铁路安全规章学习
1. 铁路安全常识有哪些
铁路安全常识
一、不在铁路上行走、坐卧。因为火车速度快、声音小、惯性大不易停下等特点，在铁路上行走坐卧容易发生伤亡事故，给个人和家庭造成难以挽回的损失。
二、因为
电压极高，所以严禁攀爬铁路旁的高压电杆，不用弹弓等击打高压线，不用棍棒或绳索等连接、碰挂接触网导线，避免因高压电触电造成伤亡。
三、爱护列车和铁路设备，不在铁路道心和钢轨上放置杂物，不击打列车和击打铁路信号灯等设备。
四、不爬乘货物列车或到铁路站场股道内玩耍，以免发生以外事故。
五、积极行动起来，为保护铁路运输物资、保护国家财产做出贡献，积极揭发、举报偷盗铁路运输物资，拆卸铁路器材等破坏铁路的坏人坏事，配合公安部门严厉打击各类违法犯罪行为。
六、车辆、行人通过
要停车了望。确认无来车后方可通行，严禁翻越道口栏杆，严禁强行穿越道口，人行过道禁止机动车通行。
七、教师、家长要加强对学生、儿童的安全教育，教育他们不要在铁路上玩耍、置放障碍物（摆放石子、压小刀等），不要沿钢轨、
或道心行走，不要在停留的列车下乘凉、睡觉。
八、严禁在铁路线的两侧1000米范围内采矿、采石、挖沙及爆破。大牲畜养殖户要加强对牲畜的看管，严防冲闯道口，饲放时要远离铁路20米以外。
九、严禁钻越、破坏铁路防护网，严禁钻越、扒越火车，严禁击打列车，严禁拆盗铁路设施和车辆配件，严禁销售、收购铁路器材，严禁携带雷管、炸药、煤油、汽油、酒精、棉花等易燃、易爆及非法携带枪支、
进站上车，违者将依法追究法律责任。
2. 铁路二级安全教育内容
二级安全教育内容
1、安全生产的责任，按照“领导负责、专业负责、逐级负责”的规定分别拟订安全生产责任制。并实行本人签字的办法
2、安全分析会议制度，每月结合项目部施工内容范围内的人、机、环境各方面存在的问题以及上级要求，进行落实到人头。并对执行情况进行追踪的闭环管理制度模式。
3、安全学习制度，项目部从业人员的安全知识学习，有关法律，法规规章制度学习，所谓三级安全教育也是一种学习方式
4、文明施工制度，做好文明施工的具体要求
5、安全教育制度，对员工进行安全技术教育，特种作业安全操作教育，也包括三级安全教育，违章违纪教育等。
6、事故处理规定：凡发生各类事故，（包括未遂事故、事件、实行上报制度，按规定进行分析，定责，吸取教训的制度，也就是四不放过制度，事故原因不清楚不放过，职工没有受到安全教育不放过，没有防范措施不放过，事故责任人没有受到追究不放过；对事故的追究有经济赔偿，行政处分，开除，追究行事责任。
7、安全检查制度、安全检查分为自查、互查、他查，组织综合联合检查，以及节日前安全重点检查，对查出存在的必须落实人员，办法，限时整改，对严重的隐患整改情况要有回报和验收制度。
8、设备管理制度，非设备操作者严禁动用设备，对设备持证操作人员要做好设备管理，包括设备例行保养、运转记录、检修记录、交接班记录、防或防盗等。
9、高压容器管理，对各种气瓶的存放要分开，注意防火，防震动，防油，以及现场使用时的安全距离要达到一定的标准。
10、职业健康安全、环境保护，工作环境内，要求不乱丢，乱甩，不损坏花木，防暑降温，有毒有害粉尘，气味的管理与对策。
11、劳动自我保护，高空深井应使用安全“三宝”即：安全帽、安全带、安全网。
12、安全技术管理制度，对工程施工、特种设备的作业及重要构筑物要有施工作业方案，并逐级进行技术交底，以及实行验收的准予生产办法。
13、对从事施工工作人员实行登记确认制度。
14、对生产用火，分三级动火实行审批制度
15、生产安全事故应急预案的相关内容的学习
16、重大危险源清单及危险源辩识的学习
3. "铁路:爱路护路安全教育"学习心得
爱护铁路之心得体会
（班级 姓名）
铁路是人民经济的动脉，它在我国建设中有重要的专作用，我们应属该爱护铁路，如果没有这些动脉，我们的生活将受到很大的影响，我们穿的，用的，玩的，都离不开火车运输，我们出去游玩时，也要乘坐火车，所以铁路和我们的日常生活是息息相关的。
我们能经常听到铁路上发生的交通事项。例如：在此1998年5月8日，王某在穿越轨道时，被解体作用业的流放车轧断大腿，造成终生残疾。有些人，为了贪小便宜，破坏铁路，拧铁轨上的螺丝钉，后果不单是火车被毁，还造成受伤或死亡，值吗？
同学们，珍爱生命，爱护铁路，让我们行动起来，参与到爱路护路的行列中吧！让我们树立一个爱路护路的良好氛围，使列车畅通无阻地驶向祖国各地，为早日把我国建设成为社会主义现代化强国而努力奋斗吧！
4. 铁路安全知识有什么内容
1、铁路安全知识，是交通部，铁道部，及各级政府部门，针对铁路运输过程中存在的危险、意外情况，就保障人民群众生命财产安全而提出的安全规范知识。
2、旅客应当接受并配合铁路运输企业在车站、列车实施的安全检查，不得违法携带、夹带匕首、弹簧刀及其他管制刀具，或者违法携带、随身托运烟花爆竹、枪支弹药等危险品、违禁物品。旅客进站乘车、出站应当接受铁路工作人员的引导。
3、铁路运输托运人托运货物、行李、包裹时不得有下列行为：⑴匿报、谎报货物品名、性质；⑵在普通货物中夹带危险货物，或者在危险货物中夹带禁止配装的货物；⑶匿报、谎报货物重量或者装车、装箱超过规定重量；⑷其他危及铁路运输安全的行为。
4、站车查出危险品时，按下列规定处理：⑴在车站发现超过旅客限量携带规定的少量有危险性质的生活用品，可以由旅客选择交由送站亲友带回或放弃该物品；⑵旅客拒绝按本条前款规定处置危险物品或站车发现属于严禁携带和托运的危险品、违禁物品时，应将物品及旅客、托运人交公安部门处理；⑶列车检查发现的鞭炮、拉炮、摔炮、发令纸类的危险品应立即水浸销毁。
5、发现危险品或国家禁止、限制运输的物品，妨碍公共卫生的物品，损坏或污染车辆的物品，按该件全部重量加倍补收乘车站至下车站四类包裹运费。危险物品交前方停车站处理，必要时移交公安部门处理。
6、对违反国家法律、法规，在站内、列车内寻衅滋事、扰乱公共秩序的人，站、车均可拒绝其上车或责令其下车；情节严重的送交公安部门处理；对未使用至到站的票价不予退还，并在票背面做相应的记载，运输合同即行终止。
7、旅客携带品由自己负责看管。每人免费携带品的重量和体积是：儿童（含免费儿童）10千克，外交人员35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米。杆状物品不超过200厘米；重量不超过20千克。
5. 铁路安全法律法规有哪些
一、禁止在铁路线路上行走、坐卧和玩耍，严禁破坏铁路两侧防护网。《铁路法》五十一条规定：禁止在铁路线路上行走、坐卧。《治安管理处罚法》三十六条规定：擅自进入铁路防护网或者火车来临时在铁路线路上行走坐卧、抢越铁路，影响行车安全的，处警告或者二百元以下罚款。
二、严禁钻越暂停的列车，严禁偷货车，严禁攀附行进中的列车，严禁击打列车。《铁路法》五十条规定：禁止偷乘货车、攀附行进中的列车或者击打列车。《治安管理处罚法》三十五规定：故意向列车投掷物品的处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款;情节较轻的处五日以下拘留或者五百元以下罚款。
三、严禁在线路上放置障碍物。《铁路法》四十九条规定：禁止在铁路线上放置障碍物。《治安管理处罚法》三十五条规定：在铁路线上放置障碍物将处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款;情节较轻的处五日以下拘留或者五百元以下罚款。
四、严禁在铁路两侧放牧牲畜。《铁路法》五十二条规定：严禁在铁路两侧20米以内或铁路防护网内进行放牧。
五、通过铁路道口，要严格遵守有关通行规定，严禁私设道口。《铁路法》四十七条规定：禁止擅自在铁路线路上铺设平交道口和人行过道，行人和车辆通过铁路平交道口和人行过道时，必须遵守有关通行的规定。《治安管理处罚法》三十五条规定：在铁路线路上私设道口或者平交过道的处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款;情节较轻的处五日以下拘留或者五百元以下罚款。
六、严禁拆卸、偷盗、非法收购铁路器材。我国《刑法》、《治安管理处罚法》、《铁路法》及《铁路运输安全保护条例》严格规定，公安机关对拆盗、非法收购、出售铁路器材的行为将给予严厉处罚，没收全部非法所得，对非法收购、出售铁路器材的单位予以停业整顿直至吊销营业执照;对非法收购、出售铁路器材的摊点坚决依法取缔，并给予违法人员罚款、治安拘留等处罚，构成犯罪的将依法追究其刑事责任;对拆盗铁路器材造成严重后果的，以破坏交通设施罪追究刑事责任。
6. 如何抓好当前铁路安全管理工作的反思
通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题。
（1）安全第一的思想还没有牢固树立。实践证明，安全意识不牢，真正懂法守法，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，还需要加强日常教育，付出努力。在专用线和其他不是很繁忙的线路施工时，往往会放松安全警惕性，对施工人员的管理不是很严格，造成很多的违章违纪作业现象，没有得到充分的认识和和改正。
（2）规章制度还不能完全掌握。每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。近年来铁路一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出个人业务素质的问题；有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出个人思想素质的问题；这些现象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全达到用规章指挥作业的目的，造成了安全问题时有发生。
(3）作业中不能完全落实标准化。在日常施工中，自己不能完全按照施工标准执行，从而发生了许多问题。主要从思想对施工标准化认识不足：一是觉得铁路这个活很粗，多点少点无所谓；二是觉的工务的活大多都是力气活，标准化作业就意味着多出力；三是好人主义严重，对于工作好好是是，不愿意多管多问；这些问题的存在给落实作业中的标准化带来一定的不利因素，存在安全隐患，这些问题，都需要今后坚决改正。
针对以上存在的问题，今后我在安全上要努力做到以下三点：
（1）加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关公司改革发展，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保领导交给的各项施工作业安全，保证安全生产的稳定有序。
（2）是加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的安全防范水平。
（3）是进一步提高标准化作业的意识，做好各项工作。今后，在实际作业中，要严格按照施工标准执行。努力做到班前做好预想，提前掌握作业量和注意事项。作业中要严格执行各项作业标准，严把安全关键，努力减少各类问题发生。
总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为公司的安全生产做出新的贡献。
7. 铁路护路安全知识有哪些
不要在铁路上行走、玩耍、坐卧、逗留。现在火车速度很快，刹车距离长，遇到紧急情况很难立即停车，在铁路上行走、坐卧、逗留十分危险。（放风筝要距离铁路线300米以上）
不要拿石头等物品摆放到铁轨上或击打列车。在铁轨上摆放障碍物严重威胁行车安全，甚至可能导致列车脱轨。
不要破坏、盗窃铁路栅栏网、通信信号等设施设备及运输物资。铁路两侧护栏及轨道、通信设备、机车、车辆等设备设施是铁路运输安全的重要保障。一旦损坏，后果严重。
不要抢越铁路平交道口。行人或驾驶员驾驶机动车通过平交道口时，必须严格遵守一停二看三通过规定。
请勿靠近电气化铁路的设备设施。严禁向电气化铁路的接触网抛掷物品及攀爬电气化铁路设备设施。很容易危害自身安全。
各类车辆通过铁路涵洞、桥隧时要遵守安全规定。
乘坐火车时请勿向窗外抛扔杂物。向车窗外随意抛扔杂物容易击伤在站台上的旅客或铁路沿线的工作人员，特别容易引发安全问题。
8. 铁路安全知识，长一点，我要做手抄报，但也不要太长！！
1、铁路安全知识，是交通部，铁道部，及各级政府部门，针对铁路运输过程中存在的危险、意外情况，就保障人民群众生命财产安全而提出的安全规范知识。
2、旅客应当接受并配合铁路运输企业在车站、列车实施的安全检查，不得违法携带、夹带匕首、弹簧刀及其他管制刀具，或者违法携带、随身托运烟花爆竹、枪支弹药等危险品、违禁物品。旅客进站乘车、出站应当接受铁路工作人员的引导。
3、铁路运输托运人托运货物、行李、包裹时不得有下列行为：⑴匿报、谎报货物品名、性质；⑵在普通货物中夹带危险货物，或者在危险货物中夹带禁止配装的货物；⑶匿报、谎报货物重量或者装车、装箱超过规定重量；⑷其他危及铁路运输安全的行为。
4、站车查出危险品时，按下列规定处理：⑴在车站发现超过旅客限量携带规定的少量有危险性质的生活用品，可以由旅客选择交由送站亲友带回或放弃该物品；⑵旅客拒绝按本条前款规定处置危险物品或站车发现属于严禁携带和托运的危险品、违禁物品时，应将物品及旅客、托运人交公安部门处理；⑶列车检查发现的鞭炮、拉炮、摔炮、发令纸类的危险品应立即水浸销毁。
5、发现危险品或国家禁止、限制运输的物品，妨碍公共卫生的物品，损坏或污染车辆的物品，按该件全部重量加倍补收乘车站至下车站四类包裹运费。危险物品交前方停车站处理，必要时移交公安部门处理。
6、对违反国家法律、法规，在站内、列车内寻衅滋事、扰乱公共秩序的人，站、车均可拒绝其上车或责令其下车；情节严重的送交公安部门处理；对未使用至到站的票价不予退还，并在票背面做相应的记载，运输合同即行终止。
7、旅客携带品由自己负责看管。每人免费携带品的重量和体积是：儿童（含免费儿童）10千克，外交人员35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米。杆状物品不超过200厘米；重量不超过20千克。
9. 铁路安全知识顺口溜有哪些
一朝步入铁路门，从此安全不离口。
人人都讲保安全，安全确实很重要。
安全生产500天，全靠职工标准化。
我辈岂能拉后腿，追赶超越创新高。
保证不是随便喊，首先学习要扎实。
虚心请教是前提，倒背如流是规章。
技术达标顶刚刚，按标作业样样强。
灵活运用不能忘，安全高效我最棒。
和谐美丽铁路站，一起携手共创造！
铁路安全的重要性：
铁路运输生产是国民经济的大动脉，是联系社会生产、分配、交换、消费的纽带，它承担了全国旅客周转量的60%和货物周转量的70%以上，铁路是提高人民物质文化生活水平、满足人民旅行需求、加强国防建设的重要交通工具。
安全不仅是铁路运输的基本要求，而且是实现铁路整体运行的基本保证。要实现铁路运输的快速健康发展，全路运输生产部门的各级领导和广大铁路职工必须把安全生产作为头等大事抓好。
10. 铁路安全知识50字
铁路营业线上的路外安全，与社会公众密切相关。事故分析表明，发生路外伤亡事故，主要原因是行人在铁路线上行走、坐卧、横过线路、穿越铁路站场、爬车、钻车、跳车，行人、机动车辆抢过铁路道口以及自杀等。铁路桥梁和铁路隧洞禁止一切行人通过。