内贸付款条例

❶ 内贸需要信用证吗

国内的不叫信用证,但有类似的业务,比如在钢铁贸易中有银行的"诚兑"业务,可以先发货后付款.风险由银行来承担.

❷ 内贸能用信用证付款吗

理论上可以，实际中没有。内贸中
银行承兑汇票
就可以代替信用证的支付功能。

❸ 长做外贸，最近需要采购，请问常见内贸合同的付款方式有哪些

内贸的付款方式主要有预付货款、货到付款、司机代收款这个同货到一样、银行转帐可以不提、支票、承兑（现承做主流）。

❹ 国内贸易部关于发布《国内贸易部标准化管理实施办法》的通知

第一章总则第一条为加强内贸系统产（商）品生产和流通以及市场管理与服务的标准化管理工作，提高标准化水平与效果，根据《中华人民共和国标准化法》和《中华人民共和国标准化法实施条例》的规定，制定本办法。第二条下列内贸系统需要统一的技术要求，应当制定标准：
（一）产（商）品的品种、规格、质量、等级或安全卫生要求：
1、农产品（包括农业、畜牧饲养业等产品，如粮食、油料、蔬菜、鲜活畜禽等）及其加工、深加工产品（包括成品粮油及粮油食品、肉蛋与制品、中西式糕点及冷冻方便食品、饲料、淀粉、酿造调味品、食品添加剂等）；
2、农产品加工、仓储、运输机械设备，商业、服务业用机械设备；
3、再生资源的回收、加工、二次利用产品，工业和民用的煤制品，拆船业制品，菱镁代木产品。
（二）行业管理和服务领域标准：
1、内贸系统有关商业服务、经营贸易、工业生产的术语、定义、图形符号代号及制图方法等通用技术语言；
2、商业、物资、粮食经营企业、饮食服务企业的分类、等级、从业技术条件、专业要求和服务规范；
3、商品流通领域信息技术及其管理技术要求；
4、商品流通领域有形市场和无形市场的管理技术与要求。
（三）产（商）品经营与服务的设计、生产、检验、包装、仓储、运输、销售、管理、使用方法或者生产、仓储、运输过程中的安全卫生要求：
1、农产品及其加工、深加工产品；
2、农产品加工、储运机械设备，商业、服务业用机械设备，节能、菱镁代木、再生资源加工、散装水泥流通机械设备；
3、内贸系统建设工程的勘察、设计、施工、验收方法和安全要求。第三条国内贸易部积极组织、发展内贸系统的标准化工作，并将标准化工作纳入各级管理部门的发展计划内。地方各级内贸行政管理部门要积极组织、发展标准化工作，并将标准化工作纳入各自行业的发展计划内。第四条国内贸易部系统从事商业（零售业、批发业、仓储业、运输业等）、服务业（餐饮业、旅馆业和居民服务业等）、粮油肉菜等农产品加工业，商用和饮食服务业用、农产商品加工用机械设备制造与经营的各类企业，应当积极开展企业标准化工作，促进本企业的经营管理、产品质量和服务质量与社会发展和科技进步保持同步。第五条要积极采用国际标准和国外先进标准，参加国际标准化活动，向国际标准化组织推荐我国的标准。第二章国内贸易部标准化工作管理第六条国内贸易部标准化管理部门统一管理全国内贸系统的标准化工作，包括跨部门而由内贸部归口管理的行业标准化工作，履行下列职责：
（一）组织贯彻国家有关标准化工作的法律、法规、方针、政策，并制定内贸系统实施的具体办法；
（二）组织编制全国内贸系统的标准化工作规划、计划；
（三）组织制定、修订内贸系统的国家标准和行业标准；
（四）指导各省、自治区、直辖市、计划单列市内贸主管部门（厅、局）的标准化工作；
（五）指导由国内贸易部归口管理的全国专业标准化技术委员会和商品标准化技术归口单位的工作；
（六）组织对内贸系统行业标准和国家重大标准的实施，并对实施情况进行监督检查；
（七）统一管理内贸系统采用国际标准的工作；
（八）在内贸系统新产品或服务的鉴定，现有产品或服务的改进，技术引进，生产许可证的发放，产品或服务质量的监督检验，产品或服务评优及产品质量认证、产品采标标志使用等工作中，进行标准的确认和标准化的管理和审查；
（九）统一负责对国际、国外标准化组织的业务联系。第七条国内贸易部科技质量局，是国内贸易部统一管理和组织协调内贸系统标准化工作的职能部门。工程建设标准化的管理由部产业发展司负责。部内各业务主管司局根据所主管业务情况，负责提出标准制定、修订建议，并对已批准发布的标准在本行业组织实施。第八条省、自治区、直辖市、计划单列市的内贸主管部门统一管理本行政区的内贸系统标准化工作，履行下列职责：
（一）贯彻国家和国内贸易部标准化工作的法律、法规、政策，并制定在本行政区实施的具体办法；
（二）编制本行政区内贸行业的标准化工作规划和计划；
（三）宣传贯彻国家标准、行业标准和地方标准并对实施情况进行监督检查；
（四）承担地方商业、粮食、物资系统中有关农产商品及加工产品、特殊工艺和安全、卫生、环境保护方面标准的制定；
（五）指导本行政区内贸行业有关业务行政主管部门的标准化工作，宣传和处理有关标准化工作的问题；
（六）指导本行政区内贸行业有关商业、物资、粮食、服务和工业生产企业的标准化工作，并受理企业标准的备案；
（七）受国内贸易部委托或会同地方技术监督部门，对有关产品或服务采用国际标准的情况，组织审查考核；
（八）督促、检查本行政区承担的内贸系统国家标准和行业标准的制定、修订；
（九）在本行政区内贸行业工作中，进行标准化的管理和审查。
本条第（九）项的管理和审查包括：
（一）新产品、新工艺或服务的鉴定；
（二）现有产品、工艺或服务的改进；
（三）技术引进；
（四）生产许可证的发放；
（五）产品或服务质量的监督检查；
（六）产品或服务评优；
（七）产品质量认证。

❺ 按规定，哪些款项不得办理托收承付结算

托收承付结算方式只适用于异地订有经济合同的商品交易及相关劳务款项的结算。代销、寄销、赊销商品的款项，不得办理托收承付结算。
该结算办法的最大特点是其适用范围受到严格的限制：

结算起点
《支付结算办法》规定，托收承付结算每笔的金额起点为1万元；新华书店系统每笔金额起点为1千元。

适用范围
《支付结算办法》规定，托收承付的适用范围是：（1）使用该结算方式的收款单位和付款单位，必须是国有企业或供销合作社以及经营较好，并经开户银行审查同意的城乡集体所有制工业企业； (2）办理结算的款项必须是商品交易以及因商品交易而产生的劳务供应款项。代销、寄销、赊销商品款项，不得办理托收承付结算。

适用条件
《支付结算办法》规定，办理托收承付，除符合以上2个条件外，还必须具备以下三个前提条件：（1）收付双方使用托收承付结算必须签有符合《经济合同法》的购销合同，并在合同中注明使用异地托收承付结算方式。（2）收款人办理托收，必须具有商品确已发运的证件。（3）收付双方办理托收承付结算，必须重合同、守信誉。根据《支付结算办法》规定，若收款人对同一付款人发货托收累计三次收不回货款的，收款人开户银行应暂停收款人向付款人办理托收；付款人累计三次提出无理拒付的，付款人开户银行应暂停其向外办理托收。

异地注意
编辑

托收
托收是指销货单位(即收款单位）委托其开户银行收取款项的行为。办理托收时，必须具有符合合同法规定的经济合同，并在合同上注明使用托收承付结算方式和遵守“发货结算的原则。所谓“发货结算”是指收款方按照合同发货，并取得货物发运证明后，方可向开户银行办理托收手续。
托收金额的起点为10000元。新华书店的起点为1000元。款项划转方式有邮划和电划两种，电划比邮划速度快，托收方可以根据缓急程度选用。

承付
承付是指购货单位（即付款单位）在承付期限内，向银行承认付款的行为。承付方式有两种，即验单承付和验货承付。验单承付是指付款方接到其开户银行转来的承付通知和相关凭证，并与合同核对相符后，就必须承认付款的结算方式。验单承付的承付期为3天，从付款人开户银行发出承付通知的次日算起，遇假日顺延。
验货承付是指付款单位除了验单外，还要等商品全部运达并验收入库后才承付货款的结算方式。验货承付的承付期为10天，从承运单位发出提货通知的次日算起，遇假日顺延。
付款方若在验单或验货时发现货物的品种、规格、数量、质量、价格等与合同规定不符，可在承付期内提出全部或部分拒付的意见。拒付款项填写“拒绝承付理由书”送交其开户银行审查并办理拒付手续。应注意，拒付货款的商品是对方所有，必须妥善为其保管。付款人在承付期内未向开户银行提出异议，银行作默义承付处理，在承付期满的次日上午将款项主动从付款方账户划转到收款方账户。
付款方在承付期满后，如果其银行账内没有足够的资金承付货款，其不足部分作延期付款处理。延期付款部分要按一定比例支付给收款方赔偿金。待付款方账内有款支付时，由付款方开户银行将欠款及赔偿金一并划转给收款人。
托收承付结算方式的结算程序和账务处理方法，与委托收款结算方式基本相同。

结算条件
编辑

通常情况
（1）结算的款项必须是商品交易，以及因商品交易而产生的劳务供应的款项，代销、寄销、赊销商品的款项，不得办理托收承付结算；
(2）收付双方使用托收承付结算必须签有符合《合同法》的购销合同，并在合同上订明使用异地托收承付结算方式；
(3）收付双方办理托收承付结算，必须重合同、守信用；
(4）收款人办理托收，必须有商品确已发运的证件（包括铁路、航运、公路等运输部门签发的运单、运单副本和邮局包裹回执等）。

凭证办理
对于下列情况，如果没有发运证件的，可凭有关证件办理托收手续：
(1）内贸、外贸部门系统内的商品调拨、自备运输工具发送或自提的；易燃、易爆、剧毒、腐蚀性的商品，以及电、石油、天然气等必须使用专用工具或线路、管道运输的，可凭付款单位确已收到商品的证明（粮食部门可凭提货单及发货明细表）；
(2）铁道部门的材料厂向铁道系统供应专用器材，可凭其签发的注明车辆号码和发运日期的证明；
(3）军队使用军列整车装运物资，可凭证明车辆号码和发运日期的单据；军用仓库对军内发货，可凭总后勤部签发的提货单副本，各大军区、省军区也可比照办理；
(4）收款单位承造或大修理船舶、锅炉或大型机器等，生产周期长，合同证明按工程进度分次结算的，可凭工程进度完工证明书；
(5）付款单位购进的商品，在收款单位所在地转厂加工、配套的，可凭付款单位和承担加工、配套单位的书面证明；
(6）合同订明商品由收款单位暂时代为保管的，可凭寄存证及付款单位委托保管商品的证明；
(7）使用铁路集装箱或零担凑整车发运商品的，由于铁路只签发一张运单，可凭持有发运证件单位出具的证明；
(8）外贸部门进口商品，可凭国外发来的账单、进口公司开出的结算账单。

❻ 中华人民共和国港口收费规则(内贸部分)

第一章总则第一条中华人民共和国沿海、长江干线和黑龙江水系（不包括吉林省的港口）港口向航行国内航线的船舶及内贸进出口的货物和集装箱（另有规定的除外）计收港口费用，均按本规则办理。
各港与香港、澳门之间的货物和集装箱运输，除另有规定的外，比照《中华人民共和国交通部港口收费规则（外贸部分）》的规定办理。第二条计费单位和进整办法：
（一）船舶以净吨（无净吨按总吨，无总吨按载重吨）为计费单位的，不满1吨按1吨计；以马力（1马力＝0．735千瓦）为计费单位的，不满1马力按1马力计。
船舶无净吨、总吨和载重吨，则按500吨计收港口费用。
（二）以日为计费单位的，除另有规定的外，按日历日计，不满1日按1日计；以小时为计费单位的，不满1小时按1小时计，超过1小时的尾数，不满半小时按半小时计，超过半小时的按1小时计。
（三）以千米为计费单位的，不满1千米按1千米计。
（四）以平方米为计费单位的，不满1平方米按1平方米计。
（五）集装箱以箱为计费单位。
可折迭的标准空箱，4只及4只以下摞放在一起的，按1只相应标准重箱计算。
（六）货物的计费吨分重量吨（W）和体积吨（M）。重量吨为货物的毛重，以1000千克为1计费吨；体积吨为货物“满尺丈量”的体积，以1立方米为1计费吨。港口计费按重量吨和体积吨择大计算。
订有换算重量的货物，按“货物重量换算表”（表1）的规定计算。
（七）每一计费单每项货物的重量或体积，最低以1计费吨计算，超过1计费吨的尾数按0．01计费吨进整。同一等级的货物相加进整。
（八）港口费以人民币元为计算单位。每一计费单每项费用的尾数以1．00元计算，不足1．00元的进整；每一计费单的最低收费额为10．00元。第三条进出口货物的重量和体积，以港口货物作业合同上所列数量为准。港方对货物的数量可以进行核查。港口货物作业合同上所列数量与核查数量不符时，以实际核查数量作为港口计费依据，并向责任方计收核查费用。第四条付款人对各种费用除与港方订有协议者外，应当预付或现付，并应在结算当日（法定节假日顺延）一次付清，逾期自结算的次日起按日交付迟付款额5‰的滞纳金。第五条港口经营人或管理人应当依据《价格法》，实行明码标价，在经营场所醒目位置公布港口收费项目、标准及监督电话。第二章引航、移泊费第六条由引航员引领船舶进、出沿海港口，按下列规定计收引航费：
（一）引航距离在10海里以内的港口，按“航行国内航线船舶港口费率表”（表2）编号1（A）的标准计收；
（二）引航距离超过10海里的港口，除按表2编号1（A）的标准计收引航费外，其超程部分另按表2编号1（B）的标准计收超程部分的引航费；
（三）超出各港引水锚地以远的引领，其超出部分的引航费按表2编号1（A）的标准加收30％。
引航距离由各港口所在地港口管理部门公布，报省级交通（港口）主管部门和交通部备案。
引航费按第一次进港和最后一次出港各一次分别计收。第七条由引航员引领船舶航行长江干线和黑龙江水系，按“航行国内航线船舶长江干线和黑龙江水系引航费率表”（表3）的规定计收引航费。第八条由引航员引领船舶在港内移泊，沿海港口按表2编号2（A）、长江干线和黑龙江水系港口按表2编号2（B）的规定，以次计收移泊费。第九条接送引航员不另收费。第十条由拖轮拖带的船舶、驳船、木竹排以及水上浮物，其引航和移泊费按拖轮（船舶）马力（净吨）与所拖船舶（木竹排、水上浮物）的净吨（体积）相加计算。第十一条船舶因引航或移泊使用拖轮时，另按拖轮出租费率计收拖轮使用费。第十二条沿海港口引航和移泊的最低计费吨为500净吨（马力），长江干线和黑龙江水系引航和港口移泊的最低计费吨为300净吨（马力）。第十三条因船方原因不能按原定时间起引或应船方要求引航员在船上停留时，按表2编号3的规定计收引航员滞留费。第十四条沿海港口进港船舶因船方原因取消引航计划，但引航员已上船的，按0．05元／净吨（马力）计收引航费，最高收费额为500元。申请在长江干线和黑龙江水系引航的船舶因船方原因取消引航计划，引航员已经上船的，引航员的差旅费、交通费由申请方负担。

❼ 求内贸海运操作流程

一、内贸出口单证操作

1、客服收到托单后，首先要明确此票的业务人员是谁,确认后第一时间进行运价分解,认真审核每项费用，如:海运费,起运港或目的港拖车费等,如费用有不对的地方需要求业务员找领导签字批示;对于直接打电话寻价定舱的客户:（1）海运费要按公司每航次规定的市场价报价,如因为大票或套箱需要申请运价的,先向部门长申请,如超出部门长权限范围的,则由部门长向公司领导申请，客服需见领导签字后方可出号。（2）启运港拖车费要跟派车调度确认（3）目的港的拖驳费则需要向目的港公司咨询（有费率表的可以参照费率表），审核完毕根据客户要求的出货日期出号，接货。
2、客服人员出号后将托单转交给操作人员，在接到托单后，首先要检查托单信息是否完全（货名、货重、运输条款、接货门点/送货门点、收货人座机及手机号码等），信息不完全的要求客户提供完全。另：针对个人订舱必须有个人签字并且提供个人身份证复印件。信息提供完整后要及时做好预配，按照托单内容将各项信息准确无误的录入系统并打印入货通知传真给客户。其中：（1）所有的发货人公司名称一定要前后一致，包括单航次与上航次，单航次中一个客户出多票。不要出现不一致的现象。（2）装货地点在内贸委托---其他栏详细填写，以便客服人员统计每周出货量和派车人员核对装货费用。（3）运输条款一定要维护准确，如果有更改要及时更改。特别注意：前程由CY改成门或者门改CY，要及时通知派车人员。
3、操作人员将放箱清单及时发送至场站，注意放箱场站不要弄错，并跟踪场站相关联系人，确认其收到。以便客户或车队提箱,如需派车装箱的,及时填写派车单及入货通知书给派车调度,以便及早做好装货计划。（若客户更改拖车条款，取消到门或更改地址等，操作人员要及时通知到派车人员做相应更正。并且更正托单运费及通知客服人员。）
4、操作人员在船开之前要及时跟客户确认各项信息是否有更改，如果有更改的及时更改，同时根据船期动态要做好配船清单。船开前核对上船清单，并将准确上船清单邮件发送至场站并抄送船代相关同事。
5、船开后半个工作日根据场站提供的上船清单核对准确上船数（台帐），并且更正系统的相关内容，同时操作人员需要将托单信息核对完整.务必保证托单里的各项内容与上船信息和系统内容准确一致，包括：箱量必须与上船箱量一致，运输条款和启运港拖车费有更改的要求客户发更改通知附于托单后面，总之以后不允许出现上船信息跟托单不一致的情况，整理完毕后将托单转于客服人员维护运价。并将准确的上船数（台帐）发送给客服人员和部门领导。
6、如果有转船的和甩货的货物，操作人员要第一时间通知客户，（业务员的货要第一时间通知业务员。）并将甩货清单提供给客服人员，以便根据下航次运价情况做特价申请，如需继续订舱出号的试具体情况对待（1）对于客户已经背箱但是未赶上本航次船的可以按原单号转到下一航次，背几个箱子算几个，如果客户想继续背箱请重新出号。
（2）如果没有背箱也没有入货的直接取消本次订舱，如需继续订舱请重新出号。（3）如果是船公司原因甩货的可以继续沿用上航次提单号，直接转到下个航次，破票上船的采用原单号加A，B…….
7、待操作人员系统信息更正准确后，客服人员在船开后一个工作日内根据准确的台账信息维护单票运价，办事处相关费用按照办事处提供的单航次账单进行核对，务必保证每票货物的运价准确无误。针对运输条款变更等原因产生的费用更正需通知到相应操作人员及市场人员做好应收变更。例如：前程拖车由DR改CY客服账单需与派车人员核对账单，保证应收应付的准确性。
8、客服人员将运价维护完毕后，将托单和办事处账单转交部门长进行审核，便于及时发现运价差异，再次保证运价信息的准确性。
9、审核完毕将托单和办事处账单转交商务人员，由商务人员在船开后24小时之内从系统中自动生成单航次应收账单，并根据托单内容和更改通知进行再次核对，有问题及时跟客服人员沟通，如有费用更改，需要经部门长同意，撤销审核后重新更改费用，并再次审核，经商务人员核对无误后将应收账单转发客服人员，客服人员将应收账单打印，交于部门长和分管领导签字，并将应收账单账单转发操作人员制作费用联系单和舱单（维护目的港拖车费）。更正费用减少的情况需写明更正原因后找相应领导签字。
10、操作人员在船开后48小时内，从系统中自动生成单航次舱单，箱号清单，SOC清单，EDI报文，并根据客服人员提供应收账单补填目的港拖车费，待舱单核对无误后连同现场配船同事提供的离港报一
起发送给目的港相关人员和船东的相关负责人，同时打印运单,将运单连同费用联系单一起传真给客户。
11、船开后不接受任何的更改，如果确实需要更改的，且每票加收改单费100元/票。有目的港门点更改的，要及时跟客服人员确认目的港费用，更改通知由部门长签字，复印给客服和商务人员，并且需要部门长在系统中撤销审核，由客服人员在系统中更改费用，操作人员将更改通知邮件给目的港相关人员。
12、待单航次所有工作结束后。操作人员需要将整条船的单证资料保存归档. 客服要做好单航次统计，包括客户的单航次周货量和月货量以及单航次平均运价。
二、内贸后程跟踪
船舶开航后,48小时内接到航线操作发送舱单的通知后,及时向目的港确认是否收到,如舱单有任何问题,及时反馈给航线操作.
1、船舶开航后，商务会根据实载清单将已经交费的客户明细每天上午10点下午4点分两次提供给后程客服,后程客服根据商务提供的交费明细作目的港放货,同样每天分上午10:30下午4:30两次放货，特殊情况可加急。
2、对于目的港到门的货物,在船到目的港后及时作全程跟踪,客户要求急送急转的货物,要提前向目的港发书面申请,并作及时送货跟踪.
3、如果目的港送货过程中出现门点有变或,待时费或改港等种种情况,
接到目的港通知后要及时向相关客服人员反馈,以便客服人员跟客户重新确认费用更改,待客服人员确认更改通知航线操作作书面更改给目的港后,立即与目的港确认是否收到并作全程跟踪.针对票结客户，严禁出现当航次目的港产生的额外费用当航次未结清的情况！！
4、每天都要跟目的港作放货明细核对,不能错放落放.
三、内贸进口操作
1、船开之后要提醒起运港提交系统，提交之后，我们做好系统的交互下载。
2、审核舱单，查看舱单是否有到付的货，如果有到付的货，要及时通知收货人在船到之前付款，付款后写交款销账明细给商务，商务确认收到款之后给客户放货。
3、船到之前打印好到门货物的送货明细，青岛港作业合同，设备交接单，提前通知调度联系车队送货。
4、船靠港之后，根据起运港发的放货通知，逐票放货，最好在仓单上标记放货时间，到门的货要及时安排调度送货。有更改条款的要及时在舱单上更改，并做标注。
5、如果船到港之后好几天，起运港还有没有放货，要及时联系起运港代理，以免产生箱使费。如果是客户自己的原因不能收货的，要跟箱管同事及时沟通，确认超期滞箱费之后方可送货。
6、如果有特殊签收单的，提前通知车队送货时做好签收，并根据起运港要求回寄签收单。没有要求回寄的，送完之后及时把签收单整船存档保存。

❽ 内贸基本流程

1. 客户询盘：一般在客户下purchase Order之前，都会有相关的Order Inquiry给业务部，做一些细节上的了解。
2． 报价：业务部及时回复客人查询，确定货物品名，型号，生产厂家，数量，交货期，付款方式，包装规格及柜型等，Performa Invoice给客户做正式报价。
3． 得到订单：经过洽谈，收到客户正式的订单purchase Order。
4． 下生产订单：得到客人的订单确认后，给工厂下订单，安排生产计划。
5． 下达生产通知：业务部在确定交货期后，满足下列情况可下达生产通知, 通知工厂按时生产
5.1：如果是L/C付款的客户，通常是在交货期前1个月确认L/C已经收到，收到L/C后应业务员和单证员分别审查信用证，检查是否存在错误，交货期能否保障，及其他可能的问题，如有问题应立即请客人改证。
5.2：如果是T/T付款的客户，要确认定金已经到账。
5.3：如果是放帐客户，或通过银行D/A等方式收汇等，需经理确认。
6． 验货：
6.1：在交货期前一周，要通知公司验货员验货。
6.2：如果客人要自己或指定验货人员来验货的，要在交货期一周前，约客户查货并将查货日期告知计划部。 6.3：如果客人指定由第三方验货公司或公正行等验货的，要在交货期两周前与验货公司联系，预约验货时间，确保在交货期前安排好时间。确定后将验货时间通知工厂。

❾ 内贸海运费用是怎么结算的

内贸海运中，一般代理公司都是提供“门到门”服务，不需要客户自己去码头提货，这样客户也就不需要用到提货单，所以票结客户在货柜到港之前就需要把运费结清，结清运费后货物方可到港送货。当然，内贸海运运输也存在到付情况，即运费由收货人承担的情况，这种情况下，货柜送到收货人手中，在检查箱封号一致、铅封无损坏后，由司机代收现金后方可打开货柜进行卸货，否则司机有权拒绝交货，同时收货人还需承担因为违约付款的放空拖车费。

❿ 内贸信用证

内贸信用证和出口使用的信用证，没有多大差别，
一般对于需要卖方准备什么单据，信用证条款都会详细列示，卖方在收到信用证后，仔细审核单据条款，只要能提供，就按信用证要求准备单据后，交单议付。

具体单据的取得方式，因国内信用证不像出口信用那么复杂，运输单据一般会要求提供收货方或货物国内承运方提供的收据或运单；保险单据，一般由卖方向承保的保险公司提交货物信息，保险公司再向卖方提供格式保单，证明投保的结果；商业发票，一般由卖方根据销售合同准备，只要显示齐全与货物有关的要项即可，没有固定的格式。