出租车法律法规

Ⅰ 国家对出租车有什么政策和办法

法律分析：一是科学定位出租汽车服务。二是深化巡游车改革。新增经营权实行期限制和无偿使用，并不得变更经营主体。三是规范网约车发展。明确网约车的合法地位，四是鼓励私人小客车合乘。五是营造良好的市场环境。六是落实属地管理责任。

法律依据：《机动出租车驾驶员个人所得税征收管理暂行办法》

第二条 各种机动出租车驾驶员为个人所得税的纳税义务人，其从事出租车运营取得的收入，应依法缴纳个人所得税。

第三条 税务机关可以委托出租汽车经营单位、交通管理部门和运输服务站或者其他有关部门(单位)代收代缴出租车驾驶员应纳的个人所得税。被委托的单位为扣缴义务人，应按期代收代缴出租车驾驶员应纳的个人所得税。

第四条 没有扣缴义务人或扣缴义务人未按规定扣缴税款的，出租车驾驶员应自行向单位所在地或准运证发放地的主管税务机关申报纳税。

Ⅱ 《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》是法律吗

您好，狭义上的法律仅指全国人大及其常务委员会通过并颁布的文件，《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》是由交通运输部、工信部等7部委联合发布的，属于部门规章。效力比法律要低。
希望对您有帮助。

Ⅲ 出租车异地营运违法吗

出租车异地营运属于违法行为。
法律分析
出租车异地拉客新规定出租汽车经营者在营运过程中，应当在许可的经营范围内从事经营，超出许可的经营区域，起讫点一端应当在许可的经营区域内。A地出租车从A地带客到B地（非核定营运区域），返回时如捎带回B地的旅客，也算异地经营。出租车在异地返程拉客是违反规定的。一旦发现，将扣留其运营车辆，对车主进行批评教育，并视情节处5000元至3万元罚金。具体由当地运管部门进行处罚。出租车行业是一个很特殊的行业，全国出租车运营管理机制均采取区域管理原则。如果不进行区域管理，可能会出现本地出租车放弃本地经营跑到客源较多的地方去抢生意，而客源相对较少的地方就会缺少出租车，市场会由此混乱，且每个地方出租车的经营成本不同，倘若在同一平台上竞争，必定会扰乱行业正常竞争，导致恶性竞争。根据相关法律规定，从事客运经营的驾驶人员，应当符合下列条件：
（一）取得相应的机动车驾驶证；
（二）年龄不超过60周岁；
（三）3年内无重大以上交通责任事故记录；
（四）经设区的市级道路运输管理机构对有关客运法律法规、机动车维修和旅客急救基本知识考试合格。
法律依据
《中华人民共和国道路运输条例》第三十条 违反本条例有下列行为之一的，责令改正，暂扣道路运输证，处以500元以上3000元以下罚款;情节严重的，取消营运资格：(一)自行拆卸、调整、改装计价器的;(二)不使用或者转让、转借、伪造、涂改出租汽车客运发票的;(三)超出批准经营区域营运的。

Ⅳ 出租车营运证有哪些规定

法律分析：道路运输车辆应当随车携带车辆营运证，不得转让、出租。从事客运经营需要符合以下条件：

从事客运经营的驾驶人员，应当符合下列条件：

1、取得相应的机动车驾驶证；

2、年龄不超过60周岁；

3、3年内无重大以上交通责任事故记录；

4、经设区的市级道路运输管理机构对有关客运法律法规、机动车维修和旅客急救基本知识考试合格。

法律依据：《中华人民共和国道路运输条例》

第九条 从事客运经营的驾驶人员，应当符合下列条件：

（一）取得相应的机动车驾驶证；

（二）年龄不超过60周岁；

（三）3年内无重大以上交通责任事故记录；

（四）经设区的市级道路运输管理机构对有关客运法律法规、机动车维修和旅客急救基本知识考试合格。

第三十三条 道路运输车辆应当随车携带车辆营运证，不得转让、出租。

Ⅳ 求关于出租车的法律法规

国家有专门一部法规是关于管理出租车的，这个法规叫做《城市出租汽车管理办法》。回
全文一共有答6章的。

第一章总则
▪ 第二章经营资质管理
▪ 第三章客运服务管理
▪ 第四章检查和投诉
▪ 第五章罚则
▪ 第六章附则
参考资料http://ke..com/link?url=-OeJNmoo0739U-sK9nkQR9fa

Ⅵ 2021年出租车新政策是什么

一是科学定位出租汽车服务。明确出租汽车在城市综合交通运输体系中的定位，坚持优先发展公共交通、适度发展出租汽车，统筹发展巡游车和网约车，促进两种业态逐步融合发展。

由城市人民政府合理把握出租汽车运力规模及在城市综合交通运输体系中的分担比例，建立动态监测和调整机制，逐步实现市场调节。

二是深化巡游车改革。新增经营权实行期限制和无偿使用，并不得变更经营主体。既有经营权未明确具体经营期限或已实行经营权有偿使用的，由城市人民政府制定科学的过渡方案，合理确定经营期限，逐步取消有偿使用费，并依照法律法规规定的条件和程序办理变更手续，不得炒卖和擅自转让。

三是规范网约车发展。明确网约车的合法地位，以及平台公司应承担的承运人责任，具体的营运条件和规范经营行为的要求，支持网约车平台公司不断创新规范发展。

四是鼓励私人小客车合乘。为促进分享经济发展，方便人民群众出行，缓解城市交通拥堵和减少空气污染，城市人民政府应鼓励私人小客车合乘并制定相应规定，明确合乘服务平台、合乘服务提供者以及合乘者等三方的权利和义务，规范其发展。

五是营造良好的市场环境。加快完善出租汽车管理和经营服务的政策、法律法规和标准规范，制定出租汽车经营者和从业人员信用管理制度。要求各地公开出租汽车经营主体、数量、经营权取得方式及变更等信息，运用互联网技术建立经营者和驾驶员评价系统。

将有关评价信息作为准入退出的重要依据，进一步提高行业监管透明度，建立联合监督执法机制和联合惩戒退出机制，依法查处不正当竞争、排除或限制竞争等违法违规运营活动，强化全过程监管。

六是落实属地管理责任。城市人民政府要切实承担出租汽车管理的主体责任，强化部门协同，明确各自职责，定期研究解决突出问题，推动落实各项任务。充分发挥自主权和创造性，探索符合本地出租汽车行业发展实际的管理模式。

Ⅶ 2021年出租车新政策

2021年出租车新政策：是科学定位出租汽车服务、深化巡游车改革、规范网约车发展、鼓励私人小客车合乘。
1、明确出租汽车在城市综合交通运输体系中的定位，坚持优先发展公共交通、适度发展出租汽车，统筹发展巡游车和网约车，促进两种业态逐步融合发展。
由城市人民政府合理把握出租汽车运力规模及在城市综合交通运输体系中的分担比例，建立动态监测和调整机制，逐步实现市场调节。
2、新增经营权实行期限制和无偿使用，并不得变更经营主体。既有经营权未明确具体经营期限或已实行经营权有偿使用的，由城市人民政府制定科学的过渡方案，合理确定经营期限，逐步取消有偿使用费，并依照法律法规规定的条件和程序办理变更手续，不得炒卖和擅自转让。
3、明确网约车的合法地位，以及平台公司应承担的承运人责任，具体的营运条件和规范经营行为的要求，支持网约车平台公司不断创新规范发展。
4、为促进分享经济发展，方便人民群众出行，缓解城市交通拥堵和减少空气污染，城市人民政府应鼓励私人小客车合乘并制定相应规定，明确合乘服务平台、合乘服务提供者以及合乘者等三方的权利和义务，规范其发展。
【法律依据】
《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第六条 申请从事网约车经营的，应当根据经营区域向相应的出租汽车行政主管部门提出申请，并提交以下材料：
（一）网络预约出租汽车经营申请表（见附件）；
（二）投资人、负责人身份、资信证明及其复印件，经办人的身份证明及其复印件和委托书；
（三）企业法人营业执照，属于分支机构的还应当提交营业执照；
（四）服务所在地办公场所、负责人员和管理人员等信息；
（五）具备互联网平台和信息数据交互及处理能力的证明材料，具备供交通、通信、公安、税务、网信等相关监管部门依法调取查询相关网络数据信息条件的证明材料，数据库接入情况说明，服务器设置在中国内地的情况说明，依法建立并落实网络安全管理制度和安全保护技术措施的证明材料；
（六）使用电子支付的，应当提供与银行、非银行支付机构签订的支付结算服务协议；
（七）经营管理制度、安全生产管理制度和服务质量保障制度文本；
（八）法律法规要求提供的其他材料。
首次从事网约车经营的，应当向企业注册地相应出租汽车行政主管部门提出申请，前款第（五）、第（六）项有关线上服务能力材料由网约车平台公司注册地省级交通运输主管部门商同级通信、公安、税务、网信、人民银行等部门审核认定，并提供相应认定结果，认定结果全国有效。网约车平台公司在注册地以外申请从事网约车经营的，应当提交前款第（五）、第（六）项有关线上服务能力认定结果。
其他线下服务能力材料，由受理申请的出租汽车行政主管部门进行审核。

Ⅷ 出租车司机将人撞伤,出租车公司承担什么责任.法律规定是什么.

出租车司机驾车发生交通事故的责任由出租车公司承担。因租赁、借用等情形机动车所有人与使用人不是同一人时，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。
法律分析
出租车司机与出租车公司承担按份责任 出租车公司所有的出租车在运行中造成他人损害的，由出租车公司根据事故责任比例承担赔偿责任。出租车司机与出租车公司承担连带责任，出租车自己承担所有责任。当前国家的出租车行业还比较混乱，各种规章制度也没有普及，但是事故的发生不会因为法律没有规定而不产生。当发生出租车交通事故时，各地政府和法院对出租车交通事故责任承担的划分不尽一致，但是通过统计分析近几年各地审理的案例可知。出租车公司所有的出租车在运行中造成他人损害的，由出租车公司根据事故责任比例承担赔偿责任。公民、法人违反合同或者不履行其他义务的，应当承担民事责任。公民、法人由于过错侵害国家的、集体的财产，侵害他人财产、人身的，应当承担民事责任。没有过错，但法律规定应当承担民事责任的，应当承担民事责任。出租车公司对其属下的出租车负有管理、教育等义务，当其属下的出租车违反道路交通法规，造成重大交通事故时，做为管理者的出租车公司也负有一定的责任。因此，出租车公司应当根据自己的过错程度，按份承担赔偿责任，具体按份多少，没有明确的法律规定。法官可以根据案件事实自由裁量。
法律依据
《中华人民共和国民法典》 第一千二百零九条 因租赁、借用等情形机动车所有人、管理人与使用人不是同一人时，发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，由机动车使用人承担赔偿责任；机动车所有人、管理人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任。

Ⅸ 出租车营运证2021年新规定

出租车营运证新规定如下：
1、取消4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证，总质量在4.5吨以上的普通货车以及危险品运输车等特殊车辆，仍然要办理车辆营运证和从业资格证；
2、减少或取消出租车燃油补助，取消出租客运燃油补贴政策；取消新能源公交车更车补助政策，农村客运及公交车运营补助具体政策有待确定；
3、取消出租车经营权有偿使用制度，彻底取消出租汽车经营权有偿使用制度，全部实行无偿使用，对于政府已经收取经营权使用费的，可以一次性退还，也可以通过税收返还等形式分期退还，把利益再次归还到出租车公司和司机手中；
4、出租车所有权和经营权两权合一，车辆所有权与经营权使用权归个人所有，可转租，更新和变更，更车时可自行按照市政府要求采购车辆。
《出租汽车经营服务管理规定》第十四条 出租汽车车辆经营权的经营协议应当包括以下内容：
（一）出租汽车车辆经营权的数量、使用方式、期限等；
（二）出租汽车经营服务标准；
（三）出租汽车车辆经营权的变更、终止和延续等；
（四）履约担保；
（五）违约责任；
（六）争议解决方式；
（七）双方认为应当约定的其他事项。
在协议有效期限内，确需变更协议内容的，协议双方应当在共同协商的基础上签订补充协议。

《国务院办公厅关于深化改革 推进出租汽车行业健康发展的指导意见》第四条 改革经营权管理制度。
新增出租汽车经营权一律实行期限制，不得再实行无期限制，具体期限由城市人民政府根据本地实际情况确定。新增出租汽车经营权全部实行无偿使用，并不得变更经营主体。既有的出租汽车经营权，在期限内需要变更经营主体的，依照法律法规规定的条件和程序办理变更手续，不得炒卖和擅自转让。
对于现有的出租汽车经营权未明确具体经营期限或已实行经营权有偿使用的，城市人民政府要综合考虑各方面因素，科学制定过渡方案，合理确定经营期限，逐步取消有偿使用费。
建立完善以服务质量信誉为导向的经营权配置和管理制度，对经营权期限届满或经营过程中出现重大服务质量问题、重大安全生产责任事故、严重违法经营行为、服务质量信誉考核不合格等情形的，按有关规定收回经营权。

Ⅹ 巡游出租车管理规定是什么

法律分析：为规范巡游出租汽车经营服务行为，保障乘客、驾驶员和巡游出租汽车经营者的合法权益，促进出租汽车行业健康发展，根据国家有关法律、行政法规，制定《巡游出租汽车经营服务管理规定》。

法律依据：《巡游出租汽车经营服务管理规定》

第一条为规范巡游出租汽车经营服务行为，保障乘客、驾驶员和巡游出租汽车经营者的合法权益，促进出租汽车行业健康发展，根据国家有关法律、行政法规，制定本规定。

第二条从事巡游出租汽车经营服务，应当遵守本规定。

第三条出租汽车是城市综合交通运输体系的组成部分，是城市公共交通的补充，为社会公众提供个性化运输服务。优先发展城市公共交通，适度发展出租汽车。巡游出租汽车发展应当与城市经济社会发展相适应，与公共交通等客运服务方式协调发展。