航模法规
❶ 2200毫安的锂铂航模电池可以带上火车吗
亲，可以的，通常现在用的移动电源都是1万多毫安的~
一个人带个10几块都可以正常乘车~
目前铁路对易燃易爆的物品在电池项目上规定应该就是铅酸电池不能带上火车和办理乘车~
附乘坐火车的3品名单如下:
“三品”是易燃品、易爆品、危险品的简称，有十大类，如：
①爆炸品：如雷管、炸药、导火索、鞭炮、烟花等；②易燃液体：如汽油、煤油、酒精、香蕉水、松节油、油漆等；③易燃固体：如硫磺、油布及其制品等；④压滴气体类：如液化石油等；⑤易自燃物品：如黄磷等；⑥毒害物品：如砒霜、敌敌畏等；⑦腐蚀性物品：如硫酸、盐酸、硝酸等；⑧放射性物品；⑨氧化剂类物品；⑩遇水燃烧物品：如铝粉、金属钠等。
特别强调的是如家用卫生杀虫剂、空气清新剂、定发水、指甲油、香水、气体打火机等，由于它们的制作原料均为易燃、易爆物，故在乘车坐船时也被限量携带。
相关法律：凡是携带“三品”上车或限带物品超量，一经发现，均属收缴之列，若情节严重，可依法追究其刑事责任。而对携带“炸药、雷管”上车的旅客，不论是故意还是无意，均视为犯罪行为，可处以两年以下有期徒刑或拘留。
禁止随身携带或托运的物品：枪支、军用或警用械具类（含主要零部件）及其仿制品；爆炸物品类；管制刀具；易燃、易爆物品；毒害品；腐蚀性物品；放射性物品；强磁化物、有强烈刺激性气味的物品等危害飞行安全的物品；国家法律法规规定的其他禁止携带、运输的物品。
禁止随身携带但可以托运的物品：除上述规定的物品之外，还有可能威胁到飞行安全的各种刀具、锐器、钝器等。
所以，2200毫安的锂铂航模电池只要不是铅酸电池而是类似手机充电电池和移动电源类的电池是可以通过安检进站候车的~
以上，请知悉，有不明之处请再追问！
❷ 无人机炸机是什么意思
无人机摔了或者掉水里了，导致完全无法飞行，这种情况叫炸机。炸机是航模术语，一般来说，由于操作不当或机器故障等因素导致飞行航模不正常坠地是炸机，但坠地后航模无损伤叫做摔机。简单来说，炸机是摔机的最高境界。
一般来说，四通道及以下的航模（共轴双桨遥控直升机，俗称玩具航模）比六通道及以上的航模炸机几率要低一些。但这仅限于“锤子机“或共轴双桨机。四通道的“副翼机”或者“无副翼机”，炸机的几率并不比六通机来得低，甚至可能更高。
(2)航模法规扩展阅读：
无人机的分类：
按飞行平台构型分类，无人机可分为固定翼无人机、旋翼无人机、无人飞艇、伞翼无人机、扑翼无人机等。
按用途分类，无人机可分为军用无人机和民用无人机。军用无人机可分为侦察无人机、诱饵无人机、电子对抗无人机、通信中继无人机、无人战斗机以及靶机等；民用无人机可分为监视无人机、农用无人机、气象无人机、勘探无人机以及测绘无人机等。
按尺度分类（民航法规），无人机可分为微型无人机、轻型无人机、小型无人机以及大型无人机。
参考资料：网络—炸机
参考资料：网络—无人机
❸ 无人机和航模有什么区别
航模：
是指在国际航联制定的竞赛规则里明确规定“航空模型是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有发动机的，可遥控的不能载人的航空器。
”现代航空模型运动分为自由飞行、线操纵、无线电遥控、仿真和电动等五大类。按动力方式又分为：活塞发动机、喷气发动机、橡筋动力模型飞机和无动力的模型滑翔机等。
航空模型的最大升力面积500平方分米；最大重量25千克；活塞发动机最大工作容积250毫升。航模是一种航空模型，主要用于竞技或者玩耍。
无人机：
无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。
从技术角度定义可以分为：无人直升机、无人固定翼机、无人多旋翼飞行器、无人飞艇、无人伞翼机等。无人机按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机
航模和无人机首先是体积上，航模比较小，无人机普遍比较大。另外在用途上，无人机更偏重于实用方面，都带有特定的用途，而航模主要用于竞技以及玩耍。从结构上看，航模结构比较简单，一般在可视距的范围内操作。无人机更为复杂，可以远程操控。从价格上来讲，航模比较便宜。无人机则比较贵，高级的无人机需要几十到几百万不等。
❹ 航模飞机市场如何
我是来泼冷水的。
你们外行不要搞这个。
你的想法我能猜个大概，因为有这想法的不止你一个，但是请问，你是否了解航模？你知道它的飞行原理吗？知道都有哪些可能的情况会导致摔飞机吗？
09年初和今年初发生2起直升机失控撞人，导致死亡的案例，知道吗？
按国家规定，重要场合是禁止飞行器飞行的。比如今年的世博会，上海及其周边50KM内，到11月为止，风筝都禁了。周边200km内，遇世博会重要日期，当天禁飞。
我玩航模9年了，你想到的、想不到的情况我全遇过。结婚用小LAMA飞戒指，之前要做了1个月的准备。饭店里的空调气流、主持人的无线麦克、亲朋好友们的手机都会是事故的引发。附：婚庆飞戒指国内不少人搞，也积累了些经验，用的都是LAMA,飞一次的价格一般是2、3百，没上面说的那么多，不过要是说婚礼航拍就差不多了。
离地三尺，不是那么容易的。不要看着好看，实际后面要付出很大精力的。
再说航拍。那已经是国家地理信息的范畴了，最近的《焦点访谈》看了？正好扯到这个，虽然我不大同意那里面说的，但毕竟国家有法规，你敢拍，就有人敢抓。
总之，行业的生存现状就是灰色，没有规章、没有专职机构，游走在法规的边缘，有的人大把大把的赚（一张航拍图1000，一单下来少也要几十张），有的人只能是偷偷摸摸；行业前景是貌似一片金黄可是还盖着一层厚布，谁也不敢揭。
❺ 我是近视眼，能不能参加无人机考试呢
，大家应该不陌生。从订婚现场送钻戒，到真人秀节目跟踪航拍都有它的身影。不过爱好无人机是一回事，驾驶无人机就没那么简单了，首先你得有“驾照”。不然，面临的可能不仅是经济损失，还有铁窗生涯。那么，驾照怎么考?在哪儿考?笔者连线云南昆明俊鹰航空科技公司负责人及全国航模无人机赛银牌获得者老鹰。
Q: 无人机是不是会飞的飞机模型?
A: 过去，它一直是各国武器装备中重要的一环，是一国军事科技水平的重要的标志。近五年，尤其是近两年，随着处理器和传感器性能的提高与成本的降低，民用无人机的研发与生产门槛大幅降低，很多性能出众的民用无人机也不过万元，消费级别的无人机价格更加亲民。所以不少爱好者都购入无人机，升级为一名蓝天“飞手”。但除了作为玩家手中的“高端玩具”，无人机还有更多“专业职务”，在农业生产、航空测绘、影视广播、电力巡线、公路巡检、森林防火等领域都有它的身影。通过搭载摄像头、机械手等设备，可以实现航拍、电力布线等任务。中国无人机网 有研究显示，过去五年全世界无人机需求每年以两位数的速度增长。预计在未来十年，随着世界民用无人机市场逐渐形成规模，民用无人机市场份额约为85.6亿元，无人机市场有着巨大潜力有待挖掘。
Q: 飞个“小飞机”为啥还要考执照?
A: 你是不是认为无人机培训只是操作练习，多加时间自然熟能生巧?实际情况可不是这样。一架无人机动辄数万元，如果算上搭载的拍摄器材，一旦飞行不善从天空摔下来，这损失可够肉疼的。 经济损失是一方面，“无证驾驶”还有可能面临牢狱之灾。北京某航空科技公司的三名员工获刑1年半，原因是无证驾驶无人机进行非法航拍。而之前，无人机在美国白宫、德国竞选现场，都留下了不光彩的“案底”。所以无人机培训很重要的一部分内容是相关法律法规知识，告诉你什么时候、什么地方能飞，哪些情况不能飞。这和汽车驾照培训很类似，不仅要知道怎么把车开起来，还要知道怎么才合法，怎么才安全。而且相对于地面，空中飞行的安全性更受关注，因而培训的要求更严苛，相关法律法规、安全内容的学习更重要。
Q: 有了飞行执照，是不是就能合法地驾驶所有无人机了?
A: 很遗憾，无人机飞行执照和汽车驾驶执照一样，分为很多类型，持证者只能驾驶与驾照类型相符的无人机。比如按平台类型来分，无人机驾照可分为固定翼、直升机和多轴飞行器三类，针对这三类无人机都有专门的培训，最终获得的驾驶员资格也不一样;同一类型无人机又按照空机起飞重量，分为大型、小型、轻型、微型四级。此外，培训还分为驾驶员与机长两个级别。其中驾驶员飞行培训不少于44小时，机长培训不少于56小时。机长需要负责无人机运行的安全，还需要拥有无人机起降操作和地面站操作的双重技能，因此需要在考核中有更好表现。 不过也不是没有例外。大型无人固定翼、大型无人直升机的操纵最为复杂，起飞重量大于5.7吨，未来可能会与有人驾驶飞机在同一空域飞行，因此培训要求更高，通过相关培训考核的驾驶员可以操纵所有类型民用无人机，就好比汽车驾驶执照中的“A本”。
Q: 无人机培训哪家强?
A: 参加无人机培训的目的，是取得由民航局方或其指定的行业协会颁发的执照，摆脱“黑飞”的可能。所以，首先要选择有资质的培训机构。目前中国航空器拥有者及驾驶员协会(AOPA)在全国范围内共批准设立了31家无人机驾驶员训练机构，150余人获得认证教员资格。在选择参加培训时要注意甄别。和驾校一样，无人机培训也要考试，而且也要担心考不过。无人机驾驶资格考试由AOPO设置，分为笔试、口试和实践考试三个环节。目前考核的通过率在七成左右，目的是保证驾驶员的训练质量，不要培养出“蓝天杀手”。
近日，云南首届航测无人机持证上岗培训考证班成功举办！本次培训班由云南省测绘局、云南昆明俊鹰航空科技有限责任公司和无人机云南省经纬职业培训学校联合举办，云南昆明俊鹰航空科技有限责任公司负责人殷健茗担任总教官。举办方组成了国内省内最顶尖的教员团队，配备了二十余架无人机教练机，组织者和老师们竭尽所能，让学员们真正掌握无人机飞行技术，并掌握相关政策法规和安全守则！培训共四十五天，其中：五天理论课，四十天到罗平航飞基地实地练习飞行。
❻ 无人机专业都学些什么
主要专业课程：机械制图、电路分析，模拟电子技术基础、数字电子技术基础，C语言程序设计，单片机技术，传感器与检测技术，空气动力学、专业英语、无线电遥控技术、飞机原理与构造、无人机构造与制做、无人机故障诊断，通用航空概论，无人机管理与维护，无人机导论与飞行法规等。实训环节：航模制作与飞行、模拟飞行、无人机装配实训、无人机操控模拟实训、无人机操控实训、无人机机载设备应用实训。