voc法规与标准2017

A. voc排放标准 国家标准

在新发布的四大类产品VOCs限值强制性国家标准中，管控限值除了体现挥发性有机物总量的“总挥发性有机物TVOC”，还针对各类产品成分特点、技术能力和高风险的污染物成分，规定了限用溶剂（如苯系物、卤代烃、乙二醇醚及醚酯总和等）、重金属含量（如铅、镉、汞、铬等）、其他有害物质（如石棉作为船舶行业国际公约的重点管控污染物，被列入船舶涂料标准GB 38469-2019的有害物质限量中）等特定有害物质限量值，以便对具体产品类别相关的有害物质实施更精准科学的管控，更好地保护生态环境。
《中华人民共和国标准化法》 第二条 本法所称标准（含标准样品），是指农业、工业、服务业以及社会事业等领域需要统一的技术要求。
标准包括国家标准、行业标准、地方标准和团体标准、企业标准。国家标准分为强制性标准、推荐性标准，行业标准、地方标准是推荐性标准。
强制性标准必须执行。国家鼓励采用推荐性标准。

B. 国家对涂料的VOC标准有些什么规定

关于绿色涂料的界定，应分为三个层次：

1、第一个是涂料的总有机挥发量(VOC)：有机挥发物专对我们的环境、我们的社属会和人类自身构成直接的危害。

2、第二个层次是溶剂的毒性：亦即那些和人体接触或吸入后可导致疾病的溶剂。它只不过是达到环保要求的指标而已，但是还是有一定的有害气体存在

关于涂料的VOC标准主要有以下几条：

GB18581《室内装饰装修材料溶剂型木器涂料中有害物质限量》

GB18582《室内装饰装修材料内墙涂料中有害物质限量》、《室内装饰装修材料水性木器涂料中有害物质限量》等国家强制性标准，对内墙涂料有害物质含量做了更加严格的限制。

其中规定含水的涂料VOC的含量≤48克/升，不含水的涂料VOC含量≤120克/升。

C. 我们国家对voc的定义标准是什么

标准状态下，沸点在250℃以下的挥发性有机化合物

D. 关于VOC法规，国内外都有哪些标准

从7月1日起强来制执行的自涂料国标《GB18582-2001室内装饰装修材料内墙涂料中有害物质限量》中VOC含量的定义是：“涂料中总挥发物含量扣减水分含量，即为涂料中挥发性有机化合物含量。
国家环保总局最新发布的水性内墙涂料环境标志产品认证要求规定，VOC不得高于每升100克；北京市制定的《室内装饰装修涂料安全健康质量评价规则》，对VOC的要求是必须在每升125克以下。

E. 关于voc法规，国内外都有哪些标准

《环境空气质量标准》，《重点区域大气污染防治“十二五”规划》等等，这些政策都是中国政府针对雾霾出台的一系列政策，你也可以参考政策网络中的“环保部回应雾霾防治（热点解读·对话）”，在这里对雾霾政策有详细的解读。现在中国还没有完善的法规制度对付雾霾，再防霾治霾的路上，我们还有很长的路要走，可以采用发达国家的方法。

F. 汽车voc检测的标准有哪些

中文名：VOC测试
VOC室外来源：燃料燃烧和交通运输
检测：苯、甲苯、二甲苯、乙苯
（US EPA）：参加大气光化学反应的有机化合物
常见的有：：苯、甲苯、二甲苯
分享
简介

VOC是“Vehicle interior air test and test for emission of volatile organic compounds of automotive interior trims”的缩写，即车内空气及车内饰件材料有机挥发物检测。较、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醇、十四碳烷、TVOC。

不同定义

关于VOC（Volatile Organic Compounds）的定义有多种形式：

美国ASTM D3960-98标准（US EPA）将VOC定义为任何能参加大气光化学反应的有机化合物；美国联邦环保署（EPA）将VOC定义除CO、CO2、H2CO3、金属碳化物、金属碳酸盐和碳酸铵外任何参加大气光化学反应的碳化合物；

世界卫生组织（WHO）对VOC的定义为熔点低于室温而沸点在50~260℃之间的挥发性有机化合物的总称。

欧盟（EU）对VOC的定义为在 20℃条件下，蒸气压大于0.01KPa的所有有机物。

澳大利亚国家污染物清单（Australian NationalPollution Inventory）对VOC的定义为在 25℃条件下蒸气压大 于 0.27 kPa 的所有有机物。

危害

毒性& 刺激性: 丙酮, 脂肪烃 (C6-C12), 含氯溶剂, 醋 酸丁酯, 二氯苯, 4-苯己烯, 萜烯（松香油）, 臭氧

致癌性:苯, 1,3-丁二烯, 甲醛

对人体影响：

一是气味和感官，包括感官刺激，使人感觉干燥；

二是粘膜刺激和其它系统毒性导致的病态，如刺激眼粘膜、鼻粘膜、呼吸道和皮肤等；

三是具有基因毒性和致癌性。（当然，VOC对人的影响与其浓度有关）

汽车VOC

汽车散发的挥发性有机物对人的危害很大，当车中的VOC达到一定浓度时，短时间内人们会感到头痛、恶心等，严重时会出现抽搐，并会伤害到人的肝脏、肾脏、大脑和神经系统。

国家环境保护总局于2007年12月7日发布了HJ/T400-2007《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》，2008年3月1日实施。2008年3月29日制订限值标准组启动。

《乘用车内空气质量评价指南》于2012年3月1号正式开始实行。

控制
目前国内及欧、美、日均没有汽车车内空气质量的国家标准、法规。但有资料表明国外主要汽车公司对于车内空气质量的控制，主要通过对配套零部件的管理来实现的。

丰田、大众、通用、日产、长安集团等参加了《车内空气污染物测量方法》标准编制组。

大众、丰田、日产、长安、神龙、上汽等企业已经建立了环境采样舱。

奇瑞、吉利、长城等企业已经全面启动车内污染空气的调查。

管控程序
受检车辆放入符合规定的测试环境中；

新车应为合格下线28d±5d并要求内部表面无覆盖物；

车窗、门打开，静止放置时间不小于6小时；

测试期间车辆测试条件应符合规定，安装好采样装置；

关闭所有门窗，受检车辆保持封闭状态16小时，开始采集。

车辆测试环境：

环境温度：25.0±1.0℃；

环境相对湿度：50±10%；

环境气流速度：≤0.3m/s；

环境污染物背景浓度值：

甲苯≤0.02mg/m3

甲醛≤0.02mg/m3

测试点：

M1（座位数≤9）及N1（载货）

测试点个数 1 测试点位置：前排座椅头枕连线与车厢中轴线的交点。

未来趋势

重视和保护地球生存环境是社会发展的需要，也是人类生存的需要。作为人类代步工具和第二个家的汽车内部的VOC应该引起我们足够的重视，在未来的几年中VOC的限值法规的出台是必然的，并且消费者对车辆的VOC值肯定也会更加关注。