美国加州交通法规

㈠ 持持中国驾照能不能在加州开车

持中国驾照在美国开车，因为各州法律不同，使用情况也是不一样的。下面是美国加州警局官方的答疑，希望能为大家消除疑惑。
问：请问中国驾照在美国加州能用吗?国际驾照在美国加州能用吗?
答：如果你是来加州的访客，而且有来自本国的合法驾照，只要你本国的驾照还是有效的情况下，你可以在没有加州驾照的情况下在加州开车。加州政府承认来自驾驶员居住地政府(国家，州，领地)签发的驾照为合法证件。如果你成为了加州居民，你必须在10天内获得加州的驾照。
加州政府不承认国际驾照International Driving Permit为合法驾照。国际驾照只是你本国驾照的一个翻译，在加州开车时是不需要的。我们建议外国驾驶员在开车时请携带其他证明其身份的材料，比如你的护照。
另外，18岁以下的持有外国驾照的非加州居民只能在加州开10天车。10天以后，非本地居民的未成年人必须获得机动车辆管理局DMV的非本地居民未成人证书才可驾车。而且获取此证书时必须要提供财务责任证明。而有外国驾照在军队服役中的非本地居民未成年人在加州有60天的时间可以在没有加州驾照或非本地居民未成年证书的情况下驾驶。
理论上来讲，中国驾照在美国(个别州不同)和欧洲都不是可以合法使用的证件，因为中国政府没有和任何国家签署过这方面的协议。并不存在国际通用的所谓“国际驾照”。中国人持美国B1B2旅游商务签证，在美国旅游，可以“合法”使用中国驾照租借车。国内某些中介机构为中国公民代办的所谓国际驾照其实就是“洋假证件”，其收费不菲，实质是废纸一张。
在美国和欧洲的确存在国际驾照的说法，那是因为全球有60多个国家地区签署过《联合国道路交通公约》，互相承认驾驶执照。由于语言不同，这些国家的公民去往其他协议国家的时候，应该携带由其本国驾照管理机构颁发的英文证书，这种英文证书被称为国际驾照，这种所谓的国际驾照必须与本国驾照同时使用方为有效。而中国既然不在此协议中，中国的交警部门当然不会出具英文证书。中国公民也就不可能拿到什么“国际驾照”了。
以下是美国各州列表是否允许B1/B2签证持有者使用国内驾照：
亚拉巴马州， 可以， 16/+(16岁以上的意思)
阿拉斯加州， 可以， 90days, 16/+
亚利桑那州， 可以
阿肯色州，不可以， IDPrequired
加利福尼亚州， 可以， 18+
科罗拉多州， 可以， 16/+
康涅狄格州， 不可以， IDP required
特拉华州， 可以， 16+
佛罗里达州，可以， 16/+;(州议会在2012年修改了条款，从2013年起持中国驾照不能在佛州合法驾驶，但是州交管部门在2013年2月14日发表了申明，暂时不会强制执行该条法令。最新，佛州州长4月2日已签署H7059号法令，废除去年通过的外国人在佛州驾驶必须拥有国际驾照的规定，大家可以继续持本国有效驾照放心驾驶)
佐治亚州， 可以
夏威夷州， 不可以， IDP required
爱达荷州， 可以
伊利诺伊州， 可以， 整个合法访问期间
印第安纳州， 可以， 16.5/+
艾奥瓦州， 可以
堪萨斯州， 可以
肯塔基州， 不可以， IDP required
路易斯安那州， 可以， 90days
缅因州， 可以， 16/+
马里兰州， 可以
萨诸塞州， 不可以
密西根州， 不可以
明尼苏达州， 可以， 15/+
密西西比州， 可以， 60days, 18/+
密苏里州， 可以， 16/+
蒙大拿州， 可以， 15/+
内布拉斯加州， 可以， 30days
内华达州， 可以， 16/+
新罕布什尔州， 不可以， 州法第21篇《机动车》没有明确该州承认的签发外国驾照的具体国家，且免除条款均适用互相承认驾照的州/省/国家。
新泽西州， 不可以
新墨西哥州， 可以， 15/+
纽约州， 可以
北卡罗来纳州， 可以
北达科他州， 可以， 16/+
俄亥俄州， 可以
?克拉荷马州， 可以， 16/+
俄勒冈州， 可以， 16/+
宾夕法尼亚州， 可以， 16/+
罗得岛州， 可以， 16/+
南卡罗来纳州， 可以， 16/+
南达科他州， 可以， 16/+
田纳西州， 可以
德克萨斯州， 不可以
犹他州， 可以， 6months, 16/+
佛蒙特州， 不可以
弗吉尼亚州， 可以， 16.25/+
华盛顿州， 可以， 1year, 16/+
西弗吉尼亚州， 可以， 90days,16/+
威斯康星州， 不可以， IDP required
怀俄明州， 可以
华盛顿特区， 可以， 30days
切记，在美国各州的规定不同的，请自己核对，不要犯错，允许的地方只需要中国驾照和护照，不需要其他任何翻译资料!
接下来带大家看看，在其他国家中国驾照使用的规定吧。
1、韩国：中国驾照在韩国遇阻
11月18日，韩国政府国务会议通过“济州特别法”草案，允许中国游客在济州岛租车驾驶，引发韩社会争议。反对意见认为，中韩两国并未签署韩国通用中国驾照的相关协议，因此政府让中国人在济州岛开车“为时尚早”。中国驾照在韩国遇阻。
2、日本：中国驾照不能直接使用
中国驾照在日本不能直接使用，日本只承认国际驾照以及中国台湾地区的驾照。中国人想考取日本驾照必须持有长期在留签证。不过考日本驾照对中国人来说并不那么容易，因为日本的交通规则和中国不同，比如日本是左侧通行，方向盘位置也与中国相反，是在右侧。
3、加拿大：中国驾照有效期6个月
加拿大虽然也是联邦制国家，但各省根据《联合国道路交通公约》的规定，对中国驾照采取同大多数外国驾照同等的规则，即中国游客可持中国有效驾照在省内开车6个月。如果是加拿大永久居民，中国驾照能使用3个月。中国籍留学生凭有效学生签证，可在留学期间持中国驾照合法上路。如果驾龄达两年以上，可以直接考交规，交规合格后可以直接考正式驾照。
4、法国：驾照被承认一年
外国驾照在法国是有效的，期限直到获得常规居留权为止。在居留官方中止和重返法国失掉新居留证的情况下：外国驾照被承认一年。外国驾照必须在有效期内，此外：驾照的签发必须在第一张居留证之前;驾照用法语撰写，或者随同一张官方翻译。在取得法国惯例居留的一年内，必须申请更换外国驾照为法国驾照。如果驾照不能更换，您必须重新通过法国驾照考察考试，考试包含理论和实际。驾照在法国求学期间予以承认。如果学业实现，继承持有驾照逗留法国的，必须在一年内予以更换，期限跟随居留证。
5、英国：中国驾照可以使用一年
中国内地驾照在英国可以使用一年，香港地区的驾照可以在英国自由使用。英国汽车是右舵，汽车靠左行驶，因此中国人要在英国行车也需要慢慢适应。首先要参加理论部分考试，理论不仅包括选择题，还让应试者根据影像片段找出潜在危险，路考也多达30项。
6、德国：中国驾照“管用”半年
中国驾照在德国也“管用”。中国司机要在德国开车，必须携带驾照以及一份在德国经法院指定的翻译件或者德国驻华使馆认证过的德语驾照文件，不过有效期为6个月。如果居留许可超过12个月，必须在德国驾校考驾照。德国驾照堪称世界最难考，首先要通过视力测试，接着要完成8小时的急救课，之后还要上至少14节理论课和12节驾驶课，包括高速公路、夜路驾驶。而且，考驾照很贵，2000多欧元。
7、新西兰：中国驾照可合法使用一年
在新西兰，持有中国驾照的游客或留学生只要在新西兰交通局认证的翻译机构取得驾照翻译件，就可以在每次进入新西兰后合法驾车一年。许多在新西兰生活多年的中国人依然使用中国驾照，因为考取新西兰驾照并不容易。应试者首先要取得“学习者”驾照，具有2年以上新西兰“全牌照”驾照持有人的陪同下开车半年后，才有资格申请“限制性”驾照，之后再过至少半年才能申请考“全牌照”。路考难，导致中国人不愿意在新西兰考驾照。
8、荷兰：中国驾照可用6个月
在荷兰，中国大陆驾照只能用6个月。而后重新考试，实践和路考。
9、瑞士：中国驾照可以使用一年
海内驾照办好公证，可以在瑞士使用一年，然后需要考瑞士当地的驾照，路考，免理论考试，费用是240瑞郎。
10、意大利：可以合法使用一年
中国驾照到意大利法院翻译公证后，可在意大利合法使用一年，这一年内你可以边考意大利驾照边开车，一年之后如果还没考到，中国驾照在这里就不能再使用了。
11、挪威：一年之内到当地提出申请
从2004年5月1日开端，挪威履行新的途径治理条例，划定从中国来的驾照，如果要在挪威开车，必需在挪威落地后一年之内到当地提出申请，将中国驾照，英文公证件，申请书，护照，人口号证实一起交上，等2到3天会收到一封信，就能够拿这封信去StatensVegvesen接洽，通过一个训练测验后便可换领挪威驾照。训练考试用度635克郎，驾照工本费195克郎，但假如没在一年之内申请，那么你将被视为跟新学者一样，只能从新学，价钱就不菲。
12、瑞典：中国驾照一年内可以应用
中国驾照一年内可以使用，超过一年的，如果不是永居，可以让公司给你申请许可，通常允许证的时效相称于你的准证有效期。拿到永居的，在一年内必须重考瑞典驾照。考试的进程和本地人一样，先找驾校上课，然后理论考，过了当前在申请路考。你也可以不找驾校自己办理所有手续，但总不便利。费用因人而异，上的课时越多当然越花钱
13、丹麦：中国驾照只在前14天有效
对于中国驾照在丹麦的使用问题，更加详细探讨。
(1)如果是短期勾留丹麦(持三个月以内的签证)，中国驾照，必须是带有西文注解的(不必公证。没西文的必须由国度认可的翻译机构进行翻译)，在丹麦有效。
(2)来丹麦栖身(持寓居许可，有地址、领黄卡)的，不管是学习、工作仍是陪读，中国驾照只在前14天有效。要想持续正当驾车，必须在14天内更换成丹麦驾照。
(3)调换丹麦驾照要加入考试(理论+路考)，但不用学习。丹麦驾驶学习个别要一万克朗，这些可以省下。
(4)必须是在中国居住超过半年的期间内获得的驾照，才干调换。暂时回国省亲，顺便考张驾照，回丹麦后调换，省下那高于回国路费的一万克朗，没门!
(5)去租车“没问题”。车行里的人见你有驾照，又不晓得你在丹麦呆多久，他们也没权力问这些，以必须租给你。
(6)买车开也“没问题”。遇到警察检讨驾照的可能性很低，丹麦无证驾车数十年未被查到的大有人在。
14、比利时：中比两国互认驾照
中国与比利时交通部有双边公约，互认两国驾照。中国驾照只有经由法定翻译，再经法院认证盖印，就可以到住地的市政厅申请转换本地驾照顺便熟悉一下各国的驾照长什么样子……

㈡ 美国的高速公路最低和最高限速是多少（不要英里，要用公里说）

美国洲际公路限速一般是65到80英里（105到129公里）最高的限速在德克萨斯州，部分路段最高限速可到85英里（136公里）都市附近的速限则在每小时50英里至65英里（80到105千米）不等。多数州规定不能超过限速100英里。

1英里(mi.)=1760码=5280英尺=1.6093公里=3.2187市里=3.2187华里=1609.3米

在美国开车的交通规则

如果你去美国访问，一定要了解一些在美国开始必须知道的交通规则，在这里我们做一些简单的介绍。只要你持有有效的中国驾照和国际驾照，你可以在国际驾照有效期内一直用中国驾照加国际驾照开车；但是如果你在当地找到了工作，或拿到了绿卡，那么你必须在10天内将你的国内驾照换成美国驾照。

注：这是加利福尼亚州的规定。其他州可能会有不同，如果你打算在那里居住，你需要向所在的州的交通管理部门咨询。

交通法规，全称中华人民共和国道路交通安全法，是为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高道路通行效率，制定的法规。

㈢ 美国对酒后驾车的认定标准和处罚是怎样的

你瞎说什么、美国酒后标准21岁以下是0.01、21岁以上是0.05

㈣ 加州车辆超速罚多少钱

美国加利福尼亚州公路巡警宣布从1月1日开始将根据新的交通法规对多次超速和在街道上非法赛车的司机实行重罚。

根据新的交规规定，3年内第二次驾车时速超过160公里的司机将被处以750美元的罚款，如该司机5年内再次驾车时速超过160公里，每次将处以1000美元的罚款。对在街道上非法追逐和赛车
的司机，在原来吊销驾驶执照3至6个月和至少监禁1天的处罚基础上，再增加40小时的社区服务。

㈤ 美国交通法严格么

1、超速者当场被撕驾照

美国高速路一般限速不超过70英里（1英里约合1.6公里），违规的话动辄罚款数百美元。屡犯者要吊销驾照。车速超过100英里者，可能被控“二级谋杀罪”和被罚终身禁驾。听说有人速度超过100英里，警察拿到违章者的驾驶证，当场将其撕毁。酒后驾车更是刑事犯罪，被逮到很可能当即戴上手铐，塞进囚车去警署“反省”。

美国的高速路警察尤其对红色跑车“情有独钟”，特别喜欢抓这类车的违规。他们不是猫在弯道处，就是躲在路口里。

美国人公民意识很强，如果你往车外扔垃圾或吐痰，可能会有人抄下你的车牌报警。遇上这种事否认是没用的，美国不像中国实行“谁举报，谁作证”的原则。查证是警方的事，再说彼此素不相识，谁会诬告你？

2、“替天行道”的投币大侠

违章停车在美国不会被扣分，但罚款是一定的，一般要20美元。这笔钱成了美国各城市的一大收入来源。

前些年加州硅谷地区竟然出了位“投币大侠”。那段时间，政府发现停车罚款的收入直线下降，原因竟是没人超时停车。警察侦查后发现，每天下午都有一个人拿着一袋硬币在街上巡视，看见哪只停车投币机的金额所剩无几，马上投入硬币予以援助。市政府急了，要起诉该人。结果法庭判其无罪，因为没有法律禁止向投币机里投钱。估计此公一定有着与笔者同样的遭遇才耿耿于怀，他算计每投入25美分，就能让市政损失20美元，于是便“牺牲小我”吧。想了解更多可以去 http://hi..com/hou_son_g/blog/item/773d040df1f855df3bc763b8.html看看

㈥ 美国与中国交通的差别

1、美国高速是免费使用的，只有个别城市入口需要交费，比如旧金山。而中国的高速是收费的。

2、美国人口数没有中国那么大，即使每家每户都有车也没有中国那么拥堵。

3、美国人开车很守规矩，中国人开车没有那么守规矩。

4、两国的地理状况不同，美国所在的北美大陆以平原和丘陵为主，所以在美国的国土上都能建公路，中国地形复杂，一般城市都建在有水和河流的地方，所以马路的建设也是依据地形来修建。

5、美国自备车为主要交通工具，公交线路一般是以小区和乡镇为点连接。而中国的道路建设比较缓慢，一是由于地形二是由于资金，另外中国人喜欢聚居，性格决定城市的发展是由中心向周边扩散，所以离市中心的距离较近，这样决定了自备车发展受限制，公共交通为主导。

6、中国一般大城市公共交通以地铁为主，客流大，距离远，速度快，占用地面面积少，这都是地铁的优势。地面也以有轨电车为主，公交车由于载客量有限、速度慢、占用资源多，一般不会驶入市中心，所以公交是以城市间为主的交通工具，一般服务应当和国内的城际高速公交差不多。

(6)美国加州交通法规扩展阅读：

在美国开车的注意事项：

1、行人通行权

在美国，法律规定行人有绝对的通行权。总有一辆车，没有人给它。如果你想挑战法律，你不仅要交高额罚款，还要坐牢。

2、当你看到校车站时停下来

在美国，校车是黄色的标志。当你看到一个校车站，你必须停下来等待，不管有没有人拿着停车标志。一般情况下，校车停靠时，会从车身侧面伸出“停车”标志。当该标志出现时，前、后、左、右的所有车辆必须完全停止，直到标志折叠。

3、当听到警车的警笛声时在右边停下

开车时，无论是在对面，还是在你身边，只要听到路上有救护车或警笛声，就必须立即向右倾斜，迅速停车，等待有警笛的车辆通过。

4、红色八角形“停止”标志

在美国小街小巷的十字路口，竖立着一个明显的红色八角形“站牌”。根据路况，有的路口有4个“停车”标志，有的路口只有2个。你必须停下来看清楚。在这些十字路口，车和人不多，但你必须完全停车，左右看看，然后踩油门。

5、在红灯处右转

在美国，特别是在洛杉矶，有很多十字路口，当红灯亮起时，你不能右转，你必须看清路标。如果你在红灯处右转，停几秒钟。即使没有从对面或左边来的车辆，你也应该在走之前停稳。有些十字路口红灯时不准右转。如果你不注意，你被摄像机拍到或被警察拦下，你将被算作闯红灯。票大约450美元。

6、在绿灯处右转

绿灯右转时，先减速看右边人行道上有没有行人。如果有行人，不管他有多慢，不管他离你是否还有一定距离，一定要停下来等待。如果你和行人抢路，你也会受到惩罚！

7、注意限速

美国国家高速公路的平均限速为每小时65英里，城市地区为45英里，小街小巷为35英里。如果这条街上有学校，限速是25英里。注意，美国的距离是以英里为单位的，1英里＝1．6公里。

8、驾驶保险的重要性

根据美国的交通法规，机动车驾驶员开车时必须随身携带保险凭证。美国的保险是人身保险，而中国的保险是跟车。美国保险约束原则不仅为租车者提供保护，还与驾驶违章记录和银行贷款信用数据相关联。因此，长期以来，美国人形成了遵守交通规则，保障个人信用的观念。

9、安全带的重要性

无论是驾驶员还是副驾驶座上的乘客，你必须一直系好安全带。如果你不这样做，你将被罚款。坐在后座的人也应该系好安全带。另外，特别提醒，如果有孩子，一定要坐在儿童座椅上。

美国不同的州有不同的要求。加州规定60磅以下或6岁以下的儿童必须坐在儿童座椅上。这笔钱存不下来！汽车租赁公司有儿童座椅出租。

10、开车时不要用手机。

㈦ 美国酒驾怎么判

在美国酒后是绝对不允许驾驶机动车辆的。如果你喝了酒或者饮用了含酒精的饮料之后还驾驶机动车辆，在美国有一个专用的名词叫做：DUI(Diving Under Influences)，如果一个人DUI，即使没有造成什么严重后果，法庭也会把你的违法行为记录在你的驾驶记录上，并可能使你失去驾驶执照。

以美国人口最多的加利福尼亚州为例(加利福尼亚州昵称黄金之州——Golden State，人口约三千五百万，人口数量排名全美国第一, 加利福尼亚州的交通法规，应该是非常有代表性的了)，这个州的交通法规定，凡是年满21岁的机动车辆驾驶者，在血液中酒精浓度(BAC)达到或者超过0.01% 时驾驶机动车辆，机动船只，水上飞机，滑水板或类似装置均属于违法行为。违法者将可能受到罚款，监禁，被责令参加饮酒教育学习班或者被惩罚进行社区服务，吊销驾驶执照等等。

㈧ 在美国交通犯法罚款多少（轿车）

美国是一个装在车轮子上的国家，绝大多数人以车代步。大多数美国人守法观念比较强，遵守公共秩序，无论驾车还是走路，都会注重对方的路权，而且美国道路基础建设也比较完善，各主要路口除了安装红绿灯，还安装行人信号灯，一些道路上为方便行人还划有斑马线和明显的警示标志。因此，在美国发生车辆撞击行人的车祸事故并不是太多。但从交通法规方面来讲，如果发生机动车与行人相撞的情况，在事故处理和责任赔偿认定方面，美国法律虽然注重“以人为本”，但也绝对不简单偏向行人，而注重具体责任认定。

美国各州的交通法规虽然在大的规则方面相近，但在一些细则上还是有很大差异。在有关车祸责任与赔偿认定的法规方面，州与州之间的差别就很大。从总体上来看，美国有一半以上的州实行的交通法律都是采取“谁责任大，谁就多负责”的原则，来确定事故责任。所以，假如在美国发生由于行人违反交通法规而被车辆撞上的车祸，大多数情况下主要责任还是由行人来负担。

据美国洛杉矶邓洪律师事务所负责人、当地著名华裔律师邓洪介绍，单就处理机动车与行人交通事故责任的交通法来说，美国50州大体可分为三类：

第一类采取过半认定制，即涉及事故的一方一旦被认定应负责任超过50％，那么就应担负全部事故责任。实行这个制度的包括科罗拉多州、内华达州等占美国半数以上的州。在实行这类法律的州，行人如果违规在先，那么在绝大多数情况下必须责任自负，得不到任何保护。

邓洪列举了他本人在科罗拉多州办理过的一个案例：3名来自中国的工人一天清晨开着一辆旧车去上班，在高速公路上行驶时汽车突然抛锚，其中2人只好下来推车；不巧当天正逢大雾天气，能见度低，结果这2人被后面驶来的一辆汽车撞击身亡。后来警方认定这2名工人对事故应承担50％以上的责任，因此肇事车辆无需作出任何赔偿。在此案中，邓洪是通过工伤索赔的途径才勉强帮这2名工人的家属索取了赔偿，但对于肇事车主的索赔则无能为力。

第二类采取比例分摊制，即根据事故具体情况来确定事故涉及者的具体责任比例，并按相应比例来分摊赔偿。实行这类制度的包括加利福尼亚州、路易斯安纳州、阿拉斯加州等13个州。按照这些州的法律，行人的路权总是高于机动车驾驶人，行人总是有优先路权，而不管行人是否违反交通规则。至于事故的责任比例则由警方和交通安全管理部门的专家来认定。

在上世纪80年代，路易斯安纳州西门罗市地方法院对一起行人交通伤害事故的判决就很具有典型意义：一位锅炉厂工人有一天清晨在天不亮时穿着深色服装，没有走指定的人行道而抄近路横穿一条高速公路从停车场走向对面的工厂，结果被一辆正常行驶的车辆撞成重伤，他于是将肇事司机、锅炉厂和当地交通局全都告上法庭。法院最后作出以下判决：锅炉厂负有最主要责任，占40％；肇事司机和原告各负有25％的责任；而交通局也负有10％的责任。理由是：工厂将停车场修建在高速公路对面，显然无视工人安全，尽管该厂已要求交通局设置了人行道；琼斯在天黑时没有走指定人行道并横穿不享有优先路权的高速公路，显然负有明显责任；肇事司机开车不够谨慎，尽管已进行避让，但最终是直接造成车祸；而交通局虽然修建了人行道，但没有建立相应的照明设施和降低限速标准，也有失责之处。交通局和司机均提出上诉，但上诉法院最后维持原判，受伤工人罗兰德·多纳旺最后获得70多万美元的赔偿。

第三类则采取简单多数制，即事故中承担责任比例最多的一方就应该负全责。实行这一制度的有包括阿拉巴马州在内的6个州。这类制度强调机动车和行人各守其责，谁违法在先，谁就得担负全部责任。在这几个州，行人如果违规在先而受到伤害，显然必须自己承担全部责任，这比第一类制度更加苛刻。

尽管车祸责任认定的制度不一，但美国交通法规的基本理念上还是提倡以人为本，因为美国法律认为驾车是一种“特权”，并非基本权利。为了保障行人权益，美国通过改善道路状况，强制实施配套车辆保险政策、严厉惩罚醉酒驾车等措施来减少车祸，以确保交通安全美国强制购买车辆保险，无保险的车辆不许行驶；此外，许多美国人还投有其他人身伤害或寿险，因此在出现车祸的情况下，受害者通常可以获得一定的保险赔偿。在采取“无过错责任”保险制度的各州，只要发生车祸，那么无需证明谁对谁错，保险公司都可以向双方提供赔偿，这类保险制度避免了许多法律纠纷。但其缺点是赔偿有限额，而且只提供财产损失和医疗费用的赔偿，而不提供精神痛苦赔偿。而在像加州这样采取“过错责任”赔偿制度的州，则由犯错的一方的保险公司赔偿另一方的损失，包括精神痛苦赔偿（通常为医疗费的2至3倍）。根据美国的保险规定，通常每次出交通事故后，警察都会记点数，因此保险费用就会跟着上涨。保险公司甚至会拒绝向经常发生车祸的危险驾车人士提供保险，这无形中加强了对驾车人的约束，有利杜绝乱开车现象。

邓洪律师说，为减少机动车撞人事故，美国车辆管理局还通过严格的驾照管理来强调司机的责任。根据交通法，任何人如果驾车发生了撞人的车祸，不管责任在何方，通常车管局都要先暂扣驾照，以强调生命权永远高于行路权的理念。如果醉酒驾车，一旦发生撞人事故将被定性为二级谋杀罪来判刑和巨额赔偿，而即使没有发生车祸，被抓获也将被吊销驾照和判刑，因为醉酒驾车会把车辆变成致命杀人武器，对他人生命构成威胁。
者当海员多次到过美国。美国人的整体素质是比较高的，那些影视的上黑社会、公开抢劫、暴力在现实生活中是很少见的。别的不论，就说司机，凡是路口，无论有无警察、有无信号装置，司机总要先停车，左右观望确认无人、无车的情况下，才缓缓通过。如遇有车，就让先进路口的车辆通过。如果是有红绿灯的路口，就是没有车辆和行人，遇有红灯，每个司机都会规规矩矩将车停下，等待绿灯亮起后才将车启动。行人与车互相躲时，司机伸出头来还会来一句“SORRY”（对不起）。
酒后驾车，各国都在禁止。但各有措施，各有高招。在美国，一旦查出酒后驾车，处罚是十分严厉的，不仅要吊销驾照，没收车辆被拍卖，还将被定为二级谋杀罪，谁敢以酒试法，等待你的就是以上的下场。如果是非美国公民违反此规定，除接受处罚处，将被驱逐出境，叫你人财两空，出国梦将半途而废。轻者违规，电脑记录在案，如超速行驶等，违规的次数多了，自找的麻烦也就多了。
美国的法律严，但美国的警察并非冷血动物不近人情。他们在执行公务时，的确称得上是法规无情人有情。有一篇报道说，华人朋友相聚，酒逢知己千杯少，异地见老乡泪汪汪。结束时，东道主打电话给警察局，警察如约赶到，说明情况，警察不但不恼，反而称赞对方是遵纪守法的好市民，并将华人朋友连车带人送回家。有人说这是高素质的警察，人情化的服务，在提升整个美国交通管理形象的同时，驾车人会自觉不自觉产生“下不为例”的决心。
中国人到美国且不要以为在国内会开车，见车就开；也不要以为国内有驾照在美国也畅通无阻。而事实上，中国的驾照不被美国认可，你想在美国开车，必须重新办理美国的驾照，而且要办两个驾照，一个是所在州的驾照，另一个国际驾照，这才是明智的选择。美国虽说是个高消费的国家，但考驾照却是既方便又便宜的事，在居住所在地的有关部门交20美元，考不及格不用交钱，考及格后才交钱，让人心理平衡。获得驾照后到汽车协会办理一个国际驾照，再交10美元。两本驾照加起来才30美元。但司机一次违反交通法规轻者就要罚款270美元，还要记录在案，这也是美国司机不违规的原因之一。

凡是到过美国的人都有一个共识，那就是不会开车不行，没有汽车寸步难行。因为居民区大多在市郊，居民区与居民区，居民区与市中心相距二三十公里是常事，因此， 购物、访友、上学、上班，几乎处处离不开汽车。可以说，美国是个汽车王国。但是，美国的交通环境井然有序，这除了公路网络四通八达外，其次就是管理现代化，交通罚款也决不手软。
有两项罚款很有特色，起码我国现在一些中小城市还做不到，或不习惯这么做。罚款其一是限速。限速分高速公路、一级公路、一般公路、市内、停车场等若干个档次。 一般公路限速为65英里(1英里等于1.609公里)也就是每小时不超过104公里。在美国，根据车型、路况，跑100英里算不上是飞车，但是超速行驶是要被罚款的，超过规定越多，罚金越高，理由是，一旦出事，你给对方造成的损害将更严重。如果你要以100英里的速度行驶，撞在警察的枪口上就要被罚不少于1000美元。罚款一视同仁，不分老内老外，没有严格与不严格之说，一律照章办事。车上高速公路，有经验的司机都把速度固定在规定的标准上，不敢越雷池一步，生怕自己一时兴奋，控制不住速度而违章开快车行驶。开飞车，开英雄车的大都是初到美国的外国人。当地人和在美国生活的外国人知道罚款的厉害，一般都不敢以侥幸试罚。
美国的交通罚款也不像我们国家交款了事，一罚走人。也不是乱罚款，不出据。他们是电脑记录在案，如果你是初犯，可以接受半天的安全教育，代替罚款。这在时间就是金钱的美国社会里，可不比罚款轻松多少。但就是这样的机会一年也只有一次，再犯就要重罚。
在美国开车千万不能闯红灯，因为路口都有监视器。闯了红灯，往往是车未进门，罚单早就送来了。在无红绿灯的路口，只要有人过马路，任何车辆都要停下来等候， 这除了与严格管理有关外，与一个民族的素质也有很大关系。
罚款其二是停车限时。美国车多，停车也就有一定之规，停车场按时收费。大型停车场别看汽车有成百上千，但却看不到工作人员，因为是电脑管理，停车人只要根据自己的停车时间，往计时器中投入相应的硬币，就可以走人。但是，交费时一定要留有充分的余地，否则，时间一过，你的车窗上就会贴上一张罚款单。例如，25美分可停车半小时，但若超时1到10分钟，就要罚款40美元。可见停车时交足、多交停车费很有必要。停车少交费这个小便宜实在占不得。在这里，能充分体现出“占小便宜，吃大亏”的惨痛后果。

㈨ 美国加州发生严重车祸至少15人死亡，如何注意交通安全

机动车已成为现代社会必不可少的交通工具。在给人们带来便利的同时，也带来了巨大的交通风险。交通事故日益增多。美国加利福尼亚州南部发生严重车祸至少15人死亡，这也给我们敲响了警钟，我们需要注意交通安全。

最后，我们应该做好对孩子的教育工作，未雨绸缪。中小学生的交通安全与家庭的幸福和社会的稳定息息相关，这已经成为人们高度关注的社会问题。事故像老虎一样猛烈，特别是涉及中小学生的交通伤亡。事故造成的社会影响和损失是无法估量的。近年来，交通事故中小学生的比例没有减少，这继续威胁着他们的身心健康和美好的未来，影响学校的正常教学秩序，影响家庭的正常生活并造成损害人们的安全感和幸福感。儿童的安全始终是父母关心的问题。学校和老师不希望任何学生发生交通事故。因此，促进中小学生交通安全意识的培养可以增强他们的自我保护能力，帮助他们健康成长，最终为家庭幸福和社会和谐做出贡献。

㈩ 持中国驾照可以在加州开车吗

年满18岁的中国游客持有效的中国驾照可以在美国驾车。加州高速公路巡警局的发言人Al Perez在接受采访时也称，凡是以度假为目的外国游客，都可以凭外国驾照在加州开车。

所以如果你是来加州的访客，而且有来自本国的合法驾照，只要你本国的驾照还是有效的情况下，你可以在没有加州驾照的情况下在加州开车。

加州政府承认来自驾驶员居住地政府(国家，州，领地)签发的驾照为合法证件。

但是如果你成为了加州居民，你必须在10天内获得加州的驾照。