车站规章制度

⑴ 能否在杭州火车站售票大厅的出站口举牌招聘，或者说有没有相关火车站管理规章制度禁止了这一类行为的

一、国家的法律没有抄明文禁止这样的行袭为；
二、但一般地方政府都会制定一些规章，对某一类行为做限制；
三、总的来说要看你举牌的行为对旅客、对火车站有无影响；
四、不过我感觉现在火车站一般都是禁止这样的行为，因为在出站口举牌，的确对旅客和火车站有一定的影响，

⑵ 我在汽车站被运管所查出手机里的拉人信息就把我车子扣了，怎么办

你一定是无运行证的黑车司机咯。现在客车运行管理还是比较正规的，在现在这个法制专社会，不要为一些蝇属头小利所动，必须遵守客运规章制度和法令法律。你如果不是黑车司机，手机里有客源信息，也不要怕查到，说清情况就可以了。如果真的是黑车。那可能就有点麻烦了。至少经济罚款是必须的喽。通过这些事情你要自律哦。

⑶ 跟车员主要做什么工作

跟车员主要做的工作：协助司机工作、保管清点货物，检查车况和货物情回况，监督运输过程中的问题答，搬运装卸车上货物，车上如果是重要的货物，留着看车和看货。

负责看管运输途中的货物不丢失，以免货物被偷被盗，紧急情况要报警；与司机紧密配合，提醒司机不要疲劳驾驶、醉酒，以免发生意外。

安全到达目的地后，要仔细点清货物，与客户签收货单，不给公司造成不必要的损失。随车人员是营业货车必不可少的岗位支持，不仅保障了所在公司的财产安全，同时也起与司机相互配合的作用。

(3)车站规章制度扩展阅读：

跟车送货员就是跟着公司的车去送货物的人。一般是物流公司托运公司用人用的多。主要是从事体力劳动，一整车的货物就是他们每天的任务。

跟车送货员就是跟着公司的车去送货物的人。要求： 身体健康，诚恳、责任心强。 能吃苦耐劳，具备较强的团队合作精神及服从性。一般要求是本地户口。

对待顾客有礼貌，敬岗敬业。一般是物流公司托运公司用人用的多。主要是从事体力劳动，一整车的货物就是他们每天的任务。

⑷ 客运企业 服务质量管理岗位职责

工作标准

站长（副站长）工作标准

一、保证党的路线、方针、政策的全面执行，使全站无违反路线、方针、政策的行为发生。
二、组织指挥得力，班子团结，勤政务实，工作协调，无推诿扯皮现象。
三、年度计划的各项指标分解合理，按计划正常完成。
四、内外部关系融洽，创造一个良好原经营环境。
五、各项规章制度及责任制执行逗硬，管理规范化、制度化。
六、职工关心的焦点，热点问题处理得当、及时；
七、全站职工的组织力、凝聚力强，车站风气好、形象佳、社会评价高。

党支部书记（副书记）工作标准

一、保证党的路线、方针、政策全面贯彻执行，监督作用得以充分发挥，党员的先锋模范作用得以充分体现。
二、党、政、工配合密切，群、团工作得以开展。
三、抓好思想政治工作，随时掌握和了解党员和全站职工的思想动态，及时找职工谈心。
四、抓好党员的教育和管理工作，发展状大组织考查培养对象，成熟一个发展一个，不搞突击发展。
五、“三会一课制度”、民主生活会制度、不走过场，认真坚持。
六、抓好车站精神文明建设。

党小组长工作标准

一、组织监督党员完成好支部布置的任务。
二、及时准确地向支部委员会汇报党员的思想动态及工作情况。
三、保证党小组会议顺利召开。
四、积极配合协助支部工作。
五、做好支部和职工的联接工作。
六、及时完成领导临时交办的任务。

纪检委员工作标准

一、抓好党员的党风党纪教育，提高党员遵纪守法的自觉性。
二、加强党风廉政建设，对党员违反党章、党纪的行为，要及时制止和查处，查处率达100%。
三、完成支部临时交办的任务。

组织委员工作标准

一、党费按时按每月一次收取，按标准收取，并及时足额上缴。
二、坚持标准，积极发展新党员，成熟一个发展一个。
三、加强党小组建设，各种会议记录齐全。
四、做好预备党员的考察和转正工作。
五、积极完成支部临时交办的工作。

宣传委员工作标准

一、党的路线、方针、政策要及时宣传贯彻到每个党员中去。
二、坚持“三会一课”制度，每季度召开一次支部党员大会，每月召开一次支部委员会议，每月召开两次党小组会议。
三、要组织党员每月进行一次学习，学习时间每次不少于四小时。
四、寓教于乐，积极组织指挥工会、共青团、开展丰富多彩文体的活动。
五、要经常利用广播、专栏，宣传党的路线、方针、政策，每月办一期宣传专栏。
六、完成支部临时交办的任务。

工会主席工作标准

一、认真贯彻《工会法》并参与企业的民主管理，对企业实行民主监督。
二、及时反馈职工的要求和合理化建议。
三、按时足额收缴工会会费，并建立好帐目，管理好工会经费。
四、及时反馈和处理职工关心的热点和难点问题。
五、及时为行政领导排忧解难，出谋划策。
六、组织工会会员开展文体活动丰富职工的文化生活。

值班站长工作标准

一、认真贯彻执行国家及站内各项法规、规章制度。
二、组织每日一次班前会、安排当日工作，明确任务。
三、严格考勤制度，组织办公室人员检查各岗位人员到位情况，督促落实各岗位职责。
四、掌握客流情况，根据变化制度定相应的措施。
五、根据旅客驾乘人员意见、要求做出处理意见。
六、安排对各种设施、设备的维护、、协调处理各部门的问题。
七、对站务事故、违纪人员作出相应的处理。
八、完成领导交办的任务。

办公室主任工作标准

一、严格执行企业各项规章制度，抓好全站各项责任制的落实。
二、当好站领导的“参谋”，确保全站三个文明建设工作顺利进行。
三、协调好内外工作关系，处理好党政工团的日常事务工作。
四、管理使用好车站印章，负责全站行政文件的拟办和监督落实。
五、做好全站社会统筹保险和医疗保险的管理。
六、严格考核执行劳动人事、劳动纪律制度。
七、协调处理好各种来访工作。

文书工作标准

一、严格执行国家方针政策及站内各项规章制度。
二、仪容整洁、服从安排。
三、快速准确起草公文，及时打印完成公文。
四、保证文件不遗漏，整齐有序，查阅方便。
五、保证对外信件、公函的及时邮寄。
六、及时完成领导临时交办的工作。

人事员工作标准

一、掌握劳动人事管理的法规政策，熟悉劳动人事业务工作。
二、收集、整理好全站职工责任考核情况，协调财务人员做好工资分配管理。
三、协调上级业务主管部门工作关系，按时缴纳劳动保险费用，及时办理退休、调出人员费用停缴等手续。
四、热情耐心解答职工咨询有关劳动人事方面的问题。
五、保证全人事档案、人事、工资等基本资料齐全，调进、调出人员中个人台帐清楚。
六、按时完成领导临时交办的工作。

物管科科长工作标准

一、组织安排好全科室各岗位的工作，并作好考勤考核工作，使全科室各项工作符合上级的要求。
二、认真组织科室人员学习，及时传达上级文件和会议精神，每月至少组织一次业务学习，两次安全学习，一次政治学习。学习时作好会议纪录。
三、遵守西站的各种规章制度，严格按照工作程序落实领导安排的工作，作好登记、记录、保管好各种原始资料。
四、努力节约开支，尽力做到少花钱多办事。
五、确保全站安全用电，工作无差错。

采购员工作标准

一、学好本职工作业务，多跑多采多问，随时了解市场行情，尤其要了解新品种新材料的特点及价位等基本情况。
二、严格按照工作制度和工作程序进行工作，秉公办事，不徇私情，杜绝工作失误。
三、以节约开支为工作原则，以采购实用价值大的物品为工作重点，不得采购价高品劣的物品。
四、工作要细心，耐心、作好工作台帐的记载工作。

保管员工作标准

一、认真参加各类学习，遵守好西站的各项规章制度。
二、工作细致、登记完善、保管、整理好物品发放的资料。
三、库房物品堆放整齐、分类保管，并做好防鼠、防盗、防火、防霉烂等工作，使物品不损失、不丢失。
四、对有毒有害及易燃易爆等物品的处理。熟悉库房中物品的用途、价格、要了解使用者的情况，并向采购员作出建议。

电工工作标准

一、认真学习电工知识，了解新电器的特点、要求、安装等基本情况。
二、随时都要将安全用电放在第一位，严格按照电工安全规则进行操作，坚决反对违章操作，确保全站用电安全。
三、每周对全站用电线路和电器作一次巡查工作，发现问题，及时处理。
四、参与电器、配件采购工作，杜绝采购不合格产品。
五、对工作功能稳定性差的电器要及时维修、更换、以消除事故隐患。

财务科长工作标准

一、认真执行《会计法》和财经纪律，无违反《会计法》和财经纪律的现象发生。
二、财务帐目清楚，帐帐相符，帐物相符，不做虚假帐。
三、每月的财务报表准确及时报出。
四、每月组织有关人员召开一次财务、经济活动分析会，及时为站领导提供决策的依据。
五、根据站上安排，每月组织本部门职工进行一至两次的政治、业务学习，以提高财务人员的政治、业务水平。
六、财务成本、财务结算无差错。
七、资金的组织、调度合理，不得影响正常的经营。
八、及时完成领导临时交办的工作。

出纳员工作标准

一、认真学习财务业务，遵守财务制度和财经纪律，严格财务管理，保证现金的安全，做到收、支无差错。
二、收入的现金及时存入银行，不得坐支现金，库存现金不得超过1000.00元。
三、拒绝支付不合规定的一切开支。
四、认真做好现金日记帐和银行日记帐、帐帐相符，每日与银行核对一次。
五、及时完成领导临时交办的任务。

财务计帐员工作标准

一、严格执行站内各项规章制度，无违纪行为发生。
二、督促收款员、出纳员及时填制收支凭证。
三、保证各种传票的质量。
四、按《会计法》处理帐务，保证每月10日前向公司上交报表。
五、保证财务档案不缺损、无灰尘、整齐有序，严格按借阅制度管理。
六、及时完成领导临时交办的任务。

票据管理员工作标准

一、严格遵守站内各项规章制度，无违纪行为发生。
二、保证全站生产、经营生产、经营服务收入及时进帐入库。
三、严格管理票据，保证票据领出奖金回笼。
四、统计日报字迹清晰工整，发现异常情况，及时向领导汇报。
五、保证票据填制正确无误、字迹清晰、无遗漏。
六、及时完成领导临时交办的任务。

收款员工作标准

一、严格遵守财经纪律，无违纪行为发生。
二、督促交款员及时上缴款项，保证所收款项及时进入库。
三、收到款项及时存入银行，保证每日库存现金不超过1000元。
四、作好差错登记，及时向领导汇报。
五、做到收入无差错，杜绝挪用公款。
六、及时完成领导临时交办的任务。

营收科长工作标准

一、熟悉有关营运单位与本站的合同条款、掌握营收进度。
二、督促本科人员及进完成营收统计工作，检查审核各种统计报表，并按时上报。
三、拟制本科工作计划，作好工作总结，适时总结经验。
四、负责营收分析工作，为领导决策当好“参谋”。
五、积极协调好与外司的工作关系，确保本单位营收及时入库。
六、及时完成领导临时交办的其它工作。

营收统计员工作标准

一、熟知统计工作规章制度，严守统计工作纪律。
二、与站务科质检员进行营收结算单交接时，仔细清点张数，做好记录。
三、认真审查、核实营收结算单，并统计营收数据。
四、建立参营车辆营收台帐，及时拟送旬报、月报及其它营收报表。
五、做好外司营收回程单的解缴工作。

营收结算员工作标准

一、努力学习业务知识，熟悉营收结算业务工作，严守结算工作纪律。
二、熟悉有关营运单位合同条款，掌握营收进度。
三、拟制的结算计划，正确可行，营收结算，真实可靠。
四、积极协调与外单位的营收、结算关系，确保本单位营收及时入库。
五、做好营收数据、资料档案的安全保密工作。
六、及时完成领导交办的任务。

微机室主任工作标准

一、熟悉掌握业务技能，对本科室的劳动纪律、政治业务学习加强管理、抓好精神文明建设。
二、负责处理各种软、硬件故障，保障售票系统正常工作。
三、关注各班次的运行状况，发现异常及时与运调科联系。
四、对系统出现的异常错误，准确做好记录并报相关领导。
五、做好对各类文件的收集及各项数据报表的整理工作，对各种文件的打印质量进行监督。
六、检查当班人员是否按业务部门的要求正确处理好各类事宜。

微机系统管理员工作标准

一、认真检查开机前各项设施、设备是否齐备、有效。
二、严格按程序正确开、关操作微机。密切关注系统变化，若出现问题及时处理并详细记录。
三、按运调科提供的数据，准确无误地做好班次、票价的修改工作。
四、禁止各售票员查询售票情况及无关人员了解、查看各种数据及报表。
五、准确核实、签证空、白票。
六、保质保量，按时完成各种文件和各类报表的打印工作。

招待所所长工作标准

一、认真贯彻执行站内各项规章制度。
二、对旅客提问热心解答，严格遵守首问责任制。
三、熟悉旅客接待业务，服务质量达到100%。
四、保证招待所玻璃明亮，地板、墙面整洁，设施设备无灰尘。
五、保证招待所无安全事故发生。
六、认真总结，及时向领导汇报情况。
七、及时完成领导临时交办的工作。

招待所登记员工作标准

一、严格遵守站内各项规章制度，无违纪行为发生。
二、热情大方、细致周到。
三、登记无误，字迹清晰工整。
四、做好安全嘱咐工作，保证招待所无事故发生。
五、交接班记录，清楚准确、记录完善。
六、及时完成领导临时交办的任务。

招待所服务员工作标准

一、严格执行站纪站规，保证招待所的工作顺利进行。
二、礼貌待客，热情服务。
三、保证室内、过道卫生。做到地面、桌面、椅面清洁，床铺卫生无污迹。
四、做到旅客物品遗失率为零。
五、办好退房手续，让旅客满意度为100%。
六、及时完成领导临时交办的工作。

站务科长工作标准

一、组织好部门政治、业务、安全学习，部门人员业务技能强，思想素质高。
二、检（验）票，行包寄存等工作及时、无差错。
三、提供的二联单统计数据准确无误。
四、部门人员无违章违纪行为、文明服务、无一起旅客投诉问题。
五、与部门之间关系协调。
六、及时完成好领导临时交办的任务。

站务质检员工作标准

一、遵守站内各项规章制度。
二、认真管理、及时收集、汇总和上报站务工作相关资料。
三、会议记录不漏记，严格劳动纪律考核。
四、保证二联单填写规范、准确，并及时汇总上交。
五、准确无误汇总科内经济责任制数据。
六、及时完成领导临时交办的工作任务。

广播员工作标准

一、严格遵守站内各项规章制度。
二、熟悉各车次、时间和线路及乘车常识，服务项目、服务设施、《客规》规定等。
三、普通化标准，语言流畅、声音清晰。
四、保证广播器材的完好无损和线路的通畅。
五、应变能力强，能根据实发情况流畅广播。
六、广播准确率达到100%。
七、正确播放适时音乐、音量适度、不夸张。
八、保证每日广播次数、力度，达到提醒旅客的目的。
九、及时完成领导临时交办的任务。

检、验组长工作标准

一、严格执行站内各条规章制度，无违纪行为发生。
二、熟悉掌握业务，保证组室职工工作质量。
三、热情礼貌，得理让人。
四、保证上下班工作衔接顺利。
五、及时完成好领导临时交办的任务。

验票员工作标准

一、熟记车站发往各条线路、班次、时间。准确解答旅客提出的问题。
二、做到验票准确率100%，发班正点率99%。
三、做到验票清补率100%。
四、使用文明用语，按“三优”、“三化”服务质量要求开展文明服务，使旅客的满意率达98%以上。
五、二联单填写准确，核算正确，无差错。
六、完成好领导临时交办的工作任务。

检（验）票员工作标准

一、熟悉业务，做好“三优”、“三化”优质服务。
二、坚持凭票进站，主动引导旅客购票。
三、做到车到站台人到位，提前15分钟到车前维护好验票秩序。
四、验票做到“三看一唱四不检”，不检超员票、空头票。
五、验票跟车到出站口，清点好旅客客票，认真填写二联单，若有问题及时处理并向科（组）长汇报。
六、及时完成好领导临时交办的工作。

服务总台工作标准

一、严格遵守站内各项规章制度。
二、掌握各车次、时间、线路、售票等详细情况。
三、熟悉乘车常识，服务项目，服务设施。
四、坚持普通话，执行首问制，准确解答旅客疑问。
五、做好代办电话，失物登记、发售晕车药、广播找人等工作。
六、及时完成领导临时交办的任务。

小件寄存员工作标准

一、严格遵守站内各项规章制度，无违纪行为发生。
二、热情友好，细致周到。
三、按章办事，号牌一致，无错取现象发生。
四、保证旅客行李安全，无丢失现象发生。
五、行李堆放，整齐有序，记录清楚详细。
六、不滞留，不挪用寄存款。
七、及时完成好领导临时交办的任务。

特殊旅客服务工作标准

一、严格遵守站内各项规章制度，无违行为发生。
二、热情主动，服务周到。
三、保证站台、大厅、值班站长的及时沟通。
四、保证需要特殊照顾的旅客得到及时服务。
五、及时完成好领导临时交办的任务。

运调科长工作标准

一、按时组织主作召天班前会，布置工作。
二、检查各岗位人员是否按规定要求上岗及各项工作设施，设备是否齐备、有效。
三、协调、衔接好各部门、各岗位之间工作关系。考核部门岗位人员对各项规章制度、车辆运行计划的执行情况和服务质量、卫生情况，并做好记录。
四、经常巡视于生产第一线，抓好安全生产，及时处理发生的服务质量或因客流变化和路阻造成的脱班、晚点等问题。
五、组织召开班后会，总结当日工作，处理遗留问题。
六、及时完成好领导临时交办的工作。

运调科内勤员工作标准

一、在科长的安排下、认真办理科内日常事务。
二、按指令编制车辆运行计划和班次时刻表。
三、按运价政策准确无误核定各班次票价。
四、掌握客流量变化和班线通阻及供车情况，调整运行作业计划、并通知现场调度室和有关部门进行实施。
五、做好各种资料的上报工作，数据准确无误。
六、及时完成领导临时交办的工作。

调度室组长工作标准

一、在科长的安排下、管理好调度室日常工作。
二、掌握车辆及驾驶员动态、按车辆运行计划、认真组织实施。
三、考查调度员对车辆运行计划的执行情况以及各种违章处理记录、值班日记、交接班记录是否完整。
四、准确无误、按时间向科室上报各种资料。
五、认真听取驾乘人员意见，改进工作作风、提高服务质量、做好班次变化与各部门之间的衔接工作。
六、及时完成领导临时交办的工作。

调度员工作标准

一、认真学习《客规》和国家、省、地市有关客运管理的规定，熟悉车站的线路班次。
二、严格执行车辆的运行计划、并作好原始记录及台帐。
三、对早发、脱班、晚点情况及进作出处理，并作好原始记录。
四、坚持凭“安检合格应班通知单”安排车辆应班，对应班车辆安排好载客的发车台，督促应班车及时，准确应班。
五、负责处理、协调好售票验票过程中出现的临时性问题。

售票组长工作标准

一、临窗前检查售票窗口的准备工作及各项作业设施是否齐全、有效。
二、考核售票工作质量，要求操作准确迅速，唱收唱付、钱票当面点清，做到万张无差错。
三、检查退票员办理退票等业务手续是否符合标准，记录完整。
四、及时处理旅客意见簿上的问题，做出答复。
五、督促售、退票员交接班清楚、票款日清日结，不压不挪用票款，保持室内清洁卫生。
六、及时完成领导临时交办的工作。

售票员工作标准

一、熟记各条线路的车次、时间、站点、票价、里程，准确解答旅客提出的问题。
二、严格按照微机操作程序，启动和操作设备，不能有违章操作现象存在。
三、售票、及时准确均衡发售，旅客排队购票，不得超过五分种。
四、当面清点好票款和找补钱数，不得出现差错。
五、废票控制在3%以内，不得手工涂改客票，不得出售模糊不清及错位客票。
六、当日客票款，必须如数上财务科，票款日清日结，不得挪用和截留。
七、完成领导临时交办的任务。

退票员工作标准

一、做好上岗前准备工作，正确开机、票号、工号输入准确。
二、掌握本站当天班线、班次的调整，变更情况。
三、接待旅客做到“四个正”、“三个一样”。
四、办理签证、改乘、退票、挂失等手续，记录清楚、详细、钱票面结清。
五、做到票款日清日结，不压和不挪用票款。

安全科长工作标准

一、根据车站有关安全生产规章制度，做好安全目标考核和总结评比工作。
二、定期对本站安全工作进行小结，组织开展各项安全竞赛活动，抓好安全宣传教育。
三、组织各部门人员定期对站辖区各场所进行安全消防检查，对事故隐患提出具体整改方案，并督促相关部门或个人执行。
四、坚持“安全第一、预防为主”的方针坚持对各类事故按“四不放过”原则进行处理。
五、抓好源头安全管理工作，检查各岗位人员的工作程序、标准及规章制度的执行情况，检查各种原始记录是否完整准确。
六、积极完成上级领导临时交办的任务。

车场管理组长工作标准

一、掌握好安全动态，组织布置查堵“三品”，严禁旅客驾乘人员携带“三品”进站上车。
二、维护车场内特别是旅客下车区的站车秩序。
三、坚持“安全第一、预防为主”的方针，发生安全事故坚持按“四不放过”原则处理。
四、制止“三超”、“三违”，发现违章、违纪行为及时进行处理。
五、积极完成科长和站领导临时交办的任务。

机械安全检查员工作标准

一、认真学习交通安全法律法规知识，熟练掌握各种检查技能，做好安全宣传和优质服务工作。
二、搞好车辆机械安全检查工作，负责所有进站参营车辆的转向、传动、制动、雨刮、灯光等主要安全部位的机械安全检查，认真做好检查记录。
三、车辆安全机检做到不走过场，不漏检，车辆检查率达到100%。
四、对查出不符合安全行车要求的车辆，不填写“合格通知单”，待故障排除后，重新检查合格后方准填单进站报班。
五、严格要求车辆下完旅客后再上池沟进行安检，严禁无关人员在安检处逗留玩耍。
六、及时完成领导临时交办的任务。

安全巡查组长工作标准

一、维护好站辖区的安全秩序，做好站内巡回安全检查工作。
二、严格检查“三品”，严禁“三品”进站上车。
三、制止“三超”、“三违”，发现违章行为及时进行处理。
四、掌握安全动态，按时、按质、按量、完成各项工作。
五、坚持“安全第一、预防为主”的方针，对站内发生的安全事故坚持安“四不放过”原则处理。
六、积极完成科长和站领导临时交办的任务。

“三品”检查员工作标准

一、熟练掌握“三品”检查设备的操作应用技能。
二、对进站旅客及所带物品进行检查，实行“机检”和“人检”相结合的检查方式，严禁“三品”进站上车。
三、对查出的“三品”认真登记妥善保管，按规定妥善处理，并做好各种检查记录和其它原始记录。
四、认真做好检查设备的清洁维护工作，保证工作场所和设备的卫生。
五、做好安全宣传教育和优质服务工作。
六、及时完成领导临时交办的任务。

“五不出站”检查组长工作标准

一、认真查看检查员上岗前的准备工作及各项工作设施是否安全有效。
二、考查检查员对各项规章制度的执行情况和服务质量，卫生情况。
三、把好安全生产源头关，检查检查员是否履行工作职责。
四、督促检查员做好各项原始记录和交接班工作。
五、保持出站通道畅通，及时准确验发班车辆各项手续。
六、及时完成上级交办的临时任务。

“五不出站”检查员工作标准

一、做好上岗前的检查准备工作。
二、检查应班车辆装载是否规范，凡有超员，打“空头票”的车辆应立即纠正。
三、配合安检人员检查应班车辆牌、证、卡是否齐全，有效，待人数相符、手续齐全后方可加盖“二章”放行，否则禁止放行。
四、做好发车前的嘱咐工作，发车时要礼貌目送车辆出站。五、无闲杂人员从出站口处进站。
六、做好各项原始记录和交接班工作，做好室内卫生。
七、及时完成领导交办的临时工作。

稽查保卫科长工作标准

一、严格执行国家及站内各项规章制度，保证无违纪行为发生。
二、做好协调工作，科室关系融洽。
三、熟练掌握各参营车辆情况，保证参营车辆无违规行为。
四、站车秩序井然，车站绝对安全。
五、及时完成领导临时交办的任务。

稽查内勤工作标准

一、严格遵守站内各项规章制度，无违纪行为发生。
二、考勤准确，记录完整。
三、快速准确草拟各种工作计划和规章制度。
四、汇报及时，协助科长妥当处理车主违规行为。
五、资料文件及时归档，做到有据可查。
六、及时完成好领导临时交办的任务。

稽查员工作标准

一、遵守站内各项规章制度，无违纪行为发生。
二、在科长的指挥下，维护好全站的治安秩序，站车秩序。
三、积极协助公安机关打击各种犯罪活动，及处理车站发生的治安事件。
四、抓好站车秩序管理，站内外车辆营运秩序规范有序，对扰乱客运秩序的行为敢于制止并严肃处理。
五、协助好运政人员加强路检路查，稽查工作中做到忠于职守、秉公办事、不徇私情、文明执勤。
六、查禁的“三品”处理和对违规车辆处理有理有据。
七、及时完成领导临时交办的任务。

消防队员工作标准

一、认真贯彻执行消防法规，熟悉全站的消防安全情况。
二、组织好各科室负责人对站内周边的消防设施认真检查，保证无消防事故发生。
三、保证车站无火灾发生。
四、保证无“三品”进站上车。
五、对职工和驾乘人员的消防安全宣传教育到位，消防演习准确无误。

门卫工作标准

一、严格遵守站内各项规章制度，无违纪行为发生。
二、仪容整洁，配证上岗。
三、引导旅客进、出站有序。
四、控制进站客车时速在5公里内。
五、站前无出租车组合拉客现象发生。
六、认真执行首问制，热心解答旅客疑问。
七、保证站内灯具开关及值班室电源安全、节能。
八、及时完成领导临时交办的任务。

⑸ 汽车站站务员的服务规范和岗位职责。急！！！

看你在什么部门，要是检票员就在门口准备检票什么的，要是清洁员就要到处打扫卫生，要是安全检查员就要注意有没有危险品什么的，主要看你是什么部门的了 慢慢看吧，是否对你有用
汽车客运站安全生产规范
（交公路发〔2008〕2号）
第一章 总则
第一条 为规范汽车客运站安全生产管理工作，强化汽车客运站安全生产主体责任，根据《中华人民共和国安全生产法》 、《中华人民共和国道路运输条例》 及有关法律、行政法规和规章，制定本规范。
第二条 本规范适用于所有等级汽车客运站（以下简称汽车客运站）的安全生产管理工作。
第三条 汽车客运站经营者应当贯彻执行国家有关安全生产的法律、行政法规和政策，按照本规范，制定安全生产管理目标、安全生产管理制度、业务操作规程和监督管理规则，并组织实施。
第四条 交通主管部门和道路运输管理机构应当加强对汽车客运站的安全生产监督，督促汽车客运站经营者履行好安全生产源头管理职责。
第二章 安全生产管理职责
第五条 汽车客运站安全生产管理的总体目标是把住汽车客运站安全生产源头关，有效预防和减少因汽车客运站源头管理不到位而引发的安全生产事故。
第六条 汽车客运站经营者应当坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，落实安全生产主体责任。
第七条 汽车客运站的法定代表人是安全生产第一责任人，全面负责汽车客运站的安全生产工作。分管安全生产的领导对安全生产负直接的领导责任，其他分管领导对分管业务范围的安全生产工作负责。
汽车客运站领导和工作人员应当实行“一岗双责”制，既对分管的业务工作负责，又对分管业务范围的安全生产工作负责。
第八条 汽车客运站经营者应当不断完善安全生产管理体系，健全安全生产管理机构，保障安全生产投入，落实各部门的安全生产管理职责，规范各岗位的工作程序。
第九条 汽车客运站经营者应当对进出汽车客运站的人员、车辆进行严格检查，确保“三不进站”和“五不出站”。
“三不进站”是指：危险品不进站、无关人员不进站（发车区）、无关车辆不进站。
“五不出站”是指：超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站。
第十条 汽车客运站经营者应当与道路旅客运输经营者签订安全责任协议，依法明确双方的安全责任。
第十一条 发生安全事故和险情时，汽车客运站经营者应当按照《生产安全事故报告和调查处理条例》 等有关规定，及时报告相关部门。
第十二条 汽车客运站经营者应当配合有关部门组织开展安全宣传、安全检查、事故处理、责任追究等工作，对有关部门提出的防范和整改措施，应当严格落实。
第三章 安全生产基础保障
第十三条 汽车客运站应当依法设置安全生产管理机构或者安全生产管理岗位，组织落实汽车客运站各项安全生产管理制度，督促相关人员切实履行安全生产管理职责。
第十四条 汽车客运站应当配备安全生产管理人员，并保持安全生产管理人员的相对稳定。三级以上汽车客运站应当配备专职安全生产管理人员，四级以下汽车客运站配备专职或者兼职安全生产管理人员。专职和兼职安全生产管理人员数量应当适应工作需要。
汽车客运站安全生产管理人员应当具备安全生产管理经验，熟悉各岗位的安全生产业务操作规程。
第十五条 汽车客运站经营者应当制定安全生产业务操作规程，对各岗位工作人员有关安全生产的活动予以规范。
第十六条 汽车客运站经营者应当制定对所属工作人员特别是安全生产管理人员年度及长期的继续教育培训计划，明确培训内容和年度培训时间，确保相关人员具备必要的安全生产知识和安全生产管理能力。
安全生产管理人员每人每年应当接受20 小时以上培训。
第十七条 汽车客运站经营者应当每季度至少召开一次安全生产工作会议，每月至少召开一次安全例会，分析查找安全生产管理制度的缺陷和安全管理的薄弱环节。发生重、特大事故后，汽车客运站经营者应当及时召开安全生产分析通报会，对事故当事人的聘用、培训、考核、上岗以及汽车客运站运营管理等情况进行倒查，并对有关责任人进行处理。
第十八条 汽车客运站经营者应当将安全生产管理指标进行细化和分解，制定阶段性的安全生产控制指标，并根据安全生产责任进行考核和奖惩，定期公告考核和奖惩情况。
第十九条 汽车客运站经营者应当建立和完善安全生产管理登记台账和档案，妥善保管备查。
第二十条 汽车客运站经营者应当保障安全生产经费投入。安全生产经费投入应当不低于上年度汽车客运站客运代理费总额的0.5 % ，专项用于安全生产支出，主要包括：安全生产设施设备购置和维护、安全生产检查和评价、安全教育培训、应急救援演练、事故的抢险救灾和善后处理工作等。
安全生产经费年度结余可以转入下年度使用，当年安全生产经费不足的，超出部分按照正常成本费用渠道列支。
第二十一条 汽车客运站经营者应当积极采用新技术、新设备，推行现代化科学管理方法，不断改善安全生产条件。
第二十二条 汽车客运站经营者应当为客运驾驶员和乘务员提供必要的服务设施和临时休息场所。
第二十三条 汽车客运站经营者应当按国家有关规定配备安全消防设备和消防器材，并确保齐全有效。
第二十四条 汽车客运站经营者应当制定有关自然灾害、客运量突增、公共卫生以及其他突发事件的应急预案。应急预案应当包括报告程序、应急指挥、通信联络、应急设备的储备以及处置措施等内容。
第四章 安全生产管理制度
第二十五条 汽车客运站经营者应当建立危险品查堵制度，采取以下措施防止易燃、易爆和易腐蚀等危险品进站上车：
（一）制定危险品检查工作程序，规范危险品查堵工作；
（二）设立专门的危险品查堵岗位。在进站口等关键环节对进站旅客携带的行李物品和托运行包进行安全检查，对查获的危险品要进行登记并妥善保管或者按规定处理；
（三）配备必要的检查设备。一级汽车客运站应当配置行包安全检查设备；二级以下汽车客运站应当积极创造条件安装使用行包安全检查设备，提高危险品查堵效率和质量。
第二十六条 汽车客运站经营者应当建立车辆安全例行检查制度，按照《 汽车客运站营运客车安全例行检查项目及要求》（见附件）的要求，对营运客车进行安全例行检查，并采取以下措施防止不检或漏检的车辆（因车辆结构原因需拆卸检查的除外）出站运行：
（一）指定专门的安全例检人员。安全例检人员应当熟悉客车结构、检验方法和相关技术标准，并经汽车客运站考核合格；
（二）设置专门的检查场地，配备汽车安全检验台及必要的仪器、设备；
（三）严格填写车辆安全例行检查表。对符合要求的客车，安全例检人员应当填写车辆安全例行检查表，加盖汽车客运站安全例行检查印章，并经签字后出具“安全例检合格通知单”。
“安全例检合格通知单”24 小时内有效。汽车客运站调度部门在调度客车发班时，应当对其“安全例检合格通知单”进行检查，确认完备有效后才准予报班。
第二十七条 汽车客运站经营者应当建立出站检查制度，对出站客车和驾驶员的相关情况进行检查，严禁不符合条件的客车和驾驶员出站运营。
对出站客车主要检查“安全例检合格通知单”、行驶证、《道路运输证》 、客运标志牌和实载旅客人数等；对驾驶员主要检查驾驶证、从业资格证件等。
经出站检查符合要求的客车和驾驶员，汽车客运站出站检查人员应当在“出站登记表”上进行记录，并经受检客车驾驶员签字确认。
第五章 安全生产监督规则
第二十八条 汽车客运站经营者应当建立客运站内部监督机制。安全生产管理人员负责监控汽车客运站的安全生产运营，向客运站法定代表人或者分管安全生产的领导负责，报告安全隐患，提出预防措施和整改建议。
汽车客运站法定代表人或者分管安全生产的领导应当积极采纳安全生产管理人员提出的预防措施和改进建议，并及时组织人员予以落实和整改。
第二十九条 汽车客运站经营者应当适时组织开展安全生产检查活动。重点检查所属工作人员的安全生产业务操作规程和各项安全生产管理制度的贯彻执行情况。
第三十条 汽车客运站经营者应当适时组织有关专家对客运站的安全生产管理体系进行评价，并根据评价报告，对安全生产隐患和存在的问题进行及时整改和处理，并完善安全生产管理措施。
第三十一条 汽车客运站经营者应当建立安全生产举报制度，公开举报电话号码、通信地址或者电子邮件信箱，充分发挥乘客、新闻媒体及社会各界对客运站安全生产管理的监督作用。汽车客运站经营者对接到的安全生产举报和投诉应当及时予以调查和处理。

附件：汽车客运站营运客车安全例行检查项目及要求

汽车客运站营运客车安全例行检查项目及要求
一、转向：转向节及臂，转向横、直拉杆及球销应无裂纹和损伤；转向盘应转动灵活，操纵方便。
二、制动：无漏油、漏气现象；相关连接锁销齐全、牢固；驻车制动有效；气压表工作正常。
三、传动：离合器应结合平稳，分离彻底；中间轴承和万向节不得有裂纹和松旷现象；驱动桥壳不允许有裂纹。
四、照明：前照灯、雾灯、转向信号灯、示廓灯、制动灯、前位灯、后位灯、危险报警闪光灯齐全有效。
五、轮胎：轮胎不得有严重磨损（转向轮的胎冠花纹深度不得小于3 . Zmm ，其余轮胎胎冠花纹深度不得小于1 . 6mm ) ；轮胎不得有破裂和割伤（轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过25mm 或深度足以暴露轮胎帘布层的破裂和割伤）；气压符合要求。
六、悬挂：不得有断裂、移位现象。
七、车身：安全窗和安全门处有醒目的红色标注和操作方法；安全窗采用安全玻璃的，在其附近应备有便于取用的击碎玻璃的专用工具。
八、随车安全设施：配备有危险警告标志牌、三角木、防滑链（在冰雪天气时）；灭火器在有效期内。 你真的要做这个吗？我觉得不适合你。

⑹ 高铁可以带花生油上车吗

高铁上是可以带花生油的，只要不超过规定的重量和体积就可以。

《铁路进站乘车禁止和限制携带物品》中规定：

一、请勿携带以下枪支、子弹类（含主要零部件）：

手枪、步枪、冲锋枪、机枪、防暴枪等军用枪以及各类配用子弹（含空包弹、战斗弹、检验弹、教练弹）；气枪、猎枪、运动枪、麻醉注射枪等民用枪以及各类配用子弹；道具枪、仿真枪、发令枪、钢珠枪、消防灭火枪等其他枪支；上述物品的样品、仿制品。

军人、武警、公安人员、民兵、射击运动员等人员携带枪支子弹的，按照国家法律法规有关规定办理，并严格执行枪弹分离等有关枪支管理规定。

二、请勿携带以下爆炸物品类：

炸弹、照明弹、燃烧弹、烟幕弹、信号弹、催泪弹、毒气弹、手雷、手榴弹等弹药；炸药、雷管、导火索、导爆索、爆破剂、发爆器等爆破器材；礼花弹、烟花、鞭炮、摔炮、拉炮、砸炮、发令纸等各类烟花爆竹以及黑火药、烟火药、引火线等烟火制品；上述物品的仿制品。

三、请勿携带以下器具：

匕首、三棱刀（包括机械加工用的三棱刮刀）、带有自锁装置的弹簧刀以及其他类似的单刃、双刃刀等管制刀具；管制刀具以外的，可能危及旅客人身安全的菜刀、餐刀、屠宰刀、斧子等利器、钝器；警棍、催泪器、催泪枪、电击器、电击枪、射钉枪、防卫器、弓、弩等其他器具。

四、请勿携带以下易燃易爆物品：

氢气、甲烷、乙烷、丁烷、天然气、乙烯、丙烯、乙炔（溶于介质的）、一氧化碳、液化石油气、氟利昂、氧气（供病人吸氧的袋装医用氧气除外）、水煤气等压缩气体和液化气体；汽油、煤油、柴油、苯、乙醇（酒精）、丙酮、乙醚、油漆、稀料、松香油及含易燃溶剂的制品等易燃液体；

红磷、闪光粉、固体酒精、赛璐珞、发泡剂H等易燃固体；黄磷、白磷、硝化纤维（含胶片）、油纸及其制品等自燃物品；金属钾、钠、锂、碳化钙（电石）、镁铝粉等遇湿易燃物品；高锰酸钾、氯酸钾、过氧化钠、过氧化钾、过氧化铅、过醋酸、双氧水等氧化剂和有机过氧化物。

六、请勿携带以下危害列车运行安全或公共卫生的物品：

可能干扰列车信号的强磁化物，有强烈刺激性气味的物品，有恶臭等异味的物品，活动物（导盲犬除外），可能妨碍公共卫生的物品，能够损坏或者污染车站、列车服务设施、设备、备品的物品。

八、其他禁止和限制旅客携带物品按照国家法律、行政法规、规章规定办理。

九、违规携带上述物品，依照国家法律法规的规定处理。

(6)车站规章制度扩展阅读

《铁路旅客运输规程》中规定：

第二十七条车站对进出站的旅客和人员应检票，列车对乘车旅客应验票。对必须持证购买的减价票和各种乘车证的旅客应当核对相应的证件，验票应打查验标记。

车站应当在开车前提前停止检票，但应当在本站营业场所通告停止检票的提前时间。

第六十三条行李中不得夹带货币、证券、珍贵文物、金银珠宝、档案材料等贵重物品和国家禁止、限制运输物品、危险品。

《铁路安全管理条例》中规定：

第六十四条铁路运输企业应当按照国务院铁路行业监督管理部门的规定实施火车票实名购买、查验制度。

实施火车票实名购买、查验制度的，旅客应当凭有效身份证件购票乘车；对车票所记载身份信息与所持身份证件或者真实身份不符的持票人，铁路运输企业有权拒绝其进站乘车。

铁路运输企业应当采取有效措施为旅客实名购票、乘车提供便利，并加强对旅客身份信息的保护。铁路运输企业工作人员不得窃取、泄露旅客身份信息。

第六十九条运输危险货物应当依照法律法规和国家其他有关规定使用专用的设施设备，托运人应当配备必要的押运人员和应急处理器材、设备以及防护用品，并使危险货物始终处于押运人员的监管之下；危险货物发生被盗、丢失、泄漏等情况，应当按照国家有关规定及时报告。

⑺ 出差回来后发现火车票丢了，但报销需用，能再次打印吗

不能。火车票可以作为保险凭证但丢失不能补办，具体如下：

1、依据国家发票管理有关规定，铁路行业发票实行专业管理。原国务院铁路主管部门对铁路运输票据的式样、印制标准以及填写、使用方法有较为严格的规章制度；

铁路部门出具的车票、区段票、代用票、客运运价杂费收据、退票费报销凭证、退票报销凭证、定额票、手续费等运输票据，具有发票属性，可用于报销。

2、依据国家发票管理有关规定，铁路部门出具的车票等运输票据具有发票属性，旅客丢失车票，不能补办。

(7)车站规章制度扩展阅读

下列情况车票丢失可以补办：

1、旅客直接使用居民身份证检票乘车途中居民身份证丢失

在12306.cn网站使用居民身份证购票，且在具备条件的车站使用居民身份证通过自动检票机（闸机）直接检票乘车的，在列车上因居民身份证丢失、无法确认车票信息的，请先行补票。

2、在检票进站前丢失实名制车票

在车票票面发站停止售票前，到车站售票厅指定窗口办理挂失补办手续。办理时，须提供购票时使用的有效身份证件原件、购票地（取票地）车站名称、乘车日期、车次、发到站信息。

3、在列车上丢失实名制车票，列车能够查询到购票信息

（1）请您主动向列车工作人员声明（乘坐动车组时向列车长声明，乘坐普速客车时向本车厢列车员声明）。

（2）经列车查验乘车人、购票时所使用的有效身份证件原件、购票信息一致后，列车长为您办理挂失补办手续，只收取2元手续费，票面标注“车票丢失”字样。到站前核验席位使用正常后，给您开具客运记录。

4、在列车上丢失实名制车票，列车未查询到购票信息

（1）请您主动向列车工作人员声明（乘坐动车组时向列车长声明，乘坐普速客车时向本车厢列车员声明）。

（2）如列车未查询到您的购票信息，请先办理补票。到站前核验席位使用正常后，给您开具客运记录。

5、在出站检票前丢失实名制车票

（1）请您主动向车站工作人员声明，并配合工作人员进行查验。

（2）经车站核查，有购票记录，已购车票有效，乘车日期、车次相符，票证人一致，实际乘车区间未超过已购车票乘车区间，并且没有出站检票记录的，为您办理挂失补办手续，收取2元手续费，票面标注“车票丢失”字样。

可凭该车票和购票时所使用的有效身份证件原件出站。经核查不符合上述条件的，须按规定补票后出站。

⑻ 关于快递有什么法律法规么

可以参考《快递暂行条例》

快递暂行条例

第一章 总 则

第一条 为促进快递业健康发展，保障快递安全，保护快递用户合法权益，加强对快递业的监督管理，根据《中华人民共和国邮政法》和其他有关法律，制定本条例。

第二条 在中华人民共和国境内从事快递业务经营、接受快递服务以及对快递业实施监督管理，适用本条例。

第三条 地方各级人民政府应当创造良好的快递业营商环境，支持经营快递业务的企业创新商业模式和服务方式，引导经营快递业务的企业加强服务质量管理、健全规章制度、完善安全保障措施，为用户提供迅速、准确、安全、方便的快递服务。

地方各级人民政府应当确保政府相关行为符合公平竞争要求和相关法律法规，维护快递业竞争秩序，不得出台违反公平竞争、可能造成地区封锁和行业垄断的政策措施。

第四条 任何单位或者个人不得利用信件、包裹、印刷品以及其他寄递物品（以下统称快件）从事危害国家安全、社会公共利益或者他人合法权益的活动。

除有关部门依照法律对快件进行检查外，任何单位或者个人不得非法检查他人快件。任何单位或者个人不得私自开拆、隐匿、毁弃、倒卖他人快件。

第五条 国务院邮政管理部门负责对全国快递业实施监督管理。国务院公安、国家安全、海关、工商行政管理、出入境检验检疫等有关部门在各自职责范围内负责相关的快递监督管理工作。

省、自治区、直辖市邮政管理机构和按照国务院规定设立的省级以下邮政管理机构负责对本辖区的快递业实施监督管理。县级以上地方人民政府有关部门在各自职责范围内负责相关的快递监督管理工作。

第六条 国务院邮政管理部门和省、自治区、直辖市邮政管理机构以及省级以下邮政管理机构（以下统称邮政管理部门）应当与公安、国家安全、海关、工商行政管理、出入境检验检疫等有关部门相互配合，建立健全快递安全监管机制，加强对快递业安全运行的监测预警，收集、共享与快递业安全运行有关的信息，依法处理影响快递业安全运行的事件。

第七条 依法成立的快递行业组织应当保护企业合法权益，加强行业自律，促进企业守法、诚信、安全经营，督促企业落实安全生产主体责任，引导企业不断提高快递服务质量和水平。

第八条 国家加强快递业诚信体系建设，建立健全快递业信用记录、信息公开、信用评价制度，依法实施联合惩戒措施，提高快递业信用水平。

第九条 国家鼓励经营快递业务的企业和寄件人使用可降解、可重复利用的环保包装材料，鼓励经营快递业务的企业采取措施回收快件包装材料，实现包装材料的减量化利用和再利用。

第二章 发展保障

第十条 国务院邮政管理部门应当制定快递业发展规划，促进快递业健康发展。

县级以上地方人民政府应当将快递业发展纳入本级国民经济和社会发展规划，在城乡规划和土地利用总体规划中统筹考虑快件大型集散、分拣等基础设施用地的需要。

县级以上地方人民政府建立健全促进快递业健康发展的政策措施，完善相关配套规定，依法保障经营快递业务的企业及其从业人员的合法权益。

第十一条 国家支持和鼓励经营快递业务的企业在农村、偏远地区发展快递服务网络，完善快递末端网点布局。

第十二条 国家鼓励和引导经营快递业务的企业采用先进技术，促进自动化分拣设备、机械化装卸设备、智能末端服务设施、快递电子运单以及快件信息化管理系统等的推广应用。

第十三条 县级以上地方人民政府公安、交通运输等部门和邮政管理部门应当加强协调配合，建立健全快递运输保障机制，依法保障快递服务车辆通行和临时停靠的权利，不得禁止快递服务车辆依法通行。

邮政管理部门会同县级以上地方人民政府公安等部门，依法规范快递服务车辆的管理和使用，对快递专用电动三轮车的行驶时速、装载质量等作出规定，并对快递服务车辆加强统一编号和标识管理。经营快递业务的企业应当对其从业人员加强道路交通安全培训。

快递从业人员应当遵守道路交通安全法律法规的规定，按照操作规范安全、文明驾驶车辆。快递从业人员因执行工作任务造成他人损害的，由快递从业人员所属的经营快递业务的企业依照民事侵权责任相关法律的规定承担侵权责任。

第十四条 企业事业单位、住宅小区管理单位应当根据实际情况，采取与经营快递业务的企业签订合同、设置快件收寄投递专门场所等方式，为开展快递服务提供必要的便利。鼓励多个经营快递业务的企业共享末端服务设施，为用户提供便捷的快递末端服务。

第十五条 国家鼓励快递业与制造业、农业、商贸业等行业建立协同发展机制，推动快递业与电子商务融合发展，加强信息沟通，共享设施和网络资源。

国家引导和推动快递业与铁路、公路、水路、民航等行业的标准对接，支持在大型车站、码头、机场等交通枢纽配套建设快件运输通道和接驳场所。

第十六条 国家鼓励经营快递业务的企业依法开展进出境快递业务，支持在重点口岸建设进出境快件处理中心、在境外依法开办快递服务机构并设置快件处理场所。

海关、出入境检验检疫、邮政管理等部门应当建立协作机制，完善进出境快件管理，推动实现快件便捷通关。

第三章 经营主体

第十七条 经营快递业务，应当依法取得快递业务经营许可。邮政管理部门应当根据《中华人民共和国邮政法》第五十二条、第五十三条规定的条件和程序核定经营许可的业务范围和地域范围，向社会公布取得快递业务经营许可的企业名单，并及时更新。

第十八条 经营快递业务的企业及其分支机构可以根据业务需要开办快递末端网点，并应当自开办之日起20日内向所在地邮政管理部门备案。快递末端网点无需办理营业执照。

第十九条 两个以上经营快递业务的企业可以使用统一的商标、字号或者快递运单经营快递业务。

前款规定的经营快递业务的企业应当签订书面协议明确各自的权利义务，遵守共同的服务约定，在服务质量、安全保障、业务流程等方面实行统一管理，为用户提供统一的快件跟踪查询和投诉处理服务。

用户的合法权益因快件延误、丢失、损毁或者内件短少而受到损害的，用户可以要求该商标、字号或者快递运单所属企业赔偿，也可以要求实际提供快递服务的企业赔偿。

第二十条 经营快递业务的企业应当依法保护其从业人员的合法权益。

经营快递业务的企业应当对其从业人员加强职业操守、服务规范、作业规范、安全生产、车辆安全驾驶等方面的教育和培训。

第四章 快递服务

第二十一条 经营快递业务的企业在寄件人填写快递运单前，应当提醒其阅读快递服务合同条款、遵守禁止寄递和限制寄递物品的有关规定，告知相关保价规则和保险服务项目。

寄件人交寄贵重物品的，应当事先声明；经营快递业务的企业可以要求寄件人对贵重物品予以保价。

第二十二条 寄件人交寄快件，应当如实提供以下事项：

（一）寄件人姓名、地址、联系电话；

（二）收件人姓名(名称)、地址、联系电话；

（三）寄递物品的名称、性质、数量。

除信件和已签订安全协议用户交寄的快件外，经营快递业务的企业收寄快件，应当对寄件人身份进行查验，并登记身份信息，但不得在快递运单上记录除姓名(名称)、地址、联系电话以外的用户身份信息。寄件人拒绝提供身份信息或者提供身份信息不实的，经营快递业务的企业不得收寄。

第二十三条 国家鼓励经营快递业务的企业在节假日期间根据业务量变化实际情况，为用户提供正常的快递服务。

第二十四条 经营快递业务的企业应当规范操作，防止造成快件损毁。

法律法规对食品、药品等特定物品的运输有特殊规定的，寄件人、经营快递业务的企业应当遵守相关规定。

第二十五条 经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。

第二十六条 快件无法投递的，经营快递业务的企业应当退回寄件人或者根据寄件人的要求进行处理；属于进出境快件的，经营快递业务的企业应当依法办理海关和检验检疫手续。

快件无法投递又无法退回的，依照下列规定处理：

（一）属于信件，自确认无法退回之日起超过6个月无人认领的，由经营快递业务的企业在所在地邮政管理部门的监督下销毁；

（二）属于信件以外其他快件的，经营快递业务的企业应当登记，并按照国务院邮政管理部门的规定处理；

（三）属于进境快件的，交由海关依法处理；其中有依法应当实施检疫的物品的，由出入境检验检疫部门依法处理。

第二十七条 快件延误、丢失、损毁或者内件短少的，对保价的快件，应当按照经营快递业务的企业与寄件人约定的保价规则确定赔偿责任；对未保价的快件，依照民事法律的有关规定确定赔偿责任。

国家鼓励保险公司开发快件损失赔偿责任险种，鼓励经营快递业务的企业投保。

第二十八条 经营快递业务的企业应当实行快件寄递全程信息化管理，公布联系方式，保证与用户的联络畅通，向用户提供业务咨询、快件查询等服务。用户对快递服务质量不满意的，可以向经营快递业务的企业投诉，经营快递业务的企业应当自接到投诉之日起7日内予以处理并告知用户。

第二十九条 经营快递业务的企业停止经营的，应当提前10日向社会公告，书面告知邮政管理部门，交回快递业务经营许可证，并依法妥善处理尚未投递的快件。

经营快递业务的企业或者其分支机构因不可抗力或者其他特殊原因暂停快递服务的，应当及时向邮政管理部门报告，向社会公告暂停服务的原因和期限，并依法妥善处理尚未投递的快件。

第五章 快递安全

第三十条 寄件人交寄快件和经营快递业务的企业收寄快件应当遵守《中华人民共和国邮政法》第二十四条关于禁止寄递或者限制寄递物品的规定。

禁止寄递物品的目录及管理办法，由国务院邮政管理部门会同国务院有关部门制定并公布。

第三十一条 经营快递业务的企业收寄快件，应当依照《中华人民共和国邮政法》的规定验视内件，并作出验视标识。寄件人拒绝验视的，经营快递业务的企业不得收寄。

经营快递业务的企业受寄件人委托，长期、批量提供快递服务的，应当与寄件人签订安全协议，明确双方的安全保障义务。

第三十二条 经营快递业务的企业可以自行或者委托第三方企业对快件进行安全检查，并对经过安全检查的快件作出安全检查标识。经营快递业务的企业委托第三方企业对快件进行安全检查的，不免除委托方对快件安全承担的责任。

经营快递业务的企业或者接受委托的第三方企业应当使用符合强制性国家标准的安全检查设备，并加强对安全检查人员的背景审查和技术培训；经营快递业务的企业或者接受委托的第三方企业对安全检查人员进行背景审查，公安机关等相关部门应当予以配合。

第三十三条 经营快递业务的企业发现寄件人交寄禁止寄递物品的，应当拒绝收寄；发现已经收寄的快件中有疑似禁止寄递物品的，应当立即停止分拣、运输、投递。对快件中依法应当没收、销毁或者可能涉及违法犯罪的物品，经营快递业务的企业应当立即向有关部门报告并配合调查处理；对其他禁止寄递物品以及限制寄递物品，经营快递业务的企业应当按照法律、行政法规或者国务院和国务院有关主管部门的规定处理。

第三十四条 经营快递业务的企业应当建立快递运单及电子数据管理制度，妥善保管用户信息等电子数据，定期销毁快递运单，采取有效技术手段保证用户信息安全。具体办法由国务院邮政管理部门会同国务院有关部门制定。

经营快递业务的企业及其从业人员不得出售、泄露或者非法提供快递服务过程中知悉的用户信息。发生或者可能发生用户信息泄露的，经营快递业务的企业应当立即采取补救措施，并向所在地邮政管理部门报告。

第三十五条 经营快递业务的企业应当依法建立健全安全生产责任制，确保快递服务安全。

经营快递业务的企业应当依法制定突发事件应急预案，定期开展突发事件应急演练；发生突发事件的，应当按照应急预案及时、妥善处理，并立即向所在地邮政管理部门报告。

第六章 监督检查

第三十六条 邮政管理部门应当加强对快递业的监督检查。监督检查应当以下列事项为重点：

（一）从事快递活动的企业是否依法取得快递业务经营许可；

（二）经营快递业务的企业的安全管理制度是否健全并有效实施；

（三）经营快递业务的企业是否妥善处理用户的投诉、保护用户合法权益。

第三十七条 邮政管理部门应当建立和完善以随机抽查为重点的日常监督检查制度，公布抽查事项目录，明确抽查的依据、频次、方式、内容和程序，随机抽取被检查企业，随机选派检查人员。抽查情况和查处结果应当及时向社会公布。

邮政管理部门应当充分利用计算机网络等先进技术手段，加强对快递业务活动的日常监督检查，提高快递业管理水平。

第三十八条 邮政管理部门依法履行职责，有权采取《中华人民共和国邮政法》第六十一条规定的监督检查措施。邮政管理部门实施现场检查，有权查阅经营快递业务的企业管理快递业务的电子数据。

国家安全机关、公安机关为维护国家安全和侦查犯罪活动的需要依法开展执法活动，经营快递业务的企业应当提供技术支持和协助。

《中华人民共和国邮政法》第十一条规定的处理场所，包括快件处理场地、设施、设备。

第三十九条 邮政管理部门应当向社会公布本部门的联系方式，方便公众举报违法行为。

邮政管理部门接到举报的，应当及时依法调查处理，并为举报人保密。对实名举报的，邮政管理部门应当将处理结果告知举报人。

第七章 法律责任

第四十条 未取得快递业务经营许可从事快递活动的，由邮政管理部门依照《中华人民共和国邮政法》的规定予以处罚。

经营快递业务的企业或者其分支机构有下列行为之一的，由邮政管理部门责令改正，可以处1万元以下的罚款；情节严重的，处1万元以上5万元以下的罚款，并可以责令停业整顿：

（一）开办快递末端网点未向所在地邮政管理部门备案；

（二）停止经营快递业务，未提前10日向社会公告，未书面告知邮政管理部门并交回快递业务经营许可证，或者未依法妥善处理尚未投递的快件；

（三）因不可抗力或者其他特殊原因暂停快递服务，未及时向邮政管理部门报告并向社会公告暂停服务的原因和期限，或者未依法妥善处理尚未投递的快件。

第四十一条 两个以上经营快递业务的企业使用统一的商标、字号或者快递运单经营快递业务，未遵守共同的服务约定，在服务质量、安全保障、业务流程等方面未实行统一管理，或者未向用户提供统一的快件跟踪查询和投诉处理服务的，由邮政管理部门责令改正，处1万元以上5万元以下的罚款；情节严重的，处5万元以上10万元以下的罚款，并可以责令停业整顿。

第四十二条 冒领、私自开拆、隐匿、毁弃、倒卖或者非法检查他人快件，尚不构成犯罪的，依法给予治安管理处罚。

经营快递业务的企业有前款规定行为，或者非法扣留快件的，由邮政管理部门责令改正，没收违法所得，并处5万元以上10万元以下的罚款；情节严重的，并处10万元以上20万元以下的罚款，并可以责令停业整顿直至吊销其快递业务经营许可证。

第四十三条 经营快递业务的企业有下列情形之一的，由邮政管理部门依照《中华人民共和国邮政法》、《中华人民共和国反恐怖主义法》的规定予以处罚：

（一）不建立或者不执行收寄验视制度；

（二）违反法律、行政法规以及国务院和国务院有关部门关于禁止寄递或者限制寄递物品的规定；

（三）收寄快件未查验寄件人身份并登记身份信息，或者发现寄件人提供身份信息不实仍予收寄；

（四）未按照规定对快件进行安全检查。

寄件人在快件中夹带禁止寄递的物品，尚不构成犯罪的，依法给予治安管理处罚。

第四十四条 经营快递业务的企业有下列行为之一的，由邮政管理部门责令改正，没收违法所得，并处1万元以上5万元以下的罚款；情节严重的，并处5万元以上10万元以下的罚款，并可以责令停业整顿直至吊销其快递业务经营许可证：

（一）未按照规定建立快递运单及电子数据管理制度；

（二）未定期销毁快递运单；

（三）出售、泄露或者非法提供快递服务过程中知悉的用户信息；

（四）发生或者可能发生用户信息泄露的情况，未立即采取补救措施，或者未向所在地邮政管理部门报告。

第四十五条 经营快递业务的企业及其从业人员在经营活动中有危害国家安全行为的，依法追究法律责任；对经营快递业务的企业，由邮政管理部门吊销其快递业务经营许可证。

第四十六条 邮政管理部门和其他有关部门的工作人员在监督管理工作中滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊的，依法给予处分。

第四十七条 违反本条例规定，构成犯罪的，依法追究刑事责任；造成人身、财产或者其他损害的，依法承担赔偿责任。

第八章 附 则

第四十八条 本条例自2018年5月1日起施行。

(8)车站规章制度扩展阅读

国家邮政局召开局长办公会议，审议并原则通过了《快件跟踪查询信息服务规范》。

《快件跟踪查询信息服务规范》适用于快递服务组织提供的国内快件、国际快件和港澳台快件的跟踪查询信息服务。《快件跟踪查询信息服务规范》的内容分别为必选和可选两类。

2014年9月24日国务院总理李克强主持召开的国务院常务会议上力促快递业内外资公平有序竞争。决定进一步开放国内快递市场，推动内外资公平有序竞争。这正是要发挥鳗鱼效应，让国内外快递企业同台竞争，倒逼国内企业改善经营管理能力，提升服务水平。

2009年，新《邮政法》颁布实施，早已在中国市场开展快递业务的外资物流公司开始向中国政府申请国内快递许可。

外资快递一直看好中国市场的成长前景。商务部研究院国际市场研究部主任赵玉敏表示，“随着外资快递巨头进入国内快递市场，将加剧市场竞争，提升市场效率。”她分析认为，一方面，外资企业进入将加剧国内市场竞争，不仅中小快递企业，即使大型快递企业也将面临严峻的挑战；另一方面，外资快递巨头经营模式成熟，在管理、信息技术等方面具有竞争优势，这些都将促使国内快递企业加强经营管理，提高服务质量。

⑼ 公司行政部门是做什么的人员都干什么小公司有这部门吗

企业行政管理是企业管理与行政管理相结合而产生的一个概念。企业内行政管理既容非一般的政府行政管理，也非企业管理，其涵义是指：企业行政系统为了企业的生存与发展而依靠一定的法律、制度、原则及方法对企业进行职能性管理的总和。（科力普晨光旗下专业的办公用品采购平台，品类齐全，专属客服）

1、计划工作。既确定管理内容的目标和决定如何达到这些目标。现代企业行政管理必须具有计划性，这是企业实现行政管理科学化和保证行政管理成功的必要条件。

2、组织工作。企业的各级行政管理人员必须明确工作内容，并将其按性质分类，逐级建立自上而下的责权关系，保证行政管理管渠道畅通无阻。

3、指挥工作。企业行政管理中采取的具体措施，调动和协调各级行政管理人员按要求完成各项工作。

4、控制工作。对指挥工作的各项措施进行监督、控制与调整，包括建立激励机制、监督系统和制定奖惩条例并认真执行。

企业的行政管理体系，是企业的中枢神经系统。

⑽ 为什么各地都想“禁止”老年代步车上路

老年代步车遍地开花，产销两旺的背后，却是名不正言不顺的尴尬。如今根据国家政策规定，老年代步车其实是不能上路行驶的，农民只能在村里村外使用，不得开车进入县城市区的这些繁华地段，一旦被交警发现会立即收车罚款。情节严重的，还有可能会被拘留。

对于老年代步车的行驶使用，各地都有相关的要求，有些地方不允许老年代步车进入县城道路，而且还必须要上牌考驾照，缴纳保险，才能上路。可以说和轿车管理的一样严格，有些地方则直接不允许其上路行驶。一旦被交警查获将面临收回车辆或处以200元以上2000元以下的处罚。

老年代步车不仅环保，而且能遮风挡雨，外出采购蔬菜瓜果等物品方便，购买时经济实惠，后续维修保养农民也能接受，尤其是在一些农村地区，由于工作关系，父母都比较忙。老人可以开着老年代步车来接送上下学。为啥却不让上路？发现后甚至会对其进行罚款？听听这位专家怎么说的，句句令人无法反驳。

老年代步车

据公安交管部门2017年统计，近5年来，全国发生低速电动车交通事故达83万起，造成1.8万人死亡、18.6万人受伤，由低速电动车引发的事故数和死亡人数近3年年均分别增长23.3%和30.9%。其中，很大一部分原因是，这些低速电动车的制作过程相比于两轮电动摩托车，在生产工艺上并没有多大区别，只不过是四个轮、加个驾驶舱而已。所以整车刚性非常差，在发生碰撞后，无法保证车内人员安全。

记者从济南交警支队获悉，2016年，济南共发生涉及三轮老年代步车一般程序交通事故430起，车祸共计造成80人死亡，418人受伤，此外，发生涉及四轮老年代步车一般程序交通事故15起，16人受伤。2017年以来，济南已经发生三轮老年代步车一般程序交通事故119起，死亡26人，受伤113人，四轮老年代步车一般程序交通事故9起，死亡2人，受伤8人。从数据统计来看，2016年至今，涉及三、四轮老年代步车的交通事故已经发生了563起，平均每天至少一起。这些事故共计造成663人死伤，其中事故死亡人数多达108人。

近几年来，济南道路交通事故中涉及“老年代步车”的比率呈逐年上升的态势，目前约占到道路交通事故起数的三到四成。