汽车标准与法规

A. 美国汽车法规包括那几个方面

一、美国汽车安全技术法规美国是世界上法律法规体系最完备的国家之一，政府从维护整个社会和公众的利益出发，将汽 车产品的设计与制造纳入社会管理的法律体系中，对汽车产品的设计和制造专门立法，授权汽车安全、环保、防盗和节能的主管部门制定汽车技术法规，并按照汽车技术法规对汽车产品实施法制化的管理制度，实现政府对汽车产品在安全、环保、防盗和节能方面的有效控制。美国联邦政府根据国会通过的有关法律，如《国家交通及机动车安全法》《机动运载车法》《机动车情报和成本节约法》《噪声控制法》《大气污染防治法》及《机动车辆防盗法实施令》等为依据，分别授权美国运输部（DOT）和美国环境保护署（EPA）制定并实施有关汽车安全、环保、防盗和节能方面的汽车法规，以达到政府对汽车产品安全、环保、防盗和节能这几方面有效的控制。本文现专门就美国汽车安全技术法规的制修订和实施工作的最新发展情况进行介绍。1．美国联邦机动车安全标准（FMVSS）1966年9月，美国颁布实施《国家交通及机动车安全法》，授权美国运输部（DOT）对乘用车、 多用途乘用车、载货车、挂车、大客车、学校客车、摩托车，以及这些车辆的装备和部件制定并实施联邦机动车安全标准（Federal Motor Vehicle Safety Standards.简称FMVSS）。任何车辆或装备部件如果与FMVSS不符合，不得为销售的目的而生产，不得销售或引入美国州际商业系统，不得进口。根据目前《国家交通及机动车安全法》最新修订本的规定，对违反此法要求的制造商或个人，美国地区法院(district court)最高可以处以1500万美元罚款的民事处罚，对造成人员死亡或严重身体伤害的机动车或装备安全缺陷隐瞒不报，或制造虚假报告的制造商将追究刑事责任，最高刑事处罚为15年有期徒刑。在美国《国家交通及机动车安全法》的授权下，由美国运输部国家公路交通安全管理局具体负 责制定、实施联邦机动车安全标准，它们都被收录在"联邦法规集"（Code of Federal Regulation, 简称CFR）第49篇第571部分。FMVSS法规目前共计56项，分为5大类：FMVSS100系列----避免车辆交通事故，即汽车主动安全，目前共计26项；FMVSS200系列----发生事故时减少驾驶员及乘员伤害，即汽车被动安全，目前共计23项；FMVSS300系列----防止火灾，5项。FMVSS400系列---- 1项。FMVSS500系列---- 1项。见表1。2．与FMVSS配套的管理性汽车技术法规而美国汽车技术法规只是具有技术内容，如：限值指标、试验方法的技术法规，而不包括管理性的内容。美国运输部专门制定了一系列的管理性技术法规，以保证FMVSS的制修订工作和有效的实施。这些法规同样都收录在CFR第49篇中，分别以该篇不同部分的形式出现，具体有：◆ CFR第49篇第510部分信息收集权该法规明确规定了美国运输部（DOT）国家公路交通安全管理局（NHTSA）在信息收集方面的权限，NHTSA可以采用下列任何方式进行调查、检验或询问：1.使用传票传唤；2.召开听证会；3.进行行政托管；4.签发一般或特别命令；5.签发书面要求。◆ CFR第49篇第552部分申请制定有关法规，申请发布确定缺陷与不符的命令

B. 汽车的环保标准是如何规定的

国内的标准都是根据欧标制定的，欧标是根据车型每单位排气量中含有的二氧化碳量来制定的。
汽车的环保标准是指尾气中污染物浓度。从国1到国5，标准越高污染物浓度越低。国5标准最高，我国的尾气排放标准是参照欧洲的标准制定，基本是相同的。但有些项目没有使用。
欧洲排放标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是现在的欧盟（EU）。其中排放法规由ECE参与国自愿认可的，而排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，从1992年起开始实施欧Ⅰ、1996年起开始实施欧Ⅱ、2000年起开始实施欧Ⅲ、2005年起开始实施欧Ⅳ一直至今。不过随着SUV车型的兴起和机动车保有量的持续增加，欧洲Ⅴ号标准的实施已经提到议事日程上来。而新标准的实施将会明显针对大排量SUV、7座以上商务车以及柴油乘用车等等。
去年奥运开始北京提前实施国4排放标准，其余地方全是国3标准，明年7月1号开始全国实施国4 欧洲现行标准是欧4，今年9月1号开始实施欧5，欧6标准正在制定中 我国排放法规基本是按照欧洲标准制定的，排放限值也与同等级欧标相差无几 排放标准越高，各污染物限值越低，环境污染越小，技术难度也越大。

C. 汽车法规与标准有什么区别

楼主，法规是法律的一种，是行政机关颁布的具有法律效力的，以国家强制力为后盾的正式的法律文件。而标准是一种行业规范，它不具有法律效力，当然了，如果法律规定汽车产品必须符合某种标准的话，那你也应当遵守。但是这强制你遵守标准的效力来源是法规，而不是标准。
希望我的回答能够解答你的疑惑，另外不要问过就算了，记得选择最佳回答哦，。

D. 最早的汽车安全法规何原因被废除

因为法规不适应社会进步，阻碍了汽车工业的发展。就像现在，没有关于无人驾驶的规定与事故责任划分，以后肯定会有无人驾驶，因为更便利，到时法规也必须做相应变更以适应无人驾驶的时代。

汽车安全法规包括强制性国家标准《机动车运行安全技术条件》和中国首部关于道路交通安全的法律《中华人民共和国道路交通安全法》及《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 。

介绍

《机动车运行安全技术条件》是强制性国家标准，也是中国机动车安全技术管理最基本的技术标准和技术性法规。

该标准配合《中华人民共和国道路交通安全法》的贯彻施行，是公安交通管理部门新车注册登记检验和在用车定期安全技术检验、事故车辆检验等机动车安全性能检验的主要技术依据，也是中国机动车新车定型强制性检验、车辆产品公告审核的重要技术依据之一。

E. 有谁知道车辆管理法律法规

车辆管理法律法抄规：
1、《袭中华人民共和国道路交通安全法》
2、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
3、《新道路交通事故处理程序规定》
4、《机动车驾驶证申领和使用规定》123号令
5、《公安部关于修改<机动车登记规定>的决定》124号令
6、江苏省还有《江苏省道路交通安全条例》

F. 汽车排放标准的排放标准

进入机动车环保网，在网页的输入框中输入模糊条件（整车型号），再输入正确的验证码，点击查询即可查到该车的相关信息，包括排放标准。

一般副驾驶的B柱下面会有一个铭牌。前挡风玻璃左下角、驾驶员车门柱上、仪表盘左侧、发动机舱、测车门的不干胶、车门框基、手套箱内等地方都可能会有相关的贴标可以查看整车型号。

汽车排放注意事项

汽车未经检验合格或未取得检验合格标志上路行驶的，应当依法进行处罚。在用机动车排放大气污染物超过标准的，应当进行维修；经维修或者采用污染控制技术后，大气污染物排放仍不符合国家在用机动车排放标准的，应当强制报废。

机动车尾气排放不符合标准，机动车尾气超标存在很多原因，建议大家到专业的机动车检测检验机构，为您的爱车做一个检测，听从专业人员的意见。

G. 中国汽车排放标准

我国于1999年1月1日到2003年12月31日这个阶段必须达到的排放标准限值为：一氧化碳不专得超过属3.16g/km；碳氢化合物不得超过1.13g/km；其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18g/km；耐久性要求为5万km。2004年1月1日以后，标准又有所提高：汽油车一氧化碳不超过2.2g/km，碳氢化合物不超过0.5g/km；柴油车一氧化碳不超过1.0g/km，碳氢化合物不超过0.7g/km，颗粒物不超过0.08g/km。这便是2004年我国将要实行的欧洲Ⅱ排放标准。

H. 机动车检测工作依据法律法规及国标有哪些

1、中华人民共和国道路交通安全法(2004.5.1执行) 2、中华人民共和国道路交通安全法实施条例 3、计量器具型式批准管理目录（国质检[2005]145号公告) 4、机动车登记规定(修订稿)(公安部令2008第102号) 5、机动车安全技术检验机构监督管理办法[国质检监(2009)121号，替代2006—87号] 6、国质检监(2009)521通知 · 机动车安全技术检验机构监督管理规范[替代2007第369号] · 机动车安全技术检验机构检验资格许可办理程序[替代2006第378号文] · 机动车安全技术检验机构检验资格许可技术条件[替代2006第379号文] · 机动车安全技术检验机构检验资格许可审查员管理规定[替代2006第380号文] · 机动车安全技术检验机构检验资格许可证书和检验专用章管理规范[国质检监(2009)521] 7、关于进一步加强机动车安全技术检验机构和机动车安全技术检验工作监管的通知(国质检监联〔2010〕126号)，3.20发 8、关于印发《交警系统推进社会管理创新工作》通知2010年201号 关于印发《交警系统落实社会管理创新九项措施任务分解》的通知2010年238号 9、汽车运输业车辆技术管理规定(交通部令1990第13号) 10、道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法(交通部令2009第11号

I. 汽车年检有哪些法律规定

汽车年检有如下规定：营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；营运机动车在规定检验周期内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验；载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次。
【法律依据】
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条
机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：
（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；
（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；
（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；
（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；
（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。
营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。

J. 小型汽车的具体定义是什么详细可以参考那些相关法律法规或者国家标准的谢谢

《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第111号)规定：C1的准驾车型小型汽车是指小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车；轻、微型专项作业车。根据公安部102号令《机动车登记规定》配套的中华人民共和国公共安全行业标准 GA802—2008《机动车类型 术语和定义》规定：小型载客汽车是指的载客汽车，但不包括微型载客汽车。微型载客汽车是指车长小于等于3.5m，发动机气缸总排量小于等于1升的载客汽车。但是又不能简单地认为凡是车长小于6M且乘坐人数小于等于9人的客车C1证都可以驾驶，因为GA802还规定： 对《公告》记载的乘坐人数为区间的载客汽车（包括以载运人员为主要目的的专用汽车），以上限确定其规格术语。乘坐人数包括驾驶人。也就是说，如果一个车型公告上可以乘坐5-11人，也许你买的是坐7人或9人的那种，但这种车其实要确定为中型载客汽车，必须上黄牌，C1证就不可以驾驶。轻型载货汽车是指车长小于6M且总质量小于4500KG的载货汽车。微型载货汽车是指车长小于等于3.5M且总质量小于等于1800KG的载货汽车。专项作业车参照载货汽车分类。如果您持有的是C1证，驾驶车辆之前请检查车辆行驶证，应以车辆行驶证上记载的车辆类型为准，类型规格为小型、微型的可以驾驶，中型、大型的不准驾驶。以车辆实际座位数或者悬挂号牌的种类来做为判断是否准予驾驶的方法，都是不够准确的。如果您是打算去买新车，请先咨询售车处或车管所此型号现在上蓝牌还是黄牌。从2007年11月1日起注册的新车才能简单地按黄、蓝牌来区别大型车或是小型车，如果是蓝牌，那C1就准予驾驶。