的办公场所、体育场(馆)、影(剧)院、展览馆、图书馆、医院、旅游区(点)、车站、码头、航空港、商业街区、贸易市场等公共建筑或者场所以及建筑面积在五千平方米以上的商场、仓库、餐饮、娱乐等经营性场所，应当按照规定配建停车位。在本条例实施前未配建停车位或者配建停车位达不到标准的，应当根据实际情况补建停车位。
按照本条规定配套建设停车位时，应当为残疾人停放车辆提供便利条件。
第十三条 在市南区、市北区、四方区、李沧区建设下列工程，建设单位应当就停车场设计方案征求市公安交通管理部门的意见：
(一)配建的停车位超过二百个的；
(二)建设工程面积在三万平方米以上的；
(三)在城市主干道两侧的。
在其他区(市)，停车场设计方案应当征求所在区(市)公安交通管理部门意见的建设工程的范围,由所在区(市)人民政府规定。
第十四条 停车场的建设单位应当按照批准的停车场设计进行施工。因特殊情况确需改动的，应当由原设计单位出具变更设计通知书及相应图纸，并报原审批部门批准后，方可改动，但停车位的数量不得低于配建标准。
第十五条 本条例第十三条规定的建设工程竣工验收时，建设单位应当提交公安交通管理部门出具的停车场验收合格证明。停车场验收不合格的，建设工程不得投入使用。
第十六条 按照规划要求建设的停车场，应当投入使用，不得改作他用或者停止使用。
第十七条 改变建筑物使用性质的，应当按照改变使用性质后的规定标准配建停车位。配建停车位不能达到规定标准的，不得改变建筑物使用性质。