车辆货物跟踪规章制度

① 物流公司货运车辆管理制度

1、车辆的管理、调度

1.1公司所有车辆由总经办负责管理。

1.2配送车辆由物流部调度，公务用车和私人借车必须是保证物流业务的基础之上方可调度，否则不予以批准。

1.3公务车由总经办进行调度，员工因公务出车，必须填写出车申请单，报部门领导和总经办负责人审批签字后，方可出车，同时，在出车申请单上真实地填写出车情况;

1.4员工个人不得随意借用公司车辆，但员工有特殊原因，需要用车的，填写出车申请单，经批准后，方可出车;所发生的停车费、过桥过路费等附加费用由员工自己负担。

1.5未经批准，任何人不得私自调用公司车辆。私自开车造成的一切经济及法律责任由责任人承担，公司有权根据情节给予扣绩效分、通报批评、降级、降职的处分，情节严重的，予以开除。

2、车辆的安全

2.1车辆需按规定进行维修和保养。

2.2驾驶员须严格遵守国家的道路交通法规和公司制定的有关规定。因违反上述法规和规定，所造成的损失由驾驶员负责全责。

2.3坚持定人定车制度，驾驶员不得将车交与他人驾驶(特殊情况报总经办批准)。

2.4应坚持“六不”开车：酒后不开车、疲劳不开车、有情绪不开车、有故障不开车、证照不齐不开车、无安排不开车。

2.5收车后，车辆必须停放在公司规定地点，不得异地停放或开回家停放(特殊情况经总经办批准)。

2.6坚持每周六安全检查工作。

2.7为保证车辆行驶的安全，对于连续行车及休息不足的驾驶员应安排适当的休息。

3、车辆的维护及修理

3.1驾驶员必须经常性地进行车辆的日常维护保养，每天上班前对车辆进行例行检查(如油、水、胎、电等)和卫生清理。每周六对车辆内外及引擎进行全面的清洁、检查、保养。

3.2车辆维修由配送部主管负责鉴定。对于车辆出现的问题，鉴定是小问题，由驾驶员自行维修;鉴定为须进修理厂维修的，由配送主管填写《车辆报修单》，经行政人事部经理签字，每次预计超过500元的报总经理签字。

3.3驾驶员凭批准后的报修单到公司指定修理厂修理，在修理过程中驾驶员应在场监督厂家修理，发现问题及时向配送主管汇报。

3.4公司车辆实行定点加油。

4、驾驶员管理

4.1保持车辆卫生，爱护车辆，发现问题和故障及时处理或报告领导。

4.2认真填写出车日志，做好时间、里程、配送量、停车费、过桥过路费等记录。

4.3违章驾驶的罚款由驾驶员自行承担，因驾驶员违章而造成的交通事故，并给公司造成损失的，由驾驶员自己负担。

4.4配送主管负责好驾驶员管理、车辆加油、维修、保养安排，证照手续办理及管理，费用核算等工作。

4.5保管好随车工具资料和物品，若需增换随车物品，应按有关规定执行。违者照价赔偿。

4.6每月第一个工作日，驾驶员必须将该月的行车日志和驾驶员月报报物流部和总经办检查，核实。

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车辆验收。

1．新车购置必须按合同规定及有关文件，如车辆清单或装箱单以及原厂说明书进行验收，并清点附件、随车工具，如有不符应拒绝接收。

2．验收车辆时应组织固定资产分管负责人、采购人员、使用部门负责人及驾驶员同时验收，并学习使用注意事项和各种调整数据。

第6条车辆登记。新车购进后必须及时登记，建立登记卡，登记卡中应包括车辆型号、牌号、车况、用途、技术性能等各项数据。

② 关于货运车辆的法律法规

货车主要涉及的道路运输行政管理方面的法律法规主要有：

《中华人民共和国道路运输条例》、《道路货物运输及站场管理规定》、《道路危险货物运输管理规定》、《放射性物品道路运输管理规定》、《机动车维修管理规定》、《道路运输从业人员管理规定》、《机动车驾驶员培训管理规定》、《道路交通安全法》。

在货运车辆最常面临的风险——超载问题上，根据最新《道路交通安全法》第九十二条：

货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款；超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。运输单位的车辆出现违反规定的情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。

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货车超载的危害主要有：

1、车辆超限超载严重破坏了公路基础设施。由于超载超限车辆的荷载远远超过了公路和桥梁的设计载荷，致使路面损坏、桥梁断裂，使用年限大大缩短。

2、车辆超限超载，载质量增大而惯性加大，制动距离加长，危险性增大。如果严重超载，则会因轮胎负荷过重、变形过大而引起发爆胎、突然偏驶、制动失灵、翻车等事故。另外，超载还会影响车辆的转向性能，易因转向失控而导致事故。

3、驾驶人驾驶超限超载的车辆，往往会增加的心理负担和思想压力，容易出现操作错误，影响行车安全，造成交通事故。

4、由于超限超载后的车辆无法达到正常速度行驶，长时间占用车道，直接影响着道路的畅通。

因此，驾驶车辆运载货物或乘客时，应严格遵守法律、法规中的装载规定，不得超限超载。

③ 货物运输及场站管理规定

适用《中华人民共和国道路运输条例》，《道条》是国务院颁布的，《规定版》则是交通部权令，效力低于《道条》，不得与《道条》抵触，道条中没有的规定或者不够详细的规定，才适用《货物运输及场站管理规定》。

具体适用条款是：

《中华人民共和国道路运输条例》

第七十一条违反本条例的规定，客运经营者、货运经营者不按规定维护和检测运输车辆的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处1000元以上5000元以下的罚款。

违反本条例的规定，客运经营者、货运经营者擅自改装已取得车辆营运证的车辆的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处5000元以上2万元以下的罚款。

④ 谁能帮我找到道路货物运输站业务操作规程和管理制度文本

上海市道路货物运输站（场）开业技术条件1.制定依据本条件的制定依据：《中华人民共和国道路运输条例》、《上海市道路运输管理条例》、交通部《道路货物运输及站场管理规定》。2.内容与适用范围2.1.本条件规定了经营道路货物运输站（场）（以下简称货运站）须具备的设施、设备、人员、业务操作规程和安全管理制度等方面的基本技术条件。2.2.本条件适用于在本市行政区域内经营货运站业务的业户。2.3.本条件是本市道路运输管理部门对申请经营货运站业务的单位或者个人进行开业审查的依据。3.货运站的定义和分类3.1.本条件所称的货运站是指以场地、仓库、库棚等基础设施为依托，为社会提供有偿服务的具有货物仓储、中转、保管、配载、信息服务、装卸、理货等物流服务功能的经营场所。包括综合货运站、集装箱货运站等类别。3.2.综合货运站是指以仓库、库棚等基础设施为依托，为社会提供除集装箱堆存和中转以外的货物的仓储、配载、信息服务、搬运装卸等服务功能的经营场所。3.3.集装箱货运站是指以集装箱堆场设施为依托，为社会提供集装箱重箱或者空箱的堆存、中转和装卸等服务功能的经营场所。4.货运站的设置和建设要求货运站的设置和建设，应当符合本市道路运输专业规划和国家及本市有关标准。5.货运站的设施条件5.1.具有与其经营规模相适应的货运站房、生产调度办公室、信息管理中心用房、仓库、仓储库棚、堆场、场地和道路等设施，并经有关部门组织的工程竣工验收合格。5.2.经营综合货运站的占地总面积不得少于6600平方米。经营集装箱货运站的占地总面积不得少于33000平方米。5.3.货运站应分别设有车辆进、出检查道口。5.4.站内道路一般应采用双车道无交叉的环形行驶路线。5.5.堆场、仓库、仓储库棚、道路通道应设有明显的指示标志。6.货运站的设备条件6.1.综合货运站应具有不少于2台动力叉车，从事集装箱装拆箱业务的应具有相应的集装箱的装卸机械设备。6.2.集装箱货运站应具有不少于2台与业务相适应的集装箱堆高专用机械装卸设备，有集装箱装拆箱业务的应具有相应的动力叉车。6.3.货运站应配备必要的消防、照明设备。6.4.货运站出口应设置车辆称重设备。 6.5.货运站应建立计算机业务信息管理系统并具备与公共信息平台联网功能。7.货运站人员条件具有与其经营规模、经营类别相适应的管理人员和专业技术人员。其中具有中级职称的人员不少于1名、初级职称的人员不少于2名。8.货运站制度条件8.1.具有健全的业务操作规程，包括车辆进、出检查操作规程，货物堆放、装卸、保管操作规程等。8.2.具有健全的安全生产管理制度，包括安全生产责任制、仓库防火安全管理制度、装卸搬运设备维护管理制度、从业人员安全教育及培训制度、安全生产监督检查制度、事故统计报告制度及应急预案等。9. 危险货物储存业务特别要求货运站经营危险货物储存业务的，还应当取得本市安全生产监督管理部门的批准文件。10．在本市设立货运站分支机构的，应当符合本条件。11. 本条件自二○○七年八月十五日起施行。

⑤ 急！急！急！道路运输（普通货运）安全管理制度

企业从事货运经营所需安全生产管理制度http://wenku..com/view/e27713175f0e7cd184253663.html
货运企业安全生产管理制度http://wenku..com/view/d4e4ded3240c844769eaee87.html

⑥ 中国海运集团物流管理制度

分公司岗位职责

①仓管

1.负责本分公司所有商品的入库工作。严格按照入库程序核对品种、规格、逐件检查配置清点入库，对入库商品的品种、配置及数量的正确性、准确性负责；

2.负责手机串码的管理及条形码（防伪标签）的粘贴工作，并负责手机出入库手机串码及条形码的整理工作；

3.建立入库商品的保管帐，认真记录收、发货的情况，做到帐目清楚。对商品保管帐、物一致性、完好性负责；

4.严格按照规定的出库、调货程序及时出（调货），并负责货运单的传递工作（传真至总公司商品部）；

5.负责及时向售后部门提取换新机、维修机和仓库的不良品；

6.负责每周一次的库存滞销机的统计及上报工作，负责每月的月盘点工作；

7.按照商品保管的技术要求，保证库存商品的干燥、不潮湿、不霉变；

8.负责做好仓库的安全保卫和防火、防盗工作；

9.负责完成商品部主管及公司安排的其它临时性工作。

② 储运文员

1、跟进供货方的发货，收集本公司的到货单据

2、查询落实货运处到货情况，并及时通知配送员前往货运处提货

3、跟进提货到入库的全过程，并作提货登记表记录

4、接收客户的配送指令，并及时传递给帐管员和品管员出货

5、跟进从受理配送指令到发货返回的全过程，并作发货登记表记录

6、及时通知收货方接货信息，并作收货回执跟进

7、处理接、发货物运送过程中的出现的突发事件

8、确保配送指令在各环节的正常执行

9、短缺库存通告

10、报表的提交：货运信息表(提货登记表与发货登记表)、市内配送信息表以及客户月度发货情况分析表

③ 物管

1、根据到货信息备仓，根据提货单货物交接检查

2、逐箱逐台检查型号、配置，清点入库

3、向售后部门提取换新机/维修机

4、货物以先进先出的原则摆放和发出，保持库存货物的时鲜性

5、货物的再整理(拆分或组合配件，粘贴标志等)

6、按出货单准确快速的备好货物，并将货物封箱打包。

7、卡、单、物的核对，进、出、存货物信息传递的及时性

8、保持货物的整齐摆放、仓库的整浩卫生及防火防盗工作，

9、保持货物的干燥、不潮湿、不霉变等。

10.提交报表单据：货卡、货物出厂日期统计报表和货运委托书

④ 帐管

1、根据发货(调拔)通知单，及时制作出仓单

2、及时传达到货信息，并根据实际收货情况制作入仓单

3、定期核对物流软件进出存。

4、建立并登记仓库货物保管帐(分客户)

5、入库货物的验收， 货物的再整理(拆分或组合配件，粘贴标志等)

6、出仓货物的稽核，手机串码出入仓记录及整理

7、帐、卡、物的核对，货运信息的传递

8、提交报表单据：入仓单、出仓单、调拔(发货)通知单、非合格品明细报表、日进出存报表、月盘点表、库存核对报表、商品不良报告、货运事故报告

⑤送货员1

1、根据储运文员提供到货信息及时提货，严格按照接货注意事项检货

2、提货时间必须在货物到达之后的六个工作小时内(至少二人)

3、本地供货商处的提货，在接到提货通知后4个工作小时内

4、市内客户的门到门配送(视货量1-2人)，采用货运班车和随时配送方式

5、售后部门包裹的配送

6、及时向文员反馈相关接发货环节信息

7、货运车辆保养及维护

8、按文员通知的汽运到货信息及时接货，提货时间在到站后半小时内。

9、售后包裹的出、入仓登记整理，并及时向文员反馈包裹出入仓信息

10、售后包裹的向外埠客户的发送，

11、售后包裹的外埠发货时间在包裹入仓后4个工作小时内或当天外发。

⑥ 送货员2

1、及时签收发出货物，核对随货联与实物无误后封箱打包

2、货物发出时间在半小时内，及时反馈货运信息给储运文员

3、熟悉市内客、货运处情况，熟悉南昌往返各地市客车时间表

4、熟悉机场、中铁等货运处情况，熟悉南昌往返各地的航班时刻表

5、协助仓管进行货物的再整理(拆分或组合配件，粘贴标志等)

6、在接发货的同时，积极听取和收集客户的反馈意见，并及时反馈给相关部门人员

7、开拓其他新的货运渠道

⑦ 行政人事文员

1、公司文件档案的建立和管理

2、公司文件的接收、传达及保管工作；

3、办公用品的购买审批、保管及发放工作；

4、办公文件的起草及打印、公司的规章制度的草拟；

5、办公设施及货运工具的维修联络工作

6、办公环境卫生管理，员工社保办理

7、与总公司行政部对接工作

8、员工的招聘；

9、建立员工的上岗、考核、调动等的档案资料的管理；

10、员工的考勤统计及管理工作

11、与总公司行政人事部对接工作

⑦ 求一份货运代理公司的规章制度及管理。包括奖惩制度，谢谢

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⑧ 铁路货物运输管理规则的第二章

第四条 车站应根据批准的货物运输计划或运输合同受理货物运单。在受理零担、集装箱或按特定条件运输的货物时，还必须按照有关规定办理。车站办理货物运输票据的手续实行一次办理。除托运人在现场与货运员办理的货物交接手续外，其余各种手续均由货场人员办理。
第五条 车站受理货物运单时，应确认托运的货物是否符合运输条件，各栏填写是否齐全、正确、清楚，领货凭证与运单相关栏是否一致。对营业办理限制(包括临时停限装)、起重能力、专用线专用铁路办理范围、证明文件等有关内容进行审查。对到站、到局和到站所属省、市、自治区各栏内容应相互核对。对货物运单确认无误后，应指定进货日期或装车日期。
第六条 对搬入货场的货物，车站要检查货物品名与运单记载是否相符，运输包装和标志是否符合规定。按件数承运的货物，应对照运单点清件数。零担和集装箱货物要核对货签是否齐全、正确。零担货物还应核对货物外形尺寸和体积，对个人托运的行李、搬家货物，要按照物品清单进行核对，并抽查是否按规定在包装内放入标记(货签)。集装箱货物还要核对箱号、封号，检查施封是否正确、有效。需要使用装载加固装置和加固材料的货物，应按规定对装载加固装置和加固材料的数量、质量、规格进行检查。对超限、超长、集重货物，应按托运人提供的技术资料复测尺寸。
按规定由铁路确定重量的货物，要认真过秤。由托运人确定重量的货物，车站应组织抽查。抽查的间隔时间，每一托运人(大宗货物分品种)不超过一个月，零担和集装箱货物不超过一个月。
对按密度计算重量的货物，应以定期测定的密度作为计算重量的依据。货物应稳固、整齐地堆码在指定货位上。整车货物要定型堆码，保持一定高度。零担和集装箱货物，要按批堆码，货签向外，留有通道。需要隔离的，应按规定隔离。货物与线路或站台边缘的距离必须符合规定。
第七条 货物进齐验收后，车站应予签证，及时办理承运。承运的整车货物要登记“货物承运簿”(格式一)，集装箱货物登记“集装箱到发登记簿”(格式见《铁路集装箱运输管理规则》)，零担货物根据业务量大小，可以使用“货物承运簿”，也可以由车站自行建立登记制度，并将登记资料装订成册，妥善保管。
货物运单“承运人填写”部分和货票填制要符合《货物运单和货票填制办法》的规定，加盖的车站日期戳记要清晰、正确。
对领货凭证，必须正确填写货票号码及各栏内容，并在领货凭证及货物运单与领货凭证接缝处加盖车站承运日期戳。
在作业环节之间，对货物和运输票据要进行严格交接。
货物运单和货票，使用“货运票据封套”(格式二)的，应左右对齐折叠，不使用“货运票据封套”的，按上下对齐折叠。货运票据封套除加盖经办人章外，还应加盖监封人员章。货运票据封套封口前，经办人、监封人必须同时对票据封套记载的事项和实际运单、货票核对，保证运输票据齐全。
车站应建立货票自核、互核、总复核制度以及票据、现金管理制度，制票和收款不能由一人负责。发送存查及到达票据要装订整齐，妥善保管。计算机制票要使用规定的软件，货票各联必须一次复写打印，要建立计算机安全使用管理制度，保证货票原始信息的完整与安全。
第八条 承运易腐货物时，车站要按照《铁路鲜活货物运输规则》(以下简称《鲜规》)的有关规定办理。对《鲜规》未列品名而易于腐坏、变质的货物，车站应认真审定运输条件。
易腐货物装车时，要检查装载方法是否符合规定要求。以冷藏车装运的，应检查装车单位填写的冷藏车作业单是否齐全、正确。使用加冰冷藏车的，应检查托运人是否加足冰盐，并将作业单附在运输票据中随车递送。途中加冰时，加冰站应认真填写加冰作业记录。使用机械冷藏车的，应将该作业单交机械冷藏车乘务组递交到站。到站应负责检查冷藏车情况，在作业单上填记到站作业记录，并妥善保存。
第九条 承运危险货物时，车站要按照《铁路危险货物运输管理规则》(以下简称《危规》)的规定，对品名、编号、类项、包装、标志以及“托运人记载事项”栏的内容进行检查。对《铁路危险货物品名表》中未列载的危险货物或改变危险货物包装时，应按有关规定的运输条件办理。
办理危险货物的车站，应根据具体情况，制定承运、交付、包装检查、内部交接、装卸作业及存放保管等安全措施和管理制度。 第十条 车站应按照《货物运价里程表》规定的营业范围办理货运业务。遇有特殊情况必须临时加以限制时，属铁路局管内的，由铁路局批准，跨局的须经铁道部批准。
由于设备大修、改建等原因限制整车货物到达时，应提前一个月办妥报批手续。
第十一条 对临时停限装事项，车站应在营业场所对外通告。
凡要求停止零担货物到达的车站，应同时停止零担货物发送业务。 第十三条 装运货物要合理使用货车，车种要适合货种，除规定必须使用棚车装运的货物外，对怕湿或易于被盗、丢失的货物，也应使用棚车装运。发生车种代用时，应按《铁路货物运输规程》的要求报批，批准代用的命令号码要记载在货物运单和货票“记事”栏内；装车时，应采取保证货物安全的相应措施。毒品专用车不得用于装运普通货物。冷藏车严禁用于装运可能污染和损坏车辆的非易腐货物。
第十四条 铁路组织装车时，车站应做到：
装车前，认真检查货车的车体(包括透光检查)、车门、车窗、盖阀是否完整良好，有无扣修通知、色票、货车洗刷回送标签或通行限制，车内是否干净，是否被毒物污染。装载粮食、医药品、食盐、鲜活货物、饮食品、烟草制品以及有押运人押运的货物等时，还应检查车内有无恶臭异味。要认真核对待装货物品名、件数，检查标志、标签和货物状态。对集装箱还应检查箱内装载情况，检查箱体、箱号和封印。
装车时，必须核对运单、货票、实际货物，保证运单、货票、货物“三统一”，要认真监装，做到不错装、不漏装，巧装满载，防止偏载、偏重、超载、集重、亏吨、倒塌、坠落和超限。对易磨损货件应采取防磨措施，怕湿和易燃货物应采取防湿或防火措施。装车过程中，要严格按照《铁路装卸作业安全技术管理规则》有关规定办理，对货物装载数量和质量要进行检查。
对以敞、平车装载的需要加固的货物，有定型方案的，严格按方案装车；无定型方案的，车站应制定装载加固方案，并按审批权限报批，按批准方案装车。装载散堆装货物，顶面应予平整。对自轮运转的货物、无包装的机械货物，车站应要求托运人将货物的活动部位予以固定，以防止脱落或侵入限界。
装车后，认真检查车门、车窗、盖、阀关闭及拧固和装载加固情况。需要填制货车装载清单(格式五)及标画示意图的，应按规定填制。需要施封的货车，按规定施封，并用直径3.2毫米(10号)铁线将车门拧紧。需要插放货车表示牌(格式三)的货车，应按规定插放。对装载货物的敞车，要检查车门插销、底开门搭扣和篷布苫盖、捆绑情况。篷布不得遮盖车号和货车表示牌。篷布绳索捆绑，不得妨碍车辆手闸和提钩杆。两篷布间的搭头应不小于500毫米。绳索、加固铁线的余尾长度应不超过300毫米。装载超限、超长、集重货物，应按装载加固定型方案或批准的装载加固方案检查装载加固情况。对超限货物，还应对照铁路局的批示文电，核对装车后尺寸。
要严格执行装车质量签认制度，建立档案管理。
第十五条 铁路组织卸车时，车站应做到：
卸车前，认真检查车辆、篷布苫盖、货物装载状态有无异状，施封是否完好。
卸车时，必须核对运单、货票、实际货物，保证运单、货票、货物“三统一”。要认真监卸，根据货物运单清点件数，核对标记，检查货物状态。对集装箱货物应检查箱体，核对箱号和封印。严格按照《铁路装卸作业安全技术管理规则》及有关规定作业，合理使用货位，按规定堆码货物。发现货物有异状，要及时按章处理。
卸车后，应将车辆清扫干净，关好车门、车窗、阀、盖，检查卸后货物安全距离，清理线路，将篷布按规定折叠整齐，送到指定地点存放。对托运人自备的货车装备物品和加固材料，应妥善保管。
卸下的货物登记“卸货簿”(格式四)、“集装箱到发登记簿”或具有相同内容的卸货卡片、集装箱号卡片。在货票丁联左下角记明卸车日期。
第十六条 车站应加强专用线(包括专用铁路，以下同)的管理，凡货主在运单上指明到达专用线的，不得强制在货场或其他专用线卸车。凡货主未指定专用线卸车的，不得强制送往专用线。专用线装卸车时，铁路要加强交接检查，确保装载质量。还要做好以下工作：
1.定期与企业签订运输协议；
2.掌握专用线内货源、货位、装卸劳力和设备情况，协助企业做好货车的取送、对货位、装卸车组织等工作；
3.宣传铁路运输知识，协助企业改进货物包装，执行企业运输员业务培训合格持证上岗制度，办理零担货物的专用线，还应指导企业合理配装；
4.掌握装卸车进度，按规定填写“货车调送单”，车站凭“货车调送单”正确核收货车使用费，做好货物码放安全距离、货车清扫、洗刷除污、门窗关闭、篷布使用和保管等情况的检查；
5.提高专用线装车质量，严格货物(车)的交接检查，防止超重、偏重、集重、超限和坠落及匿报品名；
6.正确填报有关统计资料，对合理使用货车和货物装载进行技术指导。
第十七条 按规定卸后须洗刷除污的货车，应在卸车站洗刷除污。如卸车站洗刷除污有困难时，须凭铁路局调度命令向指定站回送。对回送洗刷除污的货车，卸车站应清扫干净，并在两侧车门外部及车内明显处所粘贴“货车洗刷回送标签”(见《危规》格式六)各一张，货物如有撒漏，应在标签上注明。洗刷除污站应按规定要求洗刷除污后将标签撤除，并在车内外两侧车门附近粘贴“洗刷工艺合格证”(见《危规》格式七)各一张。
沿途零担车或分卸货车按规定需要洗刷除污时，由列车货运员或分卸站在“货车装载清单”或整车分卸货票上注明原装货物品名及“需要洗刷除污”字样，由最终到站负责洗刷除污。未经洗刷除污的货车严禁排空或调配装车。
洗刷除污站对洗刷除污的货车应建立登记制度。
洗刷除污站的设置及分工由铁路局确定。
第十八条 铁路货场内装卸组织工作由货运部门统一指挥，装卸组织管理由铁路装卸管理部门负责，监装卸由货运部门负责。
运营部门与装卸部门的内部劳务清算(包括联运货物换装)，根据实际作业情况，填制有关单据作为清算依据。单据的格式、填写方法、清算办法、清算项目和单价，除有统一规定者外，由铁路局规定。
下列工作属于装卸车附属作业，不另清算：
1.铺垫或整理防湿垫枕，苫盖、撤除、折叠和取送篷布；
2.清扫货车、货位，关闭拧固车门、车窗、盖、阀；
3.整理装车后剩余货物，必要时用篷布苫盖或搬入库台；
4.安装或撤除支柱、挡板、垫板、禽畜支架；
5.装载货物的捆绑加固(需要铆接、焊接等特殊加固除外)；
6.托盘、网络等铁路装卸工具的铺设、撤移、整理和堆码。
第五节 货运票据封套、货车装载清单、回送清单和货车表示牌
第十九条 为便于交接和保持运输票据的完整，下列货物的运输票据应使用货运票据封套(以下简称封套)，封固后随车递送。
1.国际联运货物和以车辆寄送单回送的外国铁路货车；
2.一辆货车内装有两批以上货物；
3.整车分卸货物；
4.以货运记录补送的货物；
5.附有证明文件或代递单据较多的货物。
军运货物使用封套的范围及填记和封固方法，按军运有关规定办理。
第二十条 封套封面上各栏应根据实际情况填记并加盖车站日期戳记和带站名的经办人名章。一车有两个以上到站的封套，“货物到站”栏应按到达顺序填写站名，并冠以(1)、(2)、(3)等顺序号码。途中各到站卸后抹去本站站名和与前方卸车站无关的事项，填写需要增加的内容，并在更改处加盖带有站名的经办人名章。整零车封套的“运单号码”栏只填记“内装票据××份”，“货物品名”栏填记“整零”字样并加盖经办人名章。
国际联运进口(或过境)货车的封套“发站”栏填记进口国境站名，出口(或过境)货车的封套“货物到站”栏填记出口国境站名，并均应在站名下标一“○联”字，经办人名章。
装运危险货物时，应在封套的“记事”栏内注明危险货物的类项和编组隔离标记。
装运鲜活货物时，应在封套的“记事”栏内注明“活动物”或“易腐货物”字样，易腐货物还应填记“△K”标记。
装运属于“△B”的保价货物时，应在“记事”栏内填记“△B”标记。有关货车编组、解体、挂运时应注意的其他事项(包括规定的标记、符号)，也应在“记事”栏内注明。
第二十一条 封套内运输票据的正确完整由封固单位负责。除卸车站或出口国境站外，不得拆开封套。当运输途中发生特殊情况必须拆开封套时，由拆封套的单位编制普通记录证明(附入封套内)，并再行封固，在封口处加盖带有单位名称的经办人名章。
第二十二条 整车国际联运出口货物和过境货物，发站(或进口国境站)应填制货车装载清单一份，随同货车递送到站(或出口国境站)。零担、集装箱货物按有关规定填制货车装载清单。
第二十三条 “特殊货车及运送用具回送清单”(格式六，简称“回送清单”)，是铁路内部根据规定运送下列铁路所属的货车或用具(产权属铁道部)的运输及交接凭证：
1.按规定免费挂运的非运用车；
2.卸(送)空罐车(润滑油专用空罐车应凭收货人提出的货物运单填制货票免费回送)、散装粮食车(L17型)、散装水泥车(K15、U60型)、长大货物车(D型)、运梁专用车(N15型)、加冰冷藏车(B型)、毒品专用车(W型)、集装箱专用车(X型)；
3.向指定站回送需要洗刷除污的货车；
4.铁路空集装箱；
5.运营用衡器；
6.按规定以调度命令免费运送的装卸机械和工具；
7.军用移动设备(军用备品)、军用移动站台和装卸备品、军用捆绑加固材料(装置)；
8.货车篷布及根据调度命令调拨、送修及修好返回的防湿篷布；
9.铁道部规定免费回送的其他物品。
回送清单由车站负责填发，各栏要填写清楚、正确，有更改时应加盖带有站名的经办人名章。回送清单应具备车站编制的顺序号码，加盖车站日期戳，并有经办人签名或盖章，方为有效。按调度命令回送的应将命令号码记入“回送命令号码”栏内。回送清单一式两份，一份留站存查，一份随同货车(或用具)递送到站。
第二十四条 按规定需要禁止溜放或限速连挂的货车，装车站应在货车两侧插挂“货车表示牌”(格式三)，由到站卸后撤除。
第二十五条 货物承运簿、卸货簿(卡)、封套、货车装载清单和回送清单的保管期均为一年。到达的施封锁保管期为六个月。 第二十六条 车站对到达的货物应及时发出催领通知，并在货票(丁联)内记明通知方法和时间。必要时应再次催领。收货人拒领或找不到收货人时，到站要按规定调查处理。发站接到到站函电后，应立即联系托运人，要求其在规定时间内提出处理意见，并将该处理意见答复到站。
第二十七条 到站在办理交付手续时，应在货物运单和货票(丁联)上加盖车站日期戳。货物在货场内点交给收货人后，还应在货物运单上加盖“货物交讫”戳记，凭此验放货物。车站也可根据需要，建立货物搬出证制度。
第二十八条 车站接到不能按约定时间到达的货物预报后，应立即通告，必要时应发出通知。
货物的运到期限期满后经过15天，或鲜活货物超过运到期限仍不能在到站交付的，到站除按规定编制货运记录外，还必须负责货物的查询工作，依次从发站顺序查询。被查询的车站，应自接到查询的次日起两日内将查询结果电告到站，并向下一作业站(编组、区段或保留站)继续查询。到站应将查询的最终结果及时通知收货人。
第二十九条 对到达的海关监管货物，车站应按照海关监管的有关规定办理。

⑨ 求一物流运输管理制度

物流运输管理制度

本着“安全、及时、准确、经济”的原则，按照运输车辆集中管理，分散使用结合的办法加强商品运输管理。以加速实现商品的流通，使商品运输合理化。
一、商品运输的任务
商场商品运输工作，一般由商场储运部统一负责管理，其具体任务是：
1．按照商品运输的管理内容，安排商品的运输、提货、验货，商品的交接、查询和索赔。
2．合理发排使用商品运输工具，建立健全各项管理制度。
二、商品运输工作范围
1．送货上门运输；
2．商品移库运输；
3．商品入库运输；
4．商品下站运输；
5．商品上站运输；
三、商品运输工作程序
1．货物通知、提货和装运
（1）商场调度员接到货运通知和登记时，要验明各种运输单据，及时安排接货。
（2）商场调度员按商品要求、规格、数量填写运输派车单交运输员。
（3）商场运输员领取任务后，需认真核对各种运输单据，包括发票、装箱单、提单、检验证等。问明情况，办理提货。
（4）提货。
①商场运输员提货时，首先按运输单据查对箱号和货号；然后对施封代、苫盖、铅封进行认真检查；确信无误后，由运输员集体拆箱并对商品进行检验。
②商场提取零担商品时需严格检查包装质量。对开裂、破损包装内的商品要逐件点验。
③商场提取特殊贵重商品要逐个进行检验；注意易燃、易碎商品有无异响和破损痕迹。
④提货时做好与货运员现场交接和经双方签字的验收记录。
⑤对包装异常等情况，要做出标记，单独堆放。
⑥在提货过程中发现货损、货差、水渍、油渍等问题要分清责任，并向责任方索要“货运记录”或“普遍记录”，以例办理索赔。
（5）装运。
①商场运输员在确保票实无误，或对出现的问题处理后，方可装车。
②装车要求严格按商品性质、要求，堆码层数的规定，平稳装车码放；做到喷头正确、箭头向上，大不压小，重不压轻，固不压液；易碎品单放；散破包装在内，完好包装在外；苫垫严密，捆扎牢固。
2．商品运输、卸货与交接
（1）商场运输员必须按规定地点卸货。如货运方有其他要求需向调度员讲明，以便重新安排调整。
（2）卸货时按要求堆放整齐，方便点验；喷头向外，箭头向上，高矮件数一致。
（3）定位卸货要轻拿轻放，根据商品性质和技术要求作业。
（4）交货时，商场运输员按货票向接货员一票一货交待清楚，并由商场接货员签字，加盖货已收讫章。
（5）货物移交后，商场运输员将由接货员在临时入库通知单或入店票上签字、盖章的票据交储运业务部。业务部及时转各商店办理正式入店手续。
（6）若运输货物移交有误，要及时与有关部门联系。
3．运输任务完成后，商场运输员需在派车单上注明商品情况，连同铅封交收货单位。
4．在运输中，因商场运输人员不负责任发生问题，按场内有关规定处理。
四、商品运输安排与申报
1．凡直接由专营商店转来的提单，均由商场储运部根据业务需要合理安排运输。
2．本市商品原则上两天内运回，最迟不超过3天。
3．凡有上站业务的专营商店，须提前到商场储运部办理运输手续，如实登记发运货物品名、规格、数量、性质、收货单、地点、联系人、电话、邮政编码、时间和要求等，并填写清楚。
4．凡采用公路运输的部门，需组配好货物，提前两天申请用车计划。
5．公路长途运输（1000公理以内）业务，需报商场总经理批准后执行。
五、运单的传递与统计
1．传递运输单据要按传递程序进行。做到统计数字准确、报表及时。
2．商场调度员要认真核对汽车运输单据，发现差错，遗漏和丢失要及时更正、补填。按规定时间交商场统计员。
3．商场统计员根据运输单据，做好各项经济指标的统计、造册、上报与存档工作。

⑩ 求货运站安全生产管理制度，办理货运站许可用。

08-05 09:06:15
-货运检查人员岗位责任制：
3.2.21货检指导岗位责任制
1.在车间副主任的领导下，负责货检员的思想、业务教育和货检日常工作。
2.负责对货检组长和货检员进行工作考核和业务技术指导。
3.检查落实货检组长和货检员的岗位责任制，和标准化程序执行情况，发现问题及时处理。
4.负责站车交接电报与普通记录的保管、整理、按月汇总交货运安全室。
5.负责整理保管各项管理台帐和上级文电，保管和修改货运规章。
6.搞好联劳协作，保证列车安全正点。
3.2.22货检组长岗位责任
1.在货检指导的领导下，负责货检员的日常管理工作
2.检查落实货检员的岗位责任制和标准化作业程序执行情况，发现问题及时处理。
3.检查整理货检员工作日志，货检员手册等台帐定期移交货检指导。
4.接车发现的问题，按规定拍发站车交接电报。
5.协调工作关系，保证列车安全正点。
6.主持班后碰头会，总结分析当班工作。
3.2.23货运检查员岗位责任制
1.认真执行各项规章制度和有关文电，做好到发列车的货运检查工作。
2.规定时间内对列车进行检查，发现问题及时列单报货检组长处理。
3.负责保管、交接和移交货运检查工具、备品、台帐和资料，负责填写货检员作业手册、工作日志等台帐。
4.检查出发列车，及时处理需要整理和换装的货车，保证列车安全和正点。
5．2货运检查作业考核办法
为加强车站货运检查工作管理，提高货运检查工作质量，确保运输安全，根据《铁路货运检查管理规则》、《铁路货物运输管理规则》及铁道部、铁路局有关文电要求制定以下《货运检查工作考核办法》。
以每个班组为单位，根据每个班组每月的作业量和工作质量进行考核，采取加分或扣分的方式，以最终得分高低进行考评。
（一）、加分因素
1.检查到达列车一列加一分
2.检查出发列车一列加一分
3.检查车辆每50辆另加一分
4. 危险货物每签认10辆加一分
5、超限、超重货物每检查一辆（组）加一分
6. 及时处理问题车辆，每次加5分
7、发现和防止事故隐患，每次加10分
（二）、扣分因素
1.台帐、货检手册未按规定填写，每项扣5分
2.问题车辆未发现或发现后未及时处理、涂打标记不规范（包括处理方法
不当）每次扣5分
3.漏检、错检和放行问题车辆，电报漏发、误发或误
写，每次扣50分
4.本班组内职工发生违章、违纪，每人次扣10分
5.室内外及责任卫生区未打扫和保持清洁，每次扣5分
注：发生人身安全问题和弄虚作假取消评比资格
3--货运检查作业制度
一、生产发生与特点：
(一)货运检查工作是铁路运输中保证行车和货物安全的一项技术性较强的工作，是安全生产的重要组成部分。货运检查工作承担铁路运输过程货物（车）的交接检查，是铁路行车主要工种。
(二)货运检查人员担负着对货物列车的货运检查工作，负责对货物装载加固、施封、篷布及篷布绳网苫盖状态、剧毒品、液化气等危险货物运输，以及空重车的门窗、盖、阀和集装箱门关闭状态、运输票据情况进行检查核对，发现异状及时按规定处理，防止发生行车事故和货运事故。
(三)货检人员应由技术业务素质高，工作责任心强的货运职工担任，局、段职工教育中心和车间负责对货运检查人员进行业务培训教育，经局职工教育中心考试合格，颁发上岗证方准上岗。
二、生产管理与指挥
（一）生产管理系统示意图

(二)作业区域及人员配备
1.货检办公室设立在车站南北两运转场，作业区域为京广上下行到发线。
2. 两场各设货检指导一人、货检组长4人，货检员若干名，货检员实行轮班制。
三、作业程序及质量标准：
(一)基本作业程序
1.准备
(1)根据车站阶段计划及列车确报，了解列车到发情况，重点车辆要记录在册。
(2)备齐接车工具(专用背包、老虎钳、照明灯、小橇棍、备用施封锁、电工刀、盒尺、加固镀锌铁线、对讲机、铁锤)。
(3)佩带标志，检查着装。
2.预检
(1)提前5分钟出场，立岗接车。
(2)对列车两侧预检，重点检查门窗、盖、阀关闭情况，集装箱箱体及货物装载加固、篷布和篷布绳网苫盖现状等情况。
3.检查作业
指在站停车时间超过35分钟的列车(不包括南场开往北场、北场开往南场的交换车、站编始发列车，因南北两场已按始发列车进行货运检查)，由车站值班员通知货检组长，由货检组长指派人员进行货运检查作业。
(1)逐车两面检查。
(2)按规定涂打检查标记。
(3)携带剧毒品跟踪签认单，在押运车辆前，由车辆押运人员进行签认。
(4)检查须押运的危险车辆：爆炸品、剧毒品、硝酸铵、液化气
a.检查押运人资质。
b.检查剧毒品车辆押运人数。
c.检查押运人员证书。
d.检查押运员是否穿着专用防护服(黄色棉布马甲)、备品是否齐全。
4.问题处理
(1)在列整理：对发现的问题可以在列处理的，应在设置好防护后由货运检查员带领整理工对发现的问题进行处理，预计整理时间超过技术作业时间时，货运检查员应及时通知货检组长，由货检组长电话通知车站值班员。
(2)甩车处理：通知车站值班员、站调等甩车整理，倒装车辆情况。
（3）、如发现装有剧毒品的车辆无封、封印无效以及有异状时，必须立即甩车并通知公安看护。货检员除按规定拍发站车交接电报外，应立即通知站调将其送入规定线路，并向货运车间汇报，由货运车间组织人员会同公安共同清点，按规定进行处理。
5.作业完毕
(1)填记有关报表，记录、整理工具备品，归档有关资料。
(2)作业完成通知货检组长或信号楼值班员撤除防护。
(二)各岗位作业程序及质量标准
1.货检指导作业程序及质量标准
(1)了解日班计划列车到发情况。
质量标准：心中有数，合理安排，重点掌握。
(2)参加车间例会，听取车间传达上级文电指示及时传达各班货检员。
(3)检查落实货检员的标准化作业程序。
质量标准：发现问题，及时纠正，防患于未然。
(4)检查货检员工作日志，整理车拍发电报，登记本各类工作台帐。
质量标准：填记完整、准确、规范统一。
(5)参加违章违纪分析会。
质量标准：对违章违纪按“四不放过”原则分析处理。
(6)协调工作关系，解决与其它作业环节发生的有关问题。质量标准：融洽关系，团结协作。
(7)保管和整理站车交接电报(或普通记录)，按月汇总备查。
质量标准：电报、普通记录不缺不漏，装订整齐，签字上交。
2.货检组长作业程序及质量标准
(1)每班19：30分(7：30分)参加车间点名会，了解日班计划并向本班货检员传达。
质量标准：心中有数，合理安排。
(2)与交班货检组长办理交接，了解上班站车交接检查情况。质量标准：交班清，接班明。
(3)接到列车到达预告通知后，了解列车情况。
质量标准：了解及时、车次、股道、时间、编组内容清楚。
(4)指派货检员接车，布置作业注意事项。
质量标准：掌握重点，备品齐全，提前上岗，预检接车。
(5)依据货检员检查列车情况，对发现的问题，在列车到达后120分钟内拍发站车交接电报。
质量标准：拍发电报规范，不漏项、正确无误，加盖戳记。
(6) 拍发站车交接电报或作普通记录抄件，与安全室办理抄件交接，原件交货检指导。
质量标准：抄件与原件相符，及时送达、
(7)接到车站值班员的通知，指派货检员对出发、到达列车进行货运检查，发现需扣车辆电话通知车站值班员，并编制无号码普通记录送站调、货配处各一份。
质量标准：处理及时，防止延误。
(8)对挂有剧毒品，液化气的车辆要重点掌握，认真检查，发现问题及时处理。
质量标准：处理问题，正确、及时向上级汇报。
(9)保管接车工具、备品及各类台帐。
质量标准：工具备品定置管理，资料管理档案化。
3.货检员作业程序及质量标准
(1)每班19：30分(7：30分)参加车间点名会，听取车间值班干部传达布置的有关注意事项。
质量标准：规定着装，佩带标志，注意事项，牢记心中。
(2)接到货检组长的通知后，了解列车编组情况。
质量标准：掌握车次、股道、时间、编组内容及重点车情况。
(3)备好工具，提前出发，准备接车。
质量标准：接车工具齐全，双人双面立岗等待。
(4)到达列车进站后35分钟内对货车装载、篷布和篷布绳网苫盖、施封情况、车门窗盖阀关闭状态、集装箱门及箱体状况、剧毒品、液化气车辆的检查，押运人员的签认等进行双人双面货运检查，认真填写货检手册及货检工作日志等台帐。
质量标准：逐车过目，重点察看，工作日志手册填记规范。
(5)货运检查完毕，将检查发现问题的现车情况与运输票据记载事项认真核对，是否相符。
质量标准：逐车逐票核对，一丝不苟。
(6)针对剧毒品车辆，发现问题时，应及时向货检组长、公安汇报，按规定进行处理，并按要求拍照，建立电子档案。
质量标准：汇报及时，正确果断处理。
(7)出发货运检查员应在列车出发35 分钟以前携带作业工具用品 ，对货物装载、篷布及篷布绳网苫盖、货车门窗盖阀关闭情况、施封情况、集装箱门及箱体情况等进行双人双面货运检查。发现车辆有异状或货车装载不良时，应及时处理，需要扣车的将扣车资料详细记载报货检组长。
质量标准：逐车过目，重点检查，装载状态，标准规范。
(8)作业中认真涂打检查标记，填写货检手册。
质量标准：标记规范，台帐填写认真整洁。
(9)列车中施封的车辆，发现无封按规定处理如补封，必须填写补封登记本。
质量标准：施封位置正确有效，补封登记车号、封号、到站、正确无误。
（10）对在作业中发现问题需拍发电报的车辆，应将所需的详细资料及问题处理概况书面提供给货检组长作为拍发电报的依据。
质量标准：提供资料真实准确。
(11)按规定填写相关台账并签名，整理工具、归档有关资料。
质量标准：填记规范，工具维护良好，资料齐全，档案化。
四、交接与检查
(一)交接
1.运输票据交接：列车到达后，由车号员根据列车编组顺序表核对运输票据，发现问题需拍发电报时应提供所需的书面资料交货检组长拍发站车交接电报。
2.站车交接电报的拍发和保管。
(1) 货检组长接到货检员接车发现问题清单后，及时编制站车交接电报，电报稿一式两份，在列车到达120分钟内送交货运安全室(南场由货检组长以电话形式传达给货运安全室并在台账和电报稿上记明安全室受理人员姓名及受理时间、电报号码)，电报所在其中一份电报稿上，加盖电报受理章。另一份由货运安全室签名，注明受理时间，交货检组长，作为拍发电报的依据，电报号码由货运安全室告知两场货检人员。
(2)站车交接电报由货检组长整理后，每月5日前交货运安全室，货运安全室按月汇总、装订成册，保管备查。
(二)货车检查
1.到达列车检查
(1)货检员接到货检组长的通知后，及时了解列车编组情况，掌握车次、股道、时间、提前5分钟上岗，准备双人双面接车预检。
(2) 列车到达后，货检员按照《铁路货运检查管理规则》和部颁《货运检查作业》（TB/T2116.5-2005）标准及郑州局《货运检查管理规则》补充规定对货车装载、篷布及篷布绳网苫盖、施封情况、门窗盖阀的关闭状态、集装箱门及箱体状况、剧毒品、液化气等危险货物车辆的状态，及押运人的签认等情况，认真进行检查，发现问题按《铁路货物运输管理规则》、《货运检查管理规则》及有关电报规定和要求进行处理。
(3)按规定认真如实填记货检作业手册。
2.始发列车检查
(1) 始发列车在出发35分钟前由货检员双人双面进行检查，检查前货检员应了解列车编组情况，重点车及施封情况。
(2)货检员发现车门、窗未按规定关闭，篷布苫盖状况不良。货车装载加固状态不良等危及运输安全时，应立即通知货检组长，派人整理，必要时甩车整理或换装。
(3)施封车辆发现无封，施封锁失效，以及站名号码与运输票据记载不一致时，应进行补封重新施封或通知货运安全室处理。
(4)检查出的问题及处理措施应分别在“相关台账”上记载。同时注明日期、车次、车数、发现问题及处理情况。
五、安全管理
1.货检人员横越线路时要“一站、二看、三通过”，严禁钻车和翻越车辆，不准以车代步或在道心、枕木头上行走，注意观察相邻线路机车车辆动态和聆听各种调车作业信号。
2.货检员或其它人员在调车场整理货车时，在征得站调同意设立防护信号后进行，没有设立防护信号，不准整理车辆。
3.自站装车发生整理、换装以及补封等情况，由货检组长书面报告货运安全室。货运安全室按作业区分别通知主管领导，和责任班组分析处理。
4.发现被盗货车，由货检员会同值班公安人员共同检查现车状况，编制普通记录，送货场处理，并由货检组长向货运安全室备案。
5.货检员业务培训工作和安全教育，由段职教中心和货运车间负责培训、考核，考核合格颁发上岗证后方准上岗。
六、资料管理
(一)货运检查台帐和揭挂备品：
1.货检工作日志、货检作业检查处理情况登记簿、剧毒品、爆炸品、液化气体罐车运输检查登记台账、超限货物检查登记簿、货检拍发电报登记本、由货检组长按格式要求填写、整理保管。
2.货检员作业手册，记载内容包括：重点车、日期、车次、股道、车型车号（首尾、中部车号等）、发现问题及简要处理情况，由货检作业人员填写，货检组长及商检指导负责检查。
3.危险货物押运人签认登记本，由货检作业人员交押运人填写，货检组长保管检查。
4. 干部巡视检查登记本，由巡视干部填记，货检组长保管。
5.规章制度及上级文电分别由货检指导和货检组长保管。
(二)货运检查办公室配备以下资料、揭挂和设备：
1、 资料
按部颁《货运检查作业》（TB/2116）标准附录A要求配备。
2、揭挂
（1）岗位责任制和工作程序内容以及有关作业要求和安全注意事项等。
（2）货物装载限界图。
（3）货检作业标准。
（4）全国铁路货运营业站示意图。
（5）全国铁路货检站示意图。
（6）郑州铁路局危险货物运输事故施救信息网络图。
3、设备
（1） 数码相机；
（2） 通讯设备；
（3） 传真机；
（4） 复印机；
（5） 车站信息系统终端；（打印机）
（6） 备品柜；
（7） 危险货物跟踪管理系统；
（8） 危险货物事故处理应急备品柜；
4、备品
拉牵用的加固材料、小黑板、钟表、皮尺、货物装载测量标杆、钢锯、钉子、扒锯定钉、吊锤、加固器、钢丝钳。
(三)货检员进行货运检查时，携带下列备品：
专用背包、普通记录、老虎钳、照明灯、小橇棍、备用施封锁、电工刀、盒尺、加固镀锌铁线、对讲机、铁锤、货检作业手册。
七、违章违纪范围及处理。
详见本《细则》“违章违纪范围及列责处理方法”。
八、其它。
1. 附件一：货运换装整理分析表
2. 附件二
（1）格式一：货检员工作日志
（2）格式二：货检作业检查处理情况登记簿
（3）格式三：剧毒品 、爆炸品、液化气体罐车运输检查登记台账
（4）格式四：超限货物检查登记薄
（5）格式五：货检拍发电报登记本
（6）格式六：危险货物运输全程押运签认登记薄
（7）格式七：货检工作量统计表
（9）格式八：郑州局（半年）始发整理换装车统计表(补充规定附件一)
（8）格式九：货检员作业手册
（10）格式十：加固材料使用登记簿