车检线管理规章制度

『壹』 机动车检测线对人员有什么要求

机动车检测线对人员的一般要求有：

1、热爱本职工作，努力学习专业知识和操作技能；

2、熟知汽车的检测标准、检测规范、检测工艺流程；

3、了解有关汽车检测的法律、法规和技术规范；

4、了解或熟悉本检测公司的检测业务范围

5、认真贯彻质量方针，落实质量目标；

6、下属人员听从调度、指挥，遵守相关规章制度。

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机动车检测线需要了解以下几个项目：

一、汽车检测线有效检测盘驱动器

移动光盘可以存储很多系统检测软件，其特性节省存储空间，阻绝病毒的侵袭，程序更新时也很方便。

二、汽车检测线图像、动势画、录制播放等功能

以上功能大多要求传输数据导入至系统内存中以便显示。

三、汽车检测线光线感应器

光线传感器一般包括CCD与红外线，汽车检测线要求的精准度更高。

四、便捷的装置夹与八分之六测量头

此装置可以测夹轮胎轮毂内外，也可夹在轮内光洁外表上，而且有软件保证不受轮锻变形的影响。

五、结构优化了的深邦汽车检测线

能更适应任何车轮，不需附加装置，保证了测量的准确，操作快捷。

六、汽车检测线多线综合式

优点为：车辆环保检测线因为单独布置出来其排号检测时间大大缩短，又因车辆环保检测线的单独运行即可将其他排队车辆引导到其他车辆安全检测线上检测，这种灵活的调整能力使其整体检测线工作效率大幅度提高。

七、汽车检测线单一综合式

顾名思义就是所有车辆检测设备全部布置在一条工作线上。因为各类检测项目所需时间长短不一，使用户等待排队时间较长。这是单线综合式工艺布局的一大困难。

八、功能类组合式

此处是将功能相近的检测线设备布置在一个区域的工艺布局方式，适用于大型检测站测试项目较多的汽车检测站。

『贰』 车管所规章制度

法律分析：一、认真贯彻执行《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路交通安全实施条例》 规定的机动车和驾驶人管理的法规、规章和国家技术标准。. 二、根据《道路交通安全法》及其实施条例、 《机动车登记规定》及《机动车登记工作规范》等相关法 规、规章的规定，负责办理全市机动车的各项登记、检验、核发号牌、行驶证、登记证书等业务工作。.三、根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例和《机动车驾驶证申领和使用规定》 、 《机 动车驾驶证业务工作规范》等规定及程序受理、审核机动车驾驶证申领业务。.按规定程序和时间受理汽车 类机动车驾驶人科目一、二、三的考试预约并按规定的内容及标准组织考试，驾驶证制作核发、补领、换证。

法律依据：《机动车驾驶证申领和使用规定》 第五十七条 机动车驾驶人应当于机动车驾驶证有效期满前九十日内，向机动车驾驶证核发地或者核发地以外的车辆管理所申请换证。申请时应当填写申请表，并提交以下证明、凭证：

（一）机动车驾驶人的身份证明；

（二）机动车驾驶证；

（三）县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。属于申请残疾人专用小型自动挡载客汽车的，应当提交经省级卫生主管部门指定的专门医疗机构出具的有关身体条件的证明。

『叁』 公路超限检测站管理办法

第一章总则第一条为加强和规范公路超限检测站管理，保障车辆超限治理工作依法有效进行，根据《中华人民共和国公路法》和《公路安全保护条例》，制定本办法。第二条本办法所称公路超限检测站，是指为保障公路完好、安全和畅通，在公路上设立的，对车辆实施超限检测，认定、查处和纠正违法行为的执法场所和设施。第三条公路超限检测站的管理，应当遵循统一领导、分级负责、规范运行、依法监管的原则。
交通运输部主管全国公路超限检测站的监督管理工作。
省、自治区搭猜、直辖市人民政府交通运输主管部门主管本行政区域内公路超限检测站的监督管理工作，并负责公路超限检测站的规划、验收等工作。
市、县级人民政府交通运输主管部门根据《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》等法律、法规、规章的规定主管本行政区域内公路超限检测站的监督管理工作。
公路超限检测站的建设、运行等具体监督管理工作，由公路管理机构负责。第四条公路超限检测站作为公路管理机构的派出机构，其主要职责是：
（一）宣传、贯彻、执行国家有关车辆超限治理的法律、法规、规章和政策；
（二）制定公路超限检测站的各项管理制度；
（三）依法对在公路上行驶的车辆进行超限检测，认定、查处和纠正违法行为；
（四）监督当事人对超限运输车辆采取卸载、分装等消除违法状态的改正措施；
（五）收集、整理、上报有关检测、执法等数据和动态信息；
（六）管理、维护公路超限检测站的设施、设备和信息系统；
（七）法律、法规规定的其他职责。第五条县级以上各级人民政府交通运输主管部门应当在经批准的公路管理经费预算中统筹安排公路超限检掘枝碰测站的建设和运行经费，并实行专款专用。任何单位和个人不得截留、挤占或者挪用。第六条县级以上地方人民政府交通运输主管部门可以结合本地区实际，在本级人民政府的统一领导下，会同有关部门组织路政管理、交通警察等执法人员依照各自职责，在公路超限检测站内对超限运输车辆实施联合执法。第二章规划建设第七条公路超限检测站按照布局和作用，分为Ⅰ类检测站和Ⅱ类检测站：
（一）Ⅰ类检测站主要用于监控国道或者省道的省界入口、多条国道或者省道的交汇点、跨省货物运输的主通道等全国性公路网的重要路段和节点；
（二）Ⅱ类检测站主要用于监控港口码头、厂矿等货物集散地、货运站的主要出入路段以及省内货物运输的主通道等区域性公路网的重要路段和节点。第八条公路超限检测站的设置，应当按照统一规划、合理布局、总量控制、适时调整的原则，由省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门提出方案，报请本级人民政府批准；其中，Ⅰ类检测站的设置还应当符合交通运输部有关超限检测站的规划。
经批准设置的公路超限检测站，未经原批准机关同意，不得擅自撤销或者变更用途。第九条公路超限检测站的全称按照“公路管理机构名称＋超限检测站所在地名称＋超限检测站”的形式统一命名，其颜色、标识等外观要求应当符合附件1、附件2的规定。第十条公路超限检测站的建设，除符合有关技术规范的要求外，还应当遵循下列原则：
（一）选址优先考虑公路网的关键节点；
（二）尽量选择视线开阔，用水、用电方便，生活便利的地点；
（三）以港湾式的建设方式为主，因客观条件限制，确需远离公路主线建设的，应当修建连接公路主线与检测站区的辅道；
（四）统筹考虑公路网运行监测、公路突发事件应急物资储备等因素，充分利用公路沿线现有设施、设备、人力、信息等资源，增强检测站的综合功能，降低运行成本。第十一条建设公路超限检测站，应当根据车辆超限检测的需要，合理设置下列功能区域及设施：
（一）检测、执法处理、卸载、停判谈车等车辆超限检测基本功能区；
（二）站区交通安全、交通导流、视频监控、网络通讯、照明和其他车辆超限检测辅助设施；
（三）必要的日常办公和生活设施。
对于交通流量较大、治理工作任务较重的公路超限检测站，可以在公路主线上设置不停车预检设施，对超限运输车辆进行预先识别。

『肆』 公司车辆管理制度范本

第一条复 本公司为使车制辆管理统一合理化，及有效使用各种车辆，特定本办法。

第二条 公务用车辆由总务部门负责管理，分别按车号设册登记管理。

第三条 公务用甲种车辆各使用人或司机人员应于规定日期，自行前往指定监理所受检，如逾期未受检验致遭罚款处分者，其费用由各使用人或司机人员自行负担。

第四条 公务用各种车辆的附带资料，除行车执照、保险卡由各使用人携带外，其余均由总务部门保管，不得遗失，如该车移转时应办理车辆转籍手续，并将该车各种资料随车转移。

第五条 本办法中司机人员的雇用解雇奖惩各项，均依本公司人事管理规则处理，不再另订。

第六条 本公司职员因职务上的需要，经常出外执行业务者，得依本办法及下列规定购置业务用车辆。

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车辆管理对企业而言，应当包括车辆档案管理、驾驶员档案管理、行车安全管理、车辆定位管理、用车记录管理、加油管理、维修管理和费用管理等几大方面，目的在于增加车辆安全行驶，提高车辆使用效率。

车辆管理必须结合企业的工作性质和实际情况，制定相关的车辆管理制度，并结合较为流行的路歌管车宝车辆管理软件，从制度到技术两方面提高对车辆的监控力度，降低管理难度。

『伍』 三类汽车维修管理制度有哪些

【太平洋汽车网】汽车维修行业安全生产规章制度：1、有与其作业内容相适应的专用维修复车间和设备、设施，并设置明显的指示性标志；2、有完善的突发事件应急预案，应急预案包括报告程序、应急指挥以及处置措施等内容；3、有相应的安全管理人员；4、有齐全的安全操作规程。