广西港口条例

『壹』 广西北部湾港口发展的制约因素是什么

一是港口发展不能满足经济区快速发展的实际需求。广西北部湾港口规模与实力偏小。

二是港口管理体制未真正理顺。目前广西北部湾国际港务集团有限公司所包含的港口资产以防城港为主，钦州港内只有钦州市港口集团所属的4个万吨级港口归入北部湾港务集团，而北海港由于股权等问题一直未真正进入北部湾港务集团。

三是市场方式融资难以满足处于增长期的港口基础建设的资金需求。从世界港口格局来看，广西北部湾地区经济基础尚处于增长期，各项基础相对较弱，急需加大资金投入，单纯依靠市场的力量无法满足港口建设巨大的融资需求。

四是金融对港口建设的支持作用未有效发挥。钦州、北海、防城港三市吸纳信贷资金能力弱制约了信贷投入。由于发展规划、信用环境和缺乏大项目支撑等原因，钦北防三市储蓄——投资的转化能力较低。

『贰』 广西有多少港口

广西最好的几个港口：防城港，钦州港，北海港

防城港，钦州港，北海港也统称北部湾港：北部湾港位于中国广西壮族自治区南部北部湾，是中国沿海主要港口之一。 北部湾港北靠云、 贵、川，东邻粤、琼、港、澳，西接越南，南濒海南岛，地处华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部，是我国内陆腹地进入中南半岛东盟国家最便捷的出海门户。

『叁』 广西比较出名的港口有哪些分别在哪里

广西重要港口简介
www.cainfo.com 2005-12-22 10:32:51来源：广西政府网

防城港

防城港位于广西南部北部湾北岸，是中国大陆海岸线最南端的深水海港，是全国19个枢纽港之一。

防城港地理位置和地缘条件得天独厚。港湾水深、避风、航道短且不淤积，城、陆域宽阔，可用岸线长。港口处于中国大西南地区与东南亚地区中心，背靠大西南经济腹地；西邻越南邻粤、琼、澳频东南亚，是大西南走向东南亚和走向世界最便捷的出海通道。1983年，防城港被国务院列为对外开放口岸后，港口建设步伐不断加快。1987年全面投产运营以来，港口吞吐量逐年攀升。1998年，吞吐量突破700万吨。目前，防城港务局拥有泊位25个，其中万吨级以上深水泊位10个；码头岸线长近3公里，库场面积超过60平方米；拥有各类装卸机械1000多台（套），港作船舶13艘；港口铁路调车场一个，铁路运输直达码头库场。具备装卸各种件杂货、散货、滚装货物、集装箱、石化工产品及仓储、中转、联运等功能，是全国四大水泥出品基地和十大接粮口岸之一、现港口年通过能力达928万吨。防城港自对外开放营运以来，已与68个国家和地区的184个港口有贸易往来，并开通了泰国、新国坡和经香港中转世界各地的集装箱航线，到海南的客货滚装航线也已开通。防城港发展前景十分广阔，可扩建1－10万级深水泊位115个。港口二期工程已经上马，投资10亿元的9＃3万吨级散货通用泊位和10＃2.5万吨级集装箱泊位正建设已进尾声不能超；11至143－5万吨级深水泊位前期工程在紧锣密鼓进行之中，到2000年，港口实际吞量将超过1000万吨。特别是南昆铁路和钦防高速公路的建成通车，使防城港作为联结大西南与东南亚的枢纽正发挥着重要的作用。

北海港

广西沿海主要外贸港口之一。位于北海市。是港湾航道畅通、港阔水深的天然良港。汉代，合浦是海上丝绸之路的启航点。清光绪三年（1876）北海开埠。1984年北海市对外开放。有旧的海角大道作业区，新的石步岭作业区。1998年底有有生产泊位17个，货物吞吐量251万吨,配备有各种装卸机械及通信导航系统。开行客、货航线28条。与96个国家和地区有贸易往来。设有海关、港监、联检楼。公路可直达广西各地，铁路通过即将建成的钦（州）北（海）线与南防线相连，民航有至各地班机。

钦州港

广西规划建设的沿海深水大港。位于钦州湾内，南面临海，东、北、西三面为大陆丘陵环抱。1998年有码头泊位12个，总长1230米，货物吞吐量120万吨。

在果子山至樟木岭一带，航道宽400-1900米，航道水深一般在5-19米之间。可修建16个5吨级以上的深水泊位。陆域面积在10平方千米以上，是兴建深水码头的理想港址。对外交通，有28千米一级公路，直通钦州、北海、南宁等主要城市，铁路有30千米进港铁路，可与南防线相接。

梧州港

广西最大的内河港口。位于梧州市桂江、浔江和西江的汇合处，扼广西内河水运咽喉，素称“水上门户”。往东下航可达广州、香港、澳门，溯浔江西上可通南宁、百色、柳州，沿桂江北上可至桂林。水运历史悠久。清代，梧州发展为广西内河最大的港口。光绪二十三年（1897），梧州开埠，外轮开始进入，梧州成为广西内河最大的对外贸易口岸，是广西各地以及云、桂、川等地进出口货物的集散地。目前同110多个国家和地区有贸易往来。设有海关、商检、疫检、港监、中国银行、远洋运输等监督服务机构。全港年吞吐能力500多万吨，最高年份出口总值2.1亿美元。1998年有码头泊位118个，总长6359延米，最大靠泊能力为1000吨级船舶。日开行定期客轮航线19条，快速豪华客轮“漓江号”仅9小时航程可抵达香港。对外交通主要有前往北海、柳州、桂林、南宁、广州等重要公路干线。

南宁港

广西内河重要转运港。位于南宁市邕江河段。上溯左江可达龙津港，溯右江可通百色，下航可抵贵港、梧州、广州、香港等地。清光绪十七年（1901），南宁开埠。光绪三十三年发展为广西内河重要的对外贸易口岸，广西各地以及云、贵、川进可通过南宁港中转。1987年开通南宁港澳航线。设有海关、商检、疫检、港监、中国银行等监督和服物机构。年吞吐能力115万多吨。1998有码头泊位39个。总长1622延米，可靠泊500吨船舶。有舱库、堆场56700平方米，各种装卸机械38台，，最大起重能力36吨。港区有铁路专用线与南宁火车站相接。主要有上尧、北大、陈东码头作业区。有客轮直达梧州、广州、百色等地。南宁公路可达广西各地，铁路有湘桂、南防线，有至各地航空线。

贵港港

广西最大的水路铁路联运中转内河港。原称贵县港，位于贵港市东郊郁江河段。溯郁江而上可达南宁、百色，下通梧州、广州及港、澳等地。为桂东南地区物资集散地和云、贵、川进出口物资中转枢纽。分老港（罗泊湾作业区）、新港（猫儿山中转港）两部分。1998年完成货物吞吐量364万吨。有码头泊位101个，总长6295延米，可靠泊1000吨以下船舶。有舱库、堆场9.9万平方米，各种装卸机械50台，，最大起重能力16吨。港区有铁路专用线与贵港火车站相接。新港为煤炭、磷硫铁矿等中转专业码头。有公路直达广西各地，铁路经黎（塘）湛（江）线与各线相连。

柳州港

桂中重要的内河港口。位于柳江中上游的柳州市河段。自62年开凿相思埭沟通洛清江（柳江支流）和桂江（西江支流）后，柳州逐渐成为桂中商埠和黔桂货物中转的集散港。清道光二十年（1840）出现民用码头。1950年后，港口设施不断完善。上航经融江、榕江可抵融安港、老堡港，再入贵州省都柳江；下航由黔江可达桂平、梧州、广州等港。1998年，完成货物吞吐量41万吨。有码头泊位26个，总长1028米，可靠泊500吨船舶。有仓库、堆场3.05万平方米，各种装卸机械26台，，最大起重能力10吨。1988年已开通直达港、澳货运航线。对外交通，公路可直通广西各地，铁路可与各干线和屯秋、河茂支线相连。

『肆』 到广西北海港口办事需要办理入港证吗

到广西北海港口办事不需要办理入港证，持身份证就可以。依据如下：
我国《居民身份证法》第十三条公民从事有关活动，需要证明身份的，有权使用居民身份证证明身份，有关单位及其工作人员不得拒绝。
有关单位及其工作人员对履行职责或者提供服务过程中获得的居民身份证记载的公民个人信息，应当予以保密。
第十四条有下列情形之一的，公民应当出示居民身份证证明身份：
（一）常住户口登记项目变更；
（二）兵役登记；
（三）婚姻登记、收养登记；
（四）申请办理出境手续；
（五）法律、行政法规规定需要用居民身份证证明身份的其他情形。
依照本法规定未取得居民身份证的公民，从事前款规定的有关活动，可以使用符合国家规定的其他证明方式证明身份。
当然，公民持身份证到广西北海港口办事应该遵守港口的安全管理规定，填写有关出入登记手续。

『伍』 广西的海运情况

广西南濒海洋，是中国唯一的沿海少数民族自治区。广西濒临的海洋属于南海的北部湾，民间泛称为"一片海"。北部湾，东起雷州半岛，琼州海峡，东南为海南岛，北至广西，西迄越南，面积12.93万平方公里。属广西的大陆海岸线长1595公里，岛屿岸线605公里。两项岸线长度在中国沿海11个省、自治区、直辖市中居第7位。广西的海岸线曲折，港湾众多，东起英罗港，西至北仑河的海岸线上，现有港口21个，较大的有防城、北海、钦州、珍珠、企沙、大风江、铁山等港口。广西海岸线长，沿海港口冬无严寒，夏无酷热，气候温和湿润，冬季盛行东北风，夏季盛行西南风，水文具有明显的浅海类型的特征，波浪少，潮流大部分为往复流，涨潮历时长，落潮历时短，潮差较大，有利于大轮船顺潮进港；同时落潮流速大于涨潮流速，易于形成湾内局部冲刷深槽，为港口航道和码头的建设提供良好的沙水条件。广西的沿海港口都具有水深、避风、浪小、岸线顺直、纳潮量大、回淤少等这些优良的自然条件。广西沿海港口是中国大西南和大陆最南端的最佳出海处，距港澳地区和东南亚诸国的港口都很近，经马六甲海峡，北航可通南亚，西航经科伦坡可达波斯湾地区及东非，东航至关岛，南航经菲律宾的三宝颜、印尼的万鸦老后达悉尼。从自然条件看，可建成万吨级以上泊位的有北海、防城、钦州、铁山、珍珠等5个港口，可建10万吨级码头的有铁山、钦州港。广西沿海港口群都得到开发，年吞吐能力可超过2亿吨。北部湾的众多港口与广西的首府南宁市距离较近，其中新建的钦州港距南宁市仅100公里。广西沿海各港口均可以与广东湛江、海南海口以及东南亚国家直接通航。可为大西南和湘、鄂、豫乃至大西北走向东南亚、非洲、欧洲各大港口提供最便捷的出海通道。广西沿海优良的港口是中国大西南和大西北最便捷的出海口，广西是大西南和大西北走向世界的最便捷的出海通道。例如，重庆的货物通过铁路从钦州港出海，比从上海出海缩短距离1029公里，比从广州出海少563公里，比从湛江出海少51公里；昆明通过铁路从钦州港出海，比从上海出海少1696公里，比从广州出海少1235公里，比从湛江出海少291公里，从防城港出海至曼谷、新加坡分别比从黄埔港出海少112海里和140海里，比从上海出海少817海里和804海里。

广西首府南宁市是广西的政治、经济、文化、科技、金融、信息中心，西南出海大通道的咽喉和枢纽、湘桂、黎湛、南昆、南防4条与祖国东西南北相通的铁路运输干线在这里交汇，有铁路和高速公路直通不远的防城、北海、钦州沿海三港口城市。南（宁）、北（海）、钦（州）、防（城）组成了一个优势互补，协调发展的广西南部沿海港口城市群。从东南亚的大范围看，由南（宁）、北（海）、钦（州）、防（城港）构成的广西沿海地区与海南的洋浦、越南的海防，是很有发展前途的地区，可称得上一个大的"金三角"。极为诱人的是北部湾离世界上最繁忙的航道-从太平洋到印度洋的航道最近。从北部湾出发，近可抵东南亚，远可达地中海。当今东南亚是世界上一个很活跃的经济增长中心。广西沿海地带，是我国靠东南亚最近的地区，其经济影响大可形成两个扇面。对内的扇面是整个大西南以至海南、广东西部、湖南南部等更加广阔的区域；对外的扇面是东南亚地区，特别是中南半岛。另外，中国海是一个资源十分丰富、经济增长潜力巨大的地带。在这一海域范围内，新加坡、曼谷、香港、胡志明市都已成为世界名城，文莱也利用该地区的石油资源成为富国。南宁、北海、钦州、防城港等广西南部沿海港口城市群的先天条件与这些城市相比毫不逊色，极具潜力。在世界正向海洋世纪迈进的21世纪，谁拥有沿海，谁拥有港口，谁就可能成为辐射周边地区的区域经济中心。在西南乃至西部诸省、区中独具沿海区位优势的广西，将在西南乃至西部对外开放、走向东南亚、走向世界发挥门户、通道的作用。

『陆』 防城港有什么港口规定

防城港市位于美丽富饶的北部湾畔，既沿海又沿边，地处华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部，是我国唯一与东盟各国陆海相连的城市，也是我国内陆腹地进入中南半岛东盟国家最便捷的海陆门户。 防城港市水资源丰富，电力充足，交通便捷，建设大型临海临港工业条件无与伦比。特别是企沙半岛三面环海，腹地广阔。据专家论证，适合布局建设大进大出的石油化工、钢铁、电力、机械和修造船等重大工业项目。 防城港市现有防城港、企沙港、京岛港、竹山港等大小商港、渔港20多个。其中防城港以水深、避风、不淤积、航道短、可用岸线长而著名。2006年8月16日国务院常务会议通过的《全国沿海港口布局规划》，明确防城港是全国沿海24个主要港口之一，13个接卸进口铁矿石港口之一和19个集装箱支线港之一。此外，全市岸线资源丰富，企沙海域具备建设10－30万吨级泊位的天然条件。 防城港码头可建设万吨级以上泊位115个，已建成最大靠泊吨位为20万吨级。现有泊位36个，万吨级以上泊位22个，码头库场面积达300万平方米，年实际通过能力超过3000万吨，集装箱通过能力25万TEU，具备件杂货、散货、集装箱、石油化工产品诸货种装卸能力及仓储中转联运等功能，是我国重要的铁矿石、煤炭、水泥、粮食储运中转的物流基地。防城港20万吨级矿石码头两边均能靠船，是国内唯一的前沿吃水最深，既可卸船又可装船的20万吨级码头，2006年该码头创下接卸载重达19.5万吨超大型船舶的新纪录。防城港硫磷专用码头是全国目前唯一一个现代化硫磷专用泊位，2006年硫磺接卸量居全国港口首位。 2006年，防城港市港口货物吞吐量完成3382万吨，增长42.3%，占广西沿海港口吞吐量的70%以上。其中防城港吞吐量2506万吨，增长24.9%。“十一五”期间，防城港将建设18－22＃5个10万吨级以上码头及浚深航道。届时港口吞吐能力将达6000万吨，稳步向亿吨大港迈进。 临海工业 防城港市海岸线资源丰富，腹地广阔，十分适合布局建设大进大出的石油化工、钢铁、电力、机械和修造船等大型重工业项目，工业园区建设前景广阔。（此节意思与后面的有重复）全市依托港口优势，大力发展以重工业为主轴的特色产业群，形成了企沙、东湾工业区、港口区渔洲城工业园区、港口区公车工业集中区、防城区河西工业园区、防城区茅岭工贸小区、上思县城西工业区、东兴市江平工业集中区等园区。临海工业发展势头强劲，一批重大工业项目纷纷落户或投产。初步形成了粮油加工、冶金、电力、化工、建材、电子、制糖、制药、海产品、农特产品、林产品加工等工业体系。全市致力于构建东起企沙、西至东兴的50公里工业经济带，布局一批适合当地特色，面向东盟的工业企业，使之成为适应北部湾经济合作的重要经济走廊。 2006年，临海工业发展进一步提速，中油能源即将建成投产，宏源浆纸建成试产，防城港电厂、大连惠禹饲料蛋白等项目建设步伐加快。企沙千万吨级钢铁项目已通过专家组评估，广西白龙核电站项目一期工程筹建处已挂牌成立。在大型临海工业的有力带动下，工业经济总量进一步壮大，2006年全市工业总产值完成148亿元，增长25%，工业对经济增长的贡献率达到62%。

『柒』 《广西壮族自治区渔业管理实施办法》

广西壮族自治区渔业管理实施办法广西壮族自治区渔业管理实施办法
广西壮族自治区人大常委会

（1989年9月16日广西壮族自治区第七届人民代表大会常务委员会第十二次会议通过）

目 录

第一章 总 则
第二章 机构设置及渔业监督管理
第三章 养殖业
第四章 捕捞业
第五章 渔业资源的增殖与保护
第六章 法律责任
第七章 附 则

第一章 总 则
第一条 根据《中华人民共和国渔业法》（以下简称《渔业法》）和《中华人民共和国渔业法实施细则》（以下简称《实施细则》），结合本自治区实际情况，制定本实施办法。
第二条 在本自治区水域和国家指定由本自治区实施渔业管理的水域（以下简称本自治区管辖的水域），从事养殖、增殖和捕捞水生动物、水生植物等渔业生产活动，以及从事与渔业资源增殖、保护有关活动的单位和个人，都必须遵守本实施办法。
第三条 各级人民政府对渔业生产要贯彻以养殖为主，养殖、捕捞、加工并举，因地制宜，各有侧重的方针。内陆地区以养为主，合理捕捞；沿海渔区以捕为主，发展养殖；半渔半农地区以养为主，养捕结合。
第四条 自治区人民政府渔业行政主管部门主管全区渔业工作，县级以上人民政府渔业行政主管部门主管本行政区域内的渔业工作。
第五条 自治区外的单位和个人进入本自治区管辖的水域从事渔业活动，必须经自治区渔业行政主管部门批准。
第六条 自治区内的单位和个人与港、澳、台地区或者与外国合资、合作在本自治区管辖的水域内从事渔业生产或者渔业资源调查活动的，须报经自治区渔业行政主管部门审查同意，报国务院有关主管部门批准。
第七条 对贯彻执行渔业法律、法规，发展渔业生产做出显著成绩和从事渔业科学技术研究，对渔业资源增殖、保护有重大贡献的，以及检举、制止破坏渔业资源行为有功的单位和个人，各级人民政府或渔业行政主管部门应给予精神或物质奖励。

第二章 机构设置及渔业监督管理
第八条 自治区和沿海地区县级以上渔业行政主管部门下设渔政监督，渔港监督和渔船检验管理机构。内陆地区水面较大的县级以上渔业行政主管部门根据需要，可设立渔政监督管理机构。大、中型水库根据需要，经县级以上水利主管部门同意，并报自治区渔业行政主管部门批准，可
设渔政监督管理机构。
第九条 各级渔政监督、渔港监督和渔船检验管理机构在其管辖的水域内，行使渔政渔港监督管理权。
上级渔政监督、渔港监督和渔船检验管理机构，有权对下级渔政监督、渔港监督和渔船检验管理机构管理工作中出现的重大问题，进行协调或作出裁决。
第十条 渔政监督管理机构的职责：
（一）监督检查渔业法律、法规的执行，监督检查国家缔结的在本自治区管辖的水域内的渔业条约、协定的执行。对违反渔业法律、法规以及渔业条约协定的行为，依法执行行政处罚；
（二）维护国家渔业权益，处理渔政监督管理的涉外事宜；
（三）办理渔业捕捞许可证及其他有关渔业管理证件的审批、发放、注销；
（四）负责渔业资源增殖保护费的征收管理和使用；
（五）保护、增殖渔业资源和珍稀水生动物，监测、处理渔业水域污染，维护渔业环境及其生态平衡；
（六）维护渔业生产秩序，调解和处理渔业生产纠纷，保障渔业生产者的合法权益；
（七）组织管理渔业通讯和导航业务；
（八）办理其他有关渔政监督管理事项。
第十一条 渔港监督和渔船检验管理机构的职责：
（一）监督检查渔港法律、法规的执行，制定渔业船舶的规范，对渔业船舶及船用设备进行检验；
（二）办理渔业船舶注册登记、船员考试发证、船舶进出港签证，检查渔业船舶、船员的证书、证件；
（三）监督管理渔港水域的交通安全秩序，处理渔业船舶的海损事故；
（四）监督管理渔业港口及其设施的使用，维修和建设，征收渔港建设基金；
（五）协助有关部门进行海难救助；
（六）保护渔港环境，协同环保部门处理渔港污染事宜。
第十二条 各级渔政监督管理机构设渔政检查员，由自治区渔政监督管理机构考核发证。
渔政检查人员有权登临渔业船舶或渔业港口码头、水产市场，对各种渔业证件、渔船证件和渔船、渔具以及捕捞方法、渔获物等进行检查。
第十三条 自治区渔业管理工作，在自治区渔业行政主管部门的领导下，实行分级管理：
（一）“机动渔船底拖网禁渔区线”内侧海域的渔业，由自治区渔业行政主管部门及其所属渔政监督管理机构管理；
（二）浅海、滩涂的渔业，由所在地的市、县渔业行政主管部门及其所属渔政监督管理机构管理；
（三）内陆水域的渔业，由所在地的县级以上渔业行政主管部门及其所属渔政监督管理机构管理；
（四）跨行政区域的水域、滩涂的渔业，由有关县级以上人民政府协商制定管理办法，共同组织管理，或由上一级人民政府渔业行政主管部门及其所属渔政监督管理机构管理。
第十四条 各地要在人民政府的领导和渔政监督管理机构的指导下，建立群众性护渔管理组织，制定护渔制度或公约，依法进行护渔管理工作。
群众性护渔管理组织及其工作人员，不得行使行政处罚权。
第十五条 公安、边防、海关、交通、环保、工商行政管理、水利、土地管理等部门，根据各自的职责，协助和配合渔业行政主管部门监督检查渔业法律、法规的实施。

第三章 养殖业
第十六条 各级人民政府应鼓励发展水产养殖业。统一规划，因地制宜地合理开发和利用水面、滩涂。对开发荒芜水面、滩涂，从事养殖、培育和推广优良品种的单位和个人，应在资金、物资和技术等方面给予扶持和优惠。
第十七条 适宜水产养殖而未养殖的全民所有的水面、滩涂，由县级以上人民政府明确划分给全民所有制单位或集体所有制单位从事养殖生产，发给养殖使用证，确认使用权。
全民所有制单位使用的水面、滩涂，集体所有的水面、滩涂，和集体所有制单位使用全民所有的水面、滩涂，可以由集体或者个人承包，从事养殖生产。
集体或者个人承包山塘、水库从事养殖生产，不得妨碍农业灌溉和人畜饮用水。
第十八条 使用全民所有的水面、滩涂从事养殖生产的单位和个人，须向县级以上人民政府提出申请，经依法批准后发给养殖使用证。本实施办法颁布前已确认养殖使用权，核发养殖使用证的，应予承认；已确认使用权，未发给养殖使用证的，应补办发证。
全民所有的水面、滩涂，在一县管辖范围内的，由该县人民政府审核发放养殖使用证；跨县的，由有关县人民政府协商审核发放养殖使用证，协商不成的，由上一级人民政府审核发放养殖使用证。
第十九条 领取养殖使用证的单位或个人，无正当理由未从事养殖生产，致使水面、滩涂荒芜一年的，由县级以上渔政监督管理机构责令限期开发利用；逾期未开发利用或荒芜两年以上的，由县级以上渔政监督管理机构收取闲置费，并可由原发证机关收回养殖使用证。
闲置费按当地同类养殖水面、滩涂前三年平均年产值的百分之三十至六十收取，用于水面、滩涂的开发。
第二十条 全民所有的水面、滩涂中的鱼、虾、蟹、贝、藻类的自然产卵场、繁殖场、索饵场及重要的洄游通道，要严格保护，不得划作养殖场所或改作他用。
第二十一条 加强苗种场的建设，培育、引进、推广优良品种。鼓励集体和个人发展苗种生产。
水生动物亲体和苗种质量必须符合国家标准，其生产、销售须报经县级以上渔业行政主管部门批准，并发给特许证。
进出口水生动物苗种、亲体，必须按规定报经批准，并接受检疫。
第二十二条 水产养殖应推广使用人工配制饲料，不得采捕渔业资源主要保护品种的幼体作养殖饵料。

第四章 捕捞业
第二十三条 各级人民政府应鼓励外海和远洋捕捞业的发展，在资金、物资技术等方面给予扶持或优惠。
各级渔业行政主管部门应认真执行国家和自治区下达的近海捕捞机动渔船控制指标，并采取措施，调整作业结构，改革渔具和捕捞方法，合理利用资源。严格控制近海和内陆水域的捕捞强度。
第二十四条 各级渔业行政主管部门应组织渔政、科研、生产单位进行经常性的渔业资源调查和资源变动评估，做好主要渔场的渔讯、渔情预报，提出管理和保护资源的措施，实行科学捕捞。
第二十五条 渔场和渔讯的生产安排，应以资源可捕量为依据，本着有利于保护、增殖和合理利用渔业资源的原则，统筹兼顾，合理安排。
禁渔区线内的渔场以及春季红虾和秋季对虾开放捕捞汛期的生产船只数，由自治区渔业行政主管部门统一安排。
第二十六条 从事海洋和江河捕捞业的单位和个人，必须向当地渔业行政主管部门申请登记，经审查批准取得捕捞许可证，方能进行生产。从事外海、远洋捕捞业的，由经营者提出申请，经自治区渔业行政主管部门审核，报国务院渔业行政主管部门批准。从事外海生产的渔船，只能在
批准的海域和渔场作业，不得进入近海捕捞。
近海441千瓦（600马力）以上的大型拖网、围网作业的捕捞许可证，须经自治区渔业行政主管部门审核同意，报国务院渔业行政主管部门批准发放。近海440．3千瓦（599马力）以下的机动渔船的捕捞许可证，由自治区渔业行政主管部门按照国家下达的渔网工具控制指标
批准发放。
帆船、小船、竹筏作业的捕捞许可证，由所在地的市、县渔政监督管理机构批准发放。
内陆水域的捕捞许可证，由所在地的县级以上渔业行政主管部门批准发放。
第二十七条 到外市、县管辖的水域从事捕捞作业的单位或个人，凭所在地的县级以上渔政监督管理机构的证明，向作业水域所在地的县级以上渔政监督管理机构申请领取临时捕捞许可证。
第二十八条 自治区外的单位和个人进入本自治区管辖的水域从事捕捞作业的，凭当地省级渔政监督管理机构证明，经自治区渔业行政主管部门批准，向作业水域所在地的县级以上渔政监督管理机构领取专项（特许）捕捞许可证。
第二十九条 在本自治区管辖的海域从事捕捞生产的单位或个人，应按规定向渔业行政主管部门报告作业的船位、海况、渔情等有关情况。
第三十条 机关、团体、部队、学校、厂矿等非渔业生产单位和非渔业生产人员，不得从事捕捞业。
第三十一条 有下列情形之一的，不得发放捕捞许可证：
（一）使用破坏渔业资源、被明令禁止使用的渔具或者捕捞办法的；
（二）未按国家规定办理批准手续，擅自制造、更新改造、购置或者进口捕捞渔船的；
（三）未按国家规定领取渔业船舶证书、航行签证薄、职务船员证书、船舶户口薄、船民证等证件的；
（四）使用不接受调整计划改业或者被淘汰渔船的；
（五）擅自改变渔船作业类别、船牌号码、功率的。
第三十二条 娱乐性游钓和在尚未管、养的滩涂、内陆水域手工采捕零星水产品的管理办法，由市、县人民政府制定。

第三十三条 海洋沿岸水域的定置渔业一般不得跨县作业，严格控制作业场所、网目。
内陆江河不得拦河（江）放网或建造鱼床，防止切断鱼、虾、蟹洄游通道。

第五章 渔业资源的增殖与保护
第三十四条 各级人民政府渔业行政主管部门应当因地制宜，统一规划，积极采取建造人工鱼礁、设置人工鱼巢、人工放流苗种等措施，改造渔场环境，增殖渔业资源。
在“机动渔船底拖网禁渔区线”外侧建造人工鱼礁的，须报国务院渔业行政主管部门批准；在“机动渔船底拖网禁渔区线”内侧建造人工鱼礁的，须报自治区渔业行政主管部门批准。
在投放苗种后三十天内，禁止在投放苗种的水域进行捕捞作业。
第三十五条 对于在江河、水库、海洋沿岸、港湾等水域投放苗种的单位，各级人民政府应在资金、技术和物资上给予支持。
第三十六条 凡从事内陆水域、近海捕捞渔业的单位或个人，均须缴纳渔业资源增殖保护费，具体征收办法按国务院、自治区人民政府有关规定执行。
第三十七条 在内陆江河截流建闸筑坝，对渔业资源有严重影响的，必须同时建造过鱼设施或增殖站，所需建设经费，由建设单位会同渔业行政主管部门设计与作出概算，列入工程总预算，并由建设单位负责施工兴建。已建成的截流闸坝，必须采取相应的救鱼措施。
第三十八条 禁止炸鱼、毒鱼、电鱼、敲□()作业或者使用鱼鹰捕鱼。在特定的水域需要使用电力、鱼鹰捕鱼的，须经自治区渔业行政主管部门批准，并发给临时特别捕捞许可证。
第三十九条 北部湾涠洲岛北端北纬21度05分以北的海域，边接涠洲岛南至广东省海康县流沙港以西20米水深以内的海域，为二长棘鲷幼鱼和幼虾保护区，禁渔期为：北半部（涠洲岛北端起）12月16日至翌年6月30日，南半部（涠洲岛南端起）1月15日至6月30日。
在此期间，禁止底拖网作业渔船和拖虾渔船进入该海域生产。
北纬21度05分以北（涠洲岛北端起）水域，捕虾开放期为8月10日至12月15日。使用51．25千瓦（70马力）以上机动底拖虾船在此水域捕虾的，须经自治区渔政监督管理机构批准，并发给捕虾特许证。
使用50．76千瓦（69马力）以下小船、竹筏拖捕成熟红虾的，开放期为3月15日起至5月20日，拖捕渔场只限于363渔区的1、2、3小区，并于夜间进行。但须经自治区渔政监督管理机构批准，并发给捕捞红虾特许证。
第四十条 任何单位或个人不得采捕儒艮、中华鲟、文昌鱼、大鲵、海龟等国家重点保护的珍贵稀有水生动物，误捕者应立即放生。
合浦县的沙田、营盘海面为儒艮保护区。自治区和当地渔业行政主管部门应当采取措施，加强保护。所需经费纳入国家保护珍稀生物经费计划。
保护珍珠贝、海参、文蛤、蚶、牡蛎、江篱、江珧及红树林等海岸滩涂动植物。其保护区和采捕期，由有关市、县人民政府划定并制定管理办法。
第四十一条 因养殖、科研或其他特殊需要，采捕具有重要经济价值的水生动物苗种和各种养殖对虾亲体的，须经自治区渔政监督管理机构批准。实行凭证捕捞、收购、运输、出口和调拨。
第四十二条 因科学实验需要在禁渔区（期）内试捕的，须经自治区渔政监督管理机构批准，发给临时试捕许可证。
因渔船检验需要在禁渔（期）内试拖试捕的，须经县级以上渔政监督管理机构批准，发给临时试拖、试捕许可证。
试捕、试拖均应交纳渔业资源损失补偿费。
第四十三条 在鱼、虾、蟹、贝幼苗的重点产区直接引水、用水的单位或个人，应当采取避开幼苗的密集期、密集区，或者设置网栅等保护措施。
第四十四条 在渔业水域从事水下勘探施工的单位和个人，完工后应负责将水底的残留物质清除干净。造成渔业资源损失的，应负责赔偿。
第四十五条 左江、右江、红水河、柳江、黔江、邕江、郁江、浔江、漓江、桂江、西江、南流江等江河干流的幼鱼（虾）保护期，为5月1日至8月1日。在保护期内，禁止一切定置网作业。进行鱼苗装捞的，必须经所在地的县级以上渔业行政主管部门批准，发给捕捞许可证。
第四十六条 凡捕到小于可捕标准的水生动物幼体，应立即放生；海洋捕捞渔获中小于可捕标准的幼体占百分三十以上的，应立即转移渔场或改变作业。收购部门发现幼体超过百分之三十时，应拒绝收购，并报渔政监督管理机构处理。
第四十七条 禁止制造和出售违法捕鱼工具和不合规定的网目尺寸的网具。
第四十八条 各级渔业行政主管部门应当加强对渔业水域污染情况的监测。对造成渔业环境污染事件，各级渔业行政主管部门及其所属渔政监督、渔港监督和渔船检验管理机构，应当协同环保部门依法进行处理。
第四十九条 在重点渔业水域，不得从事拆船业。在其他水域从事拆船业的，应同时采取防污染措施。造成污染，损害渔业资源的，应负责赔偿，并消除污染。
禁止在水产养殖区、海上自然保护区新建排污口或者倾倒废弃物。已有的排污口排污染物超过国家和自治区规定标准的，应限期治理。
在渔业水域沿岸规划建设厂矿企业时，应办理环境影响报告书（表）的审批手续，其中防治污染水域的设施，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产。已建成的厂矿企业如有污染水域，应限期处理。造成渔业资源损失的，应负责赔偿。

第六章 法律责任
第五十条 具有下列行为之一的，按照《渔业法》和《实施细则》以及有关法律、法规的规定，视情节分别给予没收渔获物和违法所得、没收渔具、赔偿损失、拆除设置的定置网、罚款、吊销捕捞许可证等处罚；情节严重，构成犯罪的，依法追究刑事责任：
（一）违反禁渔区、禁渔期规定进行捕捞作业的；
（二）无捕捞许可证擅自捕捞的；
（三）炸鱼、毒鱼、敲□()作业或未经批准使用电力、鱼鹰捕鱼的；
（四）制造、销售、使用禁用的渔具或者不符合标准的渔具的；
（五）生产、销售不符合标准质量的鱼苗种的；
（六）未经批准新增、更新改造、过户捕捞渔船，或使用淘汰报废的渔船进行捕捞作业，或将非捕捞渔船转为捕捞渔船的；
（七）买卖、出租或非法转让捕捞许可证的；
（八）非法捕捞、收购、销售渔业资源主要保护对象的幼体、亲体和苗种的；
（九）非法捕捞珍贵稀有水生动物的；
（十）在江河设置鱼床，拦江（河）截断水面放网或在闸坝上下拦网捕捞的；
（十一）偷盗、抢夺、哄抢他人的水产品或渔具、渔船，或破坏他人渔具、养殖水体、养殖设施的；
（十二）盗伐、毁坏红树林或珊湖礁的。
第五十一条 拒绝、阻碍渔政检查人员依法执行公务的，由公安机关依照《中华人民共和国治安管理处罚条例》的规定处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第五十二条 对海上违规渔船的查处，如因正在作业或风浪等原因不能靠船检查时，以渔政船记录违规渔船船号、时间、海区或拍照、录象等凭证进行处理。
第五十三条 对违反渔业法律、法规行为的行政处罚，由渔业行政主管部门或其所属的渔政监督管理机构决定，当事人对处罚决定不服的，可以在接到通知之日起三十日内，向人民法院起诉。逾期既不起诉又不履行的，由作出处罚决定的机关申请人民法院强制执行。但在海上、江河、
大型水库作业的，必须先执行有关处罚决定。
第五十四条 渔业行政主管部门或其所属的渔政监督管理机构进行处罚时，应当填写处罚决定书。凡罚款及没收渔具、渔获物以及其它非法所得的，均须开具凭证，并在捕捞许可证上载明。罚没款一律上交地方财政。
第五十五条 渔政检查人员必须遵守纪律，秉公执法。对玩忽职守或者徇私枉法的，由其所在单位或者上级主管部门给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第七章 附 则
第五十六条 本实施办法具体应用中的问题由自治区渔业行政主管部门解释。
第五十七条 本实施办法自1990年1月1日起施行。

1989年9月16日

『捌』 想问一下，广西有哪些港口啊有海运吗

湛江:作为西南出海的主要通道，湛江港成功实现了亿吨大港的目标。截至2008年12月24日，湛江港已完成货物吞吐量10215万吨，成为中国第15个亿吨大港，也是中国西南沿海港口群中唯一的亿吨大港。目前，国家和广东省已将湛江港列为国家和省重大发展规划项目，交通部在全国沿海港口布局规划中将湛江港定位为西南沿海港口群的主体港口。东莞:东莞位于珠江口。虎门一直是中国南方的重要门户。顺着珠江往上走，可以到达粤东、粤北、粤西，甚至广西。主要港口虎门港是国家一类口岸。对外国船舶开放，每天都有客货船直达香港。目前，虎门港已建成2000-35000吨级泊位11个，设计能力600万吨。同时，还有莞城港区、石龙港区、中威、望牛墩、麻涌、新民、红梅等一批水路进出口货物装卸点。港口货物配送非常方便。汕头:汕头港是中国沿海五大港口群中的主要港口之一，拥有5000吨级以上泊位38个，其中万吨级以上泊位16个。综合吞吐能力2621万吨，集装箱吞吐能力58万标箱。近年来，汕头大力发展港口物流业和航运业。目前，汕头与世界上57个国家和地区的268个港口有货运往来，与香港、泰国、日本等地有集装箱班轮服务。2006年，汕头港货物吞吐量首次突破2000万吨，达到2012.5万吨，增长15.9%。2009年初，汕头港和台湾省高雄港成功实现了中国大陆与台湾省海上直航的历史。广州:中国第三大港口广州港，是珠三角和华南地区主要的物资集散地和最大的国际贸易枢纽港。现在，它与全球170多个国家和地区的500多个港口有贸易往来，2006年货物吞吐量达1.67亿吨。黄埔新港和新沙港位于广州东部和珠江入海口，都是华南地区最大的集装箱码头。连山港、南沙港、广州开发区穗港码头、增城新塘港已开通客、货船进出香港，花都区开通货船进出香港。内河可沿东、西、北江道与广东省、广西省各地相通，连接河流100多条。佛山:高明山水陆交通便利。西江沿岸22公里，23个港口码头，年吞吐量40万吨。沿西江直达香港，仅需2小时50分钟。已投入运营的3000吨级高明港新货运码头已成为周边地区的货物中转站。现有公路总里程719.6公里，公路密度76公里/百平方公里。路网主要分布在三纵(连晋线、赵主线、高铜线)和一横(高光线)，标准水泥路贯穿全区城乡。深圳:港口蛇口码头福永码头盐田码头赤湾码头妈湾码头内河码头东角头码头

『玖』 广西有多少港口

1.广西就有防城港、北海、钦州三个大港，靠近广西的，那就是广东、海南的港口了广西就有防城港、北海、钦州三个大港，靠近广西的，那就是广东、海南的港口了。
2.广西3个港口城市：北海、防城港、钦州，其中防城港是西南第一大港。
拓展资料：
1.南宁港位于广西南部偏西，北回归线以南，处于东经107°45'～108°51'，北纬22°12'～23°32'。南宁地处丘陵山区地带，平均海拔80至100米，最高处为496米。属珠江水系的邕江贯穿市区，水源丰富。南宁港牛湾作业区距南宁市区约30公里的，毗邻五象新区、仙葫开发区、五合大学城等。该作业区总投资10.29亿元，占地822亩，岸线总长1142米，建设11个3000吨级泊位，建设堆场面积22.4万平方米，仓库面积2.7万平方米，设计年吞吐能力为403万吨。
2.南宁港牛湾作业区距南宁市区约30公里的，毗邻五象新区、仙葫开发区、五合大学城等。该作业区总投资10.29亿元，占地822亩，岸线总长1142米，建设11个3000吨级泊位，建设堆场面积22.4万平方米，仓库面积2.7万平方米，设计年吞吐能力为403万吨。 南宁港一期工程是广西壮族自治区层面统筹推进的重大项目，是打造西江亿吨黄金水道的龙头工程。该工程包括牛湾作业区和六景作业区，总投资达19.43亿元，占地1715亩，岸线总长2210米，共建设21个泊位，设计年吞吐能力为766万吨。
3.两个作业区均配置大型起重机、正面吊、轮胎吊、集装箱牵引车等各类设备，今后将配套建设加油站、商场、酒店等服务设施，并具备报关报检服务功能。 “南宁港的开港运营，是南宁市西江黄金水道建设的重要突破，是南宁市港口码头由小、散、差向集约化、现代化港口迈进的重要标志，对南宁市提升内河航运功能，提高航运能力和综合交通枢纽地位具有十分重要的意义。”南宁港开发投资有限公司董事长、总经理邱文辉介绍，南宁港是我国28个内河主要港口之一，是西南水运出海通道和规划打造西江亿吨黄金水道的重要枢纽，由南宁沿左江上航可到龙州，沿右江上航可到百色、云南、贵州等地，沿郁江下航可直达广东珠三角和港澳地区。 自然条件 气象：气温：年平均气温在21.6度左右。冬季最冷的1月平均12.8摄氏度，夏季最热的7、8月平均28.2

『拾』 2020年国家对广西防城港的政策

一看就是传销的套路，千万别听别人忽悠，广西是全国传销的重灾区，都是吹嘘什么国家对防城港有什么优惠政策，记住了千万不要相信。