司机安全驾驶条例

⑴ 求驾驶员的规章制度越多条越好

1．目的：完善司机人员行车管理，提升其工作效率及工作品质，确保车辆使用及时、合理及安全化，提高车辆使用效率、降低维修成，延长汽车使用寿命。
2．范围：本公司所有车辆。
3．司机工作规定
3.1车辆由市场部全面负责管理，分别按车号设册登记。
3.2司机上下班须打卡两次，不出差需按正常打卡四次。
3.3上班时间，如不出车时，司机须在所属科室待命但不影响他人工作，车辆应停放在厂区指定位置。
3.4司机人员接送来宾，应具备基本礼貌礼仪，以将客人送到目的地大门口为原则，不得将车
辆未驶进目的地即让客人下车步行。
3.5外出行车时司机不得以任何理由故意刁难用车人员。
3.6严禁在厂区乱鸣喇叭，影响正常生产。
3.7行车时应严格遵守交通规则，违章罚款由行车司机本人自理，并给予相应处罚。
3.8司机保证手机常开，公司电话要马上接听（7:00~22:00），不能随意更改号码。
3.9司机应利用空闲时间保养车辆，确实需进厂维修，需提前一天写申请。
3.10司机证件年审自行办理（办证时间每年一次，每次限三到四天，超过时间以无证件为由拒绝出车者以事假处理。），节假日司机轮流值班，需出车时应以加班论，给予加班工资及出差补助。
3.11各种车辆的附带资料，除行驶证及保险卡由各使用人携带外，其余均由市场部相关负责人保管，不得遗失。如该车转移时应办理车辆转籍手续，并将该车各种资料随车转移。
3.12车辆各司机人员应于规定日期，自行前往指定车管所受检，如年审、季审，逾期未办理受处罚，其费用由司机人员自行负担。并处以负责人小过以上处分一次。
4．司机行车规定
4.1申请用车部门，需提前一天填写派车申请单（临时、紧急情况除外），经部门经理核准后，
交市场部批准方有效。
4.2市场部派车原则以派车单送达先后顺序及办理事务的轻得缓急程度安排车辆。
4.3 车辆返回后或出车前半小时，司机人员需认真检查车辆安全状况（油、水、电），以确保车辆正常运行。随车人员不得随意支配司机变更路线，延长工作时间，增加运营成本。司机对超出派车单范围内用车有权提出自己的建议。
4.4司机对自己所驾驶车辆证件的有效性应经常检查，确保出车时证件齐全。
4.5司机行车外出，凭总经理或其授权人批准的车辆放行单交厂区保安确认登记后放行，未经核准，不得私自开车外出，否则按有关规定罚款。
4.6车辆钥匙及各种行车证件由行政部保安组统一管制，派车时应分发到人。
4.7外出行车时，车辆如在核签的时间内不能及时返回，行车司机需及时通知科室文员，以
于文员安排次日的工作。
4.8为确保夜间车辆安全，车辆返回后应停在厂区指定位置并在保安室登记。
4.9司机人员每日行车须认真填写派车单回馈情况栏，于次日9:00前交各科科长审核作为油费、
路桥费报销的依据，否则费用不予报销。

4.10夜间厂区或宿舍出现工伤或紧急病人或其他突发事件需用车时，值班保安报告市场部负责人，登记后可调度车辆，行车司机不得以任何理由拒绝出车或故意延误用车时间，并且需在第二天补签车辆放行单。
4.11保安人员必须严格按照门禁有关规定车辆进出管理规定验单放行。
5．车辆保养规定
5.1本公司所有司机应严格执行车辆保养规范，维护车辆最佳状况。
5.2司机全面监督车辆维修、保养、季审、年审工作。
5.3对于车辆操控若发觉异常应立即检查，并以书面形式知会车辆负责人进行处理。
5.4随时防范车辆配件失窃或损坏。
5.5车辆每周至少洗车二次，并随时确保车身外观清洁干净。
5.6车辆每月按实际需求保养一次，司机需将车开至公司指定的维修点维护保养，若需更换汽车配件，需经车辆技术人员现场确认OK后方可更换，并将更换的旧零件带回公司。
5.7车内应保持整洁，不得零乱堆置杂物。
5.8所有维修记录应详尽填写，积累经验，防范类似事件的发生。
6．派车作业规定
6.1凡需派车部门，须提前填写车辆放行单，经部门经理审核后，交车辆负责人调派。
6.2派车申请：
6.2.1凡当天上午需用车部门，须于前一天下午17:00前将车辆放行单送交车辆负责人员。
6.3派车原则（车辆调度应遵循的原则）：
6.3.1优先安排生产需用车部门。
6.3.2一车多办事的原则，合理调配。
6.3.3用车人员应按时返回，如有特殊情况，应及时报告派车人员。
6.4派车人员安排派车后，应交部门经理核准。
6.5经核准后，由派车人员通知司机出车。
7．车辆肇事管理
7.1肇事定义：
7.1.1汽车相撞或为他种车辆相撞，导致双方或一方有损害伤亡者。
7.1.2汽车撞及人畜，路旁建筑物及其他物品，致有损害伤亡者。
7.1.3汽车行驶失慎倾倒，及他人故意置障碍物于路中撞及或倾翻，致人或车辆有伤亡或损害者。
7.1.4汽车行驶遭受意外的事变，如公路、桥梁、涵洞、隧道突然崩塌，损坏致人或车有伤亡或损害者。
7.1.5这里所称的伤害，包括足以致本公司遭受任何的轻微损失及请求保险理赔。
7.2肇事的处理：
7.2.1肇事发生后应迅速以电话形式通知直接负责之管理人员并妥善处理好现场。
7.2.2司机直接领导人员接通知后，应及时了解事态发展，并酌情向部门经理报告，一般情况下应报警按正常程序处理。
7.2.3尽量寻觅目睹肇事的第三者作证，并记清姓名地址。
7.2.4在一天内以书面请求理赔及填写汽车肇事报告呈报直接负责人。
7.3肇事过失的处分
7.3.1肇事驾驶员除负责刑事民事责任，违章部分外的处分依本规定办理。
7.3.2经本公司签订其应负肇事责任者按其肇事理赔次数，依下列规定以过失处分。
一次理赔总数 肇事处分 备注
第一次 第二次 第三次 第四次
500-1000元 警告 记过 记大过 除名 1年内
1000~2000元 记过 记大过 除名 1年内
2000~3000元 记大过 除名 1年内

7.3.3肇事后畏罪潜逃者，除请司法机关缉办外，并即予解雇。
7.4肇事赔偿：
行车肇事责任判明后，如当事双方愿过成和解，得当场查明损害赔偿依下列规定分别处理：
7.4.1肇事责任属于公司驾驶员的过失，其赔偿款项由保险公司承担，但若肇事金额超过保险金额时，其超过金额由肇事司机负担。
7.4.2肇事责任属于公司驾驶员与对方驾驶员或第三者共同过失的，按各方应负责任之比率分担，其损害赔偿按照7.4.1办理。
7.4.3肇事后对方车辆逃逸能制止而未制止，对方车号能注意而未注意，致使肇事责任无从判明或追究者，所造成的损害赔偿，由肇事驾驶员负责按照7.4.1条款办理。
8．岗位职责
8.1凭派车单出车，未经领导批准不得公车私用或停车办私事而影响货物运输。
8.2工作积极主动，服从分配，同事之间团结互助，有事提前请假，不得无故缺勤。但请假人须指定职务代理人并由代理人签名确认。
8.3出车前检查：
8.3.1行车前要坚持检查，做到机油、汽油、刹车、水、轮胎气压、自动转向、喇叭、灯光等好，确保车辆处于安全、可靠的良好状态。
8.3.2出车前搞好车容卫生，车外要擦洗干净，车内要勤打扫，不得有垃圾、杂物、保持车内整洁、美观，否则一经发现立即处罚。
8.3.3行车前可先启动引擎试运行，详细察看有无异常情况，一经发现立即报告。
8.4司机不得借车给非驾驶人员驾驶，否则，造成一切后果及损失由当事司机负责。
8.5驾驶人员应严守交通规则，违反交通规章者按交通规则办理，责任自负。
8.6原则上司机为主送货人，随车人员协同工作，但遇到所送货品个人无法搬运的，可申请配备一名送货员。
8.7司机于送货后当日或次日必须将客户签字确认的送货回单交给所属科室文员，如遇单据遗失等后果由司机负完全责任。且要如实填写回馈情况写明原因以便科室文员安排。
8.8车辆回厂后，必须及时清理车内的杂物、货品，办理相关交接手续并及时报告相关部门，车辆上不得留有货物过夜，一经发现，立即处罚。
8.9回厂车辆停放在保安人员指定位置，登记好相关数据并锁好方向盘、车门等，确保车辆安全。
8.10认真执行车辆回厂制度，任何人员不得将车辆开回家中，因特殊原因不能回厂，须经公司领导批准，并确认车辆在外停放安全，否则后果处负。
8.11出车前严禁饮酒，行驶中注意力高度集中，严禁在行车时与随行人员谈笑风生。
8.12司机须接受无条件接受调派命令，不得以任何原因推诿，如有意见应在执行任务后向相关负责人或上级领导反映。
8.13为了随时保持良好的沟通与联系，司机的手机从7:00~22:00必须处于开机状态，并保证有充足的话费及电量。
8.14司机个人素质：
8.14.1司机需保持良好的个人形象，保持服装的整洁、卫生。
8.14.2注意个人的言行，礼貌待人、微笑服务，绝不充许在客户面前影响公司形象，否则重罚。
8.14.3树立良好的职业道德，热情亲切，这客户提供良好的服务，遵守客户方厂规厂纪。
9．费用报销：
9.1车辆加油必须统一在公司指定的加油站加油，并于当天晚上加满油，以备第二天及时用车。
9.2出差车辆的路桥费及加油费实行实报实销。
9.3除指定车辆、路段外，原则上不得走高速，不得在指定加油站外加油，特殊情况需市场部随行人员签署证明，否则不予报销。
9.4出车费用申请负担，如属共同用车，科室派车文员有权视情况协调平衡，共同负担。
10．奖励：
10.1符合公司规章制度范围内的事迹，按照公司规章制度奖励。
10.2每月车辆保养佳、无投诉、无违章、无事故予以50元奖励。
10.3年度无违章、无事故、无投诉可当选为“年度明星司机”奖励1000元。
11．惩罚
11.1在公司规章制度范围内的按公司规章制度处罚。
11.2每月30日以前，司机应查询自己负责的车辆有无违章并及时处理，司机直接负责人负责监督。
11.3如司机提出维修申请后，因相关负责人未认真对待而造成损失或违章事故的，每次对负责人罚款100元。
11.4车容不整洁、没有对车辆及时清理罚每次罚款10元，车上存有货物过夜的每次罚款50元。
11.5司机没有履行应尽的职责造成客户投诉的每次罚款50元。
11.6司机未做好出车前检查（如：缺水、油，电路故障等）处以每次罚款50元。
11.7因管理及监控不力造成货物单据遗失、车辆损坏、丢失的，除追究主要责任人外，相关人员承担连带责任。
12．对不执行市场部工作安排而造成损失的，要追究责任人负责并每次罚款50元。
013．保安人员必须严格按照车辆管理规定验单放行，违者必追究责任并每次罚款50元。

⑵ 驾驶员预防车辆事故应采取哪些措施

1、超速行驶及高速行驶极易破坏汽车的操纵稳定性，延长制动距离，扩大汽车的制动非安全区；高速行驶，汽车转弯时易发生横向侧滑甚至翻车;车速过快，往往破坏正常的交通秩序，使驾驶员判断和躲避险情的时间缩短。

2、违章驾驶不按规定超车、让超车;争道抢行，夜间会车不关闭远光灯；转弯不减速、不鸣号，不做制动准备；不按规定地点停放车辆；不按规定装载；非驾驶人员开车或酒后开车等。

3、精力不集中，由于心理或生理原因，产生心情烦恼，情绪不稳定，精力分散，不认真观察，不善于集中注意力；行车时听广播，吃东西，与人闲谈说笑;长途驾驶疲劳过度;因轻车熟路而麻痹大意，这些是大连学车人应该注意的。

4、驾驶员技术水平低，很多大连驾校教练告诉我们，很多大连学车的朋友驾驶技术不熟练，行车经验不足；对车辆性能、道路情况不熟悉，出现险情的，惊慌失措，发生操作失误；有的实习驾驶员过早单独驾驶车辆等。

5、车辆技术状况不良车辆的制动和转向装置、前后桥、车轮、灯光、喇叭、仪表等有故障;漏油、漏气、漏水，使车辆的技术性能变坏，影响行车安全。

6、道路状况差路面附着条件差，道路的线形、视距、转弯半径、车道宽度不符合规定;路基松软;坡度过大，视线不良等。8vA大连学车网_大连驾校介绍_大连最专业的驾校都在这里。

7、安全驾驶车辆需要驾驶员必须有较市制驾驶技能。努力钻研业务，加强学习，掌握安全行车常识，不断总结安全行车经验，特别是通过分析别人发生的事故案例，从中吸取教训，指导行车实践，在道路上正确处理好人、车、路三者之间的关系。

8、牢固树立“安全第一”的思想，具有对人民生命和国家财产安全高度负责的责任感，认真对待自己的特殊职业，谨慎驾驶，规范行车，保证旅客、货物、行人及自身的安全，既是完成运输任务的前提，也是汽车运输最基本要求。

⑶ 安全驾驶文明驾驶规定

法律分析：这是一条原则性条款，是不能作为责任认定的依据的，它只是提出要求，并没有认定责任的内容。

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》

第二十二条 机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。

饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。

任何人不得强迫、指使、纵容驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车。

第三十九条 公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告。

⑷ 机动车驾驶员应该遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照什么安全驾驶、文明驾驶

机动来车驾驶员应该遵自守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。

任何人不得强迫、指使、纵容驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车。

(4)司机安全驾驶条例扩展阅读：

《中华人民共和国道路交通安全法》第二十四条公安机关交通管理部门对机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规的行为，除依法给予行政处罚外，实行累积记分制度。公安机关交通管理部门对累积记分达到规定分值的机动车驾驶人，扣留机动车驾驶证，对其进行道路交通安全法律、法规教育，重新考试；考试合格的，发还其机动车驾驶证。

对遵守道路交通安全法律、法规，在一年内无累积记分的机动车驾驶人，可以延长机动车驾驶证的审验期。具体办法由国务院公安部门规定。

⑸ 物流公司驾驶员安全管理制度

（1）司机必须积极参加安全学习会,进一步落实各项交通安全措施,加强安全行车意识。回

（2）司机答必须严格遵守公安、交通部门所颁发的一切条例规定，严格按机动车驾驶操作规程行车，严禁将车辆交给无驾驶证人员驾驶。

（3）严格遵守交通规则，不能超速、乱抢道等违章行车。

（4）司机在上班时间内不能饮酒，严禁醉酒驾驶，开车时要集中精神，不能在行车中你推我让，搞其他小动作。

（5）由货物或车辆造成的违章罚款（如证件不全、车辆发生故障、货物超重、高、长宽等），公司给予全报。

（6）若司机个人造成的违章罚款，如有下列情况的公司给60％报销，其它情况不予报销。

⑹ 行车的操作安全管理制度是什么

行车的操作安全管理制度为：

1、操作人员班前、班中严禁饮酒。操作时必须精神饱满，精力集中。

2、操作人员在使用行车前，应进行例行检查、发现装置和零件不正常时，必须在使用前排除。

3、开车前，必须鸣铃或报警。操作中行车接近人时，亦应给以断续铃声。

4、非行车操作人员不准随便进入行车驾驶室。 采集者退散

5、行车上有两人工作时，事先没有互相联系和通知，不得擅自开动行车。

6、工作中遇到突然停电，应将所有控制器手柄板回零位，在重新工作前应检查行车是否完好后方可使用。因停电重物悬挂半空时，操作人员应使地面人员紧急避让。

7、在任何情况下，吊运重物不准从人的上方通过，吊臂下方不得有人。

8、操作人员进行行车维护保养时，应切断主电源并挂上标志牌。

9、严禁大小车及上下车三线同时使用。

10、控制器应逐步开动，不得将控制器手柄从顺转位置直接猛转到反转位置，应先将控制器转到零位，再换反方向。

(6)司机安全驾驶条例扩展阅读

1、驾驶员负全部责任的，当事驾驶员承担保险公司赔付外经济损失的20%，并罚款500元。

2、驾驶员负主要责任的，当事驾驶员承担保险公司赔付外经济损失的15%，并罚款400元。

3、驾驶员负同等责任的，当事驾驶员承担保险公司赔付外经济损失的10%，并罚款300元。

4、驾驶员负次要责任的，当事驾驶员承担保险公司赔付外经济损失的5%，并罚款200元。

5、交通事故处罚最多不超过3000元。当负同等以上责任的交通事故，损失赔偿超过3000元时，对直接责任人处以3000元罚款,并解除劳动合同。

6、对一年内发生两次以上交通责任事故,造成累计保险公司理赔之外经济损失达1 万元以上的专职驾驶员, 取消驾驶资格和解除劳动合同。

⑺ 大货车连续驾驶时间的规定

法律分析：驾驶机动车不得有连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息少于20分钟的行为，对违反法律规定的，公安交管部门可依法处罚。确保货车司机能够在得到充分休息的同时，在行车过程中进行适当的休息。驾驶人疲劳时，会出现视线模糊、腰酸背疼、动作呆板、手脚发胀或有精力不集中、反应迟钝、思考不周全、焦虑、急躁等现象，导致驾车时判断能力下降，操作失误概率增大。如果仍勉强驾驶车辆，则可能导致交通事故的发生。

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条 驾驶机动车不得有下列行为：1、在车门、车厢没有关好时行车；2、在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品；3、拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为；4、下陡坡时熄火或者空档滑行；5、向道路上抛撒物品；6、驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品；7、连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟；8、在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。

⑻ 交通法规对驾驶员有些什么基本规定拜托了各位 谢谢

1,树立"三个意识" ⑴服务意识.驾驶员的工作,是通过车辆运送乘客和货物,包括运送本单位的人员和货物,从某种角度来讲也是一种服务性工作,需要讲究服务意识.对驾驶员来讲,树立服务意识就是尊客爱货,把乘客或乘坐人当亲人,视货物为家珍. ⑵安全意识.安全是第一位的,作为机动车驾驶员来说,安全行车是头等大事,它关系到社会的安定,也关系到他人和自己家庭的幸福.要做到行车安全,就必须牢固树立安全意识,保养好自己驾驶的车辆,不开故障车,行车中要谨慎驾驶,时时刻刻注意安全,不辜负社会和家庭对你的期望. ⑶守法意识.遵守交通管理法规和各种规章,是维护驾驶员职业活动下常开展的重要保证.驾驶员要学法,懂法,守法,用道路交通管理法规来约束自己的行为,自觉遵守道路交通管理法规,自觉接受交通管理部门的依法管理.这是机动车驾驶员职业道德的基本要求,也是安全行车的重要保证. 2,弘扬"三种精神" ⑴敬业精神.机动车驾驶员担负着国民经济建设和人们日常生活中交通往来的重任.不论是专职驾驶员还是非专职驾驶员,都要有高度的责任感,勤勤恳恳,认真负责. ⑵见义勇为精神.当今社会存在各种各样的不稳定因素,违法犯罪现象还时有发生,道路上的各类意外事故也经常可见.当国家和人民群众安全受到威胁,社会公共利益受到危害时,机动车驾驶员应该挺身而出,伸张正义,不畏强暴,敢于斗争和善于斗争. ⑶救死扶伤精神.救死扶伤是每个公民应尽的义务.机动车驾驶员在驾驶工作中经常会遇到突发性的伤病员,如交通事故中的受伤者,急需救助的病人和孕妇,遇到这种情况,驾驶员应急群众之所急,将伤,病者尽快送往医院救治. (二)违反机动车驾驶员职业道德规范的主要表现 机动车驾驶员在驾驶过程中必须遵守各项道路交通安全法律法规,同时还要遵守职业道德行为.列举如下不良行为,希望驾驶员自我对照,有则改之,无则加勉. 1,肇事逃逸 交通事故谁都不希望发生,驾驶员发生交通事故一般是一种过失行为.发生交通事故后,驾驶员必须立即停车,保护现象,抢救伤者和财产,迅速报告公安机关或者执勤的交通警察,听候处理.这是驾驶员法定的义务.但是极少数驾驶员在发生交通事故,特别是在夜间或人烟稀少的地方撞伤,撞死人时,不是立即停车积极抢救伤者,保护现场,及时报案,而是置伤亡者于不顾,抱侥幸心理,驾车或弃车逃跑,甚至将伤者带离事故现场隐藏和抛弃,致使受伤者伤势加重,以至延识抢救时机而死亡.这种行为是一种极不道德的行为,后果严重的是一种犯罪行为,将会受到法律的严惩. 2,开故障车 有些驾驶员缺乏安全责任感,平时忽视对车辆的例行保养,不能保持车况良好,在明知方向,制动等安全装置存在严重故障的情况下,也不及时修理.开着这样的病车上路,对自己,也对其他车辆或行人的安全造成了严重的威胁,甚至会酿成车毁人亡的惨祸. 3,酒后驾车 酒后开车对安全行车危害极大,酒后不准驾驶车辆,这是每个驾驶员都知道的.可是有些驾驶员就是喜欢明知故犯.有的驾驶员酒后显得十分兴奋,开快车,开冒险车,左超右钻,横冲直撞;有的驾驶员酒后极易发怒,一不顺心就产生报复心理,你不让,我也不让,甚至故意挤逼其他车辆和行人;有的驾驶员酒后迷迷糊糊,反应能力下降,操纵车频失识险象环生.如此种种,难免事故会发生. 4,疲劳驾车 引起疲劳驾车的情况是多种的.有的驾驶员为了多赚钱,不分昼夜,连续驾车,长时间得不到休息;有的驾驶员玩兴重,搓麻将,打扑克,进舞厅,唱卡拉OK,不到天亮不罢休;有的驾驶员因单位或者家庭矛盾,得不到好好休息,睡眠不足,精神恍惚等等.在这种情况下驾车,精神不振,头脑发昏,甚至边开车边打瞌睡,危及他人和自身的安全. 5,严重超载 机动车装载不准超过行驶证上核定的载重量.但有些驾驶员或者车主受经济利益的驱使,一切向钱看,车辆严重超载,有的客运大客车装载100多人,有的货车超重1倍甚至2倍.这种严重超载的车辆不但影响车辆的使用寿命,还会损坏道路路面,降低制动效能,威胁安全,一旦发生事故就会造成群死群伤的特大事故,对社会的危害十分明显. 6,长时间占用超车道 在高等级公路和高速公路上,为了确保超车安全,都设有专门的超车道,供机动车超车时使用,超车完成后应立即驶回行车道.但有些驾驶员只顾自己方便,长时间在超车道上行驶,使后面来的车无所适从,影响其他车辆的正常行驶. 7,夜间行车交会不关闭远光灯 夜间行车,在没有路灯或照明不良的道路上,须在距对面来车150米以外互闭远光灯,改用近光灯,使交会双方都能看清前方道路情况,安全交会.而有相当数量的驾驶员夜间会车不关闭远光灯,比谁的灯亮.这种行为看起来事很小,但危害极大;由于看不清前方道路情况,难以判断交会双方车辆所处的位置,容易引起交会撞车或碰撞路边的非机动车,行人. 8,违章超车,交会 驾驶员在行车过程中超车,交会是经常性的事,要确保超车,交会的安全,一定要严惩遵守交通法规对超车,交会的规定.但是有驾驶员左边超不过右边超,对面方向来车照样超,前方不让强行超,弯道上冒险超.交会时该让不让,该慢的不慢,该靠边的不靠边.这些行为不但影响自己的安全,也严重威胁着其他车辆的安全.由于违章驾车,交会引发了许许多多的交通事故,后果都十分严重. 9,不讲社会公德 有的驾驶员自身素质差,又缺管必要的公德意识,认为开车只要不违反交通法规就可以了,因此,在行车中往往会发生各种不道德行为.有的驾驶员遇到交通事故,路人或伤员救救时不理不睬,扬长而去;有的驾驶员遇到违法乱纪行为置之不理,不敢制止;有的驾驶员在居民区内肆意鸣喇叭,影响居民休息;有的驾驶员雨天开行车过漫水路面不减速,溅湿行人和骑车人;有的驾驶员故意捉弄,惊吓行人或骑车人并以此取乐;还有的朝车窗外吐痰,抛杂物等等. 三,驾驶员安全行车规程 (一)出车准备 1,携法定证件,即机动车行驶证,车辆购置附加费凭证公路养路费证,机动车驾驶证,准驾出租汽车证,出租汽车司机治安备案证和居民身份证等. 2,检查车辆,确保机件灵敏有效,确认车门和车厢关实. (二)通常行驶 1,专心驾驶,遵规守法. 2,谨慎驾驶,消除隐患. 3,精熟驾驶,措施果断. (三)超车行驶 1,超车前,开左转向灯,细察前后,鸣笛或灯光示意,方可超车. 2,超车时,保持安全横距. 3,超车后,开右转向灯,驶回原道. (四)会车行驶 1,通常路段会车,三先礼让. 2,障碍路段会车,减速礼让. 3,狭窄坡路会车,下坡礼让. (五)路口行驶 1,慢,精神集中,提前减速. 2,看,观察左右,注意人车. 3,过,确认安全,顺利通过. (六)坡路行驶 1,保持车距,预防追尾 2,刹车及时,防止后滑 3,适速行驶,安全礼让 (七)窄路行驶 1,降低车速,注意查看 2,安全避让,防止堵塞 3,观察人车,及时避让 (八)雨雪雾泥 1,低速行驶,保持车距 2,措施得力,预防侧滑 (九)夜间行驶 1,精神集中,谨防突变 2,远近光灯,正确使用 (十)倒车停车 1,明察四周,谨防麻痹 2,适时停靠,保证交通 (十一)收车离岗 1,停车合规,关窗锁门 2,清洁车辆,及时保养

⑼ 驾驶员的五个安全生产管理制度

道路运输经营安全生产管理制度 一、安全生产责任制
1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。
2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。
3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。
4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。
5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。
6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。

二、安全生产操作规程
1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。
2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。
3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。
4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。
5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。
6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。
7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。
8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。
9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。

三、安全生产监督检查制度
1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。
2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。
3、装货时严查超载和擅自装载危险品。
4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。
5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。
6、检查消防设施是否安全有效。
7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。

四、消除安全生产事故隐患制度
为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：
1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。
2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。
3、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。
4、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。
5、装载货物时，须检查超载及危险品等情况，确认无误后方可出车。
6、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。
7、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。
8、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。
9、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。
10、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。

五、交通事故应急预案
为把交通事故的损失降到最低程度，须做到：
1、发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。电话：122（交警）、119（消防）、120（急救），应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。
2、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。
3、对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。
4、保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。
5、发生一次死亡3人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部门。

六、自然灾害、突发性事件应急预案
1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾害、突发性事件时，要服从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。
2、报告：遇有自然灾害、突发性事件发生，应立即在最短时间内逐级向交通主管部门报告（在异地遇有自然灾害、突发性事件的应同时向当地人民政府和交通主管部门报告）。
3、车辆：投入应急运输车辆使用年限不超过5年，并经检测合格的在用车；车辆运行单程在500公里以上必须配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时。
4、人员：参运人员年龄在20至50岁之间，符合道路运输经营条件的驾驶人员，且技术过硬、作风正派、身体健康。
5、接受应急运输任务后，运输车辆、人员必须整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必须由道路运输经营者亲自带队。
6、执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定，服从交通主管部门的统一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。
7、完成应急运输任务后，必须向各有关部门汇报任务完成情况，及时做好车辆维护、保修，总结经验，提高应急应变能力和处置能力。
8、根据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储备，完成交通主管部门交给的其他运输任务。

驾驶员安全管理制度

一、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》、《中华人民共和国道路运输条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。
二、驾驶员须与公司签订聘书，聘用条件为：
1、须持有合法的驾驶执照；
2、年龄不超过60周岁；
3、取得道路运输管理部门颁发的从业资格证；
4、经公司组织对其进行面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。
三、驾驶员的管理、宣传、教育
1、本公司聘用的驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为旅客、货主提供安全、及时、便捷、舒适的运输服务。
2、 驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月到少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。驾驶员发现车辆有故障时要产即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。
3、 驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。行车里程超过四小时的，须配两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过四小时。
4、公司将不定时、经常性的对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识和操作规程培训和考试，考试不合格的，不得上车。
四、凡我公司聘用的驾驶员，须遵守《安全行车十一条禁令》禁令，违反者一律解聘。

车辆安全管理制度

一、车辆的年度检验、上户、转籍、技术检测、维护保养由公司负责组织实施。
二、凡我公司的客、货营运车辆均应参加保险，投保险种包括：车辆损失险、第三者责任险、承运人责任险、驾驶员人身意外险。
三、车辆必须具有良好的技术善方可参加营运，为保证车辆的安全运行，必须按规定进行二、好级维护，关配备各种有效的安全装置和设备，如灭火器、防滑链、防扩网、铁锹等。
四、车辆必生故障必须及时修复，特别是危及行车安全的重大隐患，如制动、转向、轮胎、灯光装置等。严禁车辆带病出场、出站。
五、严禁超员、超载行驶，严禁客货混装，严禁超速行驶。
六、车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现问题及时解决。
七、车辆必须按规定位置停放，严禁在办公楼前、加油站、八字坡、油库、生活区乱停乱放。
八、安全行车十一条禁令：
1、严禁无驾照、无从业资格证人员驾车；
2、严禁违反行车命令行车；
3、严禁酒后回车、疲劳行车；
4、严禁超员、超载行驶；
5、严禁车辆带病行驶；
6、严禁旅客携带易燃、易爆危险品乘车；
7、严禁车未停稳时上下乘客；
8、严禁在通过无人看守铁路道口时与火车抢道；
9、严禁车辆载客加油和发动机运转中加油；
10、严禁直流供油、严禁冬季明火烤车；
11、严禁雨雪道路和涉水后高速行驶。

车辆技术管理制度

为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据公司安全管理规定，特制定此制度：
一、车辆档案管理
1、新车行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费收据复印件及车辆照片等有关行车资料交给公司，建立车辆基本情况档案；
2、车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行程里程、保养维修、肇事情况上报公司安技部登记，由安技部负责人核实后填写车辆技术登记；
3、车辆重要部件或证件如有改动，应将改动情况报公司登记备案；
二、车辆检查
1、司机平时出车前后要做好检查，严禁带病营运，一经发现，视情况轻重进行处罚；
2、公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下标准：
（1）车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物；
（2）灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效；
（3）发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象；
（4）转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象；
（5）制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的定位准确；
（6）车辆各种线路完好，接放安全牢固；
（7）轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3.2mm；
（8）其他部件符合安全行车标准。
3、公司营运部管理人员上路检查车辆行驶情况时，在出示检查证后，司机必须停车配合，如发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定的，管理人员有对车辆进行停驶、回场检查的权力。
三、车辆保养和审验
1、关于车辆二级维护、季检、年审。
（1）车辆每季进行一次二级维护，维修厂必须具有福州市交通部门核准资格的修配厂；
（2）车辆进行二级维护后，司机要将二级维护单交到公司备案，再到福州市晋安区运输管理所签章；
（3）严禁车辆不进厂检测而取得二级维护单等弄虚作假现象，一经发现查实，除了重新进行二级维护外，公司将对司机进行罚款；
（4）车辆每年进行综合检测年审一次。
2、按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审。
3、车辆每行驶5万公里必须进行中修；
4、车辆每行驶10万公里必须进行大修；
四、车辆报废规定
1、报废条件：
凡车辆技术经济情况达到下列条件之一者，应予以报废。
（1）车辆超期使用，主要总成部件磨损腐蚀或严重损坏，性能工况严重下降，无修复价值；
（2）因交通事故造成主要总成或大部分零件严重损坏，已无修复价值；
（3）累计行驶里程达到50万公里以上或经过三次大修以上，且零部件损坏严重的老旧车；
（4）车辆经过长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15％的。
（5）经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的；
（6）经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。
2、报废程序
（1）司机申请报废，经公司核准报市车管所批准，从批准之日起列入报废车，停止营运。
（2）车辆申请报废，经公司核准，三个工作日内把报废车辆的有关证件交还给公司。
（3）报废车辆由公司办公室备案。

⑽ 安全行车注意事项相关规定

安全驾驶注意事项为确保安全驾驶，必须遵守以下注意事项。否则容易引发重大事故，造成人员严重受伤甚至死亡。

一、“三防”

1、防春雨：春季时晴时雨，天气多变。雨后路面的尘土与水混合在一起，使车辆轮胎附着系数降低，制动距离延长，紧急制动后会发生方向失控、侧翻等意外。雨后的沙土路坑坑洼洼，公路边泥土松软，行车险情多。这时，驾驶员务必不要开“英雄车”，应主动避让其他车辆。另外，雨中行人手撑雨伞，骑车人头戴雨帽，使他们的视线、听觉都受到限制，往往在车辆临近时突然转向或惊慌失措自行滑倒，使司机措手不及。因此，司机在雨中行车时应减速行驶多鸣笛，耐心避让莫急躁。

2、防行人：春季景色宜人，是外出旅游的大好时节。道路上的行人、车辆剧增，车安全增加了难度。这时，驾驶员应时刻保持警惕性，以防发生交通事故。

3、防春寒：春季有时也可能出现寒冷天气，俗称“倒春寒”。驾驶员出车时，要关注天气预报，做好防寒准备。

二、“三注意”

1、注意饮食卫生：驾驶工作流动性大，需要就餐时一定要注意选择清洁卫生的餐饮店就餐，防止传染疾病。

2、注意休息：要保持充足睡眠，才能精力充沛、才能集中思想，开好安全车。

3、注意保持安全车距：行驶中，要保持足够的纵、横向安全间隔距离，时刻注意车辆、行人动态，切不可跟随前车太近或并排行驶，防止追尾和碰擦事故的发生。

三、“三不准”

1、不准违章超车：超车时，待前车让车后，对面无来车，在确保安全的前提下，方可超越。发现对面来车，切不可产生冒险侥幸心理，凭自己的高速“插空”，低估对方及被超车车速，造成无路可走，引发事故。

2、不准超速行驶：超速行驶会大大延长车辆的停车距离，影响车辆的稳定性，使制动非安全期延长，并且超速驾驶影响驾驶员的视觉，对前方突然出现的险情不能作出准确判断，以致难以及时、准确、妥善地进行处置。从而造成事故。

3、不准在饥饿状态下驾车：在饥饿状态下人体内血糖降低，到一定程度就会头晕眼花，疲劳乏力，注意不集中，直接影响到驾驶者的反应能力，成为交通安全的隐性事故隐患。

四、“三牢记”

1、驾驶员要搞好自我情绪及身体的调节，增强自我约束和控制能力，针对各种气候变化特点，冷静思考面对，处理好每个情况，切记不急不躁，始终把安全防在第一位。牢记道路交通安全法的规定，保持中速行驶，遇有翻浆道路和路间松软地带一是合理操作漫速通过，二是尽量不要靠路边太近、提前减速、不争不抢、礼让三先。

2、行车中，遇有大风、下雨、下雪等气候能见度较低的情况，除降低车速外，要尽量避免行人、非机动车、与之保持足够的安全距离。行经村镇乡路时，要注意瞭望，一是骑自行车带农具的，二是各种畜力车牲畜动向，尽量不要鸣喇叭，以免使牲畜受惊。确认安全后方可通过。遇有施工占道或养路修路地域，要提前处理情况，按路标或指示牌示意，缓慢通过。夜间行驶尽量在路中间行驶，注意路两侧施工材料。

3、长途车要根据行驶路线或地域气候特点，有针对性地提前采取措施，在途中做好车况检查的同时，合理安排好途中休息，防止疲劳驾驶。驾驶员要保证充足的睡眠时间，在途中感到视觉模糊、大脑迟钝、感知减弱时，必须立即停车休息，恢复体力后再开车。