前雾灯法规

『壹』 现在出口欧洲的前雾灯配光需要满足哪个法规

出口欧洲的一般都是 欧盟的认证

『贰』 前雾灯F3配光法规什么时候实施

GB 4660《机动车用前雾灯配光性能》（报批稿）中规定，自本标准实施之日起，60个月后实施。

『叁』 雾灯的技术规定

从1999年1月1日起，国家公安部要求机动车必须安装符合国家标准的雾灯，未按规定安装后雾灯的机动车不准进入高速公路。具体的规定是：能见度在200m－500m时，必须开启近光灯、示宽灯和尾灯，时速不得超过80kmh，与同一车道行驶的前车必须保持150m以上的行车间距；能见度在100－200m时，必须开启雾灯、近光灯、示宽灯和尾灯，时速不得超过60kmh，与前车保持间距为100m以上；能见度在50－100m时，要开启雾灯、近光灯、示宽灯和尾灯，时速不得超过40kmh，与前车的间距在50m以上。能见度低于50m时，公安交管部门将依照规定采取局部和全路段封闭高速公路的交通管制措施。
而对在城区一般公路上并未作出相应规定，因为城区道路行驶本身由于各种车流混杂，车速并不快，加之各种路段的不同限速，即使没有安装雾灯，只要谨慎驾驶也能够避免由于低能见度带来的不利影响。 据了解，美国对机动车是否安装雾灯没有强制标准，装与不装完全由用户自己来决定，雾灯属于选装件，甚至有的州规定禁止使用雾灯。与我国同属亚洲的日本也没有规定车辆必须安装雾灯，而是根据用户需求来决定是否安装。韩国也不强制安装雾灯，其前雾灯为选装件，后雾灯则根本不用装。一般在低能见度情况下，比如雾天、雨天和雪天等气象条件下，韩国驾驶员将前雾灯、前大灯打开，并开启报警闪光灯，慢速驾驶。
同属欧盟的法国和德国车辆必须安装雾灯，但在能见度良好的情况下，绝对不允许使用雾灯。这是因为雾灯的红色光线在没有雾、雨和雪等障碍物衰减的情况下，直接照射人的眼睛对人有实实在在的伤害。在德国，有时穿过雾区，驾驶员忘了关雾灯，后车只要远光灯一闪，前车就会很知趣地将雾灯关闭。

『肆』 有没有什么法规,明确汽车上哪些灯具是法规强制必须安装的

这个在设计规范内应该可以查到。

『伍』 防雾灯的法规

能见度低于200米的高速公路必须使用防雾灯
从1999年1月1日起，国家公安部要求机动车必须安装符合国家标准的雾灯，未按规定安装后雾灯的机动车不准进入高速公路。具体的规定是：能见度在200m－500m时，必须开启近光灯、示宽灯和尾灯，时速不得超过80kmh，与同一车道行驶的前车必须保持150m以上的行车间距；能见度在100－200m时，必须开启雾灯、近光灯、示宽灯和尾灯，时速不得超过60kmh，与前车保持间距为100m以上；能见度在50－100m时，要开启雾灯、近光灯、示宽灯和尾灯，时速不得超过40kmh，与前车的间距在50m以上。能见度低于50m时，公安交管部门将依照规定采取局部和全路段封闭高速公路的交通管制措施。而对在城区一般公路上并未作出相应规定，因为城区道路行驶本身由于各种车流混杂，车速并不快，加之各种路段的不同限速，即使没有安装雾灯，只要谨慎驾驶也能够避免由于低能见度带来的不利影响。
违规使用雾灯处罚最低罚款50元，扣1分
雾灯是减少低能见度气象条件下发生交通事故的一项措施，可以说雾灯就像一把双刃剑，既有好的一面，不正确使用也有它不好的一面。
记者从交管部门了解到，未按规定在城区使用雾灯将被罚50元，扣1分；驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的，一次扣6分，处200元罚款，可以并处吊扣12个月驾驶证。未安装雾灯的车辆禁止驶入高速公路。

『陆』 按国家规定轿车应该有几个防雾灯 为什么后左方只有一个，太危险了

按规定后雾灯都是一个。 前雾灯没有强制规定，如果有肯定是两个。一些低端车型、为了控版制成权本会把前雾灯取消。但是，后雾灯必须有。
只安装一个后雾灯不是为了节约成本，而是为了更安全。
许多国家都规定，后雾灯只能安装一只，同时还规定后雾灯只能安装驾驶员一侧。在我国，就是从后看左侧的亮，其实这是有科学根据的。首先，司机对于对称的灯光容易产生麻痹的反应，而两只后雾灯和一只后雾灯相比起来，一只后雾灯更能提高后方司机的注意力；其次，后雾灯和刹车灯很接近，两只后雾灯容易和刹车灯混淆，容易造成交通事故。
因此，想加装一只雾灯的朋友，为了安全，还是打消这个念头吧。

『柒』 国家有没有规定汽车出厂前必须安装前雾灯

前雾灯没有强制性规定，其可以选装；但后雾灯有规定，必须安装。

『捌』 为什么国标没有定义F3级前雾灯

国标要求中国大陆的乘用车前雾灯都是选装的。欧洲也要求前雾灯选装，当然有些国家前雾灯是强制的。

『玖』 什么情况下使用汽车雾灯

一、什么时候用雾灯?

在回答这个问题前，我要先问你另外一个问题：雾灯的作用是什么?先别急着投以不屑的眼神，很多司机确实回答不上来。在这里统一回答一下：1.在雨雾天气中补充照明;2.让周围的人发现你的存在。第一点很好理解，但是第二点，很多人都没有意识到。也正是因为对雾灯作用的不了解，导致很多人在错误的情况使用雾灯。
由于雾灯的这种特殊原理，决定了它具有一定的使用范围，首先，雾灯的光源没有方向性，从各个角度看都差不多，当隔着重重雾气时，光线强度刚刚好。这样，雾灯就起到了提高辨识度的作用。而当能见度恢复正常的时候，高亮度和散射特性使雾灯成为一个十分刺眼的光源，这时应该毫不犹豫地将雾灯关掉。
其次，在雨雾天气当中，雾灯也不是随时可以使用的。关于它的使用方法，我们来看看公安部的官方表述：
能见度在200m-500m时，必须开启近光灯、示宽灯和尾灯，时速不得超过80kmh，与同一车道行驶的前车必须保持150m以上的行车间距;

能见度在100-200m时，必须开启雾灯、近光灯、示宽灯和尾灯，时速不得超过60kmh，与前车保持间距为100m以上;

能见度在50-100m 时，要开启雾灯、近光灯、示宽灯和尾灯，时速不得超过40kmh，与前车的间距在50m以上。

能见度低于50m时，公安交管部门将依照规定采取局部和全路段封闭高速公路的交通管制措施。
也就是说，只有能见度低于200m时，雾灯才有了用武之地。原因有二：一、能见度大于200m时，大灯、示宽灯、尾灯已经能够提供足够的照明、警示效果;二、此时的雾气能让雾灯变得柔和，而且视线不佳、需要雾灯作为补充照明。
二、后雾灯和双闪灯哪个更“显眼”?
在高速公路上遇到恶劣天气，很多司机会迫不及待打开双闪灯。很多人甚至还有这样一种心理，开了双闪灯，以为自己就是万人瞩目的“特权车”了，在大风大雨里频繁并线高速穿插于车流中。我们不花时间去谴责这种行为，只是有三个问题值得讨论：1.双闪灯在雨雾天气里适用吗?2.开双闪却不开雾灯，此时不用雾灯更待何时?
双闪灯是鲜明的黄色，颜色又与过去的雾灯接近。让人觉得，在雨雾天气开着它万事大吉了。事实上，双闪灯只是看上去“显眼”，实际效果根本无法与雾灯相比。首先，它没有经过像雾灯那样的特殊设计，发出的光线是类似尾灯那样的不规则散射，而非规则的辐射状;其次，它的亮度远不如雾灯。

『拾』 LED光源前雾灯有国家标准吗

没有专门对LED光源前雾灯做标注。
主要是依据前雾灯的配光法规：GB4660. 安装法规 GB4785。
LED就等同于灯泡。