车购税暂行条例

❶ 车辆购置税多少税率

按《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》规定，车辆购置税的税率是10%，一般情况是以购车发票价格(或国家税务总局核定的该车最低计税价格)，扣除增值税后作为计税依据，按10%税率计征车购税。如果您购入一辆1.6升及以下排量乘用车，购车价格（或国家税务总局核定的该车最低计税价格）是11.7万元，扣除增值税后车辆购置税计税价格是10万元，原来需要缴纳车辆购置税1万元（10万元×10%）。按5%税率减征后，需要缴纳车辆购置税0.5万元（10万元×5%），减了一半的税。

拓展资料：
汽车购置税是对在我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，它由车辆购置附加费演变而来。现行汽车购置税法的基本规范，是从2001年1月1日起实施的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》。

汽车购置税是指购买汽车时所要交纳的税，购置税额是征收汽车售价（不含税价）的10%，车辆购置税的纳税人为购置（包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用）应税车辆的单位和个人，税率为10%，除汽车外，摩托车、电车、挂车、农用运输车也要缴纳车辆购置税。

应纳税额的计算公式为：应纳税额=计税价格×税率（如果低于国税总局颁布的最低计税价格则按国税总局规定的最低计税价格计征）。
自用车税率计算：价外费用×10% 其中价外费用不含增值税；
进口车税率计算：计税价格=（关税完税价+关税）÷（1-消费税税率）；
购置税额是征收汽车售价（不含税价）的10%，公式为：新车购置税额=购车价格（含税价）/1.13*10%。


根据财政部 财会[2000]18号有关规定：企业购置（包括购买、进口、自产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用）的应税车辆，按规定交纳的车辆购置税，应计入汽车的成本。因为它属于购进固定资产的相关税费。

中国汽车消费税的税率已基本制定，未出台的原因在于两套征收方案的抉择，是分5档次还是分7档次。
按7档次征收，最低税率将只有1%；而5档次的最低税率则是3%，这就是两套方案中最大的不同。在7档次征收方案中，细化了排气量的分类，仅针对轿车就会按1升、1.5升、2.0升、2.5升、3.0升、4.0升等区分为7个区间，最低税率可低至1%，最高税率仍旧是20%。此外，其他档次的税率范围将在3%~25%之间波动，而其他类型的乘用车税率则为1%~9%之间。

财政部税政司流转税处负责人认为，“按档次征收税率将是今后主要汽车税改革方向，而新汽车消费税只是针对汽车的生产环节进行了相应的调整。如果要促进产业发展的话，还需要鼓励国内消费者购买汽车，为此汽车购置税的确存在下调的可能。目前工作重点还在汽车消费税上，购置税尚未被提上议程。”

一是将轿车和越野车子目合并成乘用车子目。

二是乘用车消费税分为5档，即排气量小于1.0升的税率为3%；排气量1.0升(含)至2.2升的税率为5%；排气量2.2升(含)至3.0升的税率为9%；排气量3.0升(含)至4.0升为14%；排气量4.0升(含)以上征收20%消费税。

三是对24座以下客车，排气量小于2.0升的，仍适用现行的3%税率，对排气量2.0升(含)至3.0升的适用5%税率，对排气量在3.0升(含)以上的增设8%的税率。

❷ 购置税条例变化，年检项目升级...2020年车圈这些变化与你有关！

据了解，此次“国六”标准公布后，因极其严格的标准限量使它获得了“史上最严”的称号，相比国五标准，国六标准总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，对比欧盟汽尾排放标准可发现，国六各项指标不仅全面达到现阶段欧盟标准，甚至个别标准超过了欧盟标准。

新能源补贴退出行业优胜劣汰加速

近年来新能源汽车备受关注，各种造车新势力的出现，使国内新能源汽车的发展势头呈现欣欣向荣的景象。但与此同时，不少车企存在骗补、虚标等现象，为整治这一乱象、扭转行业对补贴的“强依赖”现象，国家相关部门开始出手，最重要的举措就是在2020年全面取消新能源补贴，这意味着国内新能源汽车将迎来一场“生死大考”。

数据来源：中国汽车工业协会

统计网友在讨论新能源补贴取消的正负面高频词可见，“销量下滑”“裁员”“亏损”等新能源汽车面临的“危机”被行业和市场所重视，而新能源汽车在补贴取消的情况下如何“创新”，“推动”行业发展亦成为舆论关注焦点。

写在最后：2020年前后实施的关于汽车方面的新政其实还有不少，这些新政究竟能为汽车产业带来多大变化？让我们拭目以待！

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