航拍法规

⑴ 用遥控直升机在城市中马路上航拍是否违法

长度2米以内的遥控直升机挂载摄像机，在城市马路上空航拍，只要不影响城市道路交通安全行驶，是不违法的。
小型遥控直升机，不属于低空管辖的范围，因此，无须审批。
法律目前没有此种限制规定，法无禁止则允许。

⑵ 用航拍机器人属于违法行为么

国家没有明确的法律规定，但是每个地方政府政策不一样，以上海市为例：

根据《上海国际专旅游度假属区管理办法》规定：

第二十二条（小型航空器和空飘物管理）

直升机、无人驾驶飞机、滑翔机、三角翼（含动力三角翼）、滑翔伞、动力伞、飞艇、热气球、无人驾驶自由气球、系留气球等小型航空器和空飘物在国际旅游度假区核心区起降、飞行的，应当按照国家有关规定，向飞行管制、气象等主管部门提出申请，经批准后，方可起降、飞行。

也就是说，上海的地方政策是需要在使用小型飞行器的时候进行申请，未经批准的都属于违法行为。

(2)航拍法规扩展阅读：

相关法律法规：

根据《上海国际旅游度假区管理办法》规定：

违反本办法第二十二条规定，小型航空器或者空飘物未经批准在国际旅游度假区核心区起降、飞行的，法律、法规、规章有处理规定的，按照相关规定处理；法律、法规、规章没有处理规定，但对国际旅游度假区核心区安全管理造成影响的，由公安机关责令改正，并对单位处1万元以上3万元以下罚款，对个人处500元以上2000元以下罚款。

⑶ 航拍高度中国政府有规定吗

并没有明确规定航拍高度。

以四川省为例。

《四川省民用无人驾驶航空器安全管理暂行规定》

第十七条民用无人机在管控空域内飞行，应当依法向飞行管制部门提出飞行空域和飞行计划申请，经批准后实施，飞行全程接受监控。

第十八条民用无人机在报备空域内飞行，无需飞行空域和飞行计划审批，但应当服从报备空域管理者的管理。

民用无人机在自飞空域内飞行，无需飞行空域和飞行计划审批，但不得超出该空域规定的范围，且应当在驾驶员视距内操作飞行。

民用无人机在报备空域和自飞空域应当遵守的具体安全规则由省人民政府公安机关会同相关部门及行业协会制定，向社会公布。

第十九条未经批准，禁止民用无人机在以下区域上空飞行：

（一）民用机场沿跑道中心线两侧各10公里、跑道端外20公里和军用机场沿跑道中心线两侧各15公里、跑道端外20公里范围内的净空保护区域；

（二）军事管理区、监狱、发电厂及其周边100米范围内；

（三）铁路和高速公路、超高压输电线路及其两侧50米范围内；

（四）大型军工、通讯、危险化学物品生产储存、物资储备等重点防控目标区；

（五）省和市（州）人民政府公告的临时管制区域。

第十七条民用无人机在管控空域内飞行，应当依法向飞行管制部门提出飞行空域和飞行计划申请，经批准后实施，飞行全程接受监控。

第十八条民用无人机在报备空域内飞行，无需飞行空域和飞行计划审批，但应当服从报备空域管理者的管理。

民用无人机在自飞空域内飞行，无需飞行空域和飞行计划审批，但不得超出该空域规定的范围，且应当在驾驶员视距内操作飞行。

民用无人机在报备空域和自飞空域应当遵守的具体安全规则由省人民政府公安机关会同相关部门及行业协会制定，向社会公布。

(3)航拍法规扩展阅读

《四川省民用无人驾驶航空器安全管理暂行规定》

第三十条违反本规定第十条第三款规定，由公安机关责令改正，对公民个人处以500元以上1000元以下罚款；对单位处以10000元以上30000元以下的罚款。

第三十一条违反本规定第十一条规定，由无线电管理机构按照《中华人民共和国无线电管理条例》等规定予以处罚。

第三十二条违反本规定第十三条第一款、第十四条、第十七条规定，由民航部门或者公安机关按照《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国飞行基本规则》《通用航空飞行管制条例》等法律法规规定予以处罚。

第三十三条违反本规定第十九条第（一）项规定，在机场净空保护区域上空放飞影响飞行安全的民用无人机，由机场所在地公安机关责令改正，给予警告；情节严重的，按照《民用机场管理条例》处2万元以上10万元以下罚款。

第三十四条违反本规定规定，构成违反治安管理行为的，由公安机关依法给予治安管理处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

⑷ 航拍有什么规定吗

法律分析：对于航拍的工具，如果是无人机拍摄，是有专门的法律法规的。

法律依据：《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》

（一）加强无人驾驶航空器实名登记管理。

实行无人驾驶航空器及其拥有者实名制登记制度。凡是在中国境内最大起飞重量为250克及以上的无人驾驶航空器，其拥有者应按照《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》进行实名登记，并按照规定在无人驾驶航空器上粘贴登记标志。当无人驾驶航空器发生出售、转让、损毁、报废、丢失、被盗或者所有权转移等情形的，其拥有者应当及时注销或变更其登记信息。

（二）加强无人驾驶航空器驾驶员管理。

无人驾驶航空器驾驶员应当按照《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》，严格遵守其有关执照、合格证、训练、考试、检查和航空经历的各项规定，确保飞行安全和空城安全。无人驾驶航空器驾驶员应当依法依规持证飞行、规范操作。有关人员在操作无人驾驶航空器时应仔细谨慎、照章飞行。

（三）加强民用无人驾驶航空器运行管理。

各类轻小无人机应当按照《民用无人驾驶航空器系统空中交通管理办法》轻小无人机运行规定（试行））有关规定，严格执行飞行活动评估、飞行前准备、飞行限制区城等各项运行管理规定，依法规范运行，避免“黑飞”发生。要通过设置电子围栏等科技手段，加强对无人驾驶航空器飞行限制区域的监管。对于出现各类违规飞行情形的，要依法依规予以严肃处理。

（四）加强对“低、慢、小”无人驾驶航空器的寄递管理。

国家邮政局要依法依规，在国家各类重大活动期间，督促各地邮政管理部门严格幕实寄递物品的临时或阶段性管控措施，临时禁止或限制寄递“低、慢、小”无人驾驶航空器等物品到特定目的地、禁止用无人驾驶航空器寄递物品。

⑸ 航拍需要申请吗

是需要向民航局进行申请的。因为航拍涉及到飞行，而国家对空中飞行是有法律规定的。一般民用飞行器在空中飞行要使用领空，得报民航局审批。
相关法律法规有《通用航空飞行任务审批与管理规定》、《通用航空飞行管制条例》、《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国飞行基本规则》等。

⑹ 机场周边无人机能航拍有法律规范吗

有明确的法律规定；

机场附近是限制区域，机场跑道每端延长线15公里内和机场跑道每侧6公里范围是净空保护容区，严禁升放“低慢小”飞行器、燃放升空烟花爆竹、升放飞艇、气球和孔明灯、放养鸽子、燃烧秸秆垃圾这种行为，这种行为对航班飞行造成直接的威胁。

《民用机场管理条例》第49条、第79条相关规定，应当交由机场所在地县级以上人民政府相关部门进行处理，情节轻微的应当责令改正。情节严重的，应当处以两万元到十万元的罚款。

这段是摘自网易新闻的一段的→网页链接

但是不知道为什么这类法律好像没有那么普遍的放到大学以下的日常教育里，还有很多人其实不知道，希望大家看到了向身边的朋友传播呐.

希望有帮到你~

⑺ 私自航拍别人家是违法的吗

不违法，但是违反道德规范，建议不要这样做。另外航拍尽量远离建筑物和人群
大疆无人机安全工作环境温度为-10°至40°C，最大飞行海拔高度 4500m。为了安全和责任的考虑，最好在空旷无干扰的地方飞行。根据国际民航组织和各国空管对空域管制的规定以及对无人机的管理规定，无人机必须在规定的空域中飞行。大疆官网增加特殊区域飞行限制功能，以帮助用户更加安全合法地使用产品。这些限飞区包括各地机场和一些因飞行而可能带来不必要风险的特殊区域，例如国境线、敏感机构所在地等。关于限飞区的具体说明和信息请上大疆官网查看列表。
DJI（大疆创新）的APP DJI GO里面有禁飞区，但是禁飞区也是会变化的，有永久禁飞区和临时禁飞区，有些禁飞区会有明确的文件下来，有些则没有，飞手们可以参照下面禁飞区，飞前先咨询当地或者网上查找资料。无论在哪里飞都要遵守当地的法律法规。
1.所有政府机构上空
2.所有军事单位上空，比如当地的军分区、武警、武装部等，大疆还不会细致到地方小军事单位都禁飞的功能
3.带有战略地位的设施，比如之前有飞友在三峡大坝飞出事，很明显，三峡大坝是极具战略防卫的重点单位，这个全国大部分人都知道（开放参观不代表开放上空）；还有一些大型水库、水电站等，如果有军事单位驻守，远离！特别是大坝附近
4.政府执法现场，比如游行示威、上访等大型群体事件，虽然不指定禁飞，但是严禁未经批准而拍摄的
5.政府组织的大型群众性活动，比如运动会、露天联欢晚会、演唱会等，警方会进行治安监控、无线检测，甚至也有无人机巡逻，如果你也去飞的话，会造成干扰，或炸机伤人，或引起骚动围观
6.监狱、看守所、拘留所、戒毒所等监管场所上空
7.火车站、汽车站广场等人流密集地方，那是反恐敏感地带
8.危险物品工厂、仓库等，比如炼油厂

⑻ 航拍有相关法律法规吗

对于航拍这项行为，目前法律法规没有进行明确的限制，但是也应当遵循一版般民事行权为所遵循的法律法规，如不能侵犯他人隐私、不得违背公序良俗等。
对于航拍的工具，如果是无人机拍摄，是有专门的法律法规的。2013年中国民用航空局发布了《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》，交通局等相关部门也发布了一系列的管理规定。
如果我的回答对你有所帮助，请采纳，谢谢！

⑼ 无人机在各个国家有哪些飞行限制和规定

1、中国

中国出台《民用无人机空中交通管理办法》，内容如下：

一、民用无人机应当依法从事工业、农业、林业、渔业、矿业、建筑业的作业飞行和医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋检测、科学实验、遥感测绘、教育训练、文化体育、旅游观光等方面的飞行活动。

二、民用无人机活动及其空中交通管理应当遵守相关法规和规定，其中包括《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国飞行基本规则》、《通用航空飞行管制条例》及民航局规章等。

三、组织实施民用无人机活动的单位和个人应当按照《通用航空飞行管制条例》等规定申请划设和使用空域，接受飞行活动管理和空中交通服务，保证飞行安全。

四、为了避免对运输航空飞行安全的影响，未经地区管理局批准，禁止在民用运输机场飞行空域内从事无人机飞行活动。申请划设民航无人机临时飞行空域时，应当避免与其它载人民用航空器在同一空域内飞行。

五、由于无人机飞行过程中无执行任务机长，为了保证飞行安全，由无人机操控人员承担规定的机长权利和责任，并应当在飞行计划申请时明确无人机操控人员。

六、组织实施民用无人机活动的单位或者个人应当具备监控或者掌握其无人机飞行动态的手段，同时在飞行活动过程中与相关管制单位建立可靠的通信联系，及时通报情况，接受空中交通管制。发生无人机飞行活动不正常情况，并且可能影响飞行安全和公共安全时，组织实施民用无人机活动的单位或者个人应当立刻向相关管制单位报告。

七、在临时飞行空域内进行民用无人机飞行活动，由从事民用无人机飞行活动的单位、个人负责组织实施，并对其安全负责。

八、民航空管单位应当按照有关法规和本规定的要求对民用无人机飞行活动进行空中交通管理。不得在一个划定为无人机活动的空域内同时为民用无人机和载人航空器提供空中交通服务。

九、民用航空器机组人员发现无人机飞行活动应当及时向相关空中交通管制部门报告。空中交通管制单位发现区域内有无人机活动或者收到相关报告，应当向所管制的航空器通报无人机活动情报，必要时提出避让建议，并按要求向相关管制单位、空管运行管理单位和所在地的民航监管局通报。

十、民用无人机活动中使用无线电频率、无线电设备应当遵守国家无线电管理法规和规定，且不得对航空无线电频率造成有害干扰。民用无人机遥控系统不得使用航空无线电频率。在民用无人机上设置无线电设备，使用航空无线电频率的，应当向民用航空局无线电管理委员会办公室提出申请。

十一、未经批准，不得在民用无人机上发射语音广播通信信号。

十二、使用民用无人机应当遵守国家有关部门发布的无线电管制命令。

2、英国

无人机必须时刻保持在操控者即飞手的视线内，距离人、车辆和建筑物必须大于50米，飞行高度不能高于120米；去年11月30日起，质量在250克到20千克之间的无人机必须进行注册，无人机用户也需注册并参加有关无人机驾驶能力的考试。

在盖特威克机场无人机事件后，英国政府又将机场附近的无人机禁飞区域由此前的1公里扩大到5公里，并延伸了跑道端的禁飞区，同时赋予警方对无人机飞手的新执法权，违反这些法律的人最高将面临5年监禁。

3、法国

在法国，民用无人机只能在日间飞行，夜间飞行须提前获得有关部门批准，无人机操作者同时应将无人机的飞行范围控制在视线可及范围内。当进行“第一人称视角”飞行或采用无人机设备进行跟拍活动导致操作者无法用肉眼直接追踪飞行器的飞行状况时，则必须有另一人负责监视。

从飞行区域的限定来看，城市及周边地区，包括公路、公园、沙滩等公共场所上空禁止无人机飞行，机场、核电站、军事基地、历史遗迹、医院、监狱、自然保护区等敏感地区或受保护地区及周边上空也属于无人机禁飞区。对于一些重要机场，无人机禁飞范围甚至会扩大到机场周边方圆10公里。

此外，即使是在私人场所，无人机飞行时也必须远离人群或车辆，并将飞行高度和速度控制在安全范围内，以免造成安全事故。无人机使用者还必须尊重他人隐私，未经允许不得随意对他人及其财产进行拍摄、将拍摄的内容进行传播或用于商业用途。另外，在行驶的车辆中操作无人机也是被禁止的行为。

现行法规对民用无人机的飞行限高也有明确规定：在航空模型特许飞行区以外，无人机最高飞行高度不得超过地面或水面以上150米。

若无人机使用者违反上述法规，将有可能面临最高7．5万欧元罚款和监禁1年的惩罚。而针对“无意”或“故意”操纵无人机飞入禁飞区的情况，司法机关将有权对无人机操作者分别处以“罚款1．5万欧元、监禁6个月”和“罚款4．5万欧元、监禁1年”的惩罚。

4、美国

建议飞行器的飞行高度最好不要超过400英尺，远离周边空中障碍物，飞行器一定要保持在视线当中，确保操纵者对飞行器的掌握熟练程度和头脑清醒，千万不要干扰有人驾驶的飞行器或航空物，更不要飞越敏感地区和设施，也不要在没有得到事先允许的情况下，随意跟拍任何人或者任何活动。

在进入任何一个社区时，首先要了解当地的法规、法则，总之在不了解当地环境的情况下，任意使用飞行器可能就会导致法规方面的麻烦和安全方面的问题。

5、俄罗斯

在俄罗斯要想使用无人机必须提前申请，航拍也是。目前，在俄罗斯关于无人机管理唯一可以寻找的法律是颁布于2010年3月11日的俄罗斯联邦空中管理条例。根据条例第52条，无人机使用必须提前提交申请，并且拿到相关许可，现实是一般个人和社会组织根本没有任何机会拿到该许可。

6、澳大利亚

根据澳大利亚航空管理局的规定，不做商业用途的无人机不能够出现在离机场3海里的范围之内，如果在大城镇飞行的话不能够超过地面400英尺进入管制空域。另外，无人机和人们的安全距离必须要保持在30米以上，此外在夜间飞行也是不被允许的。

7、日本

日本众议院表决通过了《小型无人机飞行管制法案》，把首相官邸、国会、皇宫等重要设施以及外侧约300米的地区列为禁飞区，违者可被处以一年以下有期徒刑或3万元人民币以下的罚款。

《航空法修正案》统称《无人机管制法案》规定禁止未经许可，在影响航空安全、人口住宅集中的上空、集会、展览会等人员密集的上空飞行。无许可原则上是不可以夜间飞行的。

⑽ 航拍违法吗 有没明确法律规定 或者约束

对于航拍这项行为，目前法律法规没有进行明确的限制，但是也应当遵循一般民事行为所遵循的法律法规，如不能侵犯他人隐私、不得违背公序良俗等。对于航拍的工具，如果是无人机拍摄，是有专门的法律法规的，交通局等相关部门也发布了一系列的管理规定。
法律分析
以何种方式航拍，实行航空管制，航空器起飞必须经过航空管制机关批准。如果是在民航或经过批准允许在特定空域特定航线飞行，航空管制机关批准之前应当已经做过国家秘密保密调查。情况变化导致无意拍摄了国家秘密，最佳的选择是删除所有涉密资料，如果不知道构不构成违法犯罪，那么就要走法律程序进行控制，视情节对你进行处理。航拍图之前建造的房屋视为合法，之后的则视同违章。是典型的以政策替代法律的于法无据的操作模式，是严重不合理的。根据相关法律的规定，航拍图可以作为认定违法建筑的证据之一，但不能航拍图片作为认定违法建筑的唯一证据，还要看建筑是否有建设工程规划许可证等合法证件。确定一个房屋是否合法，需要综合考虑多种因素，而不应简单地以某一年的航拍图作为划分界限。所有的房屋都是需要得到国家的批准才可以建造，但是在近几年也是会有越来越多的公民会建造违章建筑，那么违章建筑也是不仅会危害到其他公民的合法权益同时也是会不利于社会资源的有效管理，所以相关部门在发现了违章建筑后也是会立即将其拆除，同时也是不需要为被拆迁方支付任何的赔偿费用。
法律依据
《国有土地上房屋征收与补偿条例》 第五条 房屋征收部门可以委托房屋征收实施单位，承担房屋征收与补偿的具体工作。房屋征收实施单位不得以营利为目的。房屋征收部门对房屋征收实施单位在委托范围内实施的房屋征收与补偿行为负责监督，并对其行为后果承担法律责任。