交通部门规章制度汇编

A. 交警要懂哪些规章制度。

道路交通安全法\ 道路交通事故受伤人员伤残评定GB18667－2002\道路交通事故处理版程序规定 (公安权部令第104号) \《道路交通事故损害赔偿标准》\ 第一百三十三条违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑 关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释</SPAN>

B. 上海市公交管理规章制度

内容预览： 第一章 总则 第一条 为加强城乡公交客运管理，维护城乡公交客运秩序，促进公共交通事业发展，维护乘客、经营者和从业人员的合法权益，根据《浙江省道路运输管理条例》、《城市公共汽电车客运管理办法》、《国务院办公厅转发建设部等部门关于优先发展城市公共交通意见的通知》（国办发〔〕46号）等有关规定，结合本市实际，制定本办法。第二条 凡在本市行政区域内从事城乡公交客运、城乡公交客运站（场）经营以及其他相关活动的单位和个人，应当遵守本办法。第三条 本办法所称的城乡公交客运，是指营运客车在城市道路和乡村公路上依托候车站（亭、点）按照规定的线路、站点、班次及时间运行的一种客运方式。本办法所称的城乡公交客运站（场）经营，是指以站（场）设施为依托，为城乡公交客运经营者和乘客提供有关运输服务的经营活动。第四条 城乡公交客运应当坚持全面规划、统一管理的原则，鼓励发展安全、舒适、环保、节能的城乡公交客运车辆。第五条 市交通行政主管部门负责对全市城乡公交客运行业进行组织领导，各县（市）交通行政主管部门对本行政区域内城乡公交客运行业进行组织领导。市、县（市）城乡公交客运管理机构负责具体实施城乡公交客运管理工作。发改、建设、规划、国土、公安、工商、财政等部门应当按照各自职责，协同做好城乡公交客运管理的相关工作。

C. 中华人民共和国交通法规汇编的图书目录

规划
交通行业职业资格工作中长期规划纲要
交通部交评价发〔2008〕136号2008.3.22
公路水路交通结构调整指导意见
交通运输部交规划发〔2008〕86号2008.5.22
公路水路交通节能中长期规划纲要
交通运输部交规划发〔2008〕331号2008.9.23
公路建设养护管理
国务院关于修改《中华人民共和国公路管理条例》的决定
中华人民共和国国务院令第543号2008.12.27
关于加强公路工程标准规范工作的若干意见
交通部交公路发〔2008〕6号2008.1.2
农村公路养护管理暂行办法
交通运输部交公路发〔2008〕43号2008.4.24
公路水运工程质量安全督查办法
交通运输部交质监发〔2008〕52号2008.4.28
关于严格落实公路工程质量责任制的若干意见
交通运输部交公路发〔2008〕116号2008.6.4
关于印发《招标投标违法行为记录公告暂行办法》的通知
发展改革委、工业和信息化部、监察部、财政部、住房城乡建设部、交通运输部、铁道部、水利部、商务部、国务院法制办发改法规〔2008〕1531号2008.6.18
关于公布《公路水运工程试验检测机构等级标准》及《公路水运试验检测机构等级评定程序》的通知
交通运输部交质监发〔2008〕274号2008.8.21
关于进一步提高公路基础设施防震抗震能力的若干意见
交通运输部交公路发〔2008〕446号2008.11.7
水运工程
国务院关于修改《中华人民共和国航道管理条例》的决定
中华人民共和国国务院令第545号2008.12.27
航道工程竣工验收管理办法
交通部令2008年第1号2008.1.7
关于加强航运枢纽建设和运行管理的意见
交通运输部交水发〔2008〕82号2008.5.15
关于加强涉水工程水上交通安全管理工作的通知
交通运输部交海发〔2008〕308号2008.9.5
关于港口老港区改造工作的意见
交通运输部交规划发〔2008〕413号2008.10.24
水运工程建设市场信用信息管理办法（试行）
交通运输部交水发〔2008〕510号2008.12.13
水运工程建设市场主要责任主体不良行为记录认定标准（试行）
交通运输部交水发〔2008〕511号2008.12.13
运输管理
国务院关于修改《中华人民共和国水路运输管理条例》的决定
中华人民共和国国务院令第544号2008.12.27
国内水路运输经营资质管理规定
交通运输部令2008年第2号2008.5.26
道路旅客运输班线经营权招标投标办法
交通运输部令2008年第8号2008.7.22
……
海事救捞
人事劳动
财务统计
行风建设
节能减排
邮政管理
综合
其他
部分地方交通法规
国际公约
附录
……

D. 道路运输安全生产管理制度包括几个方面

1、 安全组织机构及人员配备管理
2、 安全生产职责（安全生产责任制）
3、客运从业人员安全管理
4、客运车辆管理
5、 企业与承包经营者安全责任管理
6、 其它安全管理制度
1）、 会议制度
2 ）、 脱产教育培训制度
3）、 企业内部安全生产监督检查制度
4 ）、 车辆牌证管理制度
5 ）、 基础资料管理制度
5.1 安全管理组织机构和制度汇编
5.2 安全会议记录
5.3 安全培训教育记录
5.4 企业安全监督检查记录
5.5 安全管理人员资历档案
5.6 驾驶员管理档案
5.7 乘务员管理档案
5.8 事故登记台帐
5.9 事故档案。要求一案一档，资料齐全。
5.10 企业事故统计报表
5.11 承包经营合同有关安全条款内容档案
5.12 车辆管理档案
5.13 车辆维修记录
5.14 车辆行车日志
5.15 车辆牌证台帐
5.16 车辆调度日志
5.17 营运线路行车基本要求资料台帐
7、安全风险防范和事故处理
8、 事故统计与事故报告

E. 交通行政法规

交通法规制定程序规定
交通部令2006年第11号

颁布日期：20061124 实施日期：20070101 颁布单位：交通部

第一章 总则
第二章 立项
第三章 起草
第四章 审核
第五章 审议与公布
第六章 备案、修订、解释和废止
第七章 附则

2006年11月9日经第15次部务会议通过，现予公布，自2007年1月1日起施行。
交通部
二〇〇六年十一月二十四日
第一章 总则
第一条 为规范交通法规制定程序和交通立法行为，保证交通立法质量，根据《中华人民共和国立法法》、《行政法规制定程序条例》和《规章制定程序条例》，制定本规定。
第二条 交通法规的立项、起草、修订、审核、审议、公布、备案、解释和废止，适用本规定。
第三条 本规定所称交通法规，是指交通部起草上报和制定的调整公路、水路交通事项的下列规范性文件：
（一）交通部起草上报国务院审查后提交全国人民代表大会或其常务委员会审议的法律送审稿；
（二）交通部起草上报国务院审议的行政法规送审稿；
（三）交通部及交通部与国务院其他部门联合制定的规章。
第四条 制定交通法规应当遵循下列原则：
（一）交通法规应当贯彻党和国家的路线、方针和政策；
（二）法律送审稿不得与宪法相违背；行政法规送审稿不得与宪法、法律相违背；规章不得同宪法、法律、行政法规、国务院的决定、命令相违背；
（三）交通法规应当促进和保障交通行业健康、可持续发展，体现和维护交通从业者和人民群众的根本利益。
第五条 交通法规的名称应当准确、规范，符合下列规定：
（一）法律称“法”；
（二）行政法规称“条例”、“规定”、“办法”；
（三）规章称“规定”、“办法”、“规则”、“实施细则”、“实施办法”。
第六条 交通法规应当备而不繁，逻辑严密，结构严谨，条文明确、具体，用语准确、简洁，具有可操作性。
第七条 交通法规根据内容需要，可以分为章、节、条、款、项、目。章、节、条的序号用中文数字依次表述，款不编号，项的序号用中文数字加括号依次表述，目的序号用阿拉伯数字依次表述。
除内容复杂的外，规章一般不分章、节。
第八条 交通法规制定工作由交通部法制工作部门（以下简称法制工作部门）归口管理，具体工作主要包括：
（一）编制和组织实施交通立法规划和年度立法计划；
（二）协调交通法规的起草工作；
（三）负责交通法规送审稿的审核修改和报送工作；
（四）负责配合立法机关开展法律、行政法规草案的审核修改工作；
（五）组织规章的解释、清理、废止工作；
（六）负责交通规章的公布工作；
（七）负责交通规章的备案工作。
交通立法工作经费应当列入财政预算。
第二章 立项
第九条 法制工作部门应当按照突出重点、统筹兼顾、符合需要、切实可行的原则，于每年年初编制本年度的立法计划。
第十条 交通部各部门根据职责和管理工作的实际情况，认为需要制定、修订交通法规的，应当于计划年度前一年的十月份向法制工作部门提出立项建议。
其他单位、社会团体和个人也可以向交通部法制工作部门提出立法建议。
第十一条 立项建议涉及部内多个部门职责的，可以由有关部联合提出立项建议；对于立项建议有分歧的，由法制工作部门协调提出建议，仍不能达成一致意见的，报部领导决定。
第十二条 下列事项不属于交通法规立项范围：
（一）交通行政机关及所属单位的内部管理事项、工作制度等；
（二）对具体事项的通知、答复、批复等；
（三）技术标准、技术规范等；
（四）有关工资、津贴标准的规定；
（五）需要保密的事项；
（六）依照立法法规定不属于交通法规规定的其他事项。
第十三条 立项建议应当包括以下内容：
（一）交通法规的名称；
（二）拟立项目是新制定还是修订；
（三）立法目的、必要性和所要解决的主要问题；
（四）立法项目的调整对象和调整范围；
（五）拟确立的主要制度；
（六）立法进度安排；
（七）立法项目起草部门和责任人；
（八）发布机关。
立项建议应当由建议部门主要负责人签署。
第十四条 法制工作部门应当根据立法计划的编制原则，从以下方面对立项建议进行汇总研究，拟定交通部年度立法计划：
（一）是否符合交通部近期和年度中心工作要求；
（二）交通法律和行政法规的立项建议是否符合交通法规体系框架的要求；
（三）立法事项是否属于应当通过立法予以规范的范畴；
（四）法规之间是否相互衔接，内容有无重复交叉；
（五）立法时机是否成熟；
（六）立法计划的总体安排是否切实可行。
第十五条 立法计划分为一类立法项目和二类立法项目。
一类立法项目，是指应当在年内完成的立法项目，即法律送审稿、行政法规送审稿在年内上报国务院，规章在年内公布。
二类立法项目，是指年内研究起草，适时报审的立法项目。
第十六条 立法计划应当包括以下内容：
（一）立法项目名称；
（二）立法项目起草部门和责任人；
（三）报部法制工作部门审核时间；
（四）报部务会议审议时间或者上报国务院时间；
（五）其它需要写明的内容。
第十七条 交通部年度立法计划经主管部领导审核后，报交通部部务会议（以下简称部务会议）审议，以交通部文件印发执行。
交通部年度立法计划是开展交通年度立法工作的依据，应当严格执行。各部门应当按照立法计划规定的时间完成起草、修改和审核工作。法制工作部门应当对年度立法计划执行情况进行检查、督促，并定期予以通报。
立法计划在执行过程中需要增加或者减少立法项目的，部内有关部门应当提出变更立法计划的建议并会商法制工作部门，报主管法制工作的部领导和分管其业务的部领导批准后，由法制工作部门对立法计划作出调整。
第三章 起草
第十八条 交通法规由立法计划规定的起草部门负责组织起草。需与有关部委联合起草的，应当同有关部委协调组织起草工作。
起草交通法规，可以邀请有关组织、专家参加，也可以委托有关组织、专家起草。
第十九条 起草交通法规，应当遵循立法法确定的立法原则，并符合宪法和法律的规定，同时还应当符合下列要求：
（一）体现改革精神，科学规范行政行为，促进政府职能向经济调节、市场监管、社会管理、公共服务转变；
（二）符合精简、统一、效能的原则，简化行政管理手续；
（三）切实保障公民、法人和其他组织的合法权益，在规定其应当履行的义务的同时，应当规定其相应的权利和保障权利实现的途径；
（四）体现行政机关的职权和责任相统一的原则，在赋予行政机关必要职权的同时，应当规定其行使职权的条件、程序和应承担的责任；
（五）体现交通事业发展和交通行业管理工作的客观规律；
（六）规章所规定的事项不得超过交通部的法定职能；
（七）符合立法技术的要求。
第二十条 起草部门应当落实责任人员或者根据需要成立起草小组，制定起草工作方案，并及时向法制工作部门通报起草过程中的有关情况。
第二十一条 法制工作部门可以提早介入交通法规起草工作，及时了解交通法规的起草情况，协助起草部门协调解决起草过程中的问题。
第二十二条 起草交通法规，应当深入调查研究，总结实践经验，广泛征求有关机关、组织和公民的意见。征求意见可以采取书面征求意见、座谈会、论证会、听证会等多种形式。
起草交通法规应当书面征求省级交通主管部门的意见。
第二十三条 需要举行听证会的，应当按照下列程序组织：
（一）听证会应当公开举行，起草部门应当在举行听证会的3O日前公布听证会的时间、地点和内容；
（二）通过社会公开报名、邀请等形式确定参加听证会的有关机关、组织和公民；
（三）参加听证会的有关机关、组织和公民对起草的交通法规，有权提问和发表意见；
（四）听证会应当制作笔录，如实记录发言人的主要观点和理由；
（五）起草部门应当认真研究听证会反映的各种意见，并在起草说明中对意见的处理情况和理由予以说明。
第二十四条 起草的交通法规直接涉及公民、法人或者其他组织切身利益，有关机关、组织或者公民对其有重大意见分歧的，起草部门应当向社会公布，征求社会各界的意见，也可以举行听证会。
起草部门应当认真研究社会各界和听证会反映的意见，并在起草说明中对意见的处理情况和理由予以说明。
第二十五条 交通法规涉及重大技术管理问题的，起草部门应当向交通部总工程师征求意见，并在起草说明中对有关意见的处理情况和理由作出说明。
第二十六条 交通法规内容涉及多个部门职责或与其他部门关系紧密的，起草部门应当征求相关部门意见。经充分协商仍不能取得一致意见的，起草部门应当在起草说明中说明情况。
第二十七条 起草部门应当编写起草说明。起草说明应当包括以下内容：
（一）立法目的和必要性；
（二）立法依据；
（三）起草过程；
（四）征求意见的情况、主要意见及处理、协调情况；
（五）对设立和规定行政许可事项的说明；
（六）对确立的主要制度和主要条款的说明；
（七）其他需要说明的内容。
第二十八条 起草部门应当按照立法计划确定的进度安排完成起草工作，形成送审稿，并按时送法制工作部门审核。
送审稿应当由起草部门的主要负责人签署；涉及部内其他部门职责的，应当在送审前送有关部门会签；由几个部门共同起草的送审稿，应当由几个部门主要负责人共同签署。
第二十九条 起草部门将送审稿送法制工作部门审核时，应当一并报送起草说明和其他有关材料。
其他有关材料主要包括汇总的意见、调研报告、听证会笔录、国内外立法资料等。
第四章 审核
第三十条 送审稿由法制工作部门统一负责审核、修改。
第三十一条 法制工作部门主要从以下方面对送审稿进行审核：
（一）提交的材料是否齐备，是否符合本规定的要求；
（二）是否符合本规定第四条、第十九条的规定；
（三）是否与有关法规衔接、协调；
（四）是否征求了有关方面的意见，并对主要意见提出了处理意见，有关处理意见是否正确、合理；
（五）有关分歧意见是否经过充分协调并提出处理意见，有关处理意见是否正确、合理；
（六）是否符合立法技术的要求；
（七）是否符合实际，具备可操作性；
（八）是否符合本规定的其他有关要求。
第三十二条 送审稿有下列情形之一的，法制工作部门可以退回起草部门：
（一）报送材料不齐备或者不符合规定的；
（二）立法依据不足或者与上位法抵触、矛盾的；
（三）起草部门对存在较大争议的问题未与有关部门协商或者有关部门对规定的主要制度存在较大争议的；
（四）主要内容严重脱离实际或者缺乏可操作性的；
（五）在立法技术上存在较大缺陷，需要作全面调整和修改的；
（六）送审稿不符合本规定第四条、第十九条、第二十八条规定的。
被退回的送审稿经起草部门按照要求完善后，应当按照规定程序重新报送法制工作部门审核。
第三十三条 法制工作部门可以就送审稿涉及的主要问题征求相关部门的意见；涉及国务院其他部委职责或者与之有密切关系的，可以向有关部委征求意见；涉及重大、疑难问题的，应当召开由有关单位、专家参加的座谈会、论证会，听取意见，研究论证。
第三十四条 法制工作部门可以就送审稿涉及的主要问题，深入基层进行实地调查研究，听取基层有关机关、组织和公民的意见。
第三十五条 送审稿直接涉及公民、法人或者其他组织切身利益，有关机关、组织或者公民对其有重大意见分歧，起草部门在起草过程中未向社会公开征求意见，也未举行听证会的，法制工作部门可以将送审稿向社会公开征求意见，也可以举行听证会。
需要举行听证会的，按照本规定第二十三条规定的程序进行。
第三十六条 法制工作部门应当就送审稿中的有关重要法律问题向交通部法律专家咨询委员会征求意见。
法制工作部门应当对专家咨询意见进行全面客观的整理，并提出对专家意见的处理建议。
第三十七条 各相关部门对送审稿中关于管理体制、职责分工、主要管理制度等内容有不同意见的，法制工作部门应当组织相关部门进行协调，力求达成一致意见；不能达成一致意见的，应当将争议的主要问题、各方意见和处理建议报主管部领导决定。
第三十八条 法制工作部门应当认真研究各方意见，在与起草部门协商后，对送审稿进行修改，形成交通法规送审修改稿，并编写审核报告。
第三十九条 交通法规送审修改稿和审核报告由法制工作部门主要负责人签署，并按有关规定送起草部门和相关部门会签，报有关部领导审核。
交通法规送审修改稿经部领导审核同意后，提请部务会议审议。
第五章 审议与公布
第四十条 交通法规送审修改稿由部务会议审议。
部务会议审议送审修改稿时，由法制工作部门主要负责人对送审修改稿作说明。
第四十一条 部务会议审议通过的规章送审修改稿，由部长签署并以交通部令形式公布。
部务会议审议通过的由交通部主办的与国务院其他部委联合制定的规章，由交通部部长与国务院其他部委的领导共同签署，以联合部令形式公布，使用交通部令的序号。
部务会议审议通过的法律、行政法规送审修改稿，由部长签署以交通部文件形式报国务院审查。在全国人大、国务院审核、修改过程中，由法制工作部门会同相关部门做好协调、配合工作。
第四十二条 经部务会议审议未通过的交通法规送审修改稿，由法制工作部门按照部务会议要求，会同有关部门进行修改、完善后，报部领导决定是否再次提交部务会议审定。
第四十三条 公布规章的命令应当载明规章的制定机关、序号、规章名称、通过日期、施行日期、公布日期和签署人等内容。
第四十四条 规章公布后，应当及时在《国务院公报》、《中国交通报》、交通部政府网站上刊登。
在《国务院公报》上刊登的规章文本为标准文本。
第四十五条 规章应当在公布之日起3O日后施行，但是涉及国家安全以及公布后不立即施行将有碍规章施行的，可以自公布之日起施行。
第六章 备案、修订、解释和废止
第四十六条 规章应当在公布后3O日内，由法制工作部门按照有关规定报送国务院备案。
第四十七条 具有下列情形之一的，交通法规应当予以修订：
（一）与上位法矛盾或者抵触的；
（二）与同位法存在矛盾的；
（三）立法背景发生重大情势变迁，交通法规内容已不适应形势需要的；
（四）其他应当修订的情形。
修订交通法规适用交通法规的制定程序。
第四十八条 规章的解释权属于交通部。规章的解释同规章具有同等效力。
规章有下列情形之一的，应当予以解释：
（一）规章条文本身需要进一步明确具体含义的；
（二）规章制定后出现新的情况，需要明确适用依据的。
第四十九条 规章的解释由原起草部门负责起草，由法制工作部门按照规章审核程序进行审核、修改；或者由法制工作部门起草，征求有关部门的意见。规章的解释报请部务会审议或者经部领导批准后以交通部文件公布。
第五十条 规章有下列情况之一的，应予废止：
（一）规定的事项已执行完毕，或者因情势变迁，无继续施行必要的；
（二）因有关法律、行政法规的废止或者修改，失去立法依据的；
（三）与新颁布的法律、行政法规相违背的；
（四）同一事项已被新公布施行的规章所代替，规章失去存在意义的；
（五）规章规定的施行期限届满的；
（六）应当予以废止的其他情形。
第五十一条 规章的废止由法制工作部门归口管理。
规章的废止可以由部内有关部门、省级交通主管部门向法制工作部门提出，也可以由法制工作部门直接提出。
第五十二条 除第五十条第（五）项规定的情形外，废止规章应当经部务会议审议决定，以部令形式予以公布。
第七章 附则
第五十三条 规章的清理工作由法制工作部门统一组织实施。
第五十四条 负责起草、制定地方交通法规、政府规章的交通主管部门应当在起草过程中征求交通部的意见。
地方交通法规、政府规章应当自公布之日起3O日内，由公布机关同级人民政府交通主管部门法制工作机构向交通部报送十份。
第五十五条 本规定自2007年1月1日起施行。《交通法规制定程序规定》（交通部令1992年第38号）同时废止。

F. 交通规章制度

答案是：A

G. 谁能给个简短点的 交通安全管理制度啊企业的，关于职工安全的啊

项目部交通安全管理制度
第一章 总 则
第一条 为了加强项目部机动车(含厂内机动车)、驾驶员(含厂内驾驶、操作人员)的安全管理(以下简称交通安全)，积极预防和减少道路、厂内交通事故（以下简称交通事故）的发生，根据《中华人民共和国道路交通安全法》(以下简称交通安全法)、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》(以下简称实施条例)和有关法律法规及集团公司有关规定，制定本制度。
第二条 交通安全管理工作原则是：“依法管理、安全第一、方便生产”及“谁主管谁负责、谁雇佣谁负责、谁主办谁负责”。
第三条 项目部属各单位应认真依照交通安全法律法规及本办法，建立健全本单位交通安全管理的各项制度，逐级签订交通安全责任书(包括与每位驾驶员订立交通安全行车协议书)，层层落实安全责任。
第四条 项目部各有车单位应依法加强本单位人员交通安全教育，普及交通安全知识，增强“遵纪守法、安全第一”的安全意识，自觉遵守交通安全法律法规和管理规章。
第五条 本制度适用于项目部属各协作队伍（以下简称项目部属各单位）的交通安全管理。
第二章 机构设置与职责
第六条 项目部安全环保部是交通安全管理工作的主管部门。
第七条 项目经理是项目部交通安全工作的第一责任人。
第八条 项目部安全环保部、机电物资部共同负责项目部交通安全管理，全面负责项目部驾驶员人(含操作员)、机动车(含厂内机动车)及内部汽车维修等交通安全管理工作。
第九条 项目部属各单位必须严格驾驶员、操作人员的管理，加强对车辆的检修和定期保养及车辆的运行记录、交接班记录等进行检查、监督。
第十条 项目部属各单位负责人应当重视和支持安全环保部、机电物资部人员的工作。
第三章 道路交通机动车及驾驶员
第一节 驾驶员
第十一条 项目部属各单位的驾驶员在驾车时必须服从公安交警、运管稽征部门的管理，严格遵守《交通安全法》、《实施条例》及本办法。
第十二条 驾驶员必须服从项目部安全部门及机电物资人员的管理。
第十三条 驾驶员必须树立良好的职业道德和驾驶作风，认真按照操作规范安全驾驶、文明行车。
第十四条 驾驶员必须按时参加驾驶年度审验和安全学习教育活动，准时参加单位组织的每周1次的安全学习，每次学习必须签到，不得无故缺席。
第十五条 任何人不得强迫、指使、纵容驾驶员违法驾车。驾驶员有权拒绝违法指挥，有权越级反映或控告。因领导强迫、指使、纵容驾驶员违法驾车或由此发生交通事故的，应追究该领导的责任，承担部分或全部经济损失。
第十六条 严禁酒后驾车、疲劳驾驶或将车交给无证人员驾驶。
第十七条 严禁驾驶与驾驶证规定车型不相符合的车辆。严禁学习驾驶员单独驾车。
第十八条 严禁交通肇事后逃逸。
第二节 机动车辆
第十九条 项目部各机动车辆使用前，必须向业主申请办理车辆通行证，没有办理车辆通行证的车辆不能在施工区域进行施工。办证时应向项目部提供本车辆(包括驾驶员行车执照、行驶证、道路运输证、机动车第三人责任强制保险证等)。如缺少上述条件，必须及时补办，否则不予办理。
第二十条 车辆状况、各项安全技术性能必须保持完好。方向、制动灵敏、可靠；指示仪表灵敏、准确；音响、灯光齐全可靠；车辆整洁。不得开“病车”上路。
第二十一条 严禁强行超车、超速、逆道行驶。
第二十二条 未经单位领导批准，不准私开他人保管、驾驶的车辆。不得用公车办私事。驾驶员在行驶中不得因私绕道或任意加长行驶路线。
第二十三条 车辆装载的货物必须绑扎牢固，运输“超长、超高、超宽”的大件设备、货物或易燃、易爆的化学危险品时，必须采取安全措施，悬挂明显标记，并办理准运证，必要时应配有指挥车指挥。驾驶员应参与指导装车，按规定行驶。
第二十四条 严禁人、货混装。
第二十五条 车辆在工地内部行驶，应按限速标志要求行驶；无限速标志的路段，应按《交通安全法》规定的速度行驶。
第二十六条 车辆在倒车作业时，必须注意前、后、左、右情况，在确认安全后方可倒车，必要时应有人指挥。自卸车严禁在行驶中起顶泵或边倒边起。
第二十七条 车辆应在指定的停车地点、场所停放，严禁随意停放。
第二十八条 车辆修复后需试车时，应由持有驾驶证的车辆检验员或指定的正式驾驶员在规定路段试车。试车时，应注意前、后、左、右的车辆及行人。严禁搭乘无关人员。
第三节 道路交通事故处理
第二十九条 交通事故的处理：
(一)发生交通事故，不论责任及事故大小，都应及时向当地公安交警部门和项目部领导及车管人员报告。
(二)对发生的道路交通事故，以当地公安交警部门的责任认定结论为准，同时，对驾驶员按照单位内部规定处理。
第三十条 事故损失鉴定：对发生的道路交通事故的损失鉴定以当地公安交警部门的事故协议书为准(经济损失由保险公司和当地物价部门共同定损)。
第四章 厂内机动车及驾驶、操作人员
第一节 驾驶、操作人员
第三十一条 厂内机动车辆的驾驶、操作人员必须按照国家和当地政府有关规定，经过专门部门培训、考试合格，领取《中华人民共和国厂内机动车驾驶证》后方准操作驾驶。
第三十二条 厂内机动车驾驶、操作人员必须遵守下列规定：
(一)驾驶时必须携带驾驶证、行驶证。必要时，应使用防护用品。
(二)不准驾驶与驾驶证规定车型不相符的车辆。驾驶室内不得超额坐人。车厢内不得违章载人。
(三)严禁酒后驾车。不得在驾驶、操作时吸烟、饮食、闲谈或进行其它有碍安全的活动。
(四)身体过度疲劳或患病等有碍车辆安全操作时，不得驾驶。
(五)厂内机动车驾驶、操作人员如不从事本职工作(车管人员除外)超过6个月，未满1年的，需继续担任驾驶工作，应按规定重新复试。如超过1年的，应重新参加考核，已过退休年龄者，不得从事驾驶工作。
第二节 车辆技术性能要求与检验
第三十三条 车辆应车容整洁、车身周正，车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效。
第三十四条 车辆的整车技术状况、污染物排放，噪音应符合国家有关标准规定。
第三十五条 全车各部件在发动机运转或停车时应无漏油、漏水、漏气现象。
第三十六条 车辆的液压管路系统畅通、密封良好，操作杆无变形、无卡阻，分配器元件配合良好，安全阀动作灵敏可靠，工作部件在额定速度范围内不应有爬行、停滞和明显冲动现象。
第三十七条 车辆发动机应安装牢固可靠，动力性好，运转平稳无异响，起动与停机性能良好。
第三十八条 发动机的起动系、点火系、燃料系、润滑系、冷却系应机件齐全、性能良好、安装牢固、线路管路不磨碰。
第三十九条 车辆方向盘转向力及前轮应符合有关标准和规定，车辆方向盘的最大转动量从中间位置到左右各不得大于30度。
第四十条 车辆转向应轻便灵活，行驶中不得有轻飘、摆振、抖动、阻滞及跑偏现象，在平直的道路上能保持车辆直线行驶，转向后能自动回位。
第四十一条 前轮定位值应符合设计规定的标准。
第四十二条 转向机不得缺油、漏油，固定托架必须牢固，转向垂臂、横直拉杆等转向运动零件不得拼凑焊接，不得有裂纹、变形，球头与球头座、转向节主销与衬套配合松紧适度，润滑良好。
第四十三条 行车制动装置的制动力、储备行程、踏板的自由行程及制动完全释放时间等指标应符合有关标准规定及该车整车有关技术条件。
第四十四条 车辆及挂车必须设置彼此独立的行车和驻车，制动装置的各部零件应完好有效。
第四十五条 气压制动系统技术指标应符合有关标准和规定，必须装有放水装置和限压装置。
第四十六条 机械式制动器、拉杆拉线等机件应完好无缺、灵敏有效。
第四十七条 在车辆运行过程中，不应有自行制动现象，当挂车与牵引车意外脱钩时，挂车应能自行制动，牵引车制动仍然有效。
第四十八条 车辆的制动距离、跑偏量、驻车制动性能要求应符合有关标准和规定。
第四十九条 车辆照明与指示灯具应安装牢固、齐全有效，灯泡要有保护装置，不得因车辆振动而松脱、损坏、失效或改变光照方向，所有灯光开关应安装牢固、开关自如，不得因车辆振动而自行开关。
第五十条 车辆应装置喇叭，其性能应可靠，喇叭音量应符合有关噪声标准的规定。
第五十一条 车辆的各种仪表应齐全、灵敏有效。
第五十二条 车辆的轮胎充气压力应符合其性能要求，轮胎上面的局部磨损不得暴露轮胎帘布层。
第五十三条 车辆同一轴上的轮胎应为相同的型号与花纹，车辆转向轮不得装用翻新的轮胎。
第五十四条 车辆的钢板弹簧不得有裂纹、断裂与缺片现象，其中心螺栓和U形螺栓须紧固。
第五十五条 减震器应工作正常，车架不得有变形、锈钝、弯曲，螺栓铆钉不得缺少或松动，前后桥不得变形或有裂纹。
第五十六条 车辆的离合器应接合平稳、分离彻底，不得有异响、抖动和打滑现象，踏板力和自由行程应符合有关标准规定及该车整车有关技术条件。
第五十七条 变速器应无裂纹，变速换档灵活轻便，自锁、互锁可靠，变速杆无变形。
第五十八条 传动轴、万向节应无裂纹和变形，锁止齐全、可靠、传 动平稳，在运转时，不得发生振动和异响。
第五十九条 驾驶室的操作环境应能保证驾驶员有正常的劳动条件。
第六十条 车辆驾驶室必须视线良好，挡风玻璃不得使用有机玻璃和普通玻璃，必须装后视镜、刮水器。
第六十一条 燃油箱及燃油管路应坚固，并有防护装置，防止由于振动、冲击而发生损坏及漏油现象，燃油箱与排气管的位置应相距30cm以上或设置有效的隔热装置，燃油箱应距裸露电气接头及电气开关20cm以上。
第六十二条 运送易燃、易爆物品的专用车，必须备有消防器材和相应的安全措施，排气管应安装在车前。尾部应安装接地链，车身应喷有“禁止烟火”字样或标志。
第六十三条 进入易燃易爆场所的作业车辆，必须具有防爆装置。
第六十四条 厂内运输车辆应符合各自特有的安全条件和要求。
第三节 厂内道路
第六十五条 厂内(含施工现场内)的道路应平坦、路基坚实、边坡稳定。在陡坡、弯道、交叉路口、窄桥、隧道、人行横道等复杂危险路段应设置减速、危险等警示标志及防护设施。
第六十六条 未经许可，不得在场内行车道上堆放杂物、器材、设备和建筑材料，以保证道路畅通。
第六十七条 应有厂内道路设置必需的交通标志、交通标线。厂内道路如出现坍塌、坑漕、水毁、隆起等毁损或上述交通设施遭损毁、灭失的，有关责任部门应当设置警示标示并及时修复。
第六十八条 厂内道路因临时需要占用、挖掘或跨越、穿越道路架设、增设管线设施，施工作业，并设置明显的安全警示标志，采取有效的防护措施。因措施欠缺而导致事故的，应承担损失赔偿的责任。施工完毕，应迅速清除道路上的障碍物，清除安全隐患。
第四节 业务管理
第六十九条 项目部安全环保部、机电物资部负责项目部厂内机动车及驾驶、操作人员的管理，建立健全相应的安全管理制度，保障厂内机动车辆的安全运行。
第七十条 厂内机动车辆的号牌、行驶证，统一向地方有关部门申领核发。牌证不得挪用、涂改和伪造。
第七十一条 项目部机电物资部应建立单车安全技术管理档案，包括车辆维修使用、自检记录和车辆各类事故的记录。
第七十二条 应认真按照国家及省有关部门文件规定，开展厂内机动车辆的年、季、月及日常检验。逾期未检验或检验不合格的车辆，不得行驶或使用。
第七十三条 机动车辆(含厂内机动车辆)在场区内起动、行驶、装载、停放的全过程中，因碰撞、碾压等原因造成人员伤害或财产损坏的事故称为厂内交通事故。
第七十四条 因厂内交通事故造成车辆设备等损坏，机电物资部门应会同项目部有关部门估价定损。参加保险的应当立即通知保险部门。
第七十五条 凡同时具备下列5项条件的，应认定为厂内交通事故：
(一)与车辆有关。即指机动车辆(含厂内机动车辆)在厂(场)区内行驶或作业时发生的事故。
(二)在特定的地点。即指机动车辆在厂内生产区域发生的事故。
(三)车辆处在相同或相对的运动中。即指发生事故的机动车辆不是静止的，而是处在相同或相对的运动过程中(包括车与物、车与人、车与车等)。
(四)具有应承担的责任。即指发生事故的当事人具有主观过错，根据有关规定应当承担相应责任。
(五)造成了事故的后果。即指由于事故当事人的过错行为造成了人员伤亡或车辆、物资损坏的事故结果。
第七十六条 发生厂内交通事故的，由安全环保部、机电物资部参照《交通安全法》、《实施条例》及本办法的规定认定事故性质，分清责任，进行查处。
第五章 奖励与处罚
第七十七条 项目部应进行年度安全、先进驾驶员和先进集体的评比。
第七十八条 对检举和协助公安交警部门查获逃逸者的有功人员，除当地公安交警部门给予奖励外，所在单位应予以嘉奖。
第七十九条 驾驶、操作人员发生交通事故后应按规定向有关部门报告，保护好现场，积极抢救伤员，不准私自处理。否则，所发生的一切经济费用由该驾驶、操作人员自负。一旦发现弄虚作假，加倍处罚。
第八十条 项目部对发生的交通事故，除按事故责任、事故性质大小等给予相应行政纪律处分外，并可视情扣发奖金、罚款、扣证、赔偿部分或全部经济损失、提请有关部门吊销驾驶证。
第八十一条 发生交通事故的驾驶、操作人员，必须及时向本单位如实汇报，写出事故经过及检查，听候处理。如隐瞒不报或伪造、破坏事故或肇事后逃逸的，将一律从严处理，并由其承担事故全部责任。
第八十二条 发生交通事故的单位，必须按“四不放过”原则，查明事故原因、分清事故责任，提出事故处理初步意见，吸取教训，提出安全防范措施。
第八十三条 私开他人保管的车辆或公车私用而发生交通事故的，除赔偿损失外，还应予以罚款、扣证或提请吊销驾驶证等处理。
第八十四条 无证或偷开车辆造成交通事故的，除赔偿损失外，还应予以罚款等处理。
因将车辆交给无证人员驾驶、操作而发生交通事故的，除分别罚款、扣证、提请吊销驾驶证等处理外，由该驾驶、操作人员与无证驾驶、操作人员共同承担全部经济责任。
第八十五条 酒后驾驶造成交通事故的，除公安交警部门处罚外，单位还应予以罚款，由其承担部分或全部经济损失。
第八十六条 未经同意，在厂内道路上占用、堆放杂物、妨碍或影响交通而发生交通事故的，由侵占路面的单位或个人承担部分或全部经济损失。
第六章 附 则
第八十七条 本制度由项目部安全环保部、机电物资部负责解释。
第八十八条 本制度自发文之日起施行。

H. 交通运输部颁布了很多与道路运输相关的部门规章，都有哪些

交通综合行政执法涉及:道路运政、水路运政、港政、航政、地方海事、公路路政（包括超限运输管理）等六个方面领域，共有56件，其中法律4件、行政法规12件、地方性法规3件、政府规章3件、国务院部门规章34件。还有与这些法律法规配套执行的十多项国家标准和十多项交通部行业标准。
道路运政法律法规

道路运输行政管理方面的法律法规主要有:《中华人民共和国道路运输条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》、《道路货物运输及站场管理规定》、《危险化学品安全管理条例》、《道路危险货物运输管理规定》、《放射性物品道路运输管理规定》、《机动车维修管理规定》、《道路运输从业人员管理规定》、《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》、《机动车驾驶员培训管理规定》、《国际道路运输管理规定》。
公路路政管理面法律法规

公路路政管理面的法律法规主要有:《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》、《X省公路路政管理条例》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》、《路政管理规定》、交通部、公安部、国家发展和改革委员会、国家质量监督检验检疫总局、国家安全生产监督管理局、国家工商行政管理总局、国务院法制办公室《关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》（国家发展和改革委员会公告
2005年 第44号）。
水路运政法律法规

水路运输行政管理方面的法律法规主要有:2012年9月26日国务院第218次常务会议通过，并公布，自2013年1月1日起施行的《国内水路运输管理条例》。
港口管理法律法规

港口行政管理方面的法律法规主要有:《中华人民共和国港口法》、《港口经营管理规定》、《XX省港口条例》、《港口危险货物管理规定》。
航政管理法律法规

航道行政管理方面的法律法规主要有:《中华人民共和国航道管理条例》、《中华人民共和国航道管理条例实施细则》、《XX省航道条例》《中华人民共和国航标条例》、《内河航标管理办法》。
地方海事法律法规

地方海事管理方面的法律法规主要有:《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国内河海事行政处罚规定》、《中华人民共和国船舶登记条例》、《中华人民共和国船员条例》。
等等