船主负什么法律责任

1. 苏伊士运河肇事货轮面临10亿美元索赔，这件事的责任是否全部在他

苏伊士运河肇事货轮将面临巨额的赔偿金，这件事的全部责任并不在于他。

一、船主负主要的责任；

二、任何管理部门管理不当；

三、应急措施不完善。

苏伊士运河是全世界范围内文明的一条运河，每天在这条运河上来来往往的船只非常的多，可以说经手了全世界各地的货物，对于每一个参加贸易的国家来说都是非常重要的关卡。苏伊士运河全河道禁运就意味着所有的零售商和运河的管理部门将要损失大量的金钱。

这件事情在发生之后给我们的启示便是要在管理当中非常的注意。应该提前预想一些可能会发生的紧急事件，因为在商业活动中不可能一直处于一个比较安稳和稳定的状态，像苏伊士运河船只肇事这样的情况以后可能还会发生，但是如果每次发生这种事情，我们都没有任何的经验和应急措施，那么必定每一次都是贸易者重视金钱和利益的时候。对于全世界范围内的经济也有一定的影响。

苏伊士运河船只搁浅造势之后，很多人都把责任归结于肇事船只船主的头上，但是这背后所流露出来的也是管理部门管理的缺失，所以我们应该多维度的去考虑，而不应该只把矛头对准搁浅船只的船主等人。

2. 船员打架,船主不知情请问船主应负什么责任

在船上是有严令的!无论如何不准抬手打人行凶!如果有个别素质差抬手打骂同事的船员!船长是有责任协助被打的船员报警让公安机关追究打人的船员刑事责任!!并通知海事部门对打人的船员进行在船不良记录!并责令其该打人船员下船!

3. 货船出租给别人做违法船主有罪吗

如果有这种行为的话，也是一种违法行为，需要承担责任。

4. 渔船作业时，船员落水死亡，船主不向有关部门报告并嘱咐其他船员如此。若事发，船主和船员该负什么责任

在这里船员是无责任的.
按法律规定,雇员只有在故意或重大过失的情况下,才会承担连带责任.
而本案中雇员对其他船员的落水死亡没有因果关系.
在本案中只有船长负有责任,他有义务向有关部门报告.是一种不作为的责任.但是没有什么具体的罪名.
对于船长的处理,是由船旗国或国籍国的有关部门管辖.

5. 出海的船上没有通卫星电话，也没wifi，船主就让我们出了海，他应该承担什么样的责任

没有查到关于出海入江的船只，必须装备通卫星电话或wifi的强制性规定，仅船上没有通卫星电话或wifi，般主没有违法（或违反强制性规定）也没侵犯船员的基本劳动保障权，没有法律责任或法律后果。
但作为船员，可以因为出海没有通讯联系，有碍安全保障为由要求船主装备，船主拒绝的可以请求终止劳动合同关系，也可以拒绝出海。

6. 船员落水失踪船主可否追究刑事责任

需要看船主对船员的落水是否有过错。

7. 乘船不慎落水船主应负什么责任

按照我国消法：经营者有义务保证消费者的人身和财产安全。
所以， 船主应当赔偿损失；占主要责任。
如果乘客违反乘船的安全规定，拒不执行，造成了事故，自己也一定承担一定责任。

8. 我们是船主,船租人,出了8条人命,这样会判怎样

写租船合同了吗？这个应该是跟租车的差不多！有了租船合同，基本上就是租的人花钱，而且还要上保险啥的！甚至还要赔偿船的钱。

9. 渔船漏水沉船船主也在船长有责任吗

渔船漏水沉船船主也在船长有责任的
船长是船上的指挥官，如果没有船长的命令，大家不会说去开船，这次的事故是船长没有意识到当时的天气情况会对船只造成的影响，
误判了事情发展的方向，执意开船出海才导致了这场悲剧的发生，所以船长是主要肇事者之一，需要承担一定的法律责任 。

10. 在船上船员相互打架,船主负什么责任

船主没责任的，船员都回家，遣返费船主出就行了。