主次责任比例法律规定
『壹』 如何判断主要责任与次要责任的比例
交通事故主要责任和次要责任之间的比例是70%和30%，主次责任承担不同，赔偿比例也不同的，法版律对此没有明确规定权，但是在实践中已经是成了一种规则了。
法院一般参照交警部门出具的交通事故责任认定书来判定责任，目前对于责任具体的比例划分，已经没有明确的法律依据了。但在司法实践中，大家约定俗成、反复使用，就形成了一种惯例。我们今天还是可以感受到该惯例的存在。从这个意义上说，确定责任比例，实际上成了法官一种酌情确定的情形，从55%至90%，都是有可能的。目前，在司法实践中，大部分的判决还是以70%和30%确定主次责任的承担比例。
『贰』 交通事故中次要责任和主要责任的承担比例是怎么划分的,有什么标准.
《道路交通事故处理办法》第十九条就交通事故责任作了科学的划分。这就是一方当事人的违章行为造成交通事故的，有违章行为一方应当负全部责任，其他方不负交通事故责任;两方当事人的违章行为共同造成交通事故的，违章行为在交通事故中作用大的一方负主要责任，另一方负次要责任;违章行为在交通事故中作用相当的，两方负同等责任。
三方以上当事人的违章行为共同造成交通事故的，根据各自的违章行为在交通事故中的作用大小划分责任。
另外，遇有特殊情况时，交通事故责任划分，《道路交通事故处理办法》第二十条第二十一条分别规定采用责任推定的办法进行。即当事人一方有条件报案，而未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。
当事人逃逸或者故怠破坏、伪造现场、毁灭证据，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。
赔偿问题很复杂目前责任大小跟赔偿比例也没有统一标准，全部责任全部赔偿没有争议，其他一般是先由交警调解协商解决。
分歧大的只有上法院起诉，由法庭判决。
(2)主次责任比例法律规定扩展阅读：
交通事故责任认定是指公安机关在查明交通事故原因后，根据当事人的违章行为与交通事故之间的因果关系，以及违章行为在交通事故中的作用，对当事人的交通事故责任加以认定的行为。
『叁』 交通事故中主·次责任诉讼至法院确定主次责任比例法律依据是什么
对于超过机动车第三者责任保险限额的赔偿部分，由交通事故当事人根据《道路交通安全法》第七十六条第一款、《江苏省省道路交通安全条例》第五十二条的对定，按照下列方式承担赔偿责任：
（一）对于机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。除经过质证认定不能作为证据使用的情形以外，一般可根据公安机关交通部门的交通事故责任认定来确定交通事故当事人的赔偿责任，并参照下列比例承担：
1、负全部责任的，承担100％的赔偿责任；
2、负主要责任的，承担70％的赔偿责任；
3、负同等责任的，承担50％的赔偿责任；
4、负次要责任的，承担30％的赔偿责任；
5、无责任的，不承担赔偿责任；
6、属于交通以外事故、各方均无责任的，应根据《民法通则》和《人身损害赔偿司法解释》的规定，视具体情形确定双方的赔偿责任；
7、属于不能认定事故责任的，双方各承担50％的赔偿责任。
（二）对于机动车与非机动车、行人之间发生交通事故的，由机动车方承担赔偿责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，应当按照下列比例减轻机动车方的赔偿责任：
1、非机动车、行人负事故全部责任的，减轻80％至90％；
2、非机动车、行人负事故主要责任的，减轻60％至70％；
3、非机动车、行人负事故同等责任的，减轻30％至40％；
4、非机动车、行人负事故次要责任的，减轻20％至30％。属于交通以外事故、各方均无责任的或不能认定事故责任的，由机动车方承担全部赔偿责任。
『肆』 交警认定的主次责任比例划分依据是什么，怎样划分
主次责任划分一般为三七分，如一方为机动车另一方为非机动车或行人的，机动车主专责的机动车负八成，非属机动车或行人负二成。相反，如机动车次责负四成，非机动车或行人主责的六成（依照中华人民共和国道路交通安全法及其实施条例以及道路交通事故处理程序规定）
『伍』 主要责任和次要责任比例是多少
原则上讲，主要责任一方要承担超过50%以上的赔偿责任。在审判实践中，由于双方都回为机答动车，一般按照主要责任方70%、次要责任方30%的比例承担赔偿责任。对于你方的损失，先由对方车辆投保的交强险予以赔偿（不划分责任），超出部分再由你方自担30%、对方承担70%的比例确定对方的赔偿责任和数额。
『陆』 主要责任和次要责任比例是多少
原则上讲，主要责来任一方要承自担超过50%以上的赔偿责任。在审判实践中，由于双方都为机动车，一般按照主要责任方70%、次要责任方30%的比例承担赔偿责任。对于你方的损失，先由对方车辆投保的交强险予以赔偿（不划分责任），超出部分再由你方自担30%、对方承担70%的比例确定对方的赔偿责任和数额。