转盘道交通规章

㈠ 环岛道路如何通行

一、环岛进出规则：

1、进环岛车让出环岛车；

2、环岛内侧车辆在出环岛路口前，应该提前并线至外侧车道，如果内侧车道车辆直接出环岛与外侧车道车辆剐蹭，属于连续并线付全责。

3、进入环岛时，不必开启转向灯，观察车流情况，确认安全后，汇入环岛，驶出环岛前，提前开启右转向灯，接着驶出环岛，进入直行车道。

二、法律依据：

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第（二）项规定：

准备进入环形路口的车辆让已在路口内的机动车先行。因此在进入环岛前，应先注意左侧已经在环岛内行驶的车辆，在不影响其正常通行的情况下并入环岛车流，再按照自己的行驶方向选择正确的车道行驶。

(1)转盘道交通规章扩展阅读：

环岛道路的优点：

1、可以减少因信号灯造成的等待时间。相对于安装红绿灯的路口，环岛更节省资源。

2、不论各个方向的车流量大小，都有一定的自适应能力。尽管车流量很大的时候会造成一定的拥堵，但是基本很难出现完全堵死的情况。

3、有多个路口交叉，超过四个路口，道路之间夹角不是90度左右的时候，也能合理分配车流，信号的设置就比较困难。

㈡ 新手开车转盘路口怎么走

一、新手开车转盘路口怎么走

1、进入环岛的驾驶技巧

基本原则：减速慢行，观察环岛内左方来车，必要时停车让行。然后确保在不影响左方来车的前提下，迅速驶入环岛。

在车流量较大的情况下，选择合适的切入时间很重要，既不能影响左方来车，又不能犹豫不决，该过不过，导致交通阻塞。

宁可稍作等待，在让行的过程中逐渐逐渐向环岛靠拢，这样左方的车也会知道你的意图从而让行。

2、选择正确的行车道

选择正确的车道真的很有必要，就像在红绿灯前要分转弯和直行车道一样，不同的车道有不同的路线方向，能够快速分流。对开车的你来说也能提高通过率。

以双向4车道，4个出口的标准环岛为例

A）右转环岛第一个出口出

提前打右转向灯，在不影响左方来车的前提下，沿右侧车道驶入环岛最外侧车道，在第一个出口沿右侧车道驶出，加速。

B）环岛直行第二个出口出

在不影响左方来车的前提下，沿右侧车道或内侧车道驶入环岛。如沿右侧车道驶入，则必须在环岛最外侧车道行驶，过第一个出口时，打右转向灯，沿右侧车道驶出。如左侧或左前方有车要驶出，必须减速让行。

如沿内侧车道驶入，则必须进入相应环岛内侧车道行驶，过第一出口时，观察右后视镜，在确保安全的前提下，打右转向灯，从内侧车道驶出环岛。

简单来说，环岛直行，驶入时在什么车道，岛内也必须在同样的车道行驶，同理，也必须在同样的车道驶出。

C）环岛左转或掉头

环岛左转或掉头，必须提前打左转向灯，沿最左侧车道驶入环岛内侧车道。

当要左转过即第2出口（或掉头过第3出口）时，观察右后视镜，在确保安全的前提下，打右转向灯，驶出环岛进入左侧车道，是左侧哟！因为右侧的车道是提供给前一个路口右转车辆的。

并且在左转或掉头时，千万不要一直沿着外侧的车道行驶。这样你是觉得很保险肯定可以出去，但是在内侧车道的车要想出去就会很麻烦，搞不好还会发生事故。

希望大家都能够遵守这样的行车规范，也可以多多告诉你身边开车的朋友，让越来越多的人知道环岛这样开才最方便也最文明。

二、环岛转盘在实际交通行驶过程中的优势；

1、环岛转盘内可以种植植被，美化环境！

2、减少了车辆行人在灯控路口的等待时间！

3、方便机动车、非机动车、行人的行驶，确保了道路交通便捷通畅！

4、环岛转盘内能设立代表城市形象的'标志，可以让开车人经过此路口时能够增加记忆，美化环境！

三、环岛转盘在实际交通行驶中弊病；

1、占用的土地面积较大。

2、由于环岛内的道路是混合道路，在实际的通行过程中，会产生机动车、非机动车、行人交错行驶，占道行驶的现象。

3、由于面前私家车的拥有量的急速增加，好多新手驾驶员对交通法规和通行规则的知识的匮乏，进入环岛以及在环岛内行驶的车辆和行人不主动避让出环岛的车辆和行人，争道抢行的现象屡见不鲜，导致好多事故的发生！

4、出现交通事故时，会出现严重的交通堵塞，事故现场无法勘查处置！

5、由于道路混杂，交巡警疏导交通的难度较大！

新手开车禁忌

禁忌一：错过出口倒车

一不小心错过了出口，又倒车回来，或者在经过路牌时，突然刹车减速，甚至停下来看路牌、打电话问。这都是高速公路行车的大忌。

技巧：高速公路上因道路不熟，低速行驶或突然停车造成的追尾事故很多，而且大都发生在出口附近。出发前最好先问清楚要下的出口名称，或者在高速入口处向路政人员打听清楚。然后一路上要留意标志牌，一般出口前2公里开始就有提醒标志。万一开过头，千万不能倒车，只超过一米也不行。应该在下一个出口下去，到收费站问清楚后，再重新上路。

禁忌二：司机与乘客高谈阔论

自驾游一般车上都是趣味相投的好朋友，大家一路说笑，司机有时也会“忘我地”加入进去。司机有时为防止疲劳瞌睡，需要有人在一边说说话，但聊得太投入了，就会严重分散注意力，引发不良后果。

技巧：乘客可以适当和司机说说话，但不要说那些需要动脑筋或要引起争论的话题。司机要把注意力集中在开车上，偶尔听几句，不要多参与。

禁忌三：路上停车大家围观

在高速公路上遇故障停车，车子突然靠边，停车后不设警示标志，乘客又都围着车子看，这是非常危险的。

技巧：遇到故障，如果车还能开动，要确认后车有足够的安全距离，再打转向灯靠边，停在硬路肩上，打开双跳灯，在车后100米以外设警示标志。乘客全部离车，站到侧护栏的外面，千万不要站在车边围观，更不能坐在车里。很多追尾事故发生在停车道。

禁忌四：不声不响超车

高速公路超车是必然的。但很多新手缺乏经验，超车时忘记打转向灯，或一打灯还未仔细瞭望，就开始超车了。这有两大危险：一是前车也许正要超车，也靠了出来，二是后车距离太近或正想超车，互相抢道，发生碰撞。

技巧：超车前一定要前后看清楚再动手。尤其是超越大货车时，一定要确认前车已经知道了你的意图。先打转向灯，连续摁喇叭，必要时打远光灯示意。开始超车了就要果断，返回行车道时要看一下后视镜，确保后车安全距离。还有，被超车时不要紧张，管好自己的方向，走好自己的车道。尤其是大型客车超上来，偶尔会在两车之间形成旋转气流，此时要紧握方向盘，紧盯前方车道，让它快过去。

禁忌五：跟车距离太近

高速公路车速快，车距相应要拉大。以100公里时速计算，一秒钟车轮就滚出28米左右。

技巧：通常时速100公里，跟车距离就是100米。高速公路上会不断出现确认车距的指示牌，可以此来估计自己的跟车距离。尽量不要长时间跟在大货车后面，这类车体积大，阻挡前方视线。而且有些货车尾灯昏暗，潜藏危险。

禁忌六：忘记检查轮胎

气温高，速度快，容易造成爆胎，爆胎会导致方向失控酿成事故。爆胎原因很多，防止爆胎，还要从出行前的准备说起。

技巧：出行前四个轮胎都要仔细检查一遍，最好到专业维修店调整好轮胎气压。尤其不要忘记检查备胎，看是否完好有气。中途休息时，也要检查轮胎，用拳头敲打一下，看是否正常。如果有漏气，要立即修补。一旦行驶中发生爆胎，不能急踩刹车，这样车子容易打横失控。要紧握方向盘，逐渐减速靠边。

禁忌七：时速快慢不均

高速公路就该高速行驶，但速度快了，新手会紧张，方向也会跑偏，易引发事故。但是慢了，尤其是正常路况下低于80公里/小时，容易给快速上来的后车造成视觉错误而发生追尾。

技巧：在上高速前，就给自己规定一个时速，这也为今后高速公路行驶，奠定一个“个性速度”。建议新手初次上高速，正常路况下保持90-100码，如果只能低于80码的，建议还是走普通公路。另外，尽量在车行道内行驶，不要长时间占用超车道。

禁忌八：雨刮器喷淋没水

春天时晴时雨，雨止路还湿，前车溅起的细密的泥水会覆盖挡风玻璃，此时用雨刮器是刮不干净的，要喷水刮。但很多新手出发前没有检查喷水装置，没水喷，视线一片模糊，干刮，则更加模糊。

技巧：出发前一定要确认喷淋有水。挡风玻璃溅模糊了，喷水刮拭前，先看清前方道路，车流不复杂，因为一喷水刮拭，会有短暂的成片模糊，此时要适当降低车速，连续喷水，雨刮器开到中档速度。

禁忌九：开车接听手机

高速行驶接听手机，一注意力分散，方向跑偏，二车速突然减慢，易引起后车追尾。

即使是用耳机，也有同样问题。

技巧：上高速前把手机开到静音状态。因为听着铃声响不去接，心情会很急躁，注意力不集中影响开车。开到静音状态，到休息站时，再拿出手机给来电一一回复。高速公路是全封闭的，即使家中遇到急事，也不可能立刻掉头，还是要到下一个出口再返回的。所以不必急于在路上接电话。再一个方法是指定一位乘员专给你接电话。

禁忌十：开车拧饮料瓶盖

开车时口渴了，要喝饮料，一手扶方向盘，一手拿起饮料瓶，单手去拧瓶盖子。拧不开，又低头看，这一来，前方有情况就来不及处理了。

技巧：事先准备好盖子可以用手推开的饮料瓶，或者带吸管的饮料瓶。如果有乘员，这件小事，一定不能自己做，就指定由他供水。

㈢ 环岛行驶的交通规则

1.环岛开车的规则如下：1。进岛车辆要礼让出岛车辆。
2.进入环岛后，变道或驶出时一定要打开转向灯。
3.第三，环岛内测车辆在出岛前要提前连接好。环岛路是城市中常见的道路。环岛高速公路可以有效提高车辆的通行效率，而且由于没有红绿灯的停靠，理论上车辆可以不停车通过路口。从经济建设的角度来看，环岛经济建设的压力远小于常规红绿灯。最后，由于环岛交通规则的限制，不发生交通事故很难完全堵岛。而且对环岛周围的交叉口没有要求，甚至可以在环岛周围安装放置交叉口倾斜的路段。

㈣ 新交规转盘道左转右转让行规则

对的。转弯让直行，右转让左转。

右道车直行，本道车直行或者转弯的。这种情况要让右道车先行。就比如我们市区的中山街与城北路路口，如果甲驾驶员驾车在中山街上自南向北进入路口时，发现自己右侧有一辆自东向西的车辆从城北路上直线驶来，甲驾驶员就必须减速避让。

右道车转弯，本道车也转弯时，本道车必须让右道车先行。还是以刚才提到的路口为例。如果甲驾驶员在中山街上自南向北行驶到路口后准备转弯时(不论左转或右转)，发现右侧城北路上驶来的车辆也是打算转弯的(不论左转或右转)，那么甲驾驶员也必须减速避让。

(4)转盘道交通规章扩展阅读：
交通法规，全称中华人民共和国道路交通安全法，是为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高道路通行效率，制定的法规。

参考资料：交通法规-网络

㈤ 转盘红绿灯怎么行驶，转盘怎么开车图解

相信不少老司机在经过转盘时多少都会有点心理紧张，对于新手上路的朋友来说更是一种挑战。有的朋友发现有的转盘是设置有红绿灯的，这样就让人有点摸不着头脑了。那么今天我们就来图解遇到转盘应该怎样开车。
转盘设置红绿灯其实是为了降低驾驶员在通过转盘时的事故率。对于经常发生事故的转盘黑点，路政便会设置红绿灯以保障安全。当转盘的出入口有5个以上时，设置红绿灯就变得更加必要了。那么遇到转盘红绿灯时，驾驶员只要把它当成是一般的转盘通过就可以，不过要注意红绿灯的变化，提前做出判断。例如你需要往左转，就往左边的红绿灯方向走就可以。可能这种新的方式大家一时间难以接受，不过适应一段时间后其实也不会太难的。

希望大家在看完文章之后能有所收获，提升自己驾驶技术的同时熟悉道路法规的变化，在面对越来越复杂的路面情况时，遵守交通规则是保证驾驶员和他人安全的重要意识。

㈥ 汽车在转盘的道路上怎么开

正确的方式是：汽车首先进入转盘的最外围，是不需要打转向灯的；随着车辆围绕转盘行驶，如果进入转盘的里面的圈，就打左转向；如果车子需要在下一个出口出去的话，就打右转向。当然，随着路况车辆的变化，转向灯需要随时进行调整的。

道路转向灯的使用注意事项

1、左转以及掉头在马路的右侧

有的十字路口为了让大车方便掉头，在右侧开通的左转道以及掉头道，这样的时候是需要打开汽车的左转向的。

2、有公交车道

有公交车道，即使堵车也不要打右转向，占用公交车道进行驾驶，这样不仅影响公交车的时间，还会被扣分罚款。

㈦ 出转盘道谁让谁法律是怎么规定的

法律分析：对于转盘道是先出后进，谁是出转盘的，责任就小。下转盘交通事故责任认定紧转盘道的责任就大，看自己的图显示应该是对等责任。就是一人一半。

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第三十八条 车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。各行其道原则是交通安全的重要保证，是交通参与者参与交通的基本原则。现代化交通设施给所有的交通参与者规定了各自的通行路线，行人、不同类型的非机动车和机动车都有各自规定的通行路线。

㈧ 转盘怎么开车

转盘路开车行驶如下：
1、要保证行驶车辆之间的距离，要按路标来行驶；
2、转盘路上没有信号灯，车辆行驶都是按照指示标志来行驶，车辆不能快速行驶；
3、在转盘路上设立有蓝色底白色箭头的指示，车辆就按照道路上的警示标志来行驶；
4、在交叉路口汇集的车辆都是按照转弯车辆让直行车辆；
5、转弯的通道有直行车辆有转弯的车辆，在没有信号灯的时候，驾驶员就要格外的小心，要按照道路上指示标志来行驶，不要违规驾驶车辆。
车辆通过转盘行驶原则是什么：
1、正确使用转向灯，在进入环岛时无需开启转向灯，大家都是进入环岛的，没有必要开启右转向灯，且容易引起误会；
2、右转向灯在要行驶出的路口打开，为避免混淆使得后方车辆误会，请在要行驶出去的路口前再打开右转向灯告知后方司机要出环岛了；
3、在进入环岛后，如果是准备在环岛第一路口出环岛的，请尽量行驶在环岛外侧车道，如需在环岛最后的出口驶出，请务必行驶在环岛内侧车道，否则中途要行驶出环岛是非常困难的事情。
【法律依据】：《中华人民共和国道路交通安全法》第四十四条
机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。

㈨ 开车过转盘应该注意什么

开车上路，经常要走环岛（转盘）， 正常情况下，如果进环岛是为了 右转弯出去，请务必在入环岛前，先打右转向灯，并靠右侧行使进入环岛，准备随时驶离出环岛；

进入环岛时，减速并打开左转向灯。驶入环岛中间的车道，环行。驶出环岛时，在前一个出口处就提前打右转的转向灯，注意观察右、后视镜，看清道路情况，必要时减速避让。

到出口处时向右变道，右转弯驶出，靠右侧车道前行，在右侧车道内行驶一段距离后，打开左转向灯变道，驶入左侧车到后加档前行。

(9)转盘道交通规章扩展阅读：

准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行。

根据交通信号灯布设位置和数量的不同，将环形交叉口的交通信号控制方法分为进口道控制和进口道与环道控制全控制。

进口道控制就是只对入环车辆进行控制，而全控制是对入环车辆和环内车辆均进行控制，要求在各个进口道和环道的基本路段布设红黄绿三色交通信号灯，彻底分离环内车辆与入环车辆的交通冲突。

㈩ 环岛行驶规则

环岛的行驶规则如下：
1、进环岛的车让出环岛的车；
2、环岛外的车让环岛内的车；
3、转弯的车让直行的车；
4、后车让前车；
5、小车让大车。进入环岛前，假如车辆要进入环岛内的左侧车道时，应打左转向灯，提示其他车辆；驶出环岛前，车辆应提前打右转向灯，确认安全后从内侧车道开始往环岛外变线，最后驶出环岛。
在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车遇相对方向来车时应当遵守下列规定：
1、减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离；
2、在有障碍的路段，无障碍的一方先行；但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行；
3、在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行；
4、在狭窄的山路，不靠山体的一方先行；
5、夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。
【法律依据】
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
第五十一条 机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：
（一）在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；
（二）准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；
（三）向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；
（四）遇放行信号时，依次通过；
（五）遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；
（六）向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；
（七）在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。