道路命名法规
⑴ 实验通路的命名原则
道路命名原则有关事项。
一、道路命名原则。
道路命名要严格遵循“彰显文化、方便群众、好找好记”的基本要求，以突出历史文化特色为总体导向，坚持人文性、连续性、整体性、大众性。
1、人文性。地名命名要注重历史传承、突出文化特色，充分反映安丘特有的自然人文历史特征。
2、连续性。地名命名要体现连续性，依据城市总体规划和城乡控制性详细规划，及时编制地名命名总体规划、分区规划方案，根据道路原有地名命名规则，确定地名预名，避免地名命名工作的滞后。
3、整体性。地名命名要注重统筹，突出整体性，做到规范有序、系统设计，体现层次化、序列化。
4、大众性。地名命名要坚持“以人为本”，不使用生僻字，做到琅琅上口、方位感强、好找易记。
二、道路专名、通名使用规则。
城镇道路名称由专名加通名组成，专名在前，通名在后。
1、我市道路通名等级通常分为两个等级：一级为“街”“路”；二级为“巷”“胡同”。市区范围道路命名，遵循传统习惯和“名实相符”原则，一般不用“大街”“大路”作通名。
2、快速路、主次干道及其支路用街、路作通名；城镇居民生活便道及规模较小的道路可取“巷”“胡同”为通名。
3、新建或规划道路名称，南北走向为“路”，东西走向为“街”，倾向于南北或东西的道路，按道路的倾向程度参照使用。
4、道路专名一般要体现地名所在地的环境特征、描述道路的地理位置或体现本地地域文化相关的古诗词、著作。
5、道路命名禁止商业化冠名，不得用企业名称或商标、品牌进行道路命名。
三、地名命名更名审批程序。
1、城区道路(含规划道路)命名由建设单位或主管部门建成交付使用前，向市民政局提出申请，市民政局会同有关部门提出方案，并组织评审论证后，报市人民政府审批(政府常务会议研究决定)。
2、镇驻地道路(含规划道路)命名由建设单位或主管部门建成交付使用前，向镇人民政府提出申请，镇人民政府审核提出初步方案，报市民政局审核，市民政局会同有关部门进一步完善方案，并组织评审论证后，报市人民政府审批(政府常务会议研究决定)。
3、道路更名程序参照命名程序执行。
四、完善地名命名标准和论证制度。
市民政局负责牵头做好地名的标准体系建设，进一步完善道路、桥梁、隧道、公园、湖泊等的通名、专名命名规则，明确道路分级分段标准；进一步完善地名命名的专家论证制度，聘请大专院校、机关事业单位、研究机构和人大代表、政协委员充实地名专家库，强化对地名规划和地名命名的论证，增强地名命名的科学性。
⑵ 中国道路与国际道路命名存在什么问题
摘要 您好，现有的中国城市道路命名混乱不堪，缺乏历史底蕴。而国际道路命名比较缺乏文化底蕴。
⑶ 街，道，路的命名规则
以济南市为例，街，道，路的命名规则如下：
根据《济南市市区道路命名规则》：
第三条 道路通名语词应准确、规范，与道路的规格、规模、形式等相对应。道路通名应遵循相对统一的等级划分，分为大街（大道）、路（街）、巷（胡同）三个等级。道路红线宽度40米以上，长度5000米以上的城市快速路和主干路，可用大街（大道）为通名。
道路红线宽度25米-40米，长度500米以上的次干路，可用路（街）为通名；道路红线宽度25米以下的支路及城镇居民生活便道、规模较小的道路，可用巷（胡同）为通名。应控制使用以“大道”、“大街”作为通名。
(3)道路命名法规扩展阅读
道路命名的基本原则是：
1、符合地名法律法规和政策规定，不得使用有损国家尊严、妨碍民族团结、违背社会公德的词语。
2、尊重群众意愿，有利于社会和谐稳定。
3、彰显城市个性，充分体现地方历史、文化、地理和产业特征。
4、道路名称应通俗易懂、简洁文明且符合现代汉语语言文字使用规范，不得使用生僻字和易产生误解或歧义的词语。
⑷ 国道命名规则及编号是什么
中国国道编号方式为，以北京为中心的呈放射状的国道，编号以1开头；南北走向的国道，编号以2开头；东西走向的国道，编号以3开头。“五纵七横”主干线的国道，编号以0开头，《国家公路网规划（2013-2030年）》中新增联络线国道，编号以5开头。
国道的编号根据国道的地理走向分为三类：一类是以北京为中心的放射线国道，其编号为1××，如北京到沈阳的干线公路，编号101国道。这类国道共有12条，其中通向东北的3条、华北2条、华东1条、中南2条、西北1条。112国道是以北京为中心的环线。另一类是南北走向国道(纵线国道)。
其编号为2××，如鹤岗到大连的干线公路，编号为201国道，山海关到深圳的干线公路为205国道。最长的纵向国道是锡林浩特到雷州半岛南部的海安，编号为207线。这类国道主要以三级和四级公路为主。
第三类是东西走向的国道(横线国道)，编号为3××，比如绥芬河到满洲里的公路为301国道，杭州到沈家门的公路为329国道。路线等级主要为三级和四级。最长的横向国道为上海到聂拉木的318国道，也是国道中最长的一条。第四类是“五纵七横”主干线，以“0”字开头。
国道和高速公路不是一个层次的概念。
《中华人民共和国公路法》：公路按其在公路路网中的地位分为国道、省道、县道和乡道，并按技术等级分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。
高速公路可以是国道、省道、县道，甚至是乡道。而国道也可以是高速公路、一级公路、二级公路、三级公路，甚至四级公路。
国道一般需达到二级公路以上的标准。而实际生活中，一般高速公路都为省道以上道路，所以现今的高速公路基本都有以红底白字为上横幅的G开头的国家高速编号路标或以黄底黑字为上横幅的S开头的各省高速编号路标，两者实质就是指高速公路路网中的国道和省道。
⑸ 中国高速公路的命名规则
国家高速公路网路线的命名应遵循公路命名的一般规则。
（一）国家高速公路网路线名称按照路线起、讫点的顺序，在起讫点地名中间加连接符“－”组成，全称为“××－××高速公路”。路线简称采用起讫点地名的首位汉字表示，也可以采用起讫点所在省（市）的简称表示，格式为“××高速”。
（二）国家高速公路网路线名称及简称不可重复。如出现重复时，采用以行政区划名称的第二或第三位汉字替换等方式加以区别。
（三）国家高速公路网的地区环线名称，全称为“××地区环线高速公路”，简称为“××环线高速”。如“杭州湾地区环线高速公路”，简称为“杭州湾环线高速”。
（四）国家高速公路网的城市绕城环线名称以城市名称命名，全称为“××市绕城高速公路”，简称为“××绕城高速”。如“沈阳市绕城高速公路”，简称“沈阳绕城高速”。
（五）当两条以上路段起讫点相同时，则按照由东向西或由北向南的顺序，依次命名为“××－××高速公路东（中、西）线”或“××－××高速公路北（中、南）线”。简称为“××高速东（中、西）线”或“××高速北（中、南）线”。
（六）路线地名应采用规定的汉字或罗马字母拼写表示。路线起讫点地名的表示，应取其所在地的主要行政区划的单一名称，一般为县级（含）以上行政区划名称。
（七）北南纵向路线以路线北端为起点，以路线南端为终点；东西横向路线以路线东端为起点，以路线西端为终点。放射线的起点为北京。
⑹ 国道命名规则及编号
国道命名规则为：
1、国家高速公路网路线的命名应遵循公路命名的一般规则；
2、国家高速公路网路线名称按照路线起、讫点的顺序，在起讫点地名中间加连接符“－”组成，全称为“高速公路”。路线简称采用起讫点地名的首位汉字表示，也可以采用起讫点所在省（市）的简称表示，格式为“高速”；
3、国家高速公路网路线名称及简称不可重复。如出现重复时，采用以行政区划名称的第二或第三位汉字替换等方式加以区别；
4、国家高速公路网的地区环线名称，全称为“地区环线高速公路”，简称为“环线高速”。如“杭州湾地区环线高速公路”，简称为“杭州湾环线高速”；
5、国家高速公路网的城市绕城环线名称以城市名称命名，全称为“市绕城高速公路”，简称为“绕城高速”。如“沈阳市绕城高速公路”，简称“沈阳绕城高速”；
6、当两条以上路段起讫点相同时，则按照由东向西或由北向南的顺序，依次命名为“高速公路东（中、西）线”或“高速公路北（中、南）线”。简称为“高速东（中、西）线”或“高速北（中、南）线”；
7、路线地名应采用规定的汉字或罗马字母拼写表示。路线起讫点地名的表示，应取其所在地的主要行政区划的单一名称，一般为县级（含）以上行政区划名称；
8、北南纵向路线以路线北端为起点，以路线南端为终点；东西横向路线以路线东端为起点，以路线西端为终点。放射线的起点为北京。
国道命名编号：
1、首都放射线编号为1位数，由正北开始按顺时针方向升序编排，编号区间为1～9；
2、纵向路线编号为2位奇数，由东向西升序编排，编号区间为11～89；
3、横向路线编号为2位偶数，由北向南升序编排，编号为10～90；
4、并行路线的编号采用主线编号后加英文字母“E”、“W”、“S”、“N”组合表示；“E”、“W”、“S”、“N”分别表示并行路线在主线的东、西、南、北方位 。
【法律依据】
《公路路线标识规则和国道编号》第一条 国家高速公路网命名和编号规则（JTGA03-2007）标准适用于国家高速公路网规划中确定的高速公路主线、并行线、联络线、地区环线以及城市绕城环线的命名和编号。
⑺ 中国高速公路的命名规律
中国高速公路的命名规律：
一.主线：
放射线以北京为起点，放射线止点为终点，依起讫点地名命名为“北京—XX高速公路”，简称“京X高速”（地名简称为其首位字或法定简称，下同）；编号为GX，“X”为1一9的整数，从正北方向开始顺时针从G1向后依次升序编号；
纵线以路线北端为起点，南端为讫点，依起讫点地名命名为“XX—XX高速公路”，简称“XX高速”；编号为GXX，“XX”为11—89的奇数，从G11开始自东向西升序编号；
横线以路线东端为起点，西端为讫点，依起讫点地名命名为“XX—XX高速公路”，简称“XX高速”；编号为GXX，“XX”为10—90的偶数，从G10开始自北向南升序编号；
地区环线依路线所在地区名称命名为 “XX地区环线高速公路”，简称“XX环线高速”；编号为GXX，“XX”为91—99的整数，从G91全国范围内总体由北向南升序编号。
二.并行线、联络线及绕城环线：
绕城环线依路线所在城市名称命名为 “XX市绕城高速公路”，简称“XX绕城高速”；编号为GXX0X，
由其连接的编号最小的主线（纵线、横线或地区环线）编号后加加一位识别号“0”以及一位绕城环线顺序号组合在全国范围内编排；同一主线穿越多个省（自治区、直辖市），所连接的城市绕城环线的顺序号，宜沿主线起讫方向増序排列,不同省级政区间不再允许出现相同绕城环线编号；
若主线所连接的环线编号空间已全部使用，则选用主线编号次小者，以此类推；
若城市绕城环线仅连接首都放射线（对应主线编号为1位）时，则在主线编号前以数字0补位。
联络线以离对应主线近的一端为起点，另一端为讫点，依路线起讫点地名命名为“XX—XX高速公路”，简称“XX高速”；编号为GXX1X（特殊扩容情况GXX3X），
由其连接的编号最小的主线（纵线、横线或地区环线）编号后加一位识别号“1”以及一位联络线顺序号组合在全国范围内编排（联络线数量突破容量时，可将识别号扩容为3），同一主线穿越多个省（自治区、直辖市），所连接的联络线的顺序号，宜沿主线起讫方向増序排列；
若主线所连接的联络线编号空间已全部使用，则选用主线编号次小者，以此类推；
若对应主线为首都放射线（对应主线编号为1位）时，则在主线编号前以数字0补位。
并行线以离对应主线起点近的一端为起点，另一端为讫点，依路线起讫点地名命名为“XX—XX高速公路”，简称“XX高速”；编号为GX2X（特殊扩容情况GXX4X），
由其连接的编号最小的主线（纵线、横线或地区环线）编号后加一位识别号“2”以及一位联络线顺序号组合在全国范围内编排（联络线数量突破容量时，可将识别号扩容为4），同一主线穿越多个省（自治区、直辖市），所连接的并行线的顺序号，宜沿主线起讫方向増序排列；
若主线所连接的并行编号空间已全部使用，则选用主线编号次小者，以此类推；
若对应主线为首都放射线（对应主线编号为1位）时，则在主线编号前以数字0补位。
三.重名处理规则：
不同起讫点高速公路简称发生重复时，采用起讫点地名的第二或第三位汉字替换的方式加以区别。
相同起讫点存在两条或以上高速公路时，
后通车高速公路称为“XX—XX第二高速公路”，简称“XX第二高速”；
也可根据线路的方位和地理特征来进行命名，如“机场北线高速”、“广深沿江高速”；
也可增加一中间途径点，称为“XX—XX—XX高速公路”，简称“XXX高速”。
同一城市或地区出现多条环线时，应以路线的方位顺序和编号顺序进行区别。
拓展资料
中国公路命名由路线起讫点的地名以连接号连接，称为“XX—XX公路”或“XX—XX高速公路”， 路线简称用起讫点地名的首位汉字或法定简称组合表示，称为“XX线”或“XX高速”。
中国公路编号按行政等级分别以G（国家高速公路和普通国道）、S（省级高速公路和普通省道）、X（县道）、Y（乡道）、C（村道）和Z（专用公路）等字母标识。普通公路的路线编号由一位字母和三位数字组合表示（如“G318”），高速公路编号由一位字母和一至两位数字，需要时辅以一位小写的类型识别号和一位小写的顺序号数字组合表示（如“G4”、“G1523”、“S63”）。
⑻ 我国国家公路的命名原则
国道按首都放射线、北南纵线、东西横线分别顺序编号。以首都为中心的放射线由一位标识码“1”和两位路线顺序号构成；由北向南的纵线由一位标识码“2”和两位路线顺序号构成；由东向西的横线由一位标识码“3”和两位路线顺序号构成。交通部1988年颁布了《公路路线命名编号和编码规则命名和编号规则》,规定公路命名规则如下：国道按首都放射线、北南纵线、东西横线分别顺序编号。
编号区间：公路路线编号区间国道为G101至G199、G201至G299、G301至G399；省道为S101至S199、S201至S299、S301至S399；县、乡专用公路及其他公路X/Y/Z/Q/001至X/Y/Z/Q/999 国道的命名。从北京出发的国道以“1”开头，南北方向的国道以“2”开头，东西方向的国道以“3”开头。