冰雪路面法规

❶ 冰雪路面对行车有哪些不利影响

冰雪路面对行车有很多不利影响，比如如下这些方面：车辆操控难度增大、制动距离延长、车辆极易发生侧滑、车轮易产生滑转。

❷ 交通法中规定的冰雪路面概念是什么什么样的路面是冰雪路面

有积雪、结冰的路况。统称冰雪路面。

❸ 国家二级路，冰雪路面有法律明确规定限速标准吗

日前，交管部门对道路车辆行驶速度是按照《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》和《北京市实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》的有关规定确定的，对于个别特殊路段的车辆行驶速度，还考虑了具体的道路设计标准和确保安全的原则。

对于道路上车辆行驶的速度，《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规均有明确规定。《中华人民共和国道路交通安全法》第四十二条明确规定：“机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。”

《中华人民共和国道路交通安全法》第六十七条规定：行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。

而国务院颁布的《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》对不同道路、不同车型的行驶速度做了具体规定。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十五条规定：机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：

❹ 交通法第几条是驾驶员在行驶过程中必须要观察前方的一切情,

绝对不可以的！！！根据行业行为规范： 公交驾驶员服务质量管理规范 第一节：驾驶员工作规范 （一）出车前 1、携带安全法规规定的有效证件和配发的常用修车工具。 2、每日出车前提前10分钟到达发车点，对车辆进行例行检查，发现问题及时报修。 3、执行首末班车及厂矿职工上下班的通勤车，因故不能正常运行，必须提前20分钟报告。 （二）发车 1、按规定提前进站，开门候客。 2、按规定时间发车。 （三）行车 1、严格遵守交通法规，服从交通民警指挥。文明驾驶，礼貌行车，保证行车安全。 2、按指令行车，准点营运，不私自改变营运线路。 3、接到售票员的行车信号，关闭车门开关后行车。 4、平稳起步，平稳行车、平稳停车。 5、站外非故障停车，不得开门上下客。 6、中途交接班时，如果接班人员未到，应继续工作到终点。 7、能见度较差的风雨雪雾天气及在冰雪路面行车时，应慢速行驶，不得超车。 8、发现异响或异味时应立即停车查验，在没有判明原因排除故障时，不得继续行车。 9、遇积水路面，水情不明或积水深度超过车轮半径时，不得通过。 10、如遇突发事故，应及时抢救伤者，保持现场，找好旁证，拨打事故报警电话122或公安110指挥中心，同时向总站技安报告。 （四）进站停车 1、有序进站，港湾站台车头应对齐站台前端停车，站牌站台车头对齐站牌停车。 2、串车进站时,车身没有平行进入站台的，应二次停站，开门上客。 3、停下时车身应与道路平行，距路边50公分以内。 4、停车时车门应避开积水。 5、遇有需照顾的乘客候车时，要尽量贴路边停靠。 6、车停稳后开车门。 （五）其它要求 1、车辆及服务设施损坏，应自行紧固修复或及时报修。 2、空调车应在车厢内温度高于28℃时送冷风。 3、上岗时穿职业装。 4、上岗时应佩带或按规定放置服务标志。 5、本车发生故障时，引导乘客换乘同线路或同方向车。 6、如遇有同线路故障车时，主动接应故障车的乘客。 7、不得滞站待客（连连车除外） 8、班前不吃异味食品。 9、运行中不得做与本职工作无关的事情，例如拨打和接听电话与他人闲谈等。 10、配备读卡机的车辆，班前应开启读卡机刷卡记录。 11、正确使用和保管好报站设备。 12、拣拾乘客遗失的物品应及时上交。 第二节 驾驶员行为规范 1、文明着装。（不赤背、不穿吊带、背心、不穿奇装异服、不穿拖鞋高跟鞋等） 2、文明语言。不说脏话、不说忌语，不使用生、冷、硬的语言，态度和蔼，耐心解释，不知代问。 3、文明车厢。搞好车辆卫生，保证车辆质量完好，设备齐全有效。为需要帮助的乘客提供力所能及的帮助。 4、文明驾驶。自觉遵守安全行车的各项法律、法规及企业制定的各项制度，各行其道，中速行驶、安全礼让，行车平稳，按规定进出站。认真执行驾驶员操作规程，不做有碍安全驾驶和安全驾驶无关的动作，遇雨、雪等恶劣天气，进出站及行驶中，减速慢行，特别注意避让行人和非机动车，防止雨雪溅到非机动车、行人、乘客身上及其他物体上。遇突发情况，努力维护国家利益和人民生命财产安全，先人后己、先人后车。 5、顾全整体利益，公众场所保守公司内部秘密，严禁在车上发泄对单位不满的牢骚话、怪话，自觉维护公交人的良好形象。 6、禁止在行车当中接听拨打手机或游戏。 7、禁止在运行中向车内、外吐痰或倒水及乱仍废弃物。 8、禁止在处理违章证件时，强行滞留乘客物品。 9、禁止在行车中吸烟、饮食、闲谈。 10、禁止在出乘服务中携带管制刀具。%D%A追问：%D%A但是真正能把上面全部做到的驾驶员有几个？昨天驾驶员接电话，几个人在旁边干瞪着她，但那驾驶员就旁若无人的继续接电话，高峰时段，车多人多。%D%A回答：%D%A这个问题很尖锐！这就要看公交公司的管理水平与公交驾驶员的素质了。%D%A追问：%D%A说的是，谢谢哈！%D%A回答：%D%A请采纳，谢谢%D%A

❺ 新交通法对冰雪路面有限速的规定吗

有限速规定。
第八十一条机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：
(一)能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；
(二)能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；
(三)能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

❻ 冬季轮胎、冰雪轮胎和雪地轮胎有什么区别

雪地胎就是冬季胎，它俩是一个东西。 和四级胎区别在橡胶材质，花纹深度都不同，因为当气温低于零上7摄氏度后，普通四级轮胎橡胶会变硬，路面附着力会减弱，从而导致制动距离延长。而且在冰雪路面宜打滑。

❼ 对冰雪道路行车是如何规定的

首先，需要了解和掌握冬季车辆在冰雪路面行驶的基本特点。遇有冰雪路面，车辆在行驶中最重要的是车辆制动问题。按照国家规定的正常标准，四个车轮的制动力要相等，如果制动力不等，车辆就很容易侧滑跑偏。具体地说，如果后轮制动力大于前轮制动力，车辆就要“掉屁股”；如果前轮制动力大于后轮制动力，车辆就要跑偏。而造成车辆侧滑跑偏的致命原因就是刹车蹄片过薄，严重的还会导致摩擦系数极度减弱或刹车失灵。因此，在对车辆进行冬季保养时，应注意调整车轮的制动装置。 此外，车辆在冰雪路面上行驶，因汽车轮胎与路面的摩擦系数减小、附着力大大降低，汽车驱动轮很容易打滑或空转，尤其是上坡、起步、停车时还会出现后溜车的现象；车辆在行驶中如果突然加速或减速，很容易造成侧滑及方向跑偏现象；遇情况紧急制动时，制动距离会大大延长，高于一般干燥路面的四倍以上；由于冰雪的影响，非机动车或者行人有时会发生突然摔倒或偏离正常行进方向的问题。 在了解了车辆在冰雪路面上的行驶特点后，就要根据不同的情况掌握不同的驾驶技巧。 车辆在行驶中，面对不同的路面、不同的气候，要保持安全的行车距离。司机要精神集中，处理情况要及时果断。尤其是冰雪路面行车，最关键的是要做到：降低车速、提前收油；轻点刹车、引擎制动；放宽距离、宽打窄用。具体地说，还要特别注意以下几个方面的问题： 一、在冰雪路面上起步时，应缓加油、慢抬离合器 如果在起步时出现车轮打滑的现象，可挂入比平时高一级的挡位，如小轿车可用二挡起步、货车空车时用三挡、重车时用二挡起步。离合器松开时比往常要慢，调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决。油门比平时起步时要小，只要发动机不熄火就行。一旦车轮已经转动起来后，立即换入低一级挡位，就可以正常加油走了。这些都要求驾驶员换挡动作要快，油门、离合器、挡位配合要准确。 特别是在坡路上起步，一旦起步发生侧滑，要充分利用紧打方向的办法来纠正。具体的办法是：前轮驱动的车型侧滑时，立即停止起步，稍微往后溜一点，让前轮躲开平滑的位置重新起步；后轮驱动的车型，车尾向左侧滑，方向就向左打，车尾向右侧滑，方向就向右打，这样可以抵消一部分侧滑力，待车身顺直以后，同时回正方向盘，再慢慢起步就行了。 按照以上的做法，如果汽车仍不能起步时，应当在驱动轮下铺撒沙土、炉灰或杂草等物，增加车轮的附着力；如果车辆起步后出现溜车的情况，要及时踏下制动踏板停车，然后重新起步。 二、在行车中，要始终保持低速平稳驾驶 由于制动距离会随着车速的提高而加大，所以控制车速和与前车保持较大的安全距离是冰雪路面行车的关键。一般来说，城市道路应控制在每小时10公里的速度，郊区普通公路也不应该超过每小时15公里，要视道路和交通环境而定。对于保持较大的安全距离，具体地说，多高的行驶速度，就要保持多长的安全行车距离，如每小时３０公里的速度，就要保持30米长的距离。因为驾驶员从发现情况到踏下制动踏板的时间最快也要0.03秒，而机械反应时间也需要8.33米的距离。所以，如果车辆行驶速度过快，两车之间的安全距离短，一旦遇紧急情况后果不堪设想。 还有，在冰雪路面长途行驶时，除了按照上述的要求去做以外，司机还应戴上有色眼镜，并随车携带防滑链、三角铁等防滑用品。 三、冰雪路面上禁忌急打方向 当需要转向时，也要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘操作要匀顺缓和，否则就会发生侧滑。这是因为转向过猛、转向轮横向偏移，造成车辆前轮阻力突然加大，在惯性的作用下车尾向外甩出的现象。特别是在山区的公路上，有时冰雪路面是间断的，打方向时，最好提前采取措施在间断处完成。如果在冰雪路面打急方向，很可能因侧滑横在路上或冲出路基发生重大交通事故。 四、在冰雪路上行驶，尽量少用脚制动 因为在冰雪路面行车不准空挡或者熄火滑行，所以需要减速停车时，应先利用发动机的“牵阻”制动进行减速，使发动机转速迅速下降，迫使驱动轮转速降低。无论是否带有ABS防抱死制动系统的车型都应该这样做。比如，车辆用４挡行驶时，先将右脚从油门踏板松开放到制动踏板上，左脚迅速踩离合器，将挡位换到３挡，遇紧急情况也可以直接从４挡换到２挡甚至１挡，然后抬起离合，右脚再轻轻反复点踏制动踏板慢慢停车。 五、超车也要有学问 冰雪路面上行车最好不要超车，跟在前车后面谨慎行驶。因为前面的车已将雪地轧出了冰辙，所以要更加格外小心！最好让冰辙夹在两轮之间绕过去。如果要超车必须变更车道时，千万不要急打方向盘，缓慢地驶出冰辙后再超过去。同时还要注意观察欲变更车道前后车辆的距离，可以超车时，先打开转向灯，多看相应方向的后视镜，确认没有危险时再变更车道。如果车辆陷在雪中走不了，在不影响其它车辆安全行驶的情况下，可以挂上倒挡，轻踩油门和离合器慢慢往后倒车，离开打滑区域后再向前行驶。 六、应保持车辆前后风挡玻璃的良好视线 雪天行车之前，首先要检查雨刷器和玻璃水是否正常，因为车顶上的雪融化后会从前风挡玻璃上流下来，前车行驶中甩起来的泥污也会溅到风挡玻璃上，这时，就要喷玻璃水用雨刷器刷干净，才能保持良好的行车视线。行车中，还要把后风挡玻璃的电热除霜器打开，如果后风挡玻璃结雾会阻碍后视镜的视线，司机不好判断后面车辆的情况。前风挡玻璃和反光镜两侧的玻璃上如果结了雾，可以打开车内的暖风开关，大风量吹散玻璃上的雾气，千万不可手里拿着棉布或毛巾等物擦拭玻璃上的雾气，否则，就可能因为一个轻易的小动作引来杀身之祸。 七、会车时要保持较大的横向安全距离 冰雪路面行车进出主路、通过十字路口、左右转弯、双方会车，以及遇有行人和自行车时，要充分顾及他人，礼貌让行，始终保持较大的横向安全距离。特别是一些新司机或骑车人行驶速度缓慢时，应该多谅解，一般不要闪灯鸣笛催促，否则会给他人精神上造成恐慌。有时，自行车和行人可能会在混合路段的非机动车道内或胡同的两侧，因路滑不慎摔倒，驾驶员宁可停车让行，也不要抢道行驶，随时避免可能发生的人身伤亡事故。 八、一定要保持良好的心理状态 对于有经验的司机来说，冰雪路面虽然不可怕，但也要谨慎慢行，分不同情况具体处理就行了。而冰雪路面对新司机而言确实是一个考验。常言道“以柔克刚”，驾驶车辆的各种操作动作要温柔。尤其是在坡度较大的立交桥上行驶，上下坡难度大、易熄火，新司机可改走辅路，避免多次上下桥区行驶的危险。一定切记遇上突发紧急情况千万不要惊慌失措，更不要做过激的动作，应该做到头脑沉着冷静，按照自己的分析判断，果断处理。 万一出了交通事故，也不能暴躁如雷、怨天怨地。一般雪天行车速度都不会很快，撞一下或剐一下不会有太大的问题，即使问题很严重，事故发生了急也没用，赶紧报警找警察来处理或通过保险公司进行解决。 另外，冰雪路面行车要随时注意汽油表，长时间的低速行驶和起步停车耗油量极大，一般低于油表指示的四分之三就应尽快到加油站加满油。

❽ 冬季安全行车注意什么

冬季安全行车注意入冬及时保养电瓶；及时更换冬季玻璃水；驾车前需热车；保持车距与车速；缓打方向、缓踩刹车。下面具体分析：

1、入冬及时保养电瓶

电瓶缺电是这个季节最容易出现的问题，所以检查电瓶电量尤为重要。如果发现电极接线处有白色氧化物，需要用温开水冲掉，因为这些氧化物会引起发电机电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时还会导致打不着车以及电瓶报废。

2、及时更换冬季玻璃水

入冬后，天气逐渐转冷，北方部分地区的最低温度已经达到零摄氏度以下，所以需要您及时更换防冻型玻璃水。防冻型玻璃水同样要选择低于所在地区最低温度的才可以，不然玻璃水壶与管线会出现被冻裂的情况。

3、驾车前需热车

经过寒冷的一夜之后，机油已经流到油底壳中，但热车后机油并不能马上通过机油泵将机油运送到发动机最需要润滑的活塞，因此对发动机的预热是有必要的。热车的时间不宜超过1分钟，最佳时间为30秒到1分钟之间。行驶上路时缓踩油门，待水温升高后即可正常行驶。

4、保持车距与车速

冰雪路面行车首要是慢，其次是和前车保持足够的车距，还有就是要提前刹车，当发现 和前车的距离在缩短，一定要马上收油减速并将脚放刹车踏板上准备刹车。刹车时，可以迅速降挡刹车，但绝对严禁摘挡刹车，发动机减速的效果绝对比在冰面上刹车抱死要有效和安全的多。

5、缓打方向、缓踩刹车

通过冰雪路面或行驶在冰雪路面时，转向要柔和，切勿盲目大幅度打方向，这会导致车辆失控造成危险。另外，由于天冷路面容易结冰，如果遭遇路面有积雪或是结冰的情况，不要急刹车，合理利用挡位控制车速。

(8)冰雪路面法规扩展阅读：

为车辆冬季安全行驶筑牢“三道防线”。

1、筑牢安全驾驶思想防线。该公司定期组织对所有驾驶员开展职业道德、交通法规和驾驶技能的专题培训教育，使每个驾驶人员在思想上真正实现从“要我安全”到“我要安全”的转变。

自觉形成“遵章守纪、规范行车、爱岗敬业”的安全行车意识，增强其安全行车的自我约束能力，保障车辆安全的运行，从而有效遏制各类安全事故的发生。

2、筑牢车辆技术安全防线。该公司严格做好车辆的维护保养和检修工作，严格按照规定通过车辆年检审核；要求驾驶人员做好车辆出车前、收车后的安全检查，杜绝带病车辆上路行驶；及时更换空气滤清器、机油、防冻液等，确保车辆安全度冬。

3、筑牢交通安全监督防线。该公司严格执行派车制度，严把车辆出入关，详细填写用车申请单和派车单，认真抓好车辆行驶全过程跟踪检查和记录。

通过抽查及利用车辆实时调度管理系统的定位功能，对重点时段、路段、岗位的车辆开展动态监管，对违规车辆责任人进行考核及安全约谈，杜绝酒后驾车、超速行驶、疲劳驾车等违章行为，督促驾驶员牢固树立安全意识和职业道德观念。

❾ 当你们在雪地、泥泞、湿滑的道路上驾驶车辆时,应该怎样操作

雪地与冰面驾驶技巧
雪地、冰面、泥泞、松软的泥土、湿路、石面、带油沥青路面或以上情况的组合，如湿且有油渍的沥青路面或压紧的雪又在表面形成水膜，这些不同的路面都会使车轮打滑、使车侧滑。本章将讲述在这些路面驾驶的技术。
应该在情况变糟前就预料到需要使用四驱并挂上分动器。
如果车辆的四驱系统有分时与全时四驱选择，那么在偶有雪面或冰面的干燥铺装路面行驶时，应该用全时四驱；而在长距离的湿路面、冰面、雪地、土路、碎石路、泥浆路面或沙地行驶时，则要换到分时四驱，锁住分动器。
驾车要缓慢平稳。加速时，如车轮空转则应该轻收油门，然后再轻缓地加油使车前进。
刹车要平稳小心，在雪地与冰面保证安全的主要途径是保持底速。在雪地胎、雪钉、吸槽、防滑链或四驱车上花多少钱都不可能让你在湿滑路面上开得太快。
雪地胎——要带雪钉的还是不带雪钉的？
假如你主要在雪地或冰面行驶，就需要买一副专用雪地胎，还要一副单独的轮圈与雪地胎相配，冬季来临时将雪地胎换上。
许多驾车者在冬天喜欢用带雪钉的轮胎。雪钉是一种像火柴棍般粗细的、在胎面上的小钢条，从胎面伸出1/8英寸，可抓住接冰路面。喜欢用雪钉胎的人认为它可以在冰面弯道和坡道时有更好的控制性，但也不要因此而过分自信，车要在冰面上停下来时，带雪钉的轮胎并没有多少帮助。
在硬的冰面上时，应该考虑用放滑链来改善车辆停止的能力。索状防滑链没有常规的防滑链那么有效，会增加停车距离，特别是用与专用雪地与冰面胎是尤其如此。
雪钉胎的使用不是在所有州都合法的，即使在允许使用的州也通常将其使用时间限制在冬季。所以在买雪钉胎前应先了解你所在州的相关法规。
在雪地胎制造水平得以提高的同时，对于是否需要加雪钉也还有争论。最新型号的雪地胎，如石桥生产的Blizzak胎即使在不加雪钉的情况下也与其它加雪钉的胎一样有很好的抓地性，同时还有很好的制动性能。为什么不综合两方面的优点在Blizzak上加雪钉呢？因为雪钉会掩去Blizzak轮胎所具备的优良特性。
Blizzak胎的设计制造就是用于抓住冰面的，雪钉会将胎面抬离冰面，使轮胎不能在冰面粘着。

❿ 雪天开车需要注意什么

雪天行车需要注意以下事项：

1、雪天行车要保持低速平稳驾驶，不要随意并线、超车。

2、驾车通过急弯、路面湿滑等易引发滑转的道路，要严格控制车速，防止车辆发生侧滑，切不可急转方向或紧急制动。

3、下坡时不要空档滑行，上坡时注意控制车速，避免急踩油门，高速冲坡。遇紧急情况，需及时制动，切莫急打方向。

4、在冰雪路面起步时，应缓加油，慢抬离合器，行车过程中要注意保持安全车速和距离，尽量走有车辙的路线，不要轻易尝试被冰雪覆盖、路况不明的路段。