pems法规

Ⅰ 桑塔纳有国六的吗

桑塔纳有国六的吗
随着着国六的执行，许多车友都关心国五汽车的限号、掉价等难题。喜爱捷达的盆友不要慌，由于2019款的新桑塔纳全系列都装有国六排放版本号。

新桑塔纳一如既往的承继了简洁大方的外型，在这个注重高新科技、时尚潮流的汽车新时代，捷达肯定称得上是从头到尾的“实在人”了，质朴却令人感觉很舒服。车内饰用得也是硬塑，功能键也许多，没有现代化的智能化触摸屏等新科技。

但是新桑塔纳在能源层面也是很强悍的，大众汽车集团的EA2111.5L全新升级自吸汽车发动机，这一系类的汽车发动机拥有 高效率低消耗的特性，最大马力112匹，至大功率82kW，最大扭矩转速做到150N·m。新汽车发动机根据选用排气管侧发动机正时调整技术性及其可变性排气量喷油泵等技术性，完成了强大驱动力输出与非凡汽柴油经济发展的均衡。

顺带提一下，国六与国五的差别：

1、PEMS具体路面排放测试不但运用于型式检验，还使用于新生产制造车与在用车合乎性的监督管理。

2、明确提出了更加严谨的合规管理管控规定，包含型式检验和信息公示、生产制造一致性查验、新生产制造车查验、在用车合乎物理检查等，并简单化了合格判别方式。

3、在型式检验中提高了循环外排放测试的规定，包含汽车发动机装配平台的非标循环（WNTE）和利用车载排放测试系统软件（PEMS）开展的具体路面排放测试，并提高了具体行车工作状况合理数据信息点的NOx排放浓度值规定。

4、氮氧化合物（NOx）和细颗粒物（PM）排放限制值和国五对比各自加严了77%和67%，并增加了颗粒总数（PN的标准值规定。

5、加严了排放操纵设备的耐久度里程数规定，并对排放有关零部件明确提出了排放保质期的要求。

6、汽车发动机测试工作状况从欧洲地区稳定循环（ESC）和欧洲地区暂态循环（ETC）改成更具备象征性的全球统一稳定循环（WHSC）和全球统一暂态循环（WHTC）。

7、PEMS具体路面排放测试不但运用于型式检验，还使用于新生产制造车与在用车合乎性的监督管理。

8、在欧六车截检测系统（OBD）的根基以上，参照英国OBD政策法规明确提出了永久性故障码等反挂的规定；并首度将远程控制放管理方法车截终端设备（远程控制OBD）的标准运用到国家行业标准。
桑塔纳怎么样值得买吗
假如在2000年上下你有着一台桑塔纳，那但是倍有档次的事儿。桑塔纳是大众最开始步入我国市场的车型之一，它在人们心里早已留下来了结实经久耐用，省油放心的印像。但是这十年来国内品牌趋势很猛，如今中低档车型远比过去要多很多。那麼2021款大众桑塔纳如何，桑塔纳还非常值得选购吗？

最先，其他先不谈，桑塔纳尽管精准定位中低端，可是好赖也是一台大众。在品牌影响力上，大众或是要比国内品牌要好一点的，过春节开回家了也较为有脸面。自然啦，并并不是每一个人购车都十分重视知名品牌，大量人或是坚持实事求是的。因而下边我们具体来谈一谈桑塔纳的性价比高。

现阶段桑塔纳在终端设备大部分都是有三万元上下的特惠，终端设备价格在5.69-8.1八万元上下，减价力度或是非常大的。桑塔纳的关键合资企业竞争者是本田享域、斯柯达昕锐和现代瑞纳。桑塔纳是这四款车型中更为中等的，平凡的外型会是各位喜爱的它关键缘由之一。

在能源上桑塔纳搭载了1.5L的EA211汽车发动机，传动装置层面则搭载了6AT变速器。这台EA211汽车发动机较大 能暴发出112大马力和145Nm扭距，那样的 基本参数 与平级车型类似，处在流行水平。在真实感受中，桑塔纳的驱动力只有说恰好足够，平常用于代代步出行或是很出色的，最重要是桑塔纳充足省油，油耗能调节在7升上下。

在配置上，桑塔纳对比起平级车型而言就略微稍逊了。即便 是高配车型，倒车雷达、电子驻车、陡坡缓降、一键启动、中控台显示器等配置也没有搭载，想到平级其他韩系车也有大众自己的斯柯达昕锐来讲，桑塔纳的配置在合资suv中并没有其他优点，更别说和国产汽车开展比较了。

最终室内空间也是要聊一聊的难题，终究这一买这一等级车型的朋友们而言最注重的便是应用性。在车体大小上，桑塔纳有4.4米，轮距为2.6米，在主要参数上处在平级均值水平。在真实感受中，桑塔纳后排座的空间主要表现也是非常好的，尽管谈不上宽阔，可是也不会过于拥堵，彻底能达到家庭用要求。

桑塔纳如何值得购买吗？实际上 假如你较为追求完美知名品牌得话，桑塔纳会较为合适你，与此同时桑塔纳在三大件上十分完善，既省油又放心。但是，假如你追求完美性价比高得话，我还是提议你看一看平级其他国产汽车或是韩系车，她们不管在配置或是车体大小上都是比桑塔纳更有优点。 桑塔纳有国六的吗 桑塔纳怎么样值得买吗 @2019

Ⅱ REV不装GPF可以满足中国RDE测试吗

REV不装GPF可以满足中国RDE测试吗?国六排放法规引入了实际行驶污染物排放(Real Drive Emission)测试，简称RDE,用以监控车辆实际行驶过程的排放水平。国六法规对RDE限值的要求增加了整车开发难度，也给发动机系统功能匹配带来了巨大挑战。

本文从RDE特点和部分试验数据角度，简析RDE难点与挑战。

1.RDE内容简述

1.1 RDE概念解释

RDE：Real Drive Emission，实际行驶污染物排放，是指车辆在实际道路上行驶时的污染物排放。传统排放试验都是在实验室中进行，实验室环境恒温恒湿、转毂阻力和坡度恒定，试验中有固定的车速曲线跟随。而RDE试验则在外面环境道路上，根据实际路况行驶，环境温度、风阻、路面坡度等都不可控，且路试驾驶时交通路况复杂，对试验影响很大。

因此，RDE试验与传统排放试验完全不同，影响因素更多，每次试验无法复现。

1.2 RDE试验方法

RDE的排放测试和认证都是在实际道路上进行，法规要求在路试时需要有采集气态排放物、颗粒排放物、发动机排气流量等基本参数的便携式排放测试系统PEMS（Portable Emissions Measurement System），还需要有温度、湿度、GPS、OBD端口（非必须）等辅助数据用于对排放污染物的结果修正和RDE里程评估。

其试验方法是：根据详细的道路试验规范，在实际路面驾驶过程中，通过便携式排放测试系统（PEMS）进行排放测试，重点监测氮氧化物NOx和颗粒污染物PN，试验流程大致如下图1所示。


图1 RDE试验流程

1.3 RDE限值及实施时间

国六法规规定所有汽车均应按照法规附录D测试要求进行RDE试验，试验结果市区行程和总行程污染物排放均不得超过I型试验排放限值与表1规定的符合性因子（Conformity Factor，CF）的乘积，计算过程中不得采用四舍五入。

表 1 符合性因子（1）


2. RDE难点分析与应对方案

RDE试验将车辆尾气监测从实验室扩展到了实际驾驶路面，车辆实际使用环境复杂，影响RDE结果的因素更多，如下表2所示。

表 2 实际行驶污染物排放（RDE）影响因素


从上看到，影响RDE试验结果的因素很多，包括驾驶路线、环境温度等，下面将从中选取几个因素阐述其中的难点以及联合电子应对方案。

Ⅲ 国六柴油车有哪些

1、玉柴。2018年10月1日，玉柴K08机型通过了按照重型车国六排放标准执行的发动机台架排放认证、OBD认证、NOx控制认证试验，这是国内第一款通过型式试验，满足国六法规标准的发动机。

玉柴国六发动机一步到位通过6b阶段认证，将有效减少我国商用车国六阶段的重复研发投入，进一步加速我国商用车排放技术的升级。10月16日，由东风柳汽-广西玉段蔽旁柴联合开发的搭载K08发动机乘龙牵引车顺利通过整车搭载排放测试，从而宣示“乘龙汽车”产品再一次强势升级。

2、潍柴。2018年10月9日，潍柴以000001编号获得国家生态环境部的环保信息公开单，标志着潍柴WP4.6N发动机顺利取得重型柴油机国六b官方认证。

3、锡柴。今年8月8日，一汽解放发动机事业部开发二部国六高原标定团队历时七天，行程2900km，途经河南省、陕西省、甘肃省握橡、青海省，抵达格尔木。他们为两辆配装6DL3国六发动机的金旅大巴进行3000m海拔、4000m海拔的高原标定试验以及4500m海拔的并亮试验验证，为发动机事业部国六全面升级，贡献了自己的一份力量。9月，锡柴率先完成涵盖轻中重全平台机型28台国六试验样机顺利装配。

4、福田康明斯。10月22日，按照法规要求，在相继完成黑龙江高寒、吐鲁番高温、昆仑山高海拔测试、PEMS道路测试、台架测试及OBD相关测试等工作后，康明斯X12发动机成为国内率先顺利完成大马力柴油机国六排放认证的产品。2018年11月4-5日，福康在秦皇岛举行了以“以百年匠心，致超级英雄”为主题的颁奖仪式及福康国六产品发布仪式，发布了X12和ISF4.5国六发动机。

Ⅳ 在柳州哪里考叉车证柳北区在哪考叉车证

首先我们来说说第一个问题，考叉车证其实并不难，甚至可以说比考驾照还要简单一些。叉车考试主要分为两块，理论知识和实际操作，其实很多没考过的人都是倒在理论知识上，而实际操作没通过的人却反而比较少。所以，想考叉车证必须得花点时间去背理论知识，如果不肯花时间，那肯定是过不了的。理论知识主要包括：专业知识、事故分析、交通标志、仪表识别、叉车部件识别、叉车零部件、基础知识、安全操作技术、安全知识、法规知识、特种安全设备安全法等知识点，只要花时间去背一下，应该问题不大，就像考驾照时的科目一和科目三一样。实际操作就比较简单啦，叉车的实际操作主要包括叉车驾驶技能、叉车作业技能、发动机供油系统故障诊断、电路故障诊断、叉车的日常维护与保养、叉车的一级维护与保养等，这些都很容易过，只要经过正规培训，实操的通过率可以达到95%以上。


那么考一个叉车证需要多少钱呢？根据各地情况的不同，叉车考试一般是在1000-2000元左右，小编建议想学叉车驾驶的小伙伴最好去找个正规的培训学校学一下，学习周期短，学费也在2000元左右。并且学员毕业后学校还会安排学员参加叉车考试，正规学校叉车考试的通过率也几乎是100%，基本上学员一毕业就能拿到证件。这种方法要比你在外面学，然后自己再去考试方便得多，并且花的钱也多不了多少。