无人机俱乐部规章制度

❶ 深圳市民用微轻型无人机管理暂行办法

第一章总 则第一条为了加强民用微轻型无人机安全管理，维护公共安全和飞行安全，根据《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国飞行基本规则》《通用航空飞行管制条例》《民用机场管理条例》等法律、法规规定，结合本市实际，制定本办法。第二条本办法适用于本市行政区域内民用微轻型无人机的生产、销售、飞行以及安全管理活动。

其他民用无人机的生产、销售、飞行以及安全管理活动，适用相关法律、法规的规定。第三条本办法所称民用无人机，是指没有机载驾驶员操纵、自备飞行控制系统，除用于执行军事、警务、海关执法飞行任务外的航空器，包括遥控驾驶航空器、自主航空器。

微型无人机，是指空机重量小于0.25千克，具备高度保持或者位置保持飞行功能，设计性能同时满足飞行真高不超过50米、最大飞行速度不超过40千米/小时、无线电发射设备符合微功率短距离无线电发射设备技术要求的民用遥控驾驶航空器。

轻型无人机，是指同时满足空机重量不超过4千克，最大起飞重量不超过7千克，最大平飞速度不超过100千米/小时，具备符合空域管理要求的空域保持能力和可靠被监视能力的民用遥控驾驶航空器，不包括微型无人机。

国家对民用无人机的定义和分类标准有不同规定的，按照国家有关规定执行。

本办法所称无人机，包括微型无人机和轻型无人机。第四条无人机管理遵循保障安全、服务发展、协调联动的原则。第五条飞行管制部门、民用航空管理部门、空中交通管理部门依法对无人机及其飞行活动进行管理。第六条市政府对无人机管理工作进行统一领导，明确各部门管理职责，建立与飞行管制部门、民用航空管理部门、空中交通管理部门的信息共享和协调联动机制，协调解决无人机管理中的重大问题。第七条市公安机关履行下列职责：

（一）建立无人机管理联席会议制度，组织协调有关部门和单位，落实无人机管理责任；

（二）建立深圳无人机管理系统（以下简称管理系统），实现无人机飞行动态管理，并负责管理系统的管理和维护，做好与飞行管制部门无人机飞行综合监管平台的数据对接；

（三）根据国家和本办法规定，向飞行管制部门申请划设和公布本市范围内的无人机禁止飞行区域；

（四）依法对危及公共秩序和公共安全的无人机采取紧急处置措施，组织协调地面防范管控，查处违法违规飞行行为；

（五）协助飞行管制部门、民用航空管理部门、空中交通管理部门落实无人机管理工作。第八条市交通运输管理部门应当配合民用航空管理部门、空中交通管理部门、机场管理机构划设机场障碍物限制面和机场净空保护区范围，协助做好机场净空管理工作。第九条无人机国家强制性标准制定前，市工业信息、市发展改革、市科技创新等行业管理部门应当会同市市场监督管理部门协调、指导深圳市无人机生产企业制定无人机团体标准。轻型无人机的团体标准应当实现实名登记、坐标定位、电子围栏、平台接入等技术功能，满足无人机飞行综合监管平台的基本功能要求。第十条市市场监督管理部门应当依法加强对无人机生产、销售的监督管理，及时查处违法违规生产、销售行为。第十一条市无线电管理部门依法对无人机使用的无线电频率、控制台（站）和反无人机的无线电发射设备等进行监督管理。第十二条机场管理机构应当按照自身职责做好机场范围的无人机管理工作。第十三条鼓励和支持航空、无人机、航拍等行业协会建立无人机行业管理制度，加强行业自律，宣传飞行管理及安全规范等知识，增强国家安全、公共安全、机场净空环境的保护意识。第二章生产和销售管理第十四条无人机生产企业应当在产品外包装和机体明显位置标注无人机类型，并明示执行的产品标准。第十五条无人机生产企业应当采取措施，确保轻型无人机飞行时能有效接入无人机飞行综合监管平台，禁飞数据设置实时、有效。

无人机生产企业应当协助有关部门对无人机进行管控，依法提供无人机品牌、型号、独立编码、实时飞行信息（速度、高度、轨迹等）和所有人邮箱、手机号码等信息。第十六条禁止销售不符合国家强制性标准或者明示的执行标准或者无产品标准标识的无人机。

❷ 城市无人机管理规定

《民用无人驾驶航空器经营性飞行活动管理办法（暂行）》第一章 总 则

第一条 为了规范使用民用无人驾驶航空器（以下简称“ 无人驾驶航空器” ） 从事经营性飞行活动，加强市场监管，促进无人驾驶航空器产业安全、有序、健康发展，依据《民航法》及无人驾驶航空器管理的有关规定，制定本办法。

第二条 本办法适用于在中华人民共和国境内（港澳台地区除外）使用最大空机重量为 250 克以上（含 250 克） 的无人驾驶航空器开展航空喷洒（撒） 、航空摄影、空中拍照、表演飞行等作业类和无人机驾驶员培训类的经营活动。无人驾驶航空器开展载客类和载货类经营性飞行活动不适用本办法。

第三条 使用无人驾驶航空器开展本办法第二条所列的经营性飞行活动应当取得经营许可证，未取得经营许可证的，不得开展经营性飞行活动。

第四条中国民用航空局（以下简称民航局） 对无人驾驶航空器经营许可证实施统一监督管理。 中国民用航空地区管理局 （以下简称民航地区管理局） 负责实施辖区内的无人驾驶航空器经营许可证颁发及监管管理工作。
第四十六条 与无人机飞行有关的单位、个人负有保证飞行安全的责任，应当遵守有关规章制度，积极采取预防事故措施，保证飞行安全。
微型无人机飞行，轻型、植保无人机在相应适飞空域飞行，两个及以上单位或者个人在同一隔离空域内飞行，无人机与有人驾驶航空器混合飞行，安全责任均由组织该次飞行活动的单位或者个人承担;其他飞行，安全责任依照相关规定执行。

❸ 简述中国无人机法规和规章制定体系

无人机相关规定与法律法规
2018年8月，中国民用航空局飞行标准司印发《民用无人机驾驶员管理规定》
2018年6月，《民用无人机驾驶航空器经营性飞行活动管理办法》正式生效
2018年1月，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》公开征求意见。
2017年6月，《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》，民用无人机登记注册系统正式上线，起飞重量超过250克以上的无人机，必须实施登记注册。建立无人机登记数据共享和查询制度，实现与无人机运行云平台的实时交联。
2016年9月，《民用无人驾驶航空器系统空中交通管理办法》，保障民用航空活动的安全，加强民用无人机飞行活动的管理，规范其空中交通管理的办法。
2016年，《关于促进通用航空业发展的指导意见》，低空空域定义由1000米以下，提升到3000米以下。
2015年，《轻小型无人机运行试行规定》，起飞全重7公斤以上无人机，必须接入“电子围栏”，不得在禁飞区使用无人机，无人机驾驶员需要持有操作执照。
2014年，《低空空域使用管理规定(试行)》征求意见稿，将低空空域分为管制空域、监视空域和报告空域，其中涉及监视、报告空域的飞行计划，企业需向空军和民航局报备。
2013年，《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》，由中国AOPA协会负责民用无人机的相关管理。

❹ 无人机禁飞规定

为了规范公共空域秩序，根据国家民航局规定，DJI 大疆创新统一划分了禁飞及限飞区域。

限飞区及介绍

GEO系统将动态覆盖全球各类飞行受限制的区域，飞行用户将实时获取相关受限资讯，包含但不限于机场、由于一些突发情况（如森林火灾、大型活动等）造成的临时限飞区域、一些永久禁止飞行的区域（如监狱、核工厂等）。此外，用户在部分区域例如野生保护区、人流密集的城镇等允许飞行的区域也可能收到飞行警示。以上这些无法完全自由飞行的区域，都统称为限飞区，包含了警示区、加强警示区、授权区、限高区、禁飞区等。GEO系统将默认限制无人机在可能引起安全问题区域起飞或飞行。用户如需在该区域执行飞行，可通过已认证的DJI账户，并准备相关材料申请临时解禁。此项解禁功能并不适用于高度敏感的区域。

GEO系统仅是参考性质，在一些区域，DJI 大疆创新系统将采用通用管理，选取一些常规的参数划定限飞区，这与您所预备飞行区域的法律法规未必相符。因此，每位用户都有责任需要在飞行前自行查阅并确认相关法律法规，对自身的飞行安全负责。

温馨提示：

应相关法律法规要求，部分禁飞区域在地图中未予显示，请以实际限飞数据为准。

若处于飞行禁飞区域范围，则飞行器电机将无法启动，无法起飞；若处于限高区域范围，飞行器电机可启动，可以起飞但飞行高度有所限制。

* 如有限飞地区飞行需求，可以申请解禁。