德国汽车法规

❶ 德国汽车和中国汽车的区别及比较

这能比么!
中国车微不足道!
我只有德国的!
1)为确保高速行驶的操控性、稳定性、安全性（车体刚性），德国车的底盘用料十足，特别结实（同排量德国车的最高速度大多比日本车要高，比如1.8升花冠的最高速度比1.8宝来/GOILF要低20公里/时，只与1.6升的宝来/GOLF相当），因此，重量增加了。看看XCAR俱乐部什么车的用户加装平衡杆多就便知其中差异了。德国车几乎没有加装平衡杆的，而日本车比比皆是！

2）德国车发动机底部大多装有高强度防护板，而日本车除了中高档车外基本没有装（光这一点重量就相差至少20－30斤）；

3）德国车采用前后高强度加强型吸能保险杠（确保低速追尾碰撞变形尽可能小，尽可能不伤及发动机仓内部件，减小不必要的维修费用，这一方面GOLF便是典型代表）。而日本车所谓的碰撞吸能，是以牺牲保护汽车内部部件为代价来保护乘客，中低速碰撞就会导致碰撞部位严重变形，往往伤及内部部件，使得维修费用大增，这一点飞度便是典型代表）；

4）同排量德国车的载重能力往往比日本车要高出30％！（同排量的宝来/高尔夫比花冠载重能力高出150斤！）。为此，德国车的避震弹簧更粗，避震装置自然更重。

5）德国车（比如POLO、GOLF等）采用钢板双面镀锌防锈工艺，空腔注腊技术、多层喷漆工艺等确保车身12年不生锈，而日本车给省了。

6）同排量的车德国车的轮胎宽度往往比日本车大一号，由此也增加了重量。

稍有物理常识的人都知道，移动重量越重的静止物体要克服更大的惯性，要消耗更多的能量。同样，汽车自重越重就越耗油，尤其在城市拥堵路况开开停停行驶更加明显

❷ 德国怎么规定汽车轮胎使用期限

轮胎使用年限一般为三到四年，四年以前轮胎就开始老化开裂，时间越久越不安全！

❸ 德国汽车有哪些

德国汽车有大众、奥迪、奔驰、宝马、保时捷等。

❹ 德国汽车的优缺点

德国汽车最大的优点就是钢村够硬.
我见到过出租车以高速度撞在了一辆停在版角落的奥迪车。
是左上角的车头灯权上。
奥迪车没有一点损伤，只是灯上有了点裂纹。
而那辆面的车可是太惨了，整个车“鼻子”全都凹了进去。
一个字，德国钢材“硬”。
此等案历网上也有照片。去搜一下吧同学。

❺ 德国汽车不年检可以看出什么

德国汽车是有年检的。他们是2年检一次

德国机动车辆目前每两年检验一回次，称为Hauptuntersuchung，检查答车辆主要功能是否正常，以及尾气是否达标。合格之后更新车牌上的徽记，如图上方的圆形，标明此车下次年检是2007年12月。不过德国执行年检的机构（有若干家）并不属于政府，年检也不会刁难车主——如果你不把苛刻当作刁难的话。

❻ 德国机动车分类

关于机动车分类的解释

1. M类
至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆。
A级-可载乘员数（不包括驾驶员）不多于22人,并允许乘员站立。
B级-可载乘员数（不包括驾驶员）不多于22人,不允许乘员站立。
Ⅰ级-可载乘员数（不包括驾驶员）多于22人,允许乘员站立，并且乘员可以自由走动。
Ⅱ级-可载乘员数（不包括驾驶员）多于22人,只允许乘员站立在过道和／或提供不超过相当于两个双人座位的站立面积。
Ⅲ级-可载乘员数（不包括驾驶员）多于22人,不允许乘员站立。

1.1 M1类
包括驾驶员座位在内，座位数不超过九座的载客车辆。

1.2 M2类
包括驾驶员座位在内座位数超过九个，且最大设计总质量不超过5000kg载客车辆。

1.3 M3类
包括驾驶员座位在内座位数超过九个，且最大设计总质量超过5000kg的载客车辆。

2. N类
至少有四个车轮且用于载货的机动车辆。

2.1 N1类
最大设计总质量不超过3500kg的载货车辆。

2.2 N2类
最大设计总质量超过3500kg，但不超过12000kg的载货车辆。

2.3 N3类
最大设计总质量超过12000kg的载货车辆。

3. L类
两轮或三轮机动车辆。

3.1 L1类
若使用热力发动机，其气缸排量不超过50mL，且无论何种驱动方式，其最高设计车速不超过50km/h的两轮车辆。

3.2 L2类
若使用热力发动机，其气缸排量不超过50mL，且无论何种驱动方式，其最高设计车速不超过50km/h,具有任何车轮布置形式的三轮车辆。

3.3 L3类
若使用热力发动机，其气缸排量超过50mL，或无论何种驱动方式，其最高设计车速超过50km/h的两轮车辆。

3.4 L4类
若使用热力发动机，其气缸排量超过50mL，或无论何种驱动方式，其最高设计车速超过50km/h,三个车轮相对于车辆的纵向中心平面为非对称布置的车辆(带边斗的摩托车)。

3.5 L5类
若使用热力发动机，其气缸排量超过50mL，或无论何种驱动方式，其最高设计车速超过50km/h,三个车轮相对于车辆的纵向中心平面为对称布置的车辆。

4. O类
挂车（包括半挂车）。

4.1 O2类
最大设计总质量不超过750kg的挂车。

4.2 O2类
最大设计总质量超过750kg，但不超过3500kg的挂车。

4.3 O3类
最大设计总质量超过3500kg，但不超过10000 kg的挂车。

4.4 O4类
最大设计总质量超过10000 kg的挂车。

名词解释：
轻便摩托车：最高设计车速不超50km/h,其气缸总工作容积不超过50ml。
摩托车：空车质量不超过400kg。最高设计车速超过50km/h或发动机气缸工作容积超过50ml。
半挂牵引车:为挂接半挂车而设计的牵引车。车辆分类所依据的质量是指处于可行驶状态的牵引车的质量，加上半挂车传递到牵引车上最大垂直静载荷，和牵引车自身最大设计装载质量（如果有的话）的和。

❼ 德国大众尾气门事件所触犯的法律法规

美国环保局表示，大众汽车在上述柴油车中安装了一种特殊软件，该软件能识别出汽车是否在版接受美国权政府的尾气排放检测，如果发现汽车在接受检测，就会启动汽车的全部排放控制系统，使汽车的尾气排放达标，但汽车在日常使用时，则不会启动，从而导致汽车日常的氮氧化物排放量最高可至法定标准的40倍，违反了美国《清洁空气法》。违反《清洁空气法》最高单辆车的罚款额是3.75万美元，近50万辆汽车意味着大众汽车可能面临最高180亿美元的罚款。

❽ 德国汽车公司有哪些

德国比较出名的就是 奔驰、宝马、奥迪、大众、欧宝、RUF

❾ 德国车系大全

德国的汽车品牌很多，其质量很好，德系三巨头定为BBA阵营，奔驰，宝马，奥迪，而奥迪隶属于大众集团，

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德国汽车品牌大全
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