保时捷法规

① 海南一醉酒男子骑电动车逆行，怒砸保时捷，该男子将需承担哪些法律责任

海南一醉酒男子骑车逆行，怒砸保时捷，该男子将需要承担什么样的法律责任呢？

酒后乱性这句话人们并不是空穴来风，许多人往往在喝醉酒之后会难以控制自己的情绪，甚至自己的行为举止都不受控制！因为大脑已经被酒精麻痹了。所以在喝酒之后有些人会做出一些令人震惊的事情，例如海南有一名男子喝醉酒之后，他不仅骑车逆行，而且还将一辆保时捷车给砸了……这一操作下来简直就是让人细思极恐啊！骑车逆行本身就是一件非常危险的事情了，但是他在逆行之后，却还将保时捷车辆砸了，这不是在给自己不断的制造麻烦吗？那么有的网友就会说，这名男子做了这么过分的事情，他将会受到哪些法律的制裁呢？那么接下来我们就来分析一下，这名男子都触犯了哪些法律吧！

总之这名男子毫无疑问将会受到法律的制裁。就算他是被保时捷车辆撞倒的，那么那也是它逆向行驶才导致的交通事故，责任终归来说还是在他自己，并且他还属于醉驾。那么你们觉得该名男子将会受到什么样的法律责任呢？欢迎在评论区留下你们的答案哦！

② 开豪车炸街的90后团伙，顶端成员一年获利8百万，他们触犯了哪些法规

今天是6月23日，根据最新的消息，在四川有一群开着豪车的90后团伙，大家初看可能觉得他们是有钱人，但是实际上，他们背后存在着不法交易，并且最顶端的成员一年通过这些交易获利高达800万元，那么这些看似光鲜的年轻人触犯了哪些法规呢？

希望以后少一些这样的人，这个世界才能更好的存在，一定要远离赌博！

③ 四川男子驾驶保时捷闯红灯连撞2车致1死，肇事者会面临怎样的法律制裁

四川男子驾驶保时捷闯红灯连撞2车致1死，肇事者因为涉嫌交通肇事罪以及危害公共安全罪，将会面临7年以上有期徒刑。

永远不知道明天和意外哪个先来临，在四川德阳什邡的一起交通事故引发了网友们的热议，在这次的交通事故中，保时捷司机驾驶保时捷恶意闯红灯冲撞出租车，导致出租车司机死亡事情发生之后，这名男子选择了肇事逃逸，目前已经被依法刑拘，等待他的将是严格的法律相信经过这件事情之后，保时捷司机也会得到应有的制裁。

3、我的个人看法是什么？

我认为在生活中很多意外事故都可以通过预防来避免，在这次的意外事故中也是因为这名保时捷司机超速行驶闯红灯，所以才会酿成如此惨剧，希望每个人在生活中都能够严格遵守交通规则，避免产生闯红灯现象。

④ 保时捷道歉信遭网友不断吐槽，为何网友并不能接受其道歉

5月11日，“保时捷”关键词在微博等社交网络平台经历一天的社会舆论发醇后，于今天零晨零时登上微博热搜榜第一，其隆重开幕不逊于那时保时捷公布与某道德缺失明星解除合同时，网民们振臂高呼的情景。但问题取决于，此次保时捷登上热搜榜，是朋友们被骂上来的。

因此现如今的保时捷，在中国消费者眼里，更像一只“喂不太熟的白眼狼”，过河拆桥的本领在这里一波“减配门”中可以说阐释得酣畅淋漓。事实上，做为车圈我，昨日还就在企业与朋友探讨这事，虽然他觉得“保时捷的车辆是并没有缺点的，它是完美无缺的。”但以后他又填补“可这并不防碍保时捷中国是XX，知名度完全臭了。”

因此要我讲，保时捷即然以缺芯为托词减配，那中国消费者应当也不在意帮助这类处于“困难时期”的豪华车品牌，大伙儿也不买它家的车，保时捷不就可以度过“缺芯”困难喽？期待此次，中国消费者可以给保时捷上抗压强度，即然后面一种不高度重视中国销售市场，那丢弃中国销售市场的市场份额，保时捷应当也不会太伤心吧？

⑤ 河北一交警给保时捷贴罚单，车主反报警，他此举是为何

河北一交警给保时捷贴罚单，车主反报警，他说交警贴罚单不规范，把他的车膜给贴坏了，说自己可以交罚款，但是交警必须要赔偿自己贴车膜的费用。不过罚单的位置是没有任何问题的，他只是不想被扣分，想以此为借口，对于这样的人就应该严惩。

虽然说胶水有点多，但是只要用风油精或者是用其他东西擦拭一下，很容易就能够清理掉，车主这样做就是为了逃避责任，但是作为一个成年人不能用其他的借口来逃避对自己的处罚。也希望其他人能够引以为戒，遵守交通法规。

⑥ 有消息称，保时捷911在未来会搭载更大的排量发动机，以符合将于2026年生效的欧7排放法规。

有消息称，保时捷911在未来会搭载更大的排量发动机，以符合将于2026年生效的欧7排放法规。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑦ 保时捷：全新Macan或将于2024年后仅推出纯电版车型

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新保时捷Macan的最新消息，受到中国、美国、欧洲等全球主流市场对于纯电动车的政策推广，以及愈发严苛的排放法规限制，保时捷正在考虑，到2024年后，全新Macan取消燃油版车型，仅保留纯电版车型销售的可能。

面对局势明朗的电动化时代浪潮，作为大众汽车集团的一员，保时捷也将全面投入电动化的怀抱，未来的纯电动转型产品不仅包含Macan，还包括经典跑车911等该品牌旗下的众多车型。

⑧ 保时捷本土化升级：以前是销售服务公司 今后将是创新引擎

8月29日，保时捷携多款重磅车型亮相第二十四届成都国际汽车展览会，除了首次实车亮相的新款Macan外，保时捷还宣布将于明年在中国设立专业的研发分支。

以下为采访实录：

媒体：萧总，请您结合保时捷最新销量的情况谈一谈对中国市场的期望。

萧达：保时捷2021年上半年全球的交付量是153,656台，这个数字同比增长31%，与2020年相比。在中国市场，我们一共向客户交付了48,654台，同比增长23%，也是一个非常积极的增长。为什么呢？因为2020年虽然年初的疫情对2、3、4月有影响，但中国市场的恢复是非常快的。

同时今年上半年纯电动车Taycan交付了3,000多台，也就是说Taycan这款车充分得到中国客户、中国市场的认可。同时我们欣慰地看到两门跑车的交付非常强劲，911上半年交付了2,300多台，同比增长83%，我们一直坚持跑车文化的拓展，在这方面明显地看到客户对两门跑车的认可增长也非常强劲。对上半年的业绩表现我们感到非常欣慰。 

我们对全年的展望保持谨慎乐观的态势，虽然有很多挑战，包括芯片的挑战，但是对一整年的增长，我们认为跟2020年比还是有正向增长，我们期望是这样的。

媒体：芯片短缺已经涉及到整个行业了，这次芯片产能的危机对保时捷现有的车系家族来说，哪些车系的产能会受到影响？

萧达：芯片的问题比较复杂，因为车上部分的功能由芯片支持，所以芯片短缺影响的范围是很大的，可以包括一个传感器，或者包括一个控制器。产能上，我们在全球竞争激烈的情况下确保产量的供给，给市场足够的保证。我

们现在有一些举措，在不影响整车功能的前提下，我们把车子生产出来，有些在德国，有些已经运到中国，只是缺某一个芯片，在不影响整车性能的情况下我们把车持续地交给客户。但是会告知客户，等芯片到了以后，比如说年底，到相应的保时捷中心做一个更新。比如说，有一个电动转向柱本来是电动的，要做角度调整，我们现在做一个机械的举措，这样不影响车的交付，先把车交付给客户，年底到了芯片以后，再把车带回车间，同时我们给客户适当的补偿，把车带回车间以后只要把芯片装上，马达做好，整个转向柱就可以电动调节，所以这方面我们还是比较灵活的。

胎压芯片就比较复杂，因为关系到安全，比如有一批车等胎压的芯片，会等胎压芯片到了以后，德国安装完再运到中国，因为这是安全性的问题，不会让有安全影响的车子运到中国，一定要把安全功能的芯片做完以后再运来中国。我认为芯片的挑战是持续性的，不仅是今年年底，可能明年上半年还会有。我们会克服各种挑战。包括您提到对销量的展望，现在从订单量来看非常可观。

说明什么呢？第一，市场的内需非常强劲；第二，因为强劲的需求，实际上全球疫情反而促进了大家消费行为的改变，现在因为疫情不能出行旅游了，不能去其他地方，可支配收入增高以后，换车的积极性急剧增加，我们看到内需市场的提升非常快。同时我们看到在欧美，尤其是美国市场的内需，对新车的要求非常高。所以新车市场无论今年下半年还是明年，虽然受到影响，但对豪车市场来说，增长还是非常明显的。

媒体：现在的需求量的确很高，芯片又导致了产能的问题，供需关系的变化是否会影响保时捷终端的价格，比如说选装的门槛会不会更高？

萧达：保时捷没有直销，我们都是通过经销商，把产品交给经销商，由经销商完成销售，所以我们是商品的提供方，他们是零售端。价格这个东西就是看整个市场的行情，车多的时候他们肯定会有减价的行为，车少的时候减价就会比较少。

总的来说，我们看到市场还是处于比较健康的状况。因为经销商也需要有持续性的盈利，保证他们今后的发展。但是按照中国新车销售管理办法，我们的OEM就是原厂商，只能有一个制造商建议零售价，至于零售那一端，零售经销商的零售行为是减价还是平价，我们不会过多地干预，因为这也是2019年发布的新车管理办法规定的，我们不会干预经销商的零售行为，我们提供建议零售价，以这个价格为参考。

媒体：刚才发布会提到了本土化的计划，能不能结合保时捷在中国的研发中心谈一谈您对于本土化的理解？

萧达：就像严博禹博士在发布会的时候提到的，我们做了非常重要的决定，也经过了将近一年半的时间我们做出了这个决定，决定在中国成立研发分支。为什么有这个决定呢？

大家知道中国自2016年以来一直是全球第一大市场，中国的销量占到全球的30%以上。在这个情况下，作为保时捷跑车制造商，我们看到有必要在中国设立研发分支，进一步分析本地市场的需求，以及我们客户的需求。保时捷以前是销售服务公司，而中国以后会成为新的创新引擎。因为我们发现中国在高科技方面，特别是在数字化方面，如智慧互联、驾驶辅助系统等，对这方面要求是非常强劲的市场。如果不把研发放在中国，提供当地市场的反馈，中国离德国总部比较远，也了解不到当地市场的反馈。

我们的工程师在几千英里以外，有一个团队会来到上海，跟保时捷工程公司，以及保时捷数字化团队，以及产品团队，把这些资源整合起来，对本地市场的需求来做分析，进一步切入到将来的产品当中，使以后中国的产品更符合中国客户以及本地市场的需求。这个举措是非常重要的，说明我们已经在做理念上的改变，从研发开始就更多、更好地关注中国市场和中国客户的需求，这是我们重要的举措。

媒体：具体的落地时间和真正发挥作用是什么时候？

萧达：2022年，明年年初在上海成立。

⑨ 南通交警回应保时捷恶意别停孕妇车辆，双方已和解，保时捷车主会被免责吗

一段保时捷恶意别停搭载孕妇的车辆的视频在网上引起了热议，视频中两车的车主已经到派出所说明了问题，并且也已经和解。但是南通市交通警察支队在接受采访时表示，这辆保时捷车主涉嫌危险驾驶，违反了交通法规，因此即便是他们双方已经和解，保时捷车主也不会被免责。

可是保时捷车主的行为却严重违反了交通法规，而且违法事实非常明确，还有视频作为证据。所以他仍然要为自己的行为买单。南通市交警支队已经表示在疫情结束后，会对保时捷车主进行相信的处罚。

所以，即使是双方已经和解，但是对于保时捷车主的行车违法行为，却不会轻易翻篇，等待他的一定是法律最严厉的惩罚。