内河法规

⑴ 2015年最新航运相关的法律法规有哪些

搜航网盘点上半年的航运政策：
1、《关于加快现代航运服务业发展的意见》

2015年1月5日，交通运输部发布了《关于加快现代航运服务业发展的意见》，《意见》提出促进传统航运服务业转型升级、提升航运交易服务能力、创新航运金融保险服务等主要任务。根据意见，到2020年，基本形成功能齐备、服务优质、高效便捷、竞争有序的现代航运服务业体。

2、《关于老旧运输船舶和单壳油轮报废更新政策实施有关事项的通知》

2015年1月5日，交通运输部办公厅、财政部办公厅、国家发展改革委办公厅、工业和信息化部办公厅联合下发上述通知，鼓励具有远洋和沿海经营资格的中国籍老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新，根据不同船舶类型、提前报废年限，中央财政安排专项资金按1500元/总吨的基准对报废更新的船舶给予补助。

6月23日，四部委再次发文将该政策实施期限延长至2017年12月31日。

3、《船舶登记工作规程》

自2015年1月5日起实施。

4、废止62项行业标准

2015年1月7日，交通运输部发布关于废止《港口重大件装卸作业技术要求》等62项交通运输行业标准的公告，自2015年1月20日起废止。

5、修改《港口经营管理规定》

交通运输部2015年1月20日发布《关于修改<港口经营管理规定>的决定》，规定对从事港口理货应当具备的条件等有关条款进行了修改，自2014年12月23日起施行。

6、《内河运输船舶标准化管理规定》

交通运输部2015年1月20日发布《内河运输船舶标准化管理规定》，其中提到对正在使用的不符合新标准的船舶、不符合安全环保新规范的船舶、限制过闸船舶和限制在特定通航水域航行的船舶，可以采取资金补贴等措施，引导和鼓励进行更新、改建，或促进内河船舶业技术水平提高和旧船淘汰。

7、对小微企业免征船舶港务费等三项行政事业性收费

2015年2月6日，财政部发文，对小微企业免征船舶港务费、船舶登记费、沿海港口和长江干线船舶引航收费的具体范围进行确定，即对100总吨以下的内河船和500总吨以下海船予以免征。

8、取消和调整一批行政审批项目

2015年3月25日，交通运输部发布《关于取消和调整一批行政审批项目等事项的公告》取消和下放5项行政审批项目，3项工商登记审批事项由前置改为后置审批。

9、《水污染防治行动计划》

2015年4月16日国务院发布《水污染防治行动计划》，明确将加强船舶港口污染控制与港口码头污染防治能力建设，并写明了相关标准达标时间节点。

10、《全国沿海邮轮港口布局规划方案》

2015年4月22日，规划打造全国沿海邮轮港口体系，将重点发展大连港、天津港、青岛港、烟台港、上海港、宁波-舟山港、厦门港、深圳港、广州港、三亚港为始发港。计划2030年前，将我国打造成为全球三大邮轮运输市场之一，邮轮旅客吞吐量位居世界前列。

11、《关于推进国际产能和装备制造合作的指导意见》

2015年5月16日，国务院发布，提出：开拓船舶和海洋工程装备高端市场。支持有实力的企业投资建厂、建立海外研发中心及销售服务基地，提高船舶高端产品的研发和制造能力，提升深海半潜式钻井平台、浮式生产储卸装置等产品国际竞争力。

12、交通运输部部令2015年第5、6号

2015年5月25日，交通运输部发布了《关于修改<国内水路运输管理规定>的决定》、《关于修改<中华人民共和国船舶污染海洋环境应急防备和应急处置管理规定>的决定》，其中《关于修改<国内水路运输管理规定>的决定》对外商投资企业经营国内水路运输相关内容进行了调整。

13、清理整顿国际海运附加费报备

2015年5月26日交通运输部发布《关于清理整顿国际海运附加费报备相关事宜的通告》，要求国际集装箱班轮运输经营者应于6月30日前根据《通告》要求对公司征收海运附加费的情况完成自查，并将征收情况向交通运输部指定的运价备案受理机构进行备案。

14、外商投资企业经营国内水路运输审批下放

2015年6月3日，交通运输部发布了《关于做好外商投资企业经营国内水路运输审批下放有关工作的通知》，将外资企业经营国内水运的审批下放到省

15、在国家自由贸易试验区试点若干海运政策

交通运输部2015年6月5日发布《关于在国家自由贸易试验区试点若干海运政策的公告》，明确经国务院交通运输主管部门批准，外商可在自贸区设立股比不限的中外合资、合作企业，经营进出中国港口的国际船舶运输业务。

16、交通运输部部令2015年第7、8、9号

2015年6月23至24日，交通运输部发布《中华人民共和国海事行政许可条件规定》、《中华人民共和国海上海事行政处罚规定》以及《中华人民共和国内河海事行政处罚规定》，新规均自2015年7月1日起正式实施。

⑵ 国际法中，内河的法律地位是什么

内河航运是相对于海上运输而言,一般来说,航线按照范围来分,分为内河航线、近洋专航线和远洋航线,内河属航线就是内河航运,就是国内水路运输,像中国,就是受《合同法》和《水路运输管理条例》等管辖,而不是受《海商法》等适用于远洋运输的法律管辖.

⑶ 国家有关水利的法律法规

你拒绝的对，他们的行为危害了你们房屋的安全，可以拒绝。起诉也是可以的，可以提起行政诉讼，对象是给你们安自来水的单位

⑷ 中华人民共和国内河海事行政处罚规定的全文

中华人民共和国交通运输部令
编辑
2015 年 第 9 号
《中华人民共和国内河海事行政处内罚规定》已于2014年11月20日经第容13次部务会议通过，现予公布，自2015年7月1日起施行。
部长 杨传堂
2015年5月29日[1]
http://ke..com/link?url=I-8XwVXnCX94eYWFIk8-x6h1YuRXKZBNdoK-_OsuH18twIKdq

⑸ 中华人民共和国内河海事行政处罚规定的中华人民共和国交通运输部令

2015 年 第 9 号
《中华人民共和国内河海事行政处罚规定》已于2014年11月20日经第13次部务会议通过，现予公布，自2015年7月1日起施行。
部长 杨传堂
2015年5月29日

⑹ 国家内河船报废标准和相关政策。。。求详细的

一类船舶，来25年以上； 二类船舶，自30年以上；三类船舶，31年以上；四类船舶，33年以上
（其中黑龙江水系船舶，39年以上）；五类船舶，35年以上（其中黑龙江水系船舶，41年以上）

相关政策太多字，我把文件名写下：1、老旧运输船舶管理规定(2009修正) ；2、交通部关于加强报废船舶管理的通知；3、交通部关于同意延长黑龙江水系运输船舶强制报废年限的批复；4、农业部关于加强老旧渔业船舶管理的通知

这个比较少，就写一下：中华人民共和国渔业船舶检验条例第三十一条，按照国家有关规定报废的渔业船舶，其所有者或者经营者应当在渔业船舶报废之日前7个工作日内，向渔业船舶检验机构申请注销其渔业船舶检验证书；逾期不申请的，渔业船舶检验证书自渔业船舶报废之日起失效，并由渔业船舶检验机构注销渔业船舶检验证书。

⑺ 中华人民共和国内河交通安全管理条例的中华人民共和国内河交通安全管理条例

（2002年6月28日中华人民共和国国务院令第355号公布根据2011年1月8日《国务院关于废止和修改部分行政法规的决定》修订） 第九十一条本条例下列用语的含义：（一）内河通航水域，是指由海事管理机构认定的可供船舶航行的江、河、湖泊、水库、运河等水域。（二）船舶，是指各类排水或者非排水的船、艇、筏、水上飞行器、潜水器、移动式平台以及其他水上移动装置。（三）浮动设施，是指采用缆绳或者锚链等非刚性固定方式系固并漂浮或者潜于水中的建筑、装置。（四）交通事故，是指船舶、浮动设施在内河通航水域发生的碰撞、触碰、触礁、浪损、搁浅、火灾、爆炸、沉没等引起人身伤亡和财产损失的事件。第九十二条军事船舶在内河通航水域航行，应当遵守内河航行、避让和信号显示规则。军事船舶的检验、登记和船员的考试、发证等管理办法，按照国家有关规定执行。第九十三条渔船的检验、登记以及进出渔港签证，渔船船员的考试、发证，渔船之间交通事故的调查处理，以及渔港水域内渔船的交通安全管理办法，由国务院渔业行政主管部门依据本条例另行规定。第九十四条城市园林水域水上交通安全管理的具体办法，由省、自治区、直辖市人民政府制定；但是，有关船舶检验、登记和船员管理，依照国家有关规定执行。第九十五条本条例自2002年8月1日起施行。1986年12月16日国务院发布的《中华人民共和国内河交通安全管理条例》同时废止。

⑻ 与内河船舶文书有关的法律法规

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⑼ 中华人民共和国内河交通安全管理规定对船舶做了哪些规定

《中华人民共和国内河交通安全管理条例》：
第二章船舶、浮动设施和船员
第六条船舶具备下列条件，方可航行：
（一）经海事管理机构认可的船舶检验机构依法检验并持有合格的船舶检验证书；
（二）经海事管理机构依法登记并持有船舶登记证书；
（三）配备符合国务院交通主管部门规定的船员；
（四）配备必要的航行资料。
第八条船舶、浮动设施应当保持适于安全航行、停泊或者从事有关活动的状态。
船舶、浮动设施的配载和系固应当符合国家安全技术规范。

第三章航行、停泊和作业
第十四条船舶在内河航行，应当悬挂国旗，标明船名、船籍港、载重线。
按照国家规定应当报废的船舶、浮动设施，不得航行或者作业。
第十五条船舶在内河航行，应当保持瞭望，注意观察，并采用安全航速航行。船舶安全航速应当根据能见度、通航密度、船舶操纵性能和风、浪、水流、航路状况以及周围环境等主要因素决定。使用雷达的船舶，还应当考虑雷达设备的特性、效率和局限性。
船舶在限制航速的区域和汛期高水位期间，应当按照海事管理机构规定的航速航行。
第十六条船舶在内河航行时，上行船舶应当沿缓流或者航路一侧航行，下行船舶应当沿主流或者航路中间航行；在潮流河段、湖泊、水库、平流区域，应当尽可能沿本船右舷一侧航路航行。
第十七条船舶在内河航行时，应当谨慎驾驶，保障安全；对来船动态不明、声号不统一或者遇有紧迫情况时，应当减速、停车或者倒车，防止碰撞。
船舶相遇，各方应当注意避让。按照船舶航行规则应当让路的船舶，必须主动避让被让路船舶；被让路船舶应当注意让路船舶的行动，并适时采取措施，协助避让。
船舶避让时，各方避让意图经统一后，任何一方不得擅自改变避让行动。
船舶航行、避让和信号显示的具体规则，由国务院交通主管部门制定。
第十八条船舶进出内河港口，应当向海事管理机构办理船舶进出港签证手续。
第十九条下列船舶在内河航行，应当向引航机构申请引航：
（一）外国籍船舶；
（二）1000总吨以上的海上机动船舶，但船长驾驶同一类型的海上机动船舶在同一内河通航水域航行与上一航次间隔2个月以内的除外；
（三）通航条件受限制的船舶；
（四）国务院交通主管部门规定应当申请引航的客船、载运危险货物的船舶。
第二十条船舶进出港口和通过交通管制区、通航密集区或者航行条件受限制的区域，应当遵守海事管理机构发布的有关通航规定。
任何船舶不得擅自进入或者穿越海事管理机构公布的禁航区。
第二十一条从事货物或者旅客运输的船舶，必须符合船舶强度、稳性、吃水、消防和救生等安全技术要求和国务院交通主管部门规定的载货或者载客条件。
任何船舶不得超载运输货物或者旅客。
第二十二条船舶在内河通航水域载运或者拖带超重、超长、超高、超宽、半潜的物体，必须在装船或者拖带前24小时报海事管理机构核定拟航行的航路、时间，并采取必要的安全措施，保障船舶载运或者拖带安全。船舶需要护航的，应当向海事管理机构申请护航。
第二十四条船舶应当在码头、泊位或者依法公布的锚地、停泊区、作业区停泊；遇有紧急情况，需要在其他水域停泊的，应当向海事管理机构报告。
船舶停泊，应当按照规定显示信号，不得妨碍或者危及其他船舶航行、停泊或者作业的安全。
船舶停泊，应当留有足以保证船舶安全的船员值班。
参考链接：
中华人民共和国内河交通安全管理条例_网络
http://ke..com/link?url=4vQCj_5o__l7j-8-9WveJelSUJ_ssIQpYXih2U-HxuczUJnELMw_#2_3

⑽ 中华人民共和国内河交通安全管理条例属于什么法规

国务院制定的行政法规。